Подготовка Ил-76Т, Шереметьево, УАТЦ МГТУ ГА
HTML-код
- Опубликовано: 7 окт 2013
- Практическое занятие в УАТЦ МГТУ ГА "Шереметьево". Подготовка Ил-76. 1-й курс, специальность АК (техническая эксплуатация бортовых электросистем и пилотажно-навигационного комплекса), Факультет АСК (ФАСК).
Группа АК 1-3 
Наука
www.donationalerts.ru/r/stratmancaster
я хотел бы получать знания именно от такого инструктора, просто понятно и самое главное запомнилось, спасибо за профессионализм
Это преподаватель МГТУГА Буробин Сергей Викторович, в 1983 году закончил наш университет (МИИГА в то время) и более 20 лет отработал в Аэрофлоте, начиная от механика, заканчивая инженером АиРЭО самолетов Ту-154/Ил-76/Ил-86.
Какой классный звук запуска, аж мурашки по коже😳
Эх Илушка. Техника огонь, очень надёжная. ВДВ, Рукла, 89-91г
Афигенная техника! :)
Я так понял это учебный аэродром аналога авиационного училища ГА советских времён, в те времена мы были по форме и с папками для конспектов, ЛА были другие, Ту-154 пригнали в училище, уже после нашего выпуска где т в 79 м и номер у него знаменательный 85131 ( см. Х/ф Экипаж)😉
Ради такого уникального материала, пожалуй буду 238-м, прям как уран :)
Материал не уникальный, а основополагающий в изучении данной специальности. Таких специалистов, прошедших советскую школу, не найти. Уважаю весь свой преподавательский состав, благодаря которому я успешно освоил зарубежную технику на отлично и не смеюсь, видя советскую методику обучения, потому что раньше техника и инфраструктура была такой.
P. S. Еще бы знать не из википедии почему уран именно 238, а не 235 (риторический вопрос вам).
Пока учитель был на улице, надо было попробовать запустить движки и уже далее пробовать взлетать.
Думал, у меня одного это видео всплыло..
Кстати, на ПН лежат смотанные провода под нагрузкой- это нормально?
Нормально
А продолжение где 🤷♂️
Спасибо. Правильно я понимаю, что частота 400 Гц связана с высокими оборотами (24000 в минуту) валов генераторов на турбореактивных двигателях (основные и ВСУ)?
Чем выше частота, тем меньше размеры трансформаторов. Вращение генераторов с постоянной скоростью обеспечивает привод постоянных оборотов. 400 Гц принято было еще в военное время.
400 Гц позволяют при значительном уменьшении габаритов и массы электрокомпонентов бортовой сети, оставить их мощность эффективной.
@@peysik5645 С этим я не спорю. Но для получения переменного тока такой частоты и достаточной силы нужны либо высокооборотистые генераторы, либо мощная силовая электроника.
Нет. Для облегчения бортового сетевого оборудования!)
@@user-jt9yd6vr8b высоких оборотов на борту хоть отбавляй
AXA2300 Power Coil - 90 кВА
Почитайте характеристики. И это, пожалуй, вчерашний день. Те же самые 115В 400Гц, но другие габариты.
Так никто и не говорит, что оборудование в видео современное. Я сам 7 лет отработал в авиации и знаю какие сейчас используются источники питания.
@@rampwizard Ну вдруг кто то заинтересуется, почитает. Иногда, случайная информация, бывает полезной 🙂
Надеюсь пацаны уже технарят где-нить. И помогают стране!
6 лет оттехнарил
@@rampwizard Достойно! Значит связь поколений присутствует. Успехов!
@@ilyakremen пока работаю на себя. Осенью поеду на ПМЖ из Москвы на ДВ и продолжу работу в Авиации.
Интересно, а почему бортовое напряжение 27 вольт, и с чем это связано?
Это вторичная система, которая питает жизненно важные потребители на борту. От 27 вольт (, от аккумуляторов) запускается ВСУ.
В трамвае 28 вольт....я ставил лампы ближнего и дальнего света в свой Урал....чтобы не перегорали))))
Чем выше напряжение , тем меньшие силы токов в сети , а значит толщины проводов .
При этом ставят два 12 вольтовых аккумуляторов . Получают 24 вольта . Для запусков и проверок хватает .
А что бы шла зарядка аккумуляторов необходимо , что бы во внешней сети напряжение было несколько выше , чем в аккумуляторе . 27 вольт как раз то , что нужно ...
@@rampwizard не обязательно... она может быть и единственной и питать стартер двигателя непосредственно - без ВСУ.
Просто так сложилось от начала века - были генераторы постоянного тока на 8, потом 12, потом на 27 вольт - это своего рода компромисс - требовалось напряжение повыше, но при размыкании контактов отсутствовала электрическая дуга. Установили , что выше 27-ми поднимать напряжение нельзя.
Кстати, по закону Ома при течении тока по проводнику напряжение снижается, поэтому на источнике питания оно 28 вольт, на распределительном устройстве - 27, а на входе в потребитель - 24 - 25... как-то так)
@@user-pp9ys7sy1k в малой авиации есть двигатели, мощности генераторов которых хватает только на обеспечение работы зажигания и работу бортовой сети, а зарядку АКБ - уже нет - нужно периодически заряжать самому - это, как правило, встроенные однофазные генераторы. Но опционально, можно заказать и более мощный трёхфазный... Всё касается 12-ти вольтовой системы.
Советские инженеры делали. До сих пор работает. Нового то ничего произвести не в состоянии. Лет через 20 вообще ничего не останется. Но вы продолжайте гордиться, не останавливайтесь.
Гордимся.
Ну почему же не производят, вот распределительную колонку ск-100 которую дядя показывал и аэродромный выпрямитель ав-2м в этом же видео до сих пор производят на опытном заводе №31 гражданской авиации, где я и работаю))) так что можно и по сей день купить и пользовать. Техника не одноразовая и прослужит долгие годы при должном уходе и обслуживании. То что на видео думаю уже лет 25 в строю)))
Это вам так кажется. Потому что вы сами не в производстве. Кто вы по профессии?
Если ты чего-то не знаешь или не видишь это не значит что не делает кто-то другой.
Никак Перегудова упомянули в кадре?
Nikolay Kolesov его самого)
Прикольно что НСП перевёрнутым присобачен) а вообще кабели вы слишком сильно нагрузили физически у вас на вилке кабель резко в бок и упирается в кабельный сальник, может протереть оболочку а потом уже и изоляцию до КЗ
Кабеля - это вы про собак?
@@rampwizard какие собаки? У вас подключено ор разветвители или что это в начале жёлтое к понижающей установки на сколько понял, и на видео у вас кабели КГ как понял.
@@ElectroStroyPyatigorsk ну вот теперь вижу, что сообщение изменено с "кабеля" на "кабели".
@@rampwizard да, ошибся, но по контексту понятно же, какая разница?
@@ElectroStroyPyatigorsk да понятно конечно
частота 60 герц , это не у нас . вы о чём)))
Это американцы. Но сути не меняет.
Статический 3 фазныйruclips.net/user/shortsQYeOZckIMw8?feature=share ,но на шильдике 1 фазный ( 3 фаза не использвется)
Мда... Учился в мгту га на специальности АСК в начале 2000х, также был на практике в этом уатц. Уже тогда я понимал, что учат нас работать на старье, которое мало где будет использоваться. Столько времени и сил тратили на изучение бесполезной устаревшей информации. Было очень обидно за себя и отрасль в целом. Сейчас, оглядываясь на то что происходит в авиации, я нисколько не жалею, что так и не пошёл работать по специальности. Но всем причастным моё почтение.
Это блин, советская техника.
Послушал и электрика 3 разряда можно присваивать
только не мотай кабель в "катушку" как на первом агрегате...
я до 5 дошел))) а все равно еще интереснее)))
А если ливень с ветром то пальчик и слюнявить не надо да?)
Попробуй
@@rampwizard Хорошо
вд 40 как диэлектрик, ну если сомнения
Ну шо, кем работает оператор?
После семи лет по специальности в авиации сейчас сам на себя работает
Сейчас наверное тиристорные преобразователи. Машинные преобразователи это прошлый век!
Зато надежные в плане поражения ЭМИ, хотя тиристорные тоже дубовые, но электромашинный крепче, главное обслуживать по регламенту.
У машинных с гармониками все впорядке , а у транзисторных и тиристорных фильтровать приходится...
@@Sergey_Sergeevich_syz На 400 герц центробежные силы, по идее, приличные очень должны быть.
Мышиные преобразователи)
@@user-jt9yd6vr8b не очень
Слева направо говорит, а идет налево )
Ну какая разница, главное сказал верно, не цепляйтесь к словам
Тумблер горизонтальный- слева направо
Идёт направо песнь заводит
Налево сказку говорит.
Это столько оборудования нужно чтобы взлетел Ил-76... А если война? Взлёт с грунтовой полосы... Неужели нельзя с ВСУ запускать?
Можно, но данная связка предполагает обслуживание на аэродромах с соответствующей инфраструктурой. А так самолёт полностью автономен.
Всу имеет малый ресурс, поэтому используют аэродромные
ВСУ вам просто не дадут возможности бороздить небо.
@@Luisburg кстати где ваши литаки, кло ун?
@@Luisburg ВСУ - она что в России, что на Украине, что в Белоруссии, что в США - вспомогательная силовая установка. И нормальные, адекватные люди это понимают.
какое убожество. Мой отец в молодости этими приборами пользовался. Позорище, у каждого в кармане смартфон с искусственным интеллектом, а тут вольтметр и амперметр выпущенный в прошлом веке))) И самалёты наверное такие же. Они Брежнева видели...))))
Ты родился долбоебом или стал им?)
Я тоже Брежнева застал . Золотые времена были .
А убожество - это неспособность самому что то сделать .
Взять мобилу ( не тобой созданную ) и снять хрень безмозглую , да в тик-ток ее выложить ... Вот где убожество .
Убожество критиковать то , что не тобой сделано , но работает долгие годы исправно ...
А современное неубожество угробило то , что было создано не ими ....
@@user-pp9ys7sy1k самое интересное, этот мамкин комментатор даже пишет с ошибками, куда ему что то создавать
@@ivanbeluy1618 да вот таких сейчас - подавляющее большинство ! У дочки в почти 18 лет парня до сих пор нет !
Говорит - одни дебилы вокруг ...
Да и что можно говорить , если мы в 6-7 классах велики и мопеды собирали из хлама , а эти в 20 лет колесо на велике заклеить не могут ...
Все надеются , что мобилы и компьютеры им хлебушек вырастят , соберут , перемелят и испекут ...
@@user-pp9ys7sy1k именно, раньше велосипеды и мопеды из утиля собирали. Сейчас у племянника 2 велика, скейт, ролики, мячи все есть, целый день сидит в телефоне, даже дрова колоть не умеет, да огород поливать!
Извините фашискиш терористов ¡!!
Пидар это на хохляндии фашисты
Ущербный ! Иди в своё стадо кастрюлеголовых !
Вы же там все добрые , к миру и дружбе призывали на майдане ...
А москали коварные за это вам люлей вешают ....
@@user-pp9ys7sy1k красавчик!)
@@anais-teodoru Любишь красавчиков, противный?
Подготовка расиских террористов по другому не назовешь.
Ты бы ебало своё тупорылое хохляцкое кастрюлеголовое завалил бы салом и молчал!
Так, что там Игорь у вас..?🧐😁
Каменный век
Каменный век - это твоя деревня
Студент в капюшоне в начале видео слушает так внимательно внимательно))) его ломает походу. Черталётчик будущий
ну, и барахло, и черталёты такие же
Барахло это то, на чем ты ездишь в своей деверне.