Der Tag, an dem mein Chef eine solche Kamera in "meinem" LKW installiert, ist mein letzter Arbeitstag! Denn dies ist einer der Gründe, warum ich diesen Job noch gerne mache: Ich kann alleine und eigenverantwortlich arbeiten und niemand schaut mir ständig über die Schulter!
Den kann ich nur zustimmen. Dann hat der Cheff 2 möglichkeiten wieder ausbaun oder neuen Fahrer suchen. Zu den Verhalten des Fahrers kla das ist ein abzulutes nogo und geht nicht. Deine Reation mit Polizei rufen 100% verständlich. Nur wen das kommt höhre ich auf, den der Verdinst ist ehh schon nicht gut, Die stunden die man knüppelt wohlen wir nicht von sprechen und die meisten Fahrer müssen moduele und Arztkosten alle 5 jahre noch selber zahlen um Arbeiten zu drüfen. Irgentwann sollte es auch reichen.
Wer so etwas in seine LKW einbaut sollte besser seinen Fuhrpark abstellen. Fahrer wird er dann sowieso keine mehr finden. Es gibt irgendwann mal Grenzen die dadurch überschritten werden. Wenn man die Verkehrssicherheit erhöhen möchte, wäre es als erste Massnahme sinnvoll die elektronischen Helfer verpflichtend einzubauen zB Abstandsassistent usw... .... . Wer sich freiwillig vor eine Kamera setzt im LKW, dem ist nicht zu helfen.
In Innenräumen haben Kameras nichts zu suchen. Da gab es mal den Fall eines Drougerieunternemens bei welchem das gerichtlich Klipp und Klar festgestellt wurde.
Ich stelle mal die Behauptung auf: Wenn sich so ein System flächendeckend durchsetzen würde (denke ist nach Datenschutzrichtlinien schwierig), werden einige Fahrer aufhören. Egal wann wie oft etc die Kamera aufzeichnen soll.. Und in Zeiten des Fahrermangels sollte man sich das genau überlegen.. Klar sind zu viele zu stark abgelenkt, aber Vertrauen in das eigene Personal, und das wir in der Lage sind unseren Job zuverlässig und kompetent auszuführen, sind für mich eine Grundvoraussetzung, dass ich für irgendjemanden fahre.. Ist das nicht gegeben bin ich entweder selbst schuld oder aber beim falschen Arbeitgeber.. Eine "dauerhafte" Videoüberwachung brauche ich persönlich überhaupt nicht. Aus den Telematik Daten lässt sich ja schließlich auch einiges erlesen und interpretieren.. Wenn die nun jedes mal auslöst wenn ich nach meiner Sonnenbrille oder einem Getränk krame (ja das ist auch Ablenkung) langt das ja schon Gleichzeitig kann man hier dann auch ganz einfach die Ablenkungen außerhalb des Sichtfelds platzieren und schon weiß das System nicht was genau ich mache (und der Fahrer kann dann alles behaupten) Ich persönlich halte davon nicht wirklich viel Dann lieber eine normale Dashcam zum Schutz des Fahrers vom Arbeitgeber gestellt (da erkennt man im Zweifel auch ob er oft abgelenkt ist)
Bevor ich RUclips Premium hatte, war es mir nicht möglich, den Bildschirm bei Podcast, Dokus oder auch bei diesem Video den Bildschirm meines Handys aus zu haben, ab und zu habe ich dann das Handy weggelegt, so dass ich den Bildschirm nicht sehen konnte, da mich das Licht nervt während der Fahrt. Es kann doch gut sein, dass derjenige sich auch ein Podcast angehört hat, und den Bildschirm nicht ausmachen kann. Sollte er natürlich wirklich auf den Bildschirm geguckt haben, so geht das natürlich überhaupt nicht. Ich weiß nur nicht, ob das strafbar ist, da er den Bildschirm nicht berührt,aber sein Verwarngeld finde ich schon gut von mir aus auch ein Punkt in Flensburg.
Im Bürokontext gibt es Softwarelösungen, die Tastaturanschläge und Mausbewegungen der pro Zeit, zur Ermittlung der Produktivität der Mitarbeiter, erfassen können. Diese Lösungen haben sich in Untersuchungen negativ auf Stresslevel und Zufriedenheit der Mitarbeiter ausgewirkt, was so gravierende Folgen hatte, dass man heute in der AO-Psychologie von dieser Überwachung abrät. Ich vermute analoge Auswirkungen der KI-Dashcam auf Kraftfahrer.
Menschliche Fehler sind ja was ganz Normales, aber wenn man manchmal sieht wie stark manche Fahrer abgelenkt sind ist das kein menschlicher Fehler sondern sehr starke Nachlässigkeit.
Da gebe ich dir recht. Aber nur aufgrund der Fehler einzelner gleich alle mit Kamera im Innenraum ausstatten?… Nein danke. Ich versuche meine Arbeit gewissenhaft zu machen und möchte dem Vertrauensvorschuss den ich von meinem Chef bekommen habe auch gerecht werden. Dafür gibt es als Lohn die selbstständige Arbeit die viele ja so lieben! Deshalb währ mein Ansatz: bei Starken/häufigen Fehlern, des Fahrers (nachweislich durch Unfälle, knöllchen, etc), sollte ihm die Freiheit zeitlich eingeschränkt werden… kommt einer internen Strafe gleich. Um so den Fahrer dazu zu bewegen sein Verhalten zu ändern!
Sehr schade ich habe den Führerschein erst vor 3 Jahren gemacht,und bin wirklich zufrieden als Lkw Fahrer. Aber wenn eine Kamera auf mich gerichtet wird,werde ich den Job nicht weiter machen.
Alles, was mir hilft, meine Arbeit besser und sicherer zu erledigen, ist gut. Wenn AGs die Aufzeichnungstechniken missbrauchen, ist das ein Fall für die Strafverfolgungsbehörden, und nein, Geldstrafen halte ich für nicht ausreichend.
Ich finde die Kamera nicht schlecht. Man könnte sie ja Versuchsweise jeden Fahrer eine bestimmte Zeit lang im Fahrzeug mitführen lassen, um sich zum Beispiel selbst zu kontrollieren. Also ich würde einen Test mitmachen, und wenn man dem System vertraut, z.b. nachdem es mir aus einer Situation geholfen hat, wie der Notbremsassistent, dann akzeptiere ich es und benutze es gerne.
Lieber sollten sich PKW Fahrer bewußt sein was es heißt wenn hinter ihnen ein 40tonner fährt.täglich sind es mindestens 3 PKW Fahrer die mir zeigen das sie schneller sterben können.
Dessen bin ich mir sehr bewusst, wenn ein LKW mir nurnoch seinen Kühlergrill von nahem zeigt, statt zu verstehen, dass es im dichten Verkehr nicht schneller voran geht. Mit dieser Erfahrung im Hintergrund, hinterlässt das Kommentar bei mir doch einen sehr derben Eindruck...
Prävention. Hellwach mit 80 Km/h. Die 10 Max Achtzig Regeln sollten bei jedem BKF in Fleisch und Blut über gehen. 40 Tonnen Verantwortung! Kraft und Größe bringt Verantwortung mit sich. Viele sagen früher waren wir die Kapitäne der Landstraße. Was macht einen Kapitän denn aus ?! Das Fahrverhalten der BKF beeinflusst auch das Image.
Dabei sind jedoch nicht diejenigen, die Idioten, welche überholen, sondern die was überholt werden. In den meisten Fällen beginnst du deinen Überholvorgang zügig mit wesentlich höherer Geschwindigkeit als der den du überholen willst, und plötzlich gibt dieser Gas und beschleunigt sein Fahrzeug so stark, dass ein vorbeikommen nicht mehr möglich ist. Ich finde, dieser sollten bestraft werden
@bardolinobardolino9801 wenn jeder seinen Abstandstempomat auf der AB aktiviert hätte und auf die korrekte Geschwindigkeit eingestellt sollte es dieses Problem nicht geben
Dieses Problem wird es immer geben, denn ein beladenes Fahrzeug ist von Natur aus langsamer unterwegs als ein leeres Fahrzeug. Des Weiteren gibt es ja auch sehr große Leistungunterschiede in der Motorisierung und wenn ich überholt werde, dann muss ich ja nicht extra Gas geben und mir einen Spaß daraus machen, den Kollegen auf gut Deutsch verhungern zu lassen meistens sind es aber diejenigen Kollegen, welche beim fahren telefonieren und dabei
@@bardolinobardolino9801naja ich seh jeden Tag auf der Autobahn Leute die mich über 10-15min überholen weil sie 90,5km/h fahren und ich meine 90 fahre & wenn einer Gas gibt wenn ich überhole fluche ich auch rum aber denk den an mein Herz und brech einfach das Überholen ab auch wenn diese Leute mich komplett auf 180 bringen
@@theoneandonly8567 Da gebe ich dir vollkommen recht, das mache ich auch. Aber leider ist es oft nicht möglich, da die nachfolgenden LKWs schon so dicht aufgefahren sind, dass ein Wiedereinscheren in die rechte Spur nicht mehr möglich ist.
Der Tag, an dem mein Chef eine solche Kamera in "meinem" LKW installiert, ist mein letzter Arbeitstag! Denn dies ist einer der Gründe, warum ich diesen Job noch gerne mache: Ich kann alleine und eigenverantwortlich arbeiten und niemand schaut mir ständig über die Schulter!
Den kann ich nur zustimmen. Dann hat der Cheff 2 möglichkeiten wieder ausbaun oder neuen Fahrer suchen. Zu den Verhalten des Fahrers kla das ist ein abzulutes nogo und geht nicht. Deine Reation mit Polizei rufen 100% verständlich. Nur wen das kommt höhre ich auf, den der Verdinst ist ehh schon nicht gut, Die stunden die man knüppelt wohlen wir nicht von sprechen und die meisten Fahrer müssen moduele und Arztkosten alle 5 jahre noch selber zahlen um Arbeiten zu drüfen. Irgentwann sollte es auch reichen.
Dem kann ich nur zustimmen
Ich stimme auch zu. Es wäre entweder mein letzter Arbeitstag in der Firma und ich wechsel eben die Firma oder die Kamera fliegt aus dem Fenster
Video im innenraum NEIN ! da kann dann die KI Fahren
Wer so etwas in seine LKW einbaut sollte besser seinen Fuhrpark abstellen. Fahrer wird er dann sowieso keine mehr finden. Es gibt irgendwann mal Grenzen die dadurch überschritten werden. Wenn man die Verkehrssicherheit erhöhen möchte, wäre es als erste Massnahme sinnvoll die elektronischen Helfer verpflichtend einzubauen zB Abstandsassistent usw... .... . Wer sich freiwillig vor eine Kamera setzt im LKW, dem ist nicht zu helfen.
Ich würde mich dabei nicht wohlfühlen die Idee ansich ist toll aber im innenraum hat ne Kammera nix zu suchen ist meine meinung
In Innenräumen haben Kameras nichts zu suchen. Da gab es mal den Fall eines Drougerieunternemens bei welchem das gerichtlich Klipp und Klar festgestellt wurde.
Ich stelle mal die Behauptung auf: Wenn sich so ein System flächendeckend durchsetzen würde (denke ist nach Datenschutzrichtlinien schwierig), werden einige Fahrer aufhören. Egal wann wie oft etc die Kamera aufzeichnen soll..
Und in Zeiten des Fahrermangels sollte man sich das genau überlegen..
Klar sind zu viele zu stark abgelenkt, aber Vertrauen in das eigene Personal, und das wir in der Lage sind unseren Job zuverlässig und kompetent auszuführen, sind für mich eine Grundvoraussetzung, dass ich für irgendjemanden fahre..
Ist das nicht gegeben bin ich entweder selbst schuld oder aber beim falschen Arbeitgeber..
Eine "dauerhafte" Videoüberwachung brauche ich persönlich überhaupt nicht.
Aus den Telematik Daten lässt sich ja schließlich auch einiges erlesen und interpretieren..
Wenn die nun jedes mal auslöst wenn ich nach meiner Sonnenbrille oder einem Getränk krame (ja das ist auch Ablenkung) langt das ja schon
Gleichzeitig kann man hier dann auch ganz einfach die Ablenkungen außerhalb des Sichtfelds platzieren und schon weiß das System nicht was genau ich mache (und der Fahrer kann dann alles behaupten)
Ich persönlich halte davon nicht wirklich viel
Dann lieber eine normale Dashcam zum Schutz des Fahrers vom Arbeitgeber gestellt (da erkennt man im Zweifel auch ob er oft abgelenkt ist)
Bevor ich RUclips Premium hatte, war es mir nicht möglich, den Bildschirm bei Podcast, Dokus oder auch bei diesem Video den Bildschirm meines Handys aus zu haben, ab und zu habe ich dann das Handy weggelegt, so dass ich den Bildschirm nicht sehen konnte, da mich das Licht nervt während der Fahrt. Es kann doch gut sein, dass derjenige sich auch ein Podcast angehört hat, und den Bildschirm nicht ausmachen kann. Sollte er natürlich wirklich auf den Bildschirm geguckt haben, so geht das natürlich überhaupt nicht. Ich weiß nur nicht, ob das strafbar ist, da er den Bildschirm nicht berührt,aber sein Verwarngeld finde ich schon gut von mir aus auch ein Punkt in Flensburg.
Im Bürokontext gibt es Softwarelösungen, die Tastaturanschläge und Mausbewegungen der pro Zeit, zur Ermittlung der Produktivität der Mitarbeiter, erfassen können. Diese Lösungen haben sich in Untersuchungen negativ auf Stresslevel und Zufriedenheit der Mitarbeiter ausgewirkt, was so gravierende Folgen hatte, dass man heute in der AO-Psychologie von dieser Überwachung abrät. Ich vermute analoge Auswirkungen der KI-Dashcam auf Kraftfahrer.
😅 ich kann auch auf der Tastatur oder Maus rumklimpern ohne etwas "produktives" zu machen. Z.B Mohrhuhn oder Sven das Schaf spielen....
@@theoneandonly8567 Ich bin am Produktivsten, wenn ich Maus und Tastatur nicht benutze 😄
Sowas ist in vielen Ländern normal. Es gibt sogar veröffentlichte Aufnahmen, wo die schwere Unfälle gut sichtbar sind.
Menschliche Fehler sind ja was ganz Normales, aber wenn man manchmal sieht wie stark manche Fahrer abgelenkt sind ist das kein menschlicher Fehler sondern sehr starke Nachlässigkeit.
Da gebe ich dir recht. Aber nur aufgrund der Fehler einzelner gleich alle mit Kamera im Innenraum ausstatten?… Nein danke. Ich versuche meine Arbeit gewissenhaft zu machen und möchte dem Vertrauensvorschuss den ich von meinem Chef bekommen habe auch gerecht werden. Dafür gibt es als Lohn die selbstständige Arbeit die viele ja so lieben! Deshalb währ mein Ansatz: bei Starken/häufigen Fehlern, des Fahrers (nachweislich durch Unfälle, knöllchen, etc), sollte ihm die Freiheit zeitlich eingeschränkt werden… kommt einer internen Strafe gleich. Um so den Fahrer dazu zu bewegen sein Verhalten zu ändern!
Sehr schade ich habe den Führerschein erst vor 3 Jahren gemacht,und bin wirklich zufrieden als Lkw Fahrer.
Aber wenn eine Kamera auf mich gerichtet wird,werde ich den Job nicht weiter machen.
Alles, was mir hilft, meine Arbeit besser und sicherer zu erledigen, ist gut. Wenn AGs die Aufzeichnungstechniken missbrauchen, ist das ein Fall für die Strafverfolgungsbehörden, und nein, Geldstrafen halte ich für nicht ausreichend.
Ich finde die Kamera nicht schlecht. Man könnte sie ja Versuchsweise jeden Fahrer eine bestimmte Zeit lang im Fahrzeug mitführen lassen, um sich zum Beispiel selbst zu kontrollieren. Also ich würde einen Test mitmachen, und wenn man dem System vertraut, z.b. nachdem es mir aus einer Situation geholfen hat, wie der Notbremsassistent, dann akzeptiere ich es und benutze es gerne.
...wenn man bei 90km/h nurnoch einen LKW-Kühlergrill in der Heckscheibe sieht...
Lieber sollten sich PKW Fahrer bewußt sein was es heißt wenn hinter ihnen ein 40tonner fährt.täglich sind es mindestens 3 PKW Fahrer die mir zeigen das sie schneller sterben können.
Da gebe ich dir vollkommen recht!
Dessen bin ich mir sehr bewusst, wenn ein LKW mir nurnoch seinen Kühlergrill von nahem zeigt, statt zu verstehen, dass es im dichten Verkehr nicht schneller voran geht. Mit dieser Erfahrung im Hintergrund, hinterlässt das Kommentar bei mir doch einen sehr derben Eindruck...
Prävention. Hellwach mit 80 Km/h. Die 10 Max Achtzig Regeln sollten bei jedem BKF in Fleisch und Blut über gehen. 40 Tonnen Verantwortung! Kraft und Größe bringt Verantwortung mit sich. Viele sagen früher waren wir die Kapitäne der Landstraße. Was macht einen Kapitän denn aus ?! Das Fahrverhalten der BKF beeinflusst auch das Image.
An nervigsten sind immer noch die Elefanten-Rennen. Erlebe ich beinahe Täglich und ich hab dafür kein Verständnis!
Dabei sind jedoch nicht diejenigen, die Idioten, welche überholen, sondern die was überholt werden.
In den meisten Fällen beginnst du deinen Überholvorgang zügig mit wesentlich höherer Geschwindigkeit als der den du überholen willst, und plötzlich gibt dieser Gas und beschleunigt sein Fahrzeug so stark, dass ein vorbeikommen nicht mehr möglich ist.
Ich finde, dieser sollten bestraft werden
@bardolinobardolino9801 wenn jeder seinen Abstandstempomat auf der AB aktiviert hätte und auf die korrekte Geschwindigkeit eingestellt sollte es dieses Problem nicht geben
Dieses Problem wird es immer geben, denn ein beladenes Fahrzeug ist von Natur aus langsamer unterwegs als ein leeres Fahrzeug. Des Weiteren gibt es ja auch sehr große Leistungunterschiede in der Motorisierung und wenn ich überholt werde, dann muss ich ja nicht extra Gas geben und mir einen Spaß daraus machen, den Kollegen auf gut Deutsch verhungern zu lassen meistens sind es aber diejenigen Kollegen, welche beim fahren telefonieren und dabei
@@bardolinobardolino9801naja ich seh jeden Tag auf der Autobahn Leute die mich über 10-15min überholen weil sie 90,5km/h fahren und ich meine 90 fahre & wenn einer Gas gibt wenn ich überhole fluche ich auch rum aber denk den an mein Herz und brech einfach das Überholen ab auch wenn diese Leute mich komplett auf 180 bringen
@@theoneandonly8567
Da gebe ich dir vollkommen recht, das mache ich auch. Aber leider ist es oft nicht möglich, da die nachfolgenden LKWs schon so dicht aufgefahren sind, dass ein Wiedereinscheren in die rechte Spur nicht mehr möglich ist.
Hauptsache ohr Theoretiker wisst Bescheid