Ich höre meine disponenten auch nur noch wenn bei mir was schief gelaufen ist. Mit dem TMS sind die Touren viel besser geplant und auch für mich als Fahrer wesentlich weniger stressig. Vor den System hatte ich oft das Problem das disponenten an der Realität vorbei gearbeitet haben und dachten ich kann fliegen und könnte 20h arbeiten. Es kommt auch so gut wie nie vor das ich länger als 10h arbeite. Meine Firma arbeitet echt gut mit dem System
Also die Realität schaut doch ein bisschen anders aus. Mit steigender Automatisierung sitzen die Disponenten nicht da und warten auf den Feierabend (so kommt das im Video bei Horst rüber), sondern es steigt natürlich auch die Anzahl der zu disponierenden Fahrzeuge je Disponent. Da wird schon dafür gesorgt, dass denen nicht „langweilig“ wird. 😉
@@Logistik-Kanal die Situation am Markt insgesamt ist schwierig, das stimmt. Aufträge bekommen wir in unserer Branche, wenn man alternative Antriebsformen anbieten kann (HVO100, Bio-LNG, E-LKW).Verschließt man sich dem, schauts nicht so gut aus. Fahrer bekommt man bei entsprechend guten Konditionen aus Osteuropa. Durch die Arbeit mit TMS und Telematik kann man mit den Fahrern über die Tablets im Führerhaus wunderbar kommunizieren.
@@suhlerdrilling9913 Guten Abend,gute Konditionen aus Osteuropa,macht andere Deutsche Speditionen in Ruin , zerstört den Arbeitsmarkt! Bin Selbständiger Fernfahrer National und International. Deine Arbeit mache ich täglich und Tourenplanung Kalkulation dazu.
@@jorgtungler7348 meinen Respekt dafür. Als selbständiger Fahrer siehst Du allerdings selber jeden Tag, welche Kennzeichen die LKWs haben, die über unsere Autobahnen fahren. Und das sind zu 40% keine deutschen Kennzeichen. Und zu denen stehen die nationalen Fuhrunternehmen in Konkurrenz. Während Du wahrscheinlich mit niedrigen Verwaltungskosten glänzen kannst, haben größere Flottenbetreiber bessere Konditionen beim LKW-Kauf durch die Abnahme von größeren Mengen. Und ich gebe Dir Brief und Siegel, dass es unterm Strich sogar teurer ist, einen osteuropäischen Fahrer zu beschäftigen, als einen „schon länger hier Lebenden“ 😉. Es gibt einfach nicht mehr genügend BKF, um den Bedarf an Fahrern deutscher Transportunternehmen zu decken und die sich den täglichen Wahnsinn auf unseren Straßen antun wollen (Parkplatzsituation, Überwachung durch Polizei und BALM, Behandlung der Kraftfahrer an den Rampen, strenge Gesetze und Vorschriften, tägliche Staus und viel zu dichter Verkehr auf unseren Straßen, etc).
Felix scheint mir einer der wenigen Fahrer zu sein, der sich "VOR" dem Lagevorgang über die Mengenabweichung in der Dispo meldet. Die Regel ist ja a) nach dem Laden oder worst case b) die nächste Teilladung passt nicht mehr drauf 🤷🏻♂️😌. Fehlersuche geht dann auch relativ schnell und einfach... auch ohne TMS😅
Kaffee gibt es bei mir nur Blond und Süß, ohne Milch geht auch noch, aber ohne Zucker, nein danke 😊 Das Hochzeitsgeschenk fehlt noch. Und ein neuer Wecker. 🙂 Das ist wirklich sehr interessant, ich bin zwar seit 2007 ( Nach einer Gehirnblutung beim Umladen von meinem 7,49t mit 40 Jahren ) aus dem Job raus, aber es macht wirklich viel Spaß auch mal die andere Seite zu sehen. 😄
Moin. Kaffee trinke ich immer mit nen kleinen Schluck Milch. Sehr interessantes Video. Ach ja. Horst denk an das Hochzeitsgeschenk. Und eventuell einen neuen Wecker besorgen.
Was für ein System oder welche Software würdest du für ein solo selbständigen empfehlen??? Das man Aufträge Lieferscheine und Rechnungen quasi von überall schreiben oder im Blick habe.
schau dir mal das ding in der kleinlogistik an. bin rentner und war bei bei großen stahl und Chemie Speditonen in lohn und brot. dort ist moderne dispo noch nicht angekommen.
Hi, liebes Logistik Team. Könntet ihr Mal ein Video machen, wo es um die ganzen Scheine geht die man als LKW Fahrer machen kann z.B. ADR Schein? Und vielleicht die Voraussetzungen des LKW Führerscheines und was man alle par Jahre wiederholen muss z.B. Stichwort: Module?
Genau so ist es, Realität sieht anders trotz TMS. Klar, wenn alle mitspielen könnte das ne wunderbare Sache sein. Jetzt hat sich die Arbeit des Disponenten verlagert zu kontrollieren wie das „qualifizierte Fahrer- Personal “ arbeitet und sich an die Vorgaben hält. Vor Jahren dachte man schon dass es nicht schlimmer werden kann,falsch gedacht. Vor allem was in der Lebensmittellogistik abgeht ist teilweise so absurd, dass es kaum zu glauben ist was man täglich erlebt. Aber was wichtig ist, das Glas ist immer halbvoll, bzw. die Tasse Kaffee 😉
Sehr gutes Video, Danke. Ein interessantes Thema wäre zum Thema Digitaler Tachograf. Ab 2025 wird "Eingabe Fahrzeug - laden/abladen" Pflichteingabe für LKW Fahrer. Zukünftig werden LKW Fahrer beim be- oder entladen im Großlager nicht mehr auf Pause stellen können. Werden zukünftig LKWs mit zwei Fahrern besetzt werden um die Touren im Einklang mit der Arbeitszeit zu fahren? Oder werden LKW Fahrer zukünftig nichts mehr mit be- und entladen zu tun haben?
Ich arbeite bei einer sehr großen österreichischen Spedition. Kümmere mich um ca 130 LKWs jede Woche und bekomme wöchentlich ca 2000 Mails nicht alles betrifft zwar mich oder etwas wo ich aktiv mitwirken soll, dennoch checken sollte. Ein kleiner Bespiel von meiner Realität. Lg
1) Ab Minute 6:00 nur nicht süchtig vom Kaffee bzw dem Koffein werden oder eine "überdosis" davon bekommen. 2) Haben die drei Buschstaben TMS schon eine andere Bedeutung bekommen, Wie bei SAP= Schweiß Angst Panik?
Bei uns (3 LKW,Lagerhaus,Baustoffhandel) funktioniert alles noch Händisch und in Abstimmung zwischen Fahrer und Chef, wir sind auch so flexibel das wir innerhalb 1-2 Minuten alles umstellen können und auf unserer Kunden sofort reagieren können. Der Kontakt zwischen unserem Vorgesetzten und den Fahrern erfolgt per WhatsApp schnell und Kostenlos. Kunden Avis erfolgt durch uns Fahrer.
Das erste Video ist auch in meiner Favoritenliste :) Mal schauen ob dieses Video es auch schafft :D Und das obwohl ich selber Disponiere!! UPDATE: Ist auch in der FAV-Liste Gruß Timothy
Dass man in 2024 immer noch über so etwas profanes wie Kaffeegewohnheiten zu religiösen Feldzügen ansetzen kann, ödet mich leicht an. Aber der Rest ist mal wieder schön informativ.
Ich höre meine disponenten auch nur noch wenn bei mir was schief gelaufen ist. Mit dem TMS sind die Touren viel besser geplant und auch für mich als Fahrer wesentlich weniger stressig. Vor den System hatte ich oft das Problem das disponenten an der Realität vorbei gearbeitet haben und dachten ich kann fliegen und könnte 20h arbeiten. Es kommt auch so gut wie nie vor das ich länger als 10h arbeite. Meine Firma arbeitet echt gut mit dem System
Danke für das humorvolle und zugleich informative Video! Toll, wie immer - freue mich auf das nächste Video! 👍
7:00 uhr ist für die Lkw Fahrer schon Frühstücks Pause gewesen 😂
Es muss noch das Hochzeitsgeschenk und eventuell der neue Wecker besorgt werden😊
Also die Realität schaut doch ein bisschen anders aus. Mit steigender Automatisierung sitzen die Disponenten nicht da und warten auf den Feierabend (so kommt das im Video bei Horst rüber), sondern es steigt natürlich auch die Anzahl der zu disponierenden Fahrzeuge je Disponent. Da wird schon dafür gesorgt, dass denen nicht „langweilig“ wird. 😉
Wenn man noch Fahrer findet und Aufträge hat meinst du wohl :)
@@Logistik-Kanal die Situation am Markt insgesamt ist schwierig, das stimmt. Aufträge bekommen wir in unserer Branche, wenn man alternative Antriebsformen anbieten kann (HVO100, Bio-LNG, E-LKW).Verschließt man sich dem, schauts nicht so gut aus. Fahrer bekommt man bei entsprechend guten Konditionen aus Osteuropa. Durch die Arbeit mit TMS und Telematik kann man mit den Fahrern über die Tablets im Führerhaus wunderbar kommunizieren.
@@suhlerdrilling9913 Guten Abend,gute Konditionen aus Osteuropa,macht andere Deutsche Speditionen in Ruin , zerstört den Arbeitsmarkt! Bin Selbständiger Fernfahrer National und International. Deine Arbeit mache ich täglich und Tourenplanung Kalkulation dazu.
@@jorgtungler7348 meinen Respekt dafür. Als selbständiger Fahrer siehst Du allerdings selber jeden Tag, welche Kennzeichen die LKWs haben, die über unsere Autobahnen fahren. Und das sind zu 40% keine deutschen Kennzeichen. Und zu denen stehen die nationalen Fuhrunternehmen in Konkurrenz. Während Du wahrscheinlich mit niedrigen Verwaltungskosten glänzen kannst, haben größere Flottenbetreiber bessere Konditionen beim LKW-Kauf durch die Abnahme von größeren Mengen. Und ich gebe Dir Brief und Siegel, dass es unterm Strich sogar teurer ist, einen osteuropäischen Fahrer zu beschäftigen, als einen „schon länger hier Lebenden“ 😉.
Es gibt einfach nicht mehr genügend BKF, um den Bedarf an Fahrern deutscher Transportunternehmen zu decken und die sich den täglichen Wahnsinn auf unseren Straßen antun wollen (Parkplatzsituation, Überwachung durch Polizei und BALM, Behandlung der Kraftfahrer an den Rampen, strenge Gesetze und Vorschriften, tägliche Staus und viel zu dichter Verkehr auf unseren Straßen, etc).
Hallo,ich mag deine Videos sehr cool.Ich habe auch mal überlegt ob ich speditör werden soll.
Hochzeitsgeschenk, Hochzeit am Wochenende 🎉🎉🎉
Früher (2009) hatten wir noch mit Excel Datei und Google Maps disponiert :D. Die Ware kam auch ans Ziel :D
Kaffee schwarz... ausser er ist zähflüssig, dann ein kleiner Schuss Milch rein.
Super interessantes Video. Danke für deine tollen Videos
Du dein Kaffe ich mein Cappuccino. Ohne den geht nichts.
Hochzeitsgeschenk und Wecker besorgen 😂
Felix scheint mir einer der wenigen Fahrer zu sein, der sich "VOR" dem Lagevorgang über die Mengenabweichung in der Dispo meldet. Die Regel ist ja a) nach dem Laden oder worst case b) die nächste Teilladung passt nicht mehr drauf 🤷🏻♂️😌. Fehlersuche geht dann auch relativ schnell und einfach... auch ohne TMS😅
Kaffee gibt es bei mir nur Blond und Süß, ohne Milch geht auch noch, aber ohne Zucker, nein danke 😊
Das Hochzeitsgeschenk fehlt noch.
Und ein neuer Wecker. 🙂
Das ist wirklich sehr interessant, ich bin zwar seit 2007 ( Nach einer Gehirnblutung beim Umladen von meinem 7,49t mit 40 Jahren ) aus dem Job raus, aber es macht wirklich viel Spaß auch mal die andere Seite zu sehen. 😄
Guten Tag , werden TMS Systeme auch im Logistikbereich im Grosshandel Aldi Lidel oder EDEKA bzw. ZB Sonepa und Industrie eingesetzt ?
Wenn der Fuhrpark eine gewisse Größe hat, dann mit Sicherheit.
Moin. Kaffee trinke ich immer mit nen kleinen Schluck Milch.
Sehr interessantes Video.
Ach ja. Horst denk an das Hochzeitsgeschenk. Und eventuell einen neuen Wecker besorgen.
Was für ein System oder welche Software würdest du für ein solo selbständigen empfehlen???
Das man Aufträge Lieferscheine und Rechnungen quasi von überall schreiben oder im Blick habe.
schau dir mal das ding in der kleinlogistik an. bin rentner und war bei bei großen stahl und Chemie Speditonen in lohn und brot. dort ist moderne dispo noch nicht angekommen.
Hi, liebes Logistik Team. Könntet ihr Mal ein Video machen, wo es um die ganzen Scheine geht die man als LKW Fahrer machen kann z.B. ADR Schein? Und vielleicht die Voraussetzungen des LKW Führerscheines und was man alle par Jahre wiederholen muss z.B. Stichwort: Module?
Achja nicht zu vergessen BF 3 Schein und wo wir da schon sind generell von Schwertransporte das könnte vielleicht Teil 2 werden? Danke ❤
Genau so ist es, Realität sieht anders trotz TMS. Klar, wenn alle mitspielen könnte das ne wunderbare Sache sein. Jetzt hat sich die Arbeit des Disponenten verlagert zu kontrollieren wie das „qualifizierte Fahrer- Personal “ arbeitet und sich an die Vorgaben hält. Vor Jahren dachte man schon dass es nicht schlimmer werden kann,falsch gedacht. Vor allem was in der Lebensmittellogistik abgeht ist teilweise so absurd, dass es kaum zu glauben ist was man täglich erlebt. Aber was wichtig ist, das Glas ist immer halbvoll, bzw. die Tasse Kaffee 😉
Sehr gutes Video, Danke. Ein interessantes Thema wäre zum Thema Digitaler Tachograf. Ab 2025 wird "Eingabe Fahrzeug - laden/abladen" Pflichteingabe für LKW Fahrer. Zukünftig werden LKW Fahrer beim be- oder entladen im Großlager nicht mehr auf Pause stellen können. Werden zukünftig LKWs mit zwei Fahrern besetzt werden um die Touren im Einklang mit der Arbeitszeit zu fahren? Oder werden LKW Fahrer zukünftig nichts mehr mit be- und entladen zu tun haben?
Denke an das Hochzeitsgeschenk 😂
Ich arbeite bei einer sehr großen österreichischen Spedition. Kümmere mich um ca 130 LKWs jede Woche und bekomme wöchentlich ca 2000 Mails nicht alles betrifft zwar mich oder etwas wo ich aktiv mitwirken soll, dennoch checken sollte.
Ein kleiner Bespiel von meiner Realität.
Lg
Guten Abend,als Fernfahrer Tasse Kaffee,mit Milch und Zucker.. Große Tasse Kaffee. 1 bis 2 Tassen pro Tag.
1) Ab Minute 6:00 nur nicht süchtig vom Kaffee bzw dem Koffein werden oder eine "überdosis" davon bekommen. 2) Haben die drei Buschstaben TMS schon eine andere Bedeutung bekommen, Wie bei SAP= Schweiß Angst Panik?
Bei uns (3 LKW,Lagerhaus,Baustoffhandel) funktioniert alles noch Händisch und in Abstimmung zwischen Fahrer und Chef, wir sind auch so flexibel das wir innerhalb 1-2 Minuten alles umstellen können und auf unserer Kunden sofort reagieren können. Der Kontakt zwischen unserem Vorgesetzten und den Fahrern erfolgt per WhatsApp schnell und Kostenlos. Kunden Avis erfolgt durch uns Fahrer.
Horst du musst noch ein Geschenk für die Hochzeit am Wochenende besorgen
Das erste Video ist auch in meiner Favoritenliste :)
Mal schauen ob dieses Video es auch schafft :D
Und das obwohl ich selber Disponiere!!
UPDATE: Ist auch in der FAV-Liste
Gruß Timothy
Hoi Horst Hast du Kippen und Cafepulver für dein HomeOffice Zuhause ?😊
Wie kann man denn so tolle Animationsvideos machen?
❤❤❤❤❤
Waaas Disponenten Arbeiten ? 😳😳😳
😂 Ja aber nur hin und wieder sonst trinken wir Kaffee
Mein ehemaliger Logistikmeister sagte zu mir :"Die Kunst der Logistik ist diese einfach zu halten." Meistens unmöglich und absolut absurd.
Ob Wecker wohl als Hochzeitsgeschenk eine gute Idee sind?
Bis 9uhr hatte ich schon die ersten 30 Anrufe und zehn Emails.
Wenn man die Tools nicht richtig benutzt und die Digitalisierung verweigert 😬😬
Wer Kaffee schwarz ohne Zucker trink frisst auch kleine Kinder🤪
nom nom... ;-)
Ich hoffe, die Kollegin Kathrin aus dem Verkauf wg ihrer wichtigen Frage wurde inzwischen zurückgerufen ;-)
Ich trinke Kaffee schwarz wie meine seele und ohne zucker weil ich süss genug bin. Ich brauche nur das reine badewasser der kaffeebohne.
Du wirst mich hassen, aber ich trinke Kaffee mit 3 Löffeln Zucker und ordentlich Milch
Dem schließe ich mich voll und ganz an. 3 Löffel Zucker und einen Guten Schluck Milch. Genauso gehört das 😉😃
Bäh!!!! 😑
Ich trinke mein Kaffee auch Blond und Süß, ich nehme aber 1 Löffel Zucker und 2 Süßstoff Tabletten. 🙂
Als Hochzeitsgeschenk ein Wecker besorgen
Dass man in 2024 immer noch über so etwas profanes wie Kaffeegewohnheiten zu religiösen Feldzügen ansetzen kann, ödet mich leicht an. Aber der Rest ist mal wieder schön informativ.
Ohne Kaffee am morgen funktioniert mein hirn nicht
so sehr wie das Format liebe Logistik! aber Das Video ist zur 99 Prozent von X4fleet gesponsert. 😐
🤳💪👏👊👌
Top Video.
Kann man doch bestimmt bei den Modul Schulungen einsetzen.😊
aber sicher, aufgerufen ist NICHT gefallen, und aus 0:11!
Die ersten 7 Minuten sind überflüssig. Jetzt ist mein Datenvolum verbraucht 😢
Kaffee....
Nur schwarz wie die Seele...
Kaffee ist wichtig keine Frage aber bitte mit Milch……….
Milchkaffee
Kaffee is was scheußliches. Versteh die Bewunderung nicht
Muss nicht schmecken muss wirken
Hinfort mit dir du Unhold :)