Добрый день . По опыту просмотра видео такого формата людей всегда интересуют такие вещи как : 1)Пробег машины (год , кузов , рестайлинг не рестайлинг) 2)Какое масло заливал (вязкость , частота замены , марка) 3)На каком бензине ездил. 4)Цена запчастей, цена ремонта примерное время ремонта. 5) Основные проблемы данного двигателя и пути их решения(даже если в ремонтном не возникло таких проблем) Люди любят конкретику ))возьми на заметку Удачи тебе ,бро🤝
Отлично, грамотные ребята, лайк однозначно! Хоть мотор и дурной, но проехал на нём 220 тыс машина у меня в одних руках с салона, продавал задиров не было, вкладыши естественно проверить было не возможно но мотор шептал, никаких перестуков.
@@мирмоторовТюмень не за что,) вы всё умно показали и рассказали, не понимаю одного момента почему эти моторы и у вас и кpower дохнут на 80 тыс (примерно) я свою оптиму гонял в хвост и в гриву и масло она брала с нулевого пробега но отходила 220 тыс🤔
@@мирмоторовТюмень поставил бы 100 лайков но вопрос в эксплуатации этого мотора точка так и не поставлена, не проварачивает на нем вкладыши если менять масло во время 😉
@@КосКосс-ш4и всё-таки рано или поздно проблема вкладышей настигнет…у кого то на 70 тысячах а у кого-то на 370 тысячах.меняйте масла почаще и продлите жизнь мотору)
Про сеточку в ниссане в конце ролика четко подмечено. Люди не понимают почему с завода в передних решетках такие крупные ячейки. Боятся камней. Лучше радиатор заменить, чем ремонтировать перегретый мотор. Это вентиляция моторного отсека, которая сеточкой сразу нарушается. В жару с такими сеточками и мытые радиаторы не спасут.
Я так понял что на другом канале речь шла именно про родные трëхслойные вкладыши. Что родные ставить нельзя, то что вы нашли аналог это хорошо, как говориться у каждого моториста свой хлеб, как и у гильзовщиков.
алюминиевые ставят на кпауре ребята, тоже говорят что 3х слойные говно. Вобщем у всех разное мнение. так же и масло они рекомендует 5в40, хотя я лью 5в30
Всё идет по плану , моторы из фольги, масло водичка, у всех есть работа, у завода у торгашей, у мотористов. Жизнь удалась! Имею мотоцикл, старая Хонда 94го года рождения. Жрёт 92ой масло лукойл супер 10_40 api sg ,борода, валит как самолёт на древних алюминиевых валадышах и не кашляет. Хотел как то поменять на более новую модель, но что то передумал...
на крауере давно бы расточили, и поршня другого размера. А вообще сам езжу на KJ2,4 туссон, но еще пробег не большой. Но у одного таксиста 210 тыс пробег на оптиме . Наверное эти моторы нужно сильно не крутить.
Автор дайте пожалуйста свою рекомендацию по прогреву данного агрегата, сколько греть зимой и сколько летом? Я так понял что длительный прогрев на холостых вредно?
Автор, подскажите пожалуйста, можно ли проблемные вкладыши (без промерки коленвала, пробег 120к) заменить на новые вкладыши по размерам взятым с коленвала? Будет ли там выработка на таком пробеге? Или однозначно нужно замерять?
И от Тойоты 2.4 2AZ-FE тоже под жидкие 20-ку и 30-ку по вязкости. А на ГутТалине может начать ведрами жрать, бо там коробчатые кольца !! А так они прекрасно 400 000+ км ходят на правильных маслах ! Такие были у вас ??
Хорошее видео, пожалуй первое где автор не поливает грязью корейцев. Сразу подписался. Буду очень признателен если сможете найти время и ответить вашу точку зрения, на мой вопрос. У меня Hyundai Sonata LF 2015 года, двигатель 2.4 gdi G4KJ (машинка из штатов) Пробег 110 тыс км, вот думаю залазить что бы вкладыши поменять или нет? Заранее спасибо за ответ, спасибо!
@@мирмоторовТюмень огромное вам спасибо, за честный ответ! Скажу что вы пожалуй первый моторист на ютубе, который не обкладывает кучей грязи корейцев! Спасибо за честные и информативные ответы, успехов в работе, и развитии канала.
Смотреть чепуху с других каналов не буду)и все ссылки рекламок удаляю)ещё раз говорю для людей которые туговато думают,яркий пример трехслойных вкладышей это хонда!у них моторы крутятся за 7 тысяч!все они собраны на таких вкладышах!обычный сталь алюминий намотало бы на раз. Как вы знаете хонды вообще не страдают проблемами с вкладышами.это факт. А все домыслы гаражников пусть боком идут.такое ощущение что у нас каждый второй гений инженер🤦♂️
@@мирмоторовТюмень не думаю, если вам нужно только писать какой умница и лайкать, только в спорах и многолетних наблюдениях рождается истина, в каждом утверждение может быть истина. Не ошиюается тот кто сидит и не чего не делает, но мне нужна истина. Поэтому и цепляюсь иначе вас не расшевелить. Просил объяснить про вкладыши, а не сравнивать с хондой, это как дать беговые, лыжи охотнику. Смотреть как делают другие надо, а вот применять или нет дело личное по уму. Почему протирает вкладыши? Хотелось бы услышать подробней в видео Ваших.
@@msirko1 вкладыши(которые без тефлона) у киа протирает так как вообще не понятный состав .чересчур мягкий.поэтому мы не используем их вкладыши.ставим ремонтные от немецких авто.у самих в семье соренто и собран он на трехслойных вкладышах . Проверено временем,они гораздо выносливее
@@мирмоторовТюмень номинальный, насмотревшись Ваших поучительных роликов невольно задумался о судьбе коленвала :))) у меня пробег под двести вот и думаю сделать профилактическую замену.Что скажете по этому поводу
Сразу видно, что руки из того места растут👍
Спасибо)
Добрый день .
По опыту просмотра видео такого формата людей всегда интересуют такие вещи как :
1)Пробег машины (год , кузов , рестайлинг не рестайлинг)
2)Какое масло заливал (вязкость , частота замены , марка)
3)На каком бензине ездил.
4)Цена запчастей, цена ремонта примерное время ремонта.
5) Основные проблемы данного двигателя и пути их решения(даже если в ремонтном не возникло таких проблем)
Люди любят конкретику ))возьми на заметку
Удачи тебе ,бро🤝
Спасибо))стараюсь доносить информацию,просто иногда забываю …
Норм видос, хорошая работа. Я хз, чего ещё добавить)). Пока есть корейцы, без работы не останетесь. Может и я когда нибудь буду вашим клиентом.
Спасибо за отзыв и доверие))
Отлично, грамотные ребята, лайк однозначно! Хоть мотор и дурной, но проехал на нём 220 тыс машина у меня в одних руках с салона, продавал задиров не было, вкладыши естественно проверить было не возможно но мотор шептал, никаких перестуков.
Спасибо за отзыв))
@@мирмоторовТюмень не за что,) вы всё умно показали и рассказали, не понимаю одного момента почему эти моторы и у вас и кpower дохнут на 80 тыс (примерно) я свою оптиму гонял в хвост и в гриву и масло она брала с нулевого пробега но отходила 220 тыс🤔
@@мирмоторовТюмень поставил бы 100 лайков но вопрос в эксплуатации этого мотора точка так и не поставлена, не проварачивает на нем вкладыши если менять масло во время 😉
@@КосКосс-ш4и всё-таки рано или поздно проблема вкладышей настигнет…у кого то на 70 тысячах а у кого-то на 370 тысячах.меняйте масла почаще и продлите жизнь мотору)
@@КосКосс-ш4и хорошие масла,и вовремя меняли)
Про сеточку в ниссане в конце ролика четко подмечено. Люди не понимают почему с завода в передних решетках такие крупные ячейки. Боятся камней. Лучше радиатор заменить, чем ремонтировать перегретый мотор. Это вентиляция моторного отсека, которая сеточкой сразу нарушается. В жару с такими сеточками и мытые радиаторы не спасут.
Именно!)
Я так понял что на другом канале речь шла именно про родные трëхслойные вкладыши.
Что родные ставить нельзя, то что вы нашли аналог это хорошо, как говориться у каждого моториста свой хлеб, как и у гильзовщиков.
Звук огонь
Заливаю в 2.4 G4KJ только 5w40 и езжу ни каких проблем нет ! Меняю каждые 5 тыщ 👍👍👍
Хорошая работа как всегда,успехов в работе👍👍👍👍
Хорошая работа👍
Спасибо))
Молодцы !!!
Спасибо)
Дизлайки поставили из за того ,что автор рекомендует 3ех слойные вкладыши ?
Пришел от соседа, помогал полировать его Волгу 1971 г.в. Вот это Автомобиль. А не вот этот современный пластмассовый мусор.
алюминиевые ставят на кпауре ребята, тоже говорят что 3х слойные говно. Вобщем у всех разное мнение.
так же и масло они рекомендует 5в40, хотя я лью 5в30
Всё идет по плану , моторы из фольги, масло водичка, у всех есть работа, у завода у торгашей, у мотористов. Жизнь удалась! Имею мотоцикл, старая Хонда 94го года рождения. Жрёт 92ой масло лукойл супер 10_40 api sg ,борода, валит как самолёт на древних алюминиевых валадышах и не кашляет. Хотел как то поменять на более новую модель, но что то передумал...
на крауере давно бы расточили, и поршня другого размера. А вообще сам езжу на KJ2,4 туссон, но еще пробег не большой. Но у одного таксиста 210 тыс пробег на оптиме . Наверное эти моторы нужно сильно не крутить.
Хорошо , тогда почему к такому малому пробегу провернуло эти усиленные 3ех слойные вкладыши?
Насос сказал привет)это первое,а второе у 2.4 моторов непонятного состава эти вкладыши.
@@мирмоторовТюмень вундервафля что ли развалилась ?)
Этот Электронный фазик у тех же Мазд (скайэктив) ходит 350-400 тыс.
И проблем нет.
Один нюанс 👆🏻там мазда а это киа
Автор дайте пожалуйста свою рекомендацию по прогреву данного агрегата, сколько греть зимой и сколько летом? Я так понял что длительный прогрев на холостых вредно?
Автор, подскажите пожалуйста, можно ли проблемные вкладыши (без промерки коленвала, пробег 120к) заменить на новые вкладыши по размерам взятым с коленвала? Будет ли там выработка на таком пробеге? Или однозначно нужно замерять?
Кто ставит 👎, хоть обоснование какое-то напишите, а не нравится зачем смотреть вообще, ну или покажите как надо. За видео 👍
Спасибо за комментарий)))всё четко написали)
@@мирмоторовТюмень не за что ), третий кореец в руках, да и просто интересно )
А зачем звёздочку менять, что там не так, слишком большая или у неё смещение какое-то не подходящее по оси для маслонасоса от kd?
Убрал насос с балансирами и поставил KDшный и не могу найти болты (4шт.) Подскажите какие е болты Вы ставите?
Здравствуйте, подскажите пожалуйста между коленвалом и шкивом люфта не должно быть!? Заранее спасибо.
Вы меняете щуп тоже или он остается? Ведь количество масла меняется ???
Сергей знает, что я лил 5w50 в g4fc менял каждые 5к, ездил тапка в пол 107 тыщ наездил и продал. Полет нормальный.
И от Тойоты 2.4 2AZ-FE тоже под жидкие 20-ку и 30-ку по вязкости. А на ГутТалине может начать ведрами жрать, бо там коробчатые кольца !! А так они прекрасно 400 000+ км ходят на правильных маслах ! Такие были у вас ??
Совсем недавно такой был)болты из блока вытянуло)
Ребят,приветствую,поделитесь пожалуйста опытом с переделкой на KD"шный насос- как обрезать звезду,какую цепь насоса,башмак......и т.д. Спасибо заранее
резка болгаркой на крутяшемся токарном станке
Ништяк👍
Топливо в 2.4 только 98 -100 , никакого 95ого
Можно 95. СЖ 11.3 а не 12.5 как на двухлитровом от Селтоса!! А Ваня заправлял пока только 95-м.
Дима,по этому мотору есть информация,как он живёт дальше?
Здравствуйте! Подскажите номера насоса, звезды, цепи и успокоителя с натяжителем с мотора KD
👍
Речь скорее идёт не о том что алюминий лучше трёхслойных, а о том что корейские трехслойные вероятно хуже корейских алюминевых.
Специально попробую 5-50 если звук не измениться вернусь на 5-30
Усугубите …
@@мирмоторовТюмень заказал 5-40 поли.ум
Если снять муфту физика на впуске знаете как поставить на место? Там нет шпоночного паза)
Скажите пожалуйста, при должном ухаживаний двигатель 2.4 , 2019 года на оптиме он пройдёт тыс 150-200км?
Здраствуйте как всегда хорошее видео. Только не понятно какой пробег.
Здравствуйте))забыл сказать 75000 пробег
@@мирмоторовТюмень спасибо.
Есть вопрос по замере целиндра , почему вы не замеряли поршень и от его размера на выставили нутромер на 0 ?
Именно так и замеряем.просто неудобно и снимать и выставлять.
Напиши номер каталожный вкладышей, трёхслойный.
Пробег 75 000 км.
Даже японцы пишут, что если передвигаетесь на бОльших скоростях, вязкость нужно повышать
Если вы любите большие скорости не берите корейцев!!!эти машины в целом не рассчитаны на гонки!не тормозят!не рулятся!это самоубийство если честно
@@мирмоторовТюмень отрадно слышать адекватное мнение)
@@ДмитрийСидоров-в2й спасибо 😀
Здрастуте вы казани
Эти моторы расчитаны на масло 5w30- 5 -40 ни какое 5w 20 не нужно ! Проверенно годами !!!!!!
Тефлон сотрётся.писец ремонту
Поршня 4-5 т.р стоят.
Зачем такой риск???!
Если был бы риск,не ставили бы обратно эти поршня)))они как новые,смысла вообще нет менять!деньги на ветер только выбросили бы
@@мирмоторовТюмень ребята Добрый день а на гамма моторе какие вкладыши стоят обычные сталь алюминий или трёх сложные тоже
@@ЮрийСоболев-щ6ы добрый вечер))обычные стоят)
Хорошее видео, пожалуй первое где автор не поливает грязью корейцев. Сразу подписался.
Буду очень признателен если сможете найти время и ответить вашу точку зрения, на мой вопрос.
У меня Hyundai Sonata LF 2015 года, двигатель 2.4 gdi G4KJ (машинка из штатов)
Пробег 110 тыс км, вот думаю залазить что бы вкладыши поменять или нет?
Заранее спасибо за ответ, спасибо!
Добрый вечер)просто так вкладыши не стоит менять..можно усугубить ..зазоры на новых вкладышах как правило гораздо больше.как итог,потеря давления
@@мирмоторовТюмень огромное вам спасибо, за честный ответ! Скажу что вы пожалуй первый моторист на ютубе, который не обкладывает кучей грязи корейцев!
Спасибо за честные и информативные ответы, успехов в работе, и развитии канала.
Опять будем кричать, что дело не в шатуных супер вкладышах!!!
Ставить надо белые старые проверенные вкладышии будет ходить.
Ну да ну да)))очень убедительно))
Смотреть чепуху с других каналов не буду)и все ссылки рекламок удаляю)ещё раз говорю для людей которые туговато думают,яркий пример трехслойных вкладышей это хонда!у них моторы крутятся за 7 тысяч!все они собраны на таких вкладышах!обычный сталь алюминий намотало бы на раз. Как вы знаете хонды вообще не страдают проблемами с вкладышами.это факт. А все домыслы гаражников пусть боком идут.такое ощущение что у нас каждый второй гений инженер🤦♂️
@@мирмоторовТюмень не думаю, если вам нужно только писать какой умница и лайкать, только в спорах и многолетних наблюдениях рождается истина, в каждом утверждение может быть истина. Не ошиюается тот кто сидит и не чего не делает, но мне нужна истина. Поэтому и цепляюсь иначе вас не расшевелить. Просил объяснить про вкладыши, а не сравнивать с хондой, это как дать беговые, лыжи охотнику. Смотреть как делают другие надо, а вот применять или нет дело личное по уму. Почему протирает вкладыши? Хотелось бы услышать подробней в видео Ваших.
@@msirko1 вкладыши(которые без тефлона) у киа протирает так как вообще не понятный состав .чересчур мягкий.поэтому мы не используем их вкладыши.ставим ремонтные от немецких авто.у самих в семье соренто и собран он на трехслойных вкладышах . Проверено временем,они гораздо выносливее
Добрый день!!!А можно у Вас заказать вкладыши на этот мотор хорошего качества?
Добрый день))какой размер интересует?
@@мирмоторовТюмень номинальный, насмотревшись Ваших поучительных роликов невольно задумался о судьбе коленвала :))) у меня пробег под двести вот и думаю сделать профилактическую замену.Что скажете по этому поводу
@@ЕгориЕва-в7с не стоит)можете сделать только хуже.
@@мирмоторовТюмень а как быть тогда?Разбирать полностью и делать то что нужно делать?
@@ЕгориЕва-в7с по уму только так..а то можно заменить только вкладыши и очень сильно пролететь с зазорами
Цена работы ???
123 тысячи
123 ? А если менять поршни, шатуны, коленвал ещё 100?
@@Алексей-с5ъ2ф а зачем это всё менять?
@@мирмоторовТюмень для себя по цене нужно прикинуть приблезительно.
Одноразовая вещь , ерунда в общем полная)
Современные моторы все такие…
@@мирмоторовТюмень я про эм муфту СVvT
@@SerzhKiaCerato а я про моторы😀
+
Если мы такие честные правдивые белые и пушистые обьясни людям зачем срёш под дверь Артёму ?
😳😳😳такого нет.просто высказываю свою точку зрения
👍