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コントの泥棒みたいなフロントバンパー
泥棒髭って言われてますね笑
リスペクトしながらの解説が一番難しい題材だったと思いますが、どんな最悪デザインでも褒めたたえられるとっきーさんは世界一すばらしいです🌟✨
ホワイト以外の色選ぶとルーフだけ強制ブラックは微妙ですね。ブラックだと洗車の吹き上げするたびに雨シミが気になってしょうがなくなります。洗車に時間取られずJOYしたいからシンプルに単色でカーキ系の色選ばせてくれよって思いました。
単色がここまで選べないのは衝撃でしたね
黒は熱を吸収しますしね･･･年々夏の暑さが厳しくなる時代にどうしてこんな事やるんだろ？
撥水シートは3年持たないとホンダの人が言ってたみたい。このデザインだとデリカミニやスぺギアのほうがいいな。エヌボのノーマルモデルのデザイン違い版みたいです。
この型でスラッシュ作ったほうがよっぽど面白い
スラッシュの失敗はトラウマかと思われるので…
可愛いなぁ、、欲しい😂アフターパーツメーカさんからマニアックな視点からの解説もとっても面白かったです❤
CR-Xデルソルを見た時と同じくらいのこれじゃ無い感。 オレンジ色の車に準じた物が出て来ると思ったんだけどなぁ。
もっと分かりやすいオフローダーをイメージしてしまいましたよね～～
@@tokki_cardesign 様 シートの柄はオプションなら構わないけど、標準でコレは無いと思いました。 初代サバンナRX-7をリスペクトしているんでしょうか？
その時代の内装はイメージしてそうですね！
白だけドアサッシュの一部がブラックアウト無しになるのはホンマに謎な設定ですよね･･･
謎すぎです…
チェック柄など含めギアよりラパン（ＬＣ）ぽいですね。コンセプト的にもゴリゴリではないし。オプションのフォグランプがつくのはホーン穴ではなくその外側です。
とっきーさんが前にデザイン予想をしたリアゲート一面ブラック塗装のデザインにしたら更に良いと感じました。
え！僕以前そんな予想してましたっけ！いろいろやりすぎて自分の過去の行動が思い出せず…笑
アクティブフェイスパッケージが好みですね。2台目買えるなら欲しいですね。
ステップバンっぽさがあって可愛いですよね！
N-BOX JOYのデザインは自分も大好きです。好感が持てるデザインのクルマってやっぱり色々と工夫がされていますよね。なんとなく良いと感じるのが精一杯の自分にとって何故良いのか言語化してくれるのは本当に参考になります。
参考になっておりましたら幸いです！！嬉しいです！！
アフターメーカーの後追いで良いのかホンダ？ただのリノベカー
方向性的には確かにリノカですね笑
21:58 多分そこの色はツートンの時にだけ変わる感じで、黒単色の時はそもそも黒になるから違和感ないだけなのかなと思いました！例えばスレートグレー単色の時はそこもスレートグレーになるのでは？？
僕も最初そう思って、単色が多くラインナップされているスタンダードとカスタムを見てみたんですが…なんと白を含むどの色を選択してもAピラーには色がつかないんです。このAピラーに色がつくのはJOYの白だけという謎なんですよね…
そうだったんですね！謎な仕様みたいで笑😂
20:35 NAだけシートカバーを付けられるとはどういう意味でしょうか。レザーだと上からカバーかけると良くないのでしょうか？
基本的にシートカバーは本革シート等に不適合で、ファブリックシート向けとなっています。めちゃくちゃピッタリな設計なので、取付時に本革シートだと滑らなくて厳しんですよね。
@@tokki_cardesign なるほどそう言うことでしたか。初めて知りました。ありがとうございます。
WR-Vはインド生産なので、パーツ流用してもコスト削減になるかなぁ
WR-Vを含む様々な車種で共通化させているかと思います。
忖度抜きで…ホント普通…標準モデルにターボ車がないのでそこを補う役割もあるのかな
カスタムよりもわずかに安くターボを手に入れるための選択肢にもなりそうですね
ターボがあって良かった。
スタンダードの雰囲気でターボが欲しかった人には朗報ですよね！
後部座席の肘置きがなくなりました涙
N箱でハスラーの守備までカバーする気かな……。（笑）車内泊は標準タイプよりしやすそうですね。タ━ボがある所が良いかな。
フラットになるのは結構嬉しいですよね！
リアをフラットにするなら、前席もフラットにすればいいのに笑中途半端。
ホンダは凄いです。NN-BOXはパーツが目いっぱい詰まっていて、全く外装も変更が難しいのにここまで目立つ外装にするのが難しいのに上手くデザイン変更しています。デザイナーも天才ですね。
軽自動車のデザイナーは本当にすごいですよね！
レターエンブレムは、もっと文字の間隔をあけて欲しい
余白を開けて横長な印象も欲しかったですね
これはホンダブランドの文字ロゴだったと思うので（二昔前のホンダ車の特に欧州仕様のリアに付いていた）、簡単に変更はできないと思います。
BEV仕様登場も待ち遠しいです。
そんな噂あるんですか!?
アウトドア系統のグレード＝つまらないブラック内装ってのが定番だったところにこの明るく雰囲気の良い内装をぶち込んできてくれたのは本当にデカいいい加減他社も黒一色の内装に逃げるの辞めて欲しいわ
洒落内装ですよね～～！
もっとジムニーみたいなデザインを期待してた自分はショックだった。。。
オプション付ける前提みたいな部分もありそう
JOYにモデューロホイールとテールゲートスポイラーは似合わないだろ…なんでも全部乗せ紹介はHONDAの悪い癖鉄チンとレターエンブレムの親和性を自らガン無視する愚行
このあたりのオプションは今のところ売れ行き良くなく、どうにか販促したいという思惑があったり…！？
@@tokki_cardesign そもそもホイールやエアロはCUSTOM路線のドレスアップでJOY路線はマジでないこのCUSTOMのグレード名だってDAIHATSUのパクりだし、これまでHONDAにはCUSTOMというグレード名は存在しなかった。グレード名はほぼエンジン排気量+英字1か2か3文字、TYPE○のどれか、限定で○○リミテッドが付くぐらいのもので固有名詞グレードは存在してない
防汚が良い。スペーシアが良い。
よくわからないデザインだと思った。
何が目的の車なの？
綺麗さなんて必要ない。見たいのも欲しいものは確固たる個性とギア感だ。
そのあたりはデリカミニと敢えて離してきたのかもしれませんね
シートの柄と色が好み🎉🎉🎉🎉🎉🎉
ほんと、分かりやすくオシャレにしてきましたよね！！思い切りがすごい
別バージョンカスタムだと考えたらありかも🎉
ギラつきたくないけど、上質な軽に乗りたい人にぴったりかもです！
4駆だけ車高25mmあがるのもっとアピールして欲しいわ
むむ！最低地上高が上がるんですか！！
まぢで？！初めて聞いたぞ？
五味さんの動画で解説されてました、ホイールハウス比べて✨
@@アマノジャコさん。確かに、五味さんが、公式で、おっしゃっていました。
補足、五味さんが、五味さんの公式アカウントで、もうしていました。
ホンダは安っぽいダサいインテリアをなぜやめられないのか？マジで謎。
でも実物見てみると、素材感や手触りの質感、スイッチの押し心地は他社より高級感ありませんか？
@@tokki_cardesign あとボタン類の配置などUI設計が他社より優れていると思います。
こんな中途半端な「joy」を作るのなら、標準車のグリルを変えて、シールなどでSUV感をだした【パッケージ】で出して、安く設定した方がマシだったのでわ？ これだけ専用設計しても、見た目が標準車と変わらないんじゃ、joy分の追加費用、ボッタクリみたいなもん。
「でわ？」じゃなくて「では？」だろ😂
WATARU氏 同じ人と思ってたわ。スレチですみません
ワタルさんと僕は同一人物ではないです笑
ＳＵＶ感が無いなぁ。
批判多良いな 俺は欲しいｗ ピアノブラック少無いのが良い
コメント欄賛否両論ですね笑
アウトドア路線なのにライトを白にこだわる意味わかんないし、ずっと言ってるけど、バンパーも何故純正色にしたのか。自分的には標準モデルを塗り分けた方がよっぽどアウトドアっぽく仕上がると思いました。
ちょっとライバル達とは違う、普通から離して個性を出しているようにも感じますね。テールランプのホワイトは本当に謎ですね…
ホント、ライト白は似合わないテールも白は似合わないねーばちばちの赤、黄色、白のテールの方がいいのにね〜ライトの白系も残念、グリルもハニカムにしちらかなり迫力が増すと思うんだけど、、しかし、チェック柄のシートって、ゲロゲです
内装は評価したいですね！多くのおっさんはゴルフGTIを思い出すことでしょうN-ONEに展開しても良さそう
内装かわいいですよね！！
おっ？東工大座席やん。
東工大の座席ってチェック柄なんです？？
う〜ん、ホンダは何処を狙ったクルマを作りたかったのでしょうか…汗このJOYに関しては、先行する他社モデルとは真逆に、あえてSUVのストライクゾーンを大きく外してきましたね。JOYはSUVモデルとして、どこにテコ入れしたのか、パッと目に伝わりにくく、安易に樹脂パーツを入れたから見た目はSUVっぽくなってるでしょ？としたかったのでしょうか。まさかチェック柄のインテリアとオプションのHONDAロゴがこのSUVモデルの最大のウリじゃないですよね？
どちらかというとSUV仕様ではなく、ネオクラシックな質素さがテーマなのかもしれませんね
ノーマルN-BOXをダムドがカスタムした車臭がありますね
DAMDさんなら、もっとオシャレに作るでしょ。 メーカーはコストの制約あり、デザイナーがやりたいようにやれてないでしょ。デザイナーさんがかわいそうだよね、こんなに批判されて。
ゴテゴテしないでシンプルって路線はステップワゴンと同じ失敗になるんじゃないかなと
車の内容は良いが、顔が気にいらない人にフェイスチェンジキットは良いと思う。ただ思った以上に値段が高いのでなかなか手が出せない。車種にもよるが何とかならないものか？(内容と関係なくスマン。最初にチラッとデザインの事を言っていたので言ってみた。)
新型スペーシア ギアが勝った！
今回もスペーシアギア、強そうですねぇ
コントの泥棒みたいなフロントバンパー
泥棒髭って言われてますね笑
リスペクトしながらの解説が一番難しい題材だったと思いますが、どんな最悪デザインでも褒めたたえられるとっきーさんは世界一すばらしいです🌟✨
ホワイト以外の色選ぶとルーフだけ強制ブラックは微妙ですね。
ブラックだと洗車の吹き上げするたびに雨シミが気になってしょうがなくなります。
洗車に時間取られずJOYしたいからシンプルに単色でカーキ系の色選ばせてくれよって思いました。
単色がここまで選べないのは衝撃でしたね
黒は熱を吸収しますしね･･･年々夏の暑さが厳しくなる時代にどうしてこんな事やるんだろ？
撥水シートは3年持たないとホンダの人が言ってたみたい。このデザインだとデリカミニやスぺギアのほうがいいな。エヌボのノーマルモデルのデザイン違い版みたいです。
この型でスラッシュ作ったほうがよっぽど面白い
スラッシュの失敗はトラウマかと思われるので…
可愛いなぁ、、欲しい😂
アフターパーツメーカさんからマニアックな視点からの解説もとっても面白かったです❤
CR-Xデルソルを見た時と同じくらいのこれじゃ無い感。
オレンジ色の車に準じた物が出て来ると思ったんだけどなぁ。
もっと分かりやすいオフローダーをイメージしてしまいましたよね～～
@@tokki_cardesign 様
シートの柄はオプションなら構わないけど、標準でコレは無いと思いました。
初代サバンナRX-7をリスペクトしているんでしょうか？
その時代の内装はイメージしてそうですね！
白だけドアサッシュの一部がブラックアウト無しになるのはホンマに謎な設定ですよね･･･
謎すぎです…
チェック柄など含めギアよりラパン（ＬＣ）ぽいですね。コンセプト的にもゴリゴリではないし。
オプションのフォグランプがつくのはホーン穴ではなくその外側です。
とっきーさんが前にデザイン予想をしたリアゲート一面ブラック塗装のデザインにしたら更に良いと感じました。
え！僕以前そんな予想してましたっけ！
いろいろやりすぎて自分の過去の行動が思い出せず…笑
アクティブフェイスパッケージが好みですね。2台目買えるなら欲しいですね。
ステップバンっぽさがあって可愛いですよね！
N-BOX JOYのデザインは自分も大好きです。好感が持てるデザインのクルマってやっぱり色々と工夫がされていますよね。なんとなく良いと感じるのが精一杯の自分にとって何故良いのか言語化してくれるのは本当に参考になります。
参考になっておりましたら幸いです！！
嬉しいです！！
アフターメーカーの後追いで良いのかホンダ？ただのリノベカー
方向性的には確かにリノカですね笑
21:58 多分そこの色はツートンの時にだけ変わる感じで、黒単色の時はそもそも黒になるから
違和感ないだけなのかなと思いました！
例えばスレートグレー単色の時はそこもスレートグレーになるのでは？？
僕も最初そう思って、単色が多くラインナップされているスタンダードとカスタムを見てみたんですが…
なんと白を含むどの色を選択してもAピラーには色がつかないんです。
このAピラーに色がつくのはJOYの白だけという謎なんですよね…
そうだったんですね！
謎な仕様みたいで笑😂
20:35 NAだけシートカバーを付けられるとはどういう意味でしょうか。レザーだと上からカバーかけると良くないのでしょうか？
基本的にシートカバーは本革シート等に不適合で、ファブリックシート向けとなっています。めちゃくちゃピッタリな設計なので、取付時に本革シートだと滑らなくて厳しんですよね。
@@tokki_cardesign なるほどそう言うことでしたか。初めて知りました。ありがとうございます。
WR-Vはインド生産なので、パーツ流用してもコスト削減になるかなぁ
WR-Vを含む様々な車種で共通化させているかと思います。
忖度抜きで…ホント普通…標準モデルにターボ車がないのでそこを補う役割もあるのかな
カスタムよりもわずかに安くターボを手に入れるための選択肢にもなりそうですね
ターボがあって良かった。
スタンダードの雰囲気でターボが欲しかった人には朗報ですよね！
後部座席の肘置きがなくなりました涙
N箱でハスラーの守備までカバーする気かな……。（笑）
車内泊は標準タイプよりしやすそうですね。タ━ボがある所が良いかな。
フラットになるのは結構嬉しいですよね！
リアをフラットにするなら、前席もフラットにすればいいのに笑
中途半端。
ホンダは凄いです。NN-BOXはパーツが目いっぱい詰まっていて、全く外装も変更が難しいのにここまで目立つ外装にするのが難しいのに上手くデザイン変更しています。デザイナーも天才ですね。
軽自動車のデザイナーは本当にすごいですよね！
レターエンブレムは、もっと文字の間隔をあけて欲しい
余白を開けて横長な印象も欲しかったですね
これはホンダブランドの文字ロゴだったと思うので（二昔前のホンダ車の特に欧州仕様のリアに付いていた）、簡単に変更はできないと思います。
BEV仕様登場も待ち遠しいです。
そんな噂あるんですか!?
アウトドア系統のグレード＝つまらないブラック内装ってのが定番だったところにこの明るく雰囲気の良い内装をぶち込んできてくれたのは本当にデカい
いい加減他社も黒一色の内装に逃げるの辞めて欲しいわ
洒落内装ですよね～～！
もっとジムニーみたいなデザインを期待してた自分はショックだった。。。
オプション付ける前提みたいな部分もありそう
JOYにモデューロホイールとテールゲートスポイラーは似合わないだろ…
なんでも全部乗せ紹介はHONDAの悪い癖
鉄チンとレターエンブレムの親和性を自らガン無視する愚行
このあたりのオプションは今のところ売れ行き良くなく、どうにか販促したいという思惑があったり…！？
@@tokki_cardesign
そもそもホイールやエアロはCUSTOM路線のドレスアップでJOY路線はマジでない
このCUSTOMのグレード名だってDAIHATSUのパクりだし、これまでHONDAにはCUSTOMというグレード名は存在しなかった。グレード名はほぼエンジン排気量+英字1か2か3文字、TYPE○のどれか、限定で○○リミテッドが付くぐらいのもので固有名詞グレードは存在してない
防汚が良い。
スペーシアが良い。
よくわからないデザインだと思った。
何が目的の車なの？
綺麗さなんて必要ない。見たいのも欲しいものは確固たる個性とギア感だ。
そのあたりはデリカミニと敢えて離してきたのかもしれませんね
シートの柄と色が
好み🎉🎉🎉🎉🎉🎉
ほんと、分かりやすくオシャレにしてきましたよね！！
思い切りがすごい
別バージョンカスタムだと考えたらありかも🎉
ギラつきたくないけど、上質な軽に乗りたい人にぴったりかもです！
4駆だけ車高25mmあがるのもっとアピールして欲しいわ
むむ！最低地上高が上がるんですか！！
まぢで？！初めて聞いたぞ？
五味さんの動画で解説されてました、ホイールハウス比べて✨
@@アマノジャコさん。
確かに、
五味さんが、
公式で、おっしゃっていました。
補足、
五味さんが、
五味さんの公式アカウントで、
もうしていました。
ホンダは安っぽいダサいインテリアをなぜやめられないのか？
マジで謎。
でも実物見てみると、素材感や手触りの質感、スイッチの押し心地は他社より高級感ありませんか？
@@tokki_cardesign あとボタン類の配置などUI設計が他社より優れていると思います。
こんな中途半端な「joy」を作るのなら、標準車のグリルを変えて、シールなどでSUV感をだした【パッケージ】で出して、安く設定した方がマシだったのでわ？ これだけ専用設計しても、見た目が標準車と変わらないんじゃ、joy分の追加費用、ボッタクリみたいなもん。
「でわ？」じゃなくて「では？」だろ😂
WATARU氏 同じ人と思ってたわ。スレチですみません
ワタルさんと僕は同一人物ではないです笑
ＳＵＶ感が無いなぁ。
批判多良いな 俺は欲しいｗ ピアノブラック少無いのが良い
コメント欄賛否両論ですね笑
アウトドア路線なのにライトを白にこだわる意味わかんないし、ずっと言ってるけど、バンパーも何故純正色にしたのか。
自分的には標準モデルを塗り分けた方がよっぽどアウトドアっぽく仕上がると思いました。
ちょっとライバル達とは違う、普通から離して個性を出しているようにも感じますね。テールランプのホワイトは本当に謎ですね…
ホント、ライト白は似合わない
テールも白は似合わないねー
ばちばちの赤、黄色、白のテールの方が
いいのにね〜
ライトの白系も残念、グリルもハニカムにしちらかなり
迫力が増すと思うんだけど、、
しかし、チェック柄のシートって、ゲロゲです
内装は評価したいですね！多くのおっさんはゴルフGTIを思い出すことでしょう
N-ONEに展開しても良さそう
内装かわいいですよね！！
おっ？東工大座席やん。
東工大の座席ってチェック柄なんです？？
う〜ん、ホンダは何処を狙ったクルマを作りたかったのでしょうか…汗
このJOYに関しては、先行する他社モデルとは真逆に、あえてSUVのストライクゾーンを大きく外してきましたね。
JOYはSUVモデルとして、どこにテコ入れしたのか、パッと目に伝わりにくく、安易に樹脂パーツを入れたから見た目はSUVっぽくなってるでしょ？としたかったのでしょうか。
まさかチェック柄のインテリアとオプションのHONDAロゴがこのSUVモデルの最大のウリじゃないですよね？
どちらかというとSUV仕様ではなく、ネオクラシックな質素さがテーマなのかもしれませんね
ノーマルN-BOXをダムドがカスタムした車臭がありますね
DAMDさんなら、もっとオシャレに作るでしょ。 メーカーはコストの制約あり、デザイナーがやりたいようにやれてないでしょ。デザイナーさんがかわいそうだよね、こんなに批判されて。
ゴテゴテしないでシンプルって路線はステップワゴンと同じ失敗になるんじゃないかなと
車の内容は良いが、顔が気にいらない人にフェイスチェンジキットは良いと思う。ただ思った以上に値段が高いのでなかなか手が出せない。車種にもよるが何とかならないものか？(内容と関係なくスマン。最初にチラッとデザインの事を言っていたので言ってみた。)
新型スペーシア ギアが勝った！
今回もスペーシアギア、強そうですねぇ