Mit so einem sympathischen Piloten bekommt man jedes Mal mehr Lust mit so einer Wackelkiste mit zu fliegen. Einfach Top!! Warum sitzen sie auf dem Co Pilotensitz als Pilot?
Toller Video. Wenn für den nächsten Tag nicht Regen angesagt wäre, würde ich sofort mal 6 Kilometer zum nächsten Flugplatz fahren, und mich für einen Schnupperflug anmelden. Meinem Umfeld fällt auf, dass ich svhon länger mehrmals täglich vom Fliegen rede. Es wird Zeit😊
@@DeltaMikeHeavy Nächstes Wochenende gehe ich mit meiner besseren Hälfte ins Flugplatzlokal (soll gut sein). Deggendorf EDMW. Ich hoffe, dass ich dann Kontakte für den ersten Schnupperflug knüpfen kann. Deine Videos machen Lust auf mehr und sind sicher auch lehrreich für Lizenzinhaber. Mach so weiter!
Tolles Video! Danke für den super Einblick. Ich bin schon Mal in einer Cessna 152 sowie einer Robin 180er Regent mitgeflogen und habe mir schon seit längerem überlegt einen solchen Schnupperkurs zu machen, der von vielen Flugschulen in meiner Gegend angeboten wird. Gerade der Umfang und der "Grad des Selbst-Anlegens" hat mich dabei immer interessiert. Dank deinem Video weiß ich jetzt schon, dass ich mich RICHTIG auf was freuen kann, wenn ich das mal mache! Klasse! Besten Gruß aus den Allgäuer Alpen!
Das klingt super! 👍 Ich weise nur darauf hin, dass die Schnupperflüge von anderen Flugschulen ggf. völlig anders durchgeführt werden. Das ist nicht als in Stein gemeißeltes Konzept, sondern lediglich als unsere individuelle Herangehensweise zu verstehen! 😬☝️ Ansonsten: Viel Spaß beim Fliegen! 😉
@@DeltaMikeHeavy Das ist klar, danke für den Hinweis. Für mich war es dennoch toll zu sehen, dass ggf. (!) doch die Möglichkeit besteht das ein oder andere Manöver selbst durchzuführen und recht viel ausprobieren zu können, WENN man in der Lage dazu ist. In meinem Kopf bestand der Schnupperkurs vorher nur aus ein wenig Knüppelspielerei in sicherer Flughöhe sowie aus einem Überblick und der lediglich demonstrativen Bedienung der Instrumente. Dass man allerdings wirklich ein paar kleinere Manöver mal an der Seite eines kompetenten Fluglehrers durchführen kann und bei euch sogar beim Start die Maschine an die Piste rollen darf, find ich klasse! Danke nochmals für die tollen und angenehm moderierten Einblicke in diesem Video!
Danke für Deinen Kommentar! 😊 Das ist in der ersten Flugstunde bzw. zu Beginn der Ausbildung auch vollkommen normal. Wenn ich mich allein an meine erste Fahrstunde mit dem Auto erinnere. Ich weiß gar nicht, wie oft ich die Karre damals abgewürgt habe. Aber es war oft! Oder meiner erste Fahrstunde mit dem Motorrad. Da habe ich das Ding fast umgeschmissen, habe ständig falschherum geschaltet usw. 🤦♂️🤯🙃 Aber keine Sorge! Der Schnupperflug hat wirklich noch niemanden überfordert und zeigt den Interessenten lediglich einen realistischen Einblick in eine ggf. anschließende Flugausbildung. Und nach vielen Jahren Fluglehrer-Dasein weiß man ganz gut damit umzugehen... 😉 Deswegen nochmal ganz deutlich: Unsere Schnupperflüge und Flugstunden sind immer absolut individuell auf die Fähigkeiten des jeweiligen Flugschülers angepasst. Die Fertigkeiten zum Fliegen eines Ultraleichtflugzeugs erreichen wir am Ende jedoch immer. Und es sind wirklich gute und verantwortungsbewusste Piloten dabei herausgekommen... 😎😉
Super erklärt. 👍🏻 Also ich finde es super, dass in der ersten Stunde so viel gemacht wird. Hätte in der ersten Stunde nicht so viel erwartet. Macht einen Schnupperflug noch interessanter! Wenn's die zeit hergibt, werde ich dann bald einen bei dir buchen! 😉
Cooles Video was sicherlich bei Fussgängermuggel die Neugierde am Zauber der Fliegerei, ähh des Flugsports, wecken wird. Ich stelle fest dass Fluglehrer generell gerne bei der ersten Stunde die Belastbarkeit des potentiellen Flügschülers antesten😊
Letzteres machen wir eigentlich nicht. Man geht nicht an irgendwelche Belastungsgrenzen, sondern lotet viel mehr aus, wie „flugaffin“ der potentielle Flugschüler ist… 👍
Vielen Dank. Ich bastel mir schonmal zu Hause ein Simulator zusammen und lese Motorflug kompakt. In ein paar Wochen fühle ich mich bereit für die Flugschule 🤓
Wieder mal gut gemacht 👍 Ich habe in meiner letzten Flugstunde ( die fünfte ) wieder mal beim Startknopfdrücken versucht die Kupplung zu treten. Ich hoffe das hört bald auf 😉
Einfach ein Auto mit Automatik kaufen. Dann wird das. Obwohl, da drückt man die Bremse… 🤔 Ach, nur Geduld. Automatismen kommen nicht von allein. Die müssen sich entwickeln. Und das braucht einfach ein wenig Zeit… 😎
😂 die Schlangenlinien fahre ich am Sim auch gelegentlich. .... wegen den sch..... Pedalen 😂😂 ... ich muss mir mal ein paar bessere (Freischwinger) gönnen😉
Hallo Mike, Vielen Dank für den geilen Einblick. War bei mir auch alles genau so in der Schnupperflugstunde. Es ist so angenehm deinen Ausführungen zu lauschen. Bitte weiter so. Landung im Video wäre auch noch schön gewesen.😉
Wieder ein super Video von Dir 👍 Zugegeben, für den einen oder anderen, viel Input bei einem Schnupperflug. Allerdings bin ich mir sicher, dass Du als Profi schnell merkst, wenn beim "Schnupperer" die Schotten dicht machen. Es war ja letztlich ein Demovideo, was in einer Schnupperstunde möglich wäre. Vor gut 40 Jahren hatte ich auch einen tollen Mentor beim Segelfliegen, der mich letztlich zur Fliegerei bei der Bundeswehr brachte. Die erste Flugstunde, insbesondere die Didaktik, sah damals dann jedoch ganz anders aus 🤭 Super gemacht würde ich sagen. 5 Stars ✨
Danke für Dein Feedback! ☺ Klar, der tatsächliche Inhalt eines jeden Schnupperflugs und einer jeden Flugstunde wird immer individuell auf die Fähigkeiten des Flugschülers angepasst. Und wann ein Schüler "dicht" macht, merkt man wirklich schnell. Eigentlich weiß man schon beim Briefing auf dem Boden, wie viel man den Leuten vermutlich zutrauen kann und wie viel nicht. Dabei hat es aber noch nie sonderlich Probleme gegeben... 👌 Das ist ungefähr äquivalent zu Übungsflügen. Du merkst ja als FI (mit gewisser Erfahrung) eigentlich innerhalb von wenigen Sekunden bis Minuten, ob der Aspirant fliegen kann oder eher unsicher ist. Allein der Umgang mit dem Flugzeug, dem Steuerknüppel, den Instrumenten usw. spricht oft Bände. Das hat aber auch den Vorteil, dass man schnell herausfinden kann, an welchen Stellen es ggf. ein wenig hapert, um genau das im Übungsflug üben... 😎👍
Ja super erklärt, ich würde gern den flugschein machen, daher da ich sowieso seit fast 15jahren modellhubschrauber fliege unteranderm Flugzeuge hochdecker, würde mich das interessieren
Das sieht mir nach einer ganz tollen Flugausbildung aus!! Könnte mir gut vorstellen bei Dir die Flugausbildung zu starten, wenn ich nicht ein Hamburger wäre. Hier ist die Auswahl an UL Flugschulen nicht so optimal, aber es wird wohl Pensionen in Oerlinghausen geben. Vielleicht wird es demnächst mal ein Schnupperflug, das Medikal ist in Arbeit...
Super danke !! Jetzt weiß ich endlich was ich seit 6 Flugstunden falsch mache . Verstehe den Fluglehrer auch nie . Ich hätte vielleicht vorher Portugiesisch lernen sollen .......GIHIHI Grüße aus Süd Vegetarien
Ha, so ähnlich war meine Schnupperstunde auch. Aber ich war irgendwann völlig überfordert. Wie sagte mein Fluglehrer damals: Er hat schon lange keinen so feuchten Steuerknüppel mehr in der Hand gehabt (in der C42 gibt es nur einen zentralen Knüppel). 🤣🤣🥵🤣🥵🤣 War ein Tag mit viel Thermik damals. Heute kann ich drüber lachen, aber damals fand ich das echt heftig. Aber wie Du sagst, letzten Endes bin ich dann doch bei der Fliegerei geblieben 😃 Danke dafür, das Du meine Erinnerungen aufgefrischt hast und wieder ein Flugvideo bringen konntest
Oh ja, man kennt es. Da lob' ich mir das Doppelsteuer... 🤣😉 Es ist immer wieder interessant zu beobachten, wie fest die Schnupperflieger zugreifen und den Steuerknüppel gefühlt zermalmen wollen. Aber auch das ist zu Beginn der Pilotenausbildung vollkommen normal. Man muss nur immer wieder darauf hinweisen. Dann kommt das richtige Gefühl von ganz allein... 👍
Der ist wirklich sehr wichtig. Gas und Trimmung. Viel mehr findet während eines Fluges (ausgenommen von Start, Kurven und Landung) eigentlich nicht statt… 😉👍
Da muss ich doch glatt sagen: dich hätte ich dann auch gern in der ersten Stunde gehabt (der war damals nämlich didaktisch eher schlecht). Aber auch hier wieder was zu lernen. Vieles von dem, was du erzählst, kann man auch bei Gastflügen anwenden. Also erklären - nicht selber machen lassen, bin ja kein FI. Und wie immer: mir gefallen deine Videos - und endlich wieder eines aus der Luft ;-)
Die Leute, die viel im Simulator unterwegs waren, haben gegenüber anderen tatsächlich leichte Vorteile, wenngleich das Fliegen am PC nicht viel mit der Wirklichkeit zu tun hat. Zumindest gilt das für die UL-Klasse…
@@DeltaMikeHeavy okay. Ich nutze den Microsoft Flugsimulator und hab eigentlich so viel es geht alle Unterstützungen wie Turbulenzen etc. und KI's ausgeschaltet. 😅
Erinnerungen an meinen Ersten Start in Südengland mit meinem australischen Fluglehrer auf einer Tiger Moth, die Flugstunde kostete damals 7 Pfund, ich verdiente damals 25 Pfund die Woche
Tolles Video, mit tollen Erklärungen. Leider wird es für mich nicht in Frage kommen einen Flugschein zu machen, aufgrund meiner Krebserkrankung. Da lohnt es sich wahrscheinlich nicht einmal den Schnupperflug zu machen.
Erstmal drücke ich Dir alle Daumen und hoffe, dass es Dir bald besser geht! 🍀💪 Und glaub’ mir: Es gibt viel wichtigeres als das Fliegen! So unbelievable geil ist es am Ende dann doch nicht. Hier auf RUclips siehst Du oft nur die Glanzmomente. Das was nervt und schief läuft, wird meistens rausgeschnitten… 🤷♂️😉 Um Deine Frage trotzdem zu beantworten: Es ist letztendlich ein Fall für den Fliegerarzt. Nur der kann Dir entsprechende Auskunft geben. Es kommt da - so weit ich weiß - auf den individuellen Stand der Krankheit an und inwieweit diese unter Kontrolle ist. Da ich jedoch nicht vom Fach bin, kann ich da auch nicht mehr zu sagen. Am besten einfach mal offen mit einem Fliegerarzt reden. 😉👍
Das verstehe ich schon. Gerade jetzt weiß ich das Gesundheit das Allerwichtigste im Leben ist. Trotzdem würde ich es gerne mal versuchen. Bietest Du auch so etwas wie Rundflüge an, und es würde das eventuell kosten?
Rundflüge gibt es zwar nicht über diesen Channel, bekommst Du aber bei nahezu jedem Verein und/oder Flugschule. Einfach mal nach Flugschulen und/oder Vereinen in Deiner Umgebung googeln. Dann wirst Du schnell fündig... 😉👍
So einen entspannten Fluglehrer kann sich jeder Schüler nur wünschen! Ich bin aktuell auf der Suche nach einer Flugschule (LAPL) und habe die Qual der Wahl aus 9 Schulen 🙈 Zwei sind in die Endauswahl gekommen und beide machen einen sehr guten Eindruck. Hast du einen Tip, wie du dich in so einem Fall entscheiden würdest? Rein nach Bauchgefühl oder vielleicht erst in beiden Schulen einen Schnupperflug mit dem geplant zukünftigen Lehrer buchen? Beide sind alt eingesessen und gut bewertet. Danke im Voraus!
Abgeschreckt war bisher noch niemand. In schätzungsweise 98% der Fälle ist es viel mehr pure Euphorie und Begeisterung! 🤩 Vor Kurzem hatte ich aber tatsächlich erstmalig jemanden, der sagte, es sei ihm viel zu langweilig... 🤷♂️ Und das, obwohl ich mit ihm tatsächlich das volle Programm "durchziehen" konnte. Der gute Mann hatte echt Talent. Schade drum... 😢 Ich denke, dass das Video bzgl. der Intensität eines Schnupperflugs einen völlig falschen Eindruck erweckt. Ich habe das in den anderen Kommentaren ja auch schon erläutert: Ein Schnupperflug, sowie die Flugstunden werden selbstverständlich stets (!) auf die Fähigkeiten des jeweiligen Aspiranten angepasst. Da wird niemand "auseinandergenommen" oder so. Im Video wird gezeigt, was in einer ersten Stunde alles an Übungen möglich wäre. Das bedeutet aber nicht, dass wir das mit jedem Flugschüler auch so fliegen können... ☝
Das Gegenteil von der ersten Flugstunde ist die UL-Prüfung. Mach doch mal ein Video, wo du das Prüfprotokoll durchgehst. Von der Flugvorbereitung, also Wetter, Kurs, Notams etc bis zum abstellen des Luftsportgerätes ;)
Das steht schon recht lange auf der Liste und ist leider etwas komplexer und umfangreicher als „Mach doch mal…“, if you know what I mean 😬 Aber es ist in Arbeit… 😎
Hi, sehr interessantes Video! Allerdings für einen Schnupperflug heftiger Tobak! Wenn der Schüler das alles nach 1 Stunde beherrscht, kann in der 2. Stunde den A-Check machen. 🤣🤣🤣 und den simulierten ILS Approach habe ich auch erst in der 2. Stunde gemacht 🤣🤣🤣 bei mir ging's beim Schnupperflug hauptsächlich um den Spaß am Fliegen, um einen Berg kreisenden den See anschauen usw. viel weniger herausfordernd, tendenziell war die Überraschung dann bei der Ausbildung viel größer 😨 😁 Aber mal Spaß beiseite, hast du keine Angst, wenn ein Fußgänger dir bei der Landung die Finger an der Steuerung haben? eine kleine Turbulenz und die wollen sich dann Stick festhalten, oder Ähnliches? viele Grüße
Danke für Deinen Kommentar! Bei uns geht es insbesondere um den Spaß am Fliegen! ☝😊 Man muss bedenken, dass es sich hierbei um ein sehr komprimiertes Video handelt. Ich versuche hier den fliegerischen Inhalt eines Schnupperflugs in etwa 15 Minuten zu stopfen. Bei einem Schnupperflug haben wir das Vierfache an Flugzeit. ☝ Deswegen ist es auch gar nicht so harter Tobak und - wie im Video gesagt - wird jede Handlung sehr, sehr (!) individuell auf den jeweiligen Interessenten abgestimmt. Vor Kurzem hatte ich beispielsweise einen Schnupperflug, bei dem wir fast nur Sightseeing gemacht haben. Der Aspirant war recht schnell mit den Eindrücken überfordert. Das habe ich bereits im Steigflug bemerkt und alle Erwartungen sowie "Aufgaben" entsprechend heruntergeschraubt und auf ein Minimum reduziert. Am Ende war er vollkommen fasziniert vom Fliegen und hat seine Sache super gemacht! Ziel erreicht! 😊😎 Angst, dass man mir ins Steuer packt, habe ich nicht. Als Fluglehrer fliegt man ja auch mit einer gewissen Erwartungshaltung. Vor dem Anflug briefe ich die Flugschüler in den ersten Stunden jedoch fast immer. Darüber hinaus kommt kurz vor dem Eindrehen in den Endanflug zusätzlich immer der Hinweis, dass man sich jetzt entspannen und nur ganz locker in den Rudern stehen sollte. Im Prinzip vermittle ich, dass man den Flieger aus den Hand- und Fußgelenken fliegen sollte, um möglichst viel Ruhe reinzubringen. Das klappt dann auch ganz gut und sorgt schon nach sehr kurzer Ausbildungszeit für recht koordinierte und saubere Anflüge. 👍
@@DeltaMikeHeavy eine Frage hätte ich noch, gibt es auch Leute, die nach dem Flug aussteigen und sagen Sie wohl nie wieder in sein kleines Flugzeug einsteigen? bzw. musstest du schon einen Flug nach relativ kurzer Zeit abbrechen, weil der Gast Panik bekommen hat?
Nein, sowas passiert in der Regel nicht. Also Panik gab es unter den Fluggästen wirklich noch nie. Ich mache aber auch keine wilden Manöver und erkläre alles, was vor sich geht, sodass die Interessenten zum einen größtmögliches Vertrauen zu mir zum anderen aber auch in die Technik und zum Flugzeug selbst gewinnen... 😏 Hin und wieder wird manchen mal ein bisschen flau im Magen, sodass wir etwas eher als geplant aufhören müssen. Das ist aber völlig normal. Das Ungewöhnlichste, das ich selbst mal erlebt habe, war eine Interessentin, die mir während des Fluges einfach so ohnmächtig geworden ist. Sie sagte nur noch: "Oh, mir wird gerade ganz anders...!" - Zack, weg! 🤣 Nachdem ich sie wenige Sekunden später wieder wach bekommen habe und sie wieder zu sich kam, wurde ihr übel. Das überraschende Ende vom Lied: Sie fand's unglaublich cool und wollte unbedingt die Ausbildung machen und Fliegen lernen. Ich habe ihr jedoch erstmal geraten, sich beim Haus- und Fliegerarzt durchchecken zu lassen... 😬👍
Wegen Rollen: Ich hatte zwar schon etwas Erfahrung vom Simulator am Rechner, mein Fluglehrer hat mir in der ersten Stunde aber trotzdem noch einmal extra gesagt, dass wäre wie Schlitten fahren. Ich finde den Vergleich recht passend - selbst die etwas verzögerte Reaktion passt meistens. Wenn man aber in Schleswig-Holstein oder Mecklenburg groß geworden ist, hilft der Vergleich vermutlich nicht. 😀
Was ich als Fluglehrer sagen kann, ist, dass es schon vorteilhaft ist, wenn man etwas Erfahrung mit Flugsimulatoren hat. Der Vorteil ist aber lediglich jener, dass die Flugschüler wissen, wie ein Steuerknüppel funktioniert und was die einzelnen Instrumente in etwa bedeuten könnten. Sie finden sich in der Regel wesentlich schneller zurecht. Mit tatsächlichem Fliegen hat das alles jedoch wenig zu tun. Dafür benötigt man mindestens einen Full Flight Simulator. Und sowas dürften wohl die wenigsten besitzen…
Ganz ehrlich: Das kommt immer auch darauf an, wie sehr man die Ausbildung streckt. Du musst die Rechnung nicht am ersten Tag begleichen, wenn Du verstehst, was ich meine. Viele lassen sich bis zu zwei Jahre Zeit! 😉
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
Guter Pädagoge Der Mann - Gut erklæren kann nicht jeder
Ich danke Dir und stimme zu, dass man das als Fluglehrer schon irgendwie können sollte… 😉👍
Mit so einem sympathischen Piloten bekommt man jedes Mal mehr Lust mit so einer Wackelkiste mit zu fliegen. Einfach Top!!
Warum sitzen sie auf dem Co Pilotensitz als Pilot?
Danke Dir, das freut mich zu lesen! 😉👍
...schon wieder, echt tolles Video, macht deutlich Lust auf mehr!
Dann mal los! 😎✈️
Super gut erklärt - vielen Dank
🍀☺️✌️🍀
@@michaelaoppel4270 Danke und gerne! ☺️
Sehr gut erklärt, vielen Dank, dass wir mitfliegen durften:) Habe den Schnupperflug bereits hinter mir und freue mich auf alle weiteren Flugstunden
Sehr cool! Das hört sich gut an! 👍
Dann viel Spaß und viel Erfolg bei Deiner Ausbildung und willkommen im Club! 😎😉🍀
Tolles Video, da gibst nix mehr zu sagen! Wie immer, sehr informativ und spannend erklärt!
LG aus der Hauptstadt🤗
Danke Dir und viele Grüße zurück! 😉👍
Sensationell gut erklärt! Das war die beste erste "Flugstunde"! :)
Jetzt nur noch selbst zu einem Schnupperflug abheben. Das ist noch viel (!) besser! 😎👌
Da bekomme ich wieder richtig Appetit es selber zu lernen... #hach
Go for it! 💪
@@DeltaMikeHeavy Mal sehen. Hapert Momentan noch am Kapital.
@@TrinitusGeo das kann man immerhin beeinflussen… 😉😅
@@DeltaMikeHeavy Evtl. melde ich mich dann ja: Oerlinghausen ist von Osnabrück ja nur ein paar Autobahnkilometer runter ;)
@@TrinitusGeo 😬😅
Toller Video. Wenn für den nächsten Tag nicht Regen angesagt wäre, würde ich sofort mal 6 Kilometer zum nächsten Flugplatz fahren, und mich für einen Schnupperflug anmelden.
Meinem Umfeld fällt auf, dass ich svhon länger mehrmals täglich vom Fliegen rede.
Es wird Zeit😊
Läuft ja nicht weg und der Regen ist bestimmt auch bald vorüber. Und dann heißt es nur noch: „Alle Hebel auf laut!“ 😂👍
@@DeltaMikeHeavy Nächstes Wochenende gehe ich mit meiner besseren Hälfte ins Flugplatzlokal (soll gut sein).
Deggendorf EDMW.
Ich hoffe, dass ich dann Kontakte für den ersten Schnupperflug knüpfen kann.
Deine Videos machen Lust auf mehr und sind sicher auch lehrreich für Lizenzinhaber.
Mach so weiter!
Ein Flugplatz ist auf jeden Fall nicht falsch, um Kontakte in der Richtung zu finden. Ich wünsche viel Erfolg dabei! 🍀👍
Tolles Video! Danke für den super Einblick. Ich bin schon Mal in einer Cessna 152 sowie einer Robin 180er Regent mitgeflogen und habe mir schon seit längerem überlegt einen solchen Schnupperkurs zu machen, der von vielen Flugschulen in meiner Gegend angeboten wird. Gerade der Umfang und der "Grad des Selbst-Anlegens" hat mich dabei immer interessiert. Dank deinem Video weiß ich jetzt schon, dass ich mich RICHTIG auf was freuen kann, wenn ich das mal mache! Klasse! Besten Gruß aus den Allgäuer Alpen!
Das klingt super! 👍
Ich weise nur darauf hin, dass die Schnupperflüge von anderen Flugschulen ggf. völlig anders durchgeführt werden. Das ist nicht als in Stein gemeißeltes Konzept, sondern lediglich als unsere individuelle Herangehensweise zu verstehen! 😬☝️
Ansonsten:
Viel Spaß beim Fliegen! 😉
@@DeltaMikeHeavy Das ist klar, danke für den Hinweis. Für mich war es dennoch toll zu sehen, dass ggf. (!) doch die Möglichkeit besteht das ein oder andere Manöver selbst durchzuführen und recht viel ausprobieren zu können, WENN man in der Lage dazu ist. In meinem Kopf bestand der Schnupperkurs vorher nur aus ein wenig Knüppelspielerei in sicherer Flughöhe sowie aus einem Überblick und der lediglich demonstrativen Bedienung der Instrumente. Dass man allerdings wirklich ein paar kleinere Manöver mal an der Seite eines kompetenten Fluglehrers durchführen kann und bei euch sogar beim Start die Maschine an die Piste rollen darf, find ich klasse! Danke nochmals für die tollen und angenehm moderierten Einblicke in diesem Video!
Gerne, danke für Dein Feedback! 👍
Sehr schön erklärt :-) Das klingt alles nun so einfach. Aber in der ersten Stunde war ich echt überfordert mit allem 😀
Danke für Deinen Kommentar! 😊
Das ist in der ersten Flugstunde bzw. zu Beginn der Ausbildung auch vollkommen normal. Wenn ich mich allein an meine erste Fahrstunde mit dem Auto erinnere. Ich weiß gar nicht, wie oft ich die Karre damals abgewürgt habe. Aber es war oft! Oder meiner erste Fahrstunde mit dem Motorrad. Da habe ich das Ding fast umgeschmissen, habe ständig falschherum geschaltet usw. 🤦♂️🤯🙃
Aber keine Sorge! Der Schnupperflug hat wirklich noch niemanden überfordert und zeigt den Interessenten lediglich einen realistischen Einblick in eine ggf. anschließende Flugausbildung. Und nach vielen Jahren Fluglehrer-Dasein weiß man ganz gut damit umzugehen... 😉
Deswegen nochmal ganz deutlich:
Unsere Schnupperflüge und Flugstunden sind immer absolut individuell auf die Fähigkeiten des jeweiligen Flugschülers angepasst. Die Fertigkeiten zum Fliegen eines Ultraleichtflugzeugs erreichen wir am Ende jedoch immer. Und es sind wirklich gute und verantwortungsbewusste Piloten dabei herausgekommen... 😎😉
Immer wieder ein tolles Video. Lg Dieter
Danke Dir! 😊😉👍
Super erklärt. 👍🏻 Also ich finde es super, dass in der ersten Stunde so viel gemacht wird. Hätte in der ersten Stunde nicht so viel erwartet. Macht einen Schnupperflug noch interessanter! Wenn's die zeit hergibt, werde ich dann bald einen bei dir buchen! 😉
Dann werden wir sehen, wo der Frosch die Locken hat… 😂😎 Nein, Spaß, immer gern. Aber bitte viel Wartezeit einplanen… 😬
Cooles Video was sicherlich bei Fussgängermuggel die Neugierde am Zauber der Fliegerei, ähh des Flugsports, wecken wird. Ich stelle fest dass Fluglehrer generell gerne bei der ersten Stunde die Belastbarkeit des potentiellen Flügschülers antesten😊
Letzteres machen wir eigentlich nicht. Man geht nicht an irgendwelche Belastungsgrenzen, sondern lotet viel mehr aus, wie „flugaffin“ der potentielle Flugschüler ist… 👍
Vielen Dank. Ich bastel mir schonmal zu Hause ein Simulator zusammen und lese Motorflug kompakt. In ein paar Wochen fühle ich mich bereit für die Flugschule 🤓
Die Vorgehensweise ist zumindest nicht ganz falsch… 😉
Super interessantes Video 👍👍
Super schön erklärt 😀👍
Danke Dir! 😊
Wieder mal gut gemacht 👍
Ich habe in meiner letzten Flugstunde ( die fünfte ) wieder mal beim Startknopfdrücken versucht die Kupplung zu treten. Ich hoffe das hört bald auf 😉
Einfach ein Auto mit Automatik kaufen. Dann wird das. Obwohl, da drückt man die Bremse… 🤔
Ach, nur Geduld. Automatismen kommen nicht von allein. Die müssen sich entwickeln. Und das braucht einfach ein wenig Zeit… 😎
Toll erklärt, bin gerade dabei mich zu entscheiden einen LAPL schein zu machen , mal sehen wie es weitergehen kann bei mir
Einfach machen! Dank‘ mir später… 😉😂
Wirklich super erklärt! Vielen Dank!
Danke für das Lob! 😉
Sehr sehr informatives Video 😊
Man kann immer was draus lernen 👍
Vielen Dank, das freut mich! ☺👍
😂 die Schlangenlinien fahre ich am Sim auch gelegentlich. .... wegen den sch..... Pedalen 😂😂 ... ich muss mir mal ein paar bessere (Freischwinger) gönnen😉
Sowas muss ich mir jetzt auch endlich mal zulegen. Aber ich bin echt immer noch nicht dazu gekommen und noch keinen Schritt weiter… 🤦♂️
Super erklärt, wie in all deinen Videos. Mach weiter so 👍
Ich danke Dir für Dein Feedback! 😉👍
Hallo Mike,
Vielen Dank für den geilen Einblick. War bei mir auch alles genau so in der Schnupperflugstunde.
Es ist so angenehm deinen Ausführungen zu lauschen. Bitte weiter so. Landung im Video wäre auch noch schön gewesen.😉
Danke für Dein nettes Feedback! 😊😎
Landungen kommen demnächst noch genug… 😉
Wieder ein super Video von Dir 👍
Zugegeben, für den einen oder anderen, viel Input bei einem Schnupperflug.
Allerdings bin ich mir sicher, dass Du als Profi schnell merkst, wenn beim "Schnupperer" die Schotten dicht machen. Es war ja letztlich ein Demovideo, was in einer Schnupperstunde möglich wäre.
Vor gut 40 Jahren hatte ich auch einen tollen Mentor beim Segelfliegen, der mich letztlich zur Fliegerei bei der Bundeswehr brachte.
Die erste Flugstunde, insbesondere die Didaktik, sah damals dann jedoch ganz anders aus 🤭
Super gemacht würde ich sagen. 5 Stars ✨
Danke für Dein Feedback! ☺
Klar, der tatsächliche Inhalt eines jeden Schnupperflugs und einer jeden Flugstunde wird immer individuell auf die Fähigkeiten des Flugschülers angepasst. Und wann ein Schüler "dicht" macht, merkt man wirklich schnell. Eigentlich weiß man schon beim Briefing auf dem Boden, wie viel man den Leuten vermutlich zutrauen kann und wie viel nicht. Dabei hat es aber noch nie sonderlich Probleme gegeben... 👌
Das ist ungefähr äquivalent zu Übungsflügen. Du merkst ja als FI (mit gewisser Erfahrung) eigentlich innerhalb von wenigen Sekunden bis Minuten, ob der Aspirant fliegen kann oder eher unsicher ist. Allein der Umgang mit dem Flugzeug, dem Steuerknüppel, den Instrumenten usw. spricht oft Bände. Das hat aber auch den Vorteil, dass man schnell herausfinden kann, an welchen Stellen es ggf. ein wenig hapert, um genau das im Übungsflug üben... 😎👍
Ja super erklärt, ich würde gern den flugschein machen, daher da ich sowieso seit fast 15jahren modellhubschrauber fliege unteranderm Flugzeuge hochdecker, würde mich das interessieren
Mach‘ doch einfach mal einen Schnupperflug! Da wirst Du schnell merken, ob es was für Dich ist oder nicht. Einfach mal ausprobieren… 😎👍👍👍
Das sieht mir nach einer ganz tollen Flugausbildung aus!! Könnte mir gut vorstellen bei Dir die Flugausbildung zu starten, wenn ich nicht ein Hamburger wäre. Hier ist die Auswahl an UL Flugschulen nicht so optimal, aber es wird wohl Pensionen in Oerlinghausen geben. Vielleicht wird es demnächst mal ein Schnupperflug, das Medikal ist in Arbeit...
Einfach mal in der Umgebung schauen. Da sollte es eigentlich ein paar gute Flugschulen geben… 👌👍
Super erklärt, echt klasse 👍👍.Gruß Thorsten
Danke Thorsten! 😉👍
@@DeltaMikeHeavy Doch echt klasse👍.Übrigens meine Freundin hat das Video mit den Vorurteilen gesehen 👍👍😂😂.Gruß Thorsten
@@DeltaMikeHeavy Hast du eine Flugschule,bist du Fluglehrer?Gruß Thorsten
Ja, ich habe eine eigene Flugschule… 👍
@@DeltaMikeHeavy Ah ok 👌 👌
Super danke !! Jetzt weiß ich endlich was ich seit 6 Flugstunden falsch mache . Verstehe den Fluglehrer auch nie . Ich hätte vielleicht vorher Portugiesisch lernen sollen .......GIHIHI Grüße aus Süd Vegetarien
Haha! Meistens reicht Chinesisch. Dann versteht man die meisten Menschen ganz von selbst... 😎🤣👍
Ha, so ähnlich war meine Schnupperstunde auch. Aber ich war irgendwann völlig überfordert. Wie sagte mein Fluglehrer damals: Er hat schon lange keinen so feuchten Steuerknüppel mehr in der Hand gehabt (in der C42 gibt es nur einen zentralen Knüppel). 🤣🤣🥵🤣🥵🤣
War ein Tag mit viel Thermik damals. Heute kann ich drüber lachen, aber damals fand ich das echt heftig.
Aber wie Du sagst, letzten Endes bin ich dann doch bei der Fliegerei geblieben 😃
Danke dafür, das Du meine Erinnerungen aufgefrischt hast und wieder ein Flugvideo bringen konntest
Oh ja, man kennt es. Da lob' ich mir das Doppelsteuer... 🤣😉
Es ist immer wieder interessant zu beobachten, wie fest die Schnupperflieger zugreifen und den Steuerknüppel gefühlt zermalmen wollen. Aber auch das ist zu Beginn der Pilotenausbildung vollkommen normal. Man muss nur immer wieder darauf hinweisen. Dann kommt das richtige Gefühl von ganz allein... 👍
Immerhin hab ich schon gelernt dass der Gashebel das wohl wichtigste Bedienelement ist. ☺
Der ist wirklich sehr wichtig. Gas und Trimmung. Viel mehr findet während eines Fluges (ausgenommen von Start, Kurven und Landung) eigentlich nicht statt… 😉👍
Super cool 😎. Danke
Gerne! 😊
Da muss ich doch glatt sagen: dich hätte ich dann auch gern in der ersten Stunde gehabt (der war damals nämlich didaktisch eher schlecht). Aber auch hier wieder was zu lernen. Vieles von dem, was du erzählst, kann man auch bei Gastflügen anwenden. Also erklären - nicht selber machen lassen, bin ja kein FI. Und wie immer: mir gefallen deine Videos - und endlich wieder eines aus der Luft ;-)
Die goldene Regel für Rundflüge, Schnupperflüge und Schulflüge ist eigentlich immer: Lass langsam gehen... 😎
Danke für Dein Feedback! ☺😉👍
Hab zig stunden mit solchen Flugzeugen im Simulator verbracht (Mit Steuerhorn etc.) kann das im Schnupperflug bestimmt sehr gut😅
Die Leute, die viel im Simulator unterwegs waren, haben gegenüber anderen tatsächlich leichte Vorteile, wenngleich das Fliegen am PC nicht viel mit der Wirklichkeit zu tun hat. Zumindest gilt das für die UL-Klasse…
@@DeltaMikeHeavy okay. Ich nutze den Microsoft Flugsimulator und hab eigentlich so viel es geht alle Unterstützungen wie Turbulenzen etc. und KI's ausgeschaltet. 😅
Das glaube ich dir gern… 😉😎
Erinnerungen an meinen Ersten Start in Südengland mit meinem australischen Fluglehrer auf einer Tiger Moth, die Flugstunde kostete damals 7 Pfund, ich verdiente damals 25 Pfund die Woche
Krass, was für Preisverhältnisse. Ich dachte gerade beim Lesen: „Oh, wow, nur 7 Pfund!“ 👌 Und dann so: „Ooops, nur 25 Pfund!“ 😬😂
Tolles Video, mit tollen Erklärungen. Leider wird es für mich nicht in Frage kommen einen Flugschein zu machen, aufgrund meiner Krebserkrankung. Da lohnt es sich wahrscheinlich nicht einmal den Schnupperflug zu machen.
Erstmal drücke ich Dir alle Daumen und hoffe, dass es Dir bald besser geht! 🍀💪
Und glaub’ mir:
Es gibt viel wichtigeres als das Fliegen! So unbelievable geil ist es am Ende dann doch nicht. Hier auf RUclips siehst Du oft nur die Glanzmomente. Das was nervt und schief läuft, wird meistens rausgeschnitten… 🤷♂️😉
Um Deine Frage trotzdem zu beantworten:
Es ist letztendlich ein Fall für den Fliegerarzt. Nur der kann Dir entsprechende Auskunft geben. Es kommt da - so weit ich weiß - auf den individuellen Stand der Krankheit an und inwieweit diese unter Kontrolle ist. Da ich jedoch nicht vom Fach bin, kann ich da auch nicht mehr zu sagen. Am besten einfach mal offen mit einem Fliegerarzt reden. 😉👍
Das verstehe ich schon. Gerade jetzt weiß ich das Gesundheit das Allerwichtigste im Leben ist. Trotzdem würde ich es gerne mal versuchen. Bietest Du auch so etwas wie Rundflüge an, und es würde das eventuell kosten?
Rundflüge gibt es zwar nicht über diesen Channel, bekommst Du aber bei nahezu jedem Verein und/oder Flugschule. Einfach mal nach Flugschulen und/oder Vereinen in Deiner Umgebung googeln. Dann wirst Du schnell fündig... 😉👍
So einen entspannten Fluglehrer kann sich jeder Schüler nur wünschen! Ich bin aktuell auf der Suche nach einer Flugschule (LAPL) und habe die Qual der Wahl aus 9 Schulen 🙈 Zwei sind in die Endauswahl gekommen und beide machen einen sehr guten Eindruck. Hast du einen Tip, wie du dich in so einem Fall entscheiden würdest? Rein nach Bauchgefühl oder vielleicht erst in beiden Schulen einen Schnupperflug mit dem geplant zukünftigen Lehrer buchen? Beide sind alt eingesessen und gut bewertet. Danke im Voraus!
Immer nach Bauchgefühl. Die Chemie muss stimmen. Das ist meiner Meinung nach das A und O zwischen Flugschüler und Fluglehrer… ☝️
Viel Stoff für den Schnupperflug. Auf mich hätte das damals eher abschreckend gewirkt, glaube ich.
Abgeschreckt war bisher noch niemand. In schätzungsweise 98% der Fälle ist es viel mehr pure Euphorie und Begeisterung! 🤩 Vor Kurzem hatte ich aber tatsächlich erstmalig jemanden, der sagte, es sei ihm viel zu langweilig... 🤷♂️ Und das, obwohl ich mit ihm tatsächlich das volle Programm "durchziehen" konnte. Der gute Mann hatte echt Talent. Schade drum... 😢
Ich denke, dass das Video bzgl. der Intensität eines Schnupperflugs einen völlig falschen Eindruck erweckt. Ich habe das in den anderen Kommentaren ja auch schon erläutert: Ein Schnupperflug, sowie die Flugstunden werden selbstverständlich stets (!) auf die Fähigkeiten des jeweiligen Aspiranten angepasst. Da wird niemand "auseinandergenommen" oder so. Im Video wird gezeigt, was in einer ersten Stunde alles an Übungen möglich wäre. Das bedeutet aber nicht, dass wir das mit jedem Flugschüler auch so fliegen können... ☝
Das Gegenteil von der ersten Flugstunde ist die UL-Prüfung. Mach doch mal ein Video, wo du das Prüfprotokoll durchgehst.
Von der Flugvorbereitung, also Wetter, Kurs, Notams etc bis zum abstellen des Luftsportgerätes ;)
Das steht schon recht lange auf der Liste und ist leider etwas komplexer und umfangreicher als „Mach doch mal…“, if you know what I mean 😬 Aber es ist in Arbeit… 😎
Hi, sehr interessantes Video!
Allerdings für einen Schnupperflug heftiger Tobak! Wenn der Schüler das alles nach 1 Stunde beherrscht, kann in der 2. Stunde den A-Check machen. 🤣🤣🤣 und den simulierten ILS Approach habe ich auch erst in der 2. Stunde gemacht 🤣🤣🤣
bei mir ging's beim Schnupperflug hauptsächlich um den Spaß am Fliegen, um einen Berg kreisenden den See anschauen usw.
viel weniger herausfordernd, tendenziell war die Überraschung dann bei der Ausbildung viel größer 😨 😁
Aber mal Spaß beiseite, hast du keine Angst, wenn ein Fußgänger dir bei der Landung die Finger an der Steuerung haben?
eine kleine Turbulenz und die wollen sich dann Stick festhalten, oder Ähnliches?
viele Grüße
Danke für Deinen Kommentar!
Bei uns geht es insbesondere um den Spaß am Fliegen! ☝😊
Man muss bedenken, dass es sich hierbei um ein sehr komprimiertes Video handelt. Ich versuche hier den fliegerischen Inhalt eines Schnupperflugs in etwa 15 Minuten zu stopfen. Bei einem Schnupperflug haben wir das Vierfache an Flugzeit. ☝
Deswegen ist es auch gar nicht so harter Tobak und - wie im Video gesagt - wird jede Handlung sehr, sehr (!) individuell auf den jeweiligen Interessenten abgestimmt. Vor Kurzem hatte ich beispielsweise einen Schnupperflug, bei dem wir fast nur Sightseeing gemacht haben. Der Aspirant war recht schnell mit den Eindrücken überfordert. Das habe ich bereits im Steigflug bemerkt und alle Erwartungen sowie "Aufgaben" entsprechend heruntergeschraubt und auf ein Minimum reduziert. Am Ende war er vollkommen fasziniert vom Fliegen und hat seine Sache super gemacht! Ziel erreicht! 😊😎
Angst, dass man mir ins Steuer packt, habe ich nicht. Als Fluglehrer fliegt man ja auch mit einer gewissen Erwartungshaltung. Vor dem Anflug briefe ich die Flugschüler in den ersten Stunden jedoch fast immer. Darüber hinaus kommt kurz vor dem Eindrehen in den Endanflug zusätzlich immer der Hinweis, dass man sich jetzt entspannen und nur ganz locker in den Rudern stehen sollte. Im Prinzip vermittle ich, dass man den Flieger aus den Hand- und Fußgelenken fliegen sollte, um möglichst viel Ruhe reinzubringen. Das klappt dann auch ganz gut und sorgt schon nach sehr kurzer Ausbildungszeit für recht koordinierte und saubere Anflüge. 👍
@@DeltaMikeHeavy
eine Frage hätte ich noch, gibt es auch Leute, die nach dem Flug aussteigen und sagen Sie wohl nie wieder in sein kleines Flugzeug einsteigen?
bzw. musstest du schon einen Flug nach relativ kurzer Zeit abbrechen, weil der Gast Panik bekommen hat?
Nein, sowas passiert in der Regel nicht. Also Panik gab es unter den Fluggästen wirklich noch nie. Ich mache aber auch keine wilden Manöver und erkläre alles, was vor sich geht, sodass die Interessenten zum einen größtmögliches Vertrauen zu mir zum anderen aber auch in die Technik und zum Flugzeug selbst gewinnen... 😏
Hin und wieder wird manchen mal ein bisschen flau im Magen, sodass wir etwas eher als geplant aufhören müssen. Das ist aber völlig normal. Das Ungewöhnlichste, das ich selbst mal erlebt habe, war eine Interessentin, die mir während des Fluges einfach so ohnmächtig geworden ist. Sie sagte nur noch: "Oh, mir wird gerade ganz anders...!" - Zack, weg! 🤣 Nachdem ich sie wenige Sekunden später wieder wach bekommen habe und sie wieder zu sich kam, wurde ihr übel. Das überraschende Ende vom Lied: Sie fand's unglaublich cool und wollte unbedingt die Ausbildung machen und Fliegen lernen. Ich habe ihr jedoch erstmal geraten, sich beim Haus- und Fliegerarzt durchchecken zu lassen... 😬👍
Wegen Rollen: Ich hatte zwar schon etwas Erfahrung vom Simulator am Rechner, mein Fluglehrer hat mir in der ersten Stunde aber trotzdem noch einmal extra gesagt, dass wäre wie Schlitten fahren. Ich finde den Vergleich recht passend - selbst die etwas verzögerte Reaktion passt meistens. Wenn man aber in Schleswig-Holstein oder Mecklenburg groß geworden ist, hilft der Vergleich vermutlich nicht. 😀
Was ich als Fluglehrer sagen kann, ist, dass es schon vorteilhaft ist, wenn man etwas Erfahrung mit Flugsimulatoren hat.
Der Vorteil ist aber lediglich jener, dass die Flugschüler wissen, wie ein Steuerknüppel funktioniert und was die einzelnen Instrumente in etwa bedeuten könnten.
Sie finden sich in der Regel wesentlich schneller zurecht.
Mit tatsächlichem Fliegen hat das alles jedoch wenig zu tun. Dafür benötigt man mindestens einen Full Flight Simulator. Und sowas dürften wohl die wenigsten besitzen…
Mann, Mann.......was hätte ich Lust, den Schein zu machen! Ist halt finanziell nicht ohne weiteres drin......:-(
Ganz ehrlich:
Das kommt immer auch darauf an, wie sehr man die Ausbildung streckt. Du musst die Rechnung nicht am ersten Tag begleichen, wenn Du verstehst, was ich meine. Viele lassen sich bis zu zwei Jahre Zeit! 😉
@@DeltaMikeHeavy Vielen Dank für deine Antwort! Werde mal drüber nachdenken. Einstweilen lerne und genieße ich mit deinen tollen Videos!
Das ist immerhin ein kleines Stückchen echte Fliegerei! 😉👍
also, wenn ich das nötige kleingeld habe, ums fliegen lernen zu können, dann gerne bei dir :)
Danke Dir! Cooles Feedback! 😎👌
🤍liebs
Danke! ☺️