Видео

какой метка правилно. 1-метка или 2-м... потому что у меня не реботает твой 2-метка точка. по моему сентралный метчи правда

G4KE 2.4 какие ставить вкладышы ? Заранее благодарен. Стояли черножелтые.

Согласен с автором, основная причина задиров это тонкие масло съёмные кольца, которые быстро закоксовываются из-за высокой рабочей температуры масла и больших интервалов его замены. Усугубляют эту ситуацию постоянное разрежение в картере двигателя через КВКГ, который отсасывает масленый туман, и анти вспенивающий экран в поддоне двигателя. Более того, если порвётся диафрагма КВКГ, то в картере двигателя будет постоянное сильное разрежение при котором через сальники коленвала и другие уплотнения будет подсасываться не отфильтрованный воздух с улицы.

Как как починить не показывает😮😮

Бред какой то . Какая разница что ремонтировать . Цену озвучил и все . Не нравится пусть едет к другим .

самый просто и надежный движок

да да сверлите шатуны и почаще . а потом на горячую будите искать куда давление масла делось .

Один вопрос интересует . Зачем менять болты ? Можете объяснить ? Если болт не поврежден не растянут чего его менять . А резьбы вытягиваете потому что пользуетесь современными инструкциями по затяжке . Во всех инструкциях пишут про довороты на 80- 90 -150 градусов в два прохода . Вот в это момент и вытягиваете резьбы особенно из алюминия . Вообще существует советский каталог из металловедения где расписаны моменты затяжки болтов в зависимости от диаметра шага резьбы жесткости болта в какой материал он закручивается . И выкиньте свои щелчковые динамометрические ключи .Идеальная динамо это или стрелочная или индикаторная при использование которого видно как болт берет нагрузку .

По моему, они вообще не знают что такое ютуб или гугл, там сразу штраф

Все намного проще. Масло не меняли с самого завода. А оно там обкаточное.. Сколько моторов так полегло.... Кто на гашетку давил с салона и ждал первую замену масла у дилера, те приехали с моторами самыми первыми рядами... А тут поработавшее масло стояло годами... Присадки сами и испарились и выпали в осадок.... Осталась одна нефтяная "выжимка"...

Время 3:07, 3:27 бороздки темные под светом эндоскопа видно что имеют некоторую глубину, за пределами глубины хона. Не критично, но явно не пыль и соринки от фильтра. Скорее короткие пробеги, частые прогревы и обратить внимание на сроки замены свечей зажигания.

Как замена, если проточкой родной постели придется опустить ось около и более 1 мм, что не допустимо

Как замена, если проточкой родной постели придется опустить ось около и более 1 мм, что не допустимо

На шпильках круто бы смотрелся и гайки под шплинт, получилась бы ностальгическая конструкция под названием - двигатель ГАЗ 24 в будущем😎😂

Есть еще самодельная с регулируемым ножом

Держать нужно уровень масла по метке full 👌 Налёт белый на клапанах и нагар на поршнях, это результат вжигалова,повы генная температура в камере сгорания и угар масла. Многие думают, что масло не угарает совсем. Это не так. Масло 100-200 грамм по щюпу вообще не определить, а отложиться в виде кокса на поршнях - пожалуйста без проблем. Чистить раскоксовкой, привет покрытию поршней... Я бы посоветовал лить бензин не ниже АИ98 если вжигать. А ГБО настроить, чтоб не было бедной смеси. Выхлоп должен пахнуть "газом", тогда норм.

Начало прикольно получилось. Узнал намедни способ простой, думал щас стихи читать будет 😂

"мы хоти сделать легкую работу, но деньги хотим хорошие получить" вот такие сервисы объезжать надо за километры.

Под каким углом на kd ?

Чем больше ход поршня тем больше нагрев его и этим всё сказано

Нужен блок чугунный тогда не будет задиров

можно ли приобрести просверлянные шатуны?

Вы правы! Посмотрите на коленвал мотра 4b11 (близнеца g4kd), японцы не обрубали свой коленвал, их моторы ходят в разы дольше. Задиры от сухого трения образуются, если не поподает достаточно масла.

Моторист ты брат от бога? Завод усиленое нихрена невыпускает, а если люди говна накупили понтов, то качество ноль😂

А зачем их усовершенствовать и при этом драть как сидоровых коз, они же нежные жопавозкиииии... 😂

Огонь видео. Подскажите где купить оригинальный насос ?

В каком вы городе? Можно ли заказать доработку или капиталку?

ВСЁ ЧТО АВТОР СКАЗАЛ - ЭТО ТОЛЬКО РЕКЛАМА ДЛЯ ПРИВЛЕЧЕНИЯ КЛИЕНТОВ❗️❗️❗️❗️

Братан век живи век учись и всё равно дураком помрёшь 😮😮😮

Маслосьемные кольца на то и маслосьемные, так как их основная задача, снимать масло, они не могут его подать в зону трения, этим занимается система отверстий, кпналов, маслоподающих форсунок. Кольца только снимают масло и отводят его ИЗЛИШКИ со стенок цилидра в полость картера. Для того чтобы масло было в зоне пар трения есть система смазки, комбинированного типа. Кстати, очень важным элементом является система вентиляцит картера, так как дрлжно быть определенное давление в картере. Иначе противодавленте будет задавливать масляный туман через отверстия в поршнях канавки и маслосъемные кольца в квмеру сгорания, повышая расход.

Блин загорелись ошибки по рассинхронизации как вы говорите - все старое снял звёзды муфты у меня Прадо 120 поставил все новое оригинал . Но в итоге не могу никак установить большую цепь по меткам провис с правой стороны звёзды коленвала

Совсем уже зажрались! Снимать мотор им неудобно, чистить/мыть детали им долго или неохота!..😂😂😂..

А если один задир полоска? Критично?

Так и брызгает масло на нагруженную стенку при рабочем ходе. А вот все пишут что охлождение поршня.

Уважаемый слушай меня внимательно если немного перелить масло то будет масляный туман при нагреве двс он может быть такой то ты непоймеш откуда у тебя появляется микро детонацыя и мощность движка, после этого движок задирает, мотор умирает, всем скажу современные твижки они нерасчитаны ходить долго, неморочте себе мозги берите всегда новое чтоб было куда обратится, любой мотор после капитаки до 20000 еле дотягивает а то и до10.

Я бы рассматривал проблему в комплексе. Более молодые авто имеют на панели подсказку - переключите на более высокую передачу. За все марки утверждать не буду, но. Еду пассажиром на заднем сидении ауди А4В9, проспект. Скорость под 70, через плечо вижу панель приборов,1200 оборотов. Спрашиваю, на какой передаче дефелируем? - на шестой. - а на трассе какую будем искать, если в городе шестая? И это у человека, откатавшего на BMW в умеренно-агрессивном режиме, яром любителе мешалки! При полном салоне мы ещё и на опередения выходили! Про какой масляный клин можно тут говорить? Проинструктировал человека, посоветовал вернуться к прежним привычкам. Через месяц созвонились за результаты. Литр бензина в неделю экономии. За год это почти бак. Вот вам и прогнозируемый ресурс. Гарантию откатает, а потом милости просим на сервис. Глянул заодно маржинальность автопрома - 1000-1500$ с машины. То есть на ремонтах они зарабатывают, а не на выпуске авто.

Спасибо огромное, тоже менял ремень, поначалу было все нормально, а потом вдруг начали стучать пальчики, что только не предпринимал, а оказалось перескояил ремень. Еще раз большое тебе спасибо

6:40 как много двигателей попадалось вам с таким следом выработки, нет статистики? Могу предположить, что водителем является прекрасная половина человечества, машина с мкпп и вечно выжатой педалью сцепления на светофоре. Пару раз пересекался и с мужчинками, у которых авто глохло при выжиме сцепления. У двух фиатов упорные полукольца вообще в поддоне лежали. Я к тому, что манеру езды надо учитывать тоже.

Здравствуйте. На заказ делаете шатуны?

Всем доброго времени суток, я не хочу не кого обидеть, просто лично моё мнение, ,,после покупки нового авто, не проходите обслуживание у оф дилера,, . Меняйте фильтра, масла сами. У меня хундай i40 ,пробег далеко за 200, проблем некаких нет. На 225т.км вырезал сам каталик. Вот думаю полезу скоро цепь посмотрю. Отличная машина , просторная, удобная. Что лично мне не понравилось, не удобно разлаживаются седенья , спать не удобно. До моря 2200км , приходится в дороге чуть поспать. В остальном машиной полностью доволен.

прочистка катализатора раз в 400 км. есть статья рейндж ровер при прожоге катализатора смывает масленную пленку и стружка в поддоне. клин клапана адсорбера воздух из бака бедноватая смесь и привет поршням. еще синтетику дорогую залили

Здравствуйте,провернуло 400-е вкладыши колено заклинило токарь отполировал сказал живой,установили вкладыши Taiho через 10 т появился еле слышный стук в итоге 1 и 4 провернулись 2,3 с небольшими натертостями по центру,вкладыши такие попались? Или проблема в другом?

Трактор

Это не только у корейских авто а немцев и японцев

Почему задиры,почему задиры?ну,узнал я почему зыдиры и что ? Легче мне не стало! Что об этом весь интернет болтает!😢

На ваш взгляд какое масло лучше лить

Значит бездари и бездельники в этом сервисе.

Так себе ремонт, на самом то деле, возьми проверь зазоры у распредвала после своего ремонта, уверен на каких то шейках будут вообще впритык, на других более 5 соток, соосность в погрешность две три сотки мы станком с трудом получаем, а тут руками, смешно просто. Второе, шлифанул бугеля, шлифанул плоскость блока, плоскость гбц, на выходе высота столба упала критично уже, хотя вам плевать, работать то будет, а колено с распредвалами разошлись, какие там теперь метки и точность фаз😂

Да,скажи просто что корейцы туфта и всё 😂

Год назад менял на своем Соренто шат.вкладыши.У тебя Сергей спрашивал что лучше поставить оригинал или тайхо,ты мне ответил что собираешь на тайхо,что я и сделал и ни сколько не пожалел проехал после замены 30 т.км.полет нормальный спасибо за совет удачи!