Спасибо за ролики.себе тоже год назад поставил в старую ниву 1983 года мотор с приоры. настаивал поставить сцепление с шеви но сын настоял оставили приоровское. Машина строилась как запасная на случай выхода из строя основного лендровера.ездить начал только месяц назад когда этот случай настал.Что сказать мотор радует эластичный на всех оборотах.до сотки в городе многих вставляю.расход около 9 литров.постепенно меняю все -вот на шрусах поставил все карданы заметно лучше стало так как машина в основном для города поставил пары 3,9 недавно поставили СРПМ правда его пришлось подрезать та как поддон мешал. Сейчас идет борьба с шумами думал собрать кпп пятиступку взяв со старой 4-х ступки ряд R1 и уже на базе разорванного пакета все собрать.Сейчас перебираю полонез кпп с заменой всех подшипников. Думаю поменять дросель 52 мм.А так для информации в 2000 когда увлекся охотой пригоняли новую ВАЗ 21215 т.е. нива с пежо мотором 1,9тд. Как помню двигатель сильно грелся в грязи это при наличие двух вентиляторов. в дальнейшем планы по установке двухрядников и переход на 24 шлица т.к. на 22 шлица привода в сборе от волгоавтопром это что то. Ну и конечно салон как у вас.Ну так 10 лет назад для оффроада был уаз 469 на вояках 35 сильверах с принудительной 100% блокировкой переднего моста самоблоком в заднем РК экстрим авто 2,5(на том момент супер) низовой распредвал лебедка Warn 12000 с компрессором.удачи.
Для меня Волгаавтопром это синоним зря потраченных денег. Ставил как то ступицы в гранту, волгаавтопром. Начали восьмерить очень скоро. И тормоза работали через пень-колоду. Пришлось менять обе. С тех пор зарекся это дерьмо брать. Как по мне, двигатель 21127, тот, что 16 клапанный грантовский - очень эластичный и отлично тянет как на низах, так и на верхах. И очень экономичный.
@@googleuser3009 спору нет, но там есть хоть какой-то диапазон оборотов, у меня надежда на 1,8 инжектор в идеале, диапазон от 1,5 до 3,5 и это я ещё широко края отметил. 2 тысячи это не диапазон. В режиме тапки в пол вообще использую от 2 тысяч, а после 4 вся мощь это шум.
@@googleuser3009 у меня был шаран 2,8 ат, расход топлива был 15 (груженый, с лестницами), была камри 3 мт, в аналогичных условиях в режиме жиган - 14, надежда в в своём единственном режиме в этих же условиях - 15. Вывод : древний, тупой, малоэффективный двигатель
Спасибо за видео! Шикарно снято. И проделана большая работа по самой машине - моё уважение. Просто в порядке обсуждения - столько вопросов и определённого вида геморроя было с тросиком газа - возможно, имело смысл рассмотреть возможность установки е-газа?
Во первых, приородвигатель плохо тянет на низах, у него меньше мощность, сильнее греется. В реальной эксплуатации это полный пшик. Говорю как владелец Нивы.
Братан лайк за труды Я тоже нивовод понял что хорош мотор плохо трансмиссия и так по очереди удачи на заводе просто лепят нивы сирец сирцом так что у нас мое тюнинга
Дружище не в обиду все будет сказано,но откуда у тебя столько свободного времени?какой у тебя месячный доход?я работаю с 8:00 до 18:00 5/2 получаю в среднем 40000 р у меня семья есть уаз буханка которую ни как не могу довести до ума(заменить кузовные панели,покрасить)успел только за 4 года откапиталить двигатель и тормоза(вперёд поставил дисковые)на большее пока не хватает то денег то время.буханка хорошо меня выручает при постройке дачи раз в неделю стабильно выезжаю на ней.огромное уважение к таким людям как Вы!Нива вообще огонь подучилась!!!
Привет, сейчас у меня зарплата 30 000 и работаю я механиком каждый день без выходных - утром и вечером, а днем есть свободное время примерно с 11:00 до 18:00, каждый день по разному, если например кпп менять или двигатель, то днем вообще свободного времени нет, но это редко бывает. Жены у меня нет, так что вся зарплата моя), Но раньше я зарабатывал больше и в 2014г смог купить кабриолет nissan 350z roadster, и 2018г его продал - вот почти все деньги с этого ниссана ушли в ниву, сейчас уже деньги заканчиваются, поэтому больших вложений скорее всего уже не будет, недавно я купил битую Шевиниву почти на последние деньги с того ниссана - скоро будет видео по ней.
Спасибо за видео, классный аппарат получился, подскажи от чего зеркала ставил, не знаю какие ставить на двери без технологических отверстий старого образца, а то лапухи не смотрятся.
Проставки мне токарь вытачивал по чертежам. В моем случае даже с этими проставками пришлось заминать моторный щит, чтобы труба охлаждения в него не упиралась - заминал на 7мм примерно. Если бы я сделал кронштейны подушек по ниже, то заминать возможно не нужно было бы.
Хорошый нивачёк, год назад начал смотреть это видео, потом забил вот щас досмотрел в предверии 2021, я вам даже фары нашел хорошие не сток на вашу Ниву, у вас же раня нива по этому задние фары у неё от шахи в интернете куча колхоз тюнинг задних фар, но есть и приличные варианты (просто монолитно красные фары)
Добрый. Я конечно не советчик, но попробую подсказать. Если только по городу ездить собираешься и по трассе, то лучше 99 брать, а если по городу и по бездорожью то лучше конечно ниву брать. На ниве наверняка расход топлива больше чем на 99. Я лично на 99 и на остальных переднеприводных ВАЗ-ах никогда не ездил, поэтому больше ничего ответить не могу.
@@nik_brooklyn мощнее двигатель влечёт мощнее и трансмиссию которая в свою очередь усиления кузова. Сделано на базе классики и выжали максимум , даже установка больших колёс ведёт к проблемкам. Зачем влаживать такие бабки , когда можно потратить на изначально мощнее и комфортный автомобиль.
Добрый день, для меня ваше видео как пособие для переделки но есть вопрос по поводу системы охлаждения от какого авто эти зелёные трубы они в продаются в комплекте
Чтобы чувствовать всю мощность мотора от приоры, нужно крутить его до 6000 оборотов. Ты же скорее всего сейчас ездишь и крутишь до 3000 оборотов, а мотор просыпается только после 3500
@@dfewfdfewf717 если честно то нет. просто не понимаю что значит мощщщ)) у меня гранта с приоромотором и на 3500 оборотов там уже 125 км, куда его до 6000 крутить то?)) Это же не Мерседес на котором 200 едешь будто на месте стоишь.
@@МагистрЙода-о2з Мощщщ это другое. Мощность это крутящий момент двигателя. Так вот в этом двигателе максимальный крутящий момент приходит после 4000 оборотов и тогда двигатель едет на все свои лошадиные силы.
Добрый вечер. Скажите пожалуйста почему приоровский мотор? Просто у меня ваз 2107 тоже хочу заменить либо на приоровский 126. Или на нивский мотор. Просто что выбрать что лучше?
Привет, я поставил двигатель от приоры чтобы в первую очередь больше не слышать звук классического тракторного двигателя, и бонусом получил +20л.с примерно, нормальный масляный насос без дополнительных промвалов и грибков, масляные форсунки, ремень грм - менять проще простого в отличие от цепного и руки не замараешь. А что выбрать это уже сам решай.
На самаре я не ездил, трогаюсь как обычно, как на любой механике, немного газую и отпускаю сцепление, ну может на 100 оборотов больше нужно раскрутить чем на классическом двигателе. В общем проблем с троганием с места я не ощущаю.
1. Перерегистрацию я не делал. 2. Катализатора со второй лямбдой на этом двигателе не было, поэтому какой расход был до этого я не знаю. Сейчас прошивка euro-2 под одну лямбду и расход 15.3 по городу.
@@niva1989 моя 213 , в смешанном цикле кушает 10л, по трассе 7.8-8л при 90км/ч, прёт мама не горюй, какие 15.3 л ? Зачем тогда всё это ? Брал принципиально карб, т.к. инжектор зло, расход выше.
@@ЕгорРостов-к5э На прошлом двигателе 1.6 8кл инжектор - расход был на 3л больше. Такой большой расход из-за того что поездки короткие и авто долго простаивает и каждый раз приходится прогревать двигатель.
Что там хорошего в приоровском моторе находите все плоть до 41 Москвича ставят, а не проще ли было установить дв 2130. объем. 1,8 более низовой практичный дв..главное не чего переделать не надо. Я установил дв.2130 на Москович 2142 и очень доволен
Тоже не понимаю таких переделок, гонку что ли? так не получиться? с V8 еще ладно)) втыкают дизель что бы тяга и низы били дикие, а так по-моему херня!!!!!
@@niva1989 понял. Спасибо. На шниву летом свапал 124 мотор, там такой конфиг встал без правки щита моторного. Теперь вот еще купил 214 ниву, в неё тоже буду ставить 124 мотор, собираю информация.
Расход по первому замеру стал меньше на 3 литра по соавнению с двигателем от 21074i. Этот двигатель тише работает и вибраций по меньше на холостом ходу. По мощности пока непонятно еще.
Как я понял у тебя стоял двс 21074, теперь 126(приора) У меня есть нива (карбюратор) 2002 г. в. Планирую ставить от 2107 инжектор, т. к. меньше геморроя), Скажи пожалуйста, если ли смысл ставить от 07? Или лучше 126й?
@@niva1989 так там маховик точится,не коленвал вроде. Да и коробке классики нужен этот подшипник как опора для первичного вала, разве нет? Или маховик от классики установлен?
@@АндрейШатунов-я2п если маховик от приоры оставлять то его перетачивать нужно чтобы венец переставить, у меня от шевинивы маховик с переточенными отверстиями под коленвал 2112. Подшипник для опоры первичного вала нужен.
В моем случае вместе с капиталкой вышло примерно 63000, это при том что капиталку я сам делал. А если двигатель в порядке то нужно будет докупить:Выпускной коллектор 16v 3500р Маховик 2123 под коленвал ВАЗ 2112/11183 2200р Комплект сцепления 2123 4400р Система охлаждения 16v 2200 р Топливный фильтр с регулятором давления 1300р Верхние патрубки радиатора от нивы 3шт Эл.вентиряторы 2600р Проставки между КПП и ДВС И так по мелочи Поддон переваривать нужно приоровский и маслоприемник. Всего примерно 16200р без двигателя.
Инженеры тут не причем ,проблема в том что после поражения в холодной войне ,ооо РФ не имеет права производить самостоятельно свои разработки на территории СССР ,только разработки СССР ,поэтому ни чего не меняется и так во всем...Весту начали делать но только после того как АвтоВАЗ купил ренонисаан..так же и с камазом пока его немцы не купили..
Вечер добрый, расскажи по подробнее про бензонасос, а то я купил ниву с приоровским движком и бензо насос кочает постоянно после поворота ключа, мне кажется что не хватает какого-то клапана.
Робили мотор, ставили все нове і через 25 км від капіталки новий грибок (шестерня привода маслонасоса) тріснула навпіл замінив на деталь ссср вже десь 7000 проїхав.
Максимум 14 было, потом по 16 замеры пошли, мне нужно катушки поменять, потому что она дергается при разгоне, иногда лучше едет - но в основном хуже, катушки с разборки стоят разные, подозреваю что в них проблема.
Лайк до просмотра) очень профессиональный подход, отличная работа!
Спасибо за ролики.себе тоже год назад поставил в старую ниву 1983 года мотор с приоры. настаивал поставить сцепление с шеви но сын настоял оставили приоровское. Машина строилась как запасная на случай выхода из строя основного лендровера.ездить начал только месяц назад когда этот случай настал.Что сказать мотор радует эластичный на всех оборотах.до сотки в городе многих вставляю.расход около 9 литров.постепенно меняю все -вот на шрусах поставил все карданы заметно лучше стало так как машина в основном для города поставил пары 3,9 недавно поставили СРПМ правда его пришлось подрезать та как поддон мешал. Сейчас идет борьба с шумами думал собрать кпп пятиступку взяв со старой 4-х ступки ряд R1 и уже на базе разорванного пакета все собрать.Сейчас перебираю полонез кпп с заменой всех подшипников. Думаю поменять дросель 52 мм.А так для информации в 2000 когда увлекся охотой пригоняли новую ВАЗ 21215 т.е. нива с пежо мотором 1,9тд. Как помню двигатель сильно грелся в грязи это при наличие двух вентиляторов. в дальнейшем планы по установке двухрядников и переход на 24 шлица т.к. на 22 шлица привода в сборе от волгоавтопром это что то. Ну и конечно салон как у вас.Ну так 10 лет назад для оффроада был уаз 469 на вояках 35 сильверах с принудительной 100% блокировкой переднего моста самоблоком в заднем РК экстрим авто 2,5(на том момент супер) низовой распредвал лебедка Warn 12000 с компрессором.удачи.
Для меня Волгаавтопром это синоним зря потраченных денег. Ставил как то ступицы в гранту, волгаавтопром. Начали восьмерить очень скоро. И тормоза работали через пень-колоду. Пришлось менять обе. С тех пор зарекся это дерьмо брать.
Как по мне, двигатель 21127, тот, что 16 клапанный грантовский - очень эластичный и отлично тянет как на низах, так и на верхах. И очень экономичный.
Молодец. Сразу видно, что профессионал своего дела т.к. знаешь какие детали с какой модели можно поставить для того чтобы всё заработало.
Наш автопром не может люди сами как могут выживают переделывают молодцы респект👍👍👍
Да это хобби просто.благородное хобби.а торгаша не наебешь, никогда
Огромный респект! ) Это же надо так всё сладить,желаю вам успехов во всех делах,и доброго здоровья! ))
Самая лучшая пошаговая инструкция!! Спасибо!!)
Если очень хочется и много свободного времени, а так не вижу смысла.
Ты гений ! Тебе надо инженером работать на заводе где нивы штампуют ! Тогда нивы будут Любить все !!!
Сделай замеры разгона до сотки и было бы интересно как ведёт себя на бездорожье!) ждём новых выпусков!
На бездорожье нет низов на этом двигателе если только с ходу брать лужи
@@дети90-в1н крутящий момент нивы 116 нм, приора мотор 145 нм, кому лужи с ходу брать?
@@СергейВасильев-т5н дело ещё в том в каких оборотах они отдают крутящий момент. Нивский с низов тянет,приорский с 3500
@@googleuser3009 спору нет, но там есть хоть какой-то диапазон оборотов, у меня надежда на 1,8 инжектор в идеале, диапазон от 1,5 до 3,5 и это я ещё широко края отметил. 2 тысячи это не диапазон. В режиме тапки в пол вообще использую от 2 тысяч, а после 4 вся мощь это шум.
@@googleuser3009 у меня был шаран 2,8 ат, расход топлива был 15 (груженый, с лестницами), была камри 3 мт, в аналогичных условиях в режиме жиган - 14, надежда в в своём единственном режиме в этих же условиях - 15.
Вывод : древний, тупой, малоэффективный двигатель
у вас золотые руки)) сколько труда вы вкладываете в эту ниву
Класс👍. Замерь теперь расход топлива на 100 км и Разгон до 100 км/ч.
17в городе. 10-12 трасса...
@@КТОЯ-р1в ну вообщем как и было на штатном двигле
@@КТОЯ-р1вче то очень много.
теперь не продать и тормознут и увидят проблем не оберёшься.Изменение в конструкции. А так зачетно молодец.лайк с ходу.
это если увидят. а даже если увидят то не факт что поймут разницу.
@@shippo9906 Согласен .Какой-то процент остается что все будет нормально.
Как всегда все грамотно и по делу)))спасибо за видео)))
Друг , спасибо большое за информацию!!!
Дай Бог Тебе здоровья и успехов!!!
Спасибо за видео!
Шикарно снято. И проделана большая работа по самой машине - моё уважение.
Просто в порядке обсуждения - столько вопросов и определённого вида геморроя было с тросиком газа - возможно, имело смысл рассмотреть возможность установки е-газа?
Спасибо за такой положительный коммент!
Для меня на данный момент проще трос доработать - чем дроссель поменять на е-газ.
молодец мужик!!! сколько мозгов надо инженерия просто даже в голове не укладывается! удачи
Рукастый.... Молодец!!! Только давление измеряется в кГс/см², а не кубический)).
Спасибо. Да, ляпнул не подумав)
@@niva1989 да ладно пустяк, кому надо, те поняли)).
в очередной раз убеждаюсь что АВТОВАЗ не тем занимается и зря деньги получают ,возьмите этого мужика инженером и будет счастье без заграничной херни
Набор есть)
Во первых, приородвигатель плохо тянет на низах, у него меньше мощность, сильнее греется. В реальной эксплуатации это полный пшик. Говорю как владелец Нивы.
Жесть, красава, считай сам машину собрал.
Отличная работа. Уважение Вам и успехов.
Братан лайк за труды Я тоже нивовод понял что хорош мотор плохо трансмиссия и так по очереди удачи на заводе просто лепят нивы сирец сирцом так что у нас мое тюнинга
💪💪💪Видос как всегда на высоте
*значет без доработки не идет ,каробка на приора блоке ?*
Ох уж этот не большой город - Смоленск)
Это Вязьма, она ещё меньше)
@@niva1989 дэпэсы не трогуют за фары
Дружище не в обиду все будет сказано,но откуда у тебя столько свободного времени?какой у тебя месячный доход?я работаю с 8:00 до 18:00 5/2 получаю в среднем 40000 р у меня семья есть уаз буханка которую ни как не могу довести до ума(заменить кузовные панели,покрасить)успел только за 4 года откапиталить двигатель и тормоза(вперёд поставил дисковые)на большее пока не хватает то денег то время.буханка хорошо меня выручает при постройке дачи раз в неделю стабильно выезжаю на ней.огромное уважение к таким людям как Вы!Нива вообще огонь подучилась!!!
Привет, сейчас у меня зарплата 30 000 и работаю я механиком каждый день без выходных - утром и вечером, а днем есть свободное время примерно с 11:00 до 18:00, каждый день по разному, если например кпп менять или двигатель, то днем вообще свободного времени нет, но это редко бывает. Жены у меня нет, так что вся зарплата моя), Но раньше я зарабатывал больше и в 2014г смог купить кабриолет nissan 350z roadster, и 2018г его продал - вот почти все деньги с этого ниссана ушли в ниву, сейчас уже деньги заканчиваются, поэтому больших вложений скорее всего уже не будет, недавно я купил битую Шевиниву почти на последние деньги с того ниссана - скоро будет видео по ней.
Пришла такая идея, когда поехал на тойоте аурис в лес, где машина просто вывешивалась. Есть 10ка в 16кл мотором, хочу купить ниву.
Дружище, ты красавчик ✊, огромный труд, очень интересно и познавательно.
Ооо 67Rus земляк подписка тебе
Очень полезно, спасибо!
Спасибо за видео, классный аппарат получился, подскажи от чего зеркала ставил, не знаю какие ставить на двери без технологических отверстий старого образца, а то лапухи не смотрятся.
Алексей Матвеев зеркала от новых нив solina-avto.ru/komplekt-zerkal-vaz-21214-novogo-obrazca-jelektroprivod-obogrev-s-naborom-dlja-podkljuchenija.html
@@niva1989 Больше спасибо за ответ и информацию.
Интересен как проект. ❤ если по жизни глупости😂😂😂
Крайне достойный аппарат, спасибо за Ваши видео. Кроме кузова, что осталось от старой нивы?)
Мосты, пол подвески, раздатка, проводка)
Приветствую. Переходники по чертежу по месту заказывал или купил где? Возможно придётся заниматься таким свапом, нравится вариант с переходниками.
Проставки мне токарь вытачивал по чертежам. В моем случае даже с этими проставками пришлось заминать моторный щит, чтобы труба охлаждения в него не упиралась - заминал на 7мм примерно. Если бы я сделал кронштейны подушек по ниже, то заминать возможно не нужно было бы.
Молодец . Все четко объяснил.
Хорошый нивачёк, год назад начал смотреть это видео, потом забил вот щас досмотрел в предверии 2021, я вам даже фары нашел хорошие не сток на вашу Ниву, у вас же раня нива по этому задние фары у неё от шахи в интернете куча колхоз тюнинг задних фар, но есть и приличные варианты (просто монолитно красные фары)
Приветствую, подскажи пожалуйста какой у тебя стоит блок управления? И с какой прошивкой?
Привет, Bosch 7.9.7+ евро2 B174DR04 "Мотор Мастер", первую попавшуюся записал.
И гениратор также внизу!)
Генератор уже 7 с половиной месяцев на верху расположен над насосом ГУР, в последнем видео всё показано.
@@niva1989 👍
Добрый день. Вопрос стоит о покупки первого авто для себя. Выбор такой между 99 и нива что посоветуете вы?
Добрый. Я конечно не советчик, но попробую подсказать. Если только по городу ездить собираешься и по трассе, то лучше 99 брать, а если по городу и по бездорожью то лучше конечно ниву брать. На ниве наверняка расход топлива больше чем на 99. Я лично на 99 и на остальных переднеприводных ВАЗ-ах никогда не ездил, поэтому больше ничего ответить не могу.
@@niva1989 спасибо
Не бери ниву, нива из тебя денег высосет. Если попадается лёгкое бездорожье - купи в Самару самоблок, но не бери ниву если будешь ездить много.
Нива у тебя бомба
Спасибо
Зачем ременный ГРМ?
Свой движок цепной однозначно лучше!
Цель стояла уменьшить шум двигателя. Делать с нивы комфортный автомобиль не благодарное это дело.
если графики посмотреть то шо то х*ня шо это.... шило на мыло, только вот поршни в ниве надёжнее
@@nik_brooklyn мощнее двигатель влечёт мощнее и трансмиссию которая в свою очередь усиления кузова. Сделано на базе классики и выжали максимум , даже установка больших колёс ведёт к проблемкам. Зачем влаживать такие бабки , когда можно потратить на изначально мощнее и комфортный автомобиль.
@@vovano8600 трансмиссия классики спокойно переваривает до 140-150 сил.
@@vovano8600 так как она работает в этом видео, это пиздец просто, нивовский родной инжекторный, работает очень тихо
Фильтр топлива не на месте, закрепи его на кузове или моторном щите если возле бака нет места для него.
Добрый день, для меня ваше видео как пособие для переделки но есть вопрос по поводу системы охлаждения от какого авто эти зелёные трубы они в продаются в комплекте
Привет, я вот тут брал protuning-psg.ru/product/payping_kiti/6310
Подскажите пожаоуйста, как мотор встал, в плане моторный щит не пришлось подминать?
Моторный щит заминал на 1см примерно, с учетом того что проставки еще стоят между кпп и двигателем.
@@niva1989 большое спасибо
Чтобы чувствовать всю мощность мотора от приоры, нужно крутить его до 6000 оборотов. Ты же скорее всего сейчас ездишь и крутишь до 3000 оборотов, а мотор просыпается только после 3500
Да что там 8 надо давать , мощь же))
@@МагистрЙода-о2з Я вижу вы вообще не понимаете в моторах!
@@dfewfdfewf717 если честно то нет. просто не понимаю что значит мощщщ)) у меня гранта с приоромотором и на 3500 оборотов там уже 125 км, куда его до 6000 крутить то?)) Это же не Мерседес на котором 200 едешь будто на месте стоишь.
@@МагистрЙода-о2з Мощщщ это другое. Мощность это крутящий момент двигателя. Так вот в этом двигателе максимальный крутящий момент приходит после 4000 оборотов и тогда двигатель едет на все свои лошадиные силы.
и что? дохлая шляпа 1,7 80 силами на низах точно не лучше... вижу в моторах ты дохера смыслишь...
Приветствую, Вы изменения, замену двигателя, вносили в ПТС
Привет, нет
Добрый вечер. Скажите пожалуйста почему приоровский мотор?
Просто у меня ваз 2107 тоже хочу заменить либо на приоровский 126.
Или на нивский мотор.
Просто что выбрать что лучше?
Привет, я поставил двигатель от приоры чтобы в первую очередь больше не слышать звук классического тракторного двигателя, и бонусом получил +20л.с примерно, нормальный масляный насос без дополнительных промвалов и грибков, масляные форсунки, ремень грм - менять проще простого в отличие от цепного и руки не замараешь. А что выбрать это уже сам решай.
Спасибо большое.
Насчёт звука с вами полностью согласен.
Остановлюсь на приоровском моторе
Кстати я установил себе резонатор стингер и глушитель сааб 9000турбо звук выхлопа тихий и очень приятный
А звук мотора родного мне не нравиться. Ну и тяги нет
@@РомаБулатов-г1в родной мотор 21214 инж работает не громче приоровского, там гидрики стоят, и цепь однорядка, слышно только как воздух засасывает
Здравствуйте вы где заказывали патрубки? Зелёные трубки
Привет, тут protuning-psg.ru/product/silikonovie_patrubki_na_vaznivauazgaz/7100
Для подогревателя ЛЗ - 100 Ом 2 Вт, сам датчик 100 КОм, 0,25 Вт.
добрый день . а как с гаи?? переоборудование делали ??
Молодец! Спасибо!
Крутящий момент на низах как? Чтобы трогаться подгазовывать надо, как на самаре?
На самаре я не ездил, трогаюсь как обычно, как на любой механике, немного газую и отпускаю сцепление, ну может на 100 оборотов больше нужно раскрутить чем на классическом двигателе. В общем проблем с троганием с места я не ощущаю.
Здравствуйте. Запаска под капот помещается?
Привет, уже не помещается, выпускной коллектор мешает
Вопрос зачем??? Какова польза в замене двигателя ???
Овчинка выделки не стоит!!!!
Судя по просмотрам - стоит!
@@ПашаКузнецов-м7у Ты на просмотрах ездишь?😄😄😄
Здравствуйте ! А расход снизился ?
Здравствуйте, да снизился - с 18.7 до 15.3 по городу, я только один раз замерял.
1.как прошла перерегистрация авто???
2.катализатор с датчиками выбросили, а после перепрошили, и как это сказывается на расход топлива???
1. Перерегистрацию я не делал. 2. Катализатора со второй лямбдой на этом двигателе не было, поэтому какой расход был до этого я не знаю. Сейчас прошивка euro-2 под одну лямбду и расход 15.3 по городу.
@@niva1989 моя 213 , в смешанном цикле кушает 10л, по трассе 7.8-8л при 90км/ч, прёт мама не горюй, какие 15.3 л ? Зачем тогда всё это ? Брал принципиально карб, т.к. инжектор зло, расход выше.
@@ЕгорРостов-к5э На прошлом двигателе 1.6 8кл инжектор - расход был на 3л больше. Такой большой расход из-за того что поездки короткие и авто долго простаивает и каждый раз приходится прогревать двигатель.
@@niva1989 понятно, спасибо за ответ.
Что там хорошего в приоровском моторе находите все плоть до 41 Москвича ставят, а не проще ли было установить дв 2130. объем. 1,8 более низовой практичный дв..главное не чего переделать не надо. Я установил дв.2130 на Москович 2142 и очень доволен
Тоже не понимаю таких переделок, гонку что ли? так не получиться? с V8 еще ладно)) втыкают дизель что бы тяга и низы били дикие, а так по-моему херня!!!!!
@@pro.3747 дв.2130 это есть дизельная тяга по низам по этому дв.называется моментный, самый лучший двигатель в гамме Ваз
@@ТагирГайнуллин-в9р я даже не знал что у нас выпускают дизеля)))
@@pro.3747 дв.2130 это не дизель, а просто у него тяга по низам как у дизеля, кр.момент
@@ТагирГайнуллин-в9р Буду знать!
Нива зачёт. Люди делают двух литровые двиги. С родных нивовских двигателей. А от приоры двигатель поставил что-то изменилось?
Привет, моторный щит не гнул под патрубки охлаждения?
Привет, гнул немного
@@niva1989 понял. Спасибо. На шниву летом свапал 124 мотор, там такой конфиг встал без правки щита моторного. Теперь вот еще купил 214 ниву, в неё тоже буду ставить 124 мотор, собираю информация.
@@Bodryi_V А на шниву без проставок между кпп и двс ставил?
@@niva1989 С проставками конечно.
Где заказать патрубки и трубки ( зелёного цвета) комплект ???? 16 стоит на ниве но колхоз по трубкам((((
Трубки брал тут: protuning-psg.ru/product/silikonovie_patrubki_na_vaznivauazgaz/7100, а шланги от нивы верхние порезал и один от логана взял.
А почему именно от Приоры??? А как насчет 124 го движка он тожэ не хужэ
Молодец но только мороки выше крыши а в итоге что улучшить удалось? , наверное расход топлива
Расход по первому замеру стал меньше на 3 литра по соавнению с двигателем от 21074i. Этот двигатель тише работает и вибраций по меньше на холостом ходу. По мощности пока непонятно еще.
Блин, ну хоть бы завел что-ли). Я так ждал послушать как он заведётся)
В предыдущем видео есть запуск этого двигателя, когда он еще не на ниве стоял ruclips.net/video/v_McPtNfCcI/видео.html
@@niva1989 Я это и имел ввиду что хотелось бы послушать как он заведётся в ниве уже)
@@gr.ivan0074 В следующем видео планирую показать как буду прошивать ЭБУ и как раз после этого буду запускать двигатель.
Как я понял у тебя стоял двс 21074, теперь 126(приора)
У меня есть нива (карбюратор) 2002 г. в. Планирую ставить от 2107 инжектор, т. к. меньше геморроя),
Скажи пожалуйста, если ли смысл ставить от 07? Или лучше 126й?
Лучше 126 поставить если есть возможность.
В гаи нормально поставил на учет???
Она изначально на учете на мне была
Народ приветствую. Ищу мастеров могущих поженить приора мотор с акпп и установить это в пятидверку, никто не слышал о таких?
Всё класс, но шланг сапуна лучше по веруху сделать, зимой конденсат скопиться и замёрзнет
Покажи как она бодрее стала
С этим мотором только хуже будет,разницы то никакой!
@@mashadrive9314 Разница есть, в худшую сторону.
@@СергейКрейнерт разница есть, она в лучшую сторону, только вот мощность выше только после 3.5К оборотов.
Ходят слухи ,что если покрасить двигатель в чёрный цвет ,мощность увеличится😐
Зачем проставки между двс и кпп? Вроде оно встает на три болта в родные отверстия и ходит
Чтобы моторный щит не резать и коленвал под подшипник не протачивать.
@@niva1989 так там маховик точится,не коленвал вроде. Да и коробке классики нужен этот подшипник как опора для первичного вала, разве нет? Или маховик от классики установлен?
@@АндрейШатунов-я2п если маховик от приоры оставлять то его перетачивать нужно чтобы венец переставить, у меня от шевинивы маховик с переточенными отверстиями под коленвал 2112. Подшипник для опоры первичного вала нужен.
Приветствую а какои моховик поставил
Привет от шевинивы переделанный под коленвал 2112, в продаже есть такой 2200 стоил
@@niva1989 все понятно огромное спасибо
А что на счёт приводов?
Расход какой у него
Снемите пожайлуста как едит , как разгоняется , динамику
Грамотный подход к делу.склько средств нужно для такого дела?
В моем случае вместе с капиталкой вышло примерно 63000, это при том что капиталку я сам делал.
А если двигатель в порядке то нужно будет докупить:Выпускной коллектор 16v 3500р
Маховик 2123 под коленвал ВАЗ 2112/11183 2200р
Комплект сцепления 2123 4400р
Система охлаждения 16v 2200 р
Топливный фильтр с регулятором давления 1300р
Верхние патрубки радиатора от нивы 3шт
Эл.вентиряторы 2600р
Проставки между КПП и ДВС
И так по мелочи
Поддон переваривать нужно приоровский и маслоприемник.
Всего примерно 16200р без двигателя.
Нива 1989 можно вопрос? Какой вы поставили выжимной?
День добрый подскажите а что за цвет вашей Нивы хотелось бы узнать номер краски
Цвет: Игуана 311
@@niva1989 спасибо
Машина как резвее стал шум исчез?
Стала резвее, на холостом ходу работает тише.
Скажи пожалуйста расход топлива какой?
15,3 по городу, я один раз только замерял
как она на низах ???
Скажи пожалуйста, или может видос есть, как она едет на нем?
Видео нет, едет отлично, особенно зимой.
@@niva1989 низов хаатант ?
Мне кажется преоровский ДВС не очень Ниве подходит.
Круто!👍
А почему кранштейн порвало????
Поставить видео инженерам автоваза и бить их головой в экран, приговаривая "... Вникай, вникай, бездарь..."
Что же ты не пошёл в инженеры АвтоВАЗа умник. Крякаеш там с дивана.
Инженеры тут не причем ,проблема в том что после поражения в холодной войне ,ооо РФ не имеет права производить самостоятельно свои разработки на территории СССР ,только разработки СССР ,поэтому ни чего не меняется и так во всем...Весту начали делать но только после того как АвтоВАЗ купил ренонисаан..так же и с камазом пока его немцы не купили..
молодец уважуха
Что с поддоном делал?
Скрещивал основание от приоры с нивским поддоном.
Вечер добрый, расскажи по подробнее про бензонасос, а то я купил ниву с приоровским движком и бензо насос кочает постоянно после поворота ключа, мне кажется что не хватает какого-то клапана.
Поивет, я когда эбу от 124 двигателя подключал, у меня тоже постоянно насос качал, возможно у тебя от 124 эбу.
@@niva1989 спасибо за разъяснение, а какое у тебя сейчас стоит и стоит ли менять?
@@ИванСавин-у6у у меня от 126 двигателя эбу, именно от приоровского. 124 на 2112 ставился.
Спасибо, въехал 👍😉
Мотор не греется с такими лабиринтами из патрубков?При открытом термостате, основной поток на радик не пойдет?А лайк лови сто пудов)))
Двигатель не греется, вентиляторы очень редко включаются, но у меня и поездки короткие - поэтому так. Термостат работает как положено. Спасибо.
Сколько будет стоить работа если все детали мои а ваша работа???
У меня нет свободного времени чтобы этим заняться.
Скажите пожалуйста марку и цвет автоэмали
VIKA Игуана 311
Класс!!!
Единственное , что мне понравилось у тебя , это то что ты щуп перенёс . Я отрезал маленько и так катаюсь .
А зачем это все?? Ну а так молодца! Лайк
Робили мотор, ставили все нове і через 25 км від капіталки новий грибок (шестерня привода маслонасоса) тріснула навпіл замінив на деталь ссср вже десь 7000 проїхав.
В нас на Україні новенька коробка 5тиступенева коштує 200$
Привет калина спорт шей норм будет низу бодрые а так по расходы зависит от езды.
Расход понятное дело разный у всех, я хочу сравнить разницу между предыдущим двигателем и приоровским.
Правильное действие! Сам езжу с 16 1,8. 👍
Поставь двойной выхлоп
И обноленный щиток приборов
Если разгон до 12 секунд то оно того стоит..
Максимум 14 было, потом по 16 замеры пошли, мне нужно катушки поменять, потому что она дергается при разгоне, иногда лучше едет - но в основном хуже, катушки с разборки стоят разные, подозреваю что в них проблема.
А где видео о том, как едет?
Гениально.