ЗИЛ-133 ГЯ "Крокодил" или "Баба Яга" | Тест-драйв и обзор Грузовика | Автопром СССР | Pro Автомобили

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 7 дек 2017
  • Фильм - обзор ярчайшего представителя советского автопрома: грузовик ЗИЛ - 133 ГЯ "Крокодил" или "Баба-яга".
    Спасибо за помощь каналу "Транспортный цех" / channel
    Иван Зенкевич Pro Автомобили - авторский канал Ивана Зенкевича, про советские автомобили, мегамашины всех пород и сортов и историю Российского, Советского и Иностранного автопрома.
    __________________________________________________________
    ▶ Трактора и самоходные шасси Советского Союза: тест-драйв, история создания, обзоры: goo.gl/k5VPq4
    ▶ Мой лайв-канал, без формата и правил: goo.gl/Uw4Yem
    __________________________________________________________
    СУПРОТЕК Генеральный партнер "Народного автомобильного журнала" компания suprotec.ru/
    Инстаграмм / ivanzenkevich
    #СССР #автообзор #ретро #грузовик #зил133 #зил133гя #мегамашины #крокодил #зилкрокодил #тестдрайв
    #зенкевич #иванзенкевич

Комментарии • 1,6 тыс.

  • @ivanzenkevich
    @ivanzenkevich  6 лет назад +407

    Товарищи! Делимся с друзьями, мне помогаем) Спасибо.

  • @WhiteEagle-tc9jo

    Рамы лопались ? Бред ! У него была двойная усиленная рама ! Она просто неубиваемая ! На заре частного грузового извоза искали раму ГЯ , чтотбы на нее собрать КамАЗ под фуру или контейнер . Слава Богу убитыз ГЯшек было много , а слово ,,, металлолом,,,,, не было столь популярно , как сейчас ! Сборка КамАЗа на другую раму было то еще занятие ! Нужно было с камазовской рамы срубить все кронштейны и поставить их на другую раму , а сверлить двойную раму бытовой электродрелью -- врагу не пожелаешь . А потом все это нужно было порешать с ментами , что бы вписали в документах раму Б/Н . Если выдержишь все эти испытания -- значит повезло !

  • @user-zi2kw5yz1f
    @user-zi2kw5yz1f 6 лет назад +391

    Эх, как же приятно смотреть,слушать рассказы,обзоры Ивана Зенкевича. Прям с душой, по другому не скажешь.

  • @Alexandr_Alex
    @Alexandr_Alex 6 лет назад +262

    Тосол в систему не только из за большей жирности лили. Просто выдаваемый для этих целей спирт использовали в других целях.

  • @user-yh2lc4nn3z
    @user-yh2lc4nn3z 3 года назад +5

    это мой первый кран, он мне очень нравился, проходимость почти как на полном приводе, хорошая грузоподъёмность для того времени, и до сих пор для частного строительства он очень подходит

  • @Odisseus83
    @Odisseus83 3 года назад +7

    У бати был бортовой крокодил некоторое время. По длине аккурат влезал во двор частного дома. За ночь воздушная система стравливалась в ноль. Очень было весело нюхать эту кочегарку с утра.

  • @user-kr3cn5ju8c
    @user-kr3cn5ju8c 3 года назад +13

    Отец на таком работал в течении 10 лет, всё детство на нем...аж слезы наворачиваются...запах помню, как сейчас!

  • @Ekaterinburg_1991
    @Ekaterinburg_1991 Год назад +4

    Спасибо дорогому Ивану Сергеевичу Зенкевичу за обзор на ЗИЛ 133ГЯ которое посвящается памяти Моему Дяде Мише брату моего отца который работал и жил в Москве.

  • @garagemanrt9256
    @garagemanrt9256 6 лет назад +168

    Спасибо Вам! Как в детство окунулся,когда папа брал меня с собой на работу. КДМ на базе ЗИЛ 133ГЯ. Тогда казалась мне очень большой и страшной машиной))) Но это не помешало в неё влюбиться, ПОТОМУ ЧТО ЕЙ УПРАВЛЯЛ ПАПА!!! Всегда ещё со страхом смотрел в кузов,как убавляется песок и оголяются лопатки и огромная приводная цепь....

  • @user-ge4on7mw7j
    @user-ge4on7mw7j 5 лет назад +7

    ЗИЛ - 133ГЯ автокран КС - 3575А . История нашей эпохи . Все производственные мощности передали на КАМАЗ . Дизель КАМАЗ - 740 . Мощность 210 лошадиных сил . Расход топлива 25 литров на 100 км . Топливный бак 175 литров . Сцепление КАМАЗовское . Коробка передач КАМАЗовская - 5 ступенчатая . Длинный капот . Крылья от 130 . Облицовка радиатора скобкой . Кабина от 133 . Щиток приборов 133 . Тахометр с левой стороны . Клавиши с правой стороны. Зажигание с левой стороны от водителя . Вылет стрелы 15 метров . Грузоподъёмность 10 тонн . Трудяга на стройке . Ветеран . Хорошая техника .

  • @user-zy9xu9ej6i
    @user-zy9xu9ej6i 6 лет назад +1

    Я когда на Урале учился Инструктор мне рассказывал, как начале 80х в ПриБалтику гонял на таком бортовом. Вешался там в поворотах. Потом говорил погрузчиком даже помогали. Чудная Машина в Чудных местах))

  • @user-rz2cx1xq7y
    @user-rz2cx1xq7y 6 лет назад +2

    Спасибо, Иван! Посмотрел ролик и как в молодость вернулся, в АТХ, где я работал водителем.

  • @vulfr83
    @vulfr83 6 лет назад +59

    Блиииин, а я к тридцати облысел! Вот оказывается в чём дело! В шапке!

  • @impression9664
    @impression9664 6 лет назад +4

    Эх, слезу вытянул. Спасибо!

  • @user-rb2jl1mf9g

    Проходил практику на этом кране, после обучения.Хорошая машина и установка крановая👍

  • @user-il2wd3bl6r
    @user-il2wd3bl6r 6 лет назад +1

    Очень много нашёл в этом видео того, чего не знал! СПАСИБО!

  • @MrRenogor
    @MrRenogor 5 лет назад +15

    Мой Отец на нем 25 лет проездил!!!

  • @user-rv6pe1yv2i
    @user-rv6pe1yv2i 6 лет назад +5

    Спасибо вам за уважение к этой технике. По-моему мало кто теперь может так просто и доходчиво все так раскозать и показать.👍.

  • @misterShon
    @misterShon 6 лет назад +88

    Конечно же сразу вспомнился советский фильм "Найти и обезвредить". Там на таком бортовом Зиле была погоня за Камазом. Очень захватывающий фильм. Советую! =)

  • @user-kz2yp6hv4l
    @user-kz2yp6hv4l 6 лет назад +2

    Машина моего детства.С отцом на работу.Спасибо за видео