Solowheel не стух, он сейчас называется InMotion, один из самых известных моноколёсных брендов. InMotion V8 - это Solowheel Glide 3. А так да, моноколесо появилось в 2009 году, но известными у нас они стали буквально год-два назад. Думаю, 2021-2022гг будут переломными для их популяризации.
Ещё один тест: поездка по городу с использованием общественного транспорта с посещением магазинов.... Поэтому из всего индивидуального транспорта моноколесо самое практичное
@@tatianamaslikova видимо не пробовали катить;) Регулярно хожу с колесом по магазам не напрягаясь а вот S3 таскать на своем горбу вместе с сумками проблематично...
Приятно удивили, и снова сердечная благодарочка) Дрогнуло сердце, ибо являюсь призёром чемпионатов по маунтинборд фристайлу, только мы толкались ногой, или своим ходом с горы, было это больше 10 лет назад . Были и мото-борды кстати на бензопильных двигунах. Думал тема сдулась, а вот нет, нашла продолжение породнившись с киборгами)). У ребят доски фирмы TRAMPA это ,вроде англичане и не дешёвые совсем диски MBS амикосские.Поделюсь видосом с ветеранами;)
Спасибо, видео очень понравилось. Езжу на колесе, но вы ребята, конечно отжигаете на досках по полной. Хотелось бы больше сравнения на оффроуде, ведь это самое интересное по сути.
Спасибо. Хорошее и полезное видео. Я сам пользуюсь моноколесом уже более 3-х лет. У меня Solowheel. Очень мне оно нравится. Проехал более 1000км в основном по тропинкам и лесным дорогам. Но в городских условиях, я думаю, его использовать особенно удобно. Гонять со скоростью я не люблю, люблю тишину, слушать птиц и чтобы везде проехать можно было. Мне 67 лет. Всем рекомендую, не пожалеете. Очень маневренное и приятное средство передвижения. Но сначала нужно научиться. Я это делал сам. Тогда еще никто не объяснял как это делать. У меня на это ушло больше недели. Но игра стоит свеч!!!
Отличный обзор! Техника тяжёлая только для города, наверное. Вообще их надо в городском потоке тестировать, чтобы понять как они по лестницам и бордюрам скачут)
Неплохо! А на фоне давнего видоса про аналог OneWheel - намного более объективно. Мне, как моноколёснику было интересно посмотреть, т.к. маунтин по утилитарности, пожалуй, сразу за моноколесом идёт ) но почему-то совсем не популярен...
Он не популярен т. к. совершенно не подходит для города. Об этом уже писали. Можно конечно зажал между ног, и все (если вдруг надо в автобусе проехать например . Так же в людных местах на нем будет крайне трудно
моноколесо самое практичное, оно и по лесу проедет и по городу, плюс его в том что у многих моделей есть телескопическая ручка, превращающая моноколесо в мини-чемодан, а на маунтинборде на работу не поездишь, ведь в метро придётся держать в руках 17 килограмм ну или искать куда его поставить в вагоне (что в час пик не всегда возможно), да и само по себе моноколесо компактнее и проходимее. На счëт того что нужно учиться кататься и вообще это сложно на одном колесе ездить, скажу следующее: На маунтинборде кататься не легче и на нëм тоже нужно учиться ездить, да на моноколесе научиться ездить немного сложнее, но скажу так, мне 15 лет, у меня есть моноколесо, я задавшись целью, научился на нëм кататься за неделю тренировок по 30-40 минут в день, ещё через месяц научился прыгать на и с бордюров. Сейчас уже прошëл год с того момента как впервые встал на моноколесо, после двух месяцев активной езды моноколесо стало ощущаться как продолжение ног, и вообще не могу представить как жил без него, даже в магазин ежу на нëм)
повезло встретиться с Вадимом, научил часа за полтора, все нюансы, особенности, все очень доходчиво объяснил, как я ему и сказал моя жизнь разделилась на до и после, жму руку!
Катаюсь на колесе уже довольно давно. Считаю его самым удобным транспортом в городских условиях, много всякого перепробовал. С досками у меня как изначально не сложилось. Впрочем маунтинборд выглядит крутой штукой
Я 3 года на моноколесе и 5 на лонгборде. Спасибо за видос! Вадима знаю лично (он у нас вообще - известность). Мне бы очень хотелось посмотреть, насколько маунтингборд применим в городе.
@@asquliyev4616 по 70 км в день - такого у меня нет. По грубым прикидкам у меня в среднем 5км в день))) Это если учитывать дни простоя тоже. А так случалось и по 105км в день с подзарядками. Ломалось что? Корпус трескался (клеил-герметил), подшипники время менять, покрышку уже сменил. Менял предохранитель (неистовый букс по песку с десяток минут). Короче, колесо уже давно себя окупило.
Четвертый год на моноколесе. Мое мнение и то и другое офигенная техника. Просто у каждого ТС есть свои преимущества и недостатки. Моноколесо без шансов лучше в центре города, можно ехать как посреди толпы так и по дороге, сесть в любой транспорт, зайти в любой магазин оно нигде не будет мешать. В спальных районах уже есть равнозначные конкуренты, за городом это не удобное ТС. В целом в большом городе моноколесо сложно обойти по удобству и эффективности, за городом это скорее развлечение и личный вкус.
Шикарные ребята, отличная техника, замечательный монтаж, голос, вобщем классное видео получилось. Моё почтение всем участникам ролика, как в кадре, так и закадром.
Не советую покупать ничего у Артема. Вот мои впечатления от покупки: Вообще я очень мнительный и осторожный человек и меня практически не реально развести мошенникам или нечистым на руку людям. Но с Артемом я неожиданно для себя встрял по полной. Я почему-то решил, что если нормальная доска стоит +-80к, то за 130к и кастомная сборка будет просто идеальной доской, так же почему то решил что у Артема хорошая репутация(в последствии выяснилось при опросе рынка, что это далеко не так). Пообщался с Артемом, получил от него подтверждение, что доска идеал, не ломается и можно ездить по всему и оплатил частичную предоплату. Доску он делал вместо одного месяца - три. Как получил, мне все понравилось, с виду красивая. Но сразу с первого дня началось много проблем, перечислю часть: откручиваются все болты, появилась огромные щели в приводах и моторы загнуло, карбоновый корпус в первый же день начал сильно трескаться, в щели попадает влага, доска очень тяжелая 18кг, прыгать на ней не комфортно, а когда прыгаешь сильно бьешься карбоновым коробом(хотя есть проставки), клиренс в районе редукторов всего 1,5см, при езде вне трасс за 40 км карбоновые пластины и пластиковый кожух стирается как ластик, в первый же день перегорела плата света, два раза горел веск, за раз отклеилось сразу три магнита в моторе, у других ребят, по моей информации, умирал аккум, горел аккум, ломало на скорости пластиковую подвеску. Если коротко - на доске день катаешься, потом три недели ремонтируешь и ждешь запчастей. Артем увиливает, не берет на себя ответственность, обвиняет во всем покупателя. Не берет трубки (после покупки удалось пообщаться по телефону всего раза два), не возвращает деньги, хотя я предлагал дисконт 20%, когда я начал писать о проблемах с доской, Артем удалил меня из группы в вотсап, в которую добавляет покупателей. Все запчасти максимально дешевые, может поставить бу деталь, конструкцию узлов не продумывает вообще. Экспериментирует на покупателях за деньги самих покупателей. Если нужен электромаунтин борд изучите досконально рынок, посмотрите что предлагают другие сборщики и заводы. Помните, что скупой платит дважды. Прошу тех, кто тоже пострадал от действий Артема связываться со мной.
Артем, давай по пунктам: 1. АКБ элементы не оригинал Sony, а какая-то подделка у которой ты не замеряешь даже сопротивление, но говоришь, что они норм. 2. Ты встраиваешь в свои сборки б/у запчасти - траки, резину, камеры клеянные - это то что я лично слышал от парней с кем общаюсь. 3. У тебя косячные короба под электрику которые сразу растрескиваются и внутрь попадает пыль и влага, хотя так быть не должно. 4. Доски типа Trampa и другие брендированные запчасти ты покупаешь на Алибабе, а не у производителя. Могу даже назвать продавца. 5. Vesc 6.6 dual ты покупаешь в дешевой версии которая постоянно перегорает, хотя чуть переплатив можно купить лучше. 6. Твоя плата света/передатчик для напульсника полностью сырая тема горит на первый, второй день катания, у меня три раза горела, пришлось ее выпаять из схемы вообще. Фонарь так же сгорел. 7. До тебя хрен дозвонишься и допишешься, а если и получилось то ты ничем не помогаешь, разводишь на платный ремонт, как-будто так и задумано изначально - сделать плохо и рубить бабло на ремонте. 8. Характеристики доски хреновые передатка 1 к 4, моторы с 190kv - это означает что тяга с низов у доски очень хрееовая, но если колеса начинаю раскручиваться, то тут же уходят в юз при езде по грязи или в гору. 9. У меня горело и ломалось все к чему ты приложил руки в этой доске. 10. Из-за особенностей электросхемы у доски может вырубить тормоза в любой момент, у меня такое было при затяжном спуске с горы, ощущения непередаваемые. 10. Это по сути дощечка с колесами, которая может нестись со скоростью 60км в ч. Тебе с твоим подходом к работе нельзя делать такие устройства, ты подвергаешь риску жизни и здоровье других людей.
Автор. А давай ка теперь в городских условиях их сравни. Эти борды совершенно негодны при маневрировании среди пешеходов на тротуаре. На колесе можно будет добраться до места назначения в несколько раз быстрей. При этом колесо совместимо с общественными транспортом, даже а час пик, когда колесо поставил между ног и никому не мешаешь
На моноколёсников посмотрел - им эта штука не мешает от слова вообще. Я со своим великом каждый день бьюсь, как геракл со львом. 2-0 в пользу велика - куртку мне порвал и синяк на пол ноги
@@ЧеловекмолекулаОбыкновенный Я своё колесо 18' поднимаю разве что в машину или автобус. А вот на ступеньки - оно прекрасно само заезжает. Даже в Сталинских домах. Но если хочется покачать мышцы - можно и потаскать 😏
Да где вы такие велики берете - сейчас китайский карбнайнер меньше 11кг весит. Нафиг с ним лезть в автобус, если город стоит в пробке и на таком велике тупо быстрее доехать. А если ехать очень далеко, то крайне рекомендую снять хату рядом с работой - это продлит Вашу жизнь!
Привет! Спасибо за ролик! Классный обзор получился) Жаль что было сыро и скользко для настоящего бездорожья, но если что, оно есть у меня! До встречи зимой ;-)
@@gamesforever3059 себе не подаришь никто не подарит)) Так вот, решил я себе сделать подарок моноколесо inmotion , КУПИЛ , и жена, узнав сколько стоит, назвала меня бессовестным идиотом эгоистом , что мол лучше детям какой нибудь подарок купил бы, но дети долго не думая пересели на его и с ней(женой, она на велике) рассекают по улицам, и мне с трудом приходится его отбирать что б самому поездить, вот такой получается идиот эгоист.
Как всегда классный ролик, и что не мало важно конкретно для меня очень актуальный, Сам я моноколесник езжу на Кингстоном 18 эль, совсем недавно на этом канале увидит эти доски и загорелся купить, хотя конечно по удобству в метро с моноколесом мало кто сравнится даже не смотря на то что колёса тяжелые,
А зачем их таскать? 🙄 У меня колёса 18' сами по ступенькам заезжают... На данной модели колеса - не раскладывая ручку просто толкаешь вперёд и вниз(чуть прибавляя веса для зацепа резины). В какой-то момент колесо начнёт выпрыгивать на следующую ступеньку. И если торопишься - то поддержи этот прыжок движением вперёд. При этом придётся бежать вверх за колесом пока оно прыгает по кромкам ступенек. Так же и вниз по лестнице, но уже с разложенной ручкой.
Кроме защиты к моноколесу необходим хороший скил и можно и по лесу наваливать в полной тишине. Для доски тоже нужна защита но лучше широкое и ровное покрытие. Колесо это штопор для пешего трафика в крупных в мегополисах. А доска это для фана или для того кому лень учится езде на моноколесе. Как вариант для покатушек выходного дня на пустых дорожках. Парки закрыты охраной (в спб точно), общественный транспорт неудобно... Колесо как минимум не надо на себе таскать в большинстве случаев, оно само себя везет никому из окружающих не мешая. Итог: колесо рулит!
Это немного опустило бы полюбившийся автору маунтин. Да и не стоит сравнивать качества самолётов и вертолётов. Каждый вид хорош в своём кейсе использования.
Блииин.... Прям душу мне рвёте. 3 месяца как шкутыльгаю на костылях после операции из-за падения с электороборда (а восстанавливаться вообще год буду). А тут такая тёплая осень как на зло, так погонять охота...
@@zavarivaichai Слишком близко поставил друг к другу ноги, поймал воблинг и одну ногу струсило с доски. Стоял бы пошире то смог бы парировать вибрацию. Скорость была где-то 11км/ч. У меня было две доски на которых Я много ездил и при потере сигнала от пульта они ведут себя по разному, и время понимания что пульт отрыгнул тоже разный и Я так и не понял сколько оно составляет.
Хоть сам катаю на колесе 4 года, но маунтинборды удивили и их характеристики тоже, в городе колесо практичнее будет, но Борды тоже по своему интересны, ребята молодцы что продвигают это направление
Забыл комент написать! :) ребята и вправду молодцы! Не каждый так сможет. Операторско-монтажная работа заслуживает вообще отдельного респекта !!! Спасибо. В рекомендациях нет, так как нажат колокольчик и я по возможности сразу смотрю после публикации
Выбор транспорта дело вкуса, но все же моноколесо более практичная вещь. И кстати девчонка зря на Z10 полезла на бездорожье, все знают что это колесо чисто для асфальта.
Практичней ? Дорого , весит 20+ кг , стоять все время надо , сложно научиться ездить и конечно же опасное для передвижения. Плюс : занимает мало места Очевидно что минусов больше и вещь абсолютно никчемная
@@Luc1fer616 та лан, а как же плюс в виде отсутствия пульта, супер маленьком радиусе угла разворота (что в условиях города оч значимо), а также плюс в том, что никаких креп не нужно, пристегиваться-отстегиваться не нужно. Думаю просто не стоит сравнивать вообще. На счет опасности передвижения - у современных моноколес почти не бывает глюков/сгорания мозгов, в остальном не опаснее других СИМ.
Тебе никто не предлагает. Ты просто возьми колесо и катнись 20кмч. В защите. Это полёт. Самолёт на аэродроме. А колесо рядом. После 1000км уже нет проблемы с передвижением.
Ну это как сравнивать лыжи и сноуборд. Тут кому что зайдет, хотя в определенных ситуациях плюсы есть и у тех и других. Сам я моноколесник, а вот в детстве пробовал скейт, не зашел. А колесо любовь с первого взгляда.
Охеренный контент. Я бы не додумался вообще. И соревнования и девочка и электрички и бëрнаут и грязи немного и дрэг ииии... Голос за кадром естественно)
По итогу общения с Артемом в течении двух лет, имея три борда его сборки, могу выделить следующим моменты. 1) Никакого кастома, доску делает как для себя, не учитывая пожелания, и ставит только то что он заказал и то что надо впарить - будеш просить что-то другое , ответ последует "я такое не делаю , я такое не ставлю" При этом на следующей партии могут быть спокойно реализованы твои идеи. 2) Будьте готовы перебрать борд полность , болты не докручены и у всех без фиксатора даже. И ситуация за два года не изменилась ребята жалуются. Спрашивается зачем тогда вообще платить за сборку. 3) АКБ делаются халатно, выход идёт через одну полоску, нормальные мастера так не делают. 4) Артем может спокойно отправить не доделанный борд, например если кончился припой - что-то плохо пропаять , или прислать с неподходящими болтами. 4) Не удивляйтесь если в доске будут б/у компоненты , ответ "Они не чем не хуже новых" 5)При появлении проблем можете легко получить игнор и удаление из его группы при высказывание недовольства. 6) Приводы с пластиком ломаюятся при первом же прыжке с бордюра ,ответ "вы не правильно прыгаете." Я с алюминием прыгал ещё хлеще все живое, но Артем идёт по пути удешевления, а не улучшения. А это как бы спорт инвентарь, и он должен все выдердивать. 7) Свои косяки практически всегда исправляет за ваш счет + пересылка. А некоторые вообще отказывается делать даже за деньги , а именно в моем случае это проклейка движков в двигателе , просто не буду и все. Олег из-за этого двигатель сломал когда сам пытался сделать. 8) Легко можете получить ноу гейм компоненты вместо оригинальных. Прежде чем брать рекомендую пообщаться с теми кто уже покупал у него. Человек абсолютно не имеет навыков общения и урегулирования конфликтов, если ты чего-то хочешь , придется подстраиваться ! Артёму желаю его ремесло развивать , масштабировать и превратить уже на конец в бизнес , в не этот детский лепет.
Пульт в руке главная проблема. Я такие устройства даже не рассматриваю. Просто дико регулировать скорость рукой. Поэтому и мотоцикла боюсь. Другое дело моноколесо. Движение посредством мысли.
Колесо лучше т.к. там меньше элементов-расходников, запас хода у некоторых моделей 100-160км. На 1 заряде, сам на "KINGSONG 18 XL" отсутствие клиренса, безопаснее спрыгнул, а на доске .....,в толпе ехать легче т.к. не мешаешь пешеходам, удобнее в транспортировке выдвинул ручку и колесо едиет само куда его ведешь и прочие достоинства........ Я встал на колесо, научился за 2 дня и проехал за первый месяц 1500 км. просто бомба..до этого ездил на самокате "DUALTRON ULTRA" 2 года, жаль, что раньше не встал на колесо! Спасибо за качественный контент!
Моноколесо 👍 Борд 🤷♂️ Не ездил на борде, конечно, а на колесе стаж тыща км, колесо выглядит в десять раз практичнее. Чтоб на нем упасть, нужно очень постараться или очень экстремально гонять. Кстати, поставьте райдера борда на колесо, вернется он обратно или нет? Самокатчики после колеса к самокатам не возвращаются 🙂
Возвращаются, но единицы. С маунтинами - та же статистика. Колесо практичнее и самоката и маунтина, но... Некоторым нужно больше экстрима, а не повседневка. Тогда - маунтин или мощный самокат. А некоторые просто любят тюнинговать свою технику обвешивая её побрякушками, допбатками, фарами... Тогда колёса и маунтины в пролёте. Остаются самокаты низкого и среднего класса... Низкого даже предпочтительней ибо там мно-о-ого чего можно доработать и они дешевле... 😏
Если эстетика - на доске выглядишь круто, а на колесе - как дбеб, а с точки зрения практичности - моноколесо рулит - по нашим "дорогам" радиус решает! Ну и носить удобнее. Все имхо ессна - я вашпе мотоциклист.
@@AcceleroOne тут все решаемо. Зимой однозначно мотоштаны и мотокуртка, интеграл. А летом можно просто черепаху и наколенники. Единственное, что стоит менять, это боты. Но не факт. Если хочешь 60кмч на колесе, стоит в ботах остаться
Видел доску по Москве за три года катания на моноколесе ровно один раз, даже в парках. С трудом представляю, как падать с 60 км/ч с пристёгнутыми ногами.
на самом деле все относительно, я когда-то давно, покупая себе за 10к б.у. самокат тоже думал, что чот 20к за новый очень дорого, потом колесо купил через годик за 35 (тогда были самые первые унылые слабые колеса) и думал, что это просто ппц дорого. А сейчас как-то смотришь, что колеса по 100+ так и не сказать, что уж очень дорого относительно того, что за эти деньги оно тебе позволяет. Но! Если устраивает свой транспорт за меньшие деньги - это просто супер, не придется тратиться.
Основная проблема с самокатами в том, что они очень часто ломаются. У меня тоже был самокат, проехал на нём всего около 1000 км и за это время пришлось его несколько раз таскать в сервис со всякими проколами, люфтами и прочими неприятностями. С моноколёсами гораздо проще - проводишь одно ТО в 5000км и больше ничего не надо. Да, переплачиваешь на старте, зато спокоен что ничего не сломается (там особо и нечему ломаться).
я сам моноколесник, но как еще и сноубордист не могу остаться равнодушным к маунтинборду - с удовольствием покатался бы. как по мне, эволюция борда не дошла до вершины, пока в руках остается пульт управления.
@@oikaklmn Вообще то до 4кВт и до 50км/ч это М категория, с выше уже А1, а кол-во колес имеет значение ибо 2-3 это вело, мото, трицикл и прочее, а 4 уже квадроциклы, автомобили...
Верно, уменьшается, и на колесе, и на маунтинборде будет проще достичь максималки. Однако присев - довольно легко поймать эффект шимми, или в простонародье воблинг.
Валера Валера все дело не в моторах, а в максимальной скорости, которая достигается ростом напряжения, у колеса 100 в, у доски 50 в, при этом борд едет 65 км/ч, колесо 70 км/ч, добавив хотябы 2s акб прирост 8 в уже будет выше 70 скорость, тоесть быстрее, но на доске просто не безопасно ездить с такой скоростью, можно и 100 км/ч сделать, при этом поставить жесткую подвеску, которая будет стабильна на такой скорости, но она совершенно не будет рулиться на маленьких скоростях, и тогда теряется весь кайф катания, делать просто болид не резонно, данной комплектации полностью хватает
Да сейчас некоторые модели и 180-200 км могут на одной зарядке... Но и стоят они соответственно. А ещё, если не торопясь спускаться с горы(20-25 км в час), то колесо заряжается без розетки на ходу.
Невероятно крутой обзор! Видно что ребята старались от души, а не ради лайков! Лично я далёк от обоих видов этой техники (я электровелосипед ст), но этот ролик пересматриваю уже четвёртый раз! Круто сняли!! Продолжайте в том же духе, ребята!!! А если бы скинули ссылку на всю музыку из видео, вообще был бы по гроб жизни благодарен!!
А победил Марти Макфлай на своем летающем скейте)))))))
Такого ещё нет но есть Трампа в прокат
мы его звали он не смог
Он улетел в прошлое, не смог попасть на съемки😁😁😁
Ну это же не правда😡 У Бифа был куда круче аппарат!!!
С реактивной тягой, на секундочку🧐
@@ReviewMachines Он смог, но улетел раньше чем вы включили камеры)
Эти моноколесники выглядят как роботы из мультфильма чёрный плащ
Это плохо или нет???…вспомним как на первых велосепедистов 100лет назад смотрели?…так что всё встанет на свои места...со временем
Его звали - Утка робот Гизмо.
Он стал предсказателем моноколеса!
Когда они на скорость стартовали - наклонялись градусов на 45. Плаща ещё не хватало :))
Дройдеки из звёздных войн
Я тоже каждый раз когда вижу моноколёсников вспоминаю уткаробота.
Он предсказал будушее☝
Офигенная техника, кто бы мог подумать десять лет назад, что все это будет))
Оно начало появляться 10 лет назад. Просто вы не замечали. А Solowheel например, так и стух. 25кмч и 25км на 18 колесах. За 100 рублей. Да ну на.
Я в армии, в 2000 году впервые сотовый телефон увидел )
Solowheel не стух, он сейчас называется InMotion, один из самых известных моноколёсных брендов. InMotion V8 - это Solowheel Glide 3.
А так да, моноколесо появилось в 2009 году, но известными у нас они стали буквально год-два назад. Думаю, 2021-2022гг будут переломными для их популяризации.
Странно, я ещё лет 45 назад ждал когда же она наконец-то появится!
@@vregentov спасибо, не знал!
Ещё один тест: поездка по городу с использованием общественного транспорта с посещением магазинов.... Поэтому из всего индивидуального транспорта моноколесо самое практичное
Электросамокат компактный тоже ничо
Носить практично, катить нет.
@@sarfomenko с самокатом не пустят, на двери таблички весят. А с колесом - пожалуйста!
@@tatianamaslikova видимо не пробовали катить;)
Регулярно хожу с колесом по магазам не напрягаясь а вот S3 таскать на своем горбу вместе с сумками проблематично...
@@apb64похуй на табличку и пошёл
Приятно удивили, и снова сердечная благодарочка) Дрогнуло сердце, ибо являюсь призёром чемпионатов по маунтинборд фристайлу, только мы толкались ногой, или своим ходом с горы, было это больше 10 лет назад . Были и мото-борды кстати на бензопильных двигунах.
Думал тема сдулась, а вот нет, нашла продолжение породнившись с киборгами)). У ребят доски фирмы TRAMPA это ,вроде англичане и не дешёвые совсем диски MBS амикосские.Поделюсь видосом с ветеранами;)
спасибо, рад что понравилось!) приятно что нас смотрят настоящие про!
Нужно возобновлять катание, но уже в ногу со временем, на электро))👍
Спасибо, видео очень понравилось. Езжу на колесе, но вы ребята, конечно отжигаете на досках по полной. Хотелось бы больше сравнения на оффроуде, ведь это самое интересное по сути.
Как-то стремно ехать на одном колесе на скорости в 70 км/ч. Да и на доске стремновато) На веле спокойнее, как мне кажется
Наклон на моноколесе при разгоне впечатлил. Выглядит опасно)
Когда освоишь будет не стремно
Мне кажется на автомобиле ещё спокойнее🤣
@@AntonLukhash жига будет даже безопаснее:)
Тормозную динамику замерьте и скорость при переставке. Все встанет на свои места)
Лаааайк за начальные кадры. Видно, что старались!
Интересно сколько было дублей?
Спасибо. Хорошее и полезное видео. Я сам пользуюсь моноколесом уже более 3-х лет. У меня Solowheel. Очень мне оно нравится. Проехал более 1000км в основном по тропинкам и лесным дорогам. Но в городских условиях, я думаю, его использовать особенно удобно. Гонять со скоростью я не люблю, люблю тишину, слушать птиц и чтобы везде проехать можно было. Мне 67 лет. Всем рекомендую, не пожалеете. Очень маневренное и приятное средство передвижения. Но сначала нужно научиться. Я это делал сам. Тогда еще никто не объяснял как это делать. У меня на это ушло больше недели. Но игра стоит свеч!!!
Вот это да замечательный выпуск особенно завязка!!!!!!!!
Привет хорошо веший
Отличный обзор! Техника тяжёлая только для города, наверное. Вообще их надо в городском потоке тестировать, чтобы понять как они по лестницам и бордюрам скачут)
Все охрененно! Пока осваиваю моноколесо. Дениска 36 годиков.
Та норм. Если хочется, почему бы и нет?
Мы когда снимали мимо просвистел моноколесник лет 60ти, так что ты еще маленький вообще))
Никогда не поздно начать, в наше детство таких вещей не было, вот и хочется пробовать новое и крутое👍
@@ReviewMachines Мне вот 54, полтора года назад встал на колесо. Абажаю эту игрушку.
Будь аккуратен, Дениска! Я в свои 35 в конце лета этого года убрался на 2 месяца, сломав 10 ребер.
Когда вижу людей несущихся на моноколесе, понимаю что будущее уже где то рядом
оО Солько там тысяч лет как придумали колесо. Я вот чет не ощущаю будущее
Можете посмотреть аниме "призрак в доспехах" чтобы оценить минусы такого будущего
Рядом в цирке🤣
@@tatianamaslikova цирк это когда коробочники стоят в пробке, а я на моноколесе с ветерком доезжаю за пару минут и пью чай!
Неплохо! А на фоне давнего видоса про аналог OneWheel - намного более объективно.
Мне, как моноколёснику было интересно посмотреть, т.к. маунтин по утилитарности, пожалуй, сразу за моноколесом идёт ) но почему-то совсем не популярен...
Он не популярен т. к. совершенно не подходит для города. Об этом уже писали. Можно конечно зажал между ног, и все (если вдруг надо в автобусе проехать например . Так же в людных местах на нем будет крайне трудно
моноколесо самое практичное, оно и по лесу проедет и по городу, плюс его в том что у многих моделей есть телескопическая ручка, превращающая моноколесо в мини-чемодан, а на маунтинборде на работу не поездишь, ведь в метро придётся держать в руках 17 килограмм ну или искать куда его поставить в вагоне (что в час пик не всегда возможно), да и само по себе моноколесо компактнее и проходимее. На счëт того что нужно учиться кататься и вообще это сложно на одном колесе ездить, скажу следующее: На маунтинборде кататься не легче и на нëм тоже нужно учиться ездить, да на моноколесе научиться ездить немного сложнее, но скажу так, мне 15 лет, у меня есть моноколесо, я задавшись целью, научился на нëм кататься за неделю тренировок по 30-40 минут в день, ещё через месяц научился прыгать на и с бордюров. Сейчас уже прошëл год с того момента как впервые встал на моноколесо, после двух месяцев активной езды моноколесо стало ощущаться как продолжение ног, и вообще не могу представить как жил без него, даже в магазин ежу на нëм)
Да ни кто не победил. Техника разная и каждый выбирает что ближе по душе. А обзор очень крутой!
Чёткий обзор да и техника тоже
повезло встретиться с Вадимом, научил часа за полтора, все нюансы, особенности, все очень доходчиво объяснил, как я ему и сказал моя жизнь разделилась на до и после, жму руку!
Катаюсь на колесе уже довольно давно. Считаю его самым удобным транспортом в городских условиях, много всякого перепробовал. С досками у меня как изначально не сложилось. Впрочем маунтинборд выглядит крутой штукой
С удовольствием пересмотрел видео, спустя почти год... Теперь я уже тоже моноколёсник!
Я 3 года на моноколесе и 5 на лонгборде. Спасибо за видос! Вадима знаю лично (он у нас вообще - известность). Мне бы очень хотелось посмотреть, насколько маунтингборд применим в городе.
Здравствуйте, за 3 года вы ездили на одном и том же колесе? Говорят срок службы у них мал? 8000-9000 км?
@@asquliyev4616 я уже больше 4 лет на нем езжу, и колесо еще столько же наверно проедет. Но я не слишком много стал на нем кататься.
@@dilexnotedilex4357 т.е срок службы не короткий? Каждый день 70 км осилит? Что сломалось? Если да то где покупали запчасти?
@@asquliyev4616 по 70 км в день - такого у меня нет. По грубым прикидкам у меня в среднем 5км в день))) Это если учитывать дни простоя тоже. А так случалось и по 105км в день с подзарядками. Ломалось что? Корпус трескался (клеил-герметил), подшипники время менять, покрышку уже сменил. Менял предохранитель (неистовый букс по песку с десяток минут). Короче, колесо уже давно себя окупило.
Четвертый год на моноколесе. Мое мнение и то и другое офигенная техника. Просто у каждого ТС есть свои преимущества и недостатки. Моноколесо без шансов лучше в центре города, можно ехать как посреди толпы так и по дороге, сесть в любой транспорт, зайти в любой магазин оно нигде не будет мешать. В спальных районах уже есть равнозначные конкуренты, за городом это не удобное ТС. В целом в большом городе моноколесо сложно обойти по удобству и эффективности, за городом это скорее развлечение и личный вкус.
Спасибо за "Электро тему"! Все таки смотря ваши ролики, я действительно верю вам, и вижу что вы вкладываете душу в свой труд. Продолжайте дальше!
Спасибо, стараемся!
Шикарные ребята, отличная техника, замечательный монтаж, голос, вобщем классное видео получилось. Моё почтение всем участникам ролика, как в кадре, так и закадром.
Спасибо за вашу оценку!
Не советую покупать ничего у Артема. Вот мои впечатления от покупки: Вообще я очень мнительный и осторожный человек и меня практически не реально развести мошенникам или нечистым на руку людям. Но с Артемом я неожиданно для себя встрял по полной. Я почему-то решил, что если нормальная доска стоит +-80к, то за 130к и кастомная сборка будет просто идеальной доской, так же почему то решил что у Артема хорошая репутация(в последствии выяснилось при опросе рынка, что это далеко не так). Пообщался с Артемом, получил от него подтверждение, что доска идеал, не ломается и можно ездить по всему и оплатил частичную предоплату. Доску он делал вместо одного месяца - три. Как получил, мне все понравилось, с виду красивая. Но сразу с первого дня началось много проблем, перечислю часть: откручиваются все болты, появилась огромные щели в приводах и моторы загнуло, карбоновый корпус в первый же день начал сильно трескаться, в щели попадает влага, доска очень тяжелая 18кг, прыгать на ней не комфортно, а когда прыгаешь сильно бьешься карбоновым коробом(хотя есть проставки), клиренс в районе редукторов всего 1,5см, при езде вне трасс за 40 км карбоновые пластины и пластиковый кожух стирается как ластик, в первый же день перегорела плата света, два раза горел веск, за раз отклеилось сразу три магнита в моторе, у других ребят, по моей информации, умирал аккум, горел аккум, ломало на скорости пластиковую подвеску. Если коротко - на доске день катаешься, потом три недели ремонтируешь и ждешь запчастей. Артем увиливает, не берет на себя ответственность, обвиняет во всем покупателя. Не берет трубки (после покупки удалось пообщаться по телефону всего раза два), не возвращает деньги, хотя я предлагал дисконт 20%, когда я начал писать о проблемах с доской, Артем удалил меня из группы в вотсап, в которую добавляет покупателей. Все запчасти максимально дешевые, может поставить бу деталь, конструкцию узлов не продумывает вообще. Экспериментирует на покупателях за деньги самих покупателей. Если нужен электромаунтин борд изучите досконально рынок, посмотрите что предлагают другие сборщики и заводы. Помните, что скупой платит дважды. Прошу тех, кто тоже пострадал от действий Артема связываться со мной.
Проблемы с доской у тебя из за собственного вмешательства в электронику доски, когда не умеешь и не понимаешь что делаешь, все ломается
Артем, давай по пунктам:
1. АКБ элементы не оригинал Sony, а какая-то подделка у которой ты не замеряешь даже сопротивление, но говоришь, что они норм.
2. Ты встраиваешь в свои сборки б/у запчасти - траки, резину, камеры клеянные - это то что я лично слышал от парней с кем общаюсь.
3. У тебя косячные короба под электрику которые сразу растрескиваются и внутрь попадает пыль и влага, хотя так быть не должно.
4. Доски типа Trampa и другие брендированные запчасти ты покупаешь на Алибабе, а не у производителя. Могу даже назвать продавца.
5. Vesc 6.6 dual ты покупаешь в дешевой версии которая постоянно перегорает, хотя чуть переплатив можно купить лучше.
6. Твоя плата света/передатчик для напульсника полностью сырая тема горит на первый, второй день катания, у меня три раза горела, пришлось ее выпаять из схемы вообще. Фонарь так же сгорел.
7. До тебя хрен дозвонишься и допишешься, а если и получилось то ты ничем не помогаешь, разводишь на платный ремонт, как-будто так и задумано изначально - сделать плохо и рубить бабло на ремонте.
8. Характеристики доски хреновые передатка 1 к 4, моторы с 190kv - это означает что тяга с низов у доски очень хрееовая, но если колеса начинаю раскручиваться, то тут же уходят в юз при езде по грязи или в гору.
9. У меня горело и ломалось все к чему ты приложил руки в этой доске.
10. Из-за особенностей электросхемы у доски может вырубить тормоза в любой момент, у меня такое было при затяжном спуске с горы, ощущения непередаваемые.
10. Это по сути дощечка с колесами, которая может нестись со скоростью 60км в ч. Тебе с твоим подходом к работе нельзя делать такие устройства, ты подвергаешь риску жизни и здоровье других людей.
Snow все описанное происходит только у тебя, и ты при**знутый человек, который пытается везде вставить свои 5 копеек
@@DotaMegaBot хреновый ты мастер если из аргументов только ругательства
@@snowkp скинь ссилку на трампу на алибабе в приват плиз
Я люблю моё колёсико. Лучшая игрушка. Летишь как во сне. Кругом можно всё объездить. В магазин там сгонять с рюкзачком. На машине уже и не хочется.
В начале - вообще красавчики!!! Очень приятно смотреть на вас!!!!
Мне нравится на моноколесе кататься по лесным тропинкам, по берегу реки где не глубокий песок, корни и разные препятствия не проблема.
Автор. А давай ка теперь в городских условиях их сравни. Эти борды совершенно негодны при маневрировании среди пешеходов на тротуаре. На колесе можно будет добраться до места назначения в несколько раз быстрей. При этом колесо совместимо с общественными транспортом, даже а час пик, когда колесо поставил между ног и никому не мешаешь
На моноколёсников посмотрел - им эта штука не мешает от слова вообще.
Я со своим великом каждый день бьюсь, как геракл со львом. 2-0 в пользу велика - куртку мне порвал и синяк на пол ноги
Ага. Особенно 30 кг колесо тоскать это очень легко. По сравнению с 16. Чушь то не неси
@@ЧеловекмолекулаОбыкновенный куда таскать и зачем ? И почему именно 30кг колесо? других нет?
@@ЧеловекмолекулаОбыкновенный Я своё колесо 18' поднимаю разве что в машину или автобус. А вот на ступеньки - оно прекрасно само заезжает. Даже в Сталинских домах. Но если хочется покачать мышцы - можно и потаскать 😏
Да где вы такие велики берете - сейчас китайский карбнайнер меньше 11кг весит. Нафиг с ним лезть в автобус, если город стоит в пробке и на таком велике тупо быстрее доехать.
А если ехать очень далеко, то крайне рекомендую снять хату рядом с работой - это продлит Вашу жизнь!
Ютуб стал говном, вот клевый видос и мало просмотров хоть и подписчиков почти пол ляма, а всякий идиотизм весит в топе с милионами просмотров
увы(
Вот если бы эти доски и колеса в поле сжечь 🤔
@@AnomaliA112 , Ска)) Вот да....человеки - копрофаги...
@@AnomaliA112 я запомню ваше предложение))
да он уже давно помойкой стал. К большому сожалению
Катаю на электромаунтинборде уже как 3 года .
Полёт отличный:)
Артёму отдельный респект за аккум:)
За аккаунт может быть, но доски у него говно
Так Борды он только собирает и аккумы и косозуб. Остальное то не он делает , а производят на заводе .
@@Ильядок-н9ц 80% его досками недовольны. А некоторые поломались на скорости
Привет!
Спасибо за ролик! Классный обзор получился) Жаль что было сыро и скользко для настоящего бездорожья, но если что, оно есть у меня! До встречи зимой ;-)
Привет Вадим, еще раз спасибо за участие!
Блин, маунтин борд очень класная штука, я бы подарил такую заядлому скейтеру на день рождения
В нашем прокате можно организовать покатушку для теста и помочь собрать / дать советы )
очень крутой подарок
Я бы хотел такой подарок)
ну на скейте ноги к доске не пристёгиваются, так что скейтеру даже заядлому, его еще освоить придётся =))
@@e-boarding1195 Я бы и просто от 100к в подарок не отказался)
Моноколёса рулят!!! Я за час научился и сразу проехал 15 км без проблем.✌️
Очень понравилось, Сравнительно честно, хотя видно что автор симпатизирует маунтибордам)))
И борды и моноколёса показали себя во всей красе!
На бордах я просто кое как умею, на колесо не вставал)
@@ReviewMachines а вот зря
Хах, я вот ребятам завидовал, и тем и другим - на такой технике каждый день катаются (на колесо встать ссыканул XD
@@cryptogames3684 нибойсе.
Люблю твой канал, лично я за маунборд, он подходит для веселья, если что-то из транспорта, то самое лучшее это электровелосипед, ну или тролейбус).
Ставь лайк если катался хоть раз на скейте😉 посмотрим сколько нас
Мне скейт дедушка подарил)
И до сих пор катаюсь😉
Маловато будет :-)
@@tatianamaslikova доснимем, конечно. Ближе к весне- лету)
Катаюсь на трюковом скейте
Всем участникам огромный респект, было познавательно
Моноколесо !!!🔴
Люблю делать подарки ...
СЕБЕ :)))
Ну это самое главное! Кто же ещё такой подарок сделает?
@@gamesforever3059 себе не подаришь никто не подарит))
Так вот, решил я себе сделать подарок моноколесо inmotion , КУПИЛ , и жена, узнав сколько стоит, назвала меня бессовестным идиотом эгоистом , что мол лучше детям какой нибудь подарок купил бы, но дети долго не думая пересели на его и с ней(женой, она на велике) рассекают по улицам, и мне с трудом приходится его отбирать что б самому поездить, вот такой получается идиот эгоист.
@@vitbenedikt жену меньше слушай, это еще тот эгоист по жизни👆🖖
Без сомнения могу сказать только одно - они оба офигенные!
Круто ребята! Стоит недёшево, но всё равно загорелся, особенно моноколесом. Желание кататься есть, осталось собрать деньги.
Что их собирать , возми в кредит и наваливай )
Колёса рулят! Смотри мечту летать, там Игорь прям на гору на колесе приезжает, на параплане летает с ним и на нём же едет потом домой.
Кстати да, видел этот ролик☺👍
Самый поездатый ролик за последнее время.
Пожалуй, соглашусь!
Классный ролик! Спасибо автору и особенно райдерам за то что порадовали нас, и даже рисковали ради этого (в прыжке через бревно)!
Как всегда классный ролик, и что не мало важно конкретно для меня очень актуальный, Сам я моноколесник езжу на Кингстоном 18 эль, совсем недавно на этом канале увидит эти доски и загорелся купить, хотя конечно по удобству в метро с моноколесом мало кто сравнится даже не смотря на то что колёса тяжелые,
С маунтином тоже не сильно накладно, если сможешь спустить по ступенькам, то дальше проблем не будет
А зачем их таскать? 🙄
У меня колёса 18' сами по ступенькам заезжают... На данной модели колеса - не раскладывая ручку просто толкаешь вперёд и вниз(чуть прибавляя веса для зацепа резины). В какой-то момент колесо начнёт выпрыгивать на следующую ступеньку. И если торопишься - то поддержи этот прыжок движением вперёд. При этом придётся бежать вверх за колесом пока оно прыгает по кромкам ступенек. Так же и вниз по лестнице, но уже с разложенной ручкой.
Красавцы! Спасибо за обзор! Всем участникам - респект!
Кроме защиты к моноколесу необходим хороший скил и можно и по лесу наваливать в полной тишине. Для доски тоже нужна защита но лучше широкое и ровное покрытие. Колесо это штопор для пешего трафика в крупных в мегополисах. А доска это для фана или для того кому лень учится езде на моноколесе. Как вариант для покатушек выходного дня на пустых дорожках. Парки закрыты охраной (в спб точно), общественный транспорт неудобно... Колесо как минимум не надо на себе таскать в большинстве случаев, оно само себя везет никому из окружающих не мешая. Итог: колесо рулит!
хорошо разложил
Супра валит. Электробитца красавцы. Нарезку бы сюда из Чулково, сразу стало бы понятно, кто тут про оффроуд)
Это немного опустило бы полюбившийся автору маунтин. Да и не стоит сравнивать качества самолётов и вертолётов. Каждый вид хорош в своём кейсе использования.
Интересный обзор. Лично мне ближе моноколесо, так как мордой вперёд ехать и радиус колеса гораздо больше, чем у самокатов и бордов.
так если по твердой дороге ехать, то смысла в большом диаметре нету.
@@101picofarad эти штуки для города. В городе бардюры, трещины, люки
@@GA17life ладно... я вообще на двухподвесе по городу езжу через всё вот это просто сверху по прямой.
@@101picofarad велосипед? Ну это не то :)
@@GA17life да... ни какого риска для здоровья :)
Блииин.... Прям душу мне рвёте. 3 месяца как шкутыльгаю на костылях после операции из-за падения с электороборда (а восстанавливаться вообще год буду). А тут такая тёплая осень как на зло, так погонять охота...
Очень жаль, надеюсь вы уже восстановились и все хорошо.
а что за причина падения? я так понимаю, если они отрубаются, то накатом не поедут и это полет сразу же? а с велом уже такого не произойдет
@@zavarivaichai Слишком близко поставил друг к другу ноги, поймал воблинг и одну ногу струсило с доски. Стоял бы пошире то смог бы парировать вибрацию. Скорость была где-то 11км/ч.
У меня было две доски на которых Я много ездил и при потере сигнала от пульта они ведут себя по разному, и время понимания что пульт отрыгнул тоже разный и Я так и не понял сколько оно составляет.
Для города однозначно колесо эфективнее
Хоть сам катаю на колесе 4 года, но маунтинборды удивили и их характеристики тоже, в городе колесо практичнее будет, но Борды тоже по своему интересны, ребята молодцы что продвигают это направление
Офигенный ролик)
Мечтаю покататься на одном из этих средств передвижения)
Эх....
Обращайтесь по контактам есть прокат и того и другого)
Колеса уже приелись, а вот маунтиборды - это что то новенькое)) Я за доску с мотором)))
Ваш привычный голос за кадром😍
Забыл комент написать! :) ребята и вправду молодцы! Не каждый так сможет. Операторско-монтажная работа заслуживает вообще отдельного респекта !!! Спасибо.
В рекомендациях нет, так как нажат колокольчик и я по возможности сразу смотрю после публикации
Выбор транспорта дело вкуса, но все же моноколесо более практичная вещь. И кстати девчонка зря на Z10 полезла на бездорожье, все знают что это колесо чисто для асфальта.
Я как моноскейтер не знал) вроде видел обзор где на зле по снегу проходимость лучшую показывали в сравнении
Практичней ?
Дорого , весит 20+ кг , стоять все время надо , сложно научиться ездить и конечно же опасное для передвижения.
Плюс : занимает мало места
Очевидно что минусов больше и вещь абсолютно никчемная
@@Luc1fer616 та лан, а как же плюс в виде отсутствия пульта, супер маленьком радиусе угла разворота (что в условиях города оч значимо), а также плюс в том, что никаких креп не нужно, пристегиваться-отстегиваться не нужно. Думаю просто не стоит сравнивать вообще. На счет опасности передвижения - у современных моноколес почти не бывает глюков/сгорания мозгов, в остальном не опаснее других СИМ.
В чем практичнее?
Она с нами почти наравне на внедорожных соревнованиях в Чулково катает! Достаточно боевая девочка :)
Всем моноколесникам- привет! 💪😉✌️
Супер экшен в начале !!!
Победил прогресс я считаю, однозначно
Классный видос, комент в благодарность 🙏 всем ребятам из видоса 👍🤝👋
спасибо!
Скорость по GPS нужно мерять, а не по колесу. Моноколёса рулят. 🤘
Наконец то избушка повернулась к колесам передом!)
Просто похвалю вас за отличную композицию ролика. Всё так лаконично, прям вах
70 км/ч на одном колесе, или на доске с пристёгнутыми ногами? Нет, спасибо - я жить хочу.
Тебе никто не предлагает. Ты просто возьми колесо и катнись 20кмч. В защите. Это полёт. Самолёт на аэродроме. А колесо рядом. После 1000км уже нет проблемы с передвижением.
@@vregentov попробую.
Блин, а я катаюсь на этом говне))
@@ВалераВалера-б9ц в ты предоставить, что на конфете! Знаешь, как хорошо станет?!
Я на сноуборде с пристегнутыми ногами 96 км в час разгонял.... Ничего - живой.... На моноколесе выше 45 стремно, но 45 за глаза...
Колесо в городе ты почти ни где не поднимаешь. По лестницам вверх и вниз за ручку, а это надо тащить на себе, если захотел зайти куда-то.
Как всегда крутой ролик, продолжайте в том же духе.
стараемся!
Ну это как сравнивать лыжи и сноуборд. Тут кому что зайдет, хотя в определенных ситуациях плюсы есть и у тех и других. Сам я моноколесник, а вот в детстве пробовал скейт, не зашел. А колесо любовь с первого взгляда.
Охеренный контент. Я бы не додумался вообще. И соревнования и девочка и электрички и бëрнаут и грязи немного и дрэг ииии... Голос за кадром естественно)
спасибо, что оценили)
По итогу общения с Артемом в течении двух лет, имея три борда его сборки, могу выделить следующим моменты.
1) Никакого кастома, доску делает как для себя, не учитывая пожелания, и ставит только то что он заказал и то что надо впарить - будеш просить что-то другое , ответ последует "я такое не делаю , я такое не ставлю"
При этом на следующей партии могут быть спокойно реализованы твои идеи.
2) Будьте готовы перебрать борд полность , болты не докручены и у всех без фиксатора даже. И ситуация за два года не изменилась ребята жалуются.
Спрашивается зачем тогда вообще платить за сборку.
3) АКБ делаются халатно, выход идёт через одну полоску, нормальные мастера так не делают.
4) Артем может спокойно отправить не доделанный борд, например если кончился припой - что-то плохо пропаять , или прислать с неподходящими болтами.
4) Не удивляйтесь если в доске будут б/у компоненты , ответ "Они не чем не хуже новых"
5)При появлении проблем можете легко получить игнор и удаление из его группы при высказывание недовольства.
6) Приводы с пластиком ломаюятся при первом же прыжке с бордюра ,ответ "вы не правильно прыгаете."
Я с алюминием прыгал ещё хлеще все живое, но Артем идёт по пути удешевления, а не улучшения.
А это как бы спорт инвентарь, и он должен все выдердивать.
7) Свои косяки практически всегда исправляет за ваш счет + пересылка.
А некоторые вообще отказывается делать даже за деньги , а именно в моем случае это проклейка движков в двигателе , просто не буду и все. Олег из-за этого двигатель сломал когда сам пытался сделать.
8) Легко можете получить ноу гейм компоненты вместо оригинальных.
Прежде чем брать рекомендую пообщаться с теми кто уже покупал у него.
Человек абсолютно не имеет навыков общения и урегулирования конфликтов, если ты чего-то хочешь , придется подстраиваться !
Артёму желаю его ремесло развивать , масштабировать и превратить уже на конец в бизнес , в не этот детский лепет.
Видос огонь! Молодцы!
Пульт в руке главная проблема. Я такие устройства даже не рассматриваю. Просто дико регулировать скорость рукой. Поэтому и мотоцикла боюсь. Другое дело моноколесо. Движение посредством мысли.
Мне колесо более практично. С ним и в офис можно зайти и в магаз
Мне 59! И с удовольствием смотрю Ваши ролики! С Уважением!
спасибо, очень приятно, что наш контент Вам интересен!
@@ReviewMachines я бы добавил, что контент очень профессионально сделан! Не многие в сети могут так!
Тут нет не победителей не проигравших! Хочешь реальное сравнение собери все виды электро мобильного транспорта в одном ролике
Колесо лучше т.к. там меньше элементов-расходников, запас хода у некоторых моделей 100-160км. На 1 заряде, сам на "KINGSONG 18 XL" отсутствие клиренса, безопаснее спрыгнул, а на доске .....,в толпе ехать легче т.к. не мешаешь пешеходам, удобнее в транспортировке выдвинул ручку и колесо едиет само куда его ведешь и прочие достоинства........
Я встал на колесо, научился за 2 дня и проехал за первый месяц 1500 км. просто бомба..до этого ездил на самокате "DUALTRON ULTRA" 2 года, жаль, что раньше не встал на колесо!
Спасибо за качественный контент!
Моноколесо 👍
Борд 🤷♂️
Не ездил на борде, конечно, а на колесе стаж тыща км, колесо выглядит в десять раз практичнее. Чтоб на нем упасть, нужно очень постараться или очень экстремально гонять.
Кстати, поставьте райдера борда на колесо, вернется он обратно или нет? Самокатчики после колеса к самокатам не возвращаются 🙂
с колес на борды уходят. таких четверых знаю. Обратно с досок не встречал. У самого стаж больше 10к км на моно
Я попробовал, пока не очень, но возможно пойду к Вадиму поучиться))
Возвращаются, но единицы. С маунтинами - та же статистика. Колесо практичнее и самоката и маунтина, но... Некоторым нужно больше экстрима, а не повседневка. Тогда - маунтин или мощный самокат.
А некоторые просто любят тюнинговать свою технику обвешивая её побрякушками, допбатками, фарами... Тогда колёса и маунтины в пролёте. Остаются самокаты низкого и среднего класса... Низкого даже предпочтительней ибо там мно-о-ого чего можно доработать и они дешевле... 😏
Однозначно! Моноколесо! Руки всегда свободны. Есть ручка для переноса, переката. Компактнее но опаснее?
Одинаково.
Если эстетика - на доске выглядишь круто, а на колесе - как дбеб, а с точки зрения практичности - моноколесо рулит - по нашим "дорогам" радиус решает! Ну и носить удобнее. Все имхо ессна - я вашпе мотоциклист.
Моноколесо решает в городе
Кинул в сумку, доехал до города на мотоцикле, покататься, вернулся. И защиту переобувать не надо :)
Моноколесисты это те, кого не взяли в цирк）
@@vregentov , ну типа того. Есть один минус - полчасика летом в мотоэкипе на колесе и будешь лягушек из штанов вытряхивать))
@@AcceleroOne тут все решаемо. Зимой однозначно мотоштаны и мотокуртка, интеграл. А летом можно просто черепаху и наколенники. Единственное, что стоит менять, это боты. Но не факт. Если хочешь 60кмч на колесе, стоит в ботах остаться
14:45 лайкос, за насос! ))) офигенский обзор электробатла!)
Я тебя обажаю смотреть го какой та ролик про квадры
Видел доску по Москве за три года катания на моноколесе ровно один раз, даже в парках. С трудом представляю, как падать с 60 км/ч с пристёгнутыми ногами.
Назовите меня нишебродом, но уж больно дорогие игрушки. Я как нибудь на своём kugoo s3 подвигаюсь. И через бордюры научился прыгать))
Ни в коем случае. Просто когда-то становится тесно. А крылышки расправить получится только на колесе
на самом деле все относительно, я когда-то давно, покупая себе за 10к б.у. самокат тоже думал, что чот 20к за новый очень дорого, потом колесо купил через годик за 35 (тогда были самые первые унылые слабые колеса) и думал, что это просто ппц дорого. А сейчас как-то смотришь, что колеса по 100+ так и не сказать, что уж очень дорого относительно того, что за эти деньги оно тебе позволяет.
Но! Если устраивает свой транспорт за меньшие деньги - это просто супер, не придется тратиться.
Основная проблема с самокатами в том, что они очень часто ломаются. У меня тоже был самокат, проехал на нём всего около 1000 км и за это время пришлось его несколько раз таскать в сервис со всякими проколами, люфтами и прочими неприятностями. С моноколёсами гораздо проще - проводишь одно ТО в 5000км и больше ничего не надо. Да, переплачиваешь на старте, зато спокоен что ничего не сломается (там особо и нечему ломаться).
Ну вы ведь в курсе, что самокаты есть и за 300, и за 700. 100к за доску или моноколесо вроде как дороговато. Но ведь главное впечатления!
Круто классно получилось 😀☮️♐.
Колесо - топ
я сам моноколесник, но как еще и сноубордист не могу остаться равнодушным к маунтинборду - с удовольствием покатался бы. как по мне, эволюция борда не дошла до вершины, пока в руках остается пульт управления.
Очень интересная тема, у меня два електроскейта, можете пожалуйста сравнить моунтайнборды с onewheel ???
Onewheel уступит сильно по максимальной скорости и запасу хода, я катался и на pint и XR, надо ждать новые модели и тогда можно сравнить
Классная серия! Круто сделал , РЕбятам райдерам респект, особенно человеку с красными колесами,( на сьемки надо было еще красные макасины одеть)
Я за колеса, вот маунтинборды прировняют к автомобилю так как 4 колеса и потребуют ездить с категорией В, а моноколесники будут смеяться в ответ
Скоро введут понятие в ПДД средства индивидуальной мобильности.. и тогда на колесе воображение е запретят на дорогу выезжать(
@@ВитСкор-х8й Как будто до этого можно было выезжать
@@electro_burunduk в жилете светоотражающие вроде как можно было
Как бы уже. На все что имеет мотор 0.25-3кВт нужно иметь категорию М или В. И пофиг на количество колес
@@oikaklmn Вообще то до 4кВт и до 50км/ч это М категория, с выше уже А1, а кол-во колес имеет значение ибо 2-3 это вело, мото, трицикл и прочее, а 4 уже квадроциклы, автомобили...
маунтинг борд крутая вещь!
В итоге я решил куплю мотоцикл😂😂😂
Я тоже поржал с этих клоунов и их мощности в ваттах:) Байк форэвэр!
Это разные вещи. На байке не погуляешь.
в парке и велодорожкам , пешеходным аллеям не покатешься . У самого есть априлия 50сс и V5F
И будешь ездить зимой? Я вот зимой на колесе езжу. А байки - закрывают сезон 😏
@@gambot2 у меня круглый год сезон.
Победитель в этом видео РевьюМашинс! Крутое видео! И то и это захотелось)))
Посмотрев подсветку борды, я понял что она победила.
Спасибо,за контент,всегда по делу без "воды"!Уведомления приходят.
Если присесть на маунтинборде какую скорость можно развить?лобовое сопротивление ведь уменьшается.
не пробовали))
Верно, уменьшается, и на колесе, и на маунтинборде будет проще достичь максималки. Однако присев - довольно легко поймать эффект шимми, или в простонародье воблинг.
У Артёма моторы дешёвые, могли бы колесо сделать как стоящее, если бы мотры на пару тысяч стояли дороже...
Валера Валера все дело не в моторах, а в максимальной скорости, которая достигается ростом напряжения, у колеса 100 в, у доски 50 в, при этом борд едет 65 км/ч, колесо 70 км/ч, добавив хотябы 2s акб прирост 8 в уже будет выше 70 скорость, тоесть быстрее, но на доске просто не безопасно ездить с такой скоростью, можно и 100 км/ч сделать, при этом поставить жесткую подвеску, которая будет стабильна на такой скорости, но она совершенно не будет рулиться на маленьких скоростях, и тогда теряется весь кайф катания, делать просто болид не резонно, данной комплектации полностью хватает
Очень годный выпуск! Не знал что заряженное моноколесо может проехать больше 100 км. по расстоянию)
Спасибо за просмотр!
Процветания Вам и Вашему каналу!
Да сейчас некоторые модели и 180-200 км могут на одной зарядке... Но и стоят они соответственно.
А ещё, если не торопясь спускаться с горы(20-25 км в час), то колесо заряжается без розетки на ходу.
Привет , классное видео , когда будет видео про электровелик и будет ли вообще , и если можно скажи пожалуйста сколько он стоит.
следующий видос про него
Добротный видос! Я думаю что здесь нет кто лучше а кто хуже. Они разные и одинаково хороши!
Лично я перешел с борда на колесо всвязи с большей проходимостью и так как колесо более маневренное
Невероятно крутой обзор!
Видно что ребята старались от души, а не ради лайков!
Лично я далёк от обоих видов этой техники (я электровелосипед ст), но этот ролик пересматриваю уже четвёртый раз!
Круто сняли!!
Продолжайте в том же духе, ребята!!!
А если бы скинули ссылку на всю музыку из видео, вообще был бы по гроб жизни благодарен!!