What is stronger nails, screws or metal corner? Tests
HTML-код
- Опубликовано: 22 фев 2019
- For a long time, I was tormented by the question of how strong the connections are, one way or another. And then the moment came when we managed to see how various fasteners behave under the weight of my car.
Subjects:
1) Smooth nail 100 * 4 mm galvanized
2) Nail with a ring nakatka of 90 * 3.1 mm for
pneumatic hammer
3) Nail with a screw nakatka of 90 * 3.1 mm for the pneumohammer
4) Black self-tapping screw 100 * 3.2mm
5) The corner 50 * 70 * 2mm strengthened on self-tapping screws 49 * 3.2mm
Полезное видео. Такого вообще мало. Практика она даже очень важна
Практика это обратная сторона теории, и то и то есть суть одно)
Вот тоже по теме ruclips.net/video/UMC1iSKFBiA/видео.html
Шикарный тест. Благодарю за информацию 🙂👍
Молодца парнишка то что надо а то думал саморезами крышу делать предварительно засверлив но вижу что не просто так люди гвоздями потстаринке
Спустя 7 лет строительной деятельности, скажу что гвоздь не потерял своей актуальности. Для возведения каркаса самое оно. И для монтажа отделки тоже.
У него какие-то тонкие саморезы для крепления планкена.
На будущее: такие эксперименты нужно проводить с указкой и не сказать руку под колесо машины
Спасибо за информацию. Очень. полезно. Здоровья и удачи тебе дорогой. С уважением Спартак Барнаул.
Респект за труд! 👍
Я просто искал тебя! Красавчег! Практика - критерий истинности!
Спасибо. Самому было интересно , что выйдет.
Спасибо автор!Практичное видео👍
Хорошие лавки получились.крепкие
До сих пор еще живы)
Спасибо автору! Очень полезное видео!
Через 5-7 дней после забивания ерша - хрен ты его вытащишь! Дерево подсыхает и "закусывает" любой гвоздь. Попробуй разобрать поддон сколоченный на ерши, не одной целой доски не получишь:)
А если в торец доски забить?
@@awaken_builder тут влияние оказывает диаметр/длина гвоздя , ёршик выходит в месте с волокнами,если размер небольшой
@@awaken_builder не знаю что с руками у парня выше, но... Разбираем поддоны и палеты, как раз по причине сухости древесины, крайне редко доски ломаются. И да забитый по волокнам выходит с опилками, но всё равно проще чем поперёк.
Сам удивидся поддон хрен разбирёш
Эксперимент на мой взгляд некорректный. Во-первых: есть понятие динамической и статической нагрузки. Гвозди на срез работают лучше, т.к. металл мягче. Черный саморез на излом и срез сдаст позиции однозначно. Ершистые в отличии от гладких гвозди дают сопротивление на выдергивание. И т.д. Но за идею и старание 5 баллов!
Спасибо. Отличный комментарий.
@@awaken_builder а мне не понравился.Где доказательство того,что он говорит?Надо понимать,что это может быть тиражированием мифа.
Комментарий для продвижения ролика, привет от konoden
Видео хорошее, но со звуком прям беда. Неужели в процессе монтажа нельзя было сделать все примерно одной громкости? А то говорите местами очень тихо, а на музыкальных вставках аж в кресле подпрыгиваешь от громкости.
Учту. Это важно.
@@awaken_builder лайк своему комментарию?
короче, 1) лучше гвоздя сотки силового крепления - нет. забивайте руками. 2) закручивайте саморезы с засверливанием и намазав солидолом! 150 лет назад как-то сочленяли дерево и металл, нормально защищая и то и другое от гниения.
Гвозди рулят😁
Если эксперимент для каркасника то он не подходит , нет там таких узлов и направление нагрузки , да и гвоздь там играет функцию крепления , а узлы сделаны так чтобы работал сам материал , а не крепёж. Полезнее знать силу на отрыв , к примеру у гвоздя с кольцевой накаткой отрыв 300 кг , а у обычного гладкого 100, столько же у гвоздя винтового (хотя сам раньше думал что винтовой топ)
Строгий мохнатый технадзор тоже присутствует! Нарисованному верить (но это не точно) Все же качество восприятия нагрузки разными типами крепежа нужно проверять под динамической нагрузкой, а не 1 разовой статикой. . "Черные ненавистные" каленые в конце-концов поломаются быстрей анодированных. Эт в качестве ремарки
Почему чёрные саморезы чёрные?
Крепче уголок на гвоздях! :-)
Это точно!
Возможно на доме надо было использовать черные саморезы),со свободной частью без резьбы на толщину доски и не тянуть до конца,почти уверен ничего бы не оторвало,а так и доска и основа на одной резьбе вот и срывает,хотя у меня 25 метров штахета 4 см прикручено к металлу саморезом с пресшайбой,сорвало только 2 самореза за 10 лет,и 20 метров на болтах и заметно что зимой и летом разный люфт,доска играет хоть и пропитана со всех сторон
Короткие гвозди держат хуже длинных,вот это новость.
Прикольно развлекаетесь. Эксперт так себе, но выводы мне понравились.
Это практический опыт без цифр. Проба пера так сказать
Дерево должно соединяться шурупами, при этом отверстие предварительно должно быть засверлено. Думаю саморезы эти для гипсокартона, а продают их как для дерева. Вообще по ГОСТам не бывает саморезов по дереву есть только шурупы.
Молодец ❤
Нужно дать многократную нагрузку покатать разок десять
По слухам ,лучьше гвоздь закрученный шуруповёртом,или самарез забитый молотком, а на практике там где проволка стояла болту делать нехренна
просто саморезы то черные разные бывают. длина одинаковая, а металла разное количество. по ним видно если они тонюсенькие когда не в первый раз покупаешь. ну и стоят они конечно обычно дешевле тех что потолще.
Толщина обычно, от длинны зависит. Но есть и большего сечения. Я брал стандартные.
@@awaken_builder бывает дешевый китай, он действительно очень тоненький, не знаю как на текущий год но пару лет назад такое было в продаже. и ко мне они приехали из оптовой фирмы занимающейся крепежом, хорошо что их было совсем немного, пару килограмм. валяются до сих пор никак не выкину.
@@1g4ffy58yyy5fswc а какой брать и как отличить от китайских дешевых?
@@lenamak3050 я сталкивался с этой проблемой только с чёрными саморезами. Как вариант купить в паре различных мест немного и сравнить. Но если что-то делаете ответственное, то лучше пусть это сделает тот кто сталкивался с подобным.
Немного некорректный опыт. Для толщины доски 50мм все гвозди должны быть 110мм согласно СНиП 2-25. Да и вес автомобиля маловат
а почему 110мм? вроде снип говорит что две длины гвоздя должны быть в теле,то есть гвоздь должен 150мм
@@vantezz Я только 200+ признаю!
Вообще это наглядный опыт, без цифр. Есть миф что черный саморез это зло.
А есть ли в нормативной документации что-нибудь про саморезы по дереву? Шурупы есть. Но про саморезы я ничего не нашел. И подозреваю что хрупкие и дешевые саморезы для гипсокартона продают, как для соединения деревянных конструкций.
Вот тебе и белые "оцинкованные" саморезы..
Гвозди оказались практичнее и не корозируют в отличии от оцинк саморезов
Не забывайте добавлять Китайские саморезы, другая сталь, холодный цинк. Вот они по этому они ржавеют и ломаются.
@@awaken_builder а гвозди чем покрыты?Или ничем,или цинком.Какие ещё виды покрытий бывают у гвоздей?
@@sergo8843 у архитектора Семёна есть видео,которое показывает,что чёрные саморезы бывают разного качества.
Для начала хочу сказать спасибо, за работу, за энтузиазм, за то, что взял и сделал. Смотрел с интересом. Ну и немного "диванной критики" (писано по ходу просмотра) :-) 1:04 Это эксперимент по тестированию автомобильной шины? Выдержит ли она прокол ершеного гвоздя или самореза? Оригинальный стенд :-) 3:59 просто прикиньте масштаб сил, которые вы применили к этому экземпляру немного (казалось бы) переехав колесом центр испытуемого экземляра. У вас прогиб ровно там куда вы переехали. Нет, это не эксперимент, по большому счету. Силу нужно измерять точно, точка приложения сил должна быть тоже точная. 4:54 - а ну вот и цена вашего стенда. Надо было и с обычным гвоздем "пожалуй, отъехать еще назад" :-) А, вижу, проведен эксперимент. Ну да, толще и длиннее. 6:51 - :-))))) не, ну точно это эксперимент на крепость нервов зрителя, порвет он себе шину или нет :-) Вы вообще не планировали разрушить эту конструкцию? В чем тогда эксперимент то? Эксперимент на что? На выдержат ли 8 саморезов и гвоздей (почему не по 4?) наезд заднего колеса? Выдержали! И хорошо, шину менять не надо.
Ершистые и винтовые гвозди просто лучше врезаются в дерево, они у вас тоньше. То есть они подогнулись и врезались в места стыков. Чего не произошло с толстыми гвоздями. У вас получился этакий некорректный тест на срез. Некорректен эксперимент хотя бы по банальной причине не доведения эксперимента до конца (до разрушения испытуемого образца в месте испытания). Но даже такой тест показывает всем кричащим о хрупкости черных саморезов, что они, будучи нормально вкрученными себя прекрасно чувствуют на срез. И в этом самая большая ценность теста. Удивило, что не испытывали классические белые и желтые оцинкованные саморезы. Почему?
Конечно эксперимент никакой в в смысле сопромата, но что было под рукой , так и сделал. Может кому то это и помогло в плане понимания несущей способности крепежа.
А золотые, серебрянные саморезы, ржавеют со временем и лопаются, я это показал откручивая отделку из листвиничного планкена
@@awaken_builder Все эти метизы ржавеют со временем. Оксидирование (глянцевые черные) и фосфатирование (матовые черные) хуже оцинковки (белые и желтые саморезы) этому противостоит, зато дешевле. Поэтому как раз черные саморезы быстрее ржавеют. И более хрупкие, потому что проходят закалку.
Вот тоже по теме ruclips.net/video/UMC1iSKFBiA/видео.html
@@awaken_builder зря вы так. Для общей картины в голове - самое оно. А кому нужен сопромат, тот пусть читает и считает (про сопромат в таких испытаниях вообще может подумать только тот кто его не читал). И да, экперимент не про то какой крепёж что выдержит, а про разницу между ними в одинаковых условиях.
P. S. : отдельное спасибо за повтор с круглым гвоздём, это уровняло всем шансы.
Вес и сильные ветровые нагрузки разные вещи , дом и машина это не показатель
черные саморезы - охуенно!
Сам в ахере
Вот тоже по теме ruclips.net/video/UMC1iSKFBiA/видео.html
Ваши саморезы сломались от удара еще при закручивании!
Нет, они сломались после зимы. Наверное зимой силные внутренние силы возникают в соединении.
тест абсолютно бесполезный.он проверяет крепеж на срез.прочность 4х мм стального прутка около на срез 150-200кг.просадка поперечной планки эт простое смятие дерева от давления боковой поверхности гвоздя.не напрасны опаснеия на раскол доски и повреждение шин не согнувшимися гвоздями. нагрузка от одного колес не более полтонны.навскидку достаточно 3х и менее гвоздей для удержания веса а их 8.что же можно выяснить при таких испытаниях?читайте сопромат на уровне техникума и не показывайте обычное зрелище для зевак.
Звук где?
Все будет) микрофон уже в деле. Через пару дней, ролик про наш 🏠. Как мы 5 лет назад построили его сами и до сих пор живем а нем.
Хрошая резина.
Название видео, что крепче. Тема не раскрыта.
Как смог) все крепежи выдержали.
Гнуть ломая гвозди и саморезы на весу и сравнивать их это дебелизм ! собери конструкцию и под прессом с нагрузкой сломай ее вот это пример будет
Вот тоже по теме ruclips.net/video/UMC1iSKFBiA/видео.html