Это вторая часть общего ремонта, первая про ГРМ тут ruclips.net/video/zBGzWG-jLAI/видео.html остальные ролики выйдут в ближайшее время. Если Вам помог этот ролик будем рады ДОНАТУ, есть следующие способы: 1. Донат самый крутой способ (им пользуются крутые парни - ВЫ) ruclips.net/channel/UCCumeFBn4Dap_bRzzIqxdBwjoin 2. Донат необычный способ (для продвинутых парней - тоесть ВАС) www.donationalerts.ru/r/petrthenuke 3. Донат стандартный ОБЩЕРОССИЙСКИЙ на СБЕР номер карты 4274320027761876 получатель Пашенька 4. Донат без денег, подпишитесь в инсту instagram.com/remontrenault/
здравствуйте скажите как выставить коленвал чтобы поршень был в верхней мертвой точке у меня рено меган 2 1.6. я все разобрал теперь не знаю с чего начать купил набор для выставления меток фазика .но я так понял что нужно начинать с коленвала помогите пожалуйста
Чтобы сорвать гайки шестерён без "бабочки" не ломая валы нужно взять кусок полипропиленовой толстой трубы и вставить в распор между звёздами, снизу или сверху , в зависимости от того какую звезду откручиваем. Всё срывается ничего не гнётся. И при сборке ВНИМАНИЕ! пацаны,(кто сам делает) гайки ногами, трубами двухметровыми тянуть не надо, это не колесо Кировца. И будет счастье и вам и всем кто будет делать после вас.
Спасибо за видео, ребята! Недавно менял ремень грм на мегане 3 K4M 2012 г.в. , столкнулся с такой неприятностью - с завода на шестерне выпускного распредвала ограничительный бортик оказался не цельный как у вас на видео, а прихваченный точечной сваркой по кругу. Когда открыл кожух, оказалось, бортик отвалился,болтался вместе с шестерней и наполовину уже был перетёрт. Пробег был 60000 км, хорошо, что вовремя залез и заметил. Дальнейшие последствия были бы ,я думаю, понятны: загнутые клапана и все вытекающие. Шестерню купил новую, она уже была цельнолитая. С помощью спецприспособ, как в видео, все заменил без проблем. Данный косяк уже описывался на форумах, некоторые попадали на замену клапанов. Вот такая подлянка от производителя, косяк впоследствии скорее всего убрали, но может быть информация кому-нибудь пригодится. Всем удачи!
Подтверждаю! У друга на сценике загибало клапана из за отпавшего ограничительного кольца! Точечная сварка отпала и его зажевало в ремень, естественно он проскочил...
Купил логан2 к4м. И так хотел, чтобы у меня был фазёр.... Но потом оказалось что его нет ((( Сначала я растроился. Но после этого ролика я понимаю, что мне повезло. Не хочу фазёр)) Спасибо Вам парни! Удачи!
И так... как стоит Фазер абсолюно похер, взвести его 100 процентов нужно, а если быть точным он должен стоять в зацепе с стопором внутри него... если он не шевелиться , это значит что он в зацепе со стопором... так что не переживайте, Вы все сделали правильно
Ура ура ура!!! Наконец-то свершилось. Это возможно одно из главных видео вашего канала! Эх если бы на пару лет пораньше, можно было бы сэкономить))) На ютуб до сих пор нету такого подробного видео по фазику.
Она уйдёт к другому, но потом разочаруется и попытается вернуться к нему обратно, но он, хоть и сильно любит ей, обратно не примет. А она была беременного от него и через какое то время родилась чудесная девочка. Девочка так сильно была похожа на своего отца, что мать не в силах побороть чувство вины, бросилась со скалы в море. Девочку отдали на воспитание родственникам. А тем временем он встретил другую женщину, женился, родили сына. Но он всё равно не мог забыть свою первую любовь и частенько забухивал. Шли годы, дети подросли и в один злосчастный день, волею судеб, встретились и безумно полюбили друг друга. Всё шло хорошо, и ничто не предвещало беды, но в первую брачную ночь они с удивлением у друг друга на попах абсолютно одинаковые родимые пятна. Утром они показали их ему и он с ужасом признал напопное родимое пятно своей первой любви. Срочно забухал и в какой то день, в состоянии похмельной депрессии, залез на ту же скалу и бросился с неё в море. Дети, узнав что они собственно брат и сестра, тоже впали в депрессию из понимания, что это инцест. Пошли вместе на ту же скалу и бросились в море. Короче все умерли.
спасибо тебе искренне у меня все получилось, благодаря тебе поменял сам фазорегулятор и ремень, выставленное зажигание не было правильно так мне выставили на сервисе что шестени смотрели в разные стороны сейчас работает все хорошо
он очень крепкий. не обломит, но мысль правильная. да я никогда не использую эту приспособу. там как ни поставь ничего не поменяется работать будет. Эта приспособа не больше чем фиксатор при откручивании и закручивании гаек. Чтоб не сгибало здний шаблон и не портить распредвалы. Ну и еще типа индикатора что не провернуло один из шкивов и загнуло клапана. Всё.
@@Shyganov Согласен, но держать как то же фазер надо. Без этой бабочки трудно это сделать. Если не заходит, можно остальные фиксаторы снять, или даже и ремень. Главное прихватить фазер в правильном положении, потом с этой бабочкой уже затянуть окончательно.
Мне тоже надо менять фазик. Но у нас боезно в городе кому давать свой двигатель в руки. Наделают деловые потом ещë дороже встанет. И скажут по другому не как)))
Добрый вечер всем. Видео норм. Про сальники надо было уточнить что они разные. Про приспособу это точно она нужна 100%. Правда я на своём двухлитровом собрал без неё пока ходит но собираюсь купить приспособу и перепроверить всё что натворил.
А зачем Вы смазали внутреннюю часть (рабочую) сальника фазорегулятора? Он же ФТОРОПЛАСТОВЫЙ. Его нельзя смазывать, ничем. Всё только на сухую, обезжиренную поверхность. И после установки самого фазика нужно ждать 4 часа для его обжимки с рабочей поверхностью. Если его смазать и не подождать 4 часа, внутреннюю поверхность выдавливает почти моментально, я сам лично его за год шесть раз поменял, своими руками, максимум хватало на пару тысяч км. Поставил всё по тех регламенту и всё, 20 тыс км ни одной капли масла. Но какой автосервис будет его обсаживать 4 часа перед установкой ремня ГРМ? Никакой, вот поэтому и мучаются все с этими сальниками, почти любой меган это куча масла в зоне ГРМ. само виде шикарно. Спасибо.
Между сальником и внешней поверхностью фазорегулятора, куда собственно он и садится. На выпускном валу сальник обычный рыжий, с пружинкой, как на ВАЗах, а на фазике фторопластовый без пружинки, чёрный, продаётся одетый на пластмассовой втулке, в расжатом состоянии. Когда Вы его с этой втулки вставляете в посадочное место в ГБЦ, потом устанавливаете фазёр, то изначально можно увидеть зазор между сальником и посадочным местом в фазёре. За 4 часа, после снятия с пластмассовой втулки он принимает свою исходную форму, обжимая посадочное фазёра. Только после этого он начинает держать. Главное не крутить фазёром и не заводить двигатель пока он обжимается. В инструкции на сальник кстати там всё так и расписано. И почитайте в интернете как правильно устанавливать фторопластовые сальники. На КПП Фокуса 2 такая же проблема, там такой же сальник никто поставить нормально не может, вот и сопливит у всех привод.
@@ИгорьПетров-д9ф Читайте тех регламент по установке данного типа сальника и инструкцию по его установке (обычно к нему прилагается). Посмотрите иностранные видео. И своим опытом, смазывая его как обычно и без выдержки, масло всегда начинало выплёвывать. Ведь он же не просто так продаётся одетый на пластмассовой втулке в расжатом состоянии.
@@АнтонСоколов-б3х Полностью подтверждаю, Вчера общался с механиком с офицала и он рассказал что если сальник без пружинки значит второпластовый и его смазывать ни с какой стороны ненадо тоесть фазер перед установкой на такой сальник не надо смазывать
странно) у немцев сальники без пружин не мажутся, поверхность по которой он работает - обезжириваются и нельзя какоето время запускать дрыгатель)) у францев разве не так-же должно быть?
Тоже заметил этот момент. Когда менял у себя сальник на таком же Мегане, в инструкции к сальнику было четко написано, что сальник ни в коем случае нельзя смазывать, все рабочие поверхности должны быть сухие и обезжирены. После установки не запускать двигатель какое-то время, чтобы кромка сальника расправилась и плотно обжала рабочую поверхность. Если этого не сделать, сальник очень скоро потечет.
На Дастере 2 литра стоит (на Логане был к4м,без фазера ,не особо) очень нравится ,тянет хорошо ,приятная машина и мотор приятный.Взял бы дизель ,но без турбинки,но у Рено такого нет ,а могли бы сделать ,который переваривает тепловозную и военную солярку.
Добрый день.Подскажите рено меган 2, 1.6при прогреве до рабочей температуры глохнет и потом либо запускается и сразу глохнет.Или немного надо подождать запускаеш и делаеш перегазовку то работает и может глохнуть на холостых.спасибо.
Привет. мне с грм так "повезло". Так же затянул только фазик с утановленными стопором колена, фиксатором распредвалов и бабочкой, все из набора. Только при установке шестерни колена с ремнем грм, она тоже со шпонкой, она ставится только в том положении в котором между ней и этим фазиком чуствуется слабина ремня, но на зуб перекинуть не могу, и естественно после натяжки ролика, по сути он натягивает только другую часть ремня, а также после удаления фиксаторов и 2 оборотов колена оба распредвала не в метках и натяжка ремня ослабилась. такой проблемы не былоб еслиб на колене не было шпонки, а тут, это пипец какой то. Что с ремнем и фиксаторами затягиваешь оба распредвала за счет натяжки уходят метки между распредвалами хоть и меньше, чем если сперва только фазик. По сути если сперва тянуть фазик то натяжка ремня между фазиком и шестерней колена если она со шпонкой зависит только их положения и больше ни от чего. Кстати болт фиксатор колена из набора был длинной 70мм хотя должен 69.5мм я его обточил но все равно не помогло. но с самопальной бабочкой, делал как то ее в виду нехватки средств получилоссь выставить в идеале, ну почти в идеале) Либо с набором мне так повезло. В идеале бы конечно нужна всего лишь хорошая фиксация распредвалов и уже все равно как там встанут шестерни.Я уже думаю из бабочки сделать фиксатор с ручкой для удержания только фазика чтоб отделно его затянуть с натянутым ремнем вот тогда точно норм будет.
Вы не сказали одно что фазер должен быть во взведенном положении тоесть сама подвижная тарелка по отношению к корпусу шестерни зафиксирован внутренним стопором
@@АлександрБрюховецкий-о1ю в центре фазика типа шайбы. Подбираем болт с гайкой, чтобы в центр фазика влезло и притягиваем болт с гайкой к этой шайбе. Потом зажимаем хвост болта в тиски и поворачиваем шкив фазика не помню в какую сторону, но до щелчка. Всё, фазик возведен и шкив относительно болта не должен проворачиваться. Снимаем болт и ставим фазик на машину.
@@Serg488-k4Во дела, спасибо! И чего теперь надо переделывать? При езде на 2-х т начал хрустеть, но грешу на датчик, у него из башки масло подтекает и зазоры меньше 0,8.
Здравствуйте у меня есть вопрос к вам у меня ларгус при скорости с выше 80 и 90до 110 передние части ходовая вибрирует можете объяснить. Шаровая цели и подчивник рулевой новая не нашол причину
Хочу заметить, тефлоновые сальники не мажутся маслом и иными смазками. И должны выстоять (без трения) после замены 4 саса, для принятия нужной формы. Иначе, замена его гарантирована в течение пробега 3-5 т. километров. Не эксперт, но знания имею какие, никакие.
Не пойму в чем прикол? Сальник все равно работает в масле, в том числе оно попадает и на рабочую кромку. Насчет запрета смазывания консистентными смазками, как это рекомендуется с обычными сальниками, вопросов нет.
Подскажите где купить эту «бабочку» и как она по-умному называется? Либо ссылку на размеры(чтоб изготовить самому) послезавтра надо будет менять сальники распредвалов на ф4р.
Хороший ролик - спору нет. И содержательный, и качественный. Надеюсь, что многим помог в ремонте. Только одно слух режет, звёздочку ГРМ называешь шестерней. Поверь - это разные детали механизмов. Удачи!
@@olin9478 СЛЫШЬ, недоумок. Попытаюсь внедрить в твой утлый умишко разницу между шестерней и звёздочкой и надеюсь, что впоследствии, если есть чем усвоить сию информацию, ты будешь мне благодарен. Так вот. Шестеренчетая передача крутящего момента осуществляется посредством двух и более шестерён, которые находятся в непосредственном соединении между собой через зубья, а всё, что передает вращательное движение посредством цепи или ремня, называется звёздочкой. Это прописная истина механики и тот, кто с этим не согласен, либо дилетант, либо долбо.б. Моё почтение!
И ещё. На ЗМЗ 402 ГРМ приводится в движение за счёт шестерён, а в ДВС,где используются цепь или ремень, крутящий момент передаётся по средством ЗВЁЗДОЧЕК. Если не дебил, то поймёшь!!!
@@olin9478 шестерни ГРМ никогда не могут быть звёздами. Это понятно любому механически грамотному специалисту. А на твой тупой вопрос ни один адекватный человек не даст ответ.Если твоё пространство от уха до уха позволит тебе переварить то, что я пытался до тебя донести, наверно ты изменишь вектор клоунства в свою сторону.
У многих производителей в официальных мануалах читал информацию о том, что нельзя смазывать шейку под тефлоновый сальник (сальник с памятью, без пружинки и пр колхозные названия). Здесь слышу о необходимости смазывать..
Все дело в том, что при установке сальника используется пластиковая направляющая. При установке с помощью её сальник проходит через неё и рабочая поверхность расширяется, и сальнику требуется время (около 4 часов) чтобы принять своё первоначальное положение. В нашем случае пластиковая втулка не используется, а значит рабочая кромка сальника не деформируется, а значит двигатель можно запускать сразу после сборки. Но при замене сальника выпускнова распредвала используется пластиковая втулка, и придется ждать 4 часа.
Вот вроде все по делу,но смотрю эти видео и вопросы остаются. Вопрос первый: почему на всех видео разговор о фазорегуляторах на двигателе k4m? У меня F4r ,тоже Рено,тоже с фазером, там все по-другому?Вопрос второй: У меня на холодную трещит фазик 2-3 секунды.Иногда слышу треск на ходу. Ошибок нет, обороты не плавают. Как срочно это требует вмешательства? Можно ли эксплуатировать машину, если других симптомов нет? Не приводит ли сломанный фазер к заклиниванию и обрыву ГРМ? Если да, то как понять что дальше тянуть нельзя? Когда начнет глохнуть? Деталь то не копеечная и ремонт геморройный, для меня по крайней мере...особенно сейчас. Вопрос три: отчего это происходит? У кого-то 150-200 ходит, у кого-то 110 как у меня. Масло? Меняю раз в 8000км. Лил Elf NF на СТО из бочек. Данный канал говорил что это нормальное масло. Только сейчас залито Motul x6100 потому что эльф у них закончился . Но фазик трещать начал ещё на эльфе. Ребята толковые, но не отвечают по полочкам на все вопросы.
Всем доброго времени суток, возник такой вопрос, у фазорегул. 2 положения, при его замене на новый или какой то другой ,в каком он должен быть положении(фазик) заблокирован или нет. Первый поршень ВМТ, распредвалы зафиксированы. Ведь как я понимаю неподвижна внутряння часть фазорегулятора с валом а наружняя как раз перемещается на несколько мм, по часовой и обратно. И это как раз и есть 2-3 зуба. Заранее спасибо!?
Подскажите пожалуста, неделю назад поставили новый фазорегулятор, после того как машина постоит, утром при заводке слышно чуть чуть легенький треск, потом все хорошо. Это нормально?
Подскажите, распредвалы стоят на планке. Но положение шестерён под бабочку не подходило (бабочка из набора). Шестерню левого вала подогнал, открутив гайку шкива. А как быть с шестерёнкой фазорегулятора? Бабочка на неё не одевается и метка смотрит чуть дальше.
Подскажите пожалуйста, какие возможны проблемы из-за неправильно поставленого фазорегулятора ? Возможно провалы при ? Или машина не тянет при нагрузке нагрузке ? И увеличенный расход топлева?
При неисправном фазорегулятре чек должен гореть ? Ошибок нет , сегодня китайскую диагностику пробовал , показал ошибку р0010(13) . не хотелось бы чтобы в сервисе нагрели .
Тоже не заходила приспособа сделал все также как в видео выставил распредвалы шестерни все собрал и авто не запускается даже не схватывает до замены все было хорошо куда копать?
Что будет если уйдут метки? Меняли ГРМ, фазик и появился в работе двигателя в районе распредвалов....как мне кажется, не сильный стук, сразу когда запустили мотор стук был ярко выражен, сняли клапан фазорегулятора почистили и стук практически ушел но не совсем. На средних, высоких оборотах его нет, именно на переходе с высоких на низкие.
Скажи, может фазик постоянно стучать? Замучил стук в этой части двигателя, особенно когда двигатель холодный. Прогретый тише работает но всё равно стук есть. И он учащается с увеличением оборотов. Двигуг к4м 1.6. Спасибо)
Хорошее видео,а вот про сальник фазера вы не сказали и сделали немного не правильно,сальник этот тефлоновый и оправка снимается именно перед установкой фазера так как он обжимается на нем в течении не менее 4 часов!!!
Добрый день скажите пожалуйста если задние метки распредвала горизонтально,но смотрю у вас где крепиться фазер у вас 2 болта внизу ,а у меня наоборот два вверху,разница есть в этом ?
Дастер 2.0 f4r, поменяли фазик уважаемые в городе мастера, показали, что распредвалы до замены не в горизонте. И говорят пропуски есть по зажиганию, езжай типо к электрику. Соответственно после замены пропала тяга двигателя, хотя до замены тащил нормально. Возможно ли что так совпало? Или адаптации двигателя нужно сбрасывать? Катушки промерил, по 7 ом, свечки поменял не помогло.
Привет дружище почему распред валы ставятся так смещением в низ а не вверх,когда вниз движок работает мягше но вылазит ошибка рассенхронизации коленвала и распредвала подскажи пожалуйста,а когда валы стояли совмещением в верх было все нормально и движок работал веселее.
Это вторая часть общего ремонта, первая про ГРМ тут ruclips.net/video/zBGzWG-jLAI/видео.html остальные ролики выйдут в ближайшее время.
Если Вам помог этот ролик будем рады ДОНАТУ, есть следующие способы:
1. Донат самый крутой способ (им пользуются крутые парни - ВЫ) ruclips.net/channel/UCCumeFBn4Dap_bRzzIqxdBwjoin
2. Донат необычный способ (для продвинутых парней - тоесть ВАС) www.donationalerts.ru/r/petrthenuke
3. Донат стандартный ОБЩЕРОССИЙСКИЙ на СБЕР номер карты 4274320027761876 получатель Пашенька
4. Донат без денег, подпишитесь в инсту instagram.com/remontrenault/
Вопрос приспасоба (бабачка) подходит к двс 1.4 л без фазёра ?
Привет парни, а как стопорили мотор при срыве болта коленвала? Интересует именно вариант с АКПП.
@@mishase6520 гайковертом срывают
здравствуйте скажите как выставить коленвал чтобы поршень был в верхней мертвой точке у меня рено меган 2 1.6. я все разобрал теперь не знаю с чего начать купил набор для выставления меток фазика .но я так понял что нужно начинать с коленвала помогите пожалуйста
@@васяПупкин-ж6х1п посмотри вчерашнее видео там все расказывают
Мужик дай бог тебе здоровья!!!грамотно баз лишней ереси объясняешь нам не далёким как и что 1000лайков ,красава!!!!!!!
У меня то и Рено даже нет, но посмотрел с удовольствием! Приятно смотреть, когда толковые специалисты работают!
Чтобы сорвать гайки шестерён без "бабочки" не ломая валы нужно взять кусок полипропиленовой толстой трубы и вставить в распор между звёздами, снизу или сверху , в зависимости от того какую звезду откручиваем. Всё срывается ничего не гнётся. И при сборке ВНИМАНИЕ! пацаны,(кто сам делает) гайки ногами, трубами двухметровыми тянуть не надо, это не колесо Кировца. И будет счастье и вам и всем кто будет делать после вас.
Спасибо, Вам! А то голову ломал как этот шкив снять без этой "бабочки".
@@bikmars5874 Незачто!
Легче бабочку купить . невелики деньги
Спасибо за видео, ребята! Недавно менял ремень грм на мегане 3 K4M 2012 г.в. , столкнулся с такой неприятностью - с завода на шестерне выпускного распредвала ограничительный бортик оказался не цельный как у вас на видео, а прихваченный точечной сваркой по кругу. Когда открыл кожух, оказалось, бортик отвалился,болтался вместе с шестерней и наполовину уже был перетёрт. Пробег был 60000 км, хорошо, что вовремя залез и заметил. Дальнейшие последствия были бы ,я думаю, понятны: загнутые клапана и все вытекающие. Шестерню купил новую, она уже была цельнолитая. С помощью спецприспособ, как в видео, все заменил без проблем. Данный косяк уже описывался на форумах, некоторые попадали на замену клапанов. Вот такая подлянка от производителя, косяк впоследствии скорее всего убрали, но может быть информация кому-нибудь пригодится. Всем удачи!
Подтверждаю! У друга на сценике загибало клапана из за отпавшего ограничительного кольца! Точечная сварка отпала и его зажевало в ремень, естественно он проскочил...
Купил логан2 к4м. И так хотел, чтобы у меня был фазёр.... Но потом оказалось что его нет ((( Сначала я растроился. Но после этого ролика я понимаю, что мне повезло. Не хочу фазёр))
Спасибо Вам парни!
Удачи!
Спасибо за видеоуроки!!!! Благодаря Вам знакомлюсь с Рэно . Когда-то друзья так знакомили с Жигулям . Низкий Вам поклон.
И так... как стоит Фазер абсолюно похер, взвести его 100 процентов нужно, а если быть точным он должен стоять в зацепе с стопором внутри него... если он не шевелиться , это значит что он в зацепе со стопором... так что не переживайте, Вы все сделали правильно
Блин, целая наука! Смотрел не моргая глазом!
Ура ура ура!!! Наконец-то свершилось. Это возможно одно из главных видео вашего канала! Эх если бы на пару лет пораньше, можно было бы сэкономить))) На ютуб до сих пор нету такого подробного видео по фазику.
Мануала на рено нет что ли?
По-больше таких механиков, знающих свое дело!
Смотрю я кино по ящику и тут приходит уведомление от Ютуба Ремонт Рено и я тут же вырубаю ящик и конечно смотрю Ремонт Рено!
Красавцы,всё чётко рассказали и показали что к чему👍👍👍
Ребята , я уже жду продолжение этого сериала !🔥🔥🔥
Она уйдёт к другому, но потом разочаруется и попытается вернуться к нему обратно, но он, хоть и сильно любит ей, обратно не примет. А она была беременного от него и через какое то время родилась чудесная девочка. Девочка так сильно была похожа на своего отца, что мать не в силах побороть чувство вины, бросилась со скалы в море. Девочку отдали на воспитание родственникам. А тем временем он встретил другую женщину, женился, родили сына. Но он всё равно не мог забыть свою первую любовь и частенько забухивал. Шли годы, дети подросли и в один злосчастный день, волею судеб, встретились и безумно полюбили друг друга. Всё шло хорошо, и ничто не предвещало беды, но в первую брачную ночь они с удивлением у друг друга на попах абсолютно одинаковые родимые пятна. Утром они показали их ему и он с ужасом признал напопное родимое пятно своей первой любви. Срочно забухал и в какой то день, в состоянии похмельной депрессии, залез на ту же скалу и бросился с неё в море. Дети, узнав что они собственно брат и сестра, тоже впали в депрессию из понимания, что это инцест. Пошли вместе на ту же скалу и бросились в море.
Короче все умерли.
@@MaratLazarev😂😂😂печальное продолжение сериала
Так всё доходчиво,что и слепой сможет поменять!!!👍
Ребята я 8 лет у вас под глядываю вы молодцы
Спасибо ты единственый кто конкретно все рассказал 👍
ЗА ТРУД ЗА ЧЕТКОСТЬ И ЧИТУЮ РЕЧЬ СПАСИБО
спасибо тебе искренне у меня все получилось, благодаря тебе поменял сам фазорегулятор и ремень, выставленное зажигание не было правильно так мне выставили на сервисе что шестени смотрели в разные стороны сейчас работает все хорошо
Какой фазорегулятор ставил?
@@SHRD2.0 тот что на видео
Bravo kralju, pozdrav iz Srbije
Спасибо
28:52 Бабочка держит фазер за наружную часть. Плучается при затяжке внутреннюю часть держит только плунжер внутри фазера? Не может его обломать?
он очень крепкий. не обломит, но мысль правильная. да я никогда не использую эту приспособу. там как ни поставь ничего не поменяется работать будет. Эта приспособа не больше чем фиксатор при откручивании и закручивании гаек. Чтоб не сгибало здний шаблон и не портить распредвалы. Ну и еще типа индикатора что не провернуло один из шкивов и загнуло клапана. Всё.
@@Shyganov Согласен, но держать как то же фазер надо. Без этой бабочки трудно это сделать. Если не заходит, можно остальные фиксаторы снять, или даже и ремень. Главное прихватить фазер в правильном положении, потом с этой бабочкой уже затянуть окончательно.
Excelente video , no hablo tu idioma pero la imagen vale mas q mil palabras .
Gracias desde Colombia
Хорошо излагаешь, смотрю постоянно, и буду смотреть и дальше
Thank you for these extensive video's. Helped me changed the belt.
Мне тоже надо менять фазик. Но у нас боезно в городе кому давать свой двигатель в руки. Наделают деловые потом ещë дороже встанет. И скажут по другому не как)))
Добрый вечер всем. Видео норм. Про сальники надо было уточнить что они разные. Про приспособу это точно она нужна 100%. Правда я на своём двухлитровом собрал без неё пока ходит но собираюсь купить приспособу и перепроверить всё что натворил.
Все рассказано довольно доходчиво. Впрочем как всегда. Когда увидим что нибудь по ремонту К9К.
хорошая штука эта приспособа, когда на Лагунке делал из обычного уголка. + один человечек, фазик конечно сам не менял, но ремешок раза 3...
Столкнулся с этими моторами. Если бы не видео, не знал бы что делать 😊
Эх ребята, хорошая работа, но вот про подробности с фазиком умолчали! По вашему видео менял фазик и грм. Фазик не взвел, что теперь делать?
Видос - зачёт! Лайк
Скорость воспроизведения если 0,75 или 0,5 поставить, ржачно смотреть.
А зачем Вы смазали внутреннюю часть (рабочую) сальника фазорегулятора? Он же ФТОРОПЛАСТОВЫЙ. Его нельзя смазывать, ничем. Всё только на сухую, обезжиренную поверхность. И после установки самого фазика нужно ждать 4 часа для его обжимки с рабочей поверхностью. Если его смазать и не подождать 4 часа, внутреннюю поверхность выдавливает почти моментально, я сам лично его за год шесть раз поменял, своими руками, максимум хватало на пару тысяч км. Поставил всё по тех регламенту и всё, 20 тыс км ни одной капли масла. Но какой автосервис будет его обсаживать 4 часа перед установкой ремня ГРМ? Никакой, вот поэтому и мучаются все с этими сальниками, почти любой меган это куча масла в зоне ГРМ. само виде шикарно. Спасибо.
Антон Соколов там сальник механический ? Если да, то только насухую и идеально чистая поверхость должна быть с двух сторон
Прошу пояснить о какой обжимке в течении 4-х часов идет речь , между чем и чем?
Между сальником и внешней поверхностью фазорегулятора, куда собственно он и садится. На выпускном валу сальник обычный рыжий, с пружинкой, как на ВАЗах, а на фазике фторопластовый без пружинки, чёрный, продаётся одетый на пластмассовой втулке, в расжатом состоянии. Когда Вы его с этой втулки вставляете в посадочное место в ГБЦ, потом устанавливаете фазёр, то изначально можно увидеть зазор между сальником и посадочным местом в фазёре. За 4 часа, после снятия с пластмассовой втулки он принимает свою исходную форму, обжимая посадочное фазёра. Только после этого он начинает держать. Главное не крутить фазёром и не заводить двигатель пока он обжимается. В инструкции на сальник кстати там всё так и расписано. И почитайте в интернете как правильно устанавливать фторопластовые сальники. На КПП Фокуса 2 такая же проблема, там такой же сальник никто поставить нормально не может, вот и сопливит у всех привод.
@@ИгорьПетров-д9ф Читайте тех регламент по установке данного типа сальника и инструкцию по его установке (обычно к нему прилагается). Посмотрите иностранные видео. И своим опытом, смазывая его как обычно и без выдержки, масло всегда начинало выплёвывать. Ведь он же не просто так продаётся одетый на пластмассовой втулке в расжатом состоянии.
@@АнтонСоколов-б3х Полностью подтверждаю, Вчера общался с механиком с офицала и он рассказал что если сальник без пружинки значит второпластовый и его смазывать ни с какой стороны ненадо тоесть фазер перед установкой на такой сальник не надо смазывать
странно) у немцев сальники без пружин не мажутся, поверхность по которой он работает - обезжириваются и нельзя какоето время запускать дрыгатель)) у францев разве не так-же должно быть?
Вот именно в инструкции, которая идет вместе с такими сальниками, указано - рабочую поверхность, по которой работает сальник, обезжирить
Тоже заметил этот момент. Когда менял у себя сальник на таком же Мегане, в инструкции к сальнику было четко написано, что сальник ни в коем случае нельзя смазывать, все рабочие поверхности должны быть сухие и обезжирены. После установки не запускать двигатель какое-то время, чтобы кромка сальника расправилась и плотно обжала рабочую поверхность. Если этого не сделать, сальник очень скоро потечет.
Всё правильно ставится на сухую обезжиренную поверхность. Этот специалист ютюба всех научит как угробить движок
Спасибо за видео. Расскажите пожалуйста вы ставили фазик как есть из коробки или как то взводили, если взводили то как, многим будет интересно.
Ребята, спасибо!! Всего вам хорошего!
нет слов !! МОЛОДЕЦ!!
Спасибо парни.
Могу точно сказать, что с фиксатором шестерен ремень встал на своё место отлично.
Все красиво и понятно не ясно одно как удерживать или фиксировать коленвал при затяжке болта шкива?
Братан удачи тебе привет из Молдавии. ☺🙋👍👍👍
На Дастере 2 литра стоит (на Логане был к4м,без фазера ,не особо) очень нравится ,тянет хорошо ,приятная машина и мотор приятный.Взял бы дизель ,но без турбинки,но у Рено такого нет ,а могли бы сделать ,который переваривает тепловозную и военную солярку.
Добрый день.Подскажите рено меган 2, 1.6при прогреве до рабочей температуры глохнет и потом либо запускается и сразу глохнет.Или немного надо подождать запускаеш и делаеш перегазовку то работает и может глохнуть на холостых.спасибо.
Спасибо за подробный рассказ. Очень помогли.
Привет. мне с грм так "повезло". Так же затянул только фазик с утановленными стопором колена, фиксатором распредвалов и бабочкой, все из набора. Только при установке шестерни колена с ремнем грм, она тоже со шпонкой, она ставится только в том положении в котором между ней и этим фазиком чуствуется слабина ремня, но на зуб перекинуть не могу, и естественно после натяжки ролика, по сути он натягивает только другую часть ремня, а также после удаления фиксаторов и 2 оборотов колена оба распредвала не в метках и натяжка ремня ослабилась. такой проблемы не былоб еслиб на колене не было шпонки, а тут, это пипец какой то. Что с ремнем и фиксаторами затягиваешь оба распредвала за счет натяжки уходят метки между распредвалами хоть и меньше, чем если сперва только фазик. По сути если сперва тянуть фазик то натяжка ремня между фазиком и шестерней колена если она со шпонкой зависит только их положения и больше ни от чего. Кстати болт фиксатор колена из набора был длинной 70мм хотя должен 69.5мм я его обточил но все равно не помогло. но с самопальной бабочкой, делал как то ее в виду нехватки средств получилоссь выставить в идеале, ну почти в идеале)
Либо с набором мне так повезло. В идеале бы конечно нужна всего лишь хорошая фиксация распредвалов и уже все равно как там встанут шестерни.Я уже думаю из бабочки сделать фиксатор с ручкой для удержания только фазика чтоб отделно его затянуть с натянутым ремнем вот тогда точно норм будет.
Вы не сказали одно что фазер должен быть во взведенном положении тоесть сама подвижная тарелка по отношению к корпусу шестерни зафиксирован внутренним стопором
@@fastgonsalez9272 не всем понятно. По техноте положено взводить фазорегулятор перед установкой.
Как его взводить? Чет смотрел, крутил, ни хрена не понял и поставил как был с упаковки!
@@АлександрБрюховецкий-о1ю в центре фазика типа шайбы. Подбираем болт с гайкой, чтобы в центр фазика влезло и притягиваем болт с гайкой к этой шайбе. Потом зажимаем хвост болта в тиски и поворачиваем шкив фазика не помню в какую сторону, но до щелчка. Всё, фазик возведен и шкив относительно болта не должен проворачиваться. Снимаем болт и ставим фазик на машину.
@@Serg488-k4Серёг спасибо, разжевал, я бы так поставил
@@Serg488-k4Во дела, спасибо! И чего теперь надо переделывать? При езде на 2-х т начал хрустеть, но грешу на датчик, у него из башки масло подтекает и зазоры меньше 0,8.
А что прямо по колпачу есть было постучать, который идет сразу с сальником?
Здравствуйте у меня есть вопрос к вам у меня ларгус при скорости с выше 80 и 90до 110 передние части ходовая вибрирует можете объяснить. Шаровая цели и подчивник рулевой новая не нашол причину
Жду ответа брат
Балансировка колёс
@@владимирдишкант болансировка супер дважды проверял
Если есть промежуточный подшипник, или подвесной, то скорей всего это он развалился.
Хочу заметить, тефлоновые сальники не мажутся маслом и иными смазками. И должны выстоять (без трения) после замены 4 саса, для принятия нужной формы. Иначе, замена его гарантирована в течение пробега 3-5 т. километров. Не эксперт, но знания имею какие, никакие.
Не пойму в чем прикол? Сальник все равно работает в масле, в том числе оно попадает и на рабочую кромку. Насчет запрета смазывания консистентными смазками, как это рекомендуется с обычными сальниками, вопросов нет.
Без преспособы менял раза три ремень грм на мегани. И все хорошо.
Подскажите где купить эту «бабочку» и как она по-умному называется? Либо ссылку на размеры(чтоб изготовить самому) послезавтра надо будет менять сальники распредвалов на ф4р.
На ф4р другая, ролик про нее будет
@@ZENiCOM Вечер добрый. На K4j тоже своя приспособа？（бабочка）？
Ремонт Рено жду не дождусь! Поскорее бы
Хороший ролик - спору нет. И содержательный, и качественный. Надеюсь, что многим помог в ремонте. Только одно слух режет, звёздочку ГРМ называешь шестерней. Поверь - это разные детали механизмов. Удачи!
Слышь, клоун. Покажи где шестерни ГРМ называются звездами? Там где цепь место ремня?
@@olin9478 СЛЫШЬ, недоумок. Попытаюсь внедрить в твой утлый умишко разницу между шестерней и звёздочкой и надеюсь, что впоследствии, если есть чем усвоить сию информацию, ты будешь мне благодарен. Так вот. Шестеренчетая передача крутящего момента осуществляется посредством двух и более шестерён, которые находятся в непосредственном соединении между собой через зубья, а всё, что передает вращательное движение посредством цепи или ремня, называется звёздочкой. Это прописная истина механики и тот, кто с этим не согласен, либо дилетант, либо долбо.б. Моё почтение!
И ещё. На ЗМЗ 402 ГРМ приводится в движение за счёт шестерён, а в ДВС,где используются цепь или ремень, крутящий момент передаётся по средством ЗВЁЗДОЧЕК. Если не дебил, то поймёшь!!!
@@olin9478 шестерни ГРМ никогда не могут быть звёздами. Это понятно любому механически грамотному специалисту. А на твой тупой вопрос ни один адекватный человек не даст ответ.Если твоё пространство от уха до уха позволит тебе переварить то, что я пытался до тебя донести, наверно ты изменишь вектор клоунства в свою сторону.
@@olin9478 Ну что молчишь, семимесячный? Понял, что херню спорол?
Парни подскажите где чертеж этой бабочки взять????!!!!
У многих производителей в официальных мануалах читал информацию о том, что нельзя смазывать шейку под тефлоновый сальник (сальник с памятью, без пружинки и пр колхозные названия). Здесь слышу о необходимости смазывать..
Все дело в том, что при установке сальника используется пластиковая направляющая. При установке с помощью её сальник проходит через неё и рабочая поверхность расширяется, и сальнику требуется время (около 4 часов) чтобы принять своё первоначальное положение. В нашем случае пластиковая втулка не используется, а значит рабочая кромка сальника не деформируется, а значит двигатель можно запускать сразу после сборки. Но при замене сальника выпускнова распредвала используется пластиковая втулка, и придется ждать 4 часа.
Добрый вечер, подскажи пожалуйста подходят ли сальники распредвалов и сальник коленвала к моторам к4м 1,6 и f4r 2,0???
подскажите пожалуйста,у меня nissan almera g15 разорвало заглушку пластиковую которая на крышке гбц,и весь мотор в масле.От чего это могло случится?
Снимите пожалуйста. Замена сальников распредвала, на К4м без фазера. Не где нет информации как открутить и снять шкивы.
Видео хорошие. Мне не понятно как вычислили что фазик не работает?
Как вычислил что фазик ?
Подскажите,я менял сальники,фазер получился меткой вниз,перед тем как снять ремень выставлял метки,фазер метка была внизу,как это влияет?
Здравствуйте какой фазорегулятор поставить какой фирмы на Рено флюенс 1,6
Вот вроде все по делу,но смотрю эти видео и вопросы остаются. Вопрос первый: почему на всех видео разговор о фазорегуляторах на двигателе k4m? У меня F4r ,тоже Рено,тоже с фазером, там все по-другому?Вопрос второй: У меня на холодную трещит фазик 2-3 секунды.Иногда слышу треск на ходу. Ошибок нет, обороты не плавают. Как срочно это требует вмешательства? Можно ли эксплуатировать машину, если других симптомов нет? Не приводит ли сломанный фазер к заклиниванию и обрыву ГРМ? Если да, то как понять что дальше тянуть нельзя? Когда начнет глохнуть? Деталь то не копеечная и ремонт геморройный, для меня по крайней мере...особенно сейчас. Вопрос три: отчего это происходит? У кого-то 150-200 ходит, у кого-то 110 как у меня. Масло? Меняю раз в 8000км. Лил Elf NF на СТО из бочек. Данный канал говорил что это нормальное масло. Только сейчас залито Motul x6100 потому что эльф у них закончился . Но фазик трещать начал ещё на эльфе. Ребята толковые, но не отвечают по полочкам на все вопросы.
А что будет если на физике немного люфт и обороты на холостых 650. Трясёт движок. И как долго можно так ездить?. Если в нём причина(фазик)
а если нет шпонки и меняешь фазик,нужно тоже придерживать шестеренку после натяжки ремня(что бы ее зажать)
Хорошее видео, только я не понял, вроде бы тефлоновые сальники в рабочей части не смазывают при установке. Сколько инструкций смотрел.
Всем доброго времени суток, возник такой вопрос, у фазорегул. 2 положения, при его замене на новый или какой то другой ,в каком он должен быть положении(фазик) заблокирован или нет. Первый поршень ВМТ, распредвалы зафиксированы. Ведь как я понимаю неподвижна внутряння часть фазорегулятора с валом а наружняя как раз перемещается на несколько мм, по часовой и обратно. И это как раз и есть 2-3 зуба.
Заранее спасибо!?
Подскажите пожалуста, неделю назад поставили новый фазорегулятор, после того как машина постоит, утром при заводке слышно чуть чуть легенький треск, потом все хорошо. Это нормально?
Здравствуйте.
Если у вас видео как устранить течь между клапанной крышкой и головой, или же зачастую течёт только крышка маслоуловителя к4м?
Спасибо
Подскажите, распредвалы стоят на планке. Но положение шестерён под бабочку не подходило (бабочка из набора). Шестерню левого вала подогнал, открутив гайку шкива. А как быть с шестерёнкой фазорегулятора? Бабочка на неё не одевается и метка смотрит чуть дальше.
Подскажите пожалуйста, какие возможны проблемы из-за неправильно поставленого фазорегулятора ? Возможно провалы при ? Или машина не тянет при нагрузке нагрузке ? И увеличенный расход топлева?
Двигатель f4r
Добрый вечер. Подскажи пожалуйста, какой момент затяжки болта шкива коленвала? Болта фазорегулятора? И болта шестерни на выпускном валу. Рено меган2 к4м.
Привет какое масло лить в к4м812 ? Интересует не марка я буду лить эльф а вязкость спасибо
При неисправном фазорегулятре чек должен гореть ? Ошибок нет , сегодня китайскую диагностику пробовал , показал ошибку р0010(13) . не хотелось бы чтобы в сервисе нагрели .
Подскажите, на F4R такой же приспособой(бабочка) фиксировать фазорегулятор?
Фазаврашатель можно разобрать и сделать Веста кросс 1.8 2018 года
Подскажите Возможно ли на двигателе Renault f4r поставить поршневую чтобы клапана не гнуло, спасибо
Тоже не заходила приспособа сделал все также как в видео выставил распредвалы шестерни все собрал и авто не запускается даже не схватывает до замены все было хорошо куда копать?
При замене сальника на КЗФР нужно ли заменять колесный болт? КЗФР остается.
здравствуйте скажите впускной и выпускной распредвалы имеют с торца полукольца одно побольше другое поменьше так вот вопрос как ставить правильно
Что будет если уйдут метки? Меняли ГРМ, фазик и появился в работе двигателя в районе распредвалов....как мне кажется, не сильный стук, сразу когда запустили мотор стук был ярко выражен, сняли клапан фазорегулятора почистили и стук практически ушел но не совсем. На средних, высоких оборотах его нет, именно на переходе с высоких на низкие.
Скажи, может фазик постоянно стучать? Замучил стук в этой части двигателя, особенно когда двигатель холодный. Прогретый тише работает но всё равно стук есть. И он учащается с увеличением оборотов. Двигуг к4м 1.6. Спасибо)
Спасибо мастер.
Толково и полезно
Хорошее видео,а вот про сальник фазера вы не сказали и сделали немного не правильно,сальник этот тефлоновый и оправка снимается именно перед установкой фазера так как он обжимается на нем в течении не менее 4 часов!!!
Добрый день скажите пожалуйста если задние метки распредвала горизонтально,но смотрю у вас где крепиться фазер у вас 2 болта внизу ,а у меня наоборот два вверху,разница есть в этом ?
Спасибо брат очень помог
Приспособа, приспособу, пгиспособа, приспособа, приспособа, приспособу, пгиспособа, приспособа, приспособу, пгиспособа, приспособа, приспособа, приспособу, пгиспособа, приспособа
Спасибо вам, даёте понять на практике, какой же это отвратительный новояз
Какая длина фиксатора коленвала? Подходит от двигателей К7М и К7J.... диаметр8мм, а длина70мм. Резьба М10*1.5
Не могу понять одного, фазик проворачивается как фиксировать и зажимать не знаю куда он мог быть проветнутым, или провернулась во время зажатия?
Здравствуйте подскажите можно ли не менять сальники распредвалов если они не текли но распредвалы снимались вместе с сальниками в сборе?
Здравствуйте, а на не фазированном двигателе, полукольца распредвалов куда должны смотреть?
Дастер 2.0 f4r, поменяли фазик уважаемые в городе мастера, показали, что распредвалы до замены не в горизонте. И говорят пропуски есть по зажиганию, езжай типо к электрику. Соответственно после замены пропала тяга двигателя, хотя до замены тащил нормально. Возможно
ли что так совпало? Или адаптации двигателя нужно сбрасывать? Катушки промерил, по 7 ом, свечки поменял не помогло.
Привет дружище почему распред валы ставятся так смещением в низ а не вверх,когда вниз движок работает мягше но вылазит ошибка рассенхронизации коленвала и распредвала подскажи пожалуйста,а когда валы стояли совмещением в верх было все нормально и движок работал веселее.
Посмотрев етот гемор, я ещё больше влюбился в логан ф 1
Людмила Павлушенко можно всю жизнь ездить на окушке, говоря какая сложная современность..
Все дело только в деньгах.
На 27:15 что мешало сразу накинуть ремень грм ?
Прям в точку, одни расстройства с этой машиной
не совсем понял, почему в затяжке шестерни выпускного вала нельзя использовать "бабочку", а именно рычаг?
У меня вопрс в каком положении должна быть внутренняя часть фазёра относительно наружной перед установкой?
Или там пазы есть?
Я вот одно понять не могу сначало он говорит нельзя за прорези распредвала что либо делать потом он их гнёт фиксатором распредвала, веселый человек
Mistrz 👍oglądam od lat 👍😀🇵🇱🇷🇺
Я и здесь повторюсь,вы молодцы,очень хорошее видео!!!
Отличный ролик...!!! Снемите такой же, про Ладу Весту 1.8 ....!!!!!
Подскажите пожалуйста, меняю распредвал нужно перекрутить шпильку, её на герметик садить или на фиксатор резьбы?