Me gustó mucho la información,ya que nos da explicación de temas más profundos sobre el funcionamiento de los motores y son muy importantes e interesantes, muchas gracias maestro Héctor saludos y bendiciones
muy bien maestro usted es una persona que sabe muy bien lo que explica y la forma de hacernos entender gracias por su tiempo saludos desde COLOMBIA 🇨🇴🇨🇴🇨🇴
Muchísimas gracias, lo que pasa es que cada uno de estos contenidos Qué es subido y seguiré subiendo a este canal;aparte de ser hechos con muchísimo cariño para todos ustedes, llevan implícito el sello de una gran responsabilidad. saludos y un fuerte abrazo hasta la extraordinariamente musical Colombia Colombia Colombia Colombia.
@@mecanicaparatodos cuente con mi apoyo y con mi aprecio. gente como usted es la q nesecita este mundo siga adelante y que Dios lo siga bendiciendo, y a toda su familia
Por fin uno que resien explica dónde se produce el torque de una moto Enserio gracias por informarme Ahora resien entiendo porque mi moto tiene el torque débil de fabrica
Pura vida! Este es un tema bastante interesante y a veces bastante confuso pues aunque no querramos está presente en todos los motores sean estos de combustión interna o eléctricos. Saludos.
Master buen dia, saludando desde Leon Mexico y ddespues de ver sus videos con todo respeto quiero decirle que se equivoco de profesion, usted tiene el Don de la enseñanza y estoy seguro que podria impartir cualquier tipo de conocimiento en un aula. Saludos Maestro que este bien
Excelente, gracias por tomarse el tiempo de explicarlo colega, seguramente ayudará a despejar dudas a muchos. Si quiere tómese un rato y vea como lo explica el ingeniero Garibaldi de aquí de Argentina. El canal se llama AutotécnicaTv, es interesante aún para nosotros los mecánicos
Hola Héctor, magnífica explicación entre las magnitudes de torque y potencia, yo no tengo nada que agregar, solo que para el caso nuestro el torque que nos atañe es el llamado, de Par motor del cual deriva el de la torsión mecánica, jajajajaja, sobre el peso de ese Cigueñal, pues si, si, claro que se muy bien a que te refieres, lástima que no tienes uno Indio para pesarlo, jajajajajaja, te mando un abrazo mi brother.
Ya quisiera ser yo un genio mi pana. Es muy poco y quizá hasta pobre lo que puedo compartir con ustedes, pero la grandeza de todo esto es que va con mucho cariño y mucho respeto para todos ustedes Qué son los dueños del canal.
al calcular la presion interna de un cilindro el resultado me da en newton-metro y necesito saber si la precion interna va en bares o pascales. gracias
La presión media efectiva de un motor es por decirlo de alguna forma y manera, una fuerza aplicada al área o superficie de algo que en este caso es un pistón. Un kilopascal equivale a 0.001 bares y, un bar = 14. 504 libras por pulgada cuadrada. Cuando como resultado obtenemos newtons metro, es porque estamos ante una constante rotacional es decir que en este caso sería la fuerza que la presión media x nos da al eje de un cigüeñal. Así que en este caso los resultados de presión media efectiva se dan en libras por pulgada cuadrada y se puede utilizar también bares que luego se simplifican y se convierten a libras Qué es la forma más efectiva y simple que nos serviría.
Gracias maestro excelente video, quisiera saber que opina usted sobre si se debe o no cambiar la relación (Número de dientes de piñón y corona) o es mejor dejar la original que trae la moto. Gracias
Eso dependerá de muchas cosas como por ejemplo el terreno Por donde transitemos, la cantidad de peso que le pongamos a la moto, etcétera. Pero si con lo que tiene la moto trabaja bien no hay necesidad de cambiar nada.
Saludos maestro. Le tengo una consulta, me urge saber la respuesta sobre el tema. Mi motocicleta fue afectada estéticamente en un choque y yo decidí transformarla tipo streetfighter, tipo street tracker y/o tipo scrambler, ella vino de serie con neumáticos trasero 110/80 17 y delantero 80/90 17. Quisiera colocar ambos neumáticos de igual número 130/80 17. Ya monte el neumático trasero y se ve muy bien. Adelante ya medi y si cabe esa medida. No me he decidido a montar y dejar la llanta porque quiero saber primero en qué me ayuda o en qué me afecta. Gracias
@@mecanicaparatodos gracias!!! Teniendo respuesta de un especialista ya terminó de convencerme y efectivamente le colocaré su neumático delantero 130/80 igual que el neumático trasero
En motos he trabajado motores hasta de 1800 centímetros cúbicos que pertenecen aciertas motos de Honda. En cuanto a tu pregunta acerca de que que tienen esas motos para alcanzar semejantes velocidades pues la respuesta es potencia y elevado régimen de revoluciones. imagina que prácticamente es como si dices hemos un motor de carro instalado en una motocicleta que por mucho que la moto PC Nova jamás alcanzar el peso de un carro pero ni de los pequeños. A eso agregue mole una potencia equivalente a la de un carro mediano pues ahora andan por 180 o 200 caballos de fuerza y te dará como resultado una moto terriblemente veloz. Saludos y un fuerte abrazo.
Chilero el video patojo, ho maestro como dicen los demas comentarios :-) Si hace unos años atras me hice esa pregunta porque los gusanos (trasmetro) revolucionaba a 1.5oo pero ahora tengo ya una esplicaccion ,
Muchas gracias patojazo, ahí haciendo más de algo para compartir con todos ustedes. esos buses supongo que los que venían con motor Volvo pues tienen un tremendo torque a muy bajas revoluciones y aparte de todo que están regulados para trabajar a cierto régimen. Esto para evitar que los anden corriendo y haciendo loqueras. Saludos y un fuerte abrazo hasta la cercana mística boca del monte.
El consumo de un motor va intrínseco a su potencia. Un motor que tiene poca potencia obviamente consumirá menos que uno que tenga mayor potencia. Ahora bien, al tener su par máximo a más bajas revoluciones dentro de lo posible; se puede obtener un significativo ahorro de combustible pues no se necesita de tantas revoluciones para conseguir dicho torque.
Increíble mis respetos para usted una explicación maravillosa, pero tengo una duda , cual es la diferencia entre NEWTON METROS Y NEWTON, o acaso es lo mismo , es decir cuantos NEWTONS ES UN NEWTON METRO
No hay ninguna diferencia, lo que ocurre es que cuando se habla de rotación como es el caso de un eje o el caso de una palanca que se mueve en sentido rotatorio a la hora de ejercer una fuerza, se menciona la palabra metro porque estamos hablando de que los newtons parten de el kilogramo fuerza que equivale a 9.8 newtons. El metro vendría siendo como quien dice la forma figurativa de expresar que la fuerza que se está haciendo equivale a tantos kilogramos por metro o sea dicho de otra forma, Es como si yo tengo un tubo o un palo de un metro de largo y en uno de sus extremos yo le pongo cierto peso si yo logro levantar dicho peso con semejante brazo de palanca mi fuerza será de tantos kilos que los puedo convertir a newtons por metro que es lo que mide el palo o tubo con el que estoy haciendo la fuerza. Si me dicen que un motor tiene por poner un ejemplo 200 Newton metro dividido ese número entre 9.8 y me va a dar los kilos que ese motor podría mover con un brazo de palanca de un metro.
Los cigüeñales son piezas que vienen extraordinariamente medidos y calibrados desde fábrica. Decir que se van a equilibrar quitándoles o poniéndoles es algo que es muy difícil de poder probar pues para ello se necesita de equipo muy especial de medición y de mucha precisión. Además el cigüeñal juega un papel que va más allá de transmitir el movimiento lineal del pistón convertido en movimiento rotatorio al resto de componentes del motor hasta llegar a la rueda. Se encarga de contrarrestar vibraciones, tiene un efecto inercial muy importante en el funcionamiento del motor y muchas cosas más. Así que cómo ves no es sólo de decir que se va a hacer o a deshacer.
@@mecanicaparatodos gracias maestro por su respuesta... hay un colombiano que esta esta haciendo lo que yo le comente pero la mayoria de los cigueñales que arregla son 2t y me parecio muy interesante par la vibracion de las motos chinas
Maestro por qué cuando arranco mi moto en las mañanas la caliento y meto primera y me patea me da un golpeteo la moto hasta se apaga la prendo y ya no hace eso ya que ando en la moto puedo bajar a primera y ya no hace eso la apago la prendo pongo 1 y entra bonito sin golpeteo de echo todas las velocidades entran bien solo esto pasa cuando es el primer arranque después de dejar la moto varias horas en reposo vuelve a pasar lo mismo solo 1 vez y ya usándola ya no lo hace lo que hago es para q no me aga eso la primera vez q meto primera en las mañanas es meter cloutch y empujarme y meto primera y así tan hace eso no tengo idea q sea y más q solo se a en el primer arranque apenas se cambió la caja de cambios si estuviera mal lo hiciera entodo momento pero no la moto jala bien bien entran y salen las velocidades suevesitas solo eso pasa el el primer arranque ala hora de meter primera
Que moto tienes? Puede ser algo tan sencillo como dos cosas la primera puede ser los dampers de la corona del embrague y la segunda los dampers del porta sprocket o piñón de arrastre grande que va en la rueda trasera
saludos desde Venezuela amigo quisiera saber si tienen un numero de teléfono con whatsapp necesito una consulta para mandarles un video y me de un consejo porque ya tengo el motor desarmado al 50% PERO QUISIERA SABER SI UN SONIDO QUE TIENE MUY PARTICULAR ES NORMAL O HAY ALGÚN PROBLEMA SALUDOS Y ESPERO QUE ME PUEDA AYUDAR
CHAVO C VE Q ERES BUENO EN LA PACIENCIA JE :) ... GRACIAS POR TUS VÍDEOS, SON BUENOS A PESAR D Q NO COICIDIRE CON TODOS :) PERO ELLO ES TRIVIAL, QUISIERA SI FUESE POSIBLE M DEDIKRAS UN POCO D TU VALIOSO TIEMPO PARA UNA IDEA Q ESPERO T SEA D INTERÉS, SON D EL TIPO D IDEAS Q APARECEN HAY KDA EN CUANDO Y KMVIAN LA PRACTIK D FORMA UN TANTO RADIKL (ESTO A MI FORMA LIMITADA D VER LA VIDA) :) AL RESPECTO DEL TRABAJO CONVENCIONAL DE UN MOTOR 4T... NO C SI AYA OTRO MÉTODO DE CONTACTO, SI NO LO HUBIESE !AQUÍ MISMO¡ :) Y YA LO DECIDES CONFORME T PUEDA INTERESAR... MIENTRAS TANTO; UNA COSA AL RESPECTO D EL PROMEDIO D FORMA D VER LA POTENCIA D UN MOTOR, A MI BUEN VER, EN GENERAL NO ES PARA MI !SAKR POTENCIA O AUMENTARLA¡ D UN MOTOR, SOLO ROMPER ATADURAS A UN TRABAJO LIMITADO :) ... BUEN DÍA.
Muchas gracias, al decir Newton metro estamos hablando de que también si se dice solamente Newton es lo mismo. Los newtons son parte de los kilogramos fuerza y estos se asocian con el metro. Un kilogramo fuerza es igual a 9.8 newtons.
Ésto es entender los principios aplicables a los motores,, gracias maestro,buena catedra, saludos desde Tamaulipas México
Muchísimas gracias, saludos y un fuerte abrazo hasta Tamaulipas.
Me gustó mucho la información,ya que nos da explicación de temas más profundos sobre el funcionamiento de los motores y son muy importantes e interesantes, muchas gracias maestro Héctor saludos y bendiciones
Me alegra bastante saber esto y más me alegra qué te haya parecido y qué de algo te pueda servir.
Gracias maestro, un abrazo desde Lima Perú.
Saludos y un fuerte abrazo hasta la alegrisima capital de el vello Perú.
Gracias por la información..... buenos datos
Grasias maestros x todo muy buen vídeo te sigo y aprendo mucho de lo q explicas grasias dedes tucuman
muy bien maestro usted es una persona que sabe muy bien lo que explica y la forma de hacernos entender gracias por su tiempo
saludos desde COLOMBIA 🇨🇴🇨🇴🇨🇴
Muchísimas gracias, lo que pasa es que cada uno de estos contenidos Qué es subido y seguiré subiendo a este canal;aparte de ser hechos con muchísimo cariño para todos ustedes, llevan implícito el sello de una gran responsabilidad. saludos y un fuerte abrazo hasta la extraordinariamente musical Colombia Colombia Colombia Colombia.
@@mecanicaparatodos cuente con mi apoyo y con mi aprecio. gente como usted es la q nesecita este mundo siga adelante
y que Dios lo siga bendiciendo, y a toda su familia
@@comandoc.c9823 muchísimas gracias que Dios te e bendiga.
Por fin uno que resien explica dónde se produce el torque de una moto
Enserio gracias por informarme
Ahora resien entiendo porque mi moto tiene el torque débil de fabrica
Me alegra bastante que te haya servido y gustado. Saludos.
Muchas gracias por el aporte, Dios lo bendiga.
Muy buen video. Gracias.
Pedazo de explicación! Muchas gracias!!!
Gracias por la explicación
Un lujo don Héctor ....como siempre muy clarita la explicación .
Fuerte abrazo desde BS As Argentina!!!
Saludos ví el vídeo x muchas dudas q tenía
Todo me quedo muy claro
Excelente explicación saludos desde Costa Rica
Pura vida! Este es un tema bastante interesante y a veces bastante confuso pues aunque no querramos está presente en todos los motores sean estos de combustión interna o eléctricos. Saludos.
Gracias por las explicaciones sencillas.😊 siga siempre adelante, profesor.
Master buen dia, saludando desde Leon Mexico y ddespues de ver sus videos con todo respeto quiero decirle que se equivoco de profesion, usted tiene el Don de la enseñanza y estoy seguro que podria impartir cualquier tipo de conocimiento en un aula.
Saludos Maestro que este bien
Gracias por la clase profesor
Excelente, gracias por tomarse el tiempo de explicarlo colega, seguramente ayudará a despejar dudas a muchos. Si quiere tómese un rato y vea como lo explica el ingeniero Garibaldi de aquí de Argentina. El canal se llama AutotécnicaTv, es interesante aún para nosotros los mecánicos
Muchísimas gracias, sé de quién me habla y se de su canal pues de vez en cuando le echamos una revisadita a su contenido.
Gracias no tenia idea , me sirvió de mucho se gano el like.
Muchísimas gracias.
gracias por compartir el conocimiento maestro
Muchas gracias maestro por sus enseñanzas
Excelente explicación
Gracias maestro, como siempre, temas muy interesantes.
Hola Héctor, magnífica explicación entre las magnitudes de torque y potencia, yo no tengo nada que agregar, solo que para el caso nuestro el torque que nos atañe es el llamado, de Par motor del cual deriva el de la torsión mecánica, jajajajaja, sobre el peso de ese Cigueñal, pues si, si, claro que se muy bien a que te refieres, lástima que no tienes uno Indio para pesarlo, jajajajajaja, te mando un abrazo mi brother.
tenia la duda del Newton metro, gracias por aclararnos maestro
Muy bien explicado me parece, muchas gracias, Dios lo bendiga
Felicidades un subscriptor más!
Bienvenido a tu canal, esperamos poder llenar tus expectativas. Saludos y un fuerte abrazo.
eres un genio un fuerte abrazo
Ya quisiera ser yo un genio mi pana. Es muy poco y quizá hasta pobre lo que puedo compartir con ustedes, pero la grandeza de todo esto es que va con mucho cariño y mucho respeto para todos ustedes Qué son los dueños del canal.
gracias por la explicacion
Muy interesante, maestro! Se me despejaron muchas dudas. Gracias.
Excelente explicación maestro, Dios lo bendiga
Muchísimas gracias !!! Muy bien explicado
Maestro hable de contrapesos en motor 200ns pulsar función
al calcular la presion interna de un cilindro el resultado me da en newton-metro y necesito saber si la precion interna va en bares o pascales. gracias
La presión media efectiva de un motor es por decirlo de alguna forma y manera, una fuerza aplicada al área o superficie de algo que en este caso es un pistón. Un kilopascal equivale a 0.001 bares y, un bar = 14. 504 libras por pulgada cuadrada. Cuando como resultado obtenemos newtons metro, es porque estamos ante una constante rotacional es decir que en este caso sería la fuerza que la presión media x nos da al eje de un cigüeñal. Así que en este caso los resultados de presión media efectiva se dan en libras por pulgada cuadrada y se puede utilizar también bares que luego se simplifican y se convierten a libras Qué es la forma más efectiva y simple que nos serviría.
muy buen tutorial maestro 👍
Menudo comunicador😁
Gracias maestro excelente video, quisiera saber que opina usted sobre si se debe o no cambiar la relación (Número de dientes de piñón y corona) o es mejor dejar la original que trae la moto. Gracias
Eso dependerá de muchas cosas como por ejemplo el terreno Por donde transitemos, la cantidad de peso que le pongamos a la moto, etcétera. Pero si con lo que tiene la moto trabaja bien no hay necesidad de cambiar nada.
Gracias maestro
Gracias
Potencia no sería igual a fuerza . Pero ya lo voy entendiendo gracias.
Saludos maestro, muchas gracias por la informacion!
Saludos maestro. Le tengo una consulta, me urge saber la respuesta sobre el tema. Mi motocicleta fue afectada estéticamente en un choque y yo decidí transformarla tipo streetfighter, tipo street tracker y/o tipo scrambler, ella vino de serie con neumáticos trasero 110/80 17 y delantero 80/90 17. Quisiera colocar ambos neumáticos de igual número 130/80 17. Ya monte el neumático trasero y se ve muy bien. Adelante ya medi y si cabe esa medida. No me he decidido a montar y dejar la llanta porque quiero saber primero en qué me ayuda o en qué me afecta. Gracias
No creo que haya problema al adaptar este tipo de neumáticos así que lo único que afectará según se vea 100 positivo o el negativo será la estética.
@@mecanicaparatodos gracias!!! Teniendo respuesta de un especialista ya terminó de convencerme y efectivamente le colocaré su neumático delantero 130/80 igual que el neumático trasero
Maestro usted alguna vez a arreglado algún motor grande como una r6 mi duda q tiene esas motos por ejemplo una Kawasaki h2r q levanta hasta 300 km/h
En motos he trabajado motores hasta de 1800 centímetros cúbicos que pertenecen aciertas motos de Honda. En cuanto a tu pregunta acerca de que que tienen esas motos para alcanzar semejantes velocidades pues la respuesta es potencia y elevado régimen de revoluciones. imagina que prácticamente es como si dices hemos un motor de carro instalado en una motocicleta que por mucho que la moto PC Nova jamás alcanzar el peso de un carro pero ni de los pequeños. A eso agregue mole una potencia equivalente a la de un carro mediano pues ahora andan por 180 o 200 caballos de fuerza y te dará como resultado una moto terriblemente veloz. Saludos y un fuerte abrazo.
Un vídeo de cuánto torque aplicó alos pernos de cabeza de fuerza
Chilero el video patojo, ho maestro como dicen los demas comentarios
:-)
Si hace unos años atras me hice esa pregunta porque los gusanos (trasmetro) revolucionaba a 1.5oo pero ahora tengo ya una esplicaccion ,
Muchas gracias patojazo, ahí haciendo más de algo para compartir con todos ustedes. esos buses supongo que los que venían con motor Volvo pues tienen un tremendo torque a muy bajas revoluciones y aparte de todo que están regulados para trabajar a cierto régimen. Esto para evitar que los anden corriendo y haciendo loqueras. Saludos y un fuerte abrazo hasta la cercana mística boca del monte.
Me quedó una duda, entonces si el motor de un carro mientras más newton metros tenga, menos combustible consumirá??
El consumo de un motor va intrínseco a su potencia. Un motor que tiene poca potencia obviamente consumirá menos que uno que tenga mayor potencia. Ahora bien, al tener su par máximo a más bajas revoluciones dentro de lo posible; se puede obtener un significativo ahorro de combustible pues no se necesita de tantas revoluciones para conseguir dicho torque.
Una consulta amigo cómo convierto 1500 de cilindrada a Newton metro de torque cuántos Newton metro de torque sería en 1500
Maestro has un video de la diferencia de la gasolina super y regular
Increíble mis respetos para usted una explicación maravillosa, pero tengo una duda , cual es la diferencia entre NEWTON METROS Y NEWTON, o acaso es lo mismo , es decir cuantos NEWTONS ES UN NEWTON METRO
No hay ninguna diferencia, lo que ocurre es que cuando se habla de rotación como es el caso de un eje o el caso de una palanca que se mueve en sentido rotatorio a la hora de ejercer una fuerza, se menciona la palabra metro porque estamos hablando de que los newtons parten de el kilogramo fuerza que equivale a 9.8 newtons. El metro vendría siendo como quien dice la forma figurativa de expresar que la fuerza que se está haciendo equivale a tantos kilogramos por metro o sea dicho de otra forma, Es como si yo tengo un tubo o un palo de un metro de largo y en uno de sus extremos yo le pongo cierto peso si yo logro levantar dicho peso con semejante brazo de palanca mi fuerza será de tantos kilos que los puedo convertir a newtons por metro que es lo que mide el palo o tubo con el que estoy haciendo la fuerza. Si me dicen que un motor tiene por poner un ejemplo 200 Newton metro dividido ese número entre 9.8 y me va a dar los kilos que ese motor podría mover con un brazo de palanca de un metro.
💪
GOOOD
mi moto sube bien con fuerza aunque tenga peso 12hp 12 n 5000 rev no es veloz pero es buena para llevar peso y no gastar mucha gasolina
Maestro lo que pasa es que en mi moto suena como si fueran las punterías se las aprieto pero al otro día vuelven a sonar como podría solucionarlo
maestro saludos desde venezuela que se gana al equilibrar un cigueñal de 4t quitandole peso
Los cigüeñales son piezas que vienen extraordinariamente medidos y calibrados desde fábrica. Decir que se van a equilibrar quitándoles o poniéndoles es algo que es muy difícil de poder probar pues para ello se necesita de equipo muy especial de medición y de mucha precisión. Además el cigüeñal juega un papel que va más allá de transmitir el movimiento lineal del pistón convertido en movimiento rotatorio al resto de componentes del motor hasta llegar a la rueda. Se encarga de contrarrestar vibraciones, tiene un efecto inercial muy importante en el funcionamiento del motor y muchas cosas más. Así que cómo ves no es sólo de decir que se va a hacer o a deshacer.
@@mecanicaparatodos gracias maestro por su respuesta... hay un colombiano que esta esta haciendo lo que yo le comente pero la mayoria de los cigueñales que arregla son 2t y me parecio muy interesante par la vibracion de las motos chinas
Maestro por qué cuando arranco mi moto en las mañanas la caliento y meto primera y me patea me da un golpeteo la moto hasta se apaga la prendo y ya no hace eso ya que ando en la moto puedo bajar a primera y ya no hace eso la apago la prendo pongo 1 y entra bonito sin golpeteo de echo todas las velocidades entran bien solo esto pasa cuando es el primer arranque después de dejar la moto varias horas en reposo vuelve a pasar lo mismo solo 1 vez y ya usándola ya no lo hace lo que hago es para q no me aga eso la primera vez q meto primera en las mañanas es meter cloutch y empujarme y meto primera y así tan hace eso no tengo idea q sea y más q solo se a en el primer arranque apenas se cambió la caja de cambios si estuviera mal lo hiciera entodo momento pero no la moto jala bien bien entran y salen las velocidades suevesitas solo eso pasa el el primer arranque ala hora de meter primera
Que moto tienes? Puede ser algo tan sencillo como dos cosas la primera puede ser los dampers de la corona del embrague y la segunda los dampers del porta sprocket o piñón de arrastre grande que va en la rueda trasera
Verifica esos dos y me comentas
@@novabikes82 no es la corona de atrás eso es dentro del motor
@@alexanderSHKRT ok entonces es la primera opción que te dí, por eso te di dos
@@novabikes82 dampers te refieres a
saludos desde Venezuela amigo quisiera saber si tienen un numero de teléfono con whatsapp necesito una consulta para mandarles un video y me de un consejo porque ya tengo el motor desarmado al 50% PERO QUISIERA SABER SI UN SONIDO QUE TIENE MUY PARTICULAR ES NORMAL O HAY ALGÚN PROBLEMA SALUDOS Y ESPERO QUE ME PUEDA AYUDAR
CHAVO C VE Q ERES BUENO EN LA PACIENCIA JE :) ... GRACIAS POR TUS VÍDEOS, SON BUENOS A PESAR D Q NO COICIDIRE CON TODOS :) PERO ELLO ES TRIVIAL, QUISIERA SI FUESE POSIBLE M DEDIKRAS UN POCO D TU VALIOSO TIEMPO PARA UNA IDEA Q ESPERO T SEA D INTERÉS, SON D EL TIPO D IDEAS Q APARECEN HAY KDA EN CUANDO Y KMVIAN LA PRACTIK D FORMA UN TANTO RADIKL (ESTO A MI FORMA LIMITADA D VER LA VIDA) :) AL RESPECTO DEL TRABAJO CONVENCIONAL DE UN MOTOR 4T...
NO C SI AYA OTRO MÉTODO DE CONTACTO, SI NO LO HUBIESE !AQUÍ MISMO¡ :) Y YA LO DECIDES CONFORME T PUEDA INTERESAR... MIENTRAS TANTO; UNA COSA AL RESPECTO D EL PROMEDIO D FORMA D VER LA POTENCIA D UN MOTOR, A MI BUEN VER, EN GENERAL NO ES PARA MI !SAKR POTENCIA O AUMENTARLA¡ D UN MOTOR, SOLO ROMPER ATADURAS A UN TRABAJO LIMITADO :) ... BUEN DÍA.
Veas pues ,,,no entiendo como asi que in es 10 kilos ?
No entiendo bien tu comentario.
Gracias
Gracias
Muchas gracias, al decir Newton metro estamos hablando de que también si se dice solamente Newton es lo mismo. Los newtons son parte de los kilogramos fuerza y estos se asocian con el metro. Un kilogramo fuerza es igual a 9.8 newtons.