Best and last: Moskvich-2141 • Avtolegendy USSR 39 • Scale
HTML-код
- Опубликовано: 18 сен 2021
- Scale model of the car Moskvich-2141 from the magazine series "Auto Legends of the USSR", issue 39, August 2010. AZLK as it is.
#moskvich2141 #moskvich #autolegends #autolegendysssr #usssr #diecast43 #rudiecast #models #model #scalemodel #azlk #aleko #azlk #moskvitch
Кто бы что не говорил но для меня это один их лучших советских автомобилей , не уступающий многим иномаркам а то и превосходящий их.А в сравнении с девятками то там и сравнивать не чего т.к. девятки нервно курят в стороне со своей зубодробильной подвеской, тесным салоном с низким потолком и топорным дизайном.Да не спорю в Москвиче тоже был ряд недостатков но при правильном подходе можно довести всё до идеала.В общем скажу так что М-2141 это предмет гордости а не позора как в случае с девяткой. Из моделей я поставил на полку и такой вот песочный 2141 и синий пикап и красный и коричневый седаны., подумываю взять ещё один 2141 зелёный из польской журналки
Весной 1986 года я заканчивал школу. Статью в "За рулём" прочитал несколько раз, такая машина как раз соответствовала моим хотелкам. В 90м получил права, но купить новую машину было уже проблемно, только у спекулянтов за 20 000. Поэтому пришлось умерить аппетит и взять 2140 1985 года за 9000. А модельку 2141 в продаже тогда ни разу не видел, в 90х у нас вообще их никто не продавал. Сам сделал из орг.стекла, покрасил в вишнёвый цвет и поставил на полку. Простоял больше 15 лет, пока не был заменён на журналку. А мечта детства так и не осуществилась. В 2000х уже мог его купить, только такой хлам стал не нужен.
Цвета были оригинальные у 2141 .....,, балтика,, ,,гольфстрим,, ,,нарва,, ,,динго 610,, ,,гоби,, . Сейчас всё заполонили треклятым серебристосерочерным металликом .
Модель очень понравилась мне, так как хорошо передаёт реальный прототип, несмотря на брак. Поэтому я возможно когда-нибудь приобрету все Москвичи этого семейства от этого производителя. Ну а так обзор как всегда на высоте, молодец, поздравляю с покупкой 😎😉👍
Москвич китайцам удался! А про цвет уже отмечено в видео!
В моей автобиографии был 41-й. Я могу согласится, с тем, что задумка была неплохая, но сгубило качество. Самый главный минус 41-го ,что кузов гнил буквально на глазах. Хотя и механика конечно тоже досаждала постоянно. Через четыре года владения (мучения) продал его в несколько раз дешевле, чем купил и то не сразу. И хотя это было 20 лет назад и былые мучения уже подзатерлись в памяти, иногда вспоминаю его. А модель неплоха, лучше за разумные деньги уже вряд ли кто сделает, поэтому эта стоит в коллекции.
Добрых дней! Одним из немногих достоинств самого автомобиля являлась отличная аэродинамика. Помню статью из "Авторевю" в начале 90-х, где они проводили сравнительный тест "Москвич-2141", ВАЗ-2109 и "Таврии". Так вот, после поездки в дождь по разбитому проселку, только у "космича" заднее стекло осталось чистым! У девятки и таврии стекла до того были замызганы, что и дворники не особо помогли. А модели такие есть - и танталовская, и АЛовская, и зелёная польская. Но из-за одинаковой расцветки АЛовскую модель постигла участь донора - пошла на разбор. А саратовский 41-й был приобретен в 89-м и, слава богу, чума его не коснулась!
Была у крестного, прозывал её "коростой", вечно что то ломалось. В нынешнее время мне этот Москвич напоминает 21-ую Волгу: машина выходного дня для фанов - довести до ума и выезжать по праздникам, а на каждый день - боже упаси. Хотя раритетом он станет лет через тридцать. Мне же очень нравилась Ода, вышедшая в М-К, не помню год. Вживую, с фарами "девятки", разочаровала, взял тогда "четвёрку".
Прекрасная модель! И цвет - как по мне самое то... Ну я еще зелененький польский взял.. И пикапчик хорош - но там цвет не очень.. Лучше б красный сделали. Хотя тоже прототип есть. Саратовский, при всей своей правильности, адски бесит игрушечной схемой дверей - передняя открывается, а задняя с какого то хрена нет.. Витина Волга 21 ая открывашка - та же история.. Это просто отвратительно, когда так сделана модель. Или полностью заваривать двери, или полностью открывать. Иначе - игрушка просто.
Москвич 2141 лучше чем ваз 2108 и 2109 в месте взятых
2:39
В детстве всегда с определённым скепсисом относился к этому автомобилю. В семье всегда были ВАЗы -011,-05, -09, -10..... Но, в юности имел возможность немного поездить на этом авто, впечатления остались весьма неоднозначные: большой салон, тяговитый уфимский двигатель (1,7 на 85 л.с., если не ошибаюсь), из минусов, откровенно пахабное качество сборки и деталей интерьера. Всё что могло скрипеть и греметь, скрипело и гремело! Да и "престижность" в середине-конце девяностых, была практически нулевая! Это был автомобиль дачника-пенсионера, а уж никак не "понтовая тачка" для молодого шалопая!
6:23
Спасибо, Маэстро, за обзор! Владел такой машиной с 1993 по 1997г., достался терракотовый (спелый кирпич) цвет. Год выпуска- конец 80х. Год не помню. 86 или 87. Пробег был маленький -300 км. Авто в воске, гаражный. Опознавательные знаки раннего 41го - повторитель поворота вначале переднего крыла, шильник "Москвич" на крыле около дверей. Снес нафиг первым делом) Движок был уфимский но с восьмерочным карбюратором "Соллекс", днище и ПОРОГИ были обработаны некой бугристой мастикой на пороги была нанесена родная краска и пороги были бугристыми, но терракотовыми. Очень нравился автомобиль бОльшего класса по сравнению с 9кой. 1,3 движку ВАЗа 1,5 Москвич в такой конфигурации не уступал не по расходу, не по динамике.
Есть такой же москвич из журнальной серии. Вполне достойная модель на мой взгляд. Хорошая, не искажённая геометрия кузова, что очень важно. Плюс хорошие детали, да и довольно приятный песочный цвет кузова. Возможно, правда, светловат. Единственное, что мне в ней не нравится, это шины, у которых слишком низкий профиль.
Хорошая получилась копия, особенно за свою цену. Кроме этого, эту модель всегда можно доработать по своему усмотрению, тогда она ещё лучше смотреться будет. А цвет и правда можно было другой подобрать. Но спасибо и на этом, ладно хоть форму не исказили до неузнаваемости 😁
Люблю ваши тихие обзоры...
Качество автомобиля складывалось из качества комплектующих и непосредственно из сборки на конвейере. На конвейере трудились не лучшие сыны и дочери отечества, в большинстве своём - лимита, получавшая через 5 лет работы квартиру от завода. Завод им нужен был исключительно для этого, а с квартирой они уматывали и набирали новых...
Помню Я когда начали пригонять первые 41 в город. И сейчас ещё бегают и довольно в приличном состоянии. Лично мне 41 больше нравится чем вазовские 8 и 9 чисто эстетически. Немного скруглённые формы кузова приятнее глазу чем рубленные формы жигулей. А по модели то да удачная модель резину правда заменил сразу уж очень мелкая на довольно прилично сделанных дисках. И в отличии от вазовских моделей на фарах рефлектор нанесли. если хорошо то хорошо и придираться не хочется.
Та модель, что им действительно удалась - гораздо лучше, чем танталу. Ещё и цвет удачный подобрали.