Franchement premier foi que je voie une vidéo aussi complète et que j’ai tout compris sans dire un mot! Je te félicite pour ton excellent travaille . Premier vidéo que je voie de toi et je me abonne directement Merci
Je salue ta perfection dans le travail.je remarque que tu ne t'accordes pas le moindre repit jusqu'au bout J'ai affection et respect pour 1 gars comme toi.salut et bon courage.
Merci a toi pour cette vidéo ça ma bien aidé pour mon caddy ,balèze le gars il te remonte la boite t as l impression qu' elle fait 3 kg alors que poids de fou ,force a toi mon ami bonne continuation
👏🏾👏🏾 bravo l’artiste ! J’ai vu la vidéo, la qualité du travail avec les moyens du bord. J’aime et je m’abonne direct. Tu donnes envie d’apprendre la mécanique.
Impressionnant... Beau travail... C'est compliqué et pas à la portée de tout le monde... On voit un vrai mécano de terrain à l'ouvrage... Je suis tombé sur votre vidéo, où on voit bien toutes les pièces démontées, pour essayer de comprendre d’où pourrait venir mon problème apparu récemment sur ma Seat Ibiza V 1.5l TSI 150 BVM6 de 2018, d'environ 80000 Km... On trouve rien dessus, pas beaucoup vendue, car elle a été retirée de la vente 6 mois après... Ça a doit être assez similaire comme assemblage... À froid, quand je prend mon véhicule pour un court trajet en ville, pas de problème... Après un trajet routier ~ 20 km pour aller au boulot, quand je me gare, la marche arrière émet depuis peu un craquement sinistre, même en prenant soin de débrayer à fond, et d'attendre 2 à 3 secondes pour la passer... Après un trajet d’autoroute, en sortant, idem pour la marche arrière qui craque, mais en plus, les vitesses sont parfois un peu dures à passer, le temps que ça refroidisse un peu... Mais quand je débraye à chaud, et passe une vitesse synchronisée avant d'engager la marche arrière, ça ne craque pas... Est ce l’émetteur et/ou récepteur hydrauliques qui sont fatigués, l'embrayage HS, ou la boite qui aurait pris du jeu sur l'arbre primaire? On ne peut pas augmenter la garde d'embrayage pour voir, car c'est hydraulique. Le liquide de freins / embrayage a été remplacé et purgé lors de ma grosse révision il y a 4 mois... Je sens que ça va me couter un bras, plus sous garantie, elle vient d'avoir 6 ans, et j'aimerai comprendre d'où ça vient avant de passer chez Seat..... Une idée? Cordialement...
Merci bien. N'hésitez pas à encourager ma chaîne avec des commentaires et likes. Au sujet de votre problème, j'allais dire purge mais vous l'avez fait. L'embrayage peut réagir différemment en fonction de la température mais rarement. Malheureusement il n y a qu'à démontrer afin de constater ce que c'est. Ce sera sensiblement le même montage que celle ci. Vous êtes sur quelle région ? Dommage en tout cas ce problème a 80 k.
@@lecliquetexpress7631 Merci pour votre réponse... Pour vous, au pire c'est l'embrayage? La boite n'a pas de risque d'être en cause? Cordialement Hector
Hola muy buen trabajo. Te hablo desde España. No es necesario cambiar el disco liso del embrague? Ya que algunos kits lo traen. Mi Golf tiene 250.000KM y quiero cambiar el embrague, pero no se si debería cambiar este disco también.
Très bon travail, vous êtes basé où ? Je doit changer le kit d'embrayage de ma golf 7 et on m'a dit un prix élevé sachant que je ne connais pas le mécanicien s'il est doué en ça s'il va faire un bon travail.
Travail de très haut niveau, propre, minutieux. Sa change des mécano de caniveau. Tu es le Mbappe de la mécanique. J'ai ma golf 7 qui fait un gros bruit lorsque je la démarre et quand j'embraye plus rien et elle patine en 5ème. Ou pourrais je te contacter si c'est possible. Vraiment urgent. Merci
super le tuto , et merci il est bien expliqué , je voulais de demandé j'ai une golf 6 1.6 105 de 2011 , je dois faire l'embrayage dessus c'est un bimasse ou un monomasse qui est monté d'origine dessus , la quantité d'huile qu"il faut pour la boite c"est 2l.Merci d'avance et franchement super
Hello et merci pour cette vidéo bien complète ! Elle tombe pile poil quand je me prépare à faire la même opération. Quelques questions complémentaires : - De quelle année était le véhicule ? Je cherche à savoir si j’ai un volant moteur bi-masse ou non sur le 1.6L TDI 105 de juin 2013 (à priori non…) - Quel kilométrage avait le véhicule ? Le changement de volant moteur si c’est un mono-masse n’est pas nécessaire je comprends, mais jusqu’à quel kilométrage… (j’approche les 190 000km) - Enfin, on trouve tous les couples de serrage dans la RTA j’imagine ? Merci d’avance
Bonjour. Merci. Elle est de la même année et même puissance et motorisation. Pas de bimasse. Si le VM n'est pas brûlé (des traces bleus conséquentes, ne pas le changer. Oui il y aura les couples essentiels. Bon courage et à bientôt. N'oubliez pas de vous abonner 😉
Bonjour qu’elle était le diamètre du disque d’embrayage car j’aimerai changer le miens mais on me propose du 228mm ou 230mm je ne sais pas lequel choisir 😢
@@lecliquetexpress7631 je dois comprimer les ailettes du mécanisme d’embrayage pour pouvoir le monter mais je n’ai pas l’outillage spécifique…tu aurais une astuce..?
Hi, great video, i want to ask, i have same golf and gearbox very loud rattle, when cold on idle. I was surprised to see its single mass flywheel, so what is rattle ? Thank for video 👍
Merci pour cette vidéo ça m’a aider à le changer j’ai juste une question j’entends un bruit de ferraille quand je roule avec ma voiture après le changement d’embrayage un bruit ont dirais que deux pièces ce frotte ensemble tu aurai une idée de ce que ça pourrai être ?
Bonjour, beaux travails réaliser dans les règle de de l’art j’aimerais avoir un renseignement l’huile c’est bien de la 75w80 est là capacité de l’huile dans la boîte est de combien ? j’ai un embrayage à faire sur seat Altea 2 ou 3 l je penses je vous remercie de me répondre pour être sûr continue comme ça ton contenue est géniale bon courage . 👍🙏
Bonjour, Merci beaucoup 😊. Non non c'est universel, et il est super. J'ai travaillé avec longtemps. Je l'ai payé 12 euros, il est de la marque ks tools. Par contre c'est plastique, il ne faut pas forcer dessus, juste ce qu'il faut pour que le disque tienne en place.
Ah okay merci pour ta réponse 🙂 Je te suis depuis la Nouvelle-Caledonie 🇳🇨 A chaque fois je suis bluffé quand je te vois remonter la boite de vitesse tout seul sur le bloc moteur 👏 merci pour le partage 🙂
Super boulot, bravo !! C'est un volant moteur rigide d'origine ? Tu connais le type moteur ? As-tu remplacé le joint de boite à droite ? Bonne continuation 🙂
Bonjour. Merci. Oui rigide de base. Non malheureusement je ne le connais pas et non pas remplacé le joint 😊. A bientôt, n'hésite pas à encourager ma chaîne avec des likes et commentaires.
@@lecliquetexpress7631 Ok merci pour les renseignements ! Pas de soucis de fuite ? J'aurais surement le même boulot que toi à faire sur un touran 1.6 TDI moteur CRKB. Je pense que ça devrait le faire en enlevant la tulipe comme toi ainsi pas besoin de déposer le berceau. Je me suis abonné 🙂
@@HornetPulsar oui si pas de dépose du berceau faut élever la tulipe. Non pas de problème de fuite. Après c'est toujours mieux de tout remplacer. bon courage à toi
@@lecliquetexpress7631 Merci c'est sympa ! Je pense que ça devrait le faire sans problèmes. ça reste relativement bien pensé pour les mécanos les VAG. Bonne soirée
salut pourquoi il faut enlever la tulipe sur la boite elle gene vous enlever les deux et je voie vous enlever le levier de changement vitesse qui est sur des canulures vous faite un repaire pour le remettre au bon endroit !!! passer de bonnes fetes
Bonjour. Ca fait plaisir de vous revoir dans les commentaires. Le tulipe gêne pour la dépose de la boîte, sinon il faut déposer le berceau pour laisser la tulipe. Pour le levier de passage de vitesse pas besoin de faire à repère, il y a un détrompeur dessus (manque une cannelure à un endroit). Passez de bonnes fêtes aussi et à bientôt,
salut! j'ai suivi ta vidéo mais sans savoir comment j'ai plié la plaque entre le moteur et la boite (on la voit a 20:49, c'est le joint en alu tout autour du bloc) et maintenant celle-ci frotte contre le volant moteur, aurais-tu une idée sur comment je pourrais la redresser pour qu'elle ne lui frotte plus stp? merci pour ta vidéo elle m'a énormement aidé aussi!
Salut, Tu peux l'enlever si tu n'as pas tout remis, en démontant le volant moteur elle s'enlève toute seule. Sinon avec un tournevis. N'hésite pas à liker mes vidéos et commenter 😊
@@lecliquetexpress7631 j'ai réussi en mettant des grands coups de tournevis dedans sans démonter le volant moteur! merci énormement tes vidéos me font bien apprendre mtn j'ai tout remonté en même pas 1h30 grace a toi :D
Bonjour, J'avais une question concernant les dépose boite sur les tdi, la visse planétaire (tulipe) ont n'est obligé de la retirer pour extraire la boite ? Et quel est la quantité d'huile svp ?
Salut tu aurais une idée sur la pédale embrayage golf 7 2 litres que ne remonte plus elle rouler bien aucun problème le matin en appuyant sur la pédale pour démarrer elle reste au tapie ne remonte plus
@@lecliquetexpress7631 Cool! Thanks for the answer) My biggest concern was whether or not the subframe needed to be removed. But in your video, I saw that this is not necessary. And as I understand it, it is enough to take out only the left axle shaft. It's comfortable enough
9:46 la légende raconte que la tige fileté est tellement longue quel est pas encore sorti mdrr c'est quoi ce goujon il fait 18 Mètres mdrrrr 🤣🤣🤣 par contre si je peut me permettre pense a d'abord dévisser le bouchon de remplissage de boite avant de la vidanger parce que si il est grippé ou foiré tu te retrouve dans une merde terrible...
Bravo le mec, tu es competent et trés trés forte pour faire un embrayage dans une telle condition. Je suis vraiment etonné.
Merci beaucoup 😊
le mécanicien de l'extrême, merci pour cette superbe vidéo
Bonjour, merci du commentaire 😉
Franchement premier foi que je voie une vidéo aussi complète et que j’ai tout compris sans dire un mot! Je te félicite pour ton excellent travaille . Premier vidéo que je voie de toi et je me abonne directement
Merci
Merci beaucoup de ton commentaire encourageant. Pas évident de tout filmer quand même.
A bientôt
Thank you. A superb 'real-time' video. I felt your little struggle as you re-located the gearbox - and the rain started!
Bonjour,
Merci beaucoup 😊. Effectivement la boîte est lourde. Oui la pluie a commencé, heureusement que j'avais fini tôt 😅
Bien, tu optimises, vraiment agréable à regarder, et à prendre des notes !
Merci beaucoup de vos commentaires, ça fait plaisir 😉
Je salue ta perfection dans le travail.je remarque que tu ne t'accordes pas le moindre repit jusqu'au bout
J'ai affection et respect pour 1 gars comme toi.salut et bon courage.
Merci beaucoup 😊
Tu fais toujours un travail extraordinaire je te souhaite beaucoup de courage
Bonjour. Merci beaucoup 😊
Merci a toi pour cette vidéo ça ma bien aidé pour mon caddy ,balèze le gars il te remonte la boite t as l impression qu' elle fait 3 kg alors que poids de fou ,force a toi mon ami bonne continuation
Salut, merci beaucoup ☺️. Ca fait plaisirs des commentaires comme ça. N'hésite pas à liker mes vidéos.
A bientôt,
👏🏾👏🏾 bravo l’artiste ! J’ai vu la vidéo, la qualité du travail avec les moyens du bord. J’aime et je m’abonne direct. Tu donnes envie d’apprendre la mécanique.
Merci beaucoup du commentaire
Vraiment très efficace
Le micano de l'extrême
Bon courage
Bonjour. Merci beaucoup 😊
Impressionnant... Beau travail... C'est compliqué et pas à la portée de tout le monde... On voit un vrai mécano de terrain à l'ouvrage... Je suis tombé sur votre vidéo, où on voit bien toutes les pièces démontées, pour essayer de comprendre d’où pourrait venir mon problème apparu récemment sur ma Seat Ibiza V 1.5l TSI 150 BVM6 de 2018, d'environ 80000 Km... On trouve rien dessus, pas beaucoup vendue, car elle a été retirée de la vente 6 mois après... Ça a doit être assez similaire comme assemblage... À froid, quand je prend mon véhicule pour un court trajet en ville, pas de problème... Après un trajet routier ~ 20 km pour aller au boulot, quand je me gare, la marche arrière émet depuis peu un craquement sinistre, même en prenant soin de débrayer à fond, et d'attendre 2 à 3 secondes pour la passer... Après un trajet d’autoroute, en sortant, idem pour la marche arrière qui craque, mais en plus, les vitesses sont parfois un peu dures à passer, le temps que ça refroidisse un peu... Mais quand je débraye à chaud, et passe une vitesse synchronisée avant d'engager la marche arrière, ça ne craque pas... Est ce l’émetteur et/ou récepteur hydrauliques qui sont fatigués, l'embrayage HS, ou la boite qui aurait pris du jeu sur l'arbre primaire? On ne peut pas augmenter la garde d'embrayage pour voir, car c'est hydraulique. Le liquide de freins / embrayage a été remplacé et purgé lors de ma grosse révision il y a 4 mois... Je sens que ça va me couter un bras, plus sous garantie, elle vient d'avoir 6 ans, et j'aimerai comprendre d'où ça vient avant de passer chez Seat..... Une idée? Cordialement...
Merci bien. N'hésitez pas à encourager ma chaîne avec des commentaires et likes.
Au sujet de votre problème, j'allais dire purge mais vous l'avez fait. L'embrayage peut réagir différemment en fonction de la température mais rarement. Malheureusement il n y a qu'à démontrer afin de constater ce que c'est. Ce sera sensiblement le même montage que celle ci. Vous êtes sur quelle région ? Dommage en tout cas ce problème a 80 k.
@@lecliquetexpress7631 Merci pour votre réponse... Pour vous, au pire c'est l'embrayage? La boite n'a pas de risque d'être en cause? Cordialement Hector
Excellente vidéo changement d'embrayage sur Golf 7 1.6 tdi 👍
Merci 😉
congrats on how you managed to do everything yourself👌👌👌
Thank you 😊
Très bon travail
Merci pour cette superbe vidéo
Merci 😉
Le meilleur mécano sur youtube carrément selon moi 👌👌🙏🔥
Salut, merci beaucoup 😉
A bientôt
Bonsoir,
Sur les allemandes concernant la dépose de boite de vitesse c'est moins galère que sur les françaises.👍
Bonjour, exactement. Tout est accessible.
Comme d'hab , très bon travail et vidéos explicites 🙏
Bonjour,
Merci beaucoup 😊
Thank you for sharing this it really helped 👍👌
Merci du commentaire. N'hésitez pas à encourager la chaîne avec des likes et commentaires
Hola muy buen trabajo. Te hablo desde España.
No es necesario cambiar el disco liso del embrague? Ya que algunos kits lo traen. Mi Golf tiene 250.000KM y quiero cambiar el embrague, pero no se si debería cambiar este disco también.
Bonjour. S'il n'est pas abîmé ce n'est pas nécessaire. Il tient longtemps.
Très bon travail, vous êtes basé où ? Je doit changer le kit d'embrayage de ma golf 7 et on m'a dit un prix élevé sachant que je ne connais pas le mécanicien s'il est doué en ça s'il va faire un bon travail.
Bonjour. Le 26
Trés trés bon travail
Bonjour,
Merci beaucoup ☺️.
N'hésitez pas à liker mes vidéos😉
Je te souhaite bonne chance tu es bonne mécanique❤❤❤
Merci beaucoup ☺️
Travail de très haut niveau, propre, minutieux. Sa change des mécano de caniveau. Tu es le Mbappe de la mécanique. J'ai ma golf 7 qui fait un gros bruit lorsque je la démarre et quand j'embraye plus rien et elle patine en 5ème. Ou pourrais je te contacter si c'est possible. Vraiment urgent. Merci
Bonjour. Merci 😊.
J'ai reçu ton mail je te réponds dessus.
Très bon mécanicien
Très propre
Bonjour, merci beaucoup 😊
super le tuto , et merci il est bien expliqué , je voulais de demandé j'ai une golf 6 1.6 105 de 2011 , je dois faire l'embrayage dessus c'est un bimasse ou un monomasse qui est monté d'origine dessus , la quantité d'huile qu"il faut pour la boite c"est 2l.Merci d'avance et franchement super
Bonjour, merci. C'est un rigide. Oui environ 1.9 L. Jusqu'à débordement.
merci pour ta réponse , j’aurai une dernière question es que je peux changer pour un kit complet volant moteur bimasse c’est adaptable ou pas
@@djildjil5696 franchement ça je peux pas dire. En rigide c'est mieux. Le bimasse n'apporte pas plus de confort que ça
ok merci
Tres beau boulot man.
👍
Merci 😉
@@lecliquetexpress7631 si je puis me permettre, combien demanderais tu pour ce taf?
@@enisbosanac4916 écris moi que l'adresse mail en description.
@@lecliquetexpress7631 ok si j'ai besoin quand j'aurais peut-être besoin inshaa Allah
Bonsoir excellent travail. Est ce beaucoup plus compliqué sur une 4 motion svp?!
Salut, pas bcp plus. juste à défait et mettre de côté la transmission arrière derrière la boîte. désolé pour la réponse tardive.
Very good video.. thank you
Thank you for the feedback
nouveau abonné sur la chaine !! bravo pour le boulot !!
Merci beaucoup 😉
Super travaille bravo !!
C’est possible de remplacer un bimasse par un classique sur le Touran 1.9 TDI 2009 ?
Bonjour. Oui déjà fait. Regardez sur ma chaîne l'audit A3 avec le même moteur.
Hello et merci pour cette vidéo bien complète !
Elle tombe pile poil quand je me prépare à faire la même opération.
Quelques questions complémentaires :
- De quelle année était le véhicule ? Je cherche à savoir si j’ai un volant moteur bi-masse ou non sur le 1.6L TDI 105 de juin 2013 (à priori non…)
- Quel kilométrage avait le véhicule ? Le changement de volant moteur si c’est un mono-masse n’est pas nécessaire je comprends, mais jusqu’à quel kilométrage… (j’approche les 190 000km)
- Enfin, on trouve tous les couples de serrage dans la RTA j’imagine ?
Merci d’avance
Bonjour. Merci.
Elle est de la même année et même puissance et motorisation. Pas de bimasse. Si le VM n'est pas brûlé (des traces bleus conséquentes, ne pas le changer. Oui il y aura les couples essentiels.
Bon courage et à bientôt. N'oubliez pas de vous abonner 😉
Bonjour qu’elle était le diamètre du disque d’embrayage car j’aimerai changer le miens mais on me propose du 228mm ou 230mm je ne sais pas lequel choisir 😢
Salut chapeau pour le remplacement dans les condition 😉 je voudrait savoir sur ces moteur la es ce que ces un volant moteur bi masse ?
Bonjour. Merci 😊
Non c'est un rigide.
Good job!
Merci 😊
@@lecliquetexpress7631 I working with automatic transmission automotive!
Bravo ottimo lavoro al prossimo un saluto Gek.
Buongiorno,
grazie mólto.
A presto
Bravo ! Juste une question quel type de volant d'inertie est installé sur cette voiture, monomasse ou bimasse ?"
Bonjour. Rigide (monomasse)
Salut! Bon boulot! En ce moment je fais la même opération mais je bute sur le système xtender sur le mécanisme d’embrayage…tu aurais une astuce? Merci
Salut, quel est ton souci ?
@@lecliquetexpress7631 je dois comprimer les ailettes du mécanisme d’embrayage pour pouvoir le monter mais je n’ai pas l’outillage spécifique…tu aurais une astuce..?
Hi, great video, i want to ask, i have same golf and gearbox very loud rattle, when cold on idle. I was surprised to see its single mass flywheel, so what is rattle ? Thank for video 👍
Bonjour. Oui c'est un monomasse. Quand vous appuyez sur l'embrayage, le bruit disparaît ?
Yes, no noise when clutch pressed.
@@nuobodziausiadiena9926 donc pour moi c'est la butée d'embrayage qui pose problème
@@lecliquetexpress7631 Thank you, good video, keep filming and all the best.
@@nuobodziausiadiena9926 thank you. See you
Merci pour cette vidéo ça m’a aider à le changer j’ai juste une question j’entends un bruit de ferraille quand je roule avec ma voiture après le changement d’embrayage un bruit ont dirais que deux pièces ce frotte ensemble tu aurai une idée de ce que ça pourrai être ?
Avec plaisir. N'hésitez pas à liker mes vidéos. Le bruit peut venir d'une butée mal placée.
Le VM était un bimasse, l'avez vous changé ?
Bonjour, beaux travails réaliser dans les règle de de l’art j’aimerais avoir un renseignement l’huile c’est bien de la 75w80 est là capacité de l’huile dans la boîte est de combien ? j’ai un embrayage à faire sur seat Altea 2 ou 3 l je penses je vous remercie de me répondre pour être sûr continue comme ça ton contenue est géniale bon courage . 👍🙏
Bonjour,
Merci du commentaire. 2L suffisent. Je ne sais plus combien elle a pris. On laisse déborder.
De rien tu le mérite je te remercie de ta réponses rapidement c’est franchement hyper sympathique que tu soit proche de tes abonné 👍
@@gwendaltrotel8252 je fais comme je peux 😊
Bravo, combien de litres d’huile pour la boîte de vitesses manuelle??
Merci. Moins de 2L. Je remplis jusqu'à débordement.
Buen video. Sobran las palabras.
Buenos dias. Gracias 😊
Sí, es mejor mostrar todo que hablar.
Concordo, uma imagem vale mais que mil palavras.
Dernier renseignement le bouchon de remplissage de la boîte c’est du BTR de combien merci de votre compréhension
C'est du 17 mm 😊
Merci avec tes réponse j’ai tout ce qu’il faut donc cette semaine j’aurais plus qu’à changé le kit d’embrayage 😊
@@gwendaltrotel8252 bon courage 😉
Très beau boulot 👏😎 l'outil que tu as utiliser pour centrer l'embrayage est un outils specifique à Volkswagen ou bien il est universelle ?
Bonjour,
Merci beaucoup 😊. Non non c'est universel, et il est super. J'ai travaillé avec longtemps. Je l'ai payé 12 euros, il est de la marque ks tools. Par contre c'est plastique, il ne faut pas forcer dessus, juste ce qu'il faut pour que le disque tienne en place.
Ah okay merci pour ta réponse 🙂 Je te suis depuis la Nouvelle-Caledonie 🇳🇨 A chaque fois je suis bluffé quand je te vois remonter la boite de vitesse tout seul sur le bloc moteur 👏 merci pour le partage 🙂
Merci 😉
Super boulot, bravo !! C'est un volant moteur rigide d'origine ? Tu connais le type moteur ? As-tu remplacé le joint de boite à droite ? Bonne continuation 🙂
Bonjour. Merci.
Oui rigide de base.
Non malheureusement je ne le connais pas et non pas remplacé le joint 😊.
A bientôt, n'hésite pas à encourager ma chaîne avec des likes et commentaires.
@@lecliquetexpress7631 Ok merci pour les renseignements !
Pas de soucis de fuite ?
J'aurais surement le même boulot que toi à faire sur un touran 1.6 TDI moteur CRKB.
Je pense que ça devrait le faire en enlevant la tulipe comme toi ainsi pas besoin de déposer le berceau.
Je me suis abonné 🙂
@@HornetPulsar oui si pas de dépose du berceau faut élever la tulipe. Non pas de problème de fuite. Après c'est toujours mieux de tout remplacer. bon courage à toi
@@lecliquetexpress7631 Merci c'est sympa ! Je pense que ça devrait le faire sans problèmes. ça reste relativement bien pensé pour les mécanos les VAG. Bonne soirée
@@HornetPulsar tout à fait. n'hésitez pas à encourager ma chaine (likes et com). sinon bonne intervention et bon courage.
Bonjour, bonne vidéo, quel couple de serrage en Nm a l'embrayage ? merci beaucoup
Bonjour. Merci. Désolé je l'ai oublié, mais je crois que c'est quelque chose comme 30 + 90 degrés. Je t'invite a vérifier sur internet.
من فضلكم golf6 1.6 tdi match عندها ديبريابل والا بلاطو وديسك
ليس لديها بيماس
salut pourquoi il faut enlever la tulipe sur la boite elle gene vous enlever les deux et je voie vous enlever le levier de changement vitesse qui est sur des canulures vous faite un repaire pour le remettre au bon endroit !!! passer de bonnes fetes
Bonjour. Ca fait plaisir de vous revoir dans les commentaires. Le tulipe gêne pour la dépose de la boîte, sinon il faut déposer le berceau pour laisser la tulipe. Pour le levier de passage de vitesse pas besoin de faire à repère, il y a un détrompeur dessus (manque une cannelure à un endroit).
Passez de bonnes fêtes aussi et à bientôt,
@@lecliquetexpress7631 ok daccord on apprend tout les jours
@@rene5257 exacte
salut! j'ai suivi ta vidéo mais sans savoir comment j'ai plié la plaque entre le moteur et la boite (on la voit a 20:49, c'est le joint en alu tout autour du bloc) et maintenant celle-ci frotte contre le volant moteur, aurais-tu une idée sur comment je pourrais la redresser pour qu'elle ne lui frotte plus stp?
merci pour ta vidéo elle m'a énormement aidé aussi!
Salut,
Tu peux l'enlever si tu n'as pas tout remis, en démontant le volant moteur elle s'enlève toute seule. Sinon avec un tournevis.
N'hésite pas à liker mes vidéos et commenter 😊
@@lecliquetexpress7631 j'ai réussi en mettant des grands coups de tournevis dedans sans démonter le volant moteur! merci énormement tes vidéos me font bien apprendre mtn j'ai tout remonté en même pas 1h30 grace a toi :D
@@Gaztoof top alors 💪
Bonjour c’est possible de remplacer un bi mass part un volant moteur classique sur une a3 1.6tdi 110 de 2017?
Bonjour. Tout à fait. Il faut qu'il soit compatible bien entendu.
What type of oil you fill up in gearbox and how many litres? Thanks
Hi,
1.9 L of 75w80
Bonjour,
J'avais une question concernant les dépose boite sur les tdi, la visse planétaire (tulipe) ont n'est obligé de la retirer pour extraire la boite ?
Et quel est la quantité d'huile svp ?
La boîte ne s'élève pas si on la dépose pas. Sinon déposer le berceau. L'huile de tête je me rappelle pas. Il y a un bouchon de niveau
@@lecliquetexpress7631 ok car c'est une première pour moi, c'est sur un Q3 2l tdi 140cv 2012.
Au pire j'enlève la tulipe ça ira plus vite.
👍
@@mohamedidahmed5070 ah ben oui c'est beaucoup plus vite. Attention à toi. Mets bien des cales en plus des chandelles. Bon courage.
Bonsoir les references pour les pieces que vous avez utilisé svp
Bonsoir. Ce n'est pas moi qui les au achetées malheureusement. On peut les trouver sur les sites de vente
what flywheel on a 1.6 tdi engine 85 kw (115 hp) single mass or dual mass ? thank you very much !!!
Hi, I think it's a dual mass (not sure)
Bonsoir superbe vidéo grasse a toi je me suis lancer tu peux me donner une ref pour l'huile stp et la viscosité merci d'avance 75/80 ou 75/90
Bonjour. Merci. Je n'ai pas de réf. Peu importe faut juste une 75 80
@@lecliquetexpress7631 merci pour ta réponse rapide 👍👍👍
@@saifiali4924 de rien
Serait il possible d'avoir les couples de serrage stp .
Merci .
👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Bonjour,
Merci beaucoup 😉
Salut tu aurais une idée sur la pédale embrayage golf 7 2 litres que ne remonte plus elle rouler bien aucun problème le matin en appuyant sur la pédale pour démarrer elle reste au tapie ne remonte plus
Bonjour, possible embrayage cassé ou émetteur récepteur feuillards.
Salut, l’outil électrique que tu utilise pour dévisser les vis il est de quel marque stp. Merci
Salut. Marque milwaukee. Cliquet électrique 3/8 12v long. 'hésite pas à liker mes vidéos et commenter afin d'encourager ma chaîne 😊
Peux tu nous donner la référence de la pièce merci
Bonjour. Je ne l'ai pas malheureusement. C'est facilement trouvable sur internet.
is it same on golf 6 ? thanks
Hello,
It's pretty much the same.
See you
@@lecliquetexpress7631 Cool! Thanks for the answer)
My biggest concern was whether or not the subframe needed to be removed. But in your video, I saw that this is not necessary. And as I understand it, it is enough to take out only the left axle shaft. It's comfortable enough
@@stasian11 it's more easy if you remove the subframe. Because it's not necesserly. Excuse me for my bad english. A hope you anderstand.
See you
Je suis de Nancy
👍
Bonjour possible de me dire le couple serrage des vis de l'embrayage ? Merci
Bonjour, elles m'ont été données mais publiées. Mettez 25 NM c'est largement suffisant et les vis ne bougeront pas
Merci bien
pourquoi faut-il retirer ce boulon ? 8:38
Pour retirer la tulipe quii gêne la dépose de la boîte. Si vous retirez le berceau vous pouvez la laisser
9:46 la légende raconte que la tige fileté est tellement longue quel est pas encore sorti mdrr c'est quoi ce goujon il fait 18 Mètres mdrrrr 🤣🤣🤣 par contre si je peut me permettre pense a d'abord dévisser le bouchon de remplissage de boite avant de la vidanger parce que si il est grippé ou foiré tu te retrouve dans une merde terrible...
C'est fait exprès. C'est pour faire une pause le temps de la dévisser. J'avoue que t'as le temps de prendre u' café 😅
Beaucoup trop serré, le bouchon de vidange de la boite, c'est de l'alu...Attention !
Peut être un peu trop serré mais pas vraiment. C'est un bouchon sans joint avec beaucoup de filets sur le serrage.
A bientôt
Craciun fericit, Joyeux noël!
Bună ziua, Revelion fericit. La revedere.