В связи с возможной блокировкой Ютуб. Варианты подписки на канал "Автоэлектрика ВЧ": Бусти: boosty.to/avtoelectricavch (Видео без рекламы и эксклюзивные видео для Заинтересованных подписчиков) Дзен: dzen.ru/avtoelectricavch Рутуб: rutube.ru/channel/31221348/ "Платформа": plvideo.ru/channel/BQYJ3b7kBxCW (Российская копия Ютуб, с такими же функциональными возможностями) Выбирайте удобный для Вас вариант и подписывайтесь. Остаёмся вместе, продолжаем работать и решать возникающие проблемы!
С ушлыми диагностами нужно проводить лечение методом "трах мозга" лично им либо их начальству. По другому не вылечить. Ещё вариант, если вы примерно понимаете в чем причина неисправности вашего, скажите об этом специалисту, даже у ушлого диагноста пропадёт желание вас наколоть по деньгам.
@@briskbiysk ) Для того чтобы что-то "рассказать" ушлому диагносту надо самому быть ушлым диагностом, в противном случае Вы рискуете остатся наедине со своей проблемой , особенно если приехали на галстуке..)
@@breakingbed2384 не обязательно быть ушлым диагностом, достаточно хоть маленько разбираться в своем автомобиле, да и в ценах за услугу тоже) Ушлые диагносты активизируются в том случае если вы понятия не имеете, как устроен ваш авто)
@@briskbiysk Цены на услуги везде плавают.. , Вы часто видели прейскурант цен на сто.?) , да и разбираться в автомобиле и реально уметь это не одно и тоже.! , механик спросит " Ну если Вы такой умный " то почему сами не сделаете?)
Такое бывало в далёкие школьные годы, когда приходит на предмет одаренный учитель. Объясняет урок так ,что 45 минут пролетают незаметно. И ходишь на его уроки с удовольствием, и понимаешь предмет и втягиваешься в эту науку с интересом.
В далёких 80х, мой брат придумал гениальный одноразовый способ проверить искру на мопеде. Он просто сказал - Серёга,я дрыгну ножку заводилки, а ты заткни пальцем вот этот шланг (насвечник) что бы бензин не брызнул. По моей реакции было видно,что искра есть и довольно хорошая. Почему способ одноразовый,думаю объяснять не стоит😁😁😁 Мне было 7 лет.....
Уважаемый Валелий скажу от своего имени , что вы достойнейший человек. Я уверен , что благодаря вашим обучающим видеороликам не мало людей могут заработать свой хлеб. МИРА ВАМ. АССАЛАМ АЛЕЙКУМ.
Валерий Васильевич! Восхищаюсь вашими знаниями и культурой речи! Таких людей не хватает в качестве преподавателя для мальчищек! А как бы было здорово, чтобы рядом с вами были ученики и впитывали знания и вашу манеру речи. Желаю здоровья и только положительных эмоций!
Благодарю за такую оценку моей работы. А ребята уже возле меня , слушают и учатся. Откуда информация? У автора Ютуб канала есть закрытая для других глаз информация от Ютуба, из неё всё видно, кто смотрит ,какой пол, возраст и да же страна.
Наверное и неонкой можно, лет 30 назад ей наличие высокого напряжения в блоках строчной развертки тогдашних ТВ смотрели. Но боже ж ты мой - как всё это УБОГО выглядит... вся жизнь пройдёт, а всё "кроил", "кроил".... :(
@@CitymansGarage деду заняться нечем и он рассказывает о своих "изобретениях".Самый дешманский за 500 рублей страбоскоп сделает тоже самое,что его "изобретение" из говна и палок.Как и любая железка с датчиком колена.
@@CVSXSoundна инжекторе так проверить не желательно так можно эбу угробить, ведь он не зря так показал, это же не карбюратора а инжектор его эбу чувствителен.
@@artemdonbassovich9360 ничего не будет. Тем более блоку. Блок только подаёт сигнал на катушку, вся силовая нагрузка на катушке. Может сгореть катушка если замкнешь её. Но я думаю если полез туда, то хватит ума так не делать.
Лень - двигатель прогресса!))) Если отвертку можно заменить токовыми клещами, то вот магнитик - действительно ноухау)) Другой бы не поделился такой информацией, чтобы оставаться незаменимым, а Валерий свой в доску! Лучшее - в народ!)) Здоровья и удачи, Валерий! Не пропускаем ваших роликов))
Всем добра! Я столько много глупостей и дурости вижу в роликах инэта, что порой возникает чувство ущербности и никчемности снимающих. Но Ваш канал и такие же каналы встречаются очень редко!!! Случайно посмотрел ролик и очень Вам благодарен!!! Все просто понятно и доступно. Спасибо Вам!!!
каждому, кто делает добрые дела, не все-равно как к ним относятся Бог и люди. Я к тому, что Вы КРАСАВЧИК, несмотря на то, что и сами это знаете! Спасибо за науку и за то, что не жадничаете знаниями и опытом. С уважением.
Здравствуйте уважаемый. Валерий. Вы как всегда на высоте обьяснили как учитель. Блогадаря вам я научился ремонтировать генераторы и стартер. Желаю вам здоровья и удачи.
Благодарю за легкие, для понимания, ролики. А индикатор интересный, им можно и диод, и кондер и еще... Надеюсь Вы расскажете понятным, как всегда, языком. Здравия и добра.
Сначала поставил лайк, потому что знал что видео будет полезным и познавательным,потом посмотрел сам ролик и не ошибся! Как всегда все понятно,доходчиво и великолепно!!! Спасибо за ваш труд!
Аж самому захотелось полазить под капотом своей машинки))как раз появилась такая возможность-стартер только щелкает,но не крутит...попробую сам разобраться с такими подсказками))
По проверке форсунок маленькое дополнение, из за того что форсунки сработали хотя я лично не услышал характерные щелчки, но из за того что в рампе упало давление сработал бензонасос, звук работы которого было прекрасно слышно на видео. Благодарю за добросовестный труд.
Эта школа уже работает. И многие просматривая видео на этом канале учатся , без отрыва от своей основной работы.Кто то уже практикует и открыли даже свои ютуб каналы.
Доброго Вам здоровья! Гениальные идеи родившиеся на основательных знаниях помогут нашей молодёжи осознать важность серьёзного отношения к процессу обучения.
для контроля наличия высокого напряжения я прикладываю к высоковольтным проводам другую, дешевую, из желтого прозрачного пластика индикаторную отвертку с батарейками и красной лампочкой. У нее по видимому чувствительность ниже и на нее не надо экран городить. Прикладывать ее нужно поближе к модулю зажигания и тоже будет счастье. Удачи.
Для проверки высокого напряжения использую неоновую лампу типа МН-3, но подойдут и другие типа ТН 0,2 или подобные. На центральный контакт припаял щуп из 1,5 мм медной проволоки, а на боковой провод с крокодильчиком, который цепляю на массу. Можно использовать простую индикаторную отвертку фазы. Замечено, что при пробое свечи(КЗ между электродами) свечение лампы сильно уменьшается или отсутствует вовсе.
Добрый день. Ваши видео очень информативны,все просто и понятно. Так вот хочу попросить вашей помощи в устранении неисправности, борюсь второй день без результатно. Автомобиль ваз 2110, 2002 год 8 клапанов эбу мотроник, машина заводилась через раз после удара по торепедо. Принял решение поменять проводку под торпедо, удалил старый жгут и сигнализацию, поставил бу все подключил, не подошла одна фишка 8 пиновая, на этой проводке евро разъем по информации в интернете вычитал, что это провода на питание реле бензонасоса и тд, итог после подключения, при повороте ключа зажигания загораются лампы аккумулятора, давление масла, включается бензонасос, но лампа чек не загорается, и старта двигателя не происходит, я так понимаю не приходит доп питание на эбу, подскажите куда лезть и на какой провод подать питание для устранения неисправности, за ранее благодарен.
Дядя Валера все четко объяснил. Есть такая отвертка кстати. Иногда без нее обойтись не могу. В бытовых целях. Теперь буду знать что с ней можно так искру проверять. Но способ рабочий только для авто без индивидуальных катушек как я понял.
Почему ? Индивидуальная катушка тоже "фонит" , как я сказал отвёртка была включена на самом низком уровне чувствительности. Так , что должна "брать"и ""фон" при работе индивидуальной катушки.
Бывших механиков - прибористов ВВС не бывает !!! Валерий, доброго здоровья тебе от души и творческих успехов. Твой канал - это высший пилотаж автоэлектрики. С уважением, Владимир.
Добавьте к этим простым инструментам зарядное устройство для телефонов с индикатором напряжения борт сети, всегда на виду и понятно если что-то с генератором или батареей случится до полного отказа или разряда батареи принять меры и не остаться где то в дороге на нуле
видео полезно для владельцев тазов и то не свежих. сегодня была проблема с бмв 320d, без специалиста с доступом к ПО, самодельными вундер вафлями проблему не решить. датчиков море и доступа к ним часто нет, да и мало какие реагирует на магнит, только датчики холла, чтоб добраться пол агрегата нужно разобрать
А в данном случае на магнит реагирует не датчик холла , а индукционного типа. С бмв работаете, а про такую простую модель не имеете информации. К стати таких простых авто. на нашей территории в эксплуатации в тысячи раз больше чем бмв.
@@АвтоэлектрикаВЧ датчик холла тоже индукционного типа, как и обычный индукционный пассивный типа абс, он всего лишь активный, для более сильного сигнала. конечно старых тазов больше, я и не спорю, так и говорю" полезно для владельцев тазов и то не свежих" так как новые тазы это старые РЕНО)) Я не занимаюсь автомобилями вообще, только помогаю знакомым, вообще в них мало что понимаю, я электрик.
Самый простой сканер елм327 читает все и цена его 140грн или же 5у.е. Подключаем к разъёму и через телефон смотрим все параметры,ошибки. Единое плохо что нельзя выставлять им температуру вкл. вентилятора. Спасал не раз меня. Удачи
Лет 20 назад в автомагазинах продавался индикатор в виде свечи зажигания для контроля импульсов высокого напряжения на вв проводах. Хорошо забытое старое.....
При подключении осциллографа к высоковольтным проводам можно посмотреть на форму сигнала и определить неисправности свечей, катушки зажигания или высоковольтных проводов, но это уже совсем другая история, а также цена оборудования и даже близко не сравнить с ценой индикаторной отвертки
А у меня была причина, после замены прокладки гбц, машина не заводилась, грешил на электрику, а потом дошло, что причина в нарушенных фазах газораспределения, проще сказать не выставил по меткам шкивы, когда ставил ремень грм на место, и самое интресное, я гаечным ключом перед запуском предварительно провернул двигатель на холодную, чтобы убедиться, что клапана не загнёт. Подумал круто, что на место все собрал и по меткам не пришлось выставлять, и это была серьезная ошибка)
Вкину и свои пять копеек, может кому нибудь понадобится. Для поиска КЗ я вместо сгорающего предохранителя вставляю моторчик на 12 вольт, а вторым приспособлением кассетным плеером, где вместо головки приделана выносная катушка на ферритовом стержне, в наушниках ищу место где сигнал - электромагнитные волны от жужжания моторчика прерываются, там и есть место КЗ. Способ 2: воткнуть вместо предохранителя галогенную мощную лампочку и тепловизором смотреть до какого места нагревается провод. Способ для поиска обрыва: в оборванный провод тыкать плюсовым проводом 12В, а зелёным кабельтрекером Mastech MS6812 слушать, где сигнал прерывается. 12 вольт ему хватает чтобы улавливать щелчки. Это на случай если в комплектном генераторе сигнала села крона, а за новой идти лень. Для быстрой диагностики датчика положения коленчатого вала просто включить зажигание и прокрутить стартером. Если стрелка тахометра будет дёргаться, то датчик исправен (применимо к ВАЗ 21099 и им подобным).
В связи с возможной блокировкой Ютуб. Варианты подписки на канал "Автоэлектрика ВЧ":
Бусти: boosty.to/avtoelectricavch (Видео без рекламы и эксклюзивные видео для Заинтересованных подписчиков)
Дзен: dzen.ru/avtoelectricavch
Рутуб: rutube.ru/channel/31221348/
"Платформа": plvideo.ru/channel/BQYJ3b7kBxCW (Российская копия Ютуб, с такими же функциональными возможностями)
Выбирайте удобный для Вас вариант и подписывайтесь. Остаёмся вместе, продолжаем работать и решать возникающие проблемы!
Ну вот. Лишаете" ушлых" диагностов возможности обобрать" чайника". Спасибо за бесценный опыт,которым вы делитесь с нами! Методу в патент.)
С ушлыми диагностами нужно проводить лечение методом "трах мозга" лично им либо их начальству. По другому не вылечить. Ещё вариант, если вы примерно понимаете в чем причина неисправности вашего, скажите об этом специалисту, даже у ушлого диагноста пропадёт желание вас наколоть по деньгам.
@@briskbiysk ) Для того чтобы что-то "рассказать" ушлому диагносту надо самому быть ушлым диагностом, в противном случае Вы рискуете остатся наедине со своей проблемой , особенно если приехали на галстуке..)
@@breakingbed2384 не обязательно быть ушлым диагностом, достаточно хоть маленько разбираться в своем автомобиле, да и в ценах за услугу тоже) Ушлые диагносты активизируются в том случае если вы понятия не имеете, как устроен ваш авто)
@@briskbiysk Цены на услуги везде плавают.. , Вы часто видели прейскурант цен на сто.?) , да и разбираться в автомобиле и реально уметь это не одно и тоже.! , механик спросит " Ну если Вы такой умный " то почему сами не сделаете?)
@@breakingbed2384 чёт у вас все пессимистично
Такое бывало в далёкие школьные годы, когда приходит на предмет одаренный учитель. Объясняет урок так ,что 45 минут пролетают незаметно. И ходишь на его уроки с удовольствием, и понимаешь предмет и втягиваешься в эту науку с интересом.
В далёких 80х, мой брат придумал гениальный одноразовый способ проверить искру на мопеде.
Он просто сказал - Серёга,я дрыгну ножку заводилки, а ты заткни пальцем вот этот шланг (насвечник) что бы бензин не брызнул.
По моей реакции было видно,что искра есть и довольно хорошая. Почему способ одноразовый,думаю объяснять не стоит😁😁😁
Мне было 7 лет.....
Добрый у тя брат,любящий,такой муху не обидет))
нет. способ не одноразовый. пользуюсь не произвольно регулярно))
😂😂😂супер брат
@Олег 4х4 63/RUS Я бы не рискнула 😬
Выжил?
Говорила мама-учись не смотреть,учись ВИДЕТЬ!!!Спасибо за щедрость!!!
Глаза смотрят а видеть нету...Дерсу Узала
@@ВалерийМельников-к3я Зачитывался в детстве!!!
А МНЕ МАМА ГОВОРИЛА НЕ БУДИШ УЧИТСЯ В МИЛИЦИЮ ПОЙДЕШ РАБОТАТЬ, ТАК И СЛУЧИЛОСЬ,, МАЕРОМ УШОЛ НА ПЕНСИЮ)))))
Уважаемый Валелий скажу от своего имени , что вы достойнейший человек. Я уверен , что благодаря вашим обучающим видеороликам не мало людей могут заработать свой хлеб. МИРА ВАМ. АССАЛАМ АЛЕЙКУМ.
ВЧ не просто блогер-инженер он учёный экспериментатор. Спасибо все время с вами расширяем знания ! Всё Чётко !
Валерий Васильевич! Восхищаюсь вашими знаниями и культурой речи! Таких людей не хватает в качестве преподавателя для мальчищек! А как бы было здорово, чтобы рядом с вами были ученики и впитывали знания и вашу манеру речи. Желаю здоровья и только положительных эмоций!
Благодарю за такую оценку моей работы. А ребята уже возле меня , слушают и учатся. Откуда информация? У автора Ютуб канала есть закрытая для других глаз информация от Ютуба, из неё всё видно, кто смотрит ,какой пол, возраст и да же страна.
Вот чувствовал же, что можно этой индикаторной отверткой в машине что нибудь проверить, и точно, можно! Спасибо большое Вам!
Наверное и неонкой можно, лет 30 назад ей наличие высокого напряжения в блоках строчной развертки тогдашних ТВ смотрели. Но боже ж ты мой - как всё это УБОГО выглядит... вся жизнь пройдёт, а всё "кроил", "кроил".... :(
@@CitymansGarage деду заняться нечем и он рассказывает о своих "изобретениях".Самый дешманский за 500 рублей страбоскоп сделает тоже самое,что его "изобретение" из говна и палок.Как и любая железка с датчиком колена.
взять свечу, скинуть бпровод и проверить искру? нет, надо покупать какую то отвертку ради этого!
@@CVSXSoundна инжекторе так проверить не желательно так можно эбу угробить, ведь он не зря так показал, это же не карбюратора а инжектор его эбу чувствителен.
@@artemdonbassovich9360 ничего не будет. Тем более блоку. Блок только подаёт сигнал на катушку, вся силовая нагрузка на катушке. Может сгореть катушка если замкнешь её. Но я думаю если полез туда, то хватит ума так не делать.
Просто шикарно. Дай Бог Вам здоровья на долгие годы!!!
Тестер напряжения STAYER MS-48M (4520-48) 329 рублей
@@user-gy4hx2kn7p так им ещё надо знать куда тыкают
С такими Вашими роликами, я стану автоэлектриком. Спасибо!
Лень - двигатель прогресса!)))
Если отвертку можно заменить токовыми клещами, то вот магнитик - действительно ноухау)) Другой бы не поделился такой информацией, чтобы оставаться незаменимым, а Валерий свой в доску! Лучшее - в народ!))
Здоровья и удачи, Валерий! Не пропускаем ваших роликов))
Это хорошо если датчик торчит - это только на тазах
Клещи на провода, интересно а на дисплее что увидим 🤔💭
@@pavelsanych2960 Гугл в помощь.
Огромное спасибо за то, что делитесь своим многолетним опытом!!!! Удачи и крепкого здоровья вам, и вашим близким!
Всем добра! Я столько много глупостей и дурости вижу в роликах инэта, что порой возникает чувство ущербности и никчемности снимающих. Но Ваш канал и такие же каналы встречаются очень редко!!! Случайно посмотрел ролик и очень Вам благодарен!!! Все просто понятно и доступно. Спасибо Вам!!!
Вы просто молодцы.Многих автоэлектриков оставите без работы.Спасибо Вам большое.
🖐🖐👋👋👌👌👍👍🙌 большое спосибо. Мир держиться за счет таких людей как вы.
Салам из Дагестана. В свое время здорово помогли мне ваши советы, как и многим начинающим водителям 👍🙌
Гениально, для таких открытий нужно очень хорошо понимать теорию и практику, что вы и демонстрируете!!!
Я не професиональный автоэлектрик, но на свем авто устраняю любую неисправность, благодаря вашим роликам
Мне это приятно слышать. Значит всё не зря.
Спасибо, Валерий! Отличный метод экспресс-диагностики! Осциллограф разворачивать намного дольше.
каждому, кто делает добрые дела, не все-равно как к ним относятся Бог и люди. Я к тому, что Вы КРАСАВЧИК, несмотря на то, что и сами это знаете! Спасибо за науку и за то, что не жадничаете знаниями и опытом. С уважением.
Офигеть какой умный человек, побольше бы таких!!!
Здравствуйте уважаемый. Валерий. Вы как всегда на высоте обьяснили как учитель. Блогадаря вам я научился ремонтировать генераторы и стартер. Желаю вам здоровья и удачи.
Благодарю за легкие, для понимания, ролики. А индикатор интересный, им можно и диод, и кондер и еще... Надеюсь Вы расскажете понятным, как всегда, языком. Здравия и добра.
Сначала поставил лайк, потому что знал что видео будет полезным и познавательным,потом посмотрел сам ролик и не ошибся! Как всегда все понятно,доходчиво и великолепно!!! Спасибо за ваш труд!
Только не надо лайк ставить до просмотра. Это наоборот хуже для канала, так как ютуб -система расценивает это как попытку накрутки лайков.
Так точно,оказал медвежью услугу.
Здоровья крепкого автору!!!!🙂
Шикарно , просто и доходчиво !!! Удачи вам и тем кто смотрит ваш канал ... 🌝👍
Большое спасибо за столь полезный мастер класс! И никаких мотортестеров))
Спасибо и огромное уважение за то что так стараетесь упростить сложное...🤝
Здравствуйте Спасибо вам за очень полезную информацию.
Аж самому захотелось полазить под капотом своей машинки))как раз появилась такая возможность-стартер только щелкает,но не крутит...попробую сам разобраться с такими подсказками))
У меня была шестая причина - наглухо забитый фильтр тонкой очистки... После замены стала заводиться!
Дяде Валере огромное человеческое спасибо!
Очень познавательно.всё чётко, доступно человеческому мозгу и по делу.Спасибо за ваш актуальный канал.
По проверке форсунок маленькое дополнение, из за того что форсунки сработали хотя я лично не услышал характерные щелчки, но из за того что в рампе упало давление сработал бензонасос, звук работы которого было прекрасно слышно на видео. Благодарю за добросовестный труд.
в топливной системе нет датчика давления, поэтому ЭБУ неоткуда узнать о падении давл в рампе
Этому человеку можно открыть школу автоэлектриков Так доходчиво объясняет
Эта школа уже работает. И многие просматривая видео на этом канале учатся , без отрыва от своей основной работы.Кто то уже практикует и открыли даже свои ютуб каналы.
Добавил в избранное, очень полезная информация которой вы делитесь с людьми
мало того что в избранное, я веду конспекты по видероликам Валерия!!!
Даже не подумал что такое в полне вазможна дигност проверять очень полезное информация для тех кто в этом немнога понимает в таких вешах .
Приблуда" реально! очень полезная, всегда смотрю Ваши эксперименты. Успехов Вам и ЗДОРОВЬЯ !
В свое время использовал маленькие неоновые лампы из электрощитов на 220 вольт, вставленных в трубку из картона, для проверки высоковольтных проводов
От души благодарю за ваш бесценный опыт,которым вы делитесь.
Доброго Вам здоровья! Гениальные идеи родившиеся на основательных знаниях помогут нашей молодёжи осознать важность серьёзного отношения к процессу обучения.
Реальный автолюбитель. И советы реально применимые. 😱😱😱😱😱
Вещь хорошая, но вместо фольги от банки можно использовать цилиндрический корпус от советского электролитического конденсатора.
С каждим просмотром восхищаюсь этим человеком!!!
Говорила мне мама: учись сынок на алектрика человеком будешь. Да здравствует всеобщий ликбез! Автору признательность и всего доброго
Золотой толковый человек!!!!!
Спасибо! Все ваши ролики и указанный в них опыт, поглащаю с жадностью! Здоровья вам!
Низкий поклон за ваш труд и науку!!!
Здравствуйте. Отвёрточка такая есть, теперь будем её правильно применять. Спасибо за информацию. 👍👍👍
для контроля наличия высокого напряжения я прикладываю к высоковольтным проводам другую, дешевую, из желтого прозрачного пластика индикаторную отвертку с батарейками и красной лампочкой. У нее по видимому чувствительность ниже и на нее не надо экран городить. Прикладывать ее нужно поближе к модулю зажигания и тоже будет счастье. Удачи.
Автоэлектрик всегда работает головой, а потом уже руками. Если наоборот, то будет голодным! :)
С уважением!
Для проверки высокого напряжения использую неоновую лампу типа МН-3, но подойдут и другие типа ТН 0,2 или подобные. На центральный контакт припаял щуп из 1,5 мм медной проволоки, а на боковой провод с крокодильчиком, который цепляю на массу. Можно использовать простую индикаторную отвертку фазы. Замечено, что при пробое свечи(КЗ между электродами) свечение лампы сильно уменьшается или отсутствует вовсе.
Супер,достал предмет,заодно проверил датчик и его провод.Спасибо полезное видео.
РАЗЛОЖИЛ ВСЁ ПО ПОЛОЧКАМ, КРАССИВО,. СПАСИБО.
Реально полезное видео. Сегодня же положу магнит и индикаторную отвёртку в багажник.
стабоскоп за 500 рублей и нахрен не нужны эти колхозные методы
@@pornoveselozadorno7673 страбоскопом низковольтные эл.цепи не проверишь , и мелкие выпавшие детали как магнитом не вытащишь .
Хороший совет! За видео лайк! Это лучше чем разрядник, проще, а эффект, не хуже.
Добрый день. Ваши видео очень информативны,все просто и понятно. Так вот хочу попросить вашей помощи в устранении неисправности, борюсь второй день без результатно. Автомобиль ваз 2110, 2002 год 8 клапанов эбу мотроник, машина заводилась через раз после удара по торепедо. Принял решение поменять проводку под торпедо, удалил старый жгут и сигнализацию, поставил бу все подключил, не подошла одна фишка 8 пиновая, на этой проводке евро разъем по информации в интернете вычитал, что это провода на питание реле бензонасоса и тд, итог после подключения, при повороте ключа зажигания загораются лампы аккумулятора, давление масла, включается бензонасос, но лампа чек не загорается, и старта двигателя не происходит, я так понимаю не приходит доп питание на эбу, подскажите куда лезть и на какой провод подать питание для устранения неисправности, за ранее благодарен.
Настоящий профессор! Лайк..
Дядя Валера все четко объяснил. Есть такая отвертка кстати. Иногда без нее обойтись не могу. В бытовых целях. Теперь буду знать что с ней можно так искру проверять. Но способ рабочий только для авто без индивидуальных катушек как я понял.
Почему ? Индивидуальная катушка тоже "фонит" , как я сказал отвёртка была включена на самом низком уровне чувствительности. Так , что должна "брать"и ""фон" при работе индивидуальной катушки.
Спасибо, видео полезное, ничего лишнего все конкретно!
Бывших механиков - прибористов ВВС не бывает !!! Валерий, доброго здоровья тебе от души и творческих успехов. Твой канал - это высший пилотаж автоэлектрики. С уважением, Владимир.
Видео очень полезная Спасибо большое АВТОРУ за такую хорошую информацию, Удачииии Вам..... всех благ не болейте будьте здоровы.
Молодец привет из Казахстана. Спасибо за помощь людям.
Добавьте к этим простым инструментам зарядное устройство для телефонов с индикатором напряжения борт сети, всегда на виду и понятно если что-то с генератором или батареей случится до полного отказа или разряда батареи принять меры и не остаться где то в дороге на нуле
СПАСИБО ВАМ, ЗА ВАШ ТРУД!!!👍👍👍👍🤝🤝🤝🤝
Господи, какой умничка 👍
здравствуйте
спасибо большое вам
дай Бог вам здоровья
Если добавить генератор импульсов будет прибор для поиска скрытых обрывов проводов👍
Браво Валерий, Вы опять удивили. Просто и познавательно. Спасибо.
Дуже важливо дякую вам за працю, все,як по нотах,у вас треба навчатися,бо ви зрозуміло й просто подаєте матеріали
видео полезно для владельцев тазов и то не свежих. сегодня была проблема с бмв 320d, без специалиста с доступом к ПО, самодельными вундер вафлями проблему не решить. датчиков море и доступа к ним часто нет, да и мало какие реагирует на магнит, только датчики холла, чтоб добраться пол агрегата нужно разобрать
А в данном случае на магнит реагирует не датчик холла , а индукционного типа. С бмв работаете, а про такую простую модель не имеете информации. К стати таких простых авто. на нашей территории в эксплуатации в тысячи раз больше чем бмв.
Так зачем себе жизнь усложняешь с этим БМВ ?
@@derekvin8653 БМВ это кайф, но боль)
@@derekvin8653 будет то бы с тазами жизнь легкая)))
@@АвтоэлектрикаВЧ датчик холла тоже индукционного типа, как и обычный индукционный пассивный типа абс, он всего лишь активный, для более сильного сигнала. конечно старых тазов больше, я и не спорю, так и говорю" полезно для владельцев тазов и то не свежих" так как новые тазы это старые РЕНО)) Я не занимаюсь автомобилями вообще, только помогаю знакомым, вообще в них мало что понимаю, я электрик.
Спасибо Вам большое Валерий! Очень полезно и просто, с удовольствием смотрю Ваш канал, удачи Вам!
Гениально !!!! Браво !!! Это SUPER !!!
Вроде ерунда, но очень толково. Как всегда брависсимо Валерий.
Ещё читал, что если датчик коленвала исправен, тахометр будет показывать обороты при прокрутке стартером, 150-300, у кого как
Так
Это на русских, на иномарках бывает выходит из строя дпкв или зуб ему сломали, обороты кажет, а искры нет, обороты снимает с дпрв
Ви Велика людина!!!Живіть довго і щасливо.👍👍👍👍👍
Самый простой сканер елм327 читает все и цена его 140грн или же 5у.е. Подключаем к разъёму и через телефон смотрим все параметры,ошибки. Единое плохо что нельзя выставлять им температуру вкл. вентилятора. Спасал не раз меня. Удачи
Лет 20 назад в автомагазинах продавался индикатор в виде свечи зажигания для контроля импульсов высокого напряжения на вв проводах. Хорошо забытое старое.....
Валера красавчик все по делу приятно смотреть
Золотой ты человек!!!
Диагносты барыги плачут горючими слезами.Так им и надо.😊
Спасибо тебе добрый человек за твои труды и науку!!
При подключении осциллографа к высоковольтным проводам можно посмотреть на форму сигнала и определить неисправности свечей, катушки зажигания или высоковольтных проводов, но это уже совсем другая история, а также цена оборудования и даже близко не сравнить с ценой индикаторной отвертки
Вы молодец.
Очень полезно,ясно,дёшево и сердито.
У меня была ситуация когда всё из перечисленного работало,но вот ремень грм вроде и на месте был,но увидел,что зубья оборваны,вот и причина была.
А у меня была причина, после замены прокладки гбц, машина не заводилась, грешил на электрику, а потом дошло, что причина в нарушенных фазах газораспределения, проще сказать не выставил по меткам шкивы, когда ставил ремень грм на место, и самое интресное, я гаечным ключом перед запуском предварительно провернул двигатель на холодную, чтобы убедиться, что клапана не загнёт. Подумал круто, что на место все собрал и по меткам не пришлось выставлять, и это была серьезная ошибка)
Грм ужасная вещь
Красавчик! Просто и доступно! Лайк , уважение , подписка, низкий поклон!
Благодарю вас, за ваши старания.Особенно за то,что объясняете все на схемах.Желаю всего хорошего.
А я электронной проверял тоже по совету с вашего канала.
Пожалуйста снимите ещё ролик,как одному без помощи второго человека делать всё это.
Спасибо!за ваши труды.
С уважением из КЧР!
Для проверки наличия высоковольтного напряжения, давно использую неоновую лампу ТН 02.вспыхивает очень ярко.
И как ей пользоваться?
Я иногда проверяю пропуски в зажигании индикаторной отверткой, поднося ее к ВВ проводу, и к свечам.
Спасибо что делитесь с нами своим умом.
👍
Ещё двигая цилиндрик,можно регулировать чувствительность индикатора
БОЛЬШАЯ МОЛОДЦА👏👍👋.
Вкину и свои пять копеек, может кому нибудь понадобится. Для поиска КЗ я вместо сгорающего предохранителя вставляю моторчик на 12 вольт, а вторым приспособлением кассетным плеером, где вместо головки приделана выносная катушка на ферритовом стержне, в наушниках ищу место где сигнал - электромагнитные волны от жужжания моторчика прерываются, там и есть место КЗ. Способ 2: воткнуть вместо предохранителя галогенную мощную лампочку и тепловизором смотреть до какого места нагревается провод.
Способ для поиска обрыва: в оборванный провод тыкать плюсовым проводом 12В, а зелёным кабельтрекером Mastech MS6812 слушать, где сигнал прерывается. 12 вольт ему хватает чтобы улавливать щелчки. Это на случай если в комплектном генераторе сигнала села крона, а за новой идти лень.
Для быстрой диагностики датчика положения коленчатого вала просто включить зажигание и прокрутить стартером. Если стрелка тахометра будет дёргаться, то датчик исправен (применимо к ВАЗ 21099 и им подобным).
Всё гениальное просто. Снимаю шляпу.
Пожалуйста расскажите о сканерах диагностики и как ими работать . В часности о
Elm 327.
Всё правильно, век живи век учись. 👍😉
Вот вам огромное спасибо 👏👏👏👍брависсимо
+ компрессия. Спасибо Вам.