В связи с возможной блокировкой Ютуб. Варианты подписки на канал "Автоэлектрика ВЧ": Бусти: boosty.to/avtoelectricavch (Видео без рекламы и эксклюзивные видео для Заинтересованных подписчиков) Дзен: dzen.ru/avtoelectricavch Рутуб: rutube.ru/channel/31221348/ "Платформа": plvideo.ru/channel/BQYJ3b7kBxCW (Российская копия Ютуб, с такими же функциональными возможностями) Выбирайте удобный для Вас вариант и подписывайтесь. Остаёмся вместе, продолжаем работать и решать возникающие проблемы!
Я за рулём 25 лет. Все машины всегда ремонтировал сам. НО! Если бы вы открыли свою академию, я купил бы все курсы оптом за любые деньги!!! Вы, наверное, лучший специалист во всей России. И речь не только о Вас как о специалисте, а я говорю, скорее, уже про человеческие качества. Спасибо вашим родителям, что Вы у нас есть.
Два дня потрачено в пустую, на изучение каких то сложных терминов и техник. Потеряны время и нервы. У вас быстро в паре роликов нашлось доступными словами, что куда и как проверить! Спасибо вам большое!!!!!
Дядя Валера доброго вам здоровья, я вас от всей души благодарю, за ваш труд и неоценимый вклад в автоэлектрику,благодаря вам и вашим ПРОФИСИОНАЛЬНЫМ , методам, я очень многому научился и учюсь, низкий вам поклон, дай Бог вам крепкого здоровья, спасибо что вы есть.
здрасте! мне вчера диагност этот же датчик проверял по прибору. он умеет только подключать свой прибор к разъёму и газовать думал движок ляжет капец просто а потом наложил свои отвертки и ключи на фару и кинул сверху капот ой говорит чего это он не закрывается. здесь совсем другой уровень человек на своём месте приятно смотреть и слушать спасибо всё доходчиво!
Великолепная подача материала! Но не хватило показаний АЦП датчика детонации при включенном зажигании и при работающим двигателе, так сказать сравнить неисправный и новый
Большое Вам спасибо, в каждом Вашем ролике узнаю что то новое. Теоретические знания это одно, а вот практические советы и главное наглядные примеры на автомобиле - совсем другое!
Автор молодец , но есть маленькое дополнение: датчик детонации нужно закручивать динамометрическим ключом с моментом затяжки от 20 до 25. Слабо прикрученный датчик тоже может выдаст ошибку. Всем удачи.
Как приятно слышать этот голос, я ещё автоэлектрику изучал, когда ещё инжекторы появлялись у вас, и только у вас я и учился, всё как всегда внятно и понятно как у учителя
На боше 7.9.7 не всегда ошибку выдает. У меня нормализованный уровень 0.38-0.5в на холостых был. Машина плохо ехала а иногда отлично. Опен дивном увидел отскок по детонации. И дошло в чем дело. Подтянул новый датчик бош. Но шпильку которую я поставил вместо болта на ней гайка сорвана оказалась. Подтянул но проворачивается и добился напряжения 0.72 . А норма от 0.6 до 1.2 . Придется поменять ее обратно на болт крепкий от шаровой нивы
Я пользуюсь OpenDiag, по нему можно отслеживать текущие параметры ЭБУ, чистить эбу как от ошибок, так и сбрасывать его, управлять реле, итд итп. По нему проще всего отследить работу ДД, лямбды и ДМРВ. ELM беру двухплатный 1.5 с китая на контроллере PIC, т.к остальное является подделкой под него и нормально с OpenDiag не работает.
Не могу согласиться по поводу проверки второго контакта разъёма ДД... Дело в том, что слабое свечение контрольки может давать также и слабый контакт на разъёме к блоку упраления или в цепи в целом по пути от ДД к ЭБУ. Т.е. нужно проверять цепь отключив разъём от ЭБУ и ДД дабы быть полностью уверенным в цепи ДД до ЭБУ.
Нет.Прежде чем писать такое неплохо-бы физически понимать то о чем пишешь,и вот почему . При слабом контакте свечения вообще не будет тк условно слабое свечение дает исправная взодная цепь блока эбу с сопротивлением например 5 кОм если к этому сопротивлению еще добавить сопротивление окисленного контакта то свечения вообще не будет либо оно будет ну вообще незаметным. Таким же слабым из-за плохого контакта оно могло-бы быть если-бы входные ключи или микросхема в канале датчика детонации были-бы пробиты на массу и при хороших контактах такая цепь должна звониться так-же как и контакт массы .но это невозможно в принципе если блок исправен.а если блок неисправен то контакты в колодке это вообще не проблема на фоне сгоревшего эбу.те при прозвонке сразу понятно и состояние контактов и целостность цепи входа дд в эбу.
е@@filimonfill9046 Есть в электротехнике определенные правила проверки тех или иных компонентов. Например сопротивление изоляции проверяется мегаомметром, а не мультиметром. Если проверять предохранители светодиодной контролькой ,то можно сильно ошибиться, ну и проверять целостность провода по слабому или сильному свечению мягко говоря не профессионально.
Машина ВАЗ 2114 после капремонта проехал около 7тыщ машина начала троить, с утра заводится раз на четвёртый потом с подтраиванием несколько секунд поработает, а затем начинается стабильный ровный ход вплоть до того момента как должен включиться вентилятор охлаждения. Как вентилятор включается начинаются пропуски по всем цилиндра. Заметил,что при принудительном включении вентилятора через елмку и удержании температуры на определённом уровне обороты более менее выравниваются. Поменял бензонасос, обратный клапан(правда сел этот клапан как то легко,что кстати думаю и в нём проблема),датчик коленвала, броне провода,катушку,клапана сам проверил зазоры в норме,свечи,вакуумник. Вот в чём может быть ещё поблема кто может подсказать!? По ошибкам показывает слишком бедную смесь и жрёт бензин как конь педальный. Подсосов вроде как нет, проверил заведя машину и закрыв рукой гофру, при этом двигатель заглох а гофра как сжалась так и осталась сжатой. Вот такая вот напасть😅
Здраствуйте. Давно имеется проблема с рывками на 1400 оборотах. Рывки проявляются на любой передаче при медленном наборе скорости именно на на 1400 оборотах. Двиг 126 е-газ. Свечи свежие, дроссель чистый, клапан абсорбера новый,
Здравствуйте позвонил первый провод он целый но контакте с массой нет, машина шевроле нива как я понимаю в эбу что-то пошло не так если его соединить напрямую с массой или экраном что-нибудь изменится или ошибка так и останется
Ваше видео очень мне помогло.незнал что делать.лада икс рей у меня 1.6.дергалась вообще невозможно ездить.был у официалов.они обьябосы ещё те.такие бабки за ремонт зарядили я чуть не охуел.купил датчик за 20 рублей беларуских.сам поменял и машина не дёргается.все как по вашему видео.вы помогли сыкономить много денег.сппсибо.
Opendiag mobile читает и АБС, и подушки безопасности и все блоки гранты. Только нужен нормальный elm327. v.1.5. он для ВАЗ. Если у вас v.2.0 . Нормальный купите. Проверить elm327 можно программой Elm identifer. В плей маркете есть
Здравствуйте. Имеется автомобиль nissan с колодкой consult1. Ошибка 34 по датчику детонации. Снял, ДД имеет следы трещин на корпусе и на замеры сопротивление мультиметра нечего не "говорит". Приобрел аналог от компании startvolt (до этого купил Era, так он тоже не подаёт признаков жизни и при установке ошибка не исчезла). Этот же показал 545 Ом. Установил, запустил и ошибка пропала. Только вот динамика авто очень сильно ухудшилась и в гору вообще машина подниматься не хочет. Если снять фишку, то динамика вернулась, эта же гора преодолевается с небольшим усилием, а не будто ещё КамАЗ тянешь😂 какой можно провести эксперимент, чтоб выяснить эту неисправность? Выставил зажигание по страбоскопу согласно методики данного авто, а это 15° и 700bpm, без ДД как ездила так и ездит, с ДД умирает. Покупать оригинал за 4тыщ рублей и получать такой же результат аналога так себе перспективка😢 буду благодарен за помощь, всех благ✌️
У меня патриот. Такая же ошибка. Заменил датчик на б/у оригинал с рабочего мотора, не помогло, заменил еще раз на новый, не помогло. Заменил моторный жгут проводов на новый, не помогло, чистил контакты на эбу, не помогло. Вот бы мое ведро к Вам на диагностику. Интересно бы было.
Здравствуйте, у меня на калине1 . 8 клапанный, горит ошибка р1386 ошибка канала теста детонации, датчик детонации и проводка в норме, какая может быть причина ?
Валерий, что-то непонятно с этой контролькой или вы что-то не то рассказываете. При проверке проводки ДД,загорелся зелёный светодиод и запищал ваш прибор.Вы говорите,что все ок. Давайте разберемся.Ваша контролькой светится зелёным и пищит при замыкании её контактов. Также она светится зелёным и пищит при подачи на нее питания 12 вольт. Так может на том проводе в разъёме не масса,а короткое между плюсом и массой? Как понять? Спасибо.
Здравствуйте. Прозвонил провод от дд до эбу, провод целый но не прозванивается, контакты эбу и плата видимымых повреждений нет, где искать причину? Эбу под замену?
У вас очень поучительный канал, вы СПЕЦИАЛИСТ СВОЕГО ДЕЛА! 👍, Всё проблемы досконально разберёте и расскажите нам подписчикам без всяких лишних слов и музыкального сопровождения, благодарим🤝, лай по любому. Подскажите а на газель эта штука для диагностики подойдёт?
@@АвтоэлектрикаВЧ скажіть будь ласка в мене постійно вибивають помилки P0346 і P0342 поміняв датчика розпредвала і ніяк не можу зробити, в чому може бути проблема???
Маленькое дополнение-датчики в продаже-откровенное барахло.Приходится менять по нескольку штук и каждый раз с пробным заездом-очень утомительный процесс,да и в магазине весьма неохотно меняют датчики.Могу посоветовать поставить бошевский от Газели-дороже,но более качественные.(Опять же,если не подделка)
Вопрос по генератору старенькой нивы г 2101Б или Е короче с щетками и выносным регулятором . Напряжение прыгает с 15 до 15.7 заменил регулятор тот же результат. Сменил генератор,(на старом проседал и также высоко прыгало напр.(отгорели контакты диода) с новым генератором не проседает но идет перезаряд. С 15 прыгает до 15.3 15.6 и опять до 15. При включеных потребителях не падает. Перед этим десульфатировал акум. Стал работать намного бодрее. Вот не знаю где что искать. Массу везде зачистил . Надеюсь на ваш компетентный ответ. Спасибо.
У меня в последнее время начала выскакивать ошибка 0325 "неисправность в цепи датчика детонации". Потом - 0327 "низкий уровень сигнала от датчика детонации". Одной из причин низкого уровня сигнала может быть именно неисправность цепи датчика детонации. Условия возникновения ошибок практически одинаковы. Хитро там все с ошибками. Ведь есть еще ошибки 0326 «выход за пределы допустимого диапазона сигнала датчика детонации" и 0328 «выходное напряжение датчика детонации выше порогового значения». Получается, ошибка 0326 перекрывает ошибки 0327 и 0328. Думаю, мне надо проводку смотреть.
@@vovchjkvovchik9061 Проверить датчик детонаций есть на этом канале простым мультиметром а я хотел бы знать как проверить ДМРВ . Волюмитр в простонародье
Подскажите пожалуйста менял фишку дмрв и нечаянно замкнул масу с плюсом теперь машину запускаешь только бес фишке и то она заведётся нажимаешь на газ машина захлебывается и глохнет а если она стоит на малых одиваешь фишку дмрв сразу глохнет как только присоединились контакты менял мозги тоже самое что может быть
Здравствуйте. Приора 16кл.16. Нормализованный уровень сигнала с датчика детонации постоянно 0.00 Вольт. При этом величина отскока УОЗ при детонации есть. Датчик детонации на замену? Сколько вольт должно быть на разъеме датчика?
День добрый подскажите у меня проблема машина троит плохо заводится диогностирую сам как сам живу далеко от города я все перепробовал тоесть все форсунки ,замена блока управления ,датчик коленвала,замена проводов на форсунки,и нашел ваше видео о проверки датчика дитонацыи у меня точно такая контролька но от аккумулятора она не прозваниваеься как у вас на видио ,я проверил целостность провода от фишки датчика до блока управления сигнал проходит .вопрос что делать дальше чтобы как у вас от акомулятора до фишки прозванивался
Здрасти Валерий, у меня такой вопрос, газ 3302 2007 г .в., " не устойчивая работа ХХ, дёргается, дв. Колбасит, горит чек, то не горит, сменил все датчики подкапотную проводку ну и т.д. я заметил что распиновка проводов на некоторых разъемах не правильный, ДДЗ- 1кон.+ от зажиг. 2кон.серый -, 3кон. зелёный импульс на эбу ... И теперь по прибору - 1 минус 2- импульс ( показания на эбу) 3 + от заж. Видите какое не совпадение. Получается что на+ контакт прих. - масса на передаче показаний, а показания на массе ... Ну и вопрос - не будет ли эбу ругаться, икать и глючить, зажигать лампу чек??? И так проктически на всех дачиках и ДМРВ, там первые 3 конт. на один резистр вторая половина на второй резистор, у меня первая половина нормальна, вторая как попало... У меня просьба от всег мира Газелистов, пробегитесь по основным приборам и дачикам, что да как, кокой провод куда... А за нами уж не заржавеет ОТБЛАГОДАРИМ... Спасибо
Если "Чек" загорается ,значит ЭБУ фиксирует ошибку в каком то направлении. Вот с прочтения этой "ошибки" и надо начинать, а не просто менять датчики на выбор и не делать выводы о не правильной распиновке.
Здравствуйте. Подскажите по какой причине датчик детонации может выйти из строя? У меня Honda Stream 2001 г.в. двигатель К20А1 бензиновый, установлен ГБО. Вылетел датчик детонации, проверил всё как вы рассказываете, заменил датчик на новый, два месяца проездил всё нормально и через два - три месяца вылетел и новый. В чём причина не пойму? Рассчитываю на ваш квалифицированный ответ. Заранее благодарю.
Доброго времени суток. Авто ваз 21124 16 клп... когда неисправен датчик фаз, во время диагностики ,кроме ошибки датчика фаз иногда выскакивает ошибка датчика детонаци! - Датчик детонации исправен. Чек не горит. Проводка исправна. Подскажите в чем проблема. Спасибо.
Я нашел видио где говорится что ДД нужно затягивать динамеирическим ключём по другому типо будет или слишком чувствителен или вообще не будет корректно работать🤔🤔🤔а вы как ставили на место дд?.
Доброго времени суток Подскажите, пожалуйста, у Датчика Детонации Рено (бочёнок, вкручивается, 2-х контактный) есть какая-то полярность? Суть вопроса в том, что заменил ДД вместе с фишкой, а теперь мучает вопрос не мог ли я перепутать провода при подключении на фишке? И что бывает, если перепутать провода, не выходит ли ДД из строя? Не вредит это мозгам? Спасибо
Скажите пожалуйста,у меня приора 126двигатель,чек не загорается,но как только температура двигателя свыше 92 градуса слышна детонация при разгоне,как температура ниже 90градусов детонация пропадает совсем
Валерий здравствуйте. Подскажите пожалуйста. В чём может быть проблема. Машина ВАЗ 2110, 2007г, 1.6, 8кл. Бывает такое что приборная панель тускло горит, показания температуры двигателя и уровня топлива зашкаливают, а при включении габаритов на несколько секунд выключается но потом снова включается с теми же проблемами. Затем при включении ближнего она вовсе выключается и стрелки зависают.
Здравствуйте. У меня шеви нива 2009года. Вопрос такой должно ли подходить к датчик детонации напряжение если да то какое!? И ещё вопрос от клеммы уходит 2 провода белый и синий и экранирующая проводка. Должна ли именно она быть прикреплена(припаена) к клеммам. Спасибо
Добрый день Валерий ! Ошибка датчик сцепления, ошибка КЗ на плюс, заменил датчик на новый, произвел внешний осмотр проводки, ошибка сохраняется, подскажите, где искать, контролька есть
В связи с возможной блокировкой Ютуб. Варианты подписки на канал "Автоэлектрика ВЧ":
Бусти: boosty.to/avtoelectricavch (Видео без рекламы и эксклюзивные видео для Заинтересованных подписчиков)
Дзен: dzen.ru/avtoelectricavch
Рутуб: rutube.ru/channel/31221348/
"Платформа": plvideo.ru/channel/BQYJ3b7kBxCW (Российская копия Ютуб, с такими же функциональными возможностями)
Выбирайте удобный для Вас вариант и подписывайтесь. Остаёмся вместе, продолжаем работать и решать возникающие проблемы!
Я за рулём 25 лет. Все машины всегда ремонтировал сам. НО! Если бы вы открыли свою академию, я купил бы все курсы оптом за любые деньги!!! Вы, наверное, лучший специалист во всей России. И речь не только о Вас как о специалисте, а я говорю, скорее, уже про человеческие качества. Спасибо вашим родителям, что Вы у нас есть.
Не смотрели видео Алексея Пахомова
😁
Здравствуйте у меня ошибок нет но детонация есть 95 100 бензин залил все равно детонация есть
Согласен!
Два дня потрачено в пустую, на изучение каких то сложных терминов и техник. Потеряны время и нервы. У вас быстро в паре роликов нашлось доступными словами, что куда и как проверить! Спасибо вам большое!!!!!
Дядя Валера доброго вам здоровья, я вас от всей души благодарю, за ваш труд и неоценимый вклад в автоэлектрику,благодаря вам и вашим ПРОФИСИОНАЛЬНЫМ , методам, я очень многому научился и учюсь, низкий вам поклон, дай Бог вам крепкого здоровья, спасибо что вы есть.
здрасте! мне вчера диагност этот же датчик проверял по прибору. он умеет только подключать свой прибор к разъёму и газовать думал движок ляжет капец просто а потом наложил свои отвертки и ключи на фару и кинул сверху капот ой говорит чего это он не закрывается. здесь совсем другой уровень человек на своём месте приятно смотреть и слушать спасибо всё доходчиво!
Дай бог вам крепкого здоровья и сил,чтоб в ваши 100 лет вы так же трудились на благо автолюбителям!
Большое спасибо дядя Валера, что так доступно и подробно объясняете как решить ту или иную проблему по неисправности тс.
ОЧЕНЬ Хароши человек и отличный специалист дай Аллах вам здоровья и счастья Аумин
Великолепная подача материала! Но не хватило показаний АЦП датчика детонации при включенном зажигании и при работающим двигателе, так сказать сравнить неисправный и новый
Самый грамотный автоэлектрик,все подробно рассказал и показал,респект и уважуха!
Ооо прогресс ,уже с планшетом! 👍🏻👍🏻
Большое Вам спасибо, в каждом Вашем ролике узнаю что то новое. Теоретические знания это одно, а вот практические советы и главное наглядные примеры на автомобиле - совсем другое!
Автор молодец , но есть маленькое дополнение: датчик детонации нужно закручивать динамометрическим ключом с моментом затяжки от 20 до 25. Слабо прикрученный датчик тоже может выдаст ошибку. Всем удачи.
Как приятно слышать этот голос, я ещё автоэлектрику изучал, когда ещё инжекторы появлялись у вас, и только у вас я и учился, всё как всегда внятно и понятно как у учителя
На боше 7.9.7 не всегда ошибку выдает. У меня нормализованный уровень 0.38-0.5в на холостых был. Машина плохо ехала а иногда отлично. Опен дивном увидел отскок по детонации. И дошло в чем дело. Подтянул новый датчик бош. Но шпильку которую я поставил вместо болта на ней гайка сорвана оказалась. Подтянул но проворачивается и добился напряжения 0.72 . А норма от 0.6 до 1.2 . Придется поменять ее обратно на болт крепкий от шаровой нивы
Я себя Ватсоном почувствовал:) "это же элементарно..." Очень нужно- полезное видео:) спасибо :)
Вы учитель от бога,жду новых роликов
Спасибо Вам за работу!!!
Его еще можно проверить осциллографом.
👍👍👍🤝🤝🤝
Здраствуйте Валерий, я ваш подписчик, досмотрел до конца очень интересно.
Я пользуюсь OpenDiag, по нему можно отслеживать текущие параметры ЭБУ, чистить эбу как от ошибок, так и сбрасывать его, управлять реле, итд итп. По нему проще всего отследить работу ДД, лямбды и ДМРВ. ELM беру двухплатный 1.5 с китая на контроллере PIC, т.к остальное является подделкой под него и нормально с OpenDiag не работает.
Ссылочкой поделитесь?
Я тоже опендиагом пользуюсь на российских автомобилях
Приветствую! А как определить двухплатный он или простой? Мне нужен ЭЛМ адаптер для японских авто в основном. Спс
Я бы с вами из гаража не вылазил, всё понятно и доходчиво.
Не могу согласиться по поводу проверки второго контакта разъёма ДД... Дело в том, что слабое свечение контрольки может давать также и слабый контакт на разъёме к блоку упраления или в цепи в целом по пути от ДД к ЭБУ. Т.е. нужно проверять цепь отключив разъём от ЭБУ и ДД дабы быть полностью уверенным в цепи ДД до ЭБУ.
Нет.Прежде чем писать такое неплохо-бы физически понимать то о чем пишешь,и вот почему . При слабом контакте свечения вообще не будет тк условно слабое свечение дает исправная взодная цепь блока эбу с сопротивлением например 5 кОм если к этому сопротивлению еще добавить сопротивление окисленного контакта то свечения вообще не будет либо оно будет ну вообще незаметным. Таким же слабым из-за плохого контакта оно могло-бы быть если-бы входные ключи или микросхема в канале датчика детонации были-бы пробиты на массу и при хороших контактах такая цепь должна звониться так-же как и контакт массы .но это невозможно в принципе если блок исправен.а если блок неисправен то контакты в колодке это вообще не проблема на фоне сгоревшего эбу.те при прозвонке сразу понятно и состояние контактов и целостность цепи входа дд в эбу.
е@@filimonfill9046 Есть в электротехнике определенные правила проверки
тех или иных компонентов. Например сопротивление изоляции проверяется
мегаомметром, а не мультиметром. Если проверять предохранители
светодиодной контролькой ,то можно сильно ошибиться, ну и проверять
целостность провода по слабому или сильному свечению мягко говоря
не профессионально.
Машина ВАЗ 2114 после капремонта проехал около 7тыщ машина начала троить, с утра заводится раз на четвёртый потом с подтраиванием несколько секунд поработает, а затем начинается стабильный ровный ход вплоть до того момента как должен включиться вентилятор охлаждения. Как вентилятор включается начинаются пропуски по всем цилиндра. Заметил,что при принудительном включении вентилятора через елмку и удержании температуры на определённом уровне обороты более менее выравниваются. Поменял бензонасос, обратный клапан(правда сел этот клапан как то легко,что кстати думаю и в нём проблема),датчик коленвала, броне провода,катушку,клапана сам проверил зазоры в норме,свечи,вакуумник. Вот в чём может быть ещё поблема кто может подсказать!? По ошибкам показывает слишком бедную смесь и жрёт бензин как конь педальный. Подсосов вроде как нет, проверил заведя машину и закрыв рукой гофру, при этом двигатель заглох а гофра как сжалась так и осталась сжатой. Вот такая вот напасть😅
Дмрв
@@ГеоргийПайцев нет это был новый клапан сброса лишнего давления топлива. Твари продают дерьмовые запчасти по большим ценам
Спасибо очень всё довели подробно и профессионально здоровья Вам дорый человек
Спасибо огромное. А то задолбала эта ошибка. Теперь знаю как её устранить.
Что за программа у него на смартфоне ?
@@Анеботакоеже car scaner
Спасибо вам Валерий я учусь, и просматриваю все ваши видео уроки
Спасибо, отличная информация, просто и понятно.
Параметр АЦП дд через елм сколько показывал?
Здраствуйте. Давно имеется проблема с рывками на 1400 оборотах. Рывки проявляются на любой передаче при медленном наборе скорости именно на на 1400 оборотах. Двиг 126 е-газ. Свечи свежие, дроссель чистый, клапан абсорбера новый,
Больше Вам Спасибо за подробный расклад данной неисправности. 👍👍👍👍
БЛАГО ДАРЮ!!!!! ДАЙ БОГ ВАМ ЗДОРОВЬЯ!!!!!!!!
Добрый день! Авто ВАЗ 2199! ДВ работает ровно, но горит чек, сегодня прозванил клемму дд на двух проводах горит контролька?
Какое напряжение должно быть на концах разъема датчика детонации?
Здравствуйте позвонил первый провод он целый но контакте с массой нет, машина шевроле нива как я понимаю в эбу что-то пошло не так если его соединить напрямую с массой или экраном что-нибудь изменится или ошибка так и останется
Ваше видео очень мне помогло.незнал что делать.лада икс рей у меня 1.6.дергалась вообще невозможно ездить.был у официалов.они обьябосы ещё те.такие бабки за ремонт зарядили я чуть не охуел.купил датчик за 20 рублей беларуских.сам поменял и машина не дёргается.все как по вашему видео.вы помогли сыкономить много денег.сппсибо.
гениально просто. удачи вам во всех делах
Не буду хвалить автора но он молодец настоящий
Здравствуйте! Спасибо за отличное видео. Приятно смотреть.
Дядь Валер, спасибо большое). Вам сам Бог смотрит снизу 🧔🏻♀️
Данные ошибки говорят только о том что у датчика плохой контакт с двигателем. Если проблемы с проводкой, там другие коды
Здравствуйте, а что если при такой проверки, контролька ничего не показывает, значит где то обрыв? И где его искать
Opendiag mobile читает и АБС, и подушки безопасности и все блоки гранты. Только нужен нормальный elm327. v.1.5. он для ВАЗ. Если у вас v.2.0 . Нормальный купите. Проверить elm327 можно программой Elm identifer. В плей маркете есть
Здравствуйте а не подскажите а если на втором контакте нет слабого свечения что делать у вас есть видео ?
Как всегда привем вам из Запорожья. Спасибо за видео
Спасибо, и вам крепкого здоровья!!!
Спасибо за разъяснения.👍👏🙏
Скажите, а если датчик и проводка в колодке исправны но ошибка по прежнему есть, что это может быть?
А как этот провод датчика детонации прозвонить и саму фишку правильно прозвонить мультиметром и возможно ли если нет под рукой контрольки?
Здравствуйте такои адаптер подходят на ниву проверять и какую программу используете
как всегда класс.а вы сможете показать и рассказать о датчике педали сцепления гранта 2014г.в.спасибо.показывает ошибку.
Здравствуйте. Имеется автомобиль nissan с колодкой consult1. Ошибка 34 по датчику детонации. Снял, ДД имеет следы трещин на корпусе и на замеры сопротивление мультиметра нечего не "говорит". Приобрел аналог от компании startvolt (до этого купил Era, так он тоже не подаёт признаков жизни и при установке ошибка не исчезла). Этот же показал 545 Ом. Установил, запустил и ошибка пропала. Только вот динамика авто очень сильно ухудшилась и в гору вообще машина подниматься не хочет. Если снять фишку, то динамика вернулась, эта же гора преодолевается с небольшим усилием, а не будто ещё КамАЗ тянешь😂 какой можно провести эксперимент, чтоб выяснить эту неисправность? Выставил зажигание по страбоскопу согласно методики данного авто, а это 15° и 700bpm, без ДД как ездила так и ездит, с ДД умирает. Покупать оригинал за 4тыщ рублей и получать такой же результат аналога так себе перспективка😢 буду благодарен за помощь, всех благ✌️
Большое спасибо за Ваши познавательные видео!
А если все целое? Датчик заменен... И все равно выдает ошибку p0328 (Высокий уровень сигнала) Не подскажите?
Подскажите пожалуйста, а если второй контакт зелёным вообще не светится, причина в поводке?
Підкажіть ваз 2110 на панелі приборів коли зробили само діагностику викинуло 1.3 шоце і де шукати як шо можна
Как всегда классный видео урок👍
При прозвонке проводов зажигание включать не надо?
Так а куда вы подсоединили второй контакт( к блоку управления)где и куда я просто не понимаю.не понял
А как обычным мультиметром проверить проводку датчика детонации подскажите пожалуйста?
Здравствуйте, а какой эбу лучше взять, потому что один пробовал на приоре 16клапаннике 2013г, кроме чека ничего больше не показал
У меня патриот. Такая же ошибка. Заменил датчик на б/у оригинал с рабочего мотора, не помогло, заменил еще раз на новый, не помогло. Заменил моторный жгут проводов на новый, не помогло, чистил контакты на эбу, не помогло. Вот бы мое ведро к Вам на диагностику. Интересно бы было.
Здравствуйте, у меня на калине1 . 8 клапанный, горит ошибка р1386 ошибка канала теста детонации, датчик детонации и проводка в норме, какая может быть причина ?
Валерий, что-то непонятно с этой контролькой или вы что-то не то рассказываете.
При проверке проводки ДД,загорелся зелёный светодиод и запищал ваш прибор.Вы говорите,что все ок.
Давайте разберемся.Ваша контролькой светится зелёным и пищит при замыкании её контактов.
Также она светится зелёным и пищит при подачи на нее питания 12 вольт.
Так может на том проводе в разъёме не масса,а короткое между плюсом и массой?
Как понять?
Спасибо.
Здравствуйте. Прозвонил провод от дд до эбу, провод целый но не прозванивается, контакты эбу и плата видимымых повреждений нет, где искать причину? Эбу под замену?
У вас очень поучительный канал, вы СПЕЦИАЛИСТ СВОЕГО ДЕЛА! 👍, Всё проблемы досконально разберёте и расскажите нам подписчикам без всяких лишних слов и музыкального сопровождения, благодарим🤝, лай по любому. Подскажите а на газель эта штука для диагностики подойдёт?
Это надо проверять. Вот эта елемка с "Грантой " работает , а с ВАЗ 2114 не хочет, хотя в описании говорится что должна.
@@АвтоэлектрикаВЧ понял, спасибо🤝
@@АвтоэлектрикаВЧ скажіть будь ласка в мене постійно вибивають помилки P0346 і P0342 поміняв датчика розпредвала і ніяк не можу зробити, в чому може бути проблема???
@@WAG450 проверь ремень ГРМ. Мог перескочить на зуб.
@@НиколайДементьев-к7э привіт я перевіряв вже все і ремень перекидав на пізнє і раннє і нічого не допомагає
Маленькое дополнение-датчики в продаже-откровенное барахло.Приходится менять по нескольку штук и каждый раз с пробным заездом-очень утомительный процесс,да и в магазине весьма неохотно меняют датчики.Могу посоветовать поставить бошевский от Газели-дороже,но более качественные.(Опять же,если не подделка)
А как узнать что он не бракованный? Ошибка будет появляться?
Вопрос по генератору старенькой нивы
г 2101Б или Е короче с щетками и выносным регулятором .
Напряжение прыгает с 15 до 15.7 заменил регулятор тот же результат. Сменил генератор,(на старом проседал и также высоко прыгало напр.(отгорели контакты диода) с новым генератором не проседает но идет перезаряд. С 15 прыгает до 15.3 15.6 и опять до 15. При включеных потребителях не падает. Перед этим десульфатировал акум. Стал работать
намного бодрее. Вот не знаю где что искать. Массу везде зачистил .
Надеюсь на ваш компетентный ответ.
Спасибо.
У меня в последнее время начала выскакивать ошибка 0325 "неисправность в цепи датчика детонации". Потом - 0327 "низкий уровень сигнала от датчика детонации". Одной из причин низкого уровня сигнала может быть именно неисправность цепи датчика детонации. Условия возникновения ошибок практически одинаковы. Хитро там все с ошибками. Ведь есть еще ошибки 0326 «выход за пределы допустимого диапазона сигнала датчика детонации" и 0328 «выходное напряжение датчика детонации выше порогового значения». Получается, ошибка 0326 перекрывает ошибки 0327 и 0328. Думаю, мне надо проводку смотреть.
Буквально 4 дня назат это виде бы мне очень помогло 👍. Хотелось бы узнать как можно проверить правельную работоспособность ДМРВ Лада Гранта.
Проверить Датчик Детонации можно только Осциллографом.
@@vovchjkvovchik9061 Проверить датчик детонаций есть на этом канале простым мультиметром а я хотел бы знать как проверить ДМРВ . Волюмитр в простонародье
Подскажите пожалуйста менял фишку дмрв и нечаянно замкнул масу с плюсом теперь машину запускаешь только бес фишке и то она заведётся нажимаешь на газ машина захлебывается и глохнет а если она стоит на малых одиваешь фишку дмрв сразу глохнет как только присоединились контакты менял мозги тоже самое что может быть
Здравствуйте. Приора 16кл.16. Нормализованный уровень сигнала с датчика детонации постоянно 0.00 Вольт. При этом величина отскока УОЗ при детонации есть. Датчик детонации на замену? Сколько вольт должно быть на разъеме датчика?
Здравствуйте! Снимите пожалуйста как определить неисправность ЭБУ?
День добрый подскажите у меня проблема машина троит плохо заводится диогностирую сам как сам живу далеко от города я все перепробовал тоесть все форсунки ,замена блока управления ,датчик коленвала,замена проводов на форсунки,и нашел ваше видео о проверки датчика дитонацыи у меня точно такая контролька но от аккумулятора она не прозваниваеься как у вас на видио ,я проверил целостность провода от фишки датчика до блока управления сигнал проходит .вопрос что делать дальше чтобы как у вас от акомулятора до фишки прозванивался
Здрасти Валерий, у меня такой вопрос, газ 3302 2007 г .в., " не устойчивая работа ХХ, дёргается, дв. Колбасит, горит чек, то не горит, сменил все датчики подкапотную проводку ну и т.д. я заметил что распиновка проводов на некоторых разъемах не правильный, ДДЗ- 1кон.+ от зажиг. 2кон.серый -, 3кон. зелёный импульс на эбу ... И теперь по прибору - 1 минус 2- импульс ( показания на эбу) 3 + от заж. Видите какое не совпадение. Получается что на+ контакт прих. - масса на передаче показаний, а показания на массе ... Ну и вопрос - не будет ли эбу ругаться, икать и глючить, зажигать лампу чек??? И так проктически на всех дачиках и ДМРВ, там первые 3 конт. на один резистр вторая половина на второй резистор, у меня первая половина нормальна, вторая как попало... У меня просьба от всег мира Газелистов, пробегитесь по основным приборам и дачикам, что да как, кокой провод куда... А за нами уж не заржавеет ОТБЛАГОДАРИМ... Спасибо
Если "Чек" загорается ,значит ЭБУ фиксирует ошибку в каком то направлении. Вот с прочтения этой "ошибки" и надо начинать, а не просто менять датчики на выбор и не делать выводы о не правильной распиновке.
Где купить такой тестер заряжаемый? Вижу в продаже только на батарейках, без возможности подзарядки.
Здравствуйте веста 1.8 ошибка распредвала медленный отклик менял датчик распредвала не помогло что может быть
Понятно и доходчиво объяснил. Благодарю за видео.
Здравствуйте. Подскажите по какой причине датчик детонации может выйти из строя? У меня Honda Stream 2001 г.в. двигатель К20А1 бензиновый, установлен ГБО. Вылетел датчик детонации, проверил всё как вы рассказываете, заменил датчик на новый, два месяца проездил всё нормально и через два - три месяца вылетел и новый. В чём причина не пойму? Рассчитываю на ваш квалифицированный ответ. Заранее благодарю.
Доброго времени суток. Авто ваз 21124 16 клп... когда неисправен датчик фаз, во время диагностики ,кроме ошибки датчика фаз иногда выскакивает ошибка датчика детонаци! - Датчик детонации исправен. Чек не горит. Проводка исправна. Подскажите в чем проблема. Спасибо.
Здравствуйте Валера,а куда идет третий провод,(экранированный),машина приора 1,126 мотор
Здравствуйте. На "Массу".
Как его затянуть без динамометрического ключа ?
Здравствуйте. Как всегда👍👍👍👍🔥🔥🔥🔥
Я нашел видио где говорится что ДД нужно затягивать динамеирическим ключём по другому типо будет или слишком чувствителен или вообще не будет корректно работать🤔🤔🤔а вы как ставили на место дд?.
Доброго времени суток
Подскажите, пожалуйста, у Датчика Детонации Рено (бочёнок, вкручивается, 2-х контактный) есть какая-то полярность?
Суть вопроса в том, что заменил ДД вместе с фишкой, а теперь мучает вопрос не мог ли я перепутать провода при подключении на фишке? И что бывает, если перепутать провода, не выходит ли ДД из строя? Не вредит это мозгам?
Спасибо
добрый день, подскажите пожалуйста красная лампа горит, зеленая нет в какую сторону копать?
Здравствуйте. Надо искать обрыв в этой цепи, вплоть до соединения её с "Массой"
с наступающим 2022 годом благодорю за все видео уроки подсказки
Как всегда все очень познавательно.
Скажите пожалуйста,у меня приора 126двигатель,чек не загорается,но как только температура двигателя свыше 92 градуса слышна детонация при разгоне,как температура ниже 90градусов детонация пропадает совсем
А если на оборот Ошибка 0328 (высокий уровень детонации) а движек работает тихо. Что делать?
У меня сейчас тоже самое.
Вы разобрались уже с этой ошибкой?
Валерий здравствуйте. Подскажите пожалуйста. В чём может быть проблема. Машина ВАЗ 2110, 2007г, 1.6, 8кл. Бывает такое что приборная панель тускло горит, показания температуры двигателя и уровня топлива зашкаливают, а при включении габаритов на несколько секунд выключается но потом снова включается с теми же проблемами. Затем при включении ближнего она вовсе выключается и стрелки зависают.
Попробуй проверить массовый провод на щитке. Он где-то от кузова до щитка плохой контакт.
Здравствуйте.Уменя оторвался провод от штекера,подскажите пожалуйста какой экран надо куда-то цеплять?
Здравствуйте. У меня шеви нива 2009года. Вопрос такой должно ли подходить к датчик детонации напряжение если да то какое!? И ещё вопрос от клеммы уходит 2 провода белый и синий и экранирующая проводка. Должна ли именно она быть прикреплена(припаена) к клеммам. Спасибо
Добрый вечер!!!подскажите пожалуйста когда меняеш датчик,на скоко надо закрутить болтик крепления?за ранее спасибо!
Большой вам Рахмет.
Всё чётко и понятно.👍👍👍
Программой какой пользуетесь для ЕЛМки?
Здравствуйте как определить поступаетли ток к датчику детонаций приора
Добрый день Валерий ! Ошибка датчик сцепления, ошибка КЗ на плюс, заменил датчик на новый, произвел внешний осмотр проводки, ошибка сохраняется, подскажите, где искать, контролька есть
А почему на гранте датчик детонацыи крепится болтом??? Это с завода так?
Обычно шпилька и гайка.
Очень познавательно понятно, спасибо!
Здравствуйте,мультиметром можно проверить сигнал на этих проводах?