Стук фазовращателей. Отчего он и стоит ли его боятся?
HTML-код
- Опубликовано: 14 дек 2021
- Немного о том почему стучат фазики.
Находимся в Нижнем Новгороде
Телефон для связи 8-904-044-39-91 Сергей, Вайбер,Ватсап
Эл.почта cto_koreycev@mail.ru
Ремонт корейских бензиновых двигателей
Запчасти для корейских бензиновых ДВС
#задиры #стук #g4kd #g4na #g4ke #G4FG #G4FD #G4KA #G4KD #G4KF #Gamma #Theta #ThetaII#G4KH #G4KL #G4KC #G4NC #G4KE #G4KG #G4KJ #G4NA #4B11
#расточка #гильзовка #капиталка #HyundaiSonata #HyundaiTucson #HyundaiStarex #KiaK5 #HyundaiCreta
#KiaStonic #KiaVenga#4B11 #KiaCadenza #KiaSorento #Hyundaiix35 #HyundaiKona #hyundai ix-35
#KiaSorento #KiaSportage #KiaCarens #KiaCeed #KiaCerato #KiaRio #KiaSoul #HyundaiVeloster
#HyundaiSolaris #Hyundaii20 #KiaMohave #KiaSeltos #KiaForte#KiaOptima #Hyundaii40 #KiaRondo
#Hyundaii30 #KIA#KiaStonic #KiaVenga #4B11 #KiaCadenza #KiaSorento#Hyundaiix35 #Hyundai #HyundaiSantaFe #HyundaiElantra #hyundai ix-35 
Авто/Мото
Я говорит научился и не показал.))) Ты зачем тогда это выложил?))))
Что бы показать что это возможно, остальное за деньги.
Скорее всего расточил отверстие под клапаном и завтулил
@@KKteam_33тоже так подумал
Перебрал фазик, вот и все наУчение😅😂
@@user-tq3tj2yl3uПечально. Все фазики страны, после этого ролика врядли поплыли в Нижний.
Есть: "Спасся сам протяни руку ближнему". Технические ролики ютуба должны пополнять копилку знаний. Может, на основе его опыта кто-то слелает еще лучше, но увы...
Я буду сам ремонтировать свой G4KD. И интересно было бы посмотреть, хотя бы, разборку и сборку, чтобы почистить.
Удачи вам, и спасибо, что у вас руки из плеч. Надо будет обязательно к вам заехать на диагностику, когда буду в ваших краях.
Смысл этого ролика, если не показали как устранили люфт.
Смысл для меня в рекламе
Для вас то что вы убедились что это возможно
Ну а знаниями и опытом сейчас мало кто разбрасывается,тем более там есть кучка нюансов
@@STOkoreycevУ меня тоже стучит в районе впускного фазика, но тут есть ещё нюанс. При прогреве двигателя появляется свист как буд то свистит неисправный подшипник генератора. Может ли фазик свистеть? Свисит идёт именно из этого места.
Тем кто просмотрел это до конца и не нашел ответа, ЧИТАЙТЕ ВНИМАТЕЛЬНО. Люфт убирается очень просто, могут быть незначительные нюансы взависимости от модели фазовращателя, но суть одна. Нужно когда муфта находится в зафиксированном положении расслабить крепежные болты крышки муфты и центральный болт которым муфта крепится к распредвалу и сдвинуть относительно друг друга зубчатую шестерню и корпус муфты. То есть одной рукой шестерню против часовой стрелки, а корпус по часовой, убрав таким образом преднатяг. Дело в том что болты которые на крышке имеют небольшой ход и позволяют немного пододвинуть внутренние стенки корпуса к лопаткам. И люфт становится минимальным. Но повторюсь это способ для муфт такого типа как в видео. Ну и конечно не применим если уже разбито отверстие штырька фиксатора или сам штырек. Следует знать, что не рекомендуется вскрывать фазовращатели, т.к. болты затягиваются с определенным моментом, который разный для каждого типа муфт, а моментов этих нигде нет. Неправильная затажка может привести к раскручиванию болтов и это черевато встречей поршней с клапанами. И т.к. это все таки муфта, работающая от давления масла, то небольшой люфт должен быть.
Не рекомендуется разбирать,правда там грязи внутри полно. Но какая разница :)
И еще как проверить расскажи,а то после вмешательств без головы чаще они перестают вообще работать,чем становится лучше
Надо будет если кому, то напишу. И как разобрать и какой химией очистить без механического воздействия и как собрать. И каким моментом затягивать. И как проверить. Не вы один такой на свете умный, есть и поумней.
@@user-rl9my5ig6s так что ж тогда сразу видео не снимешь,с описанием? Не надо?
Вот и мне было не надо, кому надо сами смогут,а кто додуматься не может те больше накосячат чем поправят. Расжевывать все надо :)
@@STOkoreycevчеловек поделился своим способом, так а вы вовсе не показали, лишь сказали что нашли решение, и показали совсем другое не относящееся к теме 🤦♂️ так еще и человека упрекаете.. Вам 15 лет с редкой игрушкой в песочнице?
@@user-rl9my5ig6sмне пожалуйста
Молодцы, так держать! 🤝🏻 Успехов Вам в работе!
Какой полезный скилл, уважаю реставрацию когда она имеет смысл.
Ещё бы процесс ремонта .... Понятно , что секрет , но видео бы сохранил . При ремонте моего двигла пригодилось бы .
Я так понял, шлифуется кончик штока!))) конус у него становится больше, прижим лучше!!!!
Удачи и успехов вам
Т.е. елси шестерню повернуть до конца по часовой стрелке это будет опережение? А распредвал же в это время наоборот повернется против часовой - в запаздывание, нет?
А может ли стук фазика быть в следствии износа постелей распредвалов? И как следствие падение давления в фазиках.
Я вчера сталкнулся с фозиками. Все верно вы говорите. но люфт вы не показали как убирали. На 1.6 двс фазики отличаются. Там по середине есть втулка и оно одиваются в кожух фазика, там такой люфт не наблюдается. На 2.0 конструкция другой отсутствует втулка. Но вы скажите мне пластинки когда одивали какие пружинки туда заталкали.? На счёт пружиной люфт можно убрать. Друг разабрал на выпускном фазике люфт огромни был. После как пружинки сагнул меньше стало но все равно стучит. Просто у меня двс g4na тоже стук присутствует и подозреваю на фазики.
Kia, мотор G4FA. На ELM327 показывает большое давление на впуске. Отключаешь клапан фазовращателя - давление становится нормальным. Может ли быть установлен неправильный клапан? 52b700 0230 2p клапан установлен. По каталогам указан что нужен другой . Но в характеристике этого указано, что на этот двигатель он тоже подходит. К тому же обратил внимание на то, что на некоторых клапанах написано 2P, а где - то просто P. Складывается впечатление, что клапан работает в обратном направлении..
моя муфта на volvo s40 тарахтит только на горячую, не тянет и обороты на холостых плавают, но не глохнет, на холодную наоборот движок ровно работает без косяков, и машина едет более менее нормально, пока масло не прогреется в муфте видимо, не сильно смущает что мотор дизелит, а то что машина ехать перестает, а еще датчик распредвала немного стерся, вопрос главный почему он стерся?
Познавательно, интересно. Моя благодарность. А что было сделано?
А что сделал так и не сказал напыление или что как люфт убрал? Зажмотил автор инфу(
надо даканца всё говорить рас начали про тему ибо зашел тут изза проблем с двс после капиталкь на 140К, Солярис, но тяги нет и стук при оборотах обычно при медленной езди четко слышно. Нашел видео казалось , но "хромо" видосик. А так всё по делу конечно и то спасибо!
Доброго дня,позовчера устанавливал новые фазики, так вот у новых такой же люфт(((( фазики оригинал
Она влияет на работу двигателя? Метку двигателя может портит?
Очень познавательное видео, люфт убрал а как сами придумайте)
Не придумайте,а знайте что это возможно. А как включите голову или отдайте тем кто умеет :)
@@STOkoreycev Кроссворды любишь загадывать?. Похвалился и смылся а смысл?
@@user-qj5fs5fd2s для меня смысл есть. Тебе не знаю
Да мало ли бессмысленных видео на Ютубе :)
А если одну менять? Как устраняете , на порш 955 можно так сделать???
Здравствуйте при прогрето после 2000тысечь оборотов они могут громить на моторе G4KD
Хорошее, полезное видео! Лайк!
С изюминкой тайны. Короче пока сам не разберешь😢😢
Добрый вечер не подскажете сделал капиталку поменял все и в том числе и фазовращатели завели и появилась
Здравствуйте
Как убрали люфт?
у меня нижневальный LSx двигатель, стоит один громадный фазик на вале. Пока минут 10 не пройдет он стрекочет если газовать. Поменял на оригинал + его клапан, все тоже самое. Это нормально ?
Подскажите на ХХ фазик выпускной должен расфиксироваться или только при управлении клапаном. История в том что защелкнутый фазик при запуске g4nd издаёт резкий стук и угол смещается в поздний (-90). Даже без питания на клапан
Не должен
@@STOkoreycev спасибо, решили клапан сперва подменный попробовать, вдруг старый травит)
У меня тоже такой проблемой с муфта vvti не давно началось такой шум когда нажимаю газ после 1.5 оборот начинается шумит
Интересно, итого для полного восстановления нарезаем ремонтное отверстие для штока и токарим новый шток под отверстие... Можно продумать конусное запирание... Насколько это рентабельно!?
Я так понял все проще....... шлифуется кончик штока!))) конус у него становится больше, прижим лучше!!!! ловкость рук, да и только!!
Интересно было бы в видео послушать как стучат фазики,на рабочем двигателе,на холостых и на оборотах.
Когда попадется такая машина сниму обязательно. На оборотах они не стучат,только на холостом ходу. Даже на холодном двигателе,на прогревочных оборотах не стучат.
@@STOkoreycev будем ждать)))
Иногда этот стучек есть и после переборки. Не всегда получается убрать люфт. Причем эта проблема только с g4na. С g4kd проще,там все покрепче и лучше лечится :)
@@STOkoreycev ко мне пусть залетают , смотрят , как стучит фазик , на пробеге с 600 000км до 615 000 км
@@STOkoreycev У меня первые минут пять после запуска похожий стук а после тишина .
За видео спасибо.Подскажи какие болты идут на фазовращатель.
В смысле какие болты? М6 резьба, головка пятигранный торкс
Глупый вопрос.
Клаппан там если конусный, то скорее всего подточили его чтоб он конусом широкой части глубже заходил в отверстие.
А может ли он постукивать на прогретой машине когда слегка косаешся педали газа ,если держу клапан фазарегулятора чувствуется легкий стучок именно в момент касания педали(Веста ,двигатель Рено Ниссан пробег 35000)
Не знаю этих движков и их звуков
Я попробую записать с утра пуск если вы не против
Очень познавательно!!!
А может этот стук проподать после прогрева двигателя?
Он может быть в определенном диапазоне оборотов,при прогреве обороты снижаются и он пропадает
@@STOkoreycev он наоборот на холостых и есть, на прогоетом двигателе. Вы сами же об этом и писали и так и есть. Запутались уже
Расскажите подробно про этот двигатель какое масло замена через сколько какие пробегом город трасса катализатор когда вырезали расход масла?
Ниже есть комментарий от Dmitry Cheredev,это владелец авто. Спросите у него все подробности
А как люфт убрал. Хотелось бы посмотреть или это секрет?
Интересно видео! У меня на 1zrfe стук при первом холодном пуске несколько секунд побрякивает но не всегда, ГРМ новое все, натяжитель новый! Что может быть? Грешу на муфты.
Да,вполне возможно. Но на 1zr-fe я не умею их лечить,конструкция не позволяет
та хитрость про которую вы говорите в ruclips.net/video/8NF9wjOa1S4/видео.html:
1. это актуально для обоих фазиков(впуск и выпуск) или только про выпуск(который у вас в данный момент на видео)???
2. вопрос по поводу установки распредвала в постель, устанавливать распред надо будет с открытой фазой? (когда фазорегулятор ушел по часовой стрелке по отношению к самому распредвалу) я просто немного не понял суть этой идеи, ведь если фазорегулятор уже открыт, то получается и метки тоже уходят, или так и надо?
в общем я собрал мотор с новым натяжителем, новой цепью и прочим, и у меня натяжитель выстрелил аж на 5 зубьев, хотя должно было выстрелить на 2. отсюда у меня и вопрос, возможно натяжение моей цепи ушло как раз таки на "проворот" фазника...
За эти тиски, огнетушитель и зелёный бидон на столе тебе, Серёга, большой советский респект !
Не то, что я большой любитель совка, просто сам уже старый )) От молочного бидона теплом повеяло.
Может, стоит делать как КПавер- всё под замену и не ...бёт, ваши проблемы !?
Зеленый бидон под мелкий металлолом, собираю,высыпаю в ящик и утилизирую все :)
Тиски 1949 года выпуска, думаю летом я все таки их соберусь отреставрировать и использовать только по праздникам :)
До КПаверов мне еще ой как далеко... Я не могу всерьез убеждать купить новые балансирные валы и новый катализатор... Ну вот не вижу просто необходимости
@@STOkoreycev Вот и я такой же )) Меньше про деньги, больше про технику )) Никого не осуждаю, есть как есть.
Да
@@STOkoreycev да уж, балансиры сразу на свалку с их ресурсом. Да и обычный насос даже может более производительный и эффективный.
У нас двигатель 2.az fe появился небольшой стук в виде как будто болтики болтаются в двигателе и стук только под нагрузкой и когда газ даешь
Решили проблему? А звук у вас на холостых и на прогретом ДВС или в других режимах?
2 часа рою яндекс, и ни одной причины люфта, наконец наткнулся на это видео, спасибо
Что за двигатель. У меня один в один симптомы, 1nrfe. Правда нашел инфу типо это конструктивная особенность
Сам механик электромашин.
Уважаю людей труда, и грамотных механиков☝ Руки не из жопы расиут👍
11 минут сопенья, пыхтенья и самолюбования😂
Рад что понравилось :)
@@STOkoreycev Знимайте истчо!😀
@@VotEnot_ естественно,подписывайтесь ;)
Что за бред? Мне все понятно, и помогает понять , что у меня похоже точно фазик так звучит
Может ли неисправный фазовращатель на g4kd наградить меня расходом в 20л на 100км и потерей тяги?
И обязательно ли стук должен быть хаотичным? Двигло после капиталки и задиры убраны а на холодную стучим
Подскажите кто нибудь по возможности
Потеря тяги и повышенный расход быть могут из-за фазиков. Но будут и ошибки по двигателю,если конечно их не отшили
Может ли этот палец-фиксатор муфты залипнуть во втянутом положении (как на ХХ)?
Может, при нападении грязи
Поправлю Сергея. Пробег 240.
И Сергей, это у всех так на хороших пробегах? Причина возникновения на ваш взгляд?
Напомню, что давление было более чем приличное когда замерял на 220 тысячах. Никакой воды типа двадцатки в мотор никогда не лилось.
На пробегах ближе к 150 люфт практически у всех наблюдается,у некоторых и до 100 тысяч присутствует. Там именно грязь и нагар приводят к износу. Ну и низкое качество изделия в целом,если сравнивать с японцами то там и на 500 тысячах такого не наблюдалось :)
А вот по поводу двадцатки никогда не лилось и пробег 240 тысяч нам никто не поверит :) Все обожают петь песни о пользе маловязких масел :)
@@STOkoreycev В особенности производители автомобилей.
Последняя заливка была вообще 15W40 с высоким щелочным на лето. Была мизерная надежда что причина непонятных звуков от ГРМ подзабитый масляный канал и отмоет, но чуда естественно не произошло.
Ох сейчас тапки полетят чую.
@@dmitrycheredev5331 По трассе что ли столько намотал или таксист?
@@STOkoreycev g4fg 14 год, пробег 200К, зима 0w20, 5w20, лето 5w30. Задиров нет, есть потертости, хон присутствует. Муфты летом не стучат, зимой пару минут и тишина. Меняю масло 7-8 тысяч. Полет отличный.
Сороковку лил, больше не залью.
Как дизель работает. Буду лить маловязкие масло.
Любителям 40-вок не доказать, да наверное и не зачем ). Также пробег 200т.км. , даже на w30 , звук двиг. и динамика отличается, неговоря о w40,поэтому w20 👍
Печально. Все фазики страны, после этого ролика врядли поплыли в Нижний.
Есть "Спасся сам протяни руку ближнему". Технические ролики ютуба должны пополнять копилку знаний. Может, на основе его опыта кто-то слелает еще лучше, но увы...
Я буду сам ремонтировать свой G4KD. И интересно было бы посмотреть, хотя бы, разборку и сборку, чтобы почистить.
Заводу тишина всё ровно по мере нагрева дизелит
Во интриган, небось втулку для клапана сделал в отверстии. С таким человеком лучше не связываться.100%начешит.
На холодном пуске они секунду шумят это что появилось после смены масла.
Так расскажите что вы делаете для того чтобы не было люфта,а то "я научился их ремонтировать".Это вы научились,а нам то что делать?
учится их ремонтировать самим ))))
Появилась проблема даю питание на клапан соленоида и начинает на 1.500 тарабанить снимаю разъём нету проблемы
Вствуйте. Подскажите обломился клапан распред вала как достать вторую часть. Спасибо
Что такое клапан распредвала?
О, колега! Я то же избавляю муфты от стука но только на хондах.
👍
А владельцев от алкогольной зависимости
@@user-kd8nk6nt8c излечим
Так это реклама была ! Оставил бы номер куда звонить
Не уже ли я нашёл ответ! Я месяца 3 мучаюсь с этим звуком.... поменяли цепь , и не одну, обе, не прошло, думали бублик разлетелся, тоже перебрали... а звук так и не ушёл..... звук как будто где то болтается гайка незакрученная. звук только на холостых и увеличивается при включении кондея. Автор если вы это читаете отпишитесь пожалуйста. Двигатель g4kh.
Звук как будто болтается гайка,это так. Но не незакрученная,а будто на ниточке висит и ее периодически чем то подкидывает и она бьётся об стенки :)
Только на холостых,при прибавлении оборотов пропадает.
Такой же стук,но не муфта. Муфта только при запуске,это отдельная история... Сначала думал защита двигателя от вибрации гремит,но оказалось что натяжник ремня. То ли ремень на максимум растянут,то ли сам натяжник... Но метки на максимуме,думаю поэтому нет запаса,вот и гремит. Причем с кондиционером и при повороте руля,т.е. с нагрузкой. Прижимаю его отвёрткой при нагрузке - не гремит. Начну с замены ремня🤷♂️
@@user-mq3pc7hv7k нет, я и ролики все поменял, именно муфта была. Сейчас всё ок
@@hunterxx1805 до муфты ещё не добрался,но сегодня поменял ремень генератора и как мог смазал натяжитель ремня. Пока треск исчез. Муфта гремит после пару часов простоя при запуске первые 2-3 секунды. Но до неё скоро доберусь
Привет. У меня на х-трейл так же муфта стучит при запуске секунды две потом тишина даже на холостых. Смотрю твой видос и думаю ура сейчас братан подскажет как этот стук убрать. Досмотрел и понял никак😅. Отличное видео! Называется думай сам как убрать стук.
Такая же проблема с такой же машиной. После первой заводки весь день нормально, Уже и цепь в комплекте поменял а постоит и тарабанит при запуске на холодную. Заметил, что если стоит как то под наклоном, не тарахтит. Видно сливается масло из каналов. Пробовал и 5w40 и 5w30 разницы нет. Когда То встречалась информация, что надо менять прокладку то ли под теплообменником то ли в лобовине... Толком никто не знает, официалы фазорегулятор предлагают менять. А один бывший работник говорит , что существую натяжители с храповым механизмом. У меня без такого и старый оригинал и новый оригинал тоже. А вы решили вопрос?
G4fc, 1.6 бензин. Kia ceed ed 2011г. Звук металлической цокота/шелеста только при нажатии на газ в оборотах 1000-2300 и только во время движения. Что может быть? Фазорегулятор, форсунки, гофра? Звук уже как год, год назад менял прокладку клапанной крышки, посмотрел - цепь норм, провиса нет, натяжитель на 1-2 зубьев. Пробег 96т.4м
Перекладка поршней. Это нормально на этом моторе при этом пробеге
@@STOkoreycev а почему без движения стрекот отсутствует? Опасно ли это?
@doberman4uk518 потому как без нагрузки когда без движения
Ездите не заморачивайтесь. Нормальная особенность коротких поршней.
@@STOkoreycev спасибо
Как определить что стучит я езжу год
На второй муфте изоленту мало подмотал) шутка.
А как устранил???
Не могу найти муфту vvti выпускной на элантра 2011г. У всех диаметр середины муфты этой 32мм. На моей 36мм что делать уже не знаю
Мотор какой?
Я так и не понял что он именно делает убрать стук
Может и на хрее моём они стучат.Мотор на холостом как дизелек каой-то работает.?
интересно как устранил люфт ?????🤔🤔🤔
На холодную стучит на прогретую нет звука как думаете это оно?
Эндоскопия все расскажет
Здравствуйте скажите у меня дизелит на горячею
Фазик может издавать дизельный звук? Задиров нет на g4kd
У меня на vg20det переодически появляется то поподёт на ты и две три то опять появится, что делать даже не знаю, поджите кто шарит
Стук по прогреву со стороны цепи
Добрый день. Мне нужен совет. Можете дать ваш номер?
И какже ты устранил расскажи? В стране тысячи машин с такими проблемами,мы что все к тебе поедим что ли ?
Загильзовали отверстие в шестерне)
Фото цилиндров на 200 ко пробега в студию пожалуйста ?))))
Блок уже увезен в расточку. Там нет ничего сильно интересного,все стандартно :)
Задиры есть ? Мотор с форсунками ?
@@user-hp4zy2ij1i задиры есть,мотор без форсунок
По диагностике у Вас мастера есть?
Что подразумевается под диагностикой? Какая проблема?
Здравствуйте подскажите пожалуйста как стук на фазиках убрать пробег 120000
G4KD
Доброго дня! К сожалению такие вещи даже при желании не лечатся дистанционно
Спасибо!а то я уже хотел гбц менять,
То просто перебрать гбц клапана и т д
А оказывается муфта трещит
Totota vitz 2010 VVT-i 2NZFE придется брать оригинал за 10.000
Рио 1,4 третье поколение тупение на низах до 3 тыс оборотов просто труп не едет и все а после как пинка под зад дали, включается сдвигвение фаз и машина поехала. Что это где собака порылась? Стук есть на холостом грешу на фазик, но он же работает фазы с двигает значит все нормально. Цепь когда проверял на 4 зуба натяжитель выдвинут. Катализатор на месте, прошивка сток. Вот как бы улучшить динамику с низов и с кондиционером?
Расход 10.6, средняя скорость 20км/ч
Какие причины могут быть?
Забитый металический филтр на датчике
Края отверстия зачеканил; к "бабке не ходи"
У меня вопрос к тебе у нас машина КИА, можеш телефон дать я позваню
Это как с гидриками, я нашел решение, а какое вам не скажу )
Подскажите в чем моете?
Деталан
@@STOkoreycev ультразвуковая ванна?
Нет,обычная автоматическая мойка
Зачем вообще этот геморой, выставить и зафиксировать намертво. При износе он стучал и будет стучать и ни чего тут не сделать без точных станков. Не понял как масло движется сначала в полость вращателя попадает потом уже из него в валы идёт? И почему он собран без герметика
Какой ты скиловый автор, я тоже так умею😅
Типа знаю а не скажу😂😂
Как к вам записаться?
89040443991
Ну вот муфты гуляют , но при этом ошибок по рассинхрону нет.
От стука и люфта в муфтах я не помню чтоб ошибки по рассинхронизации вылазили. От износа распредвалов и опор распредвалов могут,но должно быть сильно задрано
@@STOkoreycev так и не увидел в видео, что сделали то , чтобы люфта не было ? Или просто центральный болт затянули , отведя по часовой стрелке шестерню ?
@@SerzhKiaCerato ну что сделал это опять некоторый коммерческий секрет. Главное это можно сделать,если подойти с головой.
Болт если был бы не затянут то фазик долго бы не стучал,штифт свернет махом и привет клапанам :)
@@STOkoreycev если это секрет, зачем тогда видио? Типа ребята это можно сделать, но бл это секрет у меня такой? Ещё раз секрет на видио, отпишусь, смотреть тогда, смысла не вижу.
Нахера Серега тебя на своём канале рекламирует, с твоим секретом?
@@Nas-Rat18126 это к Серёге вопрос,а не ко мне зачем он меня рекламирует.
А видео я имею полное право снимать какие мне хочется,без отчётов и оправданий. Уж извините за это.
А напылять не пробовали. Успехов.
А как объяснишь на 1gz там муфта вообще не фиксируется?
Я никак не пойму что стучит толи перестук поршней Толи фазовращатель
Я дистанционно тоже не диагностирую
Узнал ?я сейчас так же думаю где рыть
У меня не на холостом стучит.
А если новая стучит , что делать?
Значит это подделка
А в чём смысл? Я тоже умею телевизоры ремонтировать и всё что-ли.
то же стучит , причем началось внезапно , по комментам понял что видео ни о чем...
не смотрел но осуждаю 🤣
ибо еще не нашел причину плохой работы муфты...
Привет. Поделись опытом, что стучало?
Стука не будет! Так как фазик вращается в одну сторону, а ты делаешь возвратно-поступательное движение...
Да,точно. Пружины клапанов вал тоже только в одном направлении толкают,никаких переменных поступательно-вращательных нагрузок не дают. И как это я так облажался.... Двоечник с ннзаконченным шестым классом
Автор, а что вам помешало записать звук двигателя ДО устранения и ПОСЛЕ? Мы бы хоть узнали, как звучит этот стук.
Все в ваших руках. Можете записывать все что угодно и выкладывать. Я же делаю так как мне комфортно и удобно.
@@STOkoreycev , понятно, что всё в моих руках. Только вы то этим занимаетесь постоянно и знаете, КАК стучат фазовращатели. А я возможно ни разу не слышал этого стука и конечно мне бы хотелось его услышать, чтобы отличать его от других шумов двигателя. Я ради этого и зашёл посмотреть ваше видео, а в итоге вы меня "поcлали". Жаль, что вы так относитесь к своему зрителю.
@user-nn9pm6hb5p стучат они и стучат. Не обращайте внимание, это не главная проблема этих двигателей :)
Задиры либо от жидкого или грязного масла
От грязного. Жидкие масла не повредят именно фазикам
@@STOkoreycev фазики корейцев любят жиденькие масла )
@@SerzhKiaCerato я знаю. Но вполне успешно работают и на сороковке. От вязкости масла зависит не ресурс,а быстродействие фазовращателя. И тут все сильно зависит от прошивки,как ЭБУ будет отслеживать работу фазика. Корейцам вообще пофиг какое масло залито,у них это не сказывается на работе именно програмной.
А че не показал, что сделал?
Не захотелось...
как же луфт убрали, зачем не показали?
Зачем? Чтоб остался секрет :)
@@STOkoreycev А секрет порст втулку выпресовал развернул наоборот запресовал в гнездо правильно?ответь
@@user-rz2vd9jl8y сто процентов!! По этому и не показал! Это не сложная задача за которую можно подрезать немого лаврушки. Все тонкости мало кто покажет, но это от людей зависит, один человек может сделать видио что бы помочь людям, это называется добро! А другой сделает это видио что бы больше на людях заработать! Всё просто! А осуждать за это человека непристойно, никто ничего ни кому не должен! Если мозги есть разберешься кто есть кто , что там стучит и как этот момент решить! Всем здоровья и процветания!
Возможно статор покрутил относительно шестерни чтобы тот поджал упор поближе в сторону выработки, там наверное есть небольшой зазор в отверстиях под болты позволяющий это сделать.
Провер vvti
Ииииии? Как люфт убрать?
Руками
На что влияет не рабочая муфта?
Не развивается мощность
@@STOkoreycevотключив клапан сняв штекер с клапана фаза регулятора стучащая муфта перестанет стучать? Можно так проверить?
@user-wj5ej1bc7b нет
У меня как раз таки пропадает стук после отключения питания на эл,.клапан на G4FC фазик ставил китай не помогло,поменял на оригинал один хрен ниче не поменялось,до сегодняшнего дня горела ошибка р0011,откапиталили движок с расточкой ниче не помогло,давление на хх 1,2,а сегодня и вовсе заданная позиция впускного РВ почему то перестала меняться в зависимости от оборотов постоянно стоит на 27 градусов,и ошибка пропала,что это может быть ?@@STOkoreycev
@user-rf9fi3xf1p давление может до фазика и не доходить