Жор масла Киа Оптима G4KJ,ремонт
HTML-код
- Опубликовано: 8 июн 2022
- Похоже безработица не грозит в ближайшее время
Корейцы любят тех кто ремонтирует моторы :)
Находимся в Нижнем Новгороде
Телефон для связи 8-904-044-39-91 Сергей, Вайбер,Ватсап
Эл.почта cto_koreycev@mail.ru
Ремонт корейских бензиновых двигателей
Запчасти для корейских бензиновых ДВС
#задиры #стук #g4kd #g4na #g4ke #G4FG #G4FD #G4KA #G4KD #G4KF #Gamma #Theta #ThetaII#G4KH #G4KL #G4KC #G4NC #G4KE #G4KG #G4KJ #G4NA #4B11
#расточка #гильзовка #капиталка #HyundaiSonata #HyundaiTucson #HyundaiStarex #KiaK5 #HyundaiCreta
#KiaStonic #KiaVenga#4B11 #KiaCadenza #KiaSorento #Hyundaiix35 #HyundaiKona #hyundai ix-35
#KiaSorento #KiaSportage #KiaCarens #KiaCeed #KiaCerato #KiaRio #KiaSoul #HyundaiVeloster
#HyundaiSolaris #Hyundaii20 #KiaMohave #KiaSeltos #KiaForte#KiaOptima #Hyundaii40 #KiaRondo
#Hyundaii30 #KIA#KiaStonic #KiaVenga #4B11 #KiaCadenza #KiaSorento#Hyundaiix35 #Hyundai #HyundaiSantaFe #HyundaiElantra #hyundai 
Авто/Мото
Однозначно палец вверх, огромное спасибо за такую работу!
КИЛ ОПТИМа - ОПТИМАльный выбор!
неужели в киа проектируют двигатели не инженеры а маркетологи, главное продержатся до конца гарантии
Прибыль и экономию. Решает совет директоров. Инженеры, пытаются это сделать не всегда получается. Немцы, первым в этом были замечены. Капитализм он такой.
Какое масло лить в g4ke, посоветуйте, пожалуйста
Очень хотелось бы увидеть промер вкладышей(потертого места и непотертого) тогда для меня было бы полезное видео!!!
Подскажите пожалуйста, если промыть такой двигатель с раскоксовкой, продлит ли это жизнь двигателя?
Гребени кия!
А валы выставили правильно на насосе, может из-за этого дисбаланс, было бы хорошо проверить дисбаланс на заводском не разобранном насосе.
Если хочется проверять: вам карты в руки :)
Валы там без меток,но я умею их выставить,уж поверьте
Машина стоит как минимум 2015 года
Здравствуйте. А есть ли нюансы при переделке маслонасоса, между KE и KJ?
Есть. Но объяснить все сложно, ведь и у KJ две модификации по насосам и плитам и у КЕ
Здравствуйте, скажите у меня оптима 2016года, мотор g4kj, вопрос про масло насос, вы говорите есть 2 версии этих насосов, можно ли поставить вторую версию (ну типа более новую) на мой мотор без переделки,???
Интересно, ни кто не пробовал срезать лишний вес с балансирных вало?
отбалансировать балансвалы, чтобы не менять насос??))
Так какие вы всё-таки шатунные вкладыши поставить, керамические или обычные алюминиевые ?)
Я ставлю алюминиевые. Не одна сотня уже движков собрана и пока никто претензий не предъявлял.
@@STOkoreycev а можете ещё подсказать, насчёт подбора вкладышей. Многие говорят что в 90% случаях ставят вкладыши группы B. Интересно чем чревато если по таблице подбора нужно ставить вкладыши С, а я поставлю B? Спасибо заранее
Ставьте любые. Для б/у коленвала все эти заморочки бессмысленны
У меня с завода на всех шейках стояли вкладыши группы В. Купил новые группы В и померил их толщину микрометром. Они оказались тоньше на 0,005 мм тех которые отходили 200000 км. Сдал их обратно и купил алюминиевые группы А. Думаю, что даже пошли бы группы А-А.
@@user-sv6qr3jf3c вы зазор измеряли вкладышей ?) или только измерили толщину вкладышей)))
Здравствуйте , кия оптима 18 года пробег 30тычяч поджирает масло как решить эту проблему?
Так и не услышал про причину масложора прямо с завода? Или вы хотите сказать, что эти моторы уже с завода идут с эллипсом в цилиндрах?
Я так понял у маслосъёмных колец очень тонкие каналы. Из-за чего они закоксуються и в итоге масложор.
Цена вопроса?
На данный момент в районе 170
Балансиры как раз таки для уменьшения вибрации. Когда двигатель работает и в картере масло вибрации не должно быть.
Суть видео совершенно вам непонятно.
@@STOkoreycev К вашему сведению я старший механик на морских судах с 30 летним стажем работы. Вы крутите пустой насос на столе и показываете как создается вибрации.
@@azergojayev как старший механик вы утверждаете что все вибрации и нагрузка на вкладыши каким то образом убирается и прекращается если они прикручены на штатное место и залиты маслом? 🙂
@@STOkoreycev На судовых двигателях устанавливается демпферы которые гасят вибрации двигателя. Думаю на легковых автомобилях ту же работу делают противовесы на коленвале и балансиры. В g4kd сократили противовесы на коленвале чтобы уменьшить расход топлива и удешевить двигатель поэтому случаются задиры втулок.
Что за задиры втулок? Первый раз об этом слышу
Сколько обойдётся такой ремонт?
Какое масло лилось в этот мотор? Интервалы дилерские или нормальные?
Масло лил дилер,Тотал. Межсервисные интервалы 7,5 тысяч
@@STOkoreycev Тотал тот самый, HKS G-310?
Не могу сказать. Диллер лил,что точно из Тотала не знаю
@@MPulser20 скорее всего инео урезанный дальше некуда. Все дилеры его льют
@@Pro_Avto-102 мне ни разу Инео не лили, все время HKS G-310.
Да и если в инео нет "горы молибдена", то это не значит что он урезанный. Нормальный там пакет, ресурс мотора не снизит. Если мотор говно, то лей хоть Амсойл, итог будет такой же
Автор конесно странный ,взять отдельный элемент двигателя ,который создан как часть двигаиеля и не предназначен для отдельной работы и пробовать его жксплуатировать ...
Блок балансиров создан что бы работать в такт с гстальными деталями двс ,для этого он ставится и выставляется точно по меткам !
А автор темерь должен к примеру взять двс без головки блока ,попробовать его запустить ,а потом говорить что конструктор идиот ,предумал что зря 😂
Странный ты, если не понимаешь что эксперимент был показан для того чтоб увидеть какой дисбаланс и одностороннюю нагрузку испытывают вкладыши бвлансирных валов. Но если ума нет, фантазия не развита, то заводите двигатель без головки 🤣
Это не дисбаланс балансирных валов!!! Не правильное теорией орудуете.
_____________________________
Это противотяга расбаланса двигателя и его колебаний. Данным биением, что вы называете, является синхроннизация для выравнивания ДИСБАЛАНСА ДВС!!!😮😮😮
Это я понимаю, все вы говорите совершенно верно. Но включите голову и подумайте как в отдельно взятом агрегате этот дисбаланс влияет на вкладыши. Или вы считаете что вращаясь в два раза чаще коленвала балансировочный вал уравновешен и не оказывает никакой нагрузки на вкладыши, в которых работает? Там нагрузки похлеще чем в коленвале, если на квадратный сантиметр посчитать. И именно из-за этого у всех производителей балансировочные валы и сильно склонны к износу
Ну и по поводу дизбаланса ДВС. Балансировочные валы призваны не гасить дисбаланс. Они сглаживают вибрации второго и третьего порядка. И никак практически не влияют на вибрации первого порядка.
Интересно, ни кто не пробовал срезать лишний вес с балансирных вало?
Тут другая проблема , постоянно ездят в натяг . Особенно это любит делать акпп, включаете спорт режим(повыше обороты при спокойной езде) и проблем меньше
Тут нет видео были ли вибрации насоса до разборки
@@azunay7473 не у всех есть этот режим, так бы я только на нём и ездил. Очень не нравится заводская экологичная настройка коробки и никто не перешивает.