I guess im asking the wrong place but does anybody know a method to get back into an Instagram account? I stupidly forgot my account password. I would love any tips you can offer me
@Reyansh Trey Thanks for your reply. I got to the site on google and im in the hacking process now. Seems to take a while so I will get back to you later with my results.
9 лет отработал на таком, только кран вместо вышки, общий вес 17 тонн. Тяжёлая машина, нужна сноровка и умение не закопаться в грязь, но тем не менее проходимость лучше чем у простого Зила, когда грунт под колёсами выдерживает.
Надо было для него специальные шины сделать, универсальные. С чуть крупнее рисунком протектора. А так шоссейные шины, на бездорожье не очень подходят для эксплуатации. Рисунок мелкий, быстро грязью забиваеся. А так сама машина по себе хорошая.
В 1979году я получал и работал на зил 131 мштс 2а вот была машина.это тоже вышка18м,кран 2т и заедешь куда хочешь.сейчас такая машина большая редкость.аэта вышка 22м и более легкая,но передний мост для лэповцов нужен,это видно.
Покрышки не для бездорожья.Быстро забиваются грязью и тяжеловат.В целом неплохая машина.Вот интересно стрела тоже 22-а метра в высоту как у простого?Стойки по моему понадёжнее чем у простого 130-ого ЗИЛ,а.
@@dennschtainer8403 А ты ездил, чтоб пиздеть? Люди раньше на дальняк на Калхидах и обычных Зил-130 ездили. Мой дед на бортовом Зиле, а сзади ещё два прицепа по 1500 км ездил, бригадиром автоколонны был. И ничего - до пенсии на этих машинах отъездил, никого не проклял и работу не бросил. Под пенсию только из уважения на Газончик предложили.
парни конечно не моё дело, ну я так думаю ему чучуть надо было стрелу поднять чтобы на ведущие колеса нагрузка была и не надо было такой ххх заниматься, У меня как то была похожая ситуация я пустой на камазе зимой не мог заехать в горку, и что думаете как я заехал.((((объясню кузов поднял усилия на заднею ось и соответственно зацеп идет на ведущие колеса и спокойно поднялся))) Ну я этим не хочу автору плохова сделать каждый учиться на своих ошибках.
В такую погоду нехер было кальмар на такую дорогу загонять. Тут нужен полнопривод, а на кальмаре лучше ездить в сухую безветренную погоду, тогда он хотя бы становится похож на полукамаз.
И работяги молодцы, помогали и водила опытный, и яга молодец.
Блин - я задохнулся и вся комната в выхлопных газах
ЗИЛы грязи не боятся
Яшка ухоженьій! Шоферюга молодец,!
133-й красавец. И водитель молодец.
I guess im asking the wrong place but does anybody know a method to get back into an Instagram account?
I stupidly forgot my account password. I would love any tips you can offer me
@Aiden Taylor Instablaster :)
@Reyansh Trey Thanks for your reply. I got to the site on google and im in the hacking process now.
Seems to take a while so I will get back to you later with my results.
@Reyansh Trey It did the trick and I finally got access to my account again. I am so happy:D
Thanks so much you saved my ass :D
@Aiden Taylor glad I could help =)
9 лет отработал на таком, только кран вместо вышки, общий вес 17 тонн. Тяжёлая машина, нужна сноровка и умение не закопаться в грязь, но тем не менее проходимость лучше чем у простого Зила, когда грунт под колёсами выдерживает.
Самый лучшийзил из этой модели, уже сдизильным камазовским двиглом идет. Четкая тяга у него ❤
Конечно, у этого двигатель подуставший. Поддымливает, но едет. С 1979 по 1999 он выпускался. А первые Г-шки на бензине были просто Г.
Интересный вариант ЗиЛа, передняя балка со ступицами на клиньях.
Старая гвардия рулит!!!👍👍👍👍👍
судя по выхлопу они пол бака на этом участке дороги спалили😄😆😁
Зил133 супер
Дело не в ЗИЛе, но «свинья грязь найдёт»!
Работал на такой !
Надо было для него специальные шины сделать, универсальные. С чуть крупнее рисунком протектора. А так шоссейные шины, на бездорожье не очень подходят для эксплуатации. Рисунок мелкий, быстро грязью забиваеся. А так сама машина по себе хорошая.
Бедный ЗиЛ ...
В 1979году я получал и работал на зил 131 мштс 2а вот была машина.это тоже вышка18м,кран 2т и заедешь куда хочешь.сейчас такая машина большая редкость.аэта вышка 22м и более легкая,но передний мост для лэповцов нужен,это видно.
Отличный ЗИЛ, не то что КамАЗ
Красавец ЗИЛ
Не переживайте,я проветрил комнату)
Зилок супер и звук приятный, потому что движок камаз740
вот только камаз это изначально был зил!
Закипел
Покрышки не для бездорожья.Быстро забиваются грязью и тяжеловат.В целом неплохая машина.Вот интересно стрела тоже 22-а метра в высоту как у простого?Стойки по моему понадёжнее чем у простого 130-ого ЗИЛ,а.
Двигатель камаз740 просто шепчет
Почти камаз!
Эта машина была придумана за место ЗИЛ 170 так как ЗИЛ 170 был отдан молодому заводу КАМАЗ.
19:14 - дэээм, дали крокодилу прикурить
2:39 Звук выхлопа напоминало ПАЗ-3205/ГАЗ-53 (или 3307 ) и ЗиЛ-131 но на ЗИЛ-133 установлен КАМАЗ-740
Покататься бы на таком зилу на дальняк
Проклянешь всю дорогу километров через 500. В дальняке лучше уж полноценный КамАЗ чем недокамаз. Хотя КамАЗ и зародился на заводе ЗиЛ.
Не знаю я на зил133 ездил 300 км туда и обратно проехал
@@dennschtainer8403 А ты ездил, чтоб пиздеть? Люди раньше на дальняк на Калхидах и обычных Зил-130 ездили. Мой дед на бортовом Зиле, а сзади ещё два прицепа по 1500 км ездил, бригадиром автоколонны был. И ничего - до пенсии на этих машинах отъездил, никого не проклял и работу не бросил. Под пенсию только из уважения на Газончик предложили.
Мы всей семьей переехали с севера на таком,со спальником 6000км
закипел бедолага.
Как он умудрился перкгреть камазовский мотор, радиатор забит или термостаты не открываются или гидромуфта не работает, больше вариантов нет.
Я на таком работал 9 лет, только кран, общий вес 17 тонн. Не разу не перегревался, 19:17 кажется вентилятор медленно крутится, гидромуфта однако.
парни конечно не моё дело, ну я так думаю ему чучуть надо было стрелу поднять чтобы на ведущие колеса нагрузка была и не надо было такой ххх заниматься, У меня как то была похожая ситуация я пустой на камазе зимой не мог заехать в горку, и что думаете как я заехал.((((объясню кузов поднял усилия на заднею ось и соответственно зацеп идет на ведущие колеса и спокойно поднялся))) Ну я этим не хочу автору плохова сделать каждый учиться на своих ошибках.
А позвать полный привод на помощь, не ? Там бы помогло что-то типа крузака, или подобного, не нужен даже грузовой ...
здесь 6 на 6 нужен .............. иначе это не работа , а *** .
Это транспортная машина, а не вездеход.
Не кто с этим не спорит, но факт остается фактом - получился off-road
Если перед провалился то это всё,а вывешиватся надо на лапах.
Больше газу нужно было давать...
Сушит грунт и продвигается,а если в натяг,чтоб все колеса крутились,вот тут нужен ямз 236.
Вот почему на ЗИЛгя 133 стаят комазовские движки ?
Вот старый даёт
18:40 - колесо спущено
Подумаешь одно колесо из десяти, домой приедет-заменит, ещё повезло наружное.
епать он солярки пережог.
Почему звук выхлопа на зиловский похожь бензиновый🤔
Причём, на холостых камазовский, когда газует - зил))
Машина весит 15тон а стрела 22метра , 6 тонного японца стрела 36 метров 😄
а ну ка балабол приведи пример вышку подъем 36 метров, с весом 6 тонн!
Зачем ехать на этом ЗИЛе вместо КрАЗа или 131?
Что есть на том и едут
Колесо спущено средний мост справа
Хорошо хоть не ямз236 и 238
почему?
@@user-tm5lz1uk4v да нахуй нужен ямз, иму и камазовский мотор хватает, и тяжёлый, а ямз ещё тяжелее, ямз при буксований будет глохнуть
@@user-hc6kz3gk1o да я хотел узнать чем лучше камазовский
@@user-tm5lz1uk4v потому что экономичный, и в обслуживаний легче, и запчасти дешевле
@@user-hc6kz3gk1o че та буксовать,на ЯМЗе, сцепление отпустил и поехал на холостых.
В такую погоду нехер было кальмар на такую дорогу загонять. Тут нужен полнопривод, а на кальмаре лучше ездить в сухую безветренную погоду, тогда он хотя бы становится похож на полукамаз.
передний мост и резину елочкой!-это все чего нехватает этому ЗИЛу!
Поди его продали после такой работы
Что то мало видео про зил133 гя
Может быть когда-нибудь на своем техническом канале про него рассказ сделаю...
@@extremeautooff-roadtula5316 хорошо
@@extremeautooff-roadtula5316 ну и тест драйв про него сделал бы
@@extremeautooff-roadtula5316 не продали его???
@@user-hc6kz3gk1o я не слежу за его судьбой
Это ведео где то видел уже
По грязи вообще ни какой авто....
Если в такие говна приходится ездить, почему цепи не одеть? Колесу пиз... ц, мотор перегрел, сцепление скоро скажет привет.
Как корова на льду