Друзья всем приятного просмотра. Надеюсь будет хорошее настроение и у вас и у меня и мы в скорости его запустим !!! Так же есть планы по его установке. Но опять же, если хорошо будет работать. Подписывайтесь на телегу по братски чтоб не потеряться t.me/igornegodastartuem Помощь каналу, на ускорение запуска этого двигателя Сбербанк - 4276 5219 0231 8660
Три таких монстра на Як 40 получились очень прожорливыми в плане горючки, поэтому от самолёта хотели отказаться, но не смогли. Замены в СССР ему не было.
1) Отсутствие оригинальных мозгов можно считать плюсом, потому что этот мотор очень умный (умнее многих современных моторов) и насколько я знаю, запустить его от мозгов не воссоздавая электронную имитацию самолета не получится. 2) Игорь вам похоже надо строить некий универсальный стапель с балочным краном, позволяющий поддерживать несколько узлов на одной оси и на одной высоте. Для того чтобы разбирать и собирать такой двигатель. 3) Для запуска, чтобы не спалить мотор, надо обязательно 4 датчика: Датчик ТВГ (egt), Обороты КВД, Обороты КНД и ДДМ. (Именно по отклонениям этих параметров на запуске прерывают запуск). А для использования на режиме нужна еще температура масла.
Дело пахнет керосином!))) Я изучал этот двигатель и работал в цеху по ремонту АИ25 в студенческие годы. Уж сколько я их разобрал, сложно даже представить. Только в гараже его запускать точно не стоит. Двигатель старый, что там у него с дефектами никто не знает. На запуске помпаж и пожар может случится, или еще что угодно вплоть до разрушения турбины или ступеней компрессора с разлетом осколков. Уж лучше подальше от гаражей экспериментировать. Я видел несколько разрушенных на стенде АИ 25. Опасная затея, не для гаражных условий.
Hi I’m from Sydney Australia 🇦🇺 and I have been following your channel and videos for years now, i to have many jet powered vehicle’s and things, I really enjoy your content and you are among my absolutely number 1 favorite channels on RUclips, thank you and keep up your great videos 👍👍👍
Досмотрел до конца, какой же это кайф, наблюдать за этой махиной, оглушающим звуком и то что это работает, спасибо что разбавляешь контент всеми любимой тематикой❤️🚀
Возвращение того старого Игоря Негоды? Ради которого я и подписался на этот канал. Под конец смотрел с улыбкой) Лично мне постройка непонятно чего из углепластика и движка от мотоцикла не очень интересна. Может если бы хотя по какому нибудь регламенту строил, чтоб выступать в каком то классе...
Вот честно, кстати, скажу, служил срочную службу на авиабазе, где был авиапарк в виде су-25/27, миг-29 и л-39, так вот, поверьте на слово, л-39 по громкости - это самое безоюиное, что было, вы не познаете истинного бога лёгких Дэцибел)
Когда ты игрался с ГТД-350, я думал, что это жестко, но тут ты намного превзошел прошлый опыт) Если оно на холодную так шумит, то страшно представить, что будет при полноценном запуске) Тут уж надо максимально топить за безопасность)
Классно Игорян! Только не забудь перед запуском установить на вход защитную сетку, здесь тебе не микротурбо - расход воздуха огромный, засосёт всё шо угодно! Это опасно, так что не игнорируй! На испытательных стендах (в боксах), имеется верхнее отверстие в крыше, для забора воздуха. Так что в гараже его запускать явно не стоит, лучше где то на открытом месте и с сеткой. Будь осторожен, жду запуска! )
Там на улице песка на дороге много, а песок для трд - это плохо, правда у негоды есть малый наручный реактивный двигатель, с которым можно пробежаться и сдуть пыль с дороги, тогда в целом будет не так плохо...
этот двигатель всю щебенку с дорог соберет с этой улицы и с соседней. После чего его порвет к чертям и лопатками посечет кучу гаражей в радиусе полкилометра. Такие двигателя испытывают в бронированных боксах ибо лопатка компрессора низкого давления при частоте вращения тысяч 5 оборотов будет обладать кинетической энергией в несколько тонн. Но Игорь конечно же топит за безопасность и такого не случится.
Смотрю канал давно. И это видео смотрелось как вполне обычное: обычный контент канала, обычная тема, стандартный подход Игоря и все такое. Но вы на секунду отстранитесь и задумайтесь: человек на гараже запускает полноразмерные авиационные двигатели. Это же какая-то роскошь!
И ещё будет роскошью твоя жизнь , когда присосёт тебя в это турбо !.. Либо когда оторвётся одна из лопаток ... Всё имеет свой ресурс , нет стэнда диагностики турбодвигла . Всё гораздо серьёзнее ставки в этих ,,игрушках" .
Игорь, таких людей, как ты, нужно в авиацыонное КБ, ты самородок, ты Королев, ты просто молодчага. Счастья тебе и здоровья. ЗДОРОВЬЯ! НЕ ПОКИДАЙ НАС. (подписчик П. Казаков).
Игорь. Перед запуском желательно сделать отбойную плиту реактивной струи. Обычно это стальной лист закрепленный под 45 градусов вверх. Так сказать площадку для газовки. А то все что попадет в струю превратится в снаряд.
"Сегодня у нас не совсем обычный сюрприз. Так вышло, что у меня оказалось небольшое количество урана 238 и мы попробуем его обогатить. Как всегда что-то может пролиться и пойти не так, так что не забываем о перчатках и очках!"
Показал видос отцу он работал на ЦИАМе " А я знавал создателя этого двигателя - Александра Ивченко, дружил с его сыном. Мы жили тогда на Октябрьской 2а. Около красной школы. Ивченко высокий худой, ходил в шинели. Тоже жил в нашем доме. Его двигатель испытывался в ЦИАМе, и он жил (временно) в Лыткарино, год-два. Потом они уехали к себе в Запорожье "
Александр Георгиевич жил на нашей улице, в Запорожье. У меня вообще вся семья - инженеры. Дед работал вместе с Ивченко, Долгий Андрей Емельянович. Родители - оба были инженерами ЗМКБ "Прогресс", и мне выпала честь 8 лет инженерствовать в этом же КБ. ЦИАМу привет, помним сотрудничество, работали в кооперации отлично!
Похоже с этим моторчиком дело не ограничится, и сначала дадут жидкого в гаражном кооперативе, а после появится летающий гаражный кооператив... 😀 Спасибо Игорь за видосы!
Экраноплан , скутер на подводных крыльях с турбоприводом , прямые скоростные рейсы с Ростова - на Дону в Турцию / Ялта транзит и обратно !.. Жизнь идёт вовсю за твоей ,,стеной" .. Надо правильно ,,ворота поставить " .
Спасибо! Клянчи не стесняйся! :) такая работа требует средств, кто не может - не будет платить, а кто сможет тот поможет. Это же всё добровольно! Ждем еще интересных видео!
МегазачОт и приветище от хоть и бывшего, но инженера ОКБ "Прогресс"! Это ж блин наша история! Это ж результат труда многих моих знакомых и друзей! В эти вот двигатели и мой дед, и родители душу вкладывали! Ну и я пару шелезяк в производство отдал ;) А звук выхода на ЗМГ - помню до сих пор!
Главное запомни по этому двигателю, меня строго предупредили! Если будешь его запускать с топливом, то ОБЯЗАТЕЛЬНО СЕКУНДОМЕР в руку и строго следить за ним!!! Данный двигатель пускается в следующем порядке, раскрутка без топлива до рабочего давления, далее, после открытия топлива строго отсчитывается 20 секунд и искра, и никак иначе! Если воспламенения топлива не произошло на 23-25й секунде, топливо закрывается и двигатель продувать в течении 15 минут! Это строго-выполнимо, нарушать нельзя! Иначе может произойти помпаж и разорвать контур с камерой сгорания, а рвётся он так, что крышу с гаража может сдуть как бы её и не было! Еще раз, 20 секунд, искра, 23-25 секунд если поджига нет, прекратить электропитание и подачу топлива, крутить 15 минут!
@@sergeyogurtsov2869 внимательно читаем! Сначала раскрутка до рабочего давления! Потом топливо и на 20 секунде искра! Если дать искру раньше, то она ничего не зажгёт, а свеча просто выгорит из-за её конструкции! Если предварительно не раскрутить до рабочего давления, то факельные камеры не заработают, так же как и если не будет подачи топлива предварительно. "Сначала подавать топливо" необходимо для его накопления в факельных камерах и сжатия в воздушной среде, принцип похож как в 4-х-тактном двс, сперва нагнетается воздух, а потом впрыскивается топливо. Этот не просто ТРД и уж тем более не ГТД, у него совершенно своеобразная конструкция и пускается он только так как я написал, иначе либо взрыв, либо выгорание лопаток и т.д., может в разнос пойти! Если всё правильно сделано, то ничего не "пукнет посильней", а нормально запустится и будет работать.
Ну ты и хрень написал. Каких 15 минут крутить, обычная холодная прокрутка в течении 45 секунд. Иначе либо стартер разлетится либо АИ-9 сгорит. Искра всегда подается перед подачей топлива, иначе помпаж.
@@AlexanderSuvorov815 У нас на шахте ученик слесаря "разобрался в вентиляторе главного проветривания. 50 человек собирали его останки с громадной площали ремонтного полигона
@@MrAleksQD Это была группа молодых шахтеров, которая проходила обучение на полигоне. Вышли из дымовой камеры, а тут человеченка по асфальту раскидана. 1975 год. Никто никого не спрашивал. Все собирали и в полиэтиленовые мешки для водяных завес складывали
Вот это поворот АИ-25😊Пора делать самолёт. У Л-39 почти точь в точь такой (АИ-25 ТЛ) Почитал комменты и понял народ думает что если ТРД то прям дохрена мощный. Извиняйте люди но 1700 кгс это так мало, Игорь не АЛ-31Ф от Сушки притащил. Керосин запасай с маслом, эта байда его сжигает литра по 3-4 в час, сальников то нет, только кольцевые уплотнители, а керосинку по 1300 л примерно за 1.2 ч. ну если не на максимале t 700-730 предел на 800 лопатки турбины плавятся. Стартер у тебя не воздушный это на АИ-25 ТЛ с Сапфиром-5 воздушный пуск, а тут как на автомобилке почти (стартер через редуктора раскручивает вал двигателя). Керосин качать добывай плунжерный насос от его топливной системы. И тебе не хватает присадки для масла, была у нас в бочках по 200л рыжая такая как апельсин. И что-то мне подсказывает (уже посмотрел видосик) что ты его раскрутил через отверстие забора воздуха для системы кондиционирования На малом газу у него в районе 135 кгс тяга. Не хочу тебя расстраивать но чёй-то выбег у него как у трупа. В Ханкале помню ветерок Л-39 в морду или зад подует так эти лихоманцы минут по 5 крутятся. Разбери его до запуска там не сложно, ну или хоть попробуй глянуть на 1-ю ступень турбины, а то 1-я ступень компрессора как у погорельца на вид.
@@milisanta3063 Во первых что именно знаю? Ну и так заранее АВВАКУЛ окончил, а там знаете ли приходилось изучать и не на отвали, плюс налёт на Л-39 есть кое какой, а там как раз стоит почти такой ТРД а именно АИ-25ТЛ. И знаете уважаемый скажу очень просто, не подгонит вам никто тем более в это время ТРД с не конченным ресурсом. О причинах написать или сами догадаетесь. И самое что говорит в пользу убитости этого двигла, вы на нём во время видоса узрели часики которые моторесурс измеряют и второе - лопатки 1-й ступени КНД в саже (ну как минимум они чёрные) а это слегка напрягает т.к. они должны быть чистые, 3-е выбег ротора после того как Игорь раскрутил его просто никакущий. Уж поверьте за 2 года полётов на Л-39 видел как выглядят АИ-25 и новенькие только что из ящичка и полетавшие и в ТЭЧи в ремонте и убитые после пожара или влетевшего орла или гаечного ключа. Ну и так на закуску вам, видел даже как в воздухозаборник Су-15 влетает замполит (дол-бо- ёб) ему было похрен что спереди и сзади к самолёту с рабочим двигателем не подходят. Знаете ли Су-15 на максимале втягивает в себя по 74 куба воздуха каждым двигателем в секунду. Такой вот пылесос. Или вам надо пояснить что 74 куба воздуха весят 74 кг и двигателю втянуть кого либо или что либо весом в районе 70 кило проще простого. Ещё вопросы есть?
Офигенный двигатель и офигенный проект, Игорь! Такого монстра в гараже запустить! Каждый ролик твой в радость, желаю тебе и далее успехов в невероятных начинаниях!
Да также он набрал как обычно. Выпущу про испытание шс-ов ну чуть меньше наберёт. Это чисто подписчики смотрят, нукуда во внешний ютуб мои видео уже давно не попадают.
При всем уважении к Игорю у него недостаточно знаний для проектирования не то что двигателей, а даже лопаток турбины. Игорь Крутой самодельщик и рукастый мужчина - пусть остаётся в своей стезе где от так хорош
Доброго времени суток! На двигателе должны быть смотровые заглушки. Через них осматривается состояние ротора и камеры сгорания. Такие отверстия должны на любых турбодвигателях. В нашем "гаражном" же случае можно осматривать с помощью приблуды которой осматривают двс на сто
Помню как вы делали миниатюрные турбореактивные двигатели, запускали для моего представления огромные двигатели, но то что я увидел... Нет слов, одни эмоции!
Наконец то по настоящему интересный контент! Просто в восторге, поставил не глядя с самых первых секунд Игорь, продолжай турбореактивную тему как основную, это на много интереснее. Болид пусть будет дополнительный контент Успехов
Как так получается, только включил, начал смотреть, а уже 20 минут прошло и видос закончился? И конечно настроение улучшается, когда уважаемый автор канала запускает, хоть и на холодную, очередной трд. 🔥
Следи за уровнем масла обязательно, почитай в РТЭ по двигателю сколько минимум масла необходим для запуска, иначе будет печально. Так же рекомендую проверить масло в св-78 (стартер воздушный).
Смотрю, ты добрался уже до настоящих движков. Такими темпами и годика через полтора из твоего гаража выкатится на пробный запуск пилотируемый реактивный аппарат.
Интересно, что скорее всего произойдет?: а) двигатель сдует нахрен всё позади себя б) ушуршит вперёд "раздвигая" кирпичные стены гаражей и домов Ростова в) разлетится в разные стороны , своими лопаточками и разными осколками "растворяя" всё в пыль
Игорь привет! Если нужна информация по временной диаграмме запуска этого двигателя, могу помочь. В оригинале этот мотор запускает автомат запуска АВ7-44-5 (с доработкой по кулачка).
Гаражные соседи точно дали жидкого, они могли подумать, что на них самолет падает. Игорь, пройди по гаражам, вдруг там кто-то до сих пор сидит и боится выйти! ))
Через пару месяцев (новости): Игорь Негода запустил в серийный выпуск новый пассажирский самолет и вытесняет компанию Boeing с рынка... Игорь как всегда на высоте!
Поздравляю с приобретением, развлекайтесь) Смена деятельности есть отдых, верно?) Успехов и спасибо за ваше творчество) P.S. Всегда приятно наблюдать за увлеченными людьми, вдохновляет) P.P.S. Не переживайте касательно "неправильно" произнесённых слов и поставленных ударений, это лишь добавляет некоторый положительный колорит вашим видеороликам) P.P.P.S. Забавно наблюдать за сменой надписей на футболках от "Даю жидкого" до "Топим за безопасность")
Как раз умственно полноценный) Человек с интересом разбирает устройство двигателей и в процессе разбора рассказывает свои мысли и впечатления, кроме того показывая механизм работы на наглядном примере, что доступно далеко не всем. И мы (зрители) имеем возможность узнать нечто новое и расширить свой кругозор, либо, если данная тема нам не совсем интересна, вдохновиться энтузиазмом человека на свершение чего-то большего, чем просто оставление отпечатка своей жопы на диване)
Хмм, может людям увлекающимся инженерией, авиаконструкторством, моделистам, изобретателям, а так же просто людям приходящим с работы, которым интересно позалипать за ужином под интересный видос?) Если капельку подумать, то вариантов масса) А говорить, что я Проплачен и Убог даже забавно))
Когда паяешь такие большие трубы, необходимо сменные насадки ставить ближе к центру паяльника, площадь обогрева выше, и выдерживать паяльник минут 5-7 что бы прогрелся как надо.
Позитивный молодой человек!!! Очень приятно было первый раз посмотреть видос с твоего канала! Турботяга это оооочень интересно! Удачи тебе и большого здоровья! Саня Иваново
Афинажники при виде разъемов нервно сглотнули :-) Запуск Агонь! Можно смотреть вечно. А вообще у меня так полновысотный диск в коллекционной ХТ шке стартует.
Вот это я понимаю фиговина!!! Таких интересных видосиков с февраля уже не сыскать на ютубчике. Ждём продолжения. Звук конечно у него фантастический.. помню когда то на ЯКах разных летал по командировкам.. ностальгия )))
Игорь боюсь для болида данный двигатель нуждается в облегчении! Поздравляю с приобретением! Начинал тебя смотреть с самодельных трд, это круто и заварожительно!
Благодаря Игорю явлюсь любителем Турбо реактивной тяги! Но токарка впереди планеты вся!) и кайф обостряется когда в кадре станок) Поэтому микро совет:чтобы при расточке резец не звенел (пищал)использую обычный гаечный Ключ, подходящий по размеру к оправке, и под своим весом висит себе и гасит все вибрации. Удачи! Больше видео- больше подписчиков- больше просвещëнных людей-Сделаем мир интереснее👍
Только соседи Игоря по кооперативу расслабили булки на фоне затишья в плане запусков реактивных двигателей, так Игорь вернул в гараж этого монстра и задумал неладное)
Друзья всем приятного просмотра. Надеюсь будет хорошее настроение и у вас и у меня и мы в скорости его запустим !!! Так же есть планы по его установке. Но опять же, если хорошо будет работать.
Подписывайтесь на телегу по братски чтоб не потеряться t.me/igornegodastartuem
Помощь каналу, на ускорение запуска этого двигателя Сбербанк - 4276 5219 0231 8660
@@arsenromanyuk877 На беговел планирую ))))
Игорь ну делай уже тогда виману какую нибудь =)
Монстр ожил
Три таких монстра на Як 40 получились очень прожорливыми в плане горючки, поэтому от самолёта хотели отказаться, но не смогли. Замены в СССР ему не было.
Осталось только к твоему гаражу крылья приварить )))
Тут уже не только гаражный кооператив, а целый микрорайон даст жидкого. Контент - крутяк. Смотреть одно удовольствие.
Игры кончились. Гаражный кооператив напрягся
Весь кооператив уже улетел в стратосферу!!!!!
Близлежащие гаражи продают за пол цены, соседние за 1/3
Весь кооператив дал жидкого! )))
Шутки шутками, а булки сжались у каждого второго, страшно подумать, что будет с публикой, когда Игорь его запустит и даст жидкого....
Уахахахаха
1) Отсутствие оригинальных мозгов можно считать плюсом, потому что этот мотор очень умный (умнее многих современных моторов) и насколько я знаю, запустить его от мозгов не воссоздавая электронную имитацию самолета не получится.
2) Игорь вам похоже надо строить некий универсальный стапель с балочным краном, позволяющий поддерживать несколько узлов на одной оси и на одной высоте. Для того чтобы разбирать и собирать такой двигатель.
3) Для запуска, чтобы не спалить мотор, надо обязательно 4 датчика: Датчик ТВГ (egt), Обороты КВД, Обороты КНД и ДДМ. (Именно по отклонениям этих параметров на запуске прерывают запуск).
А для использования на режиме нужна еще температура масла.
Дело пахнет керосином!))) Я изучал этот двигатель и работал в цеху по ремонту АИ25 в студенческие годы. Уж сколько я их разобрал, сложно даже представить. Только в гараже его запускать точно не стоит. Двигатель старый, что там у него с дефектами никто не знает. На запуске помпаж и пожар может случится, или еще что угодно вплоть до разрушения турбины или ступеней компрессора с разлетом осколков. Уж лучше подальше от гаражей экспериментировать. Я видел несколько разрушенных на стенде АИ 25. Опасная затея, не для гаражных условий.
Ваш комментарий нужно в топ поднять.
В топ плисс. я авиамеханик с L-39 Согласен на 100%
Аннушка уже разлила масло
Комментарий для продвижения комментария.
Безопасность и Негода??? Неее.... Он такого не слышал. А зря.
Hi I’m from Sydney Australia 🇦🇺 and I have been following your channel and videos for years now, i to have many jet powered vehicle’s and things, I really enjoy your content and you are among my absolutely number 1 favorite channels on RUclips, thank you and keep up your great videos 👍👍👍
Досмотрел до конца, какой же это кайф, наблюдать за этой махиной, оглушающим звуком и то что это работает, спасибо что разбавляешь контент всеми любимой тематикой❤️🚀
Заказ от Энакина Скайуокера для Pod racing : D
дада, вот и я поддержу！
Возвращение того старого Игоря Негоды? Ради которого я и подписался на этот канал. Под конец смотрел с улыбкой) Лично мне постройка непонятно чего из углепластика и движка от мотоцикла не очень интересна. Может если бы хотя по какому нибудь регламенту строил, чтоб выступать в каком то классе...
Вот честно, кстати, скажу, служил срочную службу на авиабазе, где был авиапарк в виде су-25/27, миг-29 и л-39, так вот, поверьте на слово, л-39 по громкости - это самое безоюиное, что было, вы не познаете истинного бога лёгких Дэцибел)
@@polenvedgit1512 Ну, по децибелам, думаю царь это Ту-160, с его 4-мя НК-32-1/32-2 на форсаже.))) А по рёву, Ту-95/142 с 4-мя соосными НК-12. ))
Когда ты игрался с ГТД-350, я думал, что это жестко, но тут ты намного превзошел прошлый опыт) Если оно на холодную так шумит, то страшно представить, что будет при полноценном запуске) Тут уж надо максимально топить за безопасность)
@@raZZkataeV Если КВД действительно раскрутился до 20%, он уже тоже должен издавать какие-то звуки...
Заказ от Энакина Скайуокера для Pod racing : D
Листа жестянки за пазухой будет вполне достаточно, проверено на велосипеде с вертолетным двиглом)))
Классно Игорян!
Только не забудь перед запуском установить на вход защитную сетку, здесь тебе не микротурбо - расход воздуха огромный, засосёт всё шо угодно! Это опасно, так что не игнорируй!
На испытательных стендах (в боксах), имеется верхнее отверстие в крыше, для забора воздуха. Так что в гараже его запускать явно не стоит, лучше где то на открытом месте и с сеткой.
Будь осторожен, жду запуска! )
Там на улице песка на дороге много, а песок для трд - это плохо, правда у негоды есть малый наручный реактивный двигатель, с которым можно пробежаться и сдуть пыль с дороги, тогда в целом будет не так плохо...
Необходимо нормальное, просторное сквозное помещение, в это всё чепуха
этот двигатель всю щебенку с дорог соберет с этой улицы и с соседней. После чего его порвет к чертям и лопатками посечет кучу гаражей в радиусе полкилометра. Такие двигателя испытывают в бронированных боксах ибо лопатка компрессора низкого давления при частоте вращения тысяч 5 оборотов будет обладать кинетической энергией в несколько тонн. Но Игорь конечно же топит за безопасность и такого не случится.
@@maxd6424 я немного не понял насчёт кинетической энергии в тоннах. Поясните пожалуйста
@@maxd6424 собачий фарш!!!
Смотрю канал давно. И это видео смотрелось как вполне обычное: обычный контент канала, обычная тема, стандартный подход Игоря и все такое. Но вы на секунду отстранитесь и задумайтесь: человек на гараже запускает полноразмерные авиационные двигатели. Это же какая-то роскошь!
Я аж дал жидкого
"на гараже"
"Пассажирного"
Это просто пиздец.
Уважаемый, это не роскошь, а блажь !
Ну это не полноразмерный
И ещё будет роскошью твоя жизнь , когда присосёт тебя в это турбо !.. Либо когда оторвётся одна из лопаток ...
Всё имеет свой ресурс , нет стэнда диагностики турбодвигла . Всё гораздо серьёзнее ставки в этих ,,игрушках" .
Игорь, таких людей, как ты, нужно в авиацыонное КБ, ты самородок, ты Королев, ты просто молодчага. Счастья тебе и здоровья. ЗДОРОВЬЯ! НЕ ПОКИДАЙ НАС. (подписчик П. Казаков).
Игорь, береги себя! Такой движок засасывает в себя всё подряд, и людей в т.ч., сделай защиту перед запуском.
Там и так решетка есть
так он же при запуске переоделся в безопасную футболку!
@@vacsa Аааа...Не заметил; это всё меняет))
да, и каску одеть.
@@KAJI9lH Кстати, хороший совет, т.к. на траектории летящих в движок гаражных предметов вполне может оказаться чья-то голова.
3:06 А точно этот двигатель подойдет гаражу? Уточните, пожалуйста, какая максимальная взлетная масса у гаража? 😀
Там надо КБ напрячь посчитать.))
Там не то что гараж, там весь кооператив взлетит
может не взлетать. Гараж встанет на колёса с алюминиевой подвеской и на титановых болтах)
@@axelaxe3141 есть видео где двигатель от миг-15 запускали почти на табуретке железной и оно не улетело :)
@@GoaNelson604
мы тут всем К&Б напряглись после просмотра.
Игорь. Перед запуском желательно сделать отбойную плиту реактивной струи. Обычно это стальной лист закрепленный под 45 градусов вверх. Так сказать площадку для газовки. А то все что попадет в струю превратится в снаряд.
с такими игрушками техника безопасности уже без смеха должна быть на первом месте. тут большие энергии
Зачем там же двери соседнего чужого гаража снесёт к чёртовой матери! Парень просто не видел как миг-17 срывает к чёрту все тормоза и вырывает тросы
@@citysmarttvcitysmarttv-lw6ok Это игорь захотел соседний гараж приобрести. xD
@@No-cp2bv Скорее дорогу пробить)
Соседний гараж как отбойник будет 😁
"Сегодня у нас не совсем обычный сюрприз. Так вышло, что у меня оказалось небольшое количество урана 238 и мы попробуем его обогатить.
Как всегда что-то может пролиться и пойти не так, так что не забываем о перчатках и очках!"
Есть свидетельства что при каждом новом пуске гаражный кооператив потихоньку сдвигается и готовится к взлёту
Потихоньку в центр городу сдвигается
O melhor canal do RUclips, assisto todos os seus vídeos, é sempre uma aula! saudações do Brasil.
How exciting! Finally we see it ready to run! C'mon, let's give it a fire!
That's really a unique content.
Waiting for will-it-burn part!❤️👍
На воротах гаражей расписание посещения: понедельник, среда, воскресенье - выходной, вход/въезд закрыт
И ниже пояснение: Негода дает жидкого
:)
Показал видос отцу он работал на ЦИАМе " А я знавал создателя этого двигателя - Александра Ивченко, дружил с его сыном. Мы жили тогда на Октябрьской 2а. Около красной школы. Ивченко высокий худой, ходил в шинели. Тоже жил в нашем доме. Его двигатель испытывался в ЦИАМе, и он жил (временно) в Лыткарино, год-два. Потом они уехали к себе в Запорожье "
Александр Георгиевич жил на нашей улице, в Запорожье. У меня вообще вся семья - инженеры. Дед работал вместе с Ивченко, Долгий Андрей Емельянович. Родители - оба были инженерами ЗМКБ "Прогресс", и мне выпала честь 8 лет инженерствовать в этом же КБ.
ЦИАМу привет, помним сотрудничество, работали в кооперации отлично!
Сам с Лыткарино учился в 3 жил на Ухтомский работал на циаме
Дождались. Наконец-то.... скоро жидкого дадим... Игорь мы всегда с тобой.
Природа настолько очистилась, что на канал вернулась турбореактивная тяга
Как же я уважаю твоё творчество Игорь и твой канал❤️🔥
@@ЕвгенийСагеев-э1м вам не понять!!! вы палка и веревка.
@@ЕвгенийСагеев-э1м а зачем вы живете??? Подскажи пожалуйста???
@@ЕвгенийСагеев-э1м Подскажите, пожалуйста, зачем ты это смотришь?
@@ЕвгенийСагеев-э1м Не смотря на безумие твоего вопроса, всё же отвечу, каждый человек делает то что ему по душе.
@@ЕвгенийСагеев-э1м Ты пьян, валенок, перечитай, что написал, исправь ошибки и напиши заново
Негода - "У этого двигателя кое чего не хватает". Я - "Не хватает самолета ЯК-40"
Или л-39!
@@half-bloodrince6143 а прикрутят мопед.
Похоже с этим моторчиком дело не ограничится, и сначала дадут жидкого в гаражном кооперативе, а после появится летающий гаражный кооператив... 😀
Спасибо Игорь за видосы!
В этом году на Байкальской миле абсолютный рекорд взяли ребята из Москвы на самодельном шасси с таким же двигателем!
Поздравляю с приобретением двигателя! Я так понимаю, ваша следующая радиоуправляемая моделька будет в масштабе 1:1?
Экраноплан , скутер на подводных крыльях с турбоприводом , прямые скоростные рейсы с Ростова - на Дону в Турцию / Ялта транзит и обратно !..
Жизнь идёт вовсю за твоей ,,стеной" .. Надо правильно ,,ворота поставить " .
Наконец Игорь приобрел нормальный вентилятор для своего гаража, теперь будет свежо в гараже =)
Я блондинка, и хоть я ничего и не понимаю но очень интерестно, и то смотрю Игоря, и подругам рекомендую!... Игорь гениальный человек!!!
Когда я только подписался на него, думал - забавный чудной мужик. Сейчас он близок к тому чтобы начать собирать настоящий самолет.
Спасибо! Клянчи не стесняйся! :) такая работа требует средств, кто не может - не будет платить, а кто сможет тот поможет. Это же всё добровольно!
Ждем еще интересных видео!
Заветная фраза: приветствую всех любителей турбореактивной тяги!!!!! Дааа, мы дождались этого
Ребята видео в 4К но похоже оно опять через 2 дня только активируется :(
МегазачОт и приветище от хоть и бывшего, но инженера ОКБ "Прогресс"!
Это ж блин наша история! Это ж результат труда многих моих знакомых и друзей! В эти вот двигатели и мой дед, и родители душу вкладывали! Ну и я пару шелезяк в производство отдал ;)
А звук выхода на ЗМГ - помню до сих пор!
Знал вашего отца или деда настоящий конструктор интилегент.
Sou do Brasil, amo seus vídeos e projetos. 🇧🇷.
Гаражный кооператив один из миллионов который первый окажется в стратосфере 🤣 на реактивной тяге!!! Дядя Игорь давай ЖИДКОГо!!!!!!
Главное запомни по этому двигателю, меня строго предупредили! Если будешь его запускать с топливом, то ОБЯЗАТЕЛЬНО СЕКУНДОМЕР в руку и строго следить за ним!!! Данный двигатель пускается в следующем порядке, раскрутка без топлива до рабочего давления, далее, после открытия топлива строго отсчитывается 20 секунд и искра, и никак иначе! Если воспламенения топлива не произошло на 23-25й секунде, топливо закрывается и двигатель продувать в течении 15 минут! Это строго-выполнимо, нарушать нельзя! Иначе может произойти помпаж и разорвать контур с камерой сгорания, а рвётся он так, что крышу с гаража может сдуть как бы её и не было!
Еще раз, 20 секунд, искра, 23-25 секунд если поджига нет, прекратить электропитание и подачу топлива, крутить 15 минут!
15 минут мало
Сначала подать топливо, а потом искру чтобы пукнуло посильнее? Первый раз про такое слышу.
товарищи выводим в топ, инфа важная
@@sergeyogurtsov2869 внимательно читаем! Сначала раскрутка до рабочего давления! Потом топливо и на 20 секунде искра! Если дать искру раньше, то она ничего не зажгёт, а свеча просто выгорит из-за её конструкции! Если предварительно не раскрутить до рабочего давления, то факельные камеры не заработают, так же как и если не будет подачи топлива предварительно. "Сначала подавать топливо" необходимо для его накопления в факельных камерах и сжатия в воздушной среде, принцип похож как в 4-х-тактном двс, сперва нагнетается воздух, а потом впрыскивается топливо. Этот не просто ТРД и уж тем более не ГТД, у него совершенно своеобразная конструкция и пускается он только так как я написал, иначе либо взрыв, либо выгорание лопаток и т.д., может в разнос пойти! Если всё правильно сделано, то ничего не "пукнет посильней", а нормально запустится и будет работать.
Ну ты и хрень написал. Каких 15 минут крутить, обычная холодная прокрутка в течении 45 секунд. Иначе либо стартер разлетится либо АИ-9 сгорит. Искра всегда подается перед подачей топлива, иначе помпаж.
Позаботьтесь о надёжном креплении двигателя не только от продольного перемещения, но и от вращения. При изменении оборотов будет вращающий момент.
думаю, он без вас разберется
Обычно такое бывает только на винтовых самолетах
@@AlexanderSuvorov815 У нас на шахте ученик слесаря "разобрался в вентиляторе главного проветривания. 50 человек собирали его останки с громадной площали ремонтного полигона
@@KonbOronb неплохо накинул г*вна на вентилятор) Че прям все 50 вписались собирать, или для красного словца?)
@@MrAleksQD Это была группа молодых шахтеров, которая проходила обучение на полигоне. Вышли из дымовой камеры, а тут человеченка по асфальту раскидана. 1975 год. Никто никого не спрашивал. Все собирали и в полиэтиленовые мешки для водяных завес складывали
Я бы если запускал такую турбину , точно бы жидкого дал перед стартом))) Игорю респект! Ни чего не боится))))
Вот это поворот АИ-25😊Пора делать самолёт. У Л-39 почти точь в точь такой (АИ-25 ТЛ) Почитал комменты и понял народ думает что если ТРД то прям дохрена мощный. Извиняйте люди но 1700 кгс это так мало, Игорь не АЛ-31Ф от Сушки притащил. Керосин запасай с маслом, эта байда его сжигает литра по 3-4 в час, сальников то нет, только кольцевые уплотнители, а керосинку по 1300 л примерно за 1.2 ч. ну если не на максимале t 700-730 предел на 800 лопатки турбины плавятся. Стартер у тебя не воздушный это на АИ-25 ТЛ с Сапфиром-5 воздушный пуск, а тут как на автомобилке почти (стартер через редуктора раскручивает вал двигателя). Керосин качать добывай плунжерный насос от его топливной системы. И тебе не хватает присадки для масла, была у нас в бочках по 200л рыжая такая как апельсин. И что-то мне подсказывает (уже посмотрел видосик) что ты его раскрутил через отверстие забора воздуха для системы кондиционирования На малом газу у него в районе 135 кгс тяга. Не хочу тебя расстраивать но чёй-то выбег у него как у трупа. В Ханкале помню ветерок Л-39 в морду или зад подует так эти лихоманцы минут по 5 крутятся. Разбери его до запуска там не сложно, ну или хоть попробуй глянуть на 1-ю ступень турбины, а то 1-я ступень компрессора как у погорельца на вид.
Откуда ты это знаешь?@_@
@@milisanta3063 Во первых что именно знаю? Ну и так заранее АВВАКУЛ окончил, а там знаете ли приходилось изучать и не на отвали, плюс налёт на Л-39 есть кое какой, а там как раз стоит почти такой ТРД а именно АИ-25ТЛ. И знаете уважаемый скажу очень просто, не подгонит вам никто тем более в это время ТРД с не конченным ресурсом. О причинах написать или сами догадаетесь. И самое что говорит в пользу убитости этого двигла, вы на нём во время видоса узрели часики которые моторесурс измеряют и второе - лопатки 1-й ступени КНД в саже (ну как минимум они чёрные) а это слегка напрягает т.к. они должны быть чистые, 3-е выбег ротора после того как Игорь раскрутил его просто никакущий. Уж поверьте за 2 года полётов на Л-39 видел как выглядят АИ-25 и новенькие только что из ящичка и полетавшие и в ТЭЧи в ремонте и убитые после пожара или влетевшего орла или гаечного ключа. Ну и так на закуску вам, видел даже как в воздухозаборник Су-15 влетает замполит (дол-бо- ёб) ему было похрен что спереди и сзади к самолёту с рабочим двигателем не подходят. Знаете ли Су-15 на максимале втягивает в себя по 74 куба воздуха каждым двигателем в секунду. Такой вот пылесос. Или вам надо пояснить что 74 куба воздуха весят 74 кг и двигателю втянуть кого либо или что либо весом в районе 70 кило проще простого. Ещё вопросы есть?
@@ДмитрийСапрыкин-ч7ц а, что АИ 25, правда двухконтурный? 🤔
@@АндрейСергеев-ч6и Да, правда. С малой степенью двухконтурности
@@ДмитрийСапрыкин-ч7ц Напишите ещё какие нибудь истории. Очень интересно почитать.
Офигенный двигатель и офигенный проект, Игорь! Такого монстра в гараже запустить! Каждый ролик твой в радость, желаю тебе и далее успехов в невероятных начинаниях!
Игорь , мои поздравления
к вечеру
Твоё видео на 20 месте в ТРЕНДЕ !
Круче чем новости и стихийные происшествия
Отлично! Ну наконец то !!!
Нахуй новости
"Будем сами создавать себе мозги и создавать себе проблемы " это шедевр!!
Круто, рад что ты встал на путь турбореактивной тяги (Снова), я уже думал не увижу, смотрю и ролик за день набрал нормально так просмотров, успехов !
Да также он набрал как обычно. Выпущу про испытание шс-ов ну чуть меньше наберёт. Это чисто подписчики смотрят, нукуда во внешний ютуб мои видео уже давно не попадают.
Я, как человек живущий авиацией, просто в восторге! Успехов с запуском! )
Проект турбореактивный гараж возобновился!)
Ага, круто!
Мне кажется пора уже открывать своё конструкторское бюро и строить самолеты ✈️ ИН-1
Разработку дизайна поручить Олегу, а изготовление- Диме!
Чтоб их посадили?)
При всем уважении к Игорю у него недостаточно знаний для проектирования не то что двигателей, а даже лопаток турбины. Игорь Крутой самодельщик и рукастый мужчина - пусть остаётся в своей стезе где от так хорош
@@Borismolotov все мы знаем, чем это заканчивается
@@ramzesdanielyan2100 испытание Игорю и Матвееву
Доброго времени суток! На двигателе должны быть смотровые заглушки. Через них осматривается состояние ротора и камеры сгорания. Такие отверстия должны на любых турбодвигателях. В нашем "гаражном" же случае можно осматривать с помощью приблуды которой осматривают двс на сто
Дети, сегодня в нашем турбореактивном кружке мы изучим всем хорошо известное устройство - эндоскоп.
Палочкой к уху чтоль?))
Помню как вы делали миниатюрные турбореактивные двигатели, запускали для моего представления огромные двигатели, но то что я увидел...
Нет слов, одни эмоции!
Игорь! Ты просто отпаянный авиамоделист! Я в шоке! Удачи и продвижения твоему каналу!!! Всех благ!
Наконец то по настоящему интересный контент!
Просто в восторге, поставил не глядя с самых первых секунд
Игорь, продолжай турбореактивную тему как основную, это на много интереснее. Болид пусть будет дополнительный контент
Успехов
Как так получается, только включил, начал смотреть, а уже 20 минут прошло и видос закончился? И конечно настроение улучшается, когда уважаемый автор канала запускает, хоть и на холодную, очередной трд. 🔥
Следи за уровнем масла обязательно, почитай в РТЭ по двигателю сколько минимум масла необходим для запуска, иначе будет печально. Так же рекомендую проверить масло в св-78 (стартер воздушный).
Да там полюбому не меньше 20л будет как в 24 аишке:D
Смотрю, ты добрался уже до настоящих движков. Такими темпами и годика через полтора из твоего гаража выкатится на пробный запуск пилотируемый реактивный аппарат.
Интересно, что скорее всего произойдет?:
а) двигатель сдует нахрен всё позади себя
б) ушуршит вперёд "раздвигая" кирпичные стены гаражей и домов Ростова
в) разлетится в разные стороны , своими лопаточками и разными осколками "растворяя" всё в пыль
Вполне ожидаемо! Особенно интересно будет соседям по кооперативу.😀
я думаю они уже ничему не удивляются)
Ждём продолжения!!!))))) Топ контент! Скоро будут давать жидкого все в радиусе километра))))
Жидкого они уже дали , теперь будут давать твердого, кирпичами...
Игорь привет! Если нужна информация по временной диаграмме запуска этого двигателя, могу помочь. В оригинале этот мотор запускает автомат запуска АВ7-44-5 (с доработкой по кулачка).
Реальный человечище, давно подписан, голова как у Циалковского, уважаю
МОИ ПОЗДРАВЛЕНИЯ, ИГОРЬ, С ТАКИМ МОЩНЫМ ПРИОБРЕТЕНИЕМ!
Гаражные соседи точно дали жидкого, они могли подумать, что на них самолет падает. Игорь, пройди по гаражам, вдруг там кто-то до сих пор сидит и боится выйти! ))
Они переехали ещё на 5 боксов в стороны от экспериментатора.
@@morozjaka ещё лет 5 назад
С глазами по 5 рублей ?
НАКОНЕЦ ТО Я ДОЛГО ЭТОГО ЖДАЛ)))
Один двигатель может тянуть самолёт весом в 16 тонн, но мы будем запускать в гараже😄👍
Летающий гараж??? =/
@@grixazztelvanni1002 Продам летающий гараж
@@oriolun с доставкой своим ходом покупателю на участок
Получил положительные эмоции. Часть их озвучит не цензурными словами. Удивил дядька!
Игорь, это было жестко ! Я прям взбодрился. Даёшь жидкого !
Спасибо Игорь, что дистанционно исполняешь все наши мечты!
Как же вы вовремя! Я минут 20 Ютюб листаю, смотреть нечего. Всё что хотел, всё посмотрел. Большой, крепки палец вверх вам.
обожаю открыть ютуб и увидеть как Игорек там опять нашаманил чего то. Игорь спасибо тебе огромное. тыои видосы просто бальзам на душу
Российский Илон Маск!!! Сколько умных и креативных людей у нас в стране, жаль что финансировать некому уже на марсе бы нефть качали 😁
Привет Всем читая комменты Задорнов пожалуй отдыхает. Автору лайк.
Приветствую всех любителей турбореактивной тяги!
🚀👍
Через пару месяцев (новости): Игорь Негода запустил в серийный выпуск новый пассажирский самолет и вытесняет компанию Boeing с рынка... Игорь как всегда на высоте!
Не понимаю почему ему ещё не предоставили КБ!
Не пассажирСКИй.
ПассажирНЫй же (см. название видео)...
@@Ябеларус-з2в вот бы и половину страны так сдуло нахрен
Даёшь импортозамещение!
I love this video. I don't speak Russian - but love the subtitles.... I want to hear this engine run.
Лучший Сантехник юга России!!🤣🤣🤣🤣привет из Краснодара!!!👋👋👋
Ждём разработку собственного самолёта на этом двигателе)
Так к нему цистерну надо возить.
слишком дорого
На одном?
@@Мммакс Разумеется
ru.m.wikipedia.org/wiki/Aero_L-39_Albatros , не благодари)))
Очень приятно смотреть вас, особенно при том что с каждым видео вы прогрессируете. Помню ещё очень старые видео в подвале гаража
Поздравляю с приобретением, развлекайтесь) Смена деятельности есть отдых, верно?)
Успехов и спасибо за ваше творчество)
P.S. Всегда приятно наблюдать за увлеченными людьми, вдохновляет)
P.P.S. Не переживайте касательно "неправильно" произнесённых слов и поставленных ударений, это лишь добавляет некоторый положительный колорит вашим видеороликам)
P.P.P.S. Забавно наблюдать за сменой надписей на футболках от "Даю жидкого" до "Топим за безопасность")
Как раз умственно полноценный) Человек с интересом разбирает устройство двигателей и в процессе разбора рассказывает свои мысли и впечатления, кроме того показывая механизм работы на наглядном примере, что доступно далеко не всем. И мы (зрители) имеем возможность узнать нечто новое и расширить свой кругозор, либо, если данная тема нам не совсем интересна, вдохновиться энтузиазмом человека на свершение чего-то большего, чем просто оставление отпечатка своей жопы на диване)
@@ЕвгенийСагеев-э1м кому не интересно не смотрите !
Хмм, может людям увлекающимся инженерией, авиаконструкторством, моделистам, изобретателям, а так же просто людям приходящим с работы, которым интересно позалипать за ужином под интересный видос?) Если капельку подумать, то вариантов масса) А говорить, что я Проплачен и Убог даже забавно))
@@ЕвгенийСагеев-э1м за просмотр и коммент этого видео я получил больше, чем ты заработаешь за месяц
@@ЕвгенийСагеев-э1м вы реально больны
Когда паяешь такие большие трубы, необходимо сменные насадки ставить ближе к центру паяльника, площадь обогрева выше, и выдерживать паяльник минут 5-7 что бы прогрелся как надо.
Позитивный молодой человек!!! Очень приятно было первый раз посмотреть видос с твоего канала! Турботяга это оооочень интересно! Удачи тебе и большого здоровья! Саня Иваново
Нужно делать летающий велосипед, на котором Игорь будет су 27 обгонять
Моё почтение) Очень приятно наблюдать ваш прогресс. Главное в таком деле - не потопить безопасность...
Шикарный артефакт, Игорь! Красота 😻
После просмотра такого видео в голове только одно слово... Охренеть :)
Афинажники при виде разъемов нервно сглотнули :-) Запуск Агонь! Можно смотреть вечно. А вообще у меня так полновысотный диск в коллекционной ХТ шке стартует.
Вот это я понимаю фиговина!!! Таких интересных видосиков с февраля уже не сыскать на ютубчике. Ждём продолжения. Звук конечно у него фантастический.. помню когда то на ЯКах разных летал по командировкам.. ностальгия )))
Ну наконец-то турбореактивная тяга. Очень хотелось увидеть что-то из этой темы или из беспилотников!!!!!
++
ждём полноценный самолет
Игорь боюсь для болида данный двигатель нуждается в облегчении! Поздравляю с приобретением! Начинал тебя смотреть с самодельных трд, это круто и заварожительно!
Меня терзают смутные сомнения, что где то через год, такими темпами, у Игоря в гараже может появится, к примеру, какой нибудь не нужный РД 180
😂
Прилетают американцы на луну, а там Негода гипердвигатель перебирает.
Давно ждали появление подобного агрегата) 👍 Круто) Не спали соседей по гаражу)
Искусство требует жертв.
Фундамент нужен, хотя бы пару ФБС, к ним прикручивать тележку. Ещё сетка нужна на входе и отбойник газовой струи на выходе.
Скоро будет: Ребят все привет, мне досталось крыло от Боинга и на нем мотор. Приступим к постройке)))
От Як-40.
Всем привет, сеголня у на двигатель первой сиупени от ракеты Сатурн 5....
@@KonbOronb не, сразу Калибр.
Благодаря Игорю явлюсь любителем Турбо реактивной тяги! Но токарка впереди планеты вся!) и кайф обостряется когда в кадре станок) Поэтому микро совет:чтобы при расточке резец не звенел (пищал)использую обычный гаечный Ключ, подходящий по размеру к оправке, и под своим весом висит себе и гасит все вибрации. Удачи! Больше видео- больше подписчиков- больше просвещëнных людей-Сделаем мир интереснее👍
Я долго ждал, и вот)) С возвращением Игорь.
Только соседи Игоря по кооперативу расслабили булки на фоне затишья в плане запусков реактивных двигателей, так Игорь вернул в гараж этого монстра и задумал неладное)
Looks like a perfect motorbike engine to me. Go for the gold!
Geil!
Только не говори, что решил поставить его на болид 🤣
На скейт 😁
на велик
видос был как всегда информативный и не обращай на тех кто чем то не оволен, пусть сами попробуют такое замутить !
So many people love your show especially when you translate it ... Thank you 💐👍🏼
Ну теперь осталось только РД-180 жидкого поддать 😁
Маловато будет, надо РД-171 :)