Так это собственники так делают. Жёстко найопывают и других и перекупов. Ведь если собственник обманул перекупа, то он всем об этом рассказывает и все радуются. А по факту он Овна кусок.
Присадки реально помогают но корейцам ничего не поможет, гамно есть гамно. "Олег К" смотрите канал, там все рассказано как использовать присадки и какое масло лить с какой вязкостью и допусками
@@raven350 присадки работают? т.е. японцы бьются над материалами апексов для своих ванкелей, а надо-то всего лишь залить в движок чЮдо-жЫжу с волшебным порошочком. вот же неучи дремучие. 😂 а по поводу масла в корейский движок... хм, ребятки, мануал надо читать внимательно, а не блогеров смотреть. а в мануале есть таблица вязкости масла для движка. и две важных сноски под этой таблицей.
@@kolomenski79 а чего жигули то не привел в пример ? ты хоть посмотри за последние 5-7 лет хоть один движек в милионник вписался ? я имел ввиду не конкретно двигатель а полное состояние в которое превратились авто хоть брендовые хоть дешевые. Ну раз тебе движки нравятся с ресурсом 150000 на Subaru ЕЕ20,
как работник нефтеперерабатывающего завода(ПАО АНК "Башнефть") скажу тебе следующее - все присадки необходимые для нормальной и правильной работы масла уже добавлены в моторное мало. Нет смысла лить какие-то присадки, лучше почаще менять масло в двигателе. А это максимум 250 моточасов или 7000 км пробега. И будет счастье. Кстати, все производители топлив мира добавляют присадки в топливо для того чтобы вписаться в стандарт. Без этих присадок твоему двиглу придет досрочный конец. В бенз как минимум это октанповышающая и антикоррозионная присадка. В дизель - Смазывающая, цетаноповышающая - это как минимум.
@@plastifikator 1.Добавки это не присадки.. т.е никак не влияют на свойства масла! 2.Даже самое качественное и дорогое масло через несколько месяцев использования постепенно теряет свои основные свойства! 3.Вы наверняка знаете что, автомасла.. самый подделываемый продукт! 4.В основном добавки заливаются перед заменой масла(за 1000-1500км) или в новое недорогое масло которое не внушает доверия! 5.Защитно-восстановительные добавки это скорее профилактический продукт, который предупреждает раннее возникновение поломки двс, узла, агрегата! Добавки "Ретол".. формула долголетия авто!
@@plastifikatorСкажите тогда уважаемый, вы или присадки экономите или у вас масло гамно полное? Я говорю вам как работник автосервиса спрашивая клиентов на каком масле ездят.
Я перебрал свой двигатель ,машина не новая vw Vento , по гбц притирка клапанов , шлифовка на пластине , замена направляющих , по КШМ , замена поршневых колец , замена шатунных вкладышей ,замена грм , делал сам возле дома , ремонт обошелся с заменой масла фильтров 24 Р , прошло уже три года , компрессия 12 кг , все системы работают как положено
@@user-em6qv8pz1y Реклама это понятно, но должно быть и логическое мышление. Если есть стук , это износ, как присадкой вы уберете износ, присадка напылит новый слой? А если напылит, то что, только в месте износа? Ну и так далее
@@user-ps4sx2kp2b ))) улыбнулся. Скажите, что такое «хон» и для чего он нужен?! И второй вопрос, если присадка убирает следы износа, а износ это «царапины» и «хон» это структурированные «царапины», то как вы думаете, что будет в таком случае с «хоном»?! Отвечу: вы получите зеркало и дичайший масложор вместе с нарушением теплового режима в цилиндрах и как следствие совместно с масложором вы получите закоксовку колец!! Вывод: присадки которые так называемые ремонтные (ревитализанты) и так далее, т.е. любые присадки которые имеют свойство «плакировки» смертельны для двигателя во времени!
Что то я езжу и масложора нет🤷♂️ хон весь забьётся но появиться слой куда эффективнее чем хон. Ну вы хоть поинтересуйтесь про составы и поймёте 🤷♂️есть лучшая статья в интернете журнала 5колесо где они делали большой тест там можно все понять познавательно. 👍
Да льют всё что считают нужным в движок или вообще от замены до замены по 25-30 т.км , а потом кажут видео какие плохие корейские двигатели они такие же как у всех + , - .Лете что завод изготовитель предписывает, а не сервисники и все будет ОК! (Киа Соренто 2.4 пробег 215т.км , работает также как в день покупки в салоне!)
Ели бы на заводе так собирали . Вложили душу. Машиа и её агригаты они живые как люди только из другой материи .если между машиной и человеком достигут симбиоз ,машина будет служить очень долго.
Есть средство в разы лучше. Пожертвуй храму 100 долл и купи у них святой воды в систему охлаждения двигателя и закажи молитву за здравие двигателя, только не забудь им правильный винкод написать в записке!!!
Интересное видео, спасибо за рассказ. По поводу присадок, мне в сервисе ликвимолевские заливали, после них с движком порядок был. Супротековские пока не пробовал, ничего не могу сказать.
Проблема комплексная у таких движков - 1. хуже охлаждение маслом без форсунок. 2. дебильный ход ОЖ вдоль блока - первый цилиндр всегда как новый - охлаждается хорошо. а четвертый - убитый. охлаждается кое как. 3. говорят, еще от отсутствия клапана ЕГР. У мотора митсубиси никогда таких проблем не было!!!!
Так все таки интересно причину СТУКА И ЖЁСТКОЙ работы ранее до капиталки так и не озвучили, что спосопствовало этому, не присадка же........... Говорят это хорошее то тоже, так что же ПЛОХОЕ?
Когда не известна причина - она и не озвучивается, но за то озвучивается множественная, в осносном, положительная оценка общего состояния двигателя... Т.е. вывод: до капремонта, кроме стука, проблем с двигателем не было. Кто-то удачно получил зарплату... А кто-то снова застучит и будет разочарованно продавать авто.
Всё вранье присадки в двигатель помогают, только заливать нужно когда двигатель не стучит, я залил присадку хадо одного раза хватает до 100 тысяч рробега, знакомый проехал на десятке 450тысяч и продал машину, 4 раза заливал присадку.
А в каком случае "помогать" надо? - когда мотор убит или предупреждать быстрый износ исправного движка? Вы сперва определитесь, а потом уже судите. Лично я езжу лет 15 на Форсане , а потом на Супротеке. Если двигло еще не убито - ресурс увеличивается. Я все свои машины продал с прекрасными движками. А у жены не трогал ничем. Всего то было 60 т км пробега, когда она такю же машину купила 12го года. А на сотке уже стал стучать поршень... Пипец. Надо было сразу лить и лить супротек. Может тогда еще бы поездила. А после появления стука - поздняк метаться. там в 4м цилиндре поршень как дерьмо в проруби болтается... Помочь в таком случае никакая добавка никак не может. А вот обкатаю новый движок ( шорт-блок) - сразу супротек буду лить постоянно. Ибо не по наслышке знаю, что это реально работает против износа . Я сам когда то сверлильным станком и форсаном подшипник (внешнюю обойму) убитый восстановил на выходном валу диффа. Лет 15 назад - до сих пор ездит у нового хозяина.
Я сам лью супротек и проблем не было, двигатель работает намного тише и без посторонних звуков, сам раньше не верил и решил попробовать, супротек огонь👍
Три примера: 1)лично лил Супротек в Грейт вол на пробеге 150000 и 250000. С пробегом 350000, нулевым угаром масла и заводской компрессией продал другому владельцу. 2) сосед залил Супротек в гур мазда сх5 - гудеть перестал, руль стал лучше вращаться. 3) друг залил Супротек в Тойоту Авенсис в три этапа после перегрева движка. Была компрессия 11-9-7-12. Стала 12,5-12-12-13. Движок стал лучше тянуть, перестал трястись и угар масла упал с 500 грамм до 100 на тысячу км. Он прекрасно понимает, что капиталка неизбежна, но теперь появилась возможность на нее накопить, а не лезть в кредиты. Мотористы все как один хаят Супротек, чтобы автовладельцы к ним ехали на ремонт не с пробегом 500, а гораздо раньше/чаще. В данном видео вообще не нашли причину стука, а тупо поменяли все. А может гидрик или фазик гремели? Кто теперь признается? Все такие классные, а как начнёшь мастера искать - развод или рукожопы.
Какую поршню вы установили или гильзовали? Геометрия цилиндров проводили ? В каком состоянии каталик после такой жижи ? Вкладыши с покрытием или без ? Какое масло вязкости залили ? Напылением шейки колено делаете ?
про каталик: повсеместный пи з деж , что он якобы в цилиндры сыпется - надоел уже. Если бы авторы видео показали сперва состояние цилиндров внутри - вы бы увидели, что первый цилиндр как новый, а далее все хуже и хуже. Вопрос - если каталик посыпался бы, то почему же первый цилиндр целый ?
А как насчёт волшебных вкладышей с коричневым на пылением ,тут никак раскоксовка не поможет если киа изночально делают так что бы автовладелец ехал за новой машиной ,такое у них началось с 10 года до этого у них было всё ок потомучто ставили белые вкладыши ,машины на белых вкладышал по 200 300 тысяч ездили ,а сейчас даже сотки не вытягивают ,берите дальше киа и майтесь с ними 😅
Все правильно, после присадок и капиталка не нужна-5:045:06 машину сразу на помойку. Не доверяю присадкам, они от лукавого. Ради денег производители разрекламируют как чудо света. НАДО БРАТЬ ХОРОШЕЕ МАСЛО В КОТОРОМ ЕСТЬ ХОРОШИЕ ПРИСАДКИ. А ТО ПОКУПАЮТ БОДЯГУ БОГ ЗНАЕТ КАКУЮ И ГДЕ, А ПОТОМ ПРИСАДКИ
Присадки лить надо до звездеца, а не после. Много лет использовал "хадо" и присадки и потом масла. Эффект был и есть по долгожительству движков. А это газ 21 с родным мотором - 6 лет использования; буханка с змз 410 на 3 литра лет 8 каждый день и круглый год; газ 2217 тоже лет 8 и с движками не делал ничего абсолютно. Расходники только менял. Но движки на всех предварительно были откапиталены. Так что присадка присадке рознь.
Не правда. Если не подделка , присадки работают(хотя правильнее их называть трибосоставы), если двигатель не убитый. Убитому никакие присадки уже не помогут.
Присадки применяются для того чтобы уменьшить износ и увеличить ресурс двигателя.и применяются на протяжении всей эксплуатации.. Присадки не для ремонта и лить ее разово нет смысла
Киа Сид 1,6 автомат 2008 г, пробег 415 тыч без капиталки, пользуюсь Супротек со 180 т, постоянно заливаю с маслом и все отлично ничего не стучит. И на счёт рекламы Супротек что они говорят что во всех случаях поможет, тоже не правда, если движок не исправе никакая присадка не поможет, так на видео вашем вы не показали какая все таки неисправность была
супротеком надо на несколько раз обрабатывать, дороговато получается.он для создания устойчивой пленки, не для восстановления. с 2003 применяю римет, ресурс уже на трех машинах. для компенсации износа 1 банку, для восстановления 2 и больше. проблем с движками не имел вообще. в самый первый авто - 2109 уставший, после покупки лил для восстановления. потом все же поменял поршневую, снимал колено. эффект проявляется максимально на кольца, шейки валов, маслонасос. поршня не восстанавливает почти ( ну это и естественно, они на масляном клине работают ). результаты хорошие, компрессия поднимается, зафиксировано замерами. шумы снижаются. падает расход.но если маслосьемные залегли, это уже как припарка, жор уменьшит, но ненамного. добавляю в каждую или почти каждую замену масла, благо недорого стоит.
Давно Супратековцам хотел на вентилятор накидать. Они лечат, что их разработка. А у нас в Калининграде 25лет назад продавалась такая Гранателли присадка, из штатов возили.В это в ремня в Москве ЕР продавали.А вообще это STP разработка ей лет 50.
Здравствуйте, у меня такой вопрос имею авто Киа спортейдж 3 , на холодную стук есть по мерее прогрева пропадает, лью шел 5w40 , думаю 5w50 мобил начать лить , пробег 165 000тыс , масло ест грамм 300-400 на 1000 тысячу , замену масла стараюсь делать каждые 7500 , стоит ли 5w50 лить мотору норм будет с этим маслом или слишком вязкое ?
Мотор G4KD 2 литровый нормально разбрызгивает и смазывает поршневую только жидкими маслами , густое масло 40 и 50 на холодном запуске прогреве плохо разбрызгивается плохо создает маслотуман поршневая голодает на густых маслах а зимой это просто убийство мотора , если зальете 5w50 редукционный клапан маслонасоса стравливать будет избыточное давление обратно в поддон и циркуляция масла резко ухудшится это добьет мотор очень быстро )))) если интересно посмотрите видео как и чем я обслуживаю такие моторы и на большом пробеге по Москве моторы ходят отлично работают тихо
Супротек надо лить в эти моторы прям после обкатки и постоянно. А ловить уже выбитую выработку - бесполезняк. У меня такая же ситуация с G4KD. Пробег 107т км. Заказал шорт-блок новый. Проблема комплексная у таких движков - 1. хуже охлаждение маслом без форсунок. 2. дебильный ход ОЖ вдоль блока - первый цилиндр всегда как новый - охлаждается хорошо. а четвертый - убитый. охлаждается кое как. 3. говорят, еще от отсутствия клапана ЕГР. У мотора митсубиси никогда таких проблем не было!!!! Думаю если поставить помпу повышенной производительности. Но пока не знаю как и какую. И что то с клапаном ЕГР надо думать.... А форсунки и более мощный насос масляный - в новом шорт-блоке уже есть... Как обкатаю - сразу буду лить супротек.
Интересный вначале комментарий про диванных экспертов. Неужели вы верите в сказки про пробег 50ткм, и разлохмаченный руль на премиум марках? Большая часть авто смотаны, и как раз косвенные признаки дают хоть какое то представление о пробеге. ДА смотреть нужно на техническое состояние, а не пробег. Но если человек разбирается, именно понимание примерного пробега поможет выявить некоторые неисправности.
@@user-mi3lb5mi2o А как это понимать поршни сами себя накернили? Когда присадка взаимодействует только с МЕТАЛОМ .Очередное доказательство ! Тему про корейцев подняли, ща будем моторы чинить ! Бобла хапнем , только ключ надо какой нибудь купить , чтоб был ни как у всех разводил, а лучше что бы вдвоем одну гайку тянуть можно было! 😂Солярис 224т км полет нормальный! Не надо авто обслуживать в горожах.
Может хуже слышать стали . Все моторы 1.6 на холодную после 100000км начинают постукивать , ну и хрен с ним едут до 300000-500000 км если с катом все решено и масло нормальное и вовремя меняют.
Иван срочно скупайте белые вкладыши без покрытия стар образца .а то в Набережные Челны товарняк с ними отправят а вам ничего не останеться кроме говенных нов образца !!!
Авто/Мото
Причину стука так и не поняли.Зато заменили все,даже оригинальный масляный насос на китайскую хню.
На глаз все проверили 🤦
Возможно и кузов поменяли и всю ходовую 😅
Обращайтесь, не стесняйтесь!
Эксперт ёпт...
Ремонт за сто тысяч был необходим 😂
Как обычно, перекупская тема, заливаем 10w60, и отправляем.
Так это собственники так делают.
Жёстко найопывают и других и перекупов.
Ведь если собственник обманул перекупа, то он всем об этом рассказывает и все радуются. А по факту он Овна кусок.
К в моторе то что стучало?так и не сказали.
присадки помогают. но только их производителям и продавцам.
Присадки реально помогают но корейцам ничего не поможет, гамно есть гамно. "Олег К" смотрите канал, там все рассказано как использовать присадки и какое масло лить с какой вязкостью и допусками
@@raven350 присадки работают? т.е. японцы бьются над материалами апексов для своих ванкелей, а надо-то всего лишь залить в движок чЮдо-жЫжу с волшебным порошочком. вот же неучи дремучие. 😂 а по поводу масла в корейский движок... хм, ребятки, мануал надо читать внимательно, а не блогеров смотреть. а в мануале есть таблица вязкости масла для движка. и две важных сноски под этой таблицей.
@@kolomenski79 ты когда последний раз видел что японцы над чем то бьются ??? эта сказка уже лет под 10 больше чем эти присадки.
@@Alexeyy_Kuznetsov ресурс движка RX8 около 150000 км. тогда хуле ты мне тут тележишь?
@@kolomenski79 а чего жигули то не привел в пример ? ты хоть посмотри за последние 5-7 лет хоть один движек в милионник вписался ? я имел ввиду не конкретно двигатель а полное состояние в которое превратились авто хоть брендовые хоть дешевые. Ну раз тебе движки нравятся с ресурсом 150000 на Subaru ЕЕ20,
Добавки как раз таки работают!
Только как всегда.. люди пьют боржоми когда почки уже отказали!
как работник нефтеперерабатывающего завода(ПАО АНК "Башнефть") скажу тебе следующее - все присадки необходимые для нормальной и правильной работы масла уже добавлены в моторное мало. Нет смысла лить какие-то присадки, лучше почаще менять масло в двигателе. А это максимум 250 моточасов или 7000 км пробега. И будет счастье. Кстати, все производители топлив мира добавляют присадки в топливо для того чтобы вписаться в стандарт. Без этих присадок твоему двиглу придет досрочный конец. В бенз как минимум это октанповышающая и антикоррозионная присадка. В дизель - Смазывающая, цетаноповышающая - это как минимум.
@@plastifikator 1.Добавки это не присадки.. т.е никак не влияют на свойства масла!
2.Даже самое качественное и дорогое масло через несколько месяцев использования постепенно теряет свои основные свойства!
3.Вы наверняка знаете что, автомасла.. самый подделываемый продукт!
4.В основном добавки заливаются перед заменой масла(за 1000-1500км) или в новое недорогое масло которое не внушает доверия!
5.Защитно-восстановительные добавки это скорее профилактический продукт, который предупреждает раннее возникновение поломки двс, узла, агрегата!
Добавки "Ретол".. формула долголетия авто!
@@plastifikatorСкажите тогда уважаемый, вы или присадки экономите или у вас масло гамно полное? Я говорю вам как работник автосервиса спрашивая клиентов на каком масле ездят.
Привет. Иван скажи а какое масло льёте в эти моторы?
Как всегда молодцы всё на высоте, я тоже жду очереди отремонтировать свой мотор у вас
Долго думал кто дизлайки поставил-4 фанаты супротека и 1 конкурент.Удачи,молодцы ребята.
Еще меняйте термостат на 85-82 градусов, задиры происходят от перегрева.
😂
Я перебрал свой двигатель ,машина не новая vw Vento , по гбц притирка клапанов , шлифовка на пластине , замена направляющих , по КШМ , замена поршневых колец , замена шатунных вкладышей ,замена грм , делал сам возле дома , ремонт обошелся с заменой масла фильтров 24 Р , прошло уже три года , компрессия 12 кг , все системы работают как положено
Здравствуйте! G4FA ремонтируете?
Присадки нужно применять ДО, а не после того как двигатель уже постирал все вкладыши и с пудрой в масле
Рекламная компания гласит иначе
@@user-em6qv8pz1y Реклама это понятно, но должно быть и логическое мышление. Если есть стук , это износ, как присадкой вы уберете износ, присадка напылит новый слой? А если напылит, то что, только в месте износа? Ну и так далее
@@NeoProtec присадка может убрать износ до 5соток почти все уберают износ просто люди заливают их тогда когда там уже все болтается и ждут чуда🤷♂️
@@user-ps4sx2kp2b ))) улыбнулся.
Скажите, что такое «хон» и для чего он нужен?!
И второй вопрос, если присадка убирает следы износа, а износ это «царапины» и «хон» это структурированные «царапины», то как вы думаете, что будет в таком случае с «хоном»?!
Отвечу: вы получите зеркало и дичайший масложор вместе с нарушением теплового режима в цилиндрах и как следствие совместно с масложором вы получите закоксовку колец!!
Вывод: присадки которые так называемые ремонтные (ревитализанты) и так далее, т.е. любые присадки которые имеют свойство «плакировки» смертельны для двигателя во времени!
Что то я езжу и масложора нет🤷♂️ хон весь забьётся но появиться слой куда эффективнее чем хон. Ну вы хоть поинтересуйтесь про составы и поймёте 🤷♂️есть лучшая статья в интернете журнала 5колесо где они делали большой тест там можно все понять познавательно. 👍
Не понятно в чём было дело. Растачивали и гильзовали, меняли ли цепь и т.д.
Иван здраствуйте заснимите как нибуть как вы правите клапана?!если не сложно конечно благодарен буду)
Да льют всё что считают нужным в движок или вообще от замены до замены по 25-30 т.км , а потом кажут видео какие плохие корейские двигатели они такие же как у всех + , - .Лете что завод изготовитель предписывает, а не сервисники и все будет ОК! (Киа Соренто 2.4 пробег 215т.км , работает также как в день покупки в салоне!)
А разве на незапущеном движке показывает давление масла?
Салам Ваня, лучшая присадка, это хороший моторист))))
Лучшая присадка хороший моторист ивовремя масло нормальне масло лить
@@Uzer7320 или менять машину...😀
Спасибо за видео👍
Добрый день,вы из какого города?
Есть одна присадка.Называется расточной станок
Приятно тянуть ГБЦ когда болты не щелкают !
Тема не раскрыта , что стучало , причина стука , что с блоком делали ???? Видео ради видео !!!
Согласен
Движки современных корейцев и не только как от швейных машинок, и одноразвые по сути, толи чугун от ваза, залил что то и забыл.
Ели бы на заводе так собирали . Вложили душу. Машиа и её агригаты они живые как люди только из другой материи .если между машиной и человеком достигут симбиоз ,машина будет служить очень долго.
В каком городе находится ваш сервис?
Есть средство в разы лучше. Пожертвуй храму 100 долл и купи у них святой воды в систему охлаждения двигателя и закажи молитву за здравие двигателя, только не забудь им правильный винкод написать в записке!!!
😅😅😅
Е-мае, смешно, но богохульник, блин)
Добрый час! Вы от куда?
Здравствуйте а вы с какого города?
Здравствуйте с какого вы города?
Молодцы ребята.
Интересное видео, спасибо за рассказ. По поводу присадок, мне в сервисе ликвимолевские заливали, после них с движком порядок был. Супротековские пока не пробовал, ничего не могу сказать.
Как всегда круто Иван побольше юмора .Про диванных экспертов улыбнуло.
Самое главное не показал- шатунные вкладыши и цилиндры
Всё разобрали, а причину не нашли .😢
Проблема комплексная у таких движков - 1. хуже охлаждение маслом без форсунок. 2. дебильный ход ОЖ вдоль блока - первый цилиндр всегда как новый - охлаждается хорошо. а четвертый - убитый. охлаждается кое как. 3. говорят, еще от отсутствия клапана ЕГР. У мотора митсубиси никогда таких проблем не было!!!!
Поршня стучат по цилиндру.
@@Ryazanec.Это болезнь Киа но не на всех двигателях
@@user-uj1mx2lz4q я это прекрасно знаю. Изучил проблему досконально.
Такой стук почти на всех моторах киа и хундай. Так что это нормально
Шевроле Круз такой же звук. Это норма
Так все таки интересно причину СТУКА И ЖЁСТКОЙ работы ранее до капиталки так и не озвучили, что спосопствовало этому, не присадка же........... Говорят это хорошее то тоже, так что же ПЛОХОЕ?
Когда не известна причина - она и не озвучивается, но за то озвучивается множественная, в осносном, положительная оценка общего состояния двигателя... Т.е. вывод: до капремонта, кроме стука, проблем с двигателем не было. Кто-то удачно получил зарплату... А кто-то снова застучит и будет разочарованно продавать авто.
109тысяч 🤦♂️дану нахер я лучше присадки буду лить и ездить без проблем😁
Надо было цепь ГРМ поменять, а клиентоса на капиталку развели! 😂
Интересно сколько стоит ремонт без запчастей
Всё вранье присадки в двигатель помогают, только заливать нужно когда двигатель не стучит, я залил присадку хадо одного раза хватает до 100 тысяч рробега, знакомый проехал на десятке 450тысяч и продал машину, 4 раза заливал присадку.
Утренние звуки обычного городского двора...
А причина стука?
А чё маслянные форсунки не поставили?
Этими "чудесами" все прилавки завалены,вот только не встречал тех,кому они реально помогли.Не считая производителей и продавцов.
Ликви моли "стоп шум" мне помогло.
А в каком случае "помогать" надо? - когда мотор убит или предупреждать быстрый износ исправного движка? Вы сперва определитесь, а потом уже судите. Лично я езжу лет 15 на Форсане , а потом на Супротеке. Если двигло еще не убито - ресурс увеличивается. Я все свои машины продал с прекрасными движками. А у жены не трогал ничем. Всего то было 60 т км пробега, когда она такю же машину купила 12го года. А на сотке уже стал стучать поршень... Пипец. Надо было сразу лить и лить супротек. Может тогда еще бы поездила. А после появления стука - поздняк метаться. там в 4м цилиндре поршень как дерьмо в проруби болтается... Помочь в таком случае никакая добавка никак не может. А вот обкатаю новый движок ( шорт-блок) - сразу супротек буду лить постоянно. Ибо не по наслышке знаю, что это реально работает против износа . Я сам когда то сверлильным станком и форсаном подшипник (внешнюю обойму) убитый восстановил на выходном валу диффа. Лет 15 назад - до сих пор ездит у нового хозяина.
Я сам лью супротек и проблем не было, двигатель работает намного тише и без посторонних звуков, сам раньше не верил и решил попробовать, супротек огонь👍
Три примера: 1)лично лил Супротек в Грейт вол на пробеге 150000 и 250000. С пробегом 350000, нулевым угаром масла и заводской компрессией продал другому владельцу. 2) сосед залил Супротек в гур мазда сх5 - гудеть перестал, руль стал лучше вращаться. 3) друг залил Супротек в Тойоту Авенсис в три этапа после перегрева движка. Была компрессия 11-9-7-12. Стала 12,5-12-12-13. Движок стал лучше тянуть, перестал трястись и угар масла упал с 500 грамм до 100 на тысячу км. Он прекрасно понимает, что капиталка неизбежна, но теперь появилась возможность на нее накопить, а не лезть в кредиты. Мотористы все как один хаят Супротек, чтобы автовладельцы к ним ехали на ремонт не с пробегом 500, а гораздо раньше/чаще. В данном видео вообще не нашли причину стука, а тупо поменяли все. А может гидрик или фазик гремели? Кто теперь признается? Все такие классные, а как начнёшь мастера искать - развод или рукожопы.
Ваня, лайк сразу. Ты что, К-Power тролишь? Он только сегодня выложил ролик про ремонт двигателя своего Соренто примерно с таким же пробегом 🤗
Какую поршню вы установили или гильзовали?
Геометрия цилиндров проводили ?
В каком состоянии каталик после такой жижи ?
Вкладыши с покрытием или без ?
Какое масло вязкости залили ?
Напылением шейки колено делаете ?
про каталик: повсеместный пи з деж , что он якобы в цилиндры сыпется - надоел уже. Если бы авторы видео показали сперва состояние цилиндров внутри - вы бы увидели, что первый цилиндр как новый, а далее все хуже и хуже. Вопрос - если каталик посыпался бы, то почему же первый цилиндр целый ?
У меня 2012 г и за стучал зимой пробег 98 340
А что случилось, из за ката, или другие причины, у меня пробег 150 т. И все хорошо!!!!
А как насчёт волшебных вкладышей с коричневым на пылением ,тут никак раскоксовка не поможет если киа изночально делают так что бы автовладелец ехал за новой машиной ,такое у них началось с 10 года до этого у них было всё ок потомучто ставили белые вкладыши ,машины на белых вкладышал по 200 300 тысяч ездили ,а сейчас даже сотки не вытягивают ,берите дальше киа и майтесь с ними 😅
присадка супротек не востонавливает а предотвращает новый двигатель от износа
Не могу понять почему на аутах движки 4б11 идентичные и без масло форсунок и таких проблем нет почему?
Блок цилиндров видимо пожестче и поршня посолиднее.
Не кто и не спорит. Если движку хана то ремонт. А вот когда пробег уже 400000т. нужно полечить. КерамоЭстер добавить. Молибден. Как-то так.
Все правильно, после присадок и капиталка не нужна-5:04 5:06 машину сразу на помойку. Не доверяю присадкам, они от лукавого. Ради денег производители разрекламируют как чудо света.
НАДО БРАТЬ ХОРОШЕЕ МАСЛО В КОТОРОМ ЕСТЬ ХОРОШИЕ ПРИСАДКИ. А ТО ПОКУПАЮТ БОДЯГУ БОГ ЗНАЕТ КАКУЮ И ГДЕ, А ПОТОМ ПРИСАДКИ
Повезло мастерам в нашей стране, потому что есть корейцы.
Тебе повезло ты счастливый и у тебя скидка по жизни.
Конструктивная особенность этого мотора приводит к задирам и стуку при перекладке ...
Присадки лить надо до звездеца, а не после. Много лет использовал "хадо" и присадки и потом масла. Эффект был и есть по долгожительству движков. А это газ 21 с родным мотором - 6 лет использования; буханка с змз 410 на 3 литра лет 8 каждый день и круглый год; газ 2217 тоже лет 8 и с движками не делал ничего абсолютно. Расходники только менял. Но движки на всех предварительно были откапиталены. Так что присадка присадке рознь.
Я начал лить присадки и у меня заросла волосами залысина, улучшилась потенция, у жены грудь подросла и даже теща стала намного добрее
О новый видосик подкинул,щас посморим что там за форсан1
Это просто расточка?
Этого ремонта на 10 тыс км
Дак что по итогу с мотором то было!?
А он и не ответит..так как сам не знает😢
Не правда. Если не подделка , присадки работают(хотя правильнее их называть трибосоставы), если двигатель не убитый. Убитому никакие присадки уже не помогут.
Какой двигатель? G4KD, G4NA или?
KD
Где звук после ремонта? Походу, стук остался!
Фиат 302 тыс. Пару раз делал цикл обработки супротеком.
Катаюсь дальше.
Корейцам с алюминиевыми говноблоками только мечтать о таком
Движок должен быть в порядке 🔥🔥🔥
на сотку может и хватит. Причин всех не устранили. одни форсунки не спасают.
На форсунках с такими дырами мотор долго не проходит.Диаметр отверстия не больше 0.8
Одной такой штуки мало. Их надо штук 8-мь залить.
Присадки применяются для того чтобы уменьшить износ и увеличить ресурс двигателя.и применяются на протяжении всей эксплуатации.. Присадки не для ремонта и лить ее разово нет смысла
Киа Сид 1,6 автомат 2008 г, пробег 415 тыч без капиталки, пользуюсь Супротек со 180 т, постоянно заливаю с маслом и все отлично ничего не стучит. И на счёт рекламы Супротек что они говорят что во всех случаях поможет, тоже не правда, если движок не исправе никакая присадка не поможет, так на видео вашем вы не показали какая все таки неисправность была
Неисправность всем известная
А вкладыши что за прозрачным маслом смазывали ?
Ага
супротеком надо на несколько раз обрабатывать, дороговато получается.он для создания устойчивой пленки, не для восстановления.
с 2003 применяю римет, ресурс уже на трех машинах. для компенсации износа 1 банку, для восстановления 2 и больше. проблем с движками не имел вообще.
в самый первый авто - 2109 уставший, после покупки лил для восстановления. потом все же поменял поршневую, снимал колено. эффект проявляется максимально на кольца, шейки валов, маслонасос. поршня не восстанавливает почти ( ну это и естественно, они на масляном клине работают ). результаты хорошие, компрессия поднимается, зафиксировано замерами. шумы снижаются. падает расход.но если маслосьемные залегли, это уже как припарка, жор уменьшит, но ненамного. добавляю в каждую или почти каждую замену масла, благо недорого стоит.
И ведь не смотря здравый смысл и наличие интернета, прибыльный бизнес :)
Зачем включать поворотник уже в повороте? Тогда уж совсем не включайте..
Я фонат Супротек.А Супротек заливать надо когда мотор исправен и все будет классс. Проверено .
молодец
Ага, тогда вообще никаких претензий к этим добавкам не будет, как работало, так и будет работает.. бесполезнейшая трата денег
Ну а в чём проблема была
Пробег 370 полёт нормальный 2013 год
В чем проблема стука было та,основное не сказали
Давно Супратековцам хотел на вентилятор накидать. Они лечат, что их разработка. А у нас в Калининграде 25лет назад продавалась такая Гранателли присадка, из штатов возили.В это в ремня в Москве ЕР продавали.А вообще это STP разработка ей лет 50.
Здравствуйте, у меня такой вопрос имею авто Киа спортейдж 3 , на холодную стук есть по мерее прогрева пропадает, лью шел 5w40 , думаю 5w50 мобил начать лить , пробег 165 000тыс , масло ест грамм 300-400 на 1000 тысячу , замену масла стараюсь делать каждые 7500 , стоит ли 5w50 лить мотору норм будет с этим маслом или слишком вязкое ?
Мотор G4KD 2 литровый нормально разбрызгивает и смазывает поршневую только жидкими маслами , густое масло 40 и 50 на холодном запуске прогреве плохо разбрызгивается плохо создает маслотуман поршневая голодает на густых маслах а зимой это просто убийство мотора , если зальете 5w50 редукционный клапан маслонасоса стравливать будет избыточное давление обратно в поддон и циркуляция масла резко ухудшится это добьет мотор очень быстро )))) если интересно посмотрите видео как и чем я обслуживаю такие моторы и на большом пробеге по Москве моторы ходят отлично работают тихо
Заливай 0w20,лучше будет разбрызгивать по задранным цилиндрам. Как раз дотянешь до Набережных Челнов к Артёму в мастерскую KPOWER.
Эх... Слышал сегодня тарохтящий спортейдж
Так в чем причина стука? Автор объяснить ты не умеешь.
Эксперты с диванов 👍
Да не собирайте вы ни кто алюминиевые ДВС на этих вертолетах!!!🤦🤦🤦
Прям заметно, как растешь, развиваешься! Проф. мастерство на уровне СУПЕР ТОП! Молодец! Я рад за тебя!
Отцы у меня пробег 500 тыс без капиталки какие 90 тыс 🤣🤣🤣
Какой автомобиль?
Либо было залито густое маслице, либо есть присадка, загущающая масло (я встречал от маннол).
В чем причина стука, ничего не озвучили.
Супротек надо лить в эти моторы прям после обкатки и постоянно. А ловить уже выбитую выработку - бесполезняк. У меня такая же ситуация с G4KD. Пробег 107т км. Заказал шорт-блок новый. Проблема комплексная у таких движков - 1. хуже охлаждение маслом без форсунок. 2. дебильный ход ОЖ вдоль блока - первый цилиндр всегда как новый - охлаждается хорошо. а четвертый - убитый. охлаждается кое как. 3. говорят, еще от отсутствия клапана ЕГР. У мотора митсубиси никогда таких проблем не было!!!! Думаю если поставить помпу повышенной производительности. Но пока не знаю как и какую. И что то с клапаном ЕГР надо думать.... А форсунки и более мощный насос масляный - в новом шорт-блоке уже есть... Как обкатаю - сразу буду лить супротек.
Поршня стучат по цилиндру. Переборка и врезание мысленных форсунок.
Причино то стука в чем была.??
Интересный вначале комментарий про диванных экспертов. Неужели вы верите в сказки про пробег 50ткм, и разлохмаченный руль на премиум марках? Большая часть авто смотаны, и как раз косвенные признаки дают хоть какое то представление о пробеге. ДА смотреть нужно на техническое состояние, а не пробег. Но если человек разбирается, именно понимание примерного пробега поможет выявить некоторые неисправности.
А почему у меня на Солярис тише стал работать двигатель? 224ткм но стук то был на холодном запуске! Объясните что случилось автор ролика
Поршня сами себя накернили грязью вот и зазор стал меньше
@@user-mi3lb5mi2o А как это понимать поршни сами себя накернили? Когда присадка взаимодействует только с МЕТАЛОМ .Очередное доказательство ! Тему про корейцев подняли, ща будем моторы чинить ! Бобла хапнем , только ключ надо какой нибудь купить , чтоб был ни как у всех разводил, а лучше что бы вдвоем одну гайку тянуть можно было! 😂Солярис 224т км полет нормальный! Не надо авто обслуживать в горожах.
@@user-mi3lb5mi2o Обьясни понятие слова накернили😂 у тебя когда нибудь был авто? Хотя бы ЗАЗ или ВАЗ, ?
Может хуже слышать стали .
Все моторы 1.6 на холодную после 100000км начинают постукивать , ну и хрен с ним едут до 300000-500000 км если с катом все решено и масло нормальное и вовремя меняют.
На холодную стучат изношенные пальцы поршней, по мере прогрева звук уходит
Супротек творит чудеса😂
Тяжёлая машина обычно на 92, налей 95 и будет счастье 👍🤣🤣
Иван срочно скупайте белые вкладыши без покрытия стар образца .а то в Набережные Челны товарняк с ними отправят а вам ничего не останеться кроме говенных нов образца !!!
Я вкладыши от Хонды ставлю))) их полно
@@user-em6qv8pz1y какой именно Хонды?
И можно ли у вас загильзовать
Присылайте мотор
@@user-em6qv8pz1y километров 900 наверное до вас?
С Артёмом я думаю вы бы подружились , может и х..ес...о сили сначала друг друга ...но вы молодцы ребята . ... К пауер топ
Что делали с блоком, какие ставили кольца, усилиные или нет, не показали задиры на блоке...видео не информативно... но за работу руками палец вверх!!!
Квазары испортили всех. Вот вам всем надо как у них.
Парень молодец! А диванными спецам кто не знает эти моторы просьба купить рули и срули!!!И понимать что отношение к авто у каждого по разному!
Причина стука,просто клапана.
Будьте любезны скажите какой у вас город или область
Ревда, Свердловская область