Очень нужный ролик! У меня пробег 68. На холодную иногда, когда машина стоит в наклоне на водительскую сторону, причем под небольшим углом, иногда кратковременно трещит фазер, но двигатель не глохнет, ошибку не выдаёт. Уровень масла - сантиметр ниже максимума. Дело в фазере или уровень масла держать по максимуму?
Здравствуйте! вопросик был!на к4м Ларгус иногда педаль перестает реагировать! приходится заглушить и заново завести чтоб прошла ошибка!!!и бывает что горит спираль на приборе!???? спасибо заранее
Ребята, огромное спасибо за ролик. Мучаюсь уже два года с этой течью масла. Когда покупал машину сказали что хозяин менял ремень грм, но я решил его поменять на всякий случай. Увидел подтеки масла, откуда именно определить не смог. Прошло полгода, решил что может криво поставил сальник или сальник плохой. Понемногу доливал масло. Поменял снова сальник. Проблема не ушла. Фазер тоже менял, брал оригинал. Проблема не ушла. Сейчас решил попробовать поставить сальник с пружинкой, для лучшего уплотнения. Благодаря вашему видосу, проверю фазик и клапан фазика. Машина сама по себе нравится, но вот это ссанье маслом уже откровенно надоело, а менять голову затратно и не по карману.
Очень долго пытался разобраться, почему течёт масло с фазика. Ни где нет подробной инфы. Но посмотрев это видео -- понял, разобрался....ПОЧТИ. У меня Шкода Октавия А7, CWVA. Но смысл тот же. У меня, с вероятностью 90% -- износ резинок самого фазика. Пробег -- 410 000 км. СПАСИБО!
Не являюсь владельцем Рено, слесарем или диагностом, но Ваши, Ребята, ролики, заходят! много полезной и важной информации. спасибо, за вашу щедрость на информацию!!!
У меня нет Мегана. Но с большим удовольствием смотрю эти ролики про всякие нюансы. У французов всё очень сложно и за мудрено кажется на первый взгляд, но если разобраться, можно сделать и самому. Видосы супер! Лайкос однозначно!!!
Самый-самый крутой канал про ремонт Рено, не такое и плохое авто, после Ваших роликов ремонт на раз, два. Было бы не плохо ещё Ситроен и Пежо, а то там такая попа, даже в подвески😊
Здравствуйте. Мне очень понравилась ваша высококвалифицированая консультация, не только в одном направлении, а разностороность,ваша консультация, корректная, вмятная, насыщенная и поучительная, мне кажется и тупой поймёт что к чему и как. Удачи Вам. Спасибо!!!
Дай вам ребята здоровья и хороших клиентов,жил бы рядом,ездил бы только к вам, никто и нигде так подробно не объясняет по Меганке 2,лайк и подписка от меня.
Спасибо Павлу, ролик очень полезный. Умеренное разбрызгивание капелек масла на холостом ходу должно присутствовать (хорошо видно если накрыть движок тканью). Рядом с пастелью впускного распредвала (со стороны обращенной к выпускному валу) расположено штатное окошко маслосистемы (прямоугольник со сторонами 2 и 5 мм) из которого активно фигачит масло под давлением от насоса (именно этим и вызвано это умеренное разбрызгивание). В данном ролике не показано, какая именно ситуация с разбрызгиванием считается ненормальной. Критерий четко не выделен, поэтому прошу Zenicom выложить видео, как должно выглядеть недопустимое разбрызгивание).
Я понял его так. Если масло уходит вниз то это норма. Но если оно брызгает в разные стороны то пипец завтра гляну но вроде моему сценик пипец. Жалко хотел ещё поездить. Машинка понравиласт
дай бог тебе здоровья за старания и помощь в предоставлении информации другим механам 🤙🤝🤛прям выручил инфой теперь мой скил прокачен 😂буду остальные видосы твои смотреть и черпать знания ✊😎
Молодцы ребята, очень полезное видео! Спасибо! Моя супруга, по всей видимости, столкнулась с подобной проблемой, а я к сожалению в отъезде. Сейчас ссылку ей отправлю, пусть подготовится перед посещением автосервисов.
Спасибо за инфу, очень качественно рассказал, к сожалению у меня скорее всего с гбц проблема, как бы это прискорбно ни звучало. Спасибо за информацию!!!
Спасибо за очень важную информацию по фазерам по пастелям по магнитному клапану и в целом по головке об этом мало кто говорит здоровья и успехов в вашем деле❤
Спасибо за ролик очень поучительный у меня такой же 2 меган когда появился треск на холодную я заехал на одно сто выяснить что это за треск а так как на горячую треска не было они даже не удосужились провести компьютерную диагностику идефиктовку а так как стекло масло с роспред вала тупо меняли сальники несколько раз вместе с грм комплектом
Я молодчина , посмотрел весь ролик , узнал много нового . Хоть у меня и Приора 🤣 Павел ты не продаешь случаем свой Меган , я задумался продать Приору купить Меган .
Паша ты очень грамотный специалист по реношным мотором!В нашем городе таких нет.У меня на 2литровом дасторе зависают обороты,по датчиками всё чисто.Обороты 760 и1600 других не бывает,не знаю чего и делать.
На флюенсе 2011 года мотор к4м838 менял фазик недавно с комплектом грм. Брал ориг делфи, в родной коробке, около 6т.р. комплект грм гатес 3 т.р. замена столько же. Пробег 160. Редкие потрекивания начались с 120 тысяч, дальше чаще стали появляться. Последнее время стал очень часто трещать и даже иногда не заводиться, при этом на панели загорался ключ. После замены всё стало идеально. Проехал месяц и около 1 т.км.
Классное и информативное видео Павел и Пётр!!!!!!!! И как раз актуальное так как сам в прошлое воскресение поменял фазёр под пристальным взором Мастера и Сенсея Павла))))))) Паша спасибо за работу и качественное обслуживание моего верного железного коня)))))))))) Отличный сервис ребята, всем рекомендую!!!!!!!!!! Ждите в следующий раз на замену сцепления)))))) Александр из Москвы)))
@@alextyurin5310 настолько доходчиво и полностью всё разложено, что даже у меня со своим ФФ-3 появилось желание приехать к этим ребятам. У нас же в Ульяновске все на отшибись и поверхностно, лишь бы деньги содрать.
Вот бы мне третью руку в гараже, как на видео, которая внезапно появилась в кадре. Но это на самом деле третье условие, которое очень важно - коммент... Лайк и подписка уже есть:)
Спасибо за ваши очень хорошие видео,все рассказано четко и понятно!)у себя распредвал посмотрел струйка как у вас!только ошибки у меня в авто по фазорегулированию достали(
Большое спасибо за ваши познавательные видео. Всегда смотрю с удовольствием от начала и до конца. Хотелось бы услышать от Вас комментарии на тему ближнего света фар у Мегана 2. Может быть встречались интересные примеры решения этой проблемы.👍👍👍👍👍
Выгорают отражатели напрочь там. Решается установкой ксенона или лед модулем. Лучше покупать модулем, ни в коем случае не просто лампы. Модуль можно менять даже не расклеивая фару, встаёт на свои места как родной
Если трещит во время запуска на холодную. Многим жалующимся на это написал в комментариях. Теперь напишу на первом уровне, чтобы все видели. У меня к4м и я тоже страдал от этой херни. Первый фазик поменял по регламенту через 60 ТК, а второй уже через 10! На третьем я уже проехал более 180 тысяч. И его наверное я бы поменял довольно быстро, но на свое счастье я в те времена наткнулся в Ютубе на ролики парня который пилил болгаркой все масляные фильтры которые ему попадали в руки (кажется Денис). И ещё я обратил внимание на то, что если при холодном запуске, если вдруг затрещал фазик кратковременно поднять обороты до 2-3 тыс, чтобы продавило масло то треск пропадает и больше не появляется пока машина опять долго не постоит. Все укладывается в теорию того, что когда мы ставим не оригинальный фильтр масла, то обратный клапан может допускать стекание масла, а фазик у нас в самой верхней точке и он после этого остаётся без смазки. Второе предложение это слишком жёсткий перепускной клапан в фильтре, он на холодную может не открываться и опять масляное голодание, но скорее всего причина в обратном клапане, т.к. у меня был случай когда трес появился на следующей день после замены масла. И как только я поменял фильтр на оригинал, все проблемы сразу же ушли! Поэтому мой совет - не экономьте на фильтре. Разница в копейках, а попадалово на полтора десятка тыс. Если вдруг услышали треск. Попробуйте кратковременно (не забывайте, что может провернуть вкладыши) газануть до 2-3 тыс оборотов, чтобы продавило масло до фазика. Если треск после этого пропал и не появился. То меняйте масляный фильтр. Мне и не только это всегда помогает. Пробег фазика в 180 тыс лучшее подтверждение.
Прекрасный ролик . Спасибо! А на счёт сарказма и умных комментаторов, так ведь не вы одни работаете в данной сфере услуг населению )))) .Я , например , 37 лет на транспорте и под ним( транспортом).Так что , все объяснимо)))))))
сейчас не что надёжней, лопатки резиновые или металлические, а то что если долго не будет ломаться, не будут новое покупать. работы будет меньше, а соответственно и прибыли, и это во всём не только в автомобилях.
Чевойто выдавливание сальников брызгами масла кажется немного маловероятным. А вот полностью дохлый мотор с прорывом газов через мертвую поршневую, повышением давления внутри двигателя - более вероятной причиной.
Спасибо за Ваши профессиональные видео. Это лучшие материалы, которые можно найти в сети по ремонту двигателей Рено. Для диагностики работы фазорегулятора (в ролике используется дилерский сканер ScanDoc стоимостью от 30 до 70 тыс.руб в зависимости от "наполнения") необходимо иметь доступ к двум базовым параметрам на работающем двигателе: - "Измеренное положение фазовращателя распредвала"; - "Настройка коэффициента заполнения фазовращателя распредвала" (это ужасный перевод в программе за 30 т.р.). А теперь самый главный вопрос к Zenicom, который к сожалению никто не задал: Может ли ELM327 v.1.5 увидеть эти параметры на Флюенсе и Мегане 2-ой и 3-ей генерации ? Сдаётся мне, что ответ будет отрицательным. Очень прошу ответить оперативно, пока не проверил сам....
Спасибо за это познавательное видео. Я вот что заметил, на зиму стал заливать масло 0-30, на лето 5-30 и фазик живёт. До этого фазика я лил и летом и зимой 5-30 сдох махом. Но это только моё мнение на эту проблему.
привет всем ребята, скажите пожалуйста каким диагностическим оборудованием вы пользуетесь, подскажите пожалуйста, какое мне диагностическое оборудование купить, что бы и по цене не дорогое было и подходило к Рено Меган 2, универсал, что бы показывало ошибки и можно было сбрасывать их
Спасибо за подробное видео. Можете подсказать может из за ошибки df080 механическая блокировка фазарегулятора, машина теряет тягу и перестает ехать? Ошибка только эта возникает. Заглушишь машину на 10сек, запустишь и на короткое время все норм, а потом опять перестает ехать. Вроде как в видео все проверил и из ролика про клапан фазарегулятора тоже все проверил
Поменял фазер. Через 1000 стал потрескивать. С головой вроде все нормально. Масло не плещет с постелей. Клапан тоже новый. Что может быть. Делали на сто. Пресобу распредвалов скрутили. Представляю что там с распредвалами. Раньше я сам менл грм. А это небыло времени. Так они мне натворили. Жаль позно увидел приспособу. Вот такие рукожопы. Хорошие, добросовестные мастера сейчас редкость. А вам ребята, большое спасибо. Благодаря вам по машине все делаю сам, только двс не капиталю. Рено меган 2 . 2004г.170000 т.
Если при прогазовке звук пропадает и потом не появляется на прогретом моторе, попробуй сменить масляный фильтр на оригинал. Масло стекает во время стоянки, а фазик в самом верхнем и отдаленном месте двигателя. Голодает без масла.
Помимо износа постелей сальники может давить повышенное давление картерных газов. А это уже целая новая история про кольца, направляющие, дренаж... Интересный ролик. Спасибо! Пробовал вытащить и развернуть втулку фиксатора из корпуса ФР?
Ставь вазовский, 2109-10- 12 распредвалный , он и шире и лучше зажимается. Желательно хорошего качества , Виктор ренз или типа того. И выдавливать сальник не будет. Кстати коренной сальник тоже вазовский подходит.
Такая же проблема и у меня на Рено Флюенс (k4m) была. Ошибка при сканировании P0341. Пробег 151т.км. На светофоре раз пять двигатель заглох, просто обороты падают и всё, так же и при движении на малых оборотах. По приезду снял клапан фазорегулятора и разобрал, а внутри кусочки пластика были, промыл очистителем тормозов известного бренда и поставил на место. Но и сейчас порой заводится с треском. Как не хватало мне этой информации чуть раньше, а так сначала датчик распредвала открутил и почистил, перепрограммировал ЭБУ по впрыску у дилера. Так же не всегда с первого раза движок запускался по утрам и после долгого простоя. Есть парочка видео у меня в аккаунте как плавают обороты, как заводится и сразу глохнет.
Спасибо парни за видео У меня при установке фазика был не заблокирован на холодную не мог зависти после снятия фишки с датчика распредвала машинах завелась и после одел опять фишку все норм но после проезда 15 км машина на холостых глохла после перегозовки начинала ехать и на ходу случилось 3 металлических щелчка после чего машина перестала глохнуть и стала ехать но на холодную есть небольшой металлический Скрежет в районе грм после прогрева уходит Вот думаю если фазик поставить разблокированным то клапана могут встречаться с поршнями
Да уж веселого мало, но есть пару вариантов (может быть и жёстких) к примеру можно все это дело заглушить (фазик и клапан) но соответственно лучше это делать на авто с механической коробкой передач чтоб расход был не титанический ну и мотор придется подраскручивать (для лучшего приема) и второе на просторах интернета можно найти Развертки РаспредВалов но это дольше займет времени и.к нужно будет снять ГБЦ , фрезернуть крышку клапанную и соответственно развернуть посадочное место в постелях и не забыть о состоянии распредвалов.
Запчасти для ремонта и ссылки на них КСТАТИ ЦЕНЫ СУПЕР НИЗКИЕ!!!
Фазорегулятор впускного распредвала K4M 1,6 16V (Меган2,3,Сценик2,3,Флюенс,Лагуна2,3) RENAULT 7701478505 bit.ly/2Zyjh1d
Фазорегулятор впускного распредвала F4R 2.0 16V (Дастер, Меган3, Сценик3, Флюенс) RENAULT 7701478459 bit.ly/32tkjNS
Фазорегулятор впускного распредвала F4R 2.0 16V (Меган2, Сценик1, RX-4, Сценик2, Лагуна2) RENAULT 8200782671 bit.ly/32vFi2r
Содержание ремонта:
0:00 БУДЕТ ОБ ЭТОМ
0:45 ПРО ФАЗОРЕГУЛЯТОР
3:48 КАК ДИАГНОСТИРОВАТЬ
5:18 ПРОВЕРКА НА ОБОРОТАХ
7:34 ПОЯСНЕНИЯ ПО РАБОТЕ
9:55 ВАЖНОЕ ПОЯСНЕНИЕ
11:40 ВСКРЫВАЕМ ФАЗОРЕГУЛЯТОР
12:50 ОСМОТР ДЕФЕКТОВКА ФАЗЕРА
13:32 ПРО ЗАПОРНЫЙ ПЛУНЖЕР
16:50 ИЗНОС ЗАПОРНОЙ ВТУЛКИ
17:50 ПРОКЛАДКА ФАЗЕРА
18:20 КОГДА МЕНЯТЬ ФАЗЕР
19:38 НАГАР ВНУТРИ ФАЗЕРА
22:09 ПРО ТЕЧИ МАСЛА
23:05 ПРОМЕРКА СТЕНОК
23:22 СБОРКА ФАЗОРЕГУЛЯТОРА
26:30 ИЗНОС ПОСТЕЛЕЙ Р/В
30:48 ПРОВЕРКА ИЗНОСА САМОМУ
32:08 САМЫЙ ВАЖНЫЙ МОМЕНТ
А как лечится износ постелей распредвалов?🤔
Спасибо за ваш юмор в ролике , это круто 👍
Очень нужный ролик!
У меня пробег 68. На холодную иногда, когда машина стоит в наклоне на водительскую сторону, причем под небольшим углом, иногда кратковременно трещит фазер, но двигатель не глохнет, ошибку не выдаёт. Уровень масла - сантиметр ниже максимума. Дело в фазере или уровень масла держать по максимуму?
Здравствуйте! вопросик был!на к4м Ларгус иногда педаль перестает реагировать! приходится заглушить и заново завести чтоб прошла ошибка!!!и бывает что горит спираль на приборе!???? спасибо заранее
Ребята, огромное спасибо за ролик. Мучаюсь уже два года с этой течью масла. Когда покупал машину сказали что хозяин менял ремень грм, но я решил его поменять на всякий случай. Увидел подтеки масла, откуда именно определить не смог. Прошло полгода, решил что может криво поставил сальник или сальник плохой. Понемногу доливал масло. Поменял снова сальник. Проблема не ушла. Фазер тоже менял, брал оригинал. Проблема не ушла. Сейчас решил попробовать поставить сальник с пружинкой, для лучшего уплотнения. Благодаря вашему видосу, проверю фазик и клапан фазика. Машина сама по себе нравится, но вот это ссанье маслом уже откровенно надоело, а менять голову затратно и не по карману.
За несколько лет смотрения Ютуба ни разу никому не ставил лайки, но этот видос дойтоин лайка 100%
Посмотрите у них на канале много очень хороших видео. Благодаря им я помогаю знакомым ремонтировать машины.
очень интересно, оказывается проблема комплексная, покажу ролик своему механику, теперь я знаю больше чем мой механик.
Профессионал с большой буквы!
Наконец то я понял как это работает и перестал этого бояться!
Очень долго пытался разобраться, почему течёт масло с фазика. Ни где нет подробной инфы. Но посмотрев это видео -- понял, разобрался....ПОЧТИ. У меня Шкода Октавия А7, CWVA. Но смысл тот же. У меня, с вероятностью 90% -- износ резинок самого фазика. Пробег -- 410 000 км. СПАСИБО!
Ваши клиенты - самые счастливые РЕНОводы.
Не являюсь владельцем Рено, слесарем или диагностом, но Ваши, Ребята, ролики, заходят! много полезной и важной информации. спасибо, за вашу щедрость на информацию!!!
У меня нет Мегана.
Но с большим удовольствием смотрю эти ролики про всякие нюансы. У французов всё очень сложно и за мудрено кажется на первый взгляд, но если разобраться, можно сделать и самому. Видосы супер!
Лайкос однозначно!!!
Самый-самый крутой канал про ремонт Рено, не такое и плохое авто, после Ваших роликов ремонт на раз, два. Было бы не плохо ещё Ситроен и Пежо, а то там такая попа, даже в подвески😊
Спасибо Паша,видно что очень старался всё объяснить.Все очень доходчиво и понятно.
Петр и Павел ,спасибо вам за ваши видео , а с меня лайк👍
Спасибо за очень подробную подачу информации!!!С 2014 года владею Рено Меган-2 и только благодаря вашему каналу кайфую от автомобиля!!!
Меняй мотор)
Спасибо ребята, очень толково и детально разжевали тему.
Руки берегите, один раз ничего, но день-в-день насиловать кожу не стоит.
Удачи и здоровья
Это кладезь информации, вы молодцы!
Здравствуйте. Мне очень понравилась ваша высококвалифицированая консультация, не только в одном направлении, а разностороность,ваша консультация, корректная, вмятная, насыщенная и поучительная, мне кажется и тупой поймёт что к чему и как. Удачи Вам. Спасибо!!!
Рено флюенс 1,6 к4м 265000 пробег. Полет нормальный машину обслуживаю сам. Спасибо за ваши ролики очень информативно)))
спасибо огромное , детальное описание устройства и работы это редкость..
Благодаря за информацията. Много е полезна. Гледам всичките Ви клипове, много добре са направени.
сегодня поменял масло, забыл крышку закрыть. завёл. выпеснуло прилично. пробег 208т.к. вот спасибо, настроение "поднялось"😕
Павел ты умница.Часто смотрю твои ролики.Хотелось бы твой коммент,как будет работать двигатель при блокировке фазорегулятора?
Дай вам ребята здоровья и хороших клиентов,жил бы рядом,ездил бы только к вам, никто и нигде так подробно не объясняет по Меганке 2,лайк и подписка от меня.
Долгожданный материал, спасибо большое)) насущная тема для меня
Спасибо Павлу, ролик очень полезный. Умеренное разбрызгивание капелек масла на холостом ходу должно присутствовать (хорошо видно если накрыть движок тканью). Рядом с пастелью впускного распредвала (со стороны обращенной к выпускному валу) расположено штатное окошко маслосистемы (прямоугольник со сторонами 2 и 5 мм) из которого активно фигачит масло под давлением от насоса (именно этим и вызвано это умеренное разбрызгивание). В данном ролике не показано, какая именно ситуация с разбрызгиванием считается ненормальной. Критерий четко не выделен, поэтому прошу Zenicom выложить видео, как должно выглядеть недопустимое разбрызгивание).
что именно означает, если вылилось много масла?
Есть ответ на этот вопрос?
Я понял его так. Если масло уходит вниз то это норма. Но если оно брызгает в разные стороны то пипец завтра гляну но вроде моему сценик пипец. Жалко хотел ещё поездить. Машинка понравиласт
Всё очень грамотно и доходчиво вы объясняете! Единственное меня смутило, что вы моете детали и ложите их на песок
дай бог тебе здоровья за старания и помощь в предоставлении информации другим механам 🤙🤝🤛прям выручил инфой теперь мой скил прокачен 😂буду остальные видосы твои смотреть и черпать знания ✊😎
Супер не жалею что подписался на этого парня
"ТРРРРР".... )))))) очень забавно получилось 🤣! Классный ролик ребята! СПАСИБО БОЛЬШОЕ
Молодцы ребята, очень полезное видео! Спасибо!
Моя супруга, по всей видимости, столкнулась с подобной проблемой, а я к сожалению в отъезде. Сейчас ссылку ей отправлю, пусть подготовится перед посещением автосервисов.
Спасибо за инфу, очень качественно рассказал, к сожалению у меня скорее всего с гбц проблема, как бы это прискорбно ни звучало. Спасибо за информацию!!!
Спасибо за очень важную информацию по фазерам по пастелям по магнитному клапану и в целом по головке об этом мало кто говорит здоровья и успехов в вашем деле❤
Спасибо за подробное объяснение,я так понимаю на F4R все тоже самое.
Молодец !!Очень грамотно обоснованно с примерами и показом с удовольствием посмотрел от начала и до Лайка и Подписки😂
Спасибо! Ваше кино так захватывает, что не оторваться...
чем больше смотрю тем больше понимаю... что копейка ваз 2101 идеальная машина!!!!
В таком случае велосипед а ещё лучше самокат это ваше всё!
😂😂😂пешком лучше всего ходить
Нет москвич 2140 лучьше всего
Базара нет 😂
Ну и ездий на копейке
Мне всегда стрёмно заводить после простоя, даже через час, треск такой, что люди оборачиваются и замерают )))))
Спасибо большое за ваш труд, лайк вам.
Спасибо за ролик очень поучительный у меня такой же 2 меган когда появился треск на холодную я заехал на одно сто выяснить что это за треск а так как на горячую треска не было они даже не удосужились провести компьютерную диагностику идефиктовку а так как стекло масло с роспред вала тупо меняли сальники несколько раз вместе с грм комплектом
Выкладывайте по больше видосиков будни сервиса, очень интересно смотреть)
Сними замену ГРМ на 2.0 бензин плиз)))))
Очень информативно! Жаль, что не было этого видоса пол года назад ( Очень бы сэкономил время мне при ремонте моего мегана
Спасибо
Почему только к4м, когда будет ф4р?
Там все тоже самое.
А я думаю что у меня трещит на холодную на дастере , поменял фазик и все вуаля 👍спасибо вам🤝
Я молодчина , посмотрел весь ролик , узнал много нового . Хоть у меня и Приора 🤣 Павел ты не продаешь случаем свой Меган , я задумался продать Приору купить Меган .
Замечательно, скоро приедем.
Спасибо. У F4R так же можно подсмотреть расплёскивание?
Хороший вопрос, мне тоже интересно?
+1
И ещё +1?
Тоже интересно
Тоже интересует !
Лайкос, ребята!
Паша ты очень грамотный специалист по реношным мотором!В нашем городе таких нет.У меня на 2литровом дасторе зависают обороты,по датчиками всё чисто.Обороты 760 и1600 других не бывает,не знаю чего и делать.
Сталкивались клапана с поршнями?
непревзойденные гуру рено, лайкосище вам
Отлично видео. А главное очень информативное. Теперь я знаю как фазик устроен и как работает. И самое главное как это диагностировать.
На флюенсе 2011 года мотор к4м838 менял фазик недавно с комплектом грм. Брал ориг делфи, в родной коробке, около 6т.р. комплект грм гатес 3 т.р. замена столько же. Пробег 160. Редкие потрекивания начались с 120 тысяч, дальше чаще стали появляться. Последнее время стал очень часто трещать и даже иногда не заводиться, при этом на панели загорался ключ. После замены всё стало идеально. Проехал месяц и около 1 т.км.
Забыл написать, до замены кроме плохих запусков проблем не было, тянул отлично, не троил.
Вам поклон парни ,очень полезно!себя берегите!
Блин, даже я, девочка, почти всё поняла, спасибо за разъяснение 👍 пойду завтра ошарашу диагностов своими познаниями😂
при работе с химией советаю Вам одевать перчатки..спасибо за информацию..
Классное и информативное видео Павел и Пётр!!!!!!!! И как раз актуальное так как сам в прошлое воскресение поменял фазёр под пристальным взором Мастера и Сенсея Павла))))))) Паша спасибо за работу и качественное обслуживание моего верного железного коня)))))))))) Отличный сервис ребята, всем рекомендую!!!!!!!!!! Ждите в следующий раз на замену сцепления)))))) Александр из Москвы)))
Александр спасибо за отзыв !!!! Метки все таки попали ? ))
Вы же профессионалы!!!!! По этому всё супер👍👍👍!!!!!!! Мотор сейчас шелестит)))
@@alextyurin5310 приветствую,в каком городе находится сервис?
@@ИльмирРоманович В Самаре!!!
@@alextyurin5310 настолько доходчиво и полностью всё разложено, что даже у меня со своим ФФ-3 появилось желание приехать к этим ребятам. У нас же в Ульяновске все на отшибись и поверхностно, лишь бы деньги содрать.
Вот бы мне третью руку в гараже, как на видео, которая внезапно появилась в кадре. Но это на самом деле третье условие, которое очень важно - коммент... Лайк и подписка уже есть:)
Que bueno seria poder entender la enseñanza en español y le escribo desde colombia sur america
Спасибо за ваши очень хорошие видео,все рассказано четко и понятно!)у себя распредвал посмотрел струйка как у вас!только ошибки у меня в авто по фазорегулированию достали(
Ребята спасибо вам вы лучшие!)👍😁
спасибо за такой развёрнутый ликбез желаю успеха во всём но судя по всему моей машине пришёл каюк! 😭
Огромное спасибо! наконец то увидел и услышал технически грамотные ответы на интересующие меня темы по двигателю меган 2
Снимите ролик как обслуживать мотор H4M.Если присуцтвует масложёр нужно ли раскоксовывыть мотор,с какой периодичностью.
Чётко, досконально, молодцы!!!
Большое спасибо за ваши познавательные видео. Всегда смотрю с удовольствием от начала и до конца.
Хотелось бы услышать от Вас комментарии на тему ближнего света фар у Мегана 2. Может быть встречались интересные примеры решения этой проблемы.👍👍👍👍👍
Выгорают отражатели напрочь там. Решается установкой ксенона или лед модулем. Лучше покупать модулем, ни в коем случае не просто лампы. Модуль можно менять даже не расклеивая фару, встаёт на свои места как родной
Спасибо мастеру. Очень ценный ролик.
Пробег 211т,фазер родной,но куплен новый.В ближайшее время хочу помненять,но после этого видео очень хочется вскрыть потом старый!!!
Если трещит во время запуска на холодную. Многим жалующимся на это написал в комментариях. Теперь напишу на первом уровне, чтобы все видели. У меня к4м и я тоже страдал от этой херни. Первый фазик поменял по регламенту через 60 ТК, а второй уже через 10! На третьем я уже проехал более 180 тысяч. И его наверное я бы поменял довольно быстро, но на свое счастье я в те времена наткнулся в Ютубе на ролики парня который пилил болгаркой все масляные фильтры которые ему попадали в руки (кажется Денис). И ещё я обратил внимание на то, что если при холодном запуске, если вдруг затрещал фазик кратковременно поднять обороты до 2-3 тыс, чтобы продавило масло то треск пропадает и больше не появляется пока машина опять долго не постоит. Все укладывается в теорию того, что когда мы ставим не оригинальный фильтр масла, то обратный клапан может допускать стекание масла, а фазик у нас в самой верхней точке и он после этого остаётся без смазки. Второе предложение это слишком жёсткий перепускной клапан в фильтре, он на холодную может не открываться и опять масляное голодание, но скорее всего причина в обратном клапане, т.к. у меня был случай когда трес появился на следующей день после замены масла. И как только я поменял фильтр на оригинал, все проблемы сразу же ушли! Поэтому мой совет - не экономьте на фильтре. Разница в копейках, а попадалово на полтора десятка тыс.
Если вдруг услышали треск. Попробуйте кратковременно (не забывайте, что может провернуть вкладыши) газануть до 2-3 тыс оборотов, чтобы продавило масло до фазика. Если треск после этого пропал и не появился. То меняйте масляный фильтр. Мне и не только это всегда помогает. Пробег фазика в 180 тыс лучшее подтверждение.
Здравствуй ! а Вы не подскажите -может ли и за фазиков подать давление масла ? СПАСИБО
Без понтов, все по делу..
Спасибо,ребята.Хороший ролик. Посмотрел как хороший кинофильм. Весьма познавательно.
Спасибо, крайне доходчиво и интересно!
Прекрасный ролик . Спасибо! А на счёт сарказма и умных комментаторов, так ведь не вы одни работаете в данной сфере услуг населению )))) .Я , например , 37 лет на транспорте и под ним( транспортом).Так что , все объяснимо)))))))
Добрыи день Скажите пожалуста какие симтомв дает дачик каленвала на рено суеник 3 1.6 16v
Ролик зашёл! Хороший момент, о котором сказал в конце, нужно было вставить в начале.....
Но в целом палец вверх!👍
Вот комментарий, лайк уже на месте. Видео пользительно, еще как!
сейчас не что надёжней, лопатки резиновые или металлические, а то что если долго не будет ломаться, не будут новое покупать. работы будет меньше, а соответственно и прибыли, и это во всём не только в автомобилях.
Чевойто выдавливание сальников брызгами масла кажется немного маловероятным. А вот полностью дохлый мотор с прорывом газов через мертвую поршневую, повышением давления внутри двигателя - более вероятной причиной.
Какие последствия для мотора (клапанов) будут, если заглушить фазорегулятор или поменять его на обычную шестерню.
Отсоедените питание клапана, разъём снимите, и увидите как будет работать двигатель.
@@НиколайКазанский-и2ыа если лучше поедет, то что ?)
Молодчага, приятно слушать
Спасибо за Ваши профессиональные видео. Это лучшие материалы, которые можно найти в сети по ремонту двигателей Рено.
Для диагностики работы фазорегулятора (в ролике используется дилерский сканер ScanDoc стоимостью от 30 до 70 тыс.руб в зависимости от "наполнения") необходимо иметь доступ к двум базовым параметрам на работающем двигателе:
- "Измеренное положение фазовращателя распредвала";
- "Настройка коэффициента заполнения фазовращателя распредвала" (это ужасный перевод в программе за 30 т.р.).
А теперь самый главный вопрос к Zenicom, который к сожалению никто не задал:
Может ли ELM327 v.1.5 увидеть эти параметры на Флюенсе и Мегане 2-ой и 3-ей генерации ?
Сдаётся мне, что ответ будет отрицательным.
Очень прошу ответить оперативно, пока не проверил сам....
Можно, на драйве есть инфа по проверке посредством "Pyren".
Спасибо за это познавательное видео. Я вот что заметил, на зиму стал заливать масло 0-30, на лето 5-30 и фазик живёт. До этого фазика я лил и летом и зимой 5-30 сдох махом. Но это только моё мнение на эту проблему.
Мое мнение , лучше лить 5-40 потому что вторая цифра это вязкость на горячую
Сделайте ролик по поводу стука успокоителя выпускного распредвала. Очень многих этот стук беспокоит
Здравствуйте!!! Ваши ролики по ремонту рено очень крутые, и очень полезные. Скажите а у вас есть ролик по замене ремня грм с фазёром?
Есть
@@Serg488-k4 ништяк спасибо😊
Крутяк, умный парниша, приятно слушать👍👍👍👍👍.
у меня фазёра нет,но смотрел до конца)
Здравствуй, скажи пожалуйста какую ты программу используешь для диагностики?
Спасибо парни давно вас смотрю молодцы!!!
привет всем ребята, скажите пожалуйста каким диагностическим оборудованием вы пользуетесь, подскажите пожалуйста, какое мне диагностическое оборудование купить, что бы и по цене не дорогое было и подходило к Рено Меган 2, универсал, что бы показывало ошибки и можно было сбрасывать их
Спасибо за подробное и качественное видео
Спасибо за подробное видео. Можете подсказать может из за ошибки df080 механическая блокировка фазарегулятора, машина теряет тягу и перестает ехать?
Ошибка только эта возникает. Заглушишь машину на 10сек, запустишь и на короткое время все норм, а потом опять перестает ехать. Вроде как в видео все проверил и из ролика про клапан фазарегулятора тоже все проверил
Поменял фазер. Через 1000 стал потрескивать.
С головой вроде все нормально. Масло не плещет с постелей. Клапан тоже новый.
Что может быть.
Делали на сто.
Пресобу распредвалов скрутили. Представляю что там с распредвалами.
Раньше я сам менл грм.
А это небыло времени.
Так они мне натворили.
Жаль позно увидел приспособу.
Вот такие рукожопы.
Хорошие, добросовестные мастера сейчас редкость.
А вам ребята, большое спасибо.
Благодаря вам по машине все делаю сам, только двс не капиталю.
Рено меган 2 . 2004г.170000 т.
Если при прогазовке звук пропадает и потом не появляется на прогретом моторе, попробуй сменить масляный фильтр на оригинал. Масло стекает во время стоянки, а фазик в самом верхнем и отдаленном месте двигателя. Голодает без масла.
Досмотрел до конца. Красавчик.
Спасибо за Ваши ролики, все очень интересные! Если не секрет, в каком городе Вы находитесь? Вдруг рядом, буду Вашем клиентом.
Помимо износа постелей сальники может давить повышенное давление картерных газов. А это уже целая новая история про кольца, направляющие, дренаж...
Интересный ролик. Спасибо!
Пробовал вытащить и развернуть втулку фиксатора из корпуса ФР?
Ставь вазовский, 2109-10- 12 распредвалный , он и шире и лучше зажимается. Желательно хорошего качества , Виктор ренз или типа того. И выдавливать сальник не будет. Кстати коренной сальник тоже вазовский подходит.
Паша так порадовал я только купил флюху с пробегом 52 000 осталось не много
Такая же проблема и у меня на Рено Флюенс (k4m) была. Ошибка при сканировании P0341. Пробег 151т.км. На светофоре раз пять двигатель заглох, просто обороты падают и всё, так же и при движении на малых оборотах. По приезду снял клапан фазорегулятора и разобрал, а внутри кусочки пластика были, промыл очистителем тормозов известного бренда и поставил на место. Но и сейчас порой заводится с треском.
Как не хватало мне этой информации чуть раньше, а так сначала датчик распредвала открутил и почистил, перепрограммировал ЭБУ по впрыску у дилера.
Так же не всегда с первого раза движок запускался по утрам и после долгого простоя. Есть парочка видео у меня в аккаунте как плавают обороты, как заводится и сразу глохнет.
Спасибо за видио познавательно и очень доходчиво
Однозначно лайк. Люблю от вас подобные видео.
Досмотрел до конца)))
Renault Fluens 2012. k4m
Звук повторил прямо идеально, случайно не ты из даёшь этот звук, когда я на холодную завожу
Спасибо парни за видео У меня при установке фазика был не заблокирован на холодную не мог зависти после снятия фишки с датчика распредвала машинах завелась и после одел опять фишку все норм но после проезда 15 км машина на холостых глохла после перегозовки начинала ехать и на ходу случилось 3 металлических щелчка после чего машина перестала глохнуть и стала ехать но на холодную есть небольшой металлический Скрежет в районе грм после прогрева уходит Вот думаю если фазик поставить разблокированным то клапана могут встречаться с поршнями
Да уж веселого мало, но есть пару вариантов (может быть и жёстких) к примеру можно все это дело заглушить (фазик и клапан) но соответственно лучше это делать на авто с механической коробкой передач чтоб расход был не титанический ну и мотор придется подраскручивать (для лучшего приема) и второе на просторах интернета можно найти Развертки РаспредВалов но это дольше займет времени и.к нужно будет снять ГБЦ , фрезернуть крышку клапанную и соответственно развернуть посадочное место в постелях и не забыть о состоянии распредвалов.