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公式ホームページも確認してきたけど、この車の本質ってのはちゃんと確立してていいと思うな。ガチガチの車中泊すすめる車ならN-VANでいいから、この車はどっちかというと、ピクニックとか、家族とのお出かけとか、そういう類。
車中泊とかを考えるとN-VANの様な助手席の工夫がほしいなぁ〜
外装は男性が好みそうだけど、内装は女性が好みそうな🤔... このジャンルだとギアとデリカミニが強そうですね
ですね。内外装でターゲットが逆だよね？ ちゃんとマーケティングしなよ？？
@@taatakaz 「した結果」なのかもしれないので、我ら素人の予想は杞憂に終わるのかも知れませんけどね...
内装がエブリイバンのJoinグレードとラパンLCを足したようなものに似てるなぁと思いました
外装は男の趣味のクルマ感あるのに内装を女に任せるのは謎ですね。女でもこういう外装を好む人は一定数いるとは思いますが、そういう人がチェック柄で喜ぶ画が浮かばないし。
他人の目を気にする見栄張りの父、自分から見た可愛さや機能性を重視する母の両方の需要を満たしているのでは？ギアは可愛い系、デリカミニとタントファンクロスはゴツい系、その両方取りした結果、中途半端な気がしますけどね。
まなぶさん開発者のお話を引き出すのが上手くて とても楽しめました開発スタッフの方がこだわっただけ有って 品質感が高い良い車に仕上がっているのが良くわかりました
やっぱり車中泊は大きなポイントとなるところで、助手席まで含めてフラットになるN-VANのほうが魅力的かな。
ただ、日常使い含めてのトータルバランスはN BOXのが上だと思う。割り切りだったらエヌバンのがいいとおもいますけど。
Nバンの特別仕様車の方が安いし、荷室内広い。爆死か？
N-VANは商用車なので、運転席以外は、長距離に耐えられるものではないので、あくまでもソロでの前提ですけどね。
俺もエヌバンがいいな、フルフラットになってすぐ広いからねもちろん商用車だからてのもあるけどオートマでグレードいいやつだったら乗り心地も悪く無いよ
@@西-r9g 1人、2人なら良いけど、後席の人は疲れるよ
やっぱり1つ前の最終モデルのカスタムターボが内装も装備も最高にいい！無難なら白、渋くてリセールもなら黒隠れた人気でオシャレならメテオロイドグレーがいい。
デリカミニのが良いな
なんとも、、、デザインはもっと遊んで欲しかった
それないくつか予想デザインあったけど、それ見た後だと物足りないとしか言葉でないよね
N-BOXはクロスターじゃなくてJoyって名前なんだね。ライバル車と比べるとアクティブ感は控えめに感じるなぁ…。
正直、かつてのエレメントみたいな車を期待してたから、がっかりを通り越して愕然としたのが正直なところです❗別に出さなくても良かったなー。どうでも良いと感じる車でした。
ノーマルが一番いいなぁ。て思うのは、私だけか？？
ノーマルにターボが欲しい…
これ買うんだったらスペーシアギア買うかな～
初代のNBOX ＋の方が、完全フラットで運転席も含めて十分に人が寝れるスペースが出来てよかった。N＋は内装も質剛健で汚れも気にならない。joyのチャック柄はおしゃれだけれど、アウトドアでは泥や金属製の道具を出し入れするには気を使ってしまうと思う。
確かに😮
標準車の横に並べているとヘッドライト、グリル、バンパーが変わるだけでかなり印象が違うね。NAとターボが選べますそうだし今まで標準車を考えていた客も外装や内装を見てこちらに流れる客も価格差次第で増えそうですね。ボディーカラーも今時だしチェック柄のシートや内装色で標準車より女性ウケするでしょう。
シンプルでいいと思う💡車はデザイン優先で買う人多いから普通に売れると思う
これはアウトドアというより明るいボディーカラーをチョイスしたら女の子に人気が出そうな可愛い軽自動車になるかなぁと個人的には思いました。アウトドアとしてならスペーシアギアやデリカミニの方がいいかなぁと思いました。
内装が元々すっきり系だからアウトドアは無理あるよね。ラパン系のスーパーハイトワゴンまだ無いから、そっちのほうが売れそう。
@@burientムーヴキャンバスが既に…
チエック柄のこだわりのいいですねでもシートやラゲッジのつなぎ部分のラインが中途半端にずれているのが気になりましたが、わざとずらしているのでしょうか？
フロントバンパー専用だったりターボあったりリヤのふらっとテラスだったりけっこう力入れてるっぽいけどチェック柄シートは賛否わかれそうかなー😅
Joy買うならノーマル買うかな～…期待していただけにデザインが少し残念個人的にはやっぱりスペーシアギアが好きです
えっと．．、結論、Ｊｏｙは買わないということですね笑 （仮に軽ＳＵＶ買うとしても）
そうです笑乗り心地は別として、デザイン・装備だけでいえばスペーシアギアの圧勝ですね
ホイル、フロントマスク、チエック柄いづれダサい、エヌボックスはノーマルタイプ最高しかも前期のほうが良かったと。折角売れているんだから、1000.1500.2000.ccクラスでシリース化して欲しかったな。
ライバル車のようなアウトドアギア感がなく、ゴツくした外観に対して内装はカフェという、対象がわかりにくい印象。個人的にはチェック柄は昭和に流行ったバーバリーを想起するなぁ。
外装は男性向けで内装は女性向けみたいな、ポリコレ的世界観を体現している。
待ってました！ 凄く良いですね JOY
となると、明日S社の「アレ」が…。
ライバルよりもJoyはオシャレ感♪シートのチェック柄も他にない個性で良い！
松村さんのブラウス、チェック柄がかわいらしくていいですね😊
鉄チンホイールとチェック柄シートで上質感よりもより安っぽさが目立つね…😩
これを上質だなんて言ってるのヤバいでしょ。
アルトラパンLCもぶっちゃけ条件は同じですがスズキはそこんとこうまく安っぽくさせない…？
@@39gtsr ラパンLCのあのホイールはアルミです。鉄チンでは無く、エンケイ製のアルミホイール
クロス系期待していたが案の定感が凄すぎて残念😢
まなぶサンの説明、とても詳しくて分かりやすかったです！ お友達のあの方よりも上手い！！
デザインの使い分けが上手いと感じる。最近のホンダってフォントシンプルになってる印象だけど、JOYのフォントが少し遊んでて楽しい。
外装色、あと何色があるんだろう。流行ってるからって、これ系の色だけじゃなくてN-VANみたいなバリエーションが欲しいですね。
いや、ジョイの動画の中で、川口マナブさんの動画が １番 見ていて、ジョイが 欲しくなります❗️（フジトモペアも楽しいんですが）フジトモペアより、楽しい～少なくとも 5回はリピート再生してます💧
なんとなくサイドデカールを貼ってみたくなるデザインあとチェック柄ならば伊勢丹柄のものも特別に製造してCOWCOW多田さんにPRしてもらえば話題になるかも
かわいいけどかわいすぎない感じがいい。ノーマルよりもメカっぽい感じですね。
めちゃくちゃかわいい！！チェック柄おしゃれ😍
何となく女性向けに作られたような雰囲気
そうらしいですよ
N-BOX JOYの魅力がしっかり伝わりました！軽ハイトSUV最後発だからか、競合車種としっかり差別化されていますね。ちょっと欲しくなりましたw
Joyと銘打って起爆剤にしたいのならシートにお金書けるんじゃなくてフロントにお金かけてほしかったハスラーくらい振り切った丸目にしたら通常Nboxと差別化になるけど、これだと中途半端じゃない？
ルーフレールもないし、バンパーを黒くしただけ。 デリカミニ、ギア、ファンクロスの対抗馬でもないし、ハスラーにも負けてるよね。
黒い樹脂パーツ？が、変なヒゲみたいに見えてなんだかなあ。樹脂パーツ使うならもっと安っぽくてもいいからタフトみたいに無骨な感じにすればいいのに。
N-BOXファミリーを並べての比較がわかりやすくて良いですね！デザインが上質だし、この新色がお洒落で素敵です。内装のバーバリー風チェック柄は女性ウケ良さそう♪デザインを担当された松村さんが超可愛い♪💖洋服のワンポイントが同じチェック柄～♪✨車中泊用途に助手席までフルフラットになるのか気になります。
正直過度の期待しすぎました（笑）ベースとあんまり変わらないイメージでダイハツやスズキのライバルの方がだいぶんベースより変えて良いですねもう少し変えて欲しかったかなぁターボあるのだけは良いけど新型スペーシアギアの方が売れそうだなぁ
初めてのマイカーにするにはいい感じなんじゃないですかね😊
JOYより川口氏の帽子に目が点になりました。可愛いですwJOYとギアの違い！ルーフレール、フォグランプ、アルミホイール、ハンドルヒーター、防汚シート、リヤオットマン＆肘掛シート、スリムサーキュレーター、車両価格、オプション価格≒などでは！撥水シートのデメリットは水は弾くが素早くふかないと汚れが残る。真夏は足の裏や背中が汗だくになり汗を吸わないのでは！鉄チンホイールのメッキリングは昭和の時代にアクセサリーパーツで販売してましたねwホンダは未来的ではなく、過去形が好む装備、デザインが多いと思う！二輪車も昔売れたカブ、CBなど進歩、発展が無く過去の栄光を継続！海外では古い発想とデザインにホンダ離れが！昭和的チェック柄シートを好む男性がどれだけ多いのかな？女性受けするとは思うが？シート柄は限定されると思う【ふらっとテラス】卓袱台を置いてお茶を飲む程度で車中泊は無理ですね！JOY誕生で毎月の登録台数は3兄弟で2万台を超えられるか？投稿でJOYを高評価されてる方はどれだけの方が購入するか？超楽しみですw
SUVテイストって意味ではスペーシアギアに軍配が上がる。ラパン的な女性向けモデルとしてはいいかも。
う〜ん、新型N-BOXでひと息ついた方がいいんじゃない？それ程目を見張るモノではないな、個人的には😢
外装はともかく、内装はアウトドアテイストにするならもっと収納を増やして差別化を図るべきでしょ。シート柄も刺さる層はかなり限定されると思う
まだまだホンダにアクティブなイメージは無いな。もっと振り切っても良かったのでは？
河口さんに質問です。最初から後席を前に出して撮影した理由は何ですか？チップアップする時も何故か前に出てます。足元の空間を見せないように撮影してるように見えます。
デリカミニの方がアウトドアに合ってる
男性受けは悪そうだけど、女性受けは良さそうですね。
極力量産時の構成を最小で造るのを考慮した中で素材と色で仕上げて来てるんですねえ。
見事な鬼瓦権蔵フェイスですね～
チェック柄を強調した内装はアルト ラパン系が好きな女子向けっぽい SUV ギア感が無いのは残念
興味深い１台です。購入リストに入りました。松村さんのシャツ、襟と袖口の同じチェックでかわいいですね！！！👍
ルーフレールくらい付けて欲しかった
活発なアウトドアテイストというよりは素朴でナチュラルななカントリーテイストという感じがします。デリカミニやスペーシアギアといった旬の後半に入ってきたトレンドの後追いではなく新しいトレンドを取り入れながら上品にまとめたのはホンダらしいなと思いました。
ソロキャンプというより、２.３人でピクニック。
何かもう少し差別化してほしかった。
この類のは未塗装樹脂を上手くつかって行かないと普通の軽自動車と差別化できないと思う
In Canada when I travel I sleep in my car save me lots of money😅
オシャレな感じですね。そしてなんといっても可愛いのが良いです。
チェック柄て万人受けしないと思うんですけど、チェック柄しかないのかしら？
ベースの３代目Ｎボでもそうですが、要らぬ所にお金かけて、要る所、先代から装備を削ってＯＰにしたりするのよな。ズレてるわ。チェックのシートこそＯＰにして、必要な人が選べるようにすべきでしょ。それで浮いたお金で、フォグやアルミをつけてくれれば、外装も少しは貧祖に見えないのに笑
最近のホンダさんの、意図的にズラしてるのか？感は半端ナイですよね😅
@@taatakazほんと😢
チェック柄の内装はとてもよいと思うけど、この位大きいチェック使うならちゃんと柄合わせした方が良いかなと思う。リアシート左右なシートバック柄がズレてるの気になるしちょっと手を抜いてる感じがする。
フロントから見るとJOYがいちばん安っぽくみえるなもうちょっとフロントからの見た目頑張らないとダメでしょ
12:24 シート柄、細い赤線が入ると、ホントＧＴＩになりますね
N-BOXスラッシュのヘンテコな感じが大好きだったんだが復活ないんかな😅
あれぐらい挑戦的なバリエーションを期待していたので残念内装がチェック柄よりも屋根切り落として欲しかった
外観はすごくいいですね。欲しくなりました。が、内装のチェック柄は50代おっさんである私は好きじゃないですね。おそらく高齢者と若い女性には好まれそうな気はしますが、主たるターゲット層に合ってるのでしょうか。外装ともチグハグ感あります。そこだけ残念。個性が強い場合は、他にも選択肢を用意すべきかと思います。あるのかもしれませんが。
ギア感を出すならもっと個性をだしてほしかったな～
公道試乗でスペーシアと走りと乗り心地を比較して欲しいです。あ、ノーマルと同じか？これを買うならターボモデルを買いますね。リセールは抜群で良いと思います。
どれくらいの積載力か外のアウトドアグッズを積載してみてほしいその上で1人寝れるなら...
助手席を工夫してNvanみたいに前倒しにフラットに出来なかったのかな。そうすると片側フルフラットベッドにできるのに残念。助手席のシートは、Nvanのようなスライドもリクライニングもできないようなシロモノでなく、Nbox並みにして、一方で分厚くなった座面については、エブリワゴンのようにはねあげて前にたて、空いた座面跡に背もたれを落とす形式にすれば、助手席までのフルフラットも出来るハズ。それぐらいの改造なら、さほどコストはかからんと思うのだが…。ホンダさんも最近は、コスト重視で手抜きし過ぎだよ。
他社も含め、今の軽スーパーハイトは前席も含めたフル・フラットに出来ないのが残念ですよね。 Ｊｏｙは荷室の底上げをしてるので、リアゲートを開けた時に嵩上げがカッコ悪いんですよね。とって付けた感
それか後席が水平近くまでリクライニングできるようにするか･･･
スーパーハイトは後席の沈み込みにこだわりがちなので前席を含めたフラットが欲しければワゴンRやハスラーの方が良さそうな気が…？
可愛い系でした😮
キャンプとかアウトドアってよりピクニックだよな
ピクニックつて‥‥‥😢 ノーマルNBOXでも出来るやん！
地味にノーマル顔のターボ復活って事になるのかな
joyの内装は好きなんだけど、カールおじさんの髭的な樹脂バンパーが数年後には白くなりそうなのが気になるなぁ...
見た目がエブリイバンで中身はラパンLCの不思議なお車
女性ならNBOX JOYで男性ならスペーシアギアかな
うーん・・・もっと割り切ったインテイリアでの販売を期待していたので・・・ちょっと残念。 ソロ登山に使うにも厳しい（スズキ・三菱車には不信感があり、期待していただけに残念）
早くSUVもどきブーム終わればいいのに。
クッションは新車購入特典にはならないのかな？
期待していたのに コストカットしちゃちくなった内装のまま、デザインもみっともなくなってしまつたね ギアを買う事にしました
安物買いの銭失い。
スペーシアギアの方がいい
フロントがカールおじさんみたい…後は後席の比較か…
忖度抜きで…普通過ぎてjoyを第一選択に決める要素が？…スペギア、デリカミニを圧倒まではいかないですね
ですね。 あくまで、Ｎボを選ぶ人の、選べるスタイルの1つという感じ。 ＳＵＶ感が欲しい人が選ぶクルマではないですよね。
なんやかんや言われてますけどスペーシアギアの動画の再生数と比べてみると、動画公開が1日違いとはいえ関心度が全然違うのがよく分かりますね。
総じて、絶妙というより微妙な印象です学さんの歯切れもイマイチなのは、車の魅力度合いと比例している
後ろのテーブルって後ろに人乗せない場合は全く使わないからオプションにして欲しいなぁチェックも可愛いけどオプションで良い気がする、少しぐどいし飽きそう。。。
おれはすきだなー
やっぱカスタムが好き
CMF担当者かわいい
さりげなく同じ柄入りの衣装着てるという･･･
CFMの松村美月さんが可愛いくて優勝🤗
同じ６５Ｒ１４規格タイヤでも、幅１６５だったら、いいのに。特に雪道。
フラットテラスならば、スラッシュのように音響システムに拘って移動喫茶店みたいで差別化できたかも。
むしろBGMなんか封印して、自然の鳥のさえずりや川のせせらぎ、波音などを愉しむコンセプトかと･･･
@@ti6687 そうですね。それもいいかと。スペーシアでいうとベースのような感じなので。こっちはターボがあるから、それなりに快適に走らせますね。
デリカミニ、スペーシアギア、タントファンクロスの方がよい中途半端な感じで価格は高い
ですね。ハスラーにも負けてるね。
タントは後席（荷室）が「？？」だから･･･あれじゃ自転車も載せづらいですよね。
他社は後席の足元狭すぎ。N-BOXとは勝負にならないと思うけど。
内装いいな〜！
ノーマルの方が安く良い！
ホンダって上手いよなぁ。。。クルマのイメージにぴったりな場所でプロモーションしている。。
ついにきたのね
マイチェンノートよりもエクステリアやらかす車がこんな短期間で出てくるとはな。このレベルになるともう好みとかの話じゃないんだよね…
N-BOXベースじゃなくてN-VANベースで出したほうがもう少しアウトドア寄りに出来たのではと思いました。
アウトドアテイストと言いつつ、キャンプやピクニックと言ったワードとはマッチしないですね。ガーデニングって言葉の方がしっくり来る気が。。。
N vanベースは車種増やさなくなくても色々触れるから商売にはならないか。。。
純正のフロントシート回転オプションを🙏
公式ホームページも確認してきたけど、この車の本質ってのはちゃんと確立してていいと思うな。
ガチガチの車中泊すすめる車ならN-VANでいいから、この車はどっちかというと、ピクニックとか、家族とのお出かけとか、そういう類。
車中泊とかを考えるとN-VANの様な助手席の工夫がほしいなぁ〜
外装は男性が好みそうだけど、内装は女性が好みそうな🤔... このジャンルだとギアとデリカミニが強そうですね
ですね。内外装でターゲットが逆だよね？ ちゃんとマーケティングしなよ？？
@@taatakaz 「した結果」なのかもしれないので、我ら素人の予想は杞憂に終わるのかも知れませんけどね...
内装がエブリイバンのJoinグレードとラパンLCを足したようなものに似てるなぁと思いました
外装は男の趣味のクルマ感あるのに内装を女に任せるのは謎ですね。女でもこういう外装を好む人は一定数いるとは思いますが、そういう人がチェック柄で喜ぶ画が浮かばないし。
他人の目を気にする見栄張りの父、自分から見た可愛さや機能性を重視する母の両方の需要を満たしているのでは？
ギアは可愛い系、デリカミニとタントファンクロスはゴツい系、その両方取りした結果、中途半端な気がしますけどね。
まなぶさん
開発者のお話を引き出すのが上手くて とても楽しめました
開発スタッフの方がこだわっただけ有って 品質感が高い良い車に仕上がっているのが良くわかりました
やっぱり車中泊は大きなポイントとなるところで、助手席まで含めてフラットになるN-VANのほうが魅力的かな。
ただ、日常使い含めてのトータルバランスはN BOXのが上だと思う。割り切りだったらエヌバンのがいいとおもいますけど。
Nバンの特別仕様車の方が安いし、荷室内広い。爆死か？
N-VANは商用車なので、運転席以外は、長距離に耐えられるものではないので、あくまでもソロでの前提ですけどね。
俺もエヌバンがいいな、フルフラットになってすぐ広いからねもちろん商用車だからてのもあるけどオートマでグレードいいやつだったら乗り心地も悪く無いよ
@@西-r9g 1人、2人なら良いけど、後席の人は疲れるよ
やっぱり1つ前の最終モデルのカスタムターボが
内装も装備も最高にいい！
無難なら白、渋くてリセールもなら黒
隠れた人気でオシャレならメテオロイドグレーがいい。
デリカミニのが良いな
なんとも、、、デザインはもっと遊んで欲しかった
それな
いくつか予想デザインあったけど、それ見た後だと物足りないとしか言葉でないよね
N-BOXはクロスターじゃなくてJoyって名前なんだね。
ライバル車と比べるとアクティブ感は控えめに感じるなぁ…。
正直、かつてのエレメントみたいな車を期待してたから、がっかりを通り越して愕然としたのが正直なところです❗別に出さなくても良かったなー。どうでも良いと感じる車でした。
ノーマルが一番いいなぁ。て思うのは、私だけか？？
ノーマルにターボが欲しい…
これ買うんだったらスペーシアギア買うかな～
初代のNBOX ＋の方が、完全フラットで運転席も含めて十分に人が寝れるスペースが出来てよかった。N＋は内装も質剛健で汚れも気にならない。joyのチャック柄はおしゃれだけれど、アウトドアでは泥や金属製の道具を出し入れするには気を使ってしまうと思う。
確かに😮
標準車の横に並べていると
ヘッドライト、グリル、バンパーが
変わるだけでかなり印象が違うね。
NAとターボが選べますそうだし
今まで標準車を考えていた客も
外装や内装を見てこちらに流れる
客も価格差次第で増えそうですね。
ボディーカラーも今時だし
チェック柄のシートや内装色で
標準車より女性ウケするでしょう。
シンプルでいいと思う💡
車はデザイン優先で買う人多いから
普通に売れると思う
これはアウトドアというより明るいボディーカラーをチョイスしたら女の子に人気が出そうな可愛い軽自動車になるかなぁと個人的には思いました。
アウトドアとしてならスペーシアギアやデリカミニの方がいいかなぁと思いました。
内装が元々すっきり系だからアウトドアは無理あるよね。ラパン系のスーパーハイトワゴンまだ無いから、そっちのほうが売れそう。
@@burient
ムーヴキャンバスが既に…
チエック柄のこだわりのいいですね
でもシートやラゲッジのつなぎ部分のラインが中途半端にずれているのが気になりましたが、
わざとずらしているのでしょうか？
フロントバンパー専用だったりターボあったりリヤのふらっとテラスだったりけっこう力入れてるっぽいけどチェック柄シートは賛否わかれそうかなー😅
Joy買うならノーマル買うかな～…
期待していただけにデザインが少し残念
個人的にはやっぱりスペーシアギアが好きです
えっと．．、結論、Ｊｏｙは買わないということですね笑 （仮に軽ＳＵＶ買うとしても）
そうです笑
乗り心地は別として、デザイン・装備だけでいえばスペーシアギアの圧勝ですね
ホイル、フロントマスク、チエック柄いづれダサい、エヌボックスはノーマルタイプ最高しかも前期のほうが良かったと。折角売れているんだから、1000.1500.2000.ccクラスでシリース化して欲しかったな。
ライバル車のようなアウトドアギア感がなく、ゴツくした外観に対して内装はカフェという、対象がわかりにくい印象。
個人的にはチェック柄は昭和に流行ったバーバリーを想起するなぁ。
外装は男性向けで内装は女性向けみたいな、ポリコレ的世界観を体現している。
待ってました！ 凄く良いですね JOY
となると、明日S社の「アレ」が…。
ライバルよりもJoyはオシャレ感♪シートのチェック柄も他にない個性で良い！
松村さんのブラウス、チェック柄がかわいらしくていいですね😊
鉄チンホイールとチェック柄シートで
上質感よりもより安っぽさが目立つね
…😩
これを上質だなんて言ってるのヤバいでしょ。
アルトラパンLCもぶっちゃけ条件は同じですがスズキはそこんとこうまく安っぽくさせない…？
@@39gtsr ラパンLCのあのホイールはアルミです。鉄チンでは無く、エンケイ製のアルミホイール
クロス系期待していたが案の定感が凄すぎて残念😢
まなぶサンの説明、とても詳しくて分かりやすかったです！ お友達のあの方よりも上手い！！
デザインの使い分けが上手いと感じる。最近のホンダってフォントシンプルになってる印象だけど、JOYのフォントが少し遊んでて楽しい。
外装色、あと何色があるんだろう。
流行ってるからって、これ系の色だけじゃなくて
N-VANみたいなバリエーションが欲しいですね。
いや、ジョイの動画の中で、川口マナブさんの動画が １番 見ていて、ジョイが 欲しくなります❗️
（フジトモペアも楽しいんですが）フジトモペアより、楽しい～
少なくとも 5回はリピート再生してます💧
なんとなくサイドデカールを貼ってみたくなるデザイン
あとチェック柄ならば伊勢丹柄のものも特別に製造してCOWCOW多田さんにPRしてもらえば話題になるかも
かわいいけどかわいすぎない感じがいい。
ノーマルよりもメカっぽい感じですね。
めちゃくちゃかわいい！！チェック柄おしゃれ😍
何となく女性向けに作られたような雰囲気
そうらしいですよ
N-BOX JOYの魅力がしっかり伝わりました！
軽ハイトSUV最後発だからか、競合車種としっかり差別化されていますね。
ちょっと欲しくなりましたw
Joyと銘打って起爆剤にしたいのならシートにお金書けるんじゃなくてフロントにお金かけてほしかった
ハスラーくらい振り切った丸目にしたら通常Nboxと差別化になるけど、これだと中途半端じゃない？
ルーフレールもないし、バンパーを黒くしただけ。 デリカミニ、ギア、ファンクロスの対抗馬でもないし、ハスラーにも負けてるよね。
黒い樹脂パーツ？が、変なヒゲみたいに見えてなんだかなあ。樹脂パーツ使うならもっと安っぽくてもいいからタフトみたいに無骨な感じにすればいいのに。
N-BOXファミリーを並べての比較がわかりやすくて良いですね！
デザインが上質だし、この新色がお洒落で素敵です。内装のバーバリー風チェック柄は女性ウケ良さそう♪
デザインを担当された松村さんが超可愛い♪💖洋服のワンポイントが同じチェック柄～♪✨
車中泊用途に助手席までフルフラットになるのか気になります。
正直過度の期待しすぎました（笑）
ベースとあんまり変わらないイメージで
ダイハツやスズキのライバルの方がだいぶんベースより変えて良いですね
もう少し変えて欲しかったかなぁ
ターボあるのだけは良いけど
新型スペーシアギアの方が売れそうだなぁ
初めてのマイカーにするにはいい感じなんじゃないですかね😊
JOYより川口氏の帽子に目が点になりました。可愛いですw
JOYとギアの違い！
ルーフレール、フォグランプ、アルミホイール、ハンドルヒーター、防汚シート、リヤオットマン＆肘掛シート、スリムサーキュレーター、車両価格、オプション価格≒などでは！
撥水シートのデメリットは水は弾くが素早くふかないと汚れが残る。真夏は足の裏や背中が汗だくになり汗を吸わないのでは！
鉄チンホイールのメッキリングは昭和の時代にアクセサリーパーツで販売してましたねw
ホンダは未来的ではなく、過去形が好む装備、デザインが多いと思う！
二輪車も昔売れたカブ、CBなど進歩、発展が無く過去の栄光を継続！海外では古い発想とデザインにホンダ離れが！
昭和的チェック柄シートを好む男性がどれだけ多いのかな？女性受けするとは思うが？シート柄は限定されると思う
【ふらっとテラス】卓袱台を置いてお茶を飲む程度で車中泊は無理ですね！
JOY誕生で毎月の登録台数は3兄弟で2万台を超えられるか？投稿でJOYを高評価されてる方はどれだけの方が購入するか？超楽しみですw
SUVテイストって意味ではスペーシアギアに軍配が上がる。
ラパン的な女性向けモデルとしてはいいかも。
う〜ん、新型N-BOXでひと息ついた方がいいんじゃない？それ程目を見張るモノではないな、個人的には😢
外装はともかく、内装はアウトドアテイストにするならもっと収納を増やして差別化を図るべきでしょ。シート柄も刺さる層はかなり限定されると思う
まだまだホンダにアクティブなイメージは無いな。もっと振り切っても良かったのでは？
河口さんに質問です。
最初から後席を前に出して撮影した理由は何ですか？
チップアップする時も何故か前に出てます。
足元の空間を見せないように撮影してるように見えます。
デリカミニの方がアウトドアに合ってる
男性受けは悪そうだけど、女性受けは良さそうですね。
極力量産時の構成を最小で造るのを考慮した中で素材と色で仕上げて来てるんですねえ。
見事な鬼瓦権蔵フェイスですね～
チェック柄を強調した内装はアルト ラパン系が好きな女子向けっぽい
SUV ギア感が無いのは残念
興味深い１台です。購入リストに入りました。
松村さんのシャツ、襟と袖口の同じチェックでかわいいですね！！！👍
ルーフレールくらい付けて欲しかった
活発なアウトドアテイストというよりは素朴でナチュラルななカントリーテイストという感じがします。デリカミニやスペーシアギアといった旬の後半に入ってきたトレンドの後追いではなく新しいトレンドを取り入れながら上品にまとめたのはホンダらしいなと思いました。
ソロキャンプというより、２.３人でピクニック。
何かもう少し差別化してほしかった。
この類のは未塗装樹脂を上手くつかって行かないと普通の軽自動車と差別化できないと思う
In Canada when I travel I sleep in my car save me lots of money😅
オシャレな感じですね。
そしてなんといっても可愛いのが良いです。
チェック柄て万人受けしないと思うんですけど、チェック柄しかないのかしら？
ベースの３代目Ｎボでもそうですが、要らぬ所にお金かけて、要る所、先代から装備を削ってＯＰにしたりするのよな。ズレてるわ。
チェックのシートこそＯＰにして、必要な人が選べるようにすべきでしょ。それで浮いたお金で、フォグやアルミをつけてくれれば、外装も少しは貧祖に見えないのに笑
最近のホンダさんの、意図的にズラしてるのか？感は半端ナイですよね😅
@@taatakazほんと😢
チェック柄の内装はとてもよいと思うけど、この位大きいチェック使うならちゃんと柄合わせした方が良いかなと思う。
リアシート左右なシートバック柄がズレてるの気になるしちょっと手を抜いてる感じがする。
フロントから見るとJOYがいちばん安っぽくみえるな
もうちょっとフロントからの見た目頑張らないとダメでしょ
12:24 シート柄、細い赤線が入ると、ホントＧＴＩになりますね
N-BOXスラッシュのヘンテコな感じが大好きだったんだが復活ないんかな😅
あれぐらい挑戦的なバリエーションを期待していたので残念
内装がチェック柄よりも屋根切り落として欲しかった
外観はすごくいいですね。欲しくなりました。が、内装のチェック柄は50代おっさんである私は好きじゃないですね。おそらく高齢者と若い女性には好まれそうな気はしますが、主たるターゲット層に合ってるのでしょうか。外装ともチグハグ感あります。そこだけ残念。個性が強い場合は、他にも選択肢を用意すべきかと思います。あるのかもしれませんが。
ギア感を出すならもっと個性をだしてほしかったな～
公道試乗でスペーシアと走りと乗り心地を比較して欲しいです。
あ、ノーマルと同じか？
これを買うならターボモデルを買いますね。リセールは抜群で良いと思います。
どれくらいの積載力か外のアウトドアグッズを積載してみてほしい
その上で1人寝れるなら...
助手席を工夫してNvanみたいに前倒しにフラットに出来なかったのかな。そうすると片側フルフラットベッドにできるのに残念。
助手席のシートは、Nvanのようなスライドもリクライニングもできないようなシロモノでなく、Nbox並みにして、一方で分厚くなった座面については、エブリワゴンのようにはねあげて前にたて、空いた座面跡に背もたれを落とす形式にすれば、助手席までのフルフラットも出来るハズ。
それぐらいの改造なら、さほどコストはかからんと思うのだが…。ホンダさんも最近は、コスト重視で手抜きし過ぎだよ。
他社も含め、今の軽スーパーハイトは前席も含めたフル・フラットに出来ないのが残念ですよね。 Ｊｏｙは荷室の底上げをしてるので、リアゲートを開けた時に嵩上げがカッコ悪いんですよね。とって付けた感
それか後席が水平近くまでリクライニングできるようにするか･･･
スーパーハイトは後席の沈み込みにこだわりがちなので前席を含めたフラットが欲しければワゴンRやハスラーの方が良さそうな気が…？
可愛い系でした😮
キャンプとかアウトドアってよりピクニックだよな
ピクニックつて‥‥‥😢 ノーマルNBOXでも出来るやん！
地味にノーマル顔のターボ復活って事になるのかな
joyの内装は好きなんだけど、カールおじさんの髭的な樹脂バンパーが数年後には白くなりそうなのが気になるなぁ...
見た目がエブリイバンで中身はラパンLCの不思議なお車
女性ならNBOX JOYで男性ならスペーシアギアかな
うーん・・・もっと割り切ったインテイリアでの販売を期待していたので・・・ちょっと残念。 ソロ登山に使うにも厳しい（スズキ・三菱車には不信感があり、期待していただけに残念）
早くSUVもどきブーム終わればいいのに。
クッションは新車購入特典にはならないのかな？
期待していたのに コストカットしちゃちくなった内装のまま、デザインもみっともなくなってしまつたね ギアを買う事にしました
安物買いの銭失い。
スペーシアギアの方がいい
フロントがカールおじさんみたい…後は後席の比較か…
忖度抜きで…普通過ぎてjoyを第一選択に決める要素が？…スペギア、デリカミニを圧倒まではいかないですね
ですね。 あくまで、Ｎボを選ぶ人の、選べるスタイルの1つという感じ。 ＳＵＶ感が欲しい人が選ぶクルマではないですよね。
なんやかんや言われてますけどスペーシアギアの動画の再生数と比べてみると、動画公開が1日違いとはいえ関心度が全然違うのがよく分かりますね。
総じて、絶妙というより微妙な印象です
学さんの歯切れもイマイチなのは、車の魅力度合いと比例している
後ろのテーブルって後ろに人乗せない場合は全く使わないからオプションにして欲しいなぁ
チェックも可愛いけどオプションで良い気がする、少しぐどいし飽きそう。。。
おれはすきだなー
やっぱカスタムが好き
CMF担当者かわいい
さりげなく同じ柄入りの衣装着てるという･･･
CFMの松村美月さんが可愛いくて優勝🤗
同じ６５Ｒ１４規格タイヤでも、
幅１６５だったら、
いいのに。
特に雪道。
フラットテラスならば、スラッシュのように音響システムに拘って移動喫茶店みたいで差別化できたかも。
むしろBGMなんか封印して、自然の鳥のさえずりや川のせせらぎ、波音などを愉しむコンセプトかと･･･
@@ti6687 そうですね。それもいいかと。スペーシアでいうとベースのような感じなので。こっちはターボがあるから、それなりに快適に走らせますね。
デリカミニ、スペーシアギア、タントファンクロスの方がよい
中途半端な感じで価格は高い
ですね。ハスラーにも負けてるね。
タントは後席（荷室）が「？？」だから･･･あれじゃ自転車も載せづらいですよね。
他社は後席の足元狭すぎ。
N-BOXとは勝負にならないと思うけど。
内装いいな〜！
ノーマルの方が安く良い！
ホンダって上手いよなぁ。。。クルマのイメージにぴったりな場所でプロモーションしている。。
ついにきたのね
マイチェンノートよりもエクステリアやらかす車がこんな短期間で出てくるとはな。
このレベルになるともう好みとかの話じゃないんだよね…
N-BOXベースじゃなくてN-VANベースで出したほうがもう少しアウトドア寄りに出来たのではと思いました。
アウトドアテイストと言いつつ、キャンプやピクニックと言ったワードとはマッチしないですね。ガーデニングって言葉の方がしっくり来る気が。。。
N vanベースは車種増やさなくなくても色々触れるから商売にはならないか。。。
純正のフロントシート回転オプションを🙏