ЗИЛ 5301 БЫЧОК - последний выдох великого завода | Автомобили 90-х | Иван Зенкевич Про Автомобили

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 30 окт 2024

Комментарии • 2,7 тыс.

  • @ivanzenkevich
    @ivanzenkevich  5 лет назад +566

    Парни случайно потер чьи то комментарии. Извините.... Боролся с дебилами...

  • @АлександрИгнатьев-э4ъ

    Машина зверь!!!! Не припоню ни одного агрегата который бы не сломался. Продал перекрестился и пил неделю на радостях!

    • @СеменПанфилов-у1э
      @СеменПанфилов-у1э 2 года назад +41

      Работал я на заводе ЗИЛ с 2001 по 2003. Уже было понятно, что кусок земли очень сладкий. Были попытки рейдорства, но его сильно тянул Лужков. И большая часть заказов была от него, спец техника в основном пожарные машины. Работали солдаты и молдовани, от сюда и качество сборки. Помню еду с работы и через 3-4км от завода, стоит новый бычок, а у него задний мост отлетел.

    • @АлександрКорнеев-и4э
      @АлександрКорнеев-и4э 2 года назад +15

      на нём мало поездил, друзья рассказывал что вы правы! а вот про газель скажу так же как и вы продал и пил на радостях месяц🤣

    • @mikylberezin7171
      @mikylberezin7171 2 года назад +8

      Что за водилы пошли рос автопром сделать не могут и ездить без проблем потом

    • @Leh159
      @Leh159 2 года назад

      @@СеменПанфилов-у1э и вам еще непонятно, почему он закрылся?

    • @СеменПанфилов-у1э
      @СеменПанфилов-у1э 2 года назад +4

      @@Leh159, так я наоборот пишу, что было всё понятно ещё в 2001 году. Просто дело времени, знал что когда уйдёт Лужков, уйдёт и часть этой эпохи советского автомобилястроения.

  • @Willykurtz
    @Willykurtz 5 лет назад +940

    А окончательно добил этого бычка Супротек.

    • @nnikolalomakin1560
      @nnikolalomakin1560 5 лет назад +27

      туда ему и дорога

    • @gorizont-plate
      @gorizont-plate 5 лет назад +45

      только в списанный бычок такое говно не жалко лить.

    • @Alexxx_A
      @Alexxx_A 5 лет назад +2

      )))))))

    • @6ALGOL
      @6ALGOL 5 лет назад +40

      Чего вы злые такие . Зинкевич и сам знает что супротек это говно

    • @махмуттмахмудов
      @махмуттмахмудов 5 лет назад

      @@6ALGOL на супротеке моя машина год не выгоняла масло литр на 10 км

  • @АлександрД-ы3э
    @АлександрД-ы3э 5 лет назад +202

    Дядя Ваня, спасибо Вам за видео!!! Это же наша история, детство и юность...

  • @Medvedcovo
    @Medvedcovo Год назад +15

    16 лет пол союза объехал. Для начала на ЗИЛу 3 месяца сам собирал с рамы. Все установил сам мост коробку и двигун не трогал, просто грамотно смотрел. Движок пробежал 343 тыс. Без капки. У кого руки растут от туда от куда должны расти, для того любая машина ласточка.

  • @ЕвпатийКоловрат-ш9т
    @ЕвпатийКоловрат-ш9т 5 лет назад +42

    Да дядя Ваня
    1. Собирал я эти чудеса в 1998 году что на 30тке что на 31ом (кто в теме понимает)
    Задумка отличная но исполнение чисто советское
    Единственное что более менее достойное в этом автомобиле это двигатель
    Например крепление радиатора переделывали при мне несколько раз но шило на мыло
    За тормоза в этой модели надо конструктору яйца оторвать+качество запчастей особенно ремкомплекты супортов и тормозные цилиндры
    система хоть и задумывалась как 2хконтурная по факту совмещенная
    Бортовая система переделывалась сразу на24v
    На бортовую с тентом до 5ти тонн легко
    Сцепление нормальное ставили Ураловское потом лепестковую корзину и Ураловский диск
    Крестовины Камаз те которые ходили более менее
    Нормальной резины 16С не было и нет (ставили диски 17.5 соответственно и резину тоже)
    Расход да пустой борт 18\100
    Тнвд motorpal и турбина Чешка =джек пот
    Когда продал это чудо и купил мерс 814 1989г (а было это в2005г) то первый раз за рулем мерса не мог на кататся приехал домой подумал и дал еще пару кругов по району...возил с собой по привычке очень долго кучу инструмента и спецовку
    Зил машина для своего времяни
    для меня учебная парта, для завода попытка, для конструктора.......матом же нельзя говарить;)

    • @user-bizon0891
      @user-bizon0891 26 дней назад

      Мне нравится такой дизайн ЗИЛ бычёк, Мерседес варио, Ивеко Дейли последняя ,красивый дизайн!

  • @РоманАлексеев-п3ы
    @РоманАлексеев-п3ы 5 лет назад +118

    Иван, здравствуйте! Хотелось бы поделиться своим мнением и впечатлениями о "бычке". Первое, что хотелось бы сказать, бычок это все же гибрид, а с гибридами у ЗИЛа было плохо всегда. Вспомним ЗИЛ-133ГЯ, помесь ЗИЛа и КаМАЗа. На них была глобальная проблема, замена сцепления. Чтобы его поменять, вариантов не было, только снимать кабину. Чисто механически не сложно, но проводка была с закосом под КаМАЗ. Это куча проводов, раза в 3-4 больше чем на 130-м. На нормальных машинах делают соединительные фишки так, чтоб не было двух одинаковых. На крокодиле все наоборот. Чтоб снять кабину, минимум тратишь пару дней, чтобы промаркировать их все. И парадокс в том, что при обратной сборке фишки оказываются не в тех местах где должны быть. Мой опыт расключения фишек на сборке составил около недели. Опять же два разнонагруженных акума, это было на крокодиле.
    А теперь к бычку. Машина очень сырая, даже очень-очень. Конструировали на ходу и на коленке. Вы упомянули коробку, что на груженном не хватает мощи. Так все просто! Коробка от 130-го! Эврика! Коробка от карбюратора, со средними оборотами ставилась на малооборотистый дизель!!!!! Никто не думал о крутящем моменте, о передаточном числе и пр. В общем, "я его слепила из того что было". Опять же, диаметр колес. Потому то вы так долго буксовали. Тормоза отдельная песня, как матерились мужики когда их ремонтировали. И так по каждой системе.
    Вся модернизация сводилась максимум к какому нибудь фейс-лифтингу, начинка не менялась и не дорабатывалась.
    Один единственный плюс, так это размеры кабины, не дать, не взять.
    Кстати, на моей памяти это первый опыт унификации кабин, это я к нынешним машинам серии Next. Вот тут ЗИЛ конечно отличился. Когда поступал в РВАИ, там в музее видел ЗИЛ, взамен 131-го. В принципе все ноу-хау заключалось как раз в кабине и двигателе. Он был с двигателем воздушного охлаждения и как раз той самой полукапотной компоновкой.
    Да бычок был тогда необходим, точно так же как и газель. Но газель эволюционирует, а бык сдох, как и весь ЗИЛ.
    Как всегда у нас бывает, задумка была хорошая, а вот исполнение подвело.
    Кстати, о крокодиле... Хорошая серия получилась, но не полная. Задумаетесь о сиквеле, готов поучаствовать и рассказать про все нюансы такого чуда, которые знают только крокодиловоды с большим опытом общения с этими "рептилиями", которые сами уже на грани вымирания.
    Мне очень нравятся ваши серии о таких реликвиях, но хочется экзотики. С большим удовольствием посмотрел бы рассказ о машинах КаМАЗ-МАСТЕР и например о машинах команды МАЗ Дакар.
    Иван Сергеевич, спасибо за ваше благое дело которое ценят истинные автофанаты.

  • @АлександрЛуньков-г6и
    @АлександрЛуньков-г6и 5 лет назад +271

    да я тоже владелец такого автомобиля,но после доработки удлинил шасси новый кузов 6.15 длина,2.47, 2.45 колеса Мишлен диски Мерс в салоне 3 х киловатт планар подогреватель двигателя вебасто от легкового автомобиля греет чуть дольше зато теплый + в салоне стоит доп. печка от газели кабину утеплил ковры, изолон руль КамАЗ 4308 два сиденья хендай гетц масла импорт.новый автомобиль мне не купить ,а чем богаты тем и рады он в моих руках в марте будет 14 лет, а выпуск 2000 г всем доброго пути владельцев

    • @АлександрЛуньков-г6и
      @АлександрЛуньков-г6и 5 лет назад +51

      да и еще масленную горловину выкинул и поставил заглушку. взял заливную горловину от КАМАЗа проточил на токарном станке и приварил аргоном в клапанную крышку, провар из нутри это важно. если бы у меня была возможность побывать в конструкторское бюро мне есть что им сказать я об этом автомобиле знаю всё ну или почти всё

    • @redflag7663
      @redflag7663 5 лет назад +28

      Это уже не Зил-Бычек, а конструктор для любителей ковыряться))

    • @userwww123
      @userwww123 5 лет назад +25

      @@АлександрЛуньков-г6и поздно к конструкторам обращаться дядя вова уже просрал завод

    • @АлександрЛуньков-г6и
      @АлександрЛуньков-г6и 5 лет назад +10

      Роман Манжосов да да ваша правда очень жаль ,что своё не хотят или не могут, а такие машины этого же класса как хендай, митцуб фузо ,исудзу кабины тесные узкие без спальника

    • @Real_Zheleziaka
      @Real_Zheleziaka 5 лет назад +11

      С такими расходами на допы и с расходами на запчасти, а так же с учетом простоев - за это время уже спокойно выплатил бы и поменял нормальную машину в кредит))

  • @kolxoznik6767
    @kolxoznik6767 5 лет назад +156

    Люди которые на них работают одной рукой ремонтируют а второй слезы счастья вытирают))

    • @kolxoznik6767
      @kolxoznik6767 5 лет назад

      @@alx9079 сколько раз в месяц менял колодки))?

    • @ИсаАсиров
      @ИсаАсиров 5 лет назад +21

      Кто тебе такую херню сказал? 15,5 лет отъездил на таком.Покупал в 2002г.За все это время, движок, коробка,редуктор ни разу не ремонтировались.Раз в год осенью снимал все ступицы,менял смазку, сальники, перебирал суппорта.Работы на 2 вых.зато с ходовой на дороге стоять не пришлось.Ломалась пружина в насосе, с собой в запасе возил всегда.Теперь езжу на Исузу 75.Есть чем сравнить.Поверь, не все в пользу японца.

    • @Степаныч-ю6ц
      @Степаныч-ю6ц 5 лет назад

      @@ИсаАсиров километраж он скока у тебя прошел ? За время владения сеим аппаратом ?

    • @danieldeleon1270
      @danieldeleon1270 5 лет назад +1

      а водят третьей рукой

    • @vatnicfanat5889
      @vatnicfanat5889 5 лет назад

      Это про Колхиду

  • @user-su8pc8rg2t
    @user-su8pc8rg2t Год назад +8

    Каждые 100 км он либо грелся, либо летела турбина, либо летела резина! Каждый раз когда ты приходишь домой после поездки у тебя стоит гул в голове от машины! Когда его продали, как первую грузовую машину я понял все ошибки и принял опыт от которого до сих пор мурашки.

    • @ge_orgy
      @ge_orgy Год назад +2

      Грелся? Я зимой вентилятор снимал, что бы самому хоть как-то погреться 😂 А воспоминания в отличии от холодной кабины - теплые. 20 лет, первый грузовик, это потом уже были КамАЗы, МАЗы и иномарки, а бычок остался в памяти как первая женщина

  • @СаняВаз-2106
    @СаняВаз-2106 5 лет назад +71

    Работал когда-то на Бычке до 2010 года.
    Спасибо Вам за светлые воспоминания об работе на нем

    • @Bmwf34-v7l
      @Bmwf34-v7l 2 года назад +2

      Ублюдошная машина

    • @user-yy8wf1pz5m
      @user-yy8wf1pz5m 2 года назад +2

      Они точно светлые?)

    • @mikylberezin7171
      @mikylberezin7171 2 года назад

      @@user-yy8wf1pz5m норм авто стати был бычара

    • @МихаилТарас-э6ч
      @МихаилТарас-э6ч 2 года назад +2

      @@user-yy8wf1pz5m Я не уверен

    • @arcadiologanoff5164
      @arcadiologanoff5164 2 года назад

      Человеку ни с чем было сравнивать. А если он до сих пор работал на газ-53?? Ну да, bоспоминания будут хорошими. У меня есть такое bоспоминание. Kатался я себе спокойно Renault 21 модели. Eё разбил. Я перешёл практически новую Семёрку. Ей тогда было два года она была инжектором и всякими плюшками. Ну разница была как бы пересесть с дивана на табуретку ещё похуй сделанную....

  • @holzer111
    @holzer111 5 лет назад +551

    Почему возрождение ЗИЛа практически невозможно? Судя по тому, что завод снесли - это АБСОЛЮТНО невозможно

    • @тотсамый-у9г
      @тотсамый-у9г 5 лет назад +11

      Снесли да ладно?!

    • @holzer111
      @holzer111 5 лет назад +94

      Тот Самый уже пару лет как. Теперь это элитный жилой район в центре города.

    • @ИгорьКожевников-ш1ж
      @ИгорьКожевников-ш1ж 5 лет назад +25

      @@тотсамый-у9г да, там вроде жилой массив строят. Все под ноль ровняли.

    • @abdulabdanahib9617
      @abdulabdanahib9617 5 лет назад +24

      потому что стал жертвой плановой экономики

    • @767sema
      @767sema 5 лет назад +101

      @@abdulabdanahib9617Рыночной,а не плановой,плановая была при советах.

  • @AlexandrValerievich990
    @AlexandrValerievich990 5 лет назад +86

    У меня на работе Мерседес D508 "Бычком" называли. Самому ЗиЛом порулить не довелось, а товарищ такой себе купил, работать. Когда продал, перекрестился. Завод все равно жалко, как и АЗЛК.

    • @ИванЧуфаров-с2ш
      @ИванЧуфаров-с2ш 5 лет назад +24

      У мея их 2 штуки было , убил бы конструктора или всю оставшуюся жизнь заставил на нем ездить ( если получится)!!! Одно слово зил ( завод измученных лимитчиков).

    • @ПётрДегтярёв-е9ч
      @ПётрДегтярёв-е9ч 5 лет назад

      У нас к 508и 608-ым мерсам прилип погремон Большой добряк

    • @ДенисИ-ц1л
      @ДенисИ-ц1л 5 лет назад +2

      Лучше бы Волгу сайбер возродили.

    • @ДенисИ-ц1л
      @ДенисИ-ц1л 5 лет назад +6

      Открыли границы, вот и хлынули иномарки, которые в не конкуренции нашим авто, вот заводы и загнулись.

    • @ОлегЛукин-ф8д
      @ОлегЛукин-ф8д 5 лет назад +5

      @@ДенисИ-ц1л какие? И когда? Вот за последние 10 лет точно разруха полная настала. Даже те кто 90ые пережил при нынешней власти позагибались. АвтоВАЗ в три смены работал и моделей гора была. А сейчас Весту на пупке собирают.

  • @abrahamvanhelsing732
    @abrahamvanhelsing732 5 лет назад +121

    Не могу понять, почему нигде не выложен тот самый рекламный ролик с песней "Выезжает на лужок не машина, а бычок". Если кто-то найдёт, поделитесь, пожалуйста!

  • @Михась-т9д
    @Михась-т9д 5 лет назад +46

    Крест походу с бычком выдавался, у нас такой же висит. )))

  • @АлексейШульга-э2ч
    @АлексейШульга-э2ч 5 лет назад +7

    В начале 2000-х работал в автопарке где их было 10шт. - как они задирали! Преобразователь напряжения, вечные глюки по тормозам (что перед с клинящими скобами, что зад, где всё вообще красиво сворачивалось, не говорю уже про ручник)), ТНВД, в котором рвало копеечную пружинку и машина оставалась без акселератора... А ещё были ступицы, в которых сначала какой-то гидроцефал конструктор спроектировал их, потом полуоси, а потом понял, что вся эта херня не стыкуется примерно на 1 см! В результате появились проставки и, как следствие, при малейшем ослаблении затяжки полуосей, срезало шпильки... Сейчас вспоминаю эти машины как анектод и пародию на грузовик.

  • @andreysumenkov9027
    @andreysumenkov9027 5 лет назад +404

    ЗИЛ и АЗЛК специально банкротили. Земли под ними много, но не абы какой, а московской.

    • @Lifeandhobbies178
      @Lifeandhobbies178 5 лет назад +53

      Согласен с тобой. Проще им было угандошить заводы, чем перенести. Зато мы Рено в Москве имеем, рядом с Питером Хёндай и Ниссан и многие другие подрбные заводы России Матушке.

    • @rozhok_patronov
      @rozhok_patronov 5 лет назад +88

      Andrey Sumenkov АЗЛК - бесспорно, там все было относительно неплохо. А что сделал ЗИЛ за 40 лет после запуска КАМАЗа? Прикрутил к древней стотридцатке квадратную кабину, похожую на Магирус 70-х, получился 4331. Присрал к этой же кабине мосты поменьше и тракторный мотор, получился Бычок. И ВСЕ! Это было бы понятно, если б речь шла про мелкий авторемонтный заводик, но это огромнейший завод с самым крутым оборудованием, выпускавший раньше 200 тысяч грузовиков в год. Замшелые деды в руководстве завода все проспали и просрали, сидя на жопе ровно десятки лет.

    • @holzer111
      @holzer111 5 лет назад +18

      Иван Приоркин про самое крутое оборудование ты загнул. Смотрел много видео когда его сносили, так там пресса ещё из Германии времён второй мировой, всё остальное максимум из 70-х. Хотя на 70-е да, очень прогрессивный завод был, но не на 2014

    • @MsRotarmist
      @MsRotarmist 5 лет назад +32

      @@rozhok_patronov Доля правды конечно есть. Зил 170 отдали по указанию партии а сами сели в лужу. А деды в руководстве не проспали, они просто не машины делали а план выполняли. Партия сказал лепите дальше эти 130 (131, 133) до Второго пришествия, вот и лепили.

    • @АнтонИванов-г9х8ч
      @АнтонИванов-г9х8ч 5 лет назад +21

      Михаил Мишин , там прессовое оборудование в 80-х закупали в Японии. Завозили по Москве-реке, а потом вокруг пресса строили здание корпуса. Так что довольная большая часть оборудования там была очень современной.

  • @donkihot1621
    @donkihot1621 5 лет назад +95

    Дядя Ваня-респект вам и уважуха!!!ето наша молодость и наше детство!!!главное здоровье !!!Вас смотрят в Турции'туркам очень нравятся ваши репортажи(с переводчиком)!!!

  • @nickjefferson914
    @nickjefferson914 5 лет назад +75

    Последний выдох... А и вправду. Бычок, один последних. Такой завод просрали. Дядь Вань, спасибо Вам большое! Круто было.

    • @alanmalan2644
      @alanmalan2644 5 лет назад +14

      Это заказ был , там пришло новое руководство в начале 2000 не дало ход новым моделям и все закрыло , потом пришел Собянин и снёс все , теперь там домики будут стоять

    • @Vladossk
      @Vladossk 5 лет назад +17

      Нафиг это говно выпускать? Рессоры не держат. Даже акумуляторы нормально не заряжаются. Хорошо что просрали

    • @romka5211
      @romka5211 5 лет назад +9

      Не просрали пропили и начальство не причем столько земли на 3 кольце в Москве легко продать за миллиарды зачем работать русскому народу

    • @holzer111
      @holzer111 5 лет назад +6

      Во всех городах страны производство выносят за город. Так что к сожалению судьба завода давно была предрешена. Даже если бы было умелое руководство, такой гигант уже не нужен стране, нет тех объёмов как в СССР, завод просто занимал огромное золотое пространство. Все здания, всё оборудование на заводе устаревшие были, лучший вариант развития событий был бы перенос завода в область в новые цеха с новым оборудованием и масштабами, сопоставимыми спросу. А старую территорию снести - самое грамотное и экономически выгоднее решение

    • @ДенисИ-ц1л
      @ДенисИ-ц1л 5 лет назад

      @@holzer111 ну завод вряд ли возродят.

  • @Александр-б4м9с
    @Александр-б4м9с 5 лет назад +8

    В 1994 г. мы уже на ГАЗ-53 самосвал ставили Д-240 с коробкой ЗИЛ, и это в домашних условиях. Так что позаимствовали у народа.

  • @DonWiti-fe8lu
    @DonWiti-fe8lu 2 года назад +10

    Лётали мы на этом Бычке по всей стране с 98 по 2002 и не знали что что то ломается. Молодые были, лихие.

  • @АлександрИванов-к1и1п

    Не понятна фраза про рессоры приваренные не под рамой , а по бокам.Мне не известен отечественный грузовик у которого задние рессоры под рамой.

    • @aabbvv8856
      @aabbvv8856 5 лет назад +24

      Да ещё и привареные

    • @РоманАлексеев-п3ы
      @РоманАлексеев-п3ы 5 лет назад +3

      Думаю ошибка автора, обычно кронштейны на холодных клепках.

    • @РоманАлексеев-п3ы
      @РоманАлексеев-п3ы 5 лет назад +7

      Вряд ли сварной шов такого узла прошел больше 1000. Честно не помню как у быков, на 130-м точно клепка, да еще и кронштейн угловой, т.е. опирается и в горизонтале и в вертикале

    • @denkrymov87
      @denkrymov87 5 лет назад +11

      Согласен, рессоры под рамой это как? Как на УАЗе или на москвиче, на всех грузовиках они вынесены наружу.

    • @ИванСусанин-е3ы
      @ИванСусанин-е3ы 5 лет назад

      @@denkrymov87 да, у него бывают такие моментики.

  • @ВладимирТарасов-э8д

    У меня был такой, в Москву специально ездил за ним в 2005 году и угнал в Новосибирск.В 2011 ом продал. Мне досталась машина 2002г в хорошем состоянии. Много ездил, бычок меня не подводил, своевременно обслуживал машину. Ни разу никто на верёвке не таскал.Из плюсов - расход по трассе 12- 14 л, очень мягкая машина - груз не скачет по кузову, низкая погрузочная высота, просторная кабина удобно заходить выходить, зимой не холодно.Но и минусов к сожалению много - вибрация, слабая грузоподъёмность - перегруз не держит, громоздкий для 3 тонника, слабые салейнтблоки, невыверенные передаточные числа в кпп. Основной касяк в двигателе - это то, что компрессор берёт своё вращение от ТНВД, при его включении двигатель неровно работает. После того как отключил регулятор тормоза задней оси тормоза улучшились, а до этого передних колодок хватоло на 10 000 км!

  • @ОлегОлегович-м2ь
    @ОлегОлегович-м2ь 5 лет назад +141

    Дядя ваня, со всем уважением к вам, но вы немного не владеете темой о зил 5301.... Второй акб тоже заряжается- для этого там предусмотрен трансформаторно выпрямительный блок. Что бы двс грелся и печка работала надо заменить термостат на исправный, и будет греться не хуже любой другой дизельной иномарки. Решотки радиатора были еще железные- стеклопластик это редкость! А вообще не так уж он и плох как вы его представили, надо только приложить к нему умелые руки. На вашем экземпляре тоже виден тюнинг- задние колеса на 17,5, а не 16 как должны быть. У меня уже второй бычек и почти все болячки заводские я на нем исправил. Так что топчим смним асфальт по москве и подмосковью и руки не в мазуте....

    • @супермолния-т9р
      @супермолния-т9р 5 лет назад

      А запчасти действительно дороже в 3 раза чем на другие машины

    • @evgeniyrebrov6255
      @evgeniyrebrov6255 4 года назад +7

      Беларус заводится стартером на 12вольт, зачем огород было городить

    • @evgeniyrebrov6255
      @evgeniyrebrov6255 4 года назад

      @Игорь Алексенко надо ставить предпусковой подогреватель, пока чай попил уже нагрелся движок, и на ночлеге зимой в кабине, тебя выручит

    • @kangaroo3144
      @kangaroo3144 4 года назад

      Это невозможно..

    • @ЭбээнУлуу
      @ЭбээнУлуу 4 года назад +6

      Машина должна быть качественно собрана на заводе, чтобы с ней потом не ебаться, вы приложили умелые руки - но это ненормально, вы купили новую машину и вложили в нее еще кучу времени , сил и денег, чтобы эта рухлядь ездила - вы облажались

  • @МАКСПРОДАКШЕНТ
    @МАКСПРОДАКШЕНТ 5 лет назад +21

    Эта машина должна была производится в Пакистане или в Африке, но не как не в стране нефти и золота. Эта машина лицо поганой власти и убогой системы..(((
    Спасибо за обзор Зень… Красава !

  • @kylikovyaroslav7711
    @kylikovyaroslav7711 2 года назад +6

    Рекламу из детства вспомнил - Выезжает на лужок не машина,а Бычок!Всем известна сила ЗИЛа..... Так бесславно похоронить Легенду ...

  • @AleksandrKantuli
    @AleksandrKantuli 5 лет назад +109

    Эта машина ассоциируется у меня с пердящим звуком на всю улицу, как будто он едет из последних сил, и большую часть своей жизни он сломан

    • @АндрейВойнич-ц5м
      @АндрейВойнич-ц5м 5 лет назад +13

      Именно так оно и есть

    • @ДенисИ-ц1л
      @ДенисИ-ц1л 5 лет назад

      Сломан?

    • @АлександрГавин
      @АлександрГавин 5 лет назад +13

      Его сломаным собрали ))

    • @Vlik_tech
      @Vlik_tech 5 лет назад +4

      @@lappi_wojak , ты на нём хоть ездил? Без перегруза ему движка на всё хватало.

    • @sanmosrus79
      @sanmosrus79 5 лет назад +13

      Откатал на такой машине по москве и области три года. Продукты развозили. Не подводил. Просто немного внимания и ласки. Да есть свои особенности. Но вообщем все норм было. Люди и с иномарками обращатся не умеют.а потом говорят говно.не надежно и тд и тп. Сами рукожопы. За техникой следить надо и тогда она тебе будет служить верно.

  • @БольшойЧеловек-е5э
    @БольшойЧеловек-е5э 5 лет назад +19

    Неплохая идея была,исполнение как всегда подкачало.

  • @Бродяга-р7щ
    @Бродяга-р7щ 5 лет назад +46

    Он уже история! Вот вроде тока выпустили!
    Как время летит

  • @62648070
    @62648070 4 года назад +45

    кормил мою семью 5 лет . не подводил. спасибо ему.

    • @СергейТеплов-м6и
      @СергейТеплов-м6и 3 года назад +3

      Ты на нем пенопласт возил наверно?

    • @ГеоргийДианов
      @ГеоргийДианов 3 года назад +2

      А на шестом году сдох . И попросил деньги назад заработанные за пять лет . На ремонт чтобы кормить семью ещё два года . Ну а потом ? В чермет вот так-то .

    • @ALexanderMujestvo
      @ALexanderMujestvo 3 года назад +1

      @@ГеоргийДианов а что было купить ещё за те деньги такого же размера в то время?

    • @ГеоргийДианов
      @ГеоргийДианов 3 года назад +4

      @@ALexanderMujestvo , в 2005 году у меня тоже возник вопрос взять новый отечественный грузовик или иномарку , остановил свой выбор на иномарке и ни разу не пожалел !. От этих бычков сейчас остались рожки да ножки а моему бэушному Ману в этом году исполнилось 30 лет , вот и посуди сам . Так вот он мне за 16 лет купил две трёхкомнатные квартиры в Тольятти это ли не показатель .Поверь говорю искренне не ради хвостовства ...просто факт а факты как говорится вещь упрямая ? !.

    • @ИванКольцов-с6з
      @ИванКольцов-с6з 3 года назад

      @@ГеоргийДианов какая у вас модель Мана?

  • @Bakelka
    @Bakelka 2 года назад +3

    В начале двухтысячных довелось поездить на этом чуде. За три с небольшим года отмотал на нём больше полумиллиона и из ремонтов только были вечно оторваные пальцы переднего амортизатора и резину переднюю съедал за сотку. Так же раз в неделю просто протягивал гур. Вечно он расслаблялся и начинал гулять.

    • @ПроПирожок
      @ПроПирожок Год назад

      У меня раз Гур вообще открутился ,я дорогу ловил ))

  • @popindosin228
    @popindosin228 5 лет назад +39

    В 2000-х они везде были, а сейчас вдруг испарились...

    • @xhatecore_powerx8843
      @xhatecore_powerx8843 5 лет назад +1

      popindosin228 у меня около дома стоит один, гнилой совсем правда.

    • @ДенМорозов-г3т
      @ДенМорозов-г3т 5 лет назад

      На них железо сейчас найти трудно

  • @АндрейОбрезков-я5о
    @АндрейОбрезков-я5о 5 лет назад +29

    Частая проблема со временем начинает вылетать 5 передача. По регламенту задние тормоза нужно подводить чарез 2000 км.
    Двойной выжим не должен быть, там как на легковой переключается если исправна система.Часто закисают передние суппорта. У меня расход зимой был при полной нагрузки 15 л, летом в пределах 13.
    Машина хорошая, но сборка по русски "тяп-ляп". Вспоминаю "бычок" только тёплым словом.

    • @Fon_kran
      @Fon_kran 4 года назад

      Аналогично, но с коробкой проблем никогда не было и не слышал, чтоб у кого то были

    • @АндрейОбрезков-я5о
      @АндрейОбрезков-я5о 4 года назад

      @@Fon_kran когда искал бык себе, много пересмотрел и у всех проблема была с5. С мужиками до покупки общался и все предупреждали об этом. Но у меня вылетала когда идёшь с грузом в момент сбрасывания газа. А на пустом нет.

  • @bosever
    @bosever 5 лет назад +3

    А он меня вдохновил. Для начала, цена, ремонтнопригодность. Тяговитость и тогаж. Мужики стоит брать???

  • @evgenycostygin9333
    @evgenycostygin9333 5 лет назад +46

    9:57 - "Бааабууушкааа"! 😂 😃 Кто знает, тот поймет! 😉

  • @bogdanoff_78
    @bogdanoff_78 5 лет назад +6

    Да... Ностальгия... Был у меня Бычача... Из того что помню - дикие вибрации на холостом, но при этом мягкость и комфорт на ходу. Вертлявый. В городе - хорош, но стоит съехать с асфальта - то "садился" на ровном месте (спасибо 16-м колёсикам). Кардан протягивал раз в 2 недели... Рамку радиатора (пока не переделал крепление) варил раз в месяц. Ну и "тихоходным" его можно было назвать только по сравнению с легковушками...

    • @NekroTechnik
      @NekroTechnik 5 лет назад

      Для 3х тонника он медлителен. Свыше 80 очень тяжело идет, когда тот же валдай или газ 3309 спокойно идут 100

    • @bogdanoff_78
      @bogdanoff_78 5 лет назад +1

      @@NekroTechnik на сегодняшний день - да! Но в момент его выхода - он был "гоночным" грузовичком... И у него просто не было отечественных конкурентов. У зарубежных аналогов у него был только один плюс - цена.

    • @longrix9893
      @longrix9893 8 месяцев назад

      ​@@NekroTechnikкакой бы сказкой не казалось, 120 летала 😊

  • @viktorkraiyevskiy6350
    @viktorkraiyevskiy6350 5 лет назад +74

    Да дядь Вань у вас розвалили ЗІЛ завод Москвіч, у нас Лаз, Луаз. А які автомобілі і автобуси були.... тай не тільки((((. За відео Лайк. Так тримати!!!!.....

    • @user-ml8nk4gs7t
      @user-ml8nk4gs7t 5 лет назад +17

      А также у нас развалили КМЗ,добивают ЗАЗ,КРАЗ...

    • @viktorkraiyevskiy6350
      @viktorkraiyevskiy6350 5 лет назад +3

      @@user-ml8nk4gs7t і це теж....

    • @Владимирович-ь7э
      @Владимирович-ь7э 5 лет назад +14

      Viktor Kraiyevskiy только белорусы ничего не развалили, а наоборот развивают!

    • @viktorkraiyevskiy6350
      @viktorkraiyevskiy6350 5 лет назад +1

      @@Владимирович-ь7э Я знаю

    • @flali1979
      @flali1979 5 лет назад +9

      @@user-ml8nk4gs7t КрАЗ по-моему живет и развивается. Что этому заводу не так?

  • @djgoof5196
    @djgoof5196 5 лет назад +20

    Ну незнаю мужики, был у меня, отличная машина, очень мягкая, бывало и 5,5тонн брал, (на соках), и нормально.

    • @qwertzu87
      @qwertzu87 5 лет назад +1

      как то выглядит что место там на руле мало ....да как то из-за короткой морды неочень то и куда доберешся ????

  • @finist8248
    @finist8248 2 года назад +7

    У нас в мостотряде был бычок со спаренной кабиной и будой. Было написано на буде "Аварийный" не потому что он должен был выезжать на аварийные ремонты,а потому что он сам по себе аварийный. Постоянно его чинили. Ездил редко и медленно.

  • @АхметкалиМерембаев
    @АхметкалиМерембаев 2 года назад +1

    Название "Бычок",-весьма удачное я считаю.У нас на работе такой был у хозяина.Товар возил,почти каждый день.Вроде очень надежный и долговечный автомобиль,к тому же скорость у него была высокая!Двигатель у него стоял от МТЗ с турбиной.Колеса на 16,но с очень большим давлением шины,около 5-6атм.,шины были очень толстые и тяжелые.ЗиЛ бычок легко привозил 3000 кг.груза с расстояния в 200 км.Почти каждый день в течение 6-8лет.

  • @Alexandr_Enot
    @Alexandr_Enot 5 лет назад +5

    Кто бы что не говорил, какие камни в него не кидал, а мне Бычок очень нравится, хорошая машина, толковая. Да не без огрехов, но время была у ЗиЛа такое, не мешали бы ему, они бы всё смогли. Дядя Ваня, огромное спасибо за обзор, на Бычка обзоров днем с огнём не сыскать, как и самих Бычков нынче

  • @mityal7282
    @mityal7282 5 лет назад +56

    Спс за обзор .эх ЗИЛ..У нас На дальнем востоке только на картинках видел сель чудо ..вид печальный .. да и говнотэк перестал бесить чет...

    • @ДенисИ-ц1л
      @ДенисИ-ц1л 5 лет назад +2

      Ну на дальнем востоке и автоваз уже не встретишь.

    • @Floyd-Uhta
      @Floyd-Uhta 5 лет назад +2

      @@ДенисИ-ц1л Я видел в Находке одну четверку за две недели там:)

    • @ДенисИ-ц1л
      @ДенисИ-ц1л 5 лет назад

      @@Floyd-Uhta ну Уазики точно там должны быть.

    • @Floyd-Uhta
      @Floyd-Uhta 5 лет назад

      @@ДенисИ-ц1л вот кстати уаза ни одного не видел, специально считал наши машины там, было несколько камазов, четырнадцатая, гранты у полиции и одна четверка. Уазы может просто не попадались.

    • @РомаКротов-н1щ
      @РомаКротов-н1щ 5 лет назад

      У нас ,в ЗАТО Вилючинск(на Камчатке),этот ЗИЛ под мусоровоз переделали.

  • @whs4039
    @whs4039 5 лет назад +10

    Оооо Бычок... сгусток ссссс.....ка мата любви и ненависти! )))) Ломается ВСЁ ремонтировать это ВСЁ через Ж!!!!! Но дешево. Горьковский Валдай (эдакий ответ Москвичам) крепкий, надёжный, НО если что-то сломалось - дорого. Очень дорого. Зато ремонтируется спокойно, обслуживание удобно. :)

    • @shpakov89
      @shpakov89 5 лет назад

      На валдае только задний мост и тормоза хороши

  • @АлександрНестеренко-я1о

    жаль ЗИЛ, я про завод....(
    обзор отличный, благодарю)

  • @Sor00
    @Sor00 5 лет назад +1

    Я на таком работал.Он летал 140км/ч.Расход был 14-16л/км. За 2 года усиленной эксплуатации была одна поломка- лопнула рессора, а так-же замерзал(иногда из-за попадания влаги) отстойник. Бывало утром в 8-9ч. грузился в Шереметьево отвозил 2-3 точки в Рязани и 20-21ч. был в Москве.Машина супер!Все кто ругает её просто не знают её!

    • @Amon6111
      @Amon6111 2 года назад

      Здравствуйте.
      Как раз видел очень свежий Бычок.12000 пробега.
      Сейчас в поисках недорогой машины. Смотрю Газоны предыдущ поколение или ФОТОН. Могли бы помочь советом. Если да ,то напишите мне что нибудь в личку. Я не знаю как это сделать.

  • @АндрейЮров-ы2й
    @АндрейЮров-ы2й 5 лет назад +26

    Восемь с половиной лет на нём отработал. Есть что вспомнить.

    • @GiletkaVassermana
      @GiletkaVassermana 5 лет назад +6

      Особенно передние закисающие суппорта и говняные запчасти.

    • @witalzhekin9900
      @witalzhekin9900 5 лет назад +3

      Раньше то похуй было ... иномарок небыло а на чем ездить?! Что дали на том и ездишь.. соляра копейки стоила..шабашнуть всегда можно .

    • @TheGazmjas
      @TheGazmjas 5 лет назад +4

      @@GiletkaVassermana У меня они откручивались постоянно. А как же диск сцепления, который постоянно обрезало?))

    • @ДенисИ-ц1л
      @ДенисИ-ц1л 5 лет назад +2

      Не научились делать машины, вот завод и сдох

    • @GiletkaVassermana
      @GiletkaVassermana 5 лет назад +8

      @@TheGazmjas У меня однажды лапку сломало на корзине,хотел лепестковую поставить,потом плюнул.А еще выкинул трос ручника,если на ручнике нажать на тормоз,выплёвывало поршень из заднего тормозного цилиндра.Если под ним постоянно ползать,ездить будет.Пальцы рулевых наконечников ходили тысяч двадцать.Бля я все здоровье угробил под Быком лежавши.

  • @konstantinn.5169
    @konstantinn.5169 5 лет назад +20

    Ура Зенькевич выпустил видео он все такименя услышал!

  • @IVAN198584
    @IVAN198584 5 лет назад +8

    Я с дальнего востока тут таких машин вообще не видел. Хоть по обзору посмотрел:). И как то давно читал про него в журнале авторевю. Вроде страна одна а автомобили до нас такие не дошли.

    • @GetToHellOut
      @GetToHellOut 5 лет назад +2

      Повезло...

    • @ДмитрийНикитин-х8и
      @ДмитрийНикитин-х8и 2 года назад

      Они буквально "не дошли" - почти 7 тыс. км, как-никак!))) Вот и не доехали - кончились где-то на пятой тыще)))

  • @Angels-zw1bj
    @Angels-zw1bj 5 лет назад +18

    лайк за поткол про историю про камаз))))) многие не знают!!!!)))) и кстати в этой печальной истории для зила очень обидно и жалко зил!!!!!((((

  • @13Vash13
    @13Vash13 Год назад +1

    Когда дядя Ваня укутывал мотор и закрывал капот, мне этот Бычок напомнил Мэтра из мультика "Тачки".😊

  • @prostor53
    @prostor53 5 лет назад +5

    Иван, спасибо за сюжеты! Ваши видео заставляют задуматься, что я не один такой и что многим это цено. И подтверждают, что та техника,(трактора,автобусы,грузовики,легковушки..) ..60-х,70-х,80-х,90-х.. годов-действительно была на класс выше,логичнее и душевнее,техники,современного капиталистического строя. С уважением к вашему труду. Константин, Новгородская область.

  • @ЯрославВяльцев-ц8к
    @ЯрославВяльцев-ц8к 5 лет назад +176

    Дядь Вань ну ты эту машину хоть не сломал

    • @Гр-н
      @Гр-н 5 лет назад +16

      Ну по крайней мере, он пытался закопаться - не вышло.

    • @Cronos580
      @Cronos580 5 лет назад

      ага.а говорил,что ломучая

    • @Numis050
      @Numis050 5 лет назад +4

      только лопату сломал

    • @artemaqua
      @artemaqua 5 лет назад

      если б сломал-уже не восстановил бы,итак разваливается

    • @skeletondksnxjcnd9189
      @skeletondksnxjcnd9189 5 лет назад +1

      Она по заводу сломана)

  • @sergryzhakov6367
    @sergryzhakov6367 5 лет назад +40

    Забавный винегрет! :-) Кто мог додуматься в "наперстки" с аккумуляторами? )))

    • @ДмитрийАндронников-ф6п
      @ДмитрийАндронников-ф6п 5 лет назад +1

      на МАЗе тож самое.

    • @АлексейАлексей-ч1ф
      @АлексейАлексей-ч1ф 5 лет назад

      @@ДмитрийАндронников-ф6п
      На тракторах 1221 тоже такая же фигня

    • @motoyarik72
      @motoyarik72 5 лет назад +13

      Вот ведь дибилизм! А всего-то и надо было поменять генератор и все лампочки, чтобы уже вся сеть была на 24 вольта, раз уж стартер нельзя на 12 вольт поставить...

    • @ДенисИ-ц1л
      @ДенисИ-ц1л 5 лет назад +3

      Сразу нельзя было нормальный генератор сделать?

    • @УстименкоМихаил-п9ф
      @УстименкоМихаил-п9ф 5 лет назад +2

      Да это жесть работал на таком экспонате

  • @vovati9895
    @vovati9895 5 лет назад +11

    Таких обзоров больше не найти, качественно, красиво, с юмором и поучительными выводами. Спасибо)

  • @mandarinzt91
    @mandarinzt91 5 лет назад +25

    Дядя Ваня,я обожаю Ваши видосы!!! Столько нового о таком забытом старом! Спасибо за контент!!(Простите мудака,только подписался,хотя смотрю уже как года три)!!!Удачи и долгих лет!!!!!!!Привет из Украины!

  • @Lis_Zabiaka
    @Lis_Zabiaka 5 лет назад +18

    Ошибка в данной машине - это тот кто его разрабатывал. Машину кто разрабатывали? Правильно - инженеры гоночной команды. А надо было кому? - Правильно, инженерам специализирующимся на коммерческой техники.
    А что ещё было не так у самого ЗИЛа? - Правильно. Все основные места на заводе заняли старпёры, которые вцепились и не хотели отдавать их молодому поколению, которое отлично знало как нужно делать и что хотят грузоперевозчики в 90-2000ых!
    Теперь нет завода ЗИЛ!

    • @NekroTechnik
      @NekroTechnik 5 лет назад +2

      Еще стоить учесть то, что банально на разработки денег не хватало. По-этому лепили из всех подручных средств...

    • @a.d7566
      @a.d7566 5 лет назад +3

      @@NekroTechnik
      Только первая партия бычков была на агрегатах Мерседес Т2, дальше начали штамповать из того что нашлось под руками , да у сторожа Петровича в бендежке припрятано...

    • @flali1979
      @flali1979 5 лет назад +5

      а это цинизм. Сколько лет живу, и только слышу "есть знающие, как надо". Только лишь слышу. А самих этих "знающих" - никто никогда не видел. Даже в самодельщиках себя эти "какнадо" проявить не могут.

  • @ДмитрийДафавод
    @ДмитрийДафавод 5 лет назад +106

    Ждём обзор про Газельки)

    • @ДенисИ-ц1л
      @ДенисИ-ц1л 5 лет назад +13

      Газельки с прямоугольными фарами уже почти вымерли.

    • @yalo4025
      @yalo4025 5 лет назад +3

      Газельки говно.Никогда мне не нравилось, сплошная сыромятина

    • @ДмитрийДафавод
      @ДмитрийДафавод 5 лет назад

      @@ДенисИ-ц1л я знаю) но все равно их ещё хватает на дорогах.

    • @ДмитрийДафавод
      @ДмитрийДафавод 5 лет назад +5

      @@yalo4025 ну кому как) мне лично нравится особенно) Газель бизнес и Next)

    • @ДенисИ-ц1л
      @ДенисИ-ц1л 5 лет назад

      @@ДмитрийДафавод дешевле видимо чем у конкурентов

  • @АндрейПерелётов-ь2с
    @АндрейПерелётов-ь2с 2 года назад +2

    Одинадцать лет отработал на Бычке только положительные воспоминания.

  • @1Candro
    @1Candro 4 года назад +8

    8:35 на счет того что снимать кабину, вы не правы. Там прекрасно снимается облицовка. Конечно не так как на 4331, где капот откинул и все, но чтобы вытащить двигатель, для ремонта, кабину никто не снимает.

    • @supermotobor
      @supermotobor 2 года назад

      Да ему п...ю на ваши обьяснения, его задача обосрать всё что было при союзе. А то что это была наша экономическая независимость ему плевать. Цель такая всё что делал ссср это хлам поэтому он развалился.
      Я работал на бычке и после 130 он был обалденно хорошей машиной. Да минусы были но не значительные типа коробка там от 130 стояла и изза этого он быстрее 80 ехал с трудом. Но он ехал, и тормозил, и ломаться по факту там было нечему. А то что этот "испытатель" не может переключить коробку без двойного выжима так это его "подагра" мешает, коробка здесь не причем.

    • @1Candro
      @1Candro 2 года назад

      @@supermotobor Я на бычке 100 км ч без проблем выжимал

    • @supermotobor
      @supermotobor 2 года назад

      @@1Candro Возможно, мне лично встречались люди которые рассказывали что на зил 131(военном) носились 120-130 км/ч. Просто кто ездил на этих машинах представляет что это такое.

  • @начинающийавтомобилист

    Как и любая отечественная машина , ЗИЛ рассчитан на грамотного водителя , шарящего в этой теме и имеющего хоть какое-то техническое образование

    • @holzer111
      @holzer111 5 лет назад +10

      SU Punk дурак и Тойоту за год положит. А продукция ЗИЛа неконкурентоспособное говно с никакой надёжностью. И только по этому завод и обанкротился, а не из-за мифических заговоров против передового и востребованного ЗИЛа

    • @a.d7566
      @a.d7566 5 лет назад +2

      @@holzer111
      Кто работал на нем, большинство проклинали, так же как советские шофера Колхиду

    • @flali1979
      @flali1979 5 лет назад +2

      @@holzer111 вот, что значит - враньё очень действует. На таких идиотов, как вы. А потом ... Потом некоторые очень сильно постарались, добили завод за двадцать лет, и потирают руки от комментариев, которые их устраивают на 100 проц.
      Видать "Магирусы" тоже были дерьмом, не? )))) Про "Икарус" тоже самое - дерьмище, которое даже перед ЛАЗом 965 и ЛиАЗом 677 не стояло. )))) Потому, ЛиАЗ выжил, а Икарус нет. Так, что ли?

    • @flali1979
      @flali1979 5 лет назад +3

      @@a.d7566 потому, что мудаки. Не хотят, не умеют работать, всем, чтобы даром получать и работать кое-как.
      Вот потому, такие "спецы" и работают потом простыми работягами на иностранных заводах. Чего на зеркало пенять, коль рожа крива? )))) Вот, например, у нас - как бы, куча тех еще "спецов", которые "а вот, раньше мы работали". А едут за рубеж, и где они? Правильно - на уборках урожая, на подсобных работах. Так им и надо!

    • @flali1979
      @flali1979 5 лет назад +2

      @@a.d7566 или даже прямо спросить - кто из инженерно-технического персонала бывшего ЗиЛа работает в мировых автокорпорациях? А никто! Потому, что за рубежом разных мудаков на работу не берут. ))))

  • @evedhs2351
    @evedhs2351 5 лет назад +33

    У него вибрация и грохот в кабине такой, как будто сидишь на отбойном молотке!!!!

    • @raymirow6854
      @raymirow6854 5 лет назад +3

      проехал на сём чуде пассажиром двадцать минут - чуть не ох... от грохота и тряски. спросил водилу, мол, голова-то не болит после смены? ответ был нецензурным, в переводе на русский литературный звучал как "да, сильно и часто"

    • @evedhs2351
      @evedhs2351 5 лет назад +4

      @@MrFritzMorgan Купи ей 35-ти сантиметровый вибратор!

    • @MrFritzMorgan
      @MrFritzMorgan 5 лет назад

      @@evedhs2351 Зачем?

    • @evedhs2351
      @evedhs2351 5 лет назад +1

      @@MrFritzMorgan Чтобы ей еще больше понравилось!

    • @MrFritzMorgan
      @MrFritzMorgan 5 лет назад +1

      @@evedhs2351 Да ей и так нравится ездить и на ЗиЛе и на Планете 5)

  • @АлексейЛитвиненко-ы1ч

    Ваня очень своеобразно и интересно показует нам авто,мото,ит.д. технику! Красава! Учитесь всякие лисы, очкарики,эльдары,и другая экспертная пыль!

  • @АбдунабиРахимов-с1с
    @АбдунабиРахимов-с1с 7 месяцев назад +1

    Мы тоже очень люблю смотреть ваш видео ❤❤

  • @werewolfdaniel
    @werewolfdaniel 5 лет назад +8

    Я работал на Зиле ведущим конструктором по мостам с 2000 по 06. Была у нас и блокировка дифференциала на бычок, новые мосты на большую грузоподьемность. А завод уже умирал, зарплату не платили по несколько месяцев

    • @eScar_VN
      @eScar_VN 9 месяцев назад

      А что ж вы сразу диф сделали такой, что его с заменой масла в моторе менять нужно было? 😂

    • @werewolfdaniel
      @werewolfdaniel 9 месяцев назад +1

      @@eScar_VN это не я. Знаю, про эту проблему-мне сателлиты в мешочках рассыпанные по 20 штук в неделю приносили. Кстати, потом переделали на цельную крестовину и проблемы с диффером пропали. Да, и еще сделали дифф с блокировкой на Бычок автобус. Но в серию он не пошел. Кстати дифф Бычка от 157.

    • @eScar_VN
      @eScar_VN 9 месяцев назад

      @@werewolfdaniel Да я шучу) Приятно поговорить с человеком, работавшим на таком важном для страны заводе 🤝

    • @werewolfdaniel
      @werewolfdaniel 9 месяцев назад +1

      @@eScar_VN понимаю, но для меня это нож острый. Мои преподаватели-Владимир Оттович Шмидт, сын полярника, бескомпромиссный препод, дотошный как все немцы. И у меня получалось. А сейчас вместо ЗИЛа ЖК и апартаменты, а вместо надежных русских мостов-китайские Вичай на военных Уралах.

    • @eScar_VN
      @eScar_VN 9 месяцев назад

      @@werewolfdaniel Ну Уралах вейчай уже стоит???
      Вот это да... Похоже, импортозамещение - это просто прикрытие зависимости от Китая. И ничему этих мудаков в верхушке не учит ситуация.

  • @гусьзелёный-н4т
    @гусьзелёный-н4т 5 лет назад +40

    двигатель надёжный и неприхотливый, только иногда коленвал ломает;)))

    • @АлексТолькинСын
      @АлексТолькинСын 5 лет назад +4

      @@alx9079 на бычке, практически ни когда, а вот на зубренке это норма.

    • @sander051986
      @sander051986 5 лет назад

      Ломает коленвал - когда долбаебы вваливают на нем 90-95, Я на своем максимум 80 езжу и то на резине R-17.5. А тут автор говорит несколько секунд и скорость 90-95 и это на родной резине, смешно.

    • @EK-ii1sh
      @EK-ii1sh 5 лет назад

      ALX наверное когда его на вдвое больший зил 131 ставят

    • @денисминялкин
      @денисминялкин 5 лет назад

      никогда такого не было чтобы коленвал ломало самое серьёзное это мотр застучит после того кав минус 25 на тросу потаскают чтоб завести

    • @EK-ii1sh
      @EK-ii1sh 5 лет назад

      денис минялкин где-то в видео про 131 это было но понятно что для 131 это маленький моторчик если туда движок V8 от камаз ставят

  • @ВасилийВербило
    @ВасилийВербило 5 лет назад +13

    Обзор хороший. Ездил на 130 Зиле. Завод жалко как и АЗЛК.

    • @holzer111
      @holzer111 5 лет назад +1

      Василий Вербило зачем жалеть то, что умерло естественным образом? Да, это история, нужно помнить и хранить. Но продолжать поддерживать трупа бессмысленно, это как постоянно чинить старый телевизор - сколько на него не потрать, проще от него избавиться и поставить новый. А старый бесполезный в музей или в помойку, смотря несколько ценен

    • @ВасилийВербило
      @ВасилийВербило 5 лет назад

      @@holzer111
      Причем тут есттественныым образом. АЗЛК разработал машину с которой можно юыло выйти на формулу 1. Просто партицным бонзам это было не нужно. А добил заводы (ЗИЛ И АЗЛК) стиль руководства 90-х. Продать железо на металл.

    • @flali1979
      @flali1979 5 лет назад +1

      @@holzer111 да, бросьте вы ерундой страдать! "Татры", "Магирусы" и т.д. тоже дерьмищем были??? А во-вторых, вот именно - такие, как вы, и привели много предприятий к смерти.
      Что там было "поддерживать"? Просто держать производство в нужных и умелых руках - что там поддерживать? А обвинять завод в том, что это кирпич и стекло, извините, вы в своем уме?

  • @МаксСлавянский
    @МаксСлавянский 5 лет назад +37

    Дядя Ваня давай обзор какого нибудь экскаватора , интересно как устроен)

    • @Rabauken.
      @Rabauken. 5 лет назад +3

      User Samsung, нихрена интересного... движок крутит гидронасос, а он давление на все остальное дает

    • @АндрейУля-с1у
      @АндрейУля-с1у 5 лет назад +2

      Гусеницы натягиваются где то, там))

    • @mixa198
      @mixa198 5 лет назад

      ЭКГ 12 !)

    • @svaloslavkotov1345
      @svaloslavkotov1345 5 лет назад

      JCB))

    • @АнтонИванов-г9х8ч
      @АнтонИванов-г9х8ч 5 лет назад

      Согласен, можно про драгу какую-нибудь

  • @AlDF86
    @AlDF86 5 лет назад +1

    12:26 - Не скажи. Пробовал переключаться с одним выжимом - передачи включались без хруста. Главное - работать рычагом деликатно, не втыкая с разбегу. Но этот способ применим разве что только для синхронизированных передач.

  • @Николай-й1з9р
    @Николай-й1з9р 5 лет назад +2

    Работал на таком ! кто же придумал бочки с тормозной жидкостью на задний мост ставить ( на каждое колесо ) проверять вообще не удобно . тормоза пневмо- гидравлические. . на тормозную систему ставился осушитель с гранулами . через какое то время его надо было снимать и просушивать в духовке . очень не удобно было . новая резина через некоторое время потрескалась. вот и вам сборная солянка ).

  • @Jürgen-r5e
    @Jürgen-r5e 5 лет назад +5

    В саратове он никогда не выпускался. В городе петровск саратовской области пытались выпускать запчасти для зилов ,но дальше этого не пошло.

  • @АлексейЧугунов-ж9б
    @АлексейЧугунов-ж9б 5 лет назад +5

    Про "Газель" то же самое можно сказать, я про "любишь кататься... :-)" . Разгруженная задняя ось та ещё притча

    • @sergeydudich9108
      @sergeydudich9108 4 года назад

      Газель не такая ломучая

    • @СергейШалькин
      @СергейШалькин 4 года назад

      @@sergeydudich9108 это газель-то не ломучая? :))) Помню, работал слесарем на автозаводе в Минске и были у нас газели в автоколонне. Так они чаще МАЗов и курьерских жигулей на ремонт приезжали. Особо больные места у них - подвесной подшипник, шкорни и сайлент-блоки. И еще на самых старых периодически боковая сдвижная дверь терялась. :)

  • @dizelrem9301
    @dizelrem9301 5 лет назад +25

    Ужасный авто, я его как продал улыбка с лица месяц неcходила, гора с плеч . Такой большой грузовик, такой большой вес, а грузоподьемность меньше 3т. Валдай чуть лучше, но не на много.

    • @wert503
      @wert503 5 лет назад +3

      "Корнет" МАЗ такое же дерьмище. Двиглос тоже 245-й.

    • @stanisavzarembs3479
      @stanisavzarembs3479 5 лет назад

      @@wert503 не пиздеть!!! Мазик норм машина,и моторы ,,дойц,, ставят,и кубатура больше ьычиной

  • @andreyracer0072
    @andreyracer0072 5 лет назад +3

    Ностальгия))я на таком даже дрифтил зимой))

  • @татариннерусский-ы1ъ

    Сколько не спрашивал, всегда один ответ: бычок офигенная машина! Крепкий, надежный, выносливый. Разговаривал с водителями бычка. Газель и Валдай и рядом не стоят. Чтото с большим трудом верится в слова автора.

    • @longrix9893
      @longrix9893 Год назад

      Бычок офигенная это точно, просто нужен небольшой уход за ним, исправить его природные болячки)

  • @Temofeich
    @Temofeich 5 лет назад +10

    Зенкевич Ты лучший!!! Обзоры просто супер, Приятно смотреть!!!

  • @HeKuTK0
    @HeKuTK0 5 лет назад +14

    Я на таком бычке переезжал впервые в жизни, в далеком 2005м году. Жаль, что ЗИЛ больше не существует 😔

  • @РайскийКот-у5л
    @РайскийКот-у5л 5 лет назад +80

    Откровенное барахло. Эпичным было решение поставить двигатель д245 от трактора беларусь. Вибрации довершали разрушение всего и вся)))

    • @ДалерЯкубов-ы3д
      @ДалерЯкубов-ы3д 4 года назад +1

      Газ 3309 то же движок.

    • @user-CyberAra729
      @user-CyberAra729 4 года назад

      @@ДалерЯкубов-ы3д там v8!

    • @user-ml8nk4gs7t
      @user-ml8nk4gs7t 4 года назад

      Да,на счёт двигателя согласен полностью!

    • @АндрейЕремин-щ8ц
      @АндрейЕремин-щ8ц 4 года назад

      Тоже удевляюсь , кто задумался всунуть туда тракторный двигатель....

    • @vova-petrovich
      @vova-petrovich 4 года назад +1

      @@АндрейЕремин-щ8ц Как раз двигатель на Бычке самая надежная деталь. А то что что крепление двигателя и все остальные системы были сделаны на оте..сь так двигатель здесь не виноват.

  • @dfczgegrby4581
    @dfczgegrby4581 Год назад

    Эксплуатирую данный агрегат..Только что вот слетал на Юг туда -обратно..Из Питера.Никаких проблем.Любая машина-это механизм.Он может сломаться.Даже рояль который стоит на месте и тот время от времени нужно настраивать.).

  • @alexfox8637
    @alexfox8637 5 лет назад

    дядя Ваня это единственный в мире человек который ездил на всём что заводиться и передвигается !дядю Ваню надо занести в книгу рекордов гинеса как человека который поездил на всём ха ха

  • @ДенисПічка-ц5у
    @ДенисПічка-ц5у 5 лет назад +6

    Я дождался!!! Ура! Сам на таком работаю😁

  • @внуксварога-ь5ж
    @внуксварога-ь5ж 5 лет назад +7

    Очень хороший аппарат! В хороших руках досих пор ходят по дорожкам нашей необъятной родины! Быня как уазка вечный конструктор...

  • @meteelchenel7986
    @meteelchenel7986 5 лет назад +4

    О 69 регион , это регион в котором я живу спасибо дядя Ваня

  • @Виталий-щ8ф
    @Виталий-щ8ф 5 лет назад +1

    Был у меня такой аппарат 10 лет ,думал ни когда не избавлюсь от него.слава богу удача улыбнулась продал.вечно нужно что-то делать.

  • @АлександрОвсянников-к4я

    Эх,я на таком из Москвы в Челябинск и обратно ездил.Класс!!!

  • @ВиталийДобрянский
    @ВиталийДобрянский 5 лет назад +5

    Спасибо дядя Ваня давно ждал обзора на Зила Бычка!) К сожалению почти их не осталось!(( Жалко что завод построевший всю большую нашу страну, во всё тяжёлые для неё времена! Но и эта же страна его спустя почти за сто лет его существования и убила!((

  • @Мирспецтехники
    @Мирспецтехники 5 лет назад +21

    С выпуском этого авто завод опоздал лет на 15

  • @partizan_74
    @partizan_74 4 года назад +7

    Доводилось по работе кататься на таком, в качестве пассажира! Хорошая машинка если в правильных руках!

    • @πςέ-ω5η
      @πςέ-ω5η Год назад

      говно это, а не машина.

  • @dikiy-c2i
    @dikiy-c2i 2 года назад

    Хорошая машина, моя самая первая была, именно грузовик, откатал на нем от Черного моря до Ямала, и это зимой. Ни когда и ни где не подводил. Чуток надо доработать было инженерам не которые нюансы, заложить запас прочности и качественную покраску, а многие детали кабины заменить на пластик. Его рабочая скорость 70/75 км/ч , расход 11 литров . И трогаться надо с первой передачи.

  • @ravenrvn154
    @ravenrvn154 4 года назад +1

    Перемотал до конца, нажал на репит и посмотрел без рекламы

  • @nrfalken
    @nrfalken 5 лет назад +12

    ооо дужеее дякую!!! нарешті я дочекався на Бичка від адекватних людей!

  • @radiodjungli9096
    @radiodjungli9096 5 лет назад +6

    Дядь Вань, МаЗ Зубренок нужно следом поснимать)

  • @ДмитрийБогачов-ч5й
    @ДмитрийБогачов-ч5й 5 лет назад +15

    Был такой чудо аппарат купил его за 55 продал за 120 перекрестился слева направо

  • @РоманПогребнов
    @РоманПогребнов 3 года назад

    когда был маленьким, у отца был быкодорчик со спалкой, ностальгические чувства прям, очень хорошая машинка была, лет 10 как продали, с тех пор уже и камаз был и мазман и актрос и вольва но быкодорчик оставил хорошие впечатления всеравно

  • @АндрейВолков-щ9м
    @АндрейВолков-щ9м 4 года назад

    У одного знакомого был бычок с семиместной кабиной, задний ряд сидений пазик напоминал, места в кабине не просто много а очень много! Супер машина!

  • @ИгорьСмит-ъ8р
    @ИгорьСмит-ъ8р 4 года назад +3

    Смотрю на старые T2 которые еще бегают смотреть приятно. Но смотрю на бычки которые остались. На кабину смотреть страшно

  • @svaloslavkotov1345
    @svaloslavkotov1345 5 лет назад +12

    Что ж думаю еще можно снять обзор и ГАЗ-3309

    • @alexbibiev6907
      @alexbibiev6907 5 лет назад +5

      Или на газ 4509, тоже интересный агрегат

    • @NekroTechnik
      @NekroTechnik 5 лет назад +2

      Мне кажется 3308 поинтереснее будет

  • @диван-д2ф
    @диван-д2ф 5 лет назад +14

    ...и что мы сейчас имеем...да всю страну так....прихватизаторы...хозяева жизни...

  • @valerashardt987
    @valerashardt987 2 года назад

    Когда в первый раз увидел Бычок, улыбнулся, такое ощущение что он не на колёсах, а на роликах,колёса бы побольше смотрелись бы лучше. А в целом хорошая машина, просто сырая, но не успели доработать, если сейчас возобновят его производство, думаю ошибки будут исправлены

  • @kirillstoyco1683
    @kirillstoyco1683 Год назад

    У меня в селе под Одессой такой ездил бежевый, сейчас его нету, спасибо что открыл воспоминание

  • @Mihail_Repin
    @Mihail_Repin 5 лет назад +6

    Иван благодарю за интересное видео. Думаю завод (ЗиЛ) если был бы в России, а не в Москве , работал бы до сих пор. А так намеренно развалили.