Io di auto non ne so niente ne mi sono mai particolarmente interessato, ma guardare questo video è stato intrattenente, scorrevole ed istruttivo. Per far quest' effetto su un "profano" del settore, devi essere davvero bravo, complimenti!
Il canale che ha stravolto il mondo automotive. E' cambiato tutto! Tagliandi ogni "mai" e frizioni ogni 20k km 😆 Sempre più stima nei tuoi confronti. Sei il top Davide😉
Secondo me l'unico errore è stringere i bulloni e fascette, tanto tra poco lo devi smontare nuovamente 😂😂, ovviamente ad occhi chiusi! Buon fine settimana a tutti!
Fa schifo proprio la frizione del quel gruppo PSA puretech , avevo una ds3 motore 1.2 3 cilindri 110cv, fatto il volano 2 volte in 100.000km, e guido auto da anni... Mai successo su altre macchine guidando nello stesso modo, e che hanno il gruppo frizione proprio di burro, infatto l ho venduta
Complimenti ovviamente per il video! 😉 Da umile possessore di vw passat con + di 640.000 km sul groppone con frizione ancora originale (mai sostituita) mi permetto di aggiungere di togliere la marcia nelle soste quando possibile. Riprendo sempre i miei amici che sostano minuti con la frizione tirata ai semafori. La frizione è fatta per partire e cambiare marcia, non per stazionare. Saluti 😊
Così dovranno regolare poi il cavo delle frizione. Ce ne sono tantisimi invece che in salita NON FANNO la partenza col freno a mano, ma restano in equilibrio con la frizione in attesa che il traffico riparta. Un altro modo per mandarla in malora. Credo che il piede sulla frizione al semaforo sia un retaggio di Fast and Furious per bruciare l'avversario sul quarto di miglio.
@@Thersicore76a me a scuola guida l'istruttore ha fatto una gran scena perché ha visto che ho messo in folle al rosso. Assecondato, fatta la patente, e tornato a togliere la marcia durante le fermate 😆
@@Thersicore76 quella del freno a mano la sento in continuazione qua su internet ma non ho mai visto nessuno farlo di persona. Perché? Basta giocarsela tra freno, frizione e acceleratore, per me è anche più facile di farlo con le mani. Completamente d'accordo sul fatto che ci sia ancora gente che cerca di stare ferma in salita con la frizione, quella è pura follia. Sono solo curioso sul resto
É veramente piacevole seguirti, Davide. Mi piace moltissimo il tuo modo di spiegare e allo stesso tempo intrattenere 🤝🤝🤝 quando poi ci aggiungiamo pure una bella dose di simpatia, il mix é perfetto 😉 mi sono appena iscritto, e ti auguro di raggiungere i tuoi obbiettivi. Ne approfitto pure io x Augurare buone feste a tutti 👋👋👋
Ero un adolescente quando mio padre comprò la Ford Escort, la prima col portellone, quella che somigliava vagamente all'Alfa 33... Gli dissero che aveva una frizione autoregistrante, una novità a quei tempi o almeno sembrava a noi. Il concessionario si raccomandò di non tenere il piede sul pedale della frizione altrimenti sarebbe durata quanto un gatto in tangenziale. C'era anche un mio collega, all'epoca diversamente giovane che guidava col gas a palla e variava la spinta rilasciando e premendo la frizione.
Buongiorno Davide 6 sempre al top ,allora non mi lamento io che con la mia bravo multijet ho 392000km frizione ancora originale, buona giornata 🖐💯pensa che io sono invalido per una caduta faccio fatica a camminare faccio il meccanico,,e vado fiero dei km ,è sempre un piacere seguirti ,ma un triciclo a pedali noo ,🙈 tanti auguri buone feste 🎄
Alla mia vecchia auto feci frizione e volano per scrupolo a soli 350 mila km.... Ma potevo tranquillamente camminare ancora.... Concordo con chi dice che alcune persone non dovrebbero proprio guidare auto 🤦 Per i tuoi video invece sempre chiaro e preciso, una vera goduria vederti all'opera 👍👍👍 Cmq queste bimassa sono una vera schifezza... In generale stacco frizione/acceleratore tendono sempre un po' a tremare/vibrare quasi a dare la sensazione di slittamento e molti confondono questo difetto come frizione/volano da rifare quando in realtà anche con la nuova dopo pochi migliaia di km si ripresenta....😅😅😅
3 ore e mezzo ci mette a smontare e rimontare tutto ricordandosi ogni vite e bullone senza sbagliare nemmeno una 🤨😮!!? Per non parlare del costo della manodopera di questo immane lavoro (sarà un salasso per il cliente), che lui fa passare per una cosa tranquilla e semplice come assemblare un puzzle o una costruzione lego. Veramente chapeau!!
Sono capitato per caso sul tuo canale e dopo il primo video, ovviamente like, mi sono iscritto! Chiarissimo nelle spiegazioni e altrettanto competente nelle riparazioni, BRAVISSIMO! 😊
Mi piace la tua passione per le macchine, lasciami farti i complementi per le tue spiegazioni e soprattutto per il tempo dedicato a tutti noi che abbiamo delle curiosità. Una saluto dal peru :)
Ciao Davide, vorrei vedere come guida il proprietario dell'auto, se puoi fai un video sarebbe " divertente" vedere come si distrugge una frizione ogni 20000 km! 😅 penso che anche usando una macchina in pista durerebbe di più.
@@lucajeep4055 si sono d'accordo può essere uno dei motivi, ma non sapendo se fosse questo tipo di utilizzo mi sono chiesto come avrebbe potuto nella guida "normale" di tutti i giorni.
@@lucajeep4055 ad un mio ex collega che aveva distrutto la trasmissione del Touareg meccanico: "hai per caso trainato un rimorchio pesante o fatto fuoristrada impegnativo?" collega: "sì" meccanico: "sì? Quale delle due?" collega: "ho trainato una roulotte in fuoristrada" Per la cronaca, aveva portato la rulotte nel deserto di Los Monegros in Spagna, per partecipare ad un festival ispirato al Burning Man.
Dubito anche che guidi sempre con il piede sulla frizione poiché terrebbe il piede in tensione e ciò non avrebbe alcun senso in termini di comodità visto che basta poco nel mettere il piede sinistro sul brancardo interno dove c'è il poggiapiede e quindi viaggiare con maggiore relax.
Complimenti Davide, chiarissimo come sempre. Anche io conosco persone che hanno l'abitudine di appoggiare il piede lì ... Tanti auguri di buone feste !!
Toyota Land Cruiser 95 del 2000, 200k km frizione originale. Ci ho fatto traino carrello moto, roulotte e dune del Sahara più ovviamente il classico offroad con fango e neve. Su strada uso pochissimo il cambio e non rimango troppo col piede sulla frizione nelle cambiate. Detto ciò purtroppo conta anche la qualità del materiale e il suo dimensionamento. Video stupendo e comunicazione perfetta. 👍💯
Ciao Davide, frizione e cambio dopo tutte le volte che è successo dovevano scendere da soli. dovevi mettere solo la macchina sul ponte. Trovarne di clienti così , il lavoro non manca. Scherzi a parte tanti auguri di Buone Feste a te e alla tua famiglia. Ciao 👍👋
Noi dicevamo : fai che dolce sia l'entrata come dolce fu l'uscita....ogni volta che si smontava un cambio...complimenti per il video altamente professionale...buon 2024 ‼️
Ciao Davide. come al solito sei sempre molto semplice nelle tue spiegazioni di qualsiasi riparazione che fai. Adesso che hai aggiunto anche la tua simpatia nel capire e spiegare, come si distruggono le frizione... Comunque.. per la cronaca... c'è di peggio... Voglio augurarti buone feste a te e a tutti gli iscritti. Ciao e buona feste
Mi è capitato con una delle prime panda 4x4 modello 169 che un cliente la riportasse in officina con 800km e la frizione completamente tritata (sembrava carote alla julienne dentro alla campana). Un po' perché era sordo e partiva a manetta, un po' perché doveva spuntare in salita... Ma come tutte le cose se non le sai usare come si deve fai danni!
Ciao Davide. Grazie per questa ulteriore chicca che, come al solito, è interessante e divertente. Tanti auguri di Buon Natale a te e a tutti gli iscritti. Bye 👋
Aggiungerei anche molti che sentendosi piloti di Rally fanno slittare la frizione ad ogni semaforo....oppure inserendo la retromarcia con ancora la macchina in movimento...con grattate da far paura🤣😂🤦♂️🤦♂️🤦♂️
Complimenti è davvero un bel video e un eccellente lavoro. Sinceramente avrei cambiato anche il cuscinetto reggispinta e il paraolio motore nonchè quello dei semi assi visto il tipo di lavoro fatto. frizione consumata sino ai rivetti viste solo quando condotte da persone che effettivamente avevano sempre il piede appoggiato sul pedale. Complimenti veramente bel video. Sarebbe bello vedere la revisione di un cambio quando possibile. Buone feste
Ho la patente da circa 50 anni , mai fatto fare la frizione a nessuna delle auto che ho avuto . Ho avuto una panda il primo modello 1100 motore fire con la quale ho fatto oltre 200.000 km quasi tutti in città, tra l'altro Genova che è tutta arrampicata tra mare e monti .
Faccio i complimenti al dr Rossi e lo ringrazio per le tante spiegazioni. Porgo una domanda la Daihatsu Sirion M300 1.0 del 2006 monta come originale un disco frizione dal 180 o 190mm.
Bel lavoro Davide. Devo dire che cambiare una frizione a 20k e da pazzi, io su la smax lho cambiata a 230k e non per colpa della frizione ma perché si erano rotte alcune molle del volano bimasa.
Mi sono sempre chiesto come si faccia a rimontare viti, bulloni, guarnizioni, tappini, fascette al posto giusto dopo uno smontaggio del genere. Credo che i meccanici meritino una menzione speciale nell'universo dei lavoratori.
Ciao Davide!!! Sei sempre Migliore!! Questo è il più bel regalo di Natale che mi potessi fare. Tanti auguri di buon Natale e spero di vederti presto con un altro dei tuoi Magnifici video. Claudio Casagrande
Io, da collega ti dico che mi è capitato tante volte una cosa del genere, e la maggiorparte delle volte, il cliente, incolpa l'officina e non la sua incapacità di guida... cose che mi fanno innervosire a bestia..... ps, sei molto bravo, ma mettiti una tuta da meccanico, vestico così sembri di più un idraulico ...... per il resto ti ringrazio molto perché dai tuoi video c'è sempre da imparare... grazie !
Ciao, volevo chiederti se le frizioni sono intercambiabili, cioè se vanno bene per più marche e modelli di auto, oppure se ogni modello ha la sua personale, grazie !
Io di auto non ne so niente ne mi sono mai particolarmente interessato, ma guardare questo video è stato intrattenente, scorrevole ed istruttivo. Per far quest' effetto su un "profano" del settore, devi essere davvero bravo, complimenti!
Rimango della mia, alcuni non dovrebbero avere la patente
3 volte in 100mila km, è un eroe
Può venderla tra 29 mila chilometri e specificare che la frizione è appena stata rifatta. E non starebbe mentendo 😂
@@riccardo2478 vero ahahahah
Fa ogni partenza con il "launch control" a 6000 giri🤓🤓
@@graphewelde1623 questo li sfonda i 6000 giri, questo fa la partenza stile moto a 10000 giri
"tenuta maniacalmente" ahahaha
Al tagliando va a fare olio candele filtri e frizione. Fantastico.
Il canale che ha stravolto il mondo automotive. E' cambiato tutto! Tagliandi ogni "mai" e frizioni ogni 20k km 😆 Sempre più stima nei tuoi confronti. Sei il top Davide😉
😊
Ciao
Caro
😂 grazie davvero di cuore !! Pienamente ragione
"Vendo auto usata, appena 96k km. Tenuta benissimo."
Sempre in box ed era di un vecchietto....
Secondo me l'unico errore è stringere i bulloni e fascette, tanto tra poco lo devi smontare nuovamente 😂😂, ovviamente ad occhi chiusi!
Buon fine settimana a tutti!
E frizione perfetta 😂
Top 👏👏💥
Fa schifo proprio la frizione del quel gruppo PSA puretech , avevo una ds3 motore 1.2 3 cilindri 110cv, fatto il volano 2 volte in 100.000km, e guido auto da anni... Mai successo su altre macchine guidando nello stesso modo, e che hanno il gruppo frizione proprio di burro, infatto l ho venduta
Complimenti ovviamente per il video! 😉 Da umile possessore di vw passat con + di 640.000 km sul groppone con frizione ancora originale (mai sostituita) mi permetto di aggiungere di togliere la marcia nelle soste quando possibile. Riprendo sempre i miei amici che sostano minuti con la frizione tirata ai semafori. La frizione è fatta per partire e cambiare marcia, non per stazionare. Saluti 😊
Così dovranno regolare poi il cavo delle frizione. Ce ne sono tantisimi invece che in salita NON FANNO la partenza col freno a mano, ma restano in equilibrio con la frizione in attesa che il traffico riparta. Un altro modo per mandarla in malora.
Credo che il piede sulla frizione al semaforo sia un retaggio di Fast and Furious per bruciare l'avversario sul quarto di miglio.
@@Thersicore76Basta inserire la prima marcia e partire poco prima del verde
@@Thersicore76a me a scuola guida l'istruttore ha fatto una gran scena perché ha visto che ho messo in folle al rosso. Assecondato, fatta la patente, e tornato a togliere la marcia durante le fermate 😆
@@FAB1150anche io ma anche perché è stancante per me tenere il piede in pressione sulla frizione
@@Thersicore76 quella del freno a mano la sento in continuazione qua su internet ma non ho mai visto nessuno farlo di persona. Perché? Basta giocarsela tra freno, frizione e acceleratore, per me è anche più facile di farlo con le mani.
Completamente d'accordo sul fatto che ci sia ancora gente che cerca di stare ferma in salita con la frizione, quella è pura follia. Sono solo curioso sul resto
Bellissimo video, avremmo tutti voluto vedere la parte con il cliente che mostrava le sue magiche abilità di guida
È da poco che ti seguo, a vederti fai sembrare tutto così semplice ma non lo è sicuramente...complimenti sei veramente bravo in ogni senso 💯👏
Comunque questo non è un meccanico, è un Genio!.
É veramente piacevole seguirti, Davide. Mi piace moltissimo il tuo modo di spiegare e allo stesso tempo intrattenere 🤝🤝🤝 quando poi ci aggiungiamo pure una bella dose di simpatia, il mix é perfetto 😉 mi sono appena iscritto, e ti auguro di raggiungere i tuoi obbiettivi. Ne approfitto pure io x Augurare buone feste a tutti 👋👋👋
Ciao caro grande arriveranno due. E bei video di Natale come regalo grazie di cuore
Ero un adolescente quando mio padre comprò la Ford Escort, la prima col portellone, quella che somigliava vagamente all'Alfa 33... Gli dissero che aveva una frizione autoregistrante, una novità a quei tempi o almeno sembrava a noi. Il concessionario si raccomandò di non tenere il piede sul pedale della frizione altrimenti sarebbe durata quanto un gatto in tangenziale.
C'era anche un mio collega, all'epoca diversamente giovane che guidava col gas a palla e variava la spinta rilasciando e premendo la frizione.
Buongiorno Davide 6 sempre al top ,allora non mi lamento io che con la mia bravo multijet ho 392000km frizione ancora originale, buona giornata 🖐💯pensa che io sono invalido per una caduta faccio fatica a camminare faccio il meccanico,,e vado fiero dei km ,è sempre un piacere seguirti ,ma un triciclo a pedali noo ,🙈 tanti auguri buone feste 🎄
A ecco mancava quello della bravo con un milione di km....
Alla mia vecchia auto feci frizione e volano per scrupolo a soli 350 mila km....
Ma potevo tranquillamente camminare ancora....
Concordo con chi dice che alcune persone non dovrebbero proprio guidare auto 🤦
Per i tuoi video invece sempre chiaro e preciso, una vera goduria vederti all'opera 👍👍👍
Cmq queste bimassa sono una vera schifezza...
In generale stacco frizione/acceleratore tendono sempre un po' a tremare/vibrare quasi a dare la sensazione di slittamento e molti confondono questo difetto come frizione/volano da rifare quando in realtà anche con la nuova dopo pochi migliaia di km si ripresenta....😅😅😅
Super Interessante come sempre. Buone Feste!!!
Sei sempre presente ! Sei un grande davvero grazie di cuore ! Spero di farti un bel regalo per Natale !
3 ore e mezzo ci mette a smontare e rimontare tutto ricordandosi ogni vite e bullone senza sbagliare nemmeno una 🤨😮!!?
Per non parlare del costo della manodopera di questo immane lavoro (sarà un salasso per il cliente), che lui fa passare per una cosa tranquilla e semplice come assemblare un puzzle o una costruzione lego.
Veramente chapeau!!
si bulloni li mette uno per l altro
Un premio ci vuole, miglior distruttore di frizione 😮
Sono capitato per caso sul tuo canale e dopo il primo video, ovviamente like, mi sono iscritto! Chiarissimo nelle spiegazioni e altrettanto competente nelle riparazioni, BRAVISSIMO! 😊
Grande Davide e gran bel video ciao un caro abbraccio da Davide da Torino ti auguro buone feste a te e famiglia
Ciò caro grazie a te un saluto a tutti !
Mi piace la tua passione per le macchine, lasciami farti i complementi per le tue spiegazioni e soprattutto per il tempo dedicato a tutti noi che abbiamo delle curiosità. Una saluto dal peru :)
Un grande saluto
Anche a te che mi segui da là
Giù !
bravooo anche nello spiegare.
Ciao Davide, vorrei vedere come guida il proprietario dell'auto, se puoi fai un video sarebbe " divertente" vedere come si distrugge una frizione ogni 20000 km! 😅 penso che anche usando una macchina in pista durerebbe di più.
Capita di distruggere la frizione quando si traina in montagna una roulotte da 15 q.li e si deve fermarsi spesso e poi ripartire.
@@lucajeep4055 si sono d'accordo può essere uno dei motivi, ma non sapendo se fosse questo tipo di utilizzo mi sono chiesto come avrebbe potuto nella guida "normale" di tutti i giorni.
@@lucajeep4055 ad un mio ex collega che aveva distrutto la trasmissione del Touareg
meccanico: "hai per caso trainato un rimorchio pesante o fatto fuoristrada impegnativo?"
collega: "sì"
meccanico: "sì? Quale delle due?"
collega: "ho trainato una roulotte in fuoristrada"
Per la cronaca, aveva portato la rulotte nel deserto di Los Monegros in Spagna, per partecipare ad un festival ispirato al Burning Man.
Dubito anche che guidi sempre con il piede sulla frizione poiché terrebbe il piede in tensione e ciò non avrebbe alcun senso in termini di comodità visto che basta poco nel mettere il piede sinistro sul brancardo interno dove c'è il poggiapiede e quindi viaggiare con maggiore relax.
Ma non è poi così difficile conosco uno Chi ha bruciato la frizione è conseguentemente anche la macchina rischiando di rimanerci dopo soli 1000 km
Complimenti Davide, chiarissimo come sempre. Anche io conosco persone che hanno l'abitudine di appoggiare il piede lì ... Tanti auguri di buone feste !!
Grazie buone feste a te e famiglia sempre un piacere seguire le tue lezioni
Adoro i tuoi video, scorrono come l'acqua...
Grazie mille caro !
Sei forte davide, continua così e ti seguiremo sempre, non ci annogli in queste pillole di meccanica...buone feste
Bravissimo!
Bell video ben dettagliato, bravo!
Vederti all'opera è uno spettacolo
Davide come sempre è un piacere seguirti.
Buone feste a te
Davide grazie ancora ed Auguri per le prossime festività
Arriveranno dei video per star assieme !
Bel video!
Complimenti per il video!
Toyota Land Cruiser 95 del 2000, 200k km frizione originale. Ci ho fatto traino carrello moto, roulotte e dune del Sahara più ovviamente il classico offroad con fango e neve. Su strada uso pochissimo il cambio e non rimango troppo col piede sulla frizione nelle cambiate. Detto ciò purtroppo conta anche la qualità del materiale e il suo dimensionamento. Video stupendo e comunicazione perfetta. 👍💯
Complimenti per il video davvero molto ben fatto 👍🏻👍🏻👍🏻
Bravo continua così! sempre ottimi i tuoi video
Un vero professionista, una rarità ormai!!! Come posso contattarti per un lavoro sulla mia auto? Grazie
Ciao Davide, frizione e cambio dopo tutte le volte che è successo dovevano scendere da soli. dovevi mettere solo la macchina sul ponte. Trovarne di clienti così , il lavoro non manca. Scherzi a parte tanti auguri di Buone Feste a te e alla tua famiglia. Ciao 👍👋
Top!!!!! Gran bel video,e buone feste anche a te😉
Auguri di buone feste Davide
Vabbè... No comment! Valeo con queste persone fa utili stellari!!!
Ciao Davide, complimenti per i contenuti. Potresti fare un video con i difetti di fabbrica piu comuni sulle auto in produzione oggi?
Sei grazie e anche spiritoso ottimo visto
Noi dicevamo : fai che dolce sia l'entrata come dolce fu l'uscita....ogni volta che si smontava un cambio...complimenti per il video altamente professionale...buon 2024 ‼️
Quell'avvitatore è davvero una bomba
Ottimo video, ciao Davide
Se questa frizione è semplice 😅 sei un mito !! 👍💪🔝🔝🔝
Ciao Davide. come al solito sei sempre molto semplice nelle tue spiegazioni di qualsiasi riparazione che fai.
Adesso che hai aggiunto anche la tua simpatia nel capire e spiegare, come si distruggono le frizione...
Comunque.. per la cronaca... c'è di peggio... Voglio augurarti buone feste a te e a tutti gli iscritti. Ciao e buona feste
BUON SABATO MAESTRO DAVIDE!
Bravo Davide, ottimo video è un piacere vedere i tuoi video. Auguri anche a te ciao
Bellissimo video Davide 😉👍🏻🔝 Cavoli ad ogni tagliando una frizione madoo..
Bravo e competente! Veramente tecnico! Buon natale!
Grande medico di auto mobili bravissimo
Bravo complimenti 👍
Bravo, complimenti!
Grande Davide sempre il migliore buone feste anche a te
Complimenti 😉
Tanti auguri e buone feste
grande davide sempre preciso
Ciao Davide bel video dai sempre buoni consigli ❤
Auguri a te Davide e a tutti coloro che ti seguono. Al distruttore seriale delle frizioni, consiglierei di acquistare un' auto col cambio automatico.
Buongiorno,temo sia in grado di riuscire a distruggere anche quella, oltre al cambio ovviamente.
Magari un doppia frizione 😂
con ogni probabilità risponderà che con il cambio automatico non è vero guidare.
Mi è capitato con una delle prime panda 4x4 modello 169 che un cliente la riportasse in officina con 800km e la frizione completamente tritata (sembrava carote alla julienne dentro alla campana). Un po' perché era sordo e partiva a manetta, un po' perché doveva spuntare in salita... Ma come tutte le cose se non le sai usare come si deve fai danni!
complimenti, vorrei avere un meccanico come te.
bravissimo
Ciao Davide. Grazie per questa ulteriore chicca che, come al solito, è interessante e divertente.
Tanti auguri di Buon Natale a te e a tutti gli iscritti. Bye 👋
Ciao Davide ! Buone feste !😊
Sei un vero professionista 😊
Grande Davide, come sempre ottimi contenuti! Tantissimi auguri di buone feste anche a te!
Devo far vedere a mia suocera questo video😂😂😂😂,auguri Davide buon Natale.
Bravo Davide ottimo lavoro come sempre. Buone feste anche a te, ti meriti un pò di tranquillitá
Aggiungerei anche molti che sentendosi piloti di Rally fanno slittare la frizione ad ogni semaforo....oppure inserendo la retromarcia con ancora la macchina in movimento...con grattate da far paura🤣😂🤦♂️🤦♂️🤦♂️
Complimenti è davvero un bel video e un eccellente lavoro.
Sinceramente avrei cambiato anche il cuscinetto reggispinta e il paraolio motore nonchè quello dei semi assi visto il tipo di lavoro fatto.
frizione consumata sino ai rivetti viste solo quando condotte da persone che effettivamente avevano sempre il piede appoggiato sul pedale.
Complimenti veramente bel video.
Sarebbe bello vedere la revisione di un cambio quando possibile.
Buone feste
Ho la patente da circa 50 anni , mai fatto fare la frizione a nessuna delle auto che ho avuto . Ho avuto una panda il primo modello 1100 motore fire con la quale ho fatto oltre 200.000 km quasi tutti in città, tra l'altro Genova che è tutta arrampicata tra mare e monti .
Bravo
Interessante 😮😊
Buone feste!!🎉
Ma che meccanico sei? Fantastico...magari ce ne fosse uno come te dalle mie parti!
Il bro non ha nemici. Come si fa a criticare qualcosa? Continua così👍
Semplicemente bravo 👏👏👏
Faccio i complimenti al dr Rossi e lo ringrazio per le tante spiegazioni. Porgo una domanda la Daihatsu Sirion M300 1.0 del 2006 monta come originale un disco frizione dal 180 o 190mm.
Per quanto avrà speso faceva prima a farla passare da manuale a automatico, si può fare
Bel lavoro volevo ! Volevo chiedere smontando pezzi viti bulloni ecc per ricordarti poi dove vanno rimesse hai un metodo ?
Bel lavoro Davide. Devo dire che cambiare una frizione a 20k e da pazzi, io su la smax lho cambiata a 230k e non per colpa della frizione ma perché si erano rotte alcune molle del volano bimasa.
Sei un grande!!! Buone feste Davide 😊😊😊
Auguroni Davide
Mi sono sempre chiesto come si faccia a rimontare viti, bulloni, guarnizioni, tappini, fascette al posto giusto dopo uno smontaggio del genere. Credo che i meccanici meritino una menzione speciale nell'universo dei lavoratori.
Non ha mai pensato di acquistare un auto col cambio automatico ! Ciao buon lavoro !
Ciao Davide!!! Sei sempre Migliore!! Questo è il più bel regalo di Natale che mi potessi fare.
Tanti auguri di buon Natale e spero di vederti presto con un altro dei tuoi Magnifici video.
Claudio Casagrande
Anche la buon' anima di mio papà usava male la frizione. Comuque, anche se faceva partenze a 20'000 giri la frizione cedeva tra i 110/140 mila km.
Complimenti ottimo lavoro.
Io, da collega ti dico che mi è capitato tante volte una cosa del genere, e la maggiorparte delle volte, il cliente, incolpa l'officina e non la sua incapacità di guida... cose che mi fanno innervosire a bestia..... ps, sei molto bravo, ma mettiti una tuta da meccanico, vestico così sembri di più un idraulico ...... per il resto ti ringrazio molto perché dai tuoi video c'è sempre da imparare... grazie !
Siamo stati bravi e solo fortunati 🤣😄😄 anche io ho quell’auto con lo stesso motore devo dire ottima frizione nessun problema! Grazie 🤗
👍👍👍sei molto bravo 👍👍👍
Buone feste🌲
Ottima qualità dei video!
Finalmente uno che dice la verità
Grande Davide
Ciao, volevo chiederti se le frizioni sono intercambiabili, cioè se vanno bene per più marche e modelli di auto, oppure se ogni modello ha la sua personale, grazie !
Ogni tanto si va molto in base al cambio e motorizzazione
@@drossiautomotive Grazie mille per la risposta!!
Come sempre ottimo lavoro! Consiglierei al proprietario una vettura con cambio automatico. 🤔😉👋
Grande davide lavoro perfetto
Tanti auguri di buon Natale 🎉👍
Nonostante lo faccio tutti i giorni questo lavoro non mi stanco mai a vedere questi video, hai una pazienza che io onestamente non trovo 😂😂