Все четко и по делу. Действительно, у каждого свои потребности и свой бюджет на их закрытие. Я ровно год назад выбирал между электросамокатом и моноколесом в бюджете 40к. Задача - покатушки с женой, которой подарил электровелосипед на 8марта. Электросамокат я уже пробовал, нравилось. Моноколесо было что-то новое и непонятное. В итоге решил рискнуть и взял KS14d. Уж очень было интересно. Неделя мучений, потом несколько недель неуверенной езды. Каждый день кайф от прогресса. Буквально каждый поворот, каждая ямка или препятствие это задача, которую нужно решить. Кайф от ощущения полета, кайф от контроля. Со временем это превращается в наркотик. Берешь колесо с собой в магазин, до которого 500м, ищешь поводы навестить друзей, родственников, чтобы прокатиться... Может, если бы цель была доехать до работы и домой, то и не было бы такой эйфории от поездок изначально. Но у меня колесо ассоциируется с отдыхом. После первого купил еще 2 колеса жене и сыну, а велосипед отправил на дачу родителям, чтобы место в квартире не занимал. Не жалею ни об одной потраченной копейке. Порог входа в моноколесную тему очень высокий по сравнению с самокатами. Элементарно даже на прокат можно взять самокат попробовать за копейки. Но если рискнете, оно того стоит.
так и правильно , что боятся то его , я с 2010 года монокалёсник , падал сотни раз и так и не понял его слов что он боится , а не чего что люди ломают и просто идут когда , типа больше не ходить....странный он точно....а я только моноколесо признаю остальное фигня
Ты- красава😊. Я раньше думал, что ездить в туалет в квартире на колесе- это безумие,но как оказалось это цветочки по сравнению езды на колесе в метель…
Можно и под машину попасть, переходя пешеход, смотря в телефон. А потом бояться выйти из дома. Сломать ногу, можно и упав запнувшись. Нужно уметь падать просто. А чтобы не падать, нужно ездить так, чтобы не упасть
Чувак,лайк за столь подробное объяснение! Думал,что будет предвзятое отношение...и оно было,но ты сказал обьективные вещи,не оспаривая их,красава. Когда снова будешь вставать на моноколесо - без защиты этого не делай
Какие то подмены понятий. 1. Сравнивая самокаты и колёса - нужно сравнивать одинаковые классы. С таким же успехом можно взять самокат за 200к и колесо за 40. 2. Сравнивая травмоопасность - надо смотреть не на личные ошибки, а ситуацию в целом. Колесо многое прощает, за счёт большого диаметра и толстой покрышки. 3. Так же стоит учитывать надёжность. Колёса ездят по 5-10тысяч без обслуживания, а способен ли на это самокат?
@@nickvision4049 г30 это единственный самокат который достаточно живуч не зря же эту модель в шеринг засунули однако если хочешь больше скорость амортизацию пробег и больше диаметр колёс, г30 тут же сливается. А ещё в г30 всё ещё полно различных вещей требующих обслуги, в моноколесе только 3 вещи изнашиваются камеры в колесе. подшипник колеса, батарея! в колесо с амортизатором добавляется ещё амортизатор
Добрый день. Спасибо за историю, очень интересно, похоже на мою. Сам начал на 1s, потом взбрело купить моноколесо, начал с инмоущена мелкого. Но я сам живу в Узбекистане, с нашими дорогами брать моноколесо было фатальной ошибкой)) В итоге продал колесо, сел обратно на 1s. На самокате можно ехать и получать удовольствие, а с моими условиями местности на моноколесе постоянно приходилось быть в напряжении. Либо опять таки, брать дорогое колесо под мои 100кг, с хорошей проходимостью, но мне не представляется такое возможным. Спасибо за видео!
Под 100 кг надо брать моноколесо от 90 тыс. руб. Иначе очень опасно. А вот когда есть запас мощности, тогда оно проедет там, куда самокатчик и посмотреть боится)
@@ammaterra меня возило KS-14D, мое первое моноколесо (а я больше 120кг), но мы же говорим о безопасной езде (правда от перегрузки я ни разу не упал, потому что держал в уме, что надо аккуратно))))
@@DmitryDS я тоже о безопасной говорю. Продавить 1200w двигатель весьма проблематично. Я сам с ips240 начинал. Прекрасно знаю о том что такое слабое колесо. Но 16s к ним не относится.
Ездил на куго м4, очень неплох для своих задач. Потом купил моноколесо. Для своих задач тоже хорошее. Небольшие расстояния до 5 км или в другой город взять. Купил мощный самокат, с сиденьем. Моноколесо отдыхает. Для приличных расстояний от 15 км в одну сторону лучшее решение.
не ездил на моноколесе, но чет очково на них ездить в моем случае, был тоже м4 -самокат норм, но батареи и мощности мне не хватало , сейчас купил полноприводный 2кв и это пушка, машина стоит уже под слоем пыли, как сошел снег, а это было в феврале. Езжу 99 % своего пути по дороге, а там стоячая езда - самоубийство да и вообще не понимаю стоячей езды, что на колесе , что на самокате, по факту у меня мопед.
У меня было три самоката, после покупки колеса все стояли, по этому продал, купил колесо с сидением и подвеской, на самокат уже точно смотреть не охота
В целом, всё верно. Про сравнение стоимости - сильно передёрнул, но тенденция верная: в 2-2,5 раза дороже для простых моделей. Насчёт травмоопасности: ошибки райдера - определяющий фактор, а серьезность переломов и повреждений при падении с самоката ещё сильнее. Особенно, если на колесе ездить даже в простом экипе.
Да хз, падал и с самоката и с колеса. На колесе чувствую себя безопаснее, в целом колесом управлять проще и при падении можно сгруппироваться, а на самокате летишь через деку с зажатыми на ней руками.
В 7 классе я слегка побежал и сломал палец на ступне (в гипс). Вывод согласно автора - бегать не надо 😂😂😂 А на колесе падал за 5 лет три раза или типа того, но все без царапин даже и все в первый год. И только одно из них, тож без царапин, но рука в защитной перчатке неудачно ушла под ребро - поболело пару дней. Ах да, к примеру, на велосипеде падал намного больше и последствия были похуже. Без переломов, но и ушибы и расцарапывал сильно. Про деньги тут согласен, дорого. Нынче совсем печально.
ошибок не прощает в управлении и электросамокат, т.к. у него маленький диаметр колес. Только при мне человек падал с самоката, хотя дорога была прямая - итог сломал руку. Так что с этим может столкнуться каждый.
Верно верно! На самокате на самом деле ещё осторожнее нужно быть именно из-за маленьких колёс! Даже очень маленькая ямка или бугарок приведут к падению)
Я катаюсь на элетросамокатах уже 5 год, за это время сменил их три штуки и каждый раз я задумывался пересесть на моноколесо и именно будущие травмы меня останавливали, так как сам раньше много гонял на роликах и два раза ломал руки обе! правую и левую! По этому мой выбор и дальше электросамокат
На самокате дважды навернулся почти на ровном месте. Один раз колейность дороги вырвала из рук руль на 10км-ч-рулем по ребрам получил,заживало долго. Второй раз попал в трамвайный рельс передним колесом и стер локоть с коленкой в кровь.Что сказать...Осторожность и аккуратность вождения на всем,что едет.И конечно,уважительное отношение к пешеходам!))) Всем удачи,скоро сезон!
Лично для себя сделал выбор в эл.велосипед. И ездить безопасней, и привезти можно на багажнике или раме что нибудь. Двоих тоже тянет без проблем. А если что с мотором или АКБ ... заменил на обычное колесо и на время ремонта езди на обычном велике.
Отличный выбор.Для меня тоже электровел посерьёзнее детских шалостей на моноколёсах и самокатах и намного устойчивеее их обоих на дороге,т е полноценный транспорт.НО рекомендую чтобы ограничение скорости было 30км.Далее травмоопасно.
@@thevoiceofemptiness7855 Есть 3 режима скорости: до 25 км , до 34 км и до 45 км. Да и сам еду очень аккуратно и внимательно. Лучше попозже приехать,чем куда нибудь или в кого нибудь вписаться и не доехать совсем. Всё таки это уже СЕРЬЁЗНЫЙ транспорт и надо отдавать себе отчёт.
@@thevoiceofemptiness7855 сразу видно человека который понятия не имеет о чем говорит. Моноколесо "детские шалости" ага... Транспорт с проходимостью велосипеда у него "детские шалости". А мужики то не знают за что по четверть ляма отваливают. Я уж молчу что на колесе контингента в 40+ лет гораздо больше чем на самокатах.
не знаю не знаю 38к самокат это что за модель? колесо можно взять в районе 60к-70к за 200к колёса это уже жир который 70км/ч прёт и габариты уже не такие компактные у них. Зимой надо ездить аккуратно, я вообще на чепырке (ks14) катался зимой и падал естественно несколько раз на низкой скорости но опыта полно набрал курьерю на нём за 50к взял его. Так бы на самокате дальше катался но есть нюанс который называется что никуда не пускают с ним ни в метро ни в тц мой самокат стал гемором если в пункте Б или промежуточных остановках его негде оставить. И тут только два варианта покупать дорогой самокат с большим пробегом на одной зарядке чтобы ездить только на нём или же мелкое моноколесо и совмещать с ОТ, выбрал второй вариант он оказался дешевле купил чепырку с акб на 75км запас хода, поехал за 2часа на нём, мало того что теперь работаю на нём так оно ещё и доставит куда нужно и куда угодно по делам, самокат теперь мой куга м4 про стоит просто для покатушек, щас ждёт лета
Полностью согласен. С самокатом хрен куда пустят, смысл вообще его выносить на улицу? Покататься и домой! А СИМ служит для того чтобы с ним войти в помещение и там делать все свои дела. Я вот и в поликлинику с ним ходил, и на почту, и в Пенсионный фонд, и в газовое хозяйство, и в Водоканал, и в Пятерочки, и на работу естественно, и в разные офисы. А нахрен такой СИМ, с которым ты в помещение не войдешь? Так что ТОЛЬКО колесо, если бы его не было, его надо было бы придумать!
На самом деле, если мы берем какой то двигатель с какой то мощностью, и запас в батарее, то далее, вообше не имеет значения какое транспортное средство вы покупаете. Все они будут находится в одном диапазоне цен. Сравнивать моноколесо за 200 тысяч и самокат за 30 это все равно что сравнивать легковую машину и грузовую. В самокате за 30 т.р. двигатель в 350 вт, а в моноколесе 3000 вт. Это очень заметно если ехать в гору. Дальность и скорость тоже не в пользу самоката. За 200 тыс в моноколесе есть подвеска, а в самокате за 30 ее нету. Конечно и самокат имеет право на жизнь, но это для конкретных условий. А, в целом видос отличный.
Артём правильно говорит, моноколёса очень дорогие сейчас к сожалению. У меня ЗЛО, которое раньше стоило 90К, а сечас ценник от 140К, а если брать топовые с подвесом, вообще капец: 300к + 20-50К за доработки. Вот и сидим все на авито, продаём и покупаем юзанные колёса с пробегом 4К+ км. по ценам, которым раньше новые стоили. Конкуренция маленькая, вот и печатают ценники как хотят.
@@SystemEnemy Окей, а что вы скажете относительно цены например на V14? Сначала весны 300К+ К началу осени 200 уже легко урвать, при этом курс не понижался, да и тот же КингСонг S16 pro стоил 250к, сейчас 150-170к
С самоката тоже можно очень неудачно упасть, так что я вижу эту вероятность 50-50. Хотя лично я с самоката вроде ниразу не падал а с моноколеса пару раз)))
В советское время. Когда ты занимался любым спортом в детских секциях в 1 очередь учили падать. Эти знания теперь. Помогают мне не ломать конечности. А падаю я периодически. Что с моноколеса, что с самоката так что всем мой совет любителем электротранспорта. Учитесь падать.
ну вот таскать с собой электросамокат такое себе, особенно в метро в час пик. Думаю взять моно колесо как раз за счет ее мобильности + они как правило проезжают больший километраж.
Хорошая история... У меня Max 30p, я редкий случай использую Спорт режим, в городе, по тратуару за глаза Драйва. А люди ещё и кастомные прошивки ставят... :)
На самокате тоже нельзя ездить вдвоём. ПДД запрещают. Про травмоопасность - там где на колесе люди ломают ноги, на самокатах расшибают головы. Потому что руль улетает вниз, руки вместе с рулём тоже летят вниз и вперёд летишь лицом. Тенденция такая, что на самокатах падают реже, но травмируются гораздо основательнее. И у меня с самого начала мелькнула мысль, уж не травма ли в корне рассуждения. И точно - спихиваем свою ошибку пилотирования на то что виновато колесо, травмоопасно оно якобы. А так то - колесо для элитариев, позволить могут не все. И не только в плане денег. Многие ментально не дотягивают до уровня.
Зимой стрёмно ездить когда рыхлый снег, горбатый лёд. Одна из главных проблем - грязища, дома надо тазик, чтоб потом с него вытекало. И ездить можно только на работу, где тоже есть такой же тазик. В произвольное место уже не поедешь. Даже в магазине стрёмно, идёшь с ним, а с тебя такой шмат грязного снега из под арки падает. Не говоря уж про банк, например. На колесе зимой таки наверное проще упасть, чем на самокате. Самокат просто буксует, колесо при этом еще и падает вперёд или назад.
@@ArtChlabи вы сравнили эту игрушку, с условным, kingsong s16 pro!? То нсть запас хода 40 и запас хода 80. Максимальная скорость 30, и максимальная скорость 60!? Моноколёса конечно дороже, одгако 200 тысяч, это перебор.
Лучше и не скажешь, все агрументы в точку. Кстати, Артем, в том числе твои ролики где ты на 16S ездил меня мотивировали купить себе первое моноколесо в далеком 2018 году
Приветствую, Артём подскажи пожалуйста какую резину можно поставить на zaxboard hunter v3 aqua, сам вопрос заключается в следующем у меня штатная резина с высоким протектором(внедорожная) внешний диаметр 11 дюймов, но она очень шумная и на скорости из за высокого протектора немного бросает в стороны, хочу поставить обычную шоссейку но уменьшить внешний диаметр колеса как можно больше, чтобы уменьшить нагрузку на двигатели и никак немогу понять какой размер искать, на моей написано 90/65-6.5
за 200к колесо будет топового уровня, не знаю что там за самокат за 40 к , но неадвно была распродажа v14 за 215 продавались, а это максимальное колесо на сегодняшний день.
Топовые колеса стоят 250-300к вообще-то. И топовым из колес для большинства сейчас считается Veteran Lynx, за который просят 270-280к (а зимой было больше 300к). В14 же хорош только за эту акционную цену, если брать его по цене Линкса, то он во всем хуже.
Я тоже V14 заказал за 209 у Чена на распродаже. С самокатом за 40к это как останкинскую башню с деревянным сараем сравнивать. Это уже уровень "оверкилл". Колесо, которое покупаешь потому что можешь, а не потому что нужно. Так то вполне достаточно S18, год назад стоило в районе 120к, в этом году что то задрали, лучше по акции вылавливать. State-of-the-art подвеска. Максималки и пробега для жизни в городе более чем достаточно. На покатушки не хватит батареи конечно, надо побольше. Ну и доплатить за тюнинг подвески конечно тоже желательно, сразу с покупки к Паше отвезти. И оно с "самокатом за 38к" тоже даже не рядом, небо и земля. И другие эпитеты, "кроет как бык овцу", например. Никакой сопоставимостью тут не пахнет даже близко, конечно.
интересный такой вопрос, когда аналог g30lp в виде колеса стал стоить 200к? Begode blitz разве аналог с подвеской и максималкой под 100кмч? ну допустим не смогли найти его по такой цене, тогда s22 pro, там и подвеска и акум 2200wh и максималка 70. разве это аналог g30lp? 😁
Здравствуйте Артем Батькович..Прошу хоть как подсказать..смотрю найнбот G30 (б/У)живу на горе..на гору с замедлением забирается..но оказывается нет никакой рекуперации(торможением мотором) ..а мне это крайне важно ибо спускаюсь с горы.. Хотя выставлено на рекуперацию в приложении на максимум..по факту нет торможение.. подскажите где искать,????
Друг, специально с телефона зашёл чтобы написать комментарий. Во всем прав!!! 100% я владелец 18xl считаю моноколеса лучшим средством транспорта, но это ОЧЕНЬ опасный транспорт, для райдера в первую очередь. Я несколько раз падал (блага берегу себя, так что без особых травм), теперь еду либо 20-25, либо с полным экипом, т.е. почти всегда в защите, так как ездить не хочется медленно. Успехов тебе в работе!!
В целом обосновано и с уважением. Минус ролика только в фоне, намекающим на финансовый интерес к самокатам. А, и забыл упомянуть наркоманскую составляющую владения колесом - по-первости на нём будет хотеться ездить даже дома в туалет.
Не совсе так. Вот,например,трицикл(без прогрессивной подвески) менее устойчив в поворотах чем двухколесный самокат. Решающую роли играют габариты,вес,высота и колесная база
Добрый день мне нужен ваш совет либо ответ на вопрос как самокаь лучше брать, взять nineboot g30 max или joyorY6-s ? И как вы относитесь фирме joyor есть ли от них гарантии и качества ?
Здраствуйте, у меня возник вопрос не по теме видео но надеюсь на ответ. Мой вопрос в том что нужно ли подкачивать заводские антипрокол покришки на макс г30?
Здравствуйте! Внимательно посмотрел. Тот случай когда всё хорошо и звук и свет и видеоряд.. Поправляйтесь пожалуйста! Басня Крылова "Лиса и виноград", мне лично очень напоминает! А вот историю про то что "электросамокат безопаснее моноколеса" "Вот эту хохму надо непременно сегодня же вечером рассказать.." всему Моноколёсному сообществу! Мат из Ваших уст, режет слух, возможно нужно попрактиковаться, я так думаю!
Моноколесо это езда стоя и управление всем телом по факту,то есть ты работаешь уже по пути на работу)А на нормальном электросамокате есть сидения для поездок на работу,по факту мини скутер электрический и весит 25кг,с запасом хода 55-60 км и скоростью под 60км\ч.Представляю разницу после получасовой поездки на моноколесе по городу особенно с убитыми дорогами )
Вы просто плохо знакомы с моноколесами ) сейчас на них есть и сиденья, и подвеска. Поэтому проехать даже 50 км по плохой дороге не составляет особого труда.
в принципе откройте канал рандомного моноколесника и увидите историю многочисленных переломов, на самокате тоже риск что нибудь сломать высокий если ездите не по идеальным дорогам, но все же ниже, берите самокат хотя бы с передней подвеской, чтобы снизить вероятность упасть и что нибудь сломать.
Моноколесо безопасней. Терпимость к плохому покрытию гораздо выше, руль не надо держать плотно. Нет риска черезрульки и снижается риск травмы головы - руки вперед выставляются, а не за руль цепляются.
да где безопасней? посмотрите видос моноколесников - они все ломались, а самокатчики с учетом что их в раз 10 больше - не так часто и по глупости@@ovrepin
Как раз на каналах хвастуны-скоростуны, а серьезные дяди ездят осторожно по делам, и окупают колесо, экономя на общественном транспорте и (о ужас!!!) на автомобиле! И на каналы не лезут, просто некогда и зачем хвастаться скоростью 15 - 20?
@@apb64Почему 15 -20 ? Вполне нормально ехать до 50ти , а вот дальше уже начинает дуть ветер встречный и надо каску надевать, чтобы дорогу нормально видеть и не страшно было , а это лишние сложности. Быстрее лисапеда едет и уже хорошо, потому как велосипед места дома занимает больше. А если идти на рекорды по пч среди машин, то это прямой путь в травму. Вопрос лишь времени. Семь лет уже катаю. Падал. Падать больно. Чтобы не падать нужен подвес, но не 40кг весом, а чтобы поднять его было можно одной рукой. У меня как раз такой.
Вы ещё скажите законы, писаные последние 2 года ГосДумцами, исполнять :)) Зачем усложнять себе жизнь, если в этом нет необходимости и безопасность перехода очевидна? Если завтра дурДумовцы запретят дышать - сразу же исполните?
Неплохой отчет. Но я бы поправил: 1) на колесе можно ездить вдвоем - ребенка просто ставишь на ноги перед собой, а-ля Титаник. А чуть старше - покупаешь второе колесо, и едите вместе, держась за руки. 2) Первый раз вы ногу сломали без моноколеса. На самокатах тоже травмы получают. Даже и похуже - руки цепляются за руль, тормозя головой, вместо того, чтобы руки вперед выставлять. Колесо безопасней. 3) Если дело только в цене, рано или поздно вопрос решиться. Компактность хранения, совместимость с ОТ и лифтами победит.
@@fixserv7315 ну потому что это немощное колесо. Вот и падал. Экипировка, и катать надо с головой, хоть на чем. Можно и на велике так убиться, мало не покажется. Да и без него.
@Full-master хо хо, целая статься подробная с фото и нюансами и чертеж были выложены на сайте электроклаб еще в 2017 году, если ссылка нужна то в телеграмм группе попросите
И самокат и моноколесо опасны, но для кого то более а для другого менее! Если человек берет его чтобы преодолевать 5 км до работы, то лучше задуматься - а может лучше ходить это расстояние пешком? Я сам прошел через это - 10 км до работы, потом стал часть расстояния пробегать + туртик и т.д. мне за 40. Сильно вырос тонус мышц, координация, общее самочувствие, скорость реакции, ушёл лишний вес... Теперь при падении риск травмы сильно снизился, да и вероятность самого падения ниже из за физических возможностей организма, но эктротранспорт как транспорт стал по сути не нужен.
Тоже периодически облизывался на моноколесо,но всякий раз меня 2 вещи останавливают-это меньшая устойчивость моноколеса зимой(даже если на шипованой резине) и постоянное надевание/снятие мотоэкипа(чем круче моноколесо-тем более серьёзным он должен быть,ибо последствия на более скоростном будут плачевнее).Так же прошёл путь от кугоS3,Халтен RS01 про,Амикс полноприводный-так вот,на всех я ездил круглый год,за исключением времени,когда они ломались.И практически везде на пути на работу(а я использую экаты исключительно для поездок на работу или в какой-либо магазин,время кататься у меня уже давно прошло,у меня и на авто-то особого желания покататься не было)-были ситуации,где моноколесо там намного опаснее чем экат(как пример-лужи с неровным ледяным дном,которые невозможно объехать).
О дааа, глубокие лоужи под 10см, а в место дна гладкий и волнистый лёд, это самое ужасное! На шипованном самокате заднее колесо сорвало на скользком холмике и чтоб всем телом не рухнуть в грязную ледяную воду, спрыгнул ногами прямо в воду. Эти долбанные шипы на льду бесполезны! Только если метал вкручивать, но толщина резины не позволяет накрутить металл.
А вы на самокате без защиты ездите? Если на моноколесе, при падении, можно просто сойти, ничего не мешает, то вот если самокат упадёт, вы точно упадёте вместе с ним, и хорошо если в блк, а если ямка, и колёсико там застрянет? Полетите вы та большую, выпирающую металическую трубу + руки ею заблокированы.
Здравствуйте ! Подскажите, а есть возможность с вами вместе сделать гидроизоляцию на своем самокате?Хочу научится самостоятельно обслуживать свой электросамокат .Даете такие уроки?)Сколько стоит ?
Самокат - вещь , для бытовых нужд незаменимая штука ! Пакетов навешал на руль , детеныша поставил и погнал по делам , супер удобно и мобильно . Владею кс 16х и найнботом 30 - м , от колеса конечно эмоции совсем другие - это восторг и кайф в чистом виде , но плеваться от самоката при наличии колеса считаю полным бредом , типа моник попробуешь на самокат уже и смотреть не будешь , чушь полная !
Был бы по моложе купил бы колесо.А так два самоката и вел конечно электрические. Второй самокат купил из-за большой скидки всем предлогал пришлось самому inmotion s1 за 40000.Без эл транспорта жить не могу. Правда зимой у нас ездить не возможно, не Москва снега завались. Жду не дождусь когда слегка растает.
@@_vitali13 я думаю что все они-бывшие или действующие байкеры-потому как практически все,что мне попадались были в полном мотоэкипе,который молодые себе позволить не могут(потому как все деньги у них уже уйдут на моноколесо,а экип-если они и планируют покупать,то значительно позже,а у байкеров он уже есть и байкеры знают всю опасность моноколеса) :)
По поводу травмоопасности - самокат опаснее. Ошибки прощает ещё хуже, чем моноколесо. За счет маленькой базы, и маленького диаметра колес. Улететь через руль куда легче, чем на моноколесе, если ямку не заметить. На колесе скорее обод помнешь об край ямы, чем слетишь с него - особенно к мощным колесам относится.
Серьёзно? Чтобы на самокате улететь через руль, нужно забыть про осторожность или гонять как не в себе. А моноколесо (средство с 1 точкой опоры) может скинуть даже осторожного управленца просто на ровном месте - сбой электроники (попала влага в контроллер или баг), продав колеса или сверхмощная электромагнитная вспышка на Солнце и адьёс))
я тоже катался на всем,, но пришел к выводу что лучше всего все таки БелАЗ!!)))))грязь пофиг, снег, лед, самокатчики, велики, тоже все пофиггг, никто не подрезает почему то, даже не обгоняет,все пропускают, ДПС давлю просто,пробки?? вы скажите...))) их нет когда я еду ,стою где хочу,эвакуаторы не подъезжают, я их сам эвакуироваю,, менты перекрывают движение! ))
@@ЕвгенийМорозов-к3бон мелкий и дубовый, имеется в собственности самая последняя ревизия без приставки L, еще самый жирный косяк это низкий клиренс из-за этого на нем опасно через препятствия переезжать , можно не хило так с него улететь на скорости
Перепробовал штук 15 устройств, всё кроме моноколеса. Остановился на м365про и 26фэт передний привод но у меня очень много требований. Кстати тяга к компактности - это после переезда еще годы мучает. На самом деле она вам не нужна. Моноколесо не пробую так как нет запасного ебала, ведь по задумке нужно именно им тормозить если отказала электрика
из своего пыта - у меня лицо пострадало именно на самокате, не колесе. ехал по абсолютно ровной велодорожке, у него лопнуло переднее колесо, я через руль перелетел на асфальт. самое печальное, что на мне не было защиты, потому что "самокат безопасный же". на колесе без защиты не езжу, хоть за последние 2 года ни разу на нем не падал.
У вас не верное представление об опасности моноколеса. Особенно если сравнивать с самокатом. Если случилась нештатная ситуация, то в большинстве случаев удар в первую очередь будет в колени. Поэтому наколенники обязательны всегда (ИМХО). Чтобы затормозить ебалом это очень посторатья надо, особенно если есть роллерный опыт. Отказ электроники - это одна из самых редких причин падения на моноколесе.
@@ArtemKuznetsovTV лопнуло?!? А на моноколесе не лопнет? Никогда не лопнет же?!? Вы сами себе оппонируете, даже не знаю как ответить. Разве что, из ваших слов, моноколесо лучше потому что на нем всегда защиту одеваете
@@SunStorm_EUC а, тормозить колениями, окей. А можно я не буду?) ладно, я и сам уверен, что такой случай наверное самый редкий из всех возможных. Впринципе, вот в питере на днях умер велосипедист, потому что какой то долбоеб открыл дверь и толкнул его под машину. Крайне редкий случай, можете попробовать написать об этом родным велосипедиста, уверен им станет на много легче.
Стоит реально дороже, но и комплектующие реально топовые. Далеко не в каждом дорогом самокате такие есть. И ресурс раза в 3 выше, чем у самоката. Так, что при длительном использовании за счет стоимости ремонтов стоимость эксплуатации сравняется. Это хорошо когда есть своя мастерская и почти неограниченный источник запчастей от убитых клиентами самокатов. А вот, если нет - то стоимость владения самокатом начинает сразу расти. Купил самокат за 26 тысяч. Чпрез 300 км пробега пришлось вложить ещё тысяч 15 на ремонт и запчасти. Купил б/у моноколесо 4х летнее за 20 тысяч - пришлось за 2 года только 4 тысячи на него потратить - сломались педали (старой ревизии были) - 3,5 тысячи и замена шумящих подшипников - все.
Для меня велосипеды самокаты и моноколёса это всё развлечения. Ездить предпочитаю на автомобиле т.к. это быстро, относительно безопасно и комфортно в любую погоду, в любое время года.
просто вам с расположением и загруженностью дорог повезло. Автор же говорит 5км - полтора часа на машине. Против.. ну 20-30 минут на веле-моно-самокате. Как бы комфортно не было, 2 часа жизни в день того не стоят
Живете скорей всего в маленьком городе. В том же Питере я передвигаюсь намного быстрее на моноколесе чем на автомобиле. А то что людям тяжело это воспринимать как транспорт из-за его новизны и необычности, это нормально. С автомобилями была такая же история.
Это нога у тебя ВРЕМЕННО перестала болеть. Вот доживешь, возможно, лет так до 45 и старше и будет у тебя эта нога болеть раза три-четыре в год по месяцу. А потом с возрастом, и чаще и дольше...
Наоборот. Колесо с подвеской очень многое прощает. Например проморгать и приехать в 10см бордюр. Также например на подвесочнике можно спрыгнуть с 30-40см легко. Там где без подвеса и ноги отобъёшь и колесо сломаешь. А вообще про колесо высказывается море подобных невежественных заблуждений.
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
Хочу пожелать автору финансового благополучия, а также гармонии между желаниями, здоровьем и ресурсами.
Спасибо!:)
@@ArtChlab Подскажите, нормально ли то, что батарея самоката саморазряжается на 0,1 В в сутки?
@@EndlessEnergy24На сколько у каждого по разному, но разряжаться будет по любому.
Да@@EndlessEnergy24
Так что лучше моно колесо или самокат ?
Все четко и по делу. Действительно, у каждого свои потребности и свой бюджет на их закрытие. Я ровно год назад выбирал между электросамокатом и моноколесом в бюджете 40к. Задача - покатушки с женой, которой подарил электровелосипед на 8марта. Электросамокат я уже пробовал, нравилось. Моноколесо было что-то новое и непонятное. В итоге решил рискнуть и взял KS14d. Уж очень было интересно. Неделя мучений, потом несколько недель неуверенной езды. Каждый день кайф от прогресса. Буквально каждый поворот, каждая ямка или препятствие это задача, которую нужно решить. Кайф от ощущения полета, кайф от контроля. Со временем это превращается в наркотик. Берешь колесо с собой в магазин, до которого 500м, ищешь поводы навестить друзей, родственников, чтобы прокатиться... Может, если бы цель была доехать до работы и домой, то и не было бы такой эйфории от поездок изначально. Но у меня колесо ассоциируется с отдыхом. После первого купил еще 2 колеса жене и сыну, а велосипед отправил на дачу родителям, чтобы место в квартире не занимал. Не жалею ни об одной потраченной копейке. Порог входа в моноколесную тему очень высокий по сравнению с самокатами. Элементарно даже на прокат можно взять самокат попробовать за копейки. Но если рискнете, оно того стоит.
абсолютно все тежи впечатления от велосипеда
@@алексейыы-ы4пподтверждаю
рога не мешают?😂
@@EvgenyRejnovskey к чему это?
Все правильно говоришь, колесо не для всех, не надо уговаривать и рекламить
А я ломал ключицу, долго восстанавливался.Потом спустя 8 месяцев сильно растянул мышцу бедра. Озарения так и не появилось) до сих пор моноколесник))
Значит не учишься на ошибках
так и правильно , что боятся то его , я с 2010 года монокалёсник , падал сотни раз и так и не понял его слов что он боится , а не чего что люди ломают и просто идут когда , типа больше не ходить....странный он точно....а я только моноколесо признаю остальное фигня
Sdohni tvar, @@ЯБелка-е3щ
@@ЯБелка-е3щЭто как это это, ломают просто когда идут?
Ты- красава😊. Я раньше думал, что ездить в туалет в квартире на колесе- это безумие,но как оказалось это цветочки по сравнению езды на колесе в метель…
Можно и под машину попасть, переходя пешеход, смотря в телефон. А потом бояться выйти из дома. Сломать ногу, можно и упав запнувшись. Нужно уметь падать просто. А чтобы не падать, нужно ездить так, чтобы не упасть
Чувак,лайк за столь подробное объяснение! Думал,что будет предвзятое отношение...и оно было,но ты сказал обьективные вещи,не оспаривая их,красава. Когда снова будешь вставать на моноколесо - без защиты этого не делай
у меня электро самокат, 2 электро моноколеса, обычное моноколесо и электро вел.
из всего этого моноколеса конечно много интереснее.
Травмировался один раз на колесе и один раз на самокате.
Какие то подмены понятий.
1. Сравнивая самокаты и колёса - нужно сравнивать одинаковые классы. С таким же успехом можно взять самокат за 200к и колесо за 40.
2. Сравнивая травмоопасность - надо смотреть не на личные ошибки, а ситуацию в целом. Колесо многое прощает, за счёт большого диаметра и толстой покрышки.
3. Так же стоит учитывать надёжность. Колёса ездят по 5-10тысяч без обслуживания, а способен ли на это самокат?
срочной открой форточку
На третий пункт в чат входит Найнбот г30 с 30к пробега.
@@nickvision4049 г30 это единственный самокат который достаточно живуч не зря же эту модель в шеринг засунули однако если хочешь больше скорость амортизацию пробег и больше диаметр колёс, г30 тут же сливается. А ещё в г30 всё ещё полно различных вещей требующих обслуги, в моноколесе только 3 вещи изнашиваются камеры в колесе. подшипник колеса, батарея! в колесо с амортизатором добавляется ещё амортизатор
На 365 накатал 15 тысяч, сломалось только заднее крыло ну проколы покрышек
Действительно автор загнул с 200к. Новое KS18xl 125к сейчас стоит, а б/у ещё дешевле.
Спасибо что поделился, было интересно ✊ Тебе надо стримы вести, хорошо получится
Артём, спасибо за прекрасное видео! Удачи, здоровья! Всех всех благ!!!
Добрый день. Спасибо за историю, очень интересно, похоже на мою. Сам начал на 1s, потом взбрело купить моноколесо, начал с инмоущена мелкого. Но я сам живу в Узбекистане, с нашими дорогами брать моноколесо было фатальной ошибкой)) В итоге продал колесо, сел обратно на 1s. На самокате можно ехать и получать удовольствие, а с моими условиями местности на моноколесе постоянно приходилось быть в напряжении. Либо опять таки, брать дорогое колесо под мои 100кг, с хорошей проходимостью, но мне не представляется такое возможным. Спасибо за видео!
Под 100 кг надо брать моноколесо от 90 тыс. руб. Иначе очень опасно. А вот когда есть запас мощности, тогда оно проедет там, куда самокатчик и посмотреть боится)
@@DmitryDSks16s вполне нормально возит 100кг. Даже по грунту норм.
Upd: ах ну да. Давно цены не мониторил. Я его когда-то за 50к брал.)
@@ammaterra меня возило KS-14D, мое первое моноколесо (а я больше 120кг), но мы же говорим о безопасной езде (правда от перегрузки я ни разу не упал, потому что держал в уме, что надо аккуратно))))
@@DmitryDS я тоже о безопасной говорю. Продавить 1200w двигатель весьма проблематично. Я сам с ips240 начинал. Прекрасно знаю о том что такое слабое колесо. Но 16s к ним не относится.
По сути. Приятно. Побольше бы таких видео с д личными опытом
Ездил на куго м4, очень неплох для своих задач. Потом купил моноколесо. Для своих задач тоже хорошее. Небольшие расстояния до 5 км или в другой город взять. Купил мощный самокат, с сиденьем. Моноколесо отдыхает. Для приличных расстояний от 15 км в одну сторону лучшее решение.
не ездил на моноколесе, но чет очково на них ездить в моем случае, был тоже м4 -самокат норм, но батареи и мощности мне не хватало , сейчас купил полноприводный 2кв и это пушка, машина стоит уже под слоем пыли, как сошел снег, а это было в феврале. Езжу 99 % своего пути по дороге, а там стоячая езда - самоубийство да и вообще не понимаю стоячей езды, что на колесе , что на самокате, по факту у меня мопед.
У меня было три самоката, после покупки колеса все стояли, по этому продал, купил колесо с сидением и подвеской, на самокат уже точно смотреть не охота
@@XARIA007а что за колесо с сидением?
Спасибо за вразумительный ответ на все мои вопросы)) от души
В целом, всё верно. Про сравнение стоимости - сильно передёрнул, но тенденция верная: в 2-2,5 раза дороже для простых моделей.
Насчёт травмоопасности: ошибки райдера - определяющий фактор, а серьезность переломов и повреждений при падении с самоката ещё сильнее. Особенно, если на колесе ездить даже в простом экипе.
Спасибо за расклад , всё доходчиво и понятно. Успехов в делах и быть состоятельным , не нищебродом)))
Да хз, падал и с самоката и с колеса. На колесе чувствую себя безопаснее, в целом колесом управлять проще и при падении можно сгруппироваться, а на самокате летишь через деку с зажатыми на ней руками.
В 7 классе я слегка побежал и сломал палец на ступне (в гипс). Вывод согласно автора - бегать не надо 😂😂😂
А на колесе падал за 5 лет три раза или типа того, но все без царапин даже и все в первый год. И только одно из них, тож без царапин, но рука в защитной перчатке неудачно ушла под ребро - поболело пару дней.
Ах да, к примеру, на велосипеде падал намного больше и последствия были похуже. Без переломов, но и ушибы и расцарапывал сильно.
Про деньги тут согласен, дорого. Нынче совсем печально.
Лучше сидя на самокате:)
Удобно и ноги не болят если ехать долго😊
Ну и более устойчиво чем стоя:)
ошибок не прощает в управлении и электросамокат, т.к. у него маленький диаметр колес. Только при мне человек падал с самоката, хотя дорога была прямая - итог сломал руку. Так что с этим может столкнуться каждый.
Верно верно! На самокате на самом деле ещё осторожнее нужно быть именно из-за маленьких колёс! Даже очень маленькая ямка или бугарок приведут к падению)
Я катаюсь на элетросамокатах уже 5 год, за это время сменил их три штуки и каждый раз я задумывался пересесть на моноколесо и именно будущие травмы меня останавливали, так как сам раньше много гонял на роликах и два раза ломал руки обе! правую и левую! По этому мой выбор и дальше электросамокат
тоже самое, также на моноколесе нету тормозов
На самокате дважды навернулся почти на ровном месте. Один раз колейность дороги вырвала из рук руль на 10км-ч-рулем по ребрам получил,заживало долго. Второй раз попал в трамвайный рельс передним колесом и стер локоть с коленкой в кровь.Что сказать...Осторожность и аккуратность вождения на всем,что едет.И конечно,уважительное отношение к пешеходам!))) Всем удачи,скоро сезон!
Моноколесо безопасней. Пока упадешь на колесе, на самокате можно 20 раз убиться на мелких кочках и черезрульке.
@@ovrepin +++
@@KACHKATV а как же они тормозят тогда и проходят тесты экстренного торможения на уровне автомобилей?
Матные вставки топ! Подчеркивает всю суть эмоций,... блять ногу😂
Лично для себя сделал выбор в эл.велосипед. И ездить безопасней, и привезти можно на багажнике или раме что нибудь. Двоих тоже тянет без проблем. А если что с мотором или АКБ ... заменил на обычное колесо и на время ремонта езди на обычном велике.
Отличный выбор.Для меня тоже электровел посерьёзнее детских шалостей на моноколёсах и самокатах и намного устойчивеее их обоих на дороге,т е полноценный транспорт.НО рекомендую чтобы ограничение скорости было 30км.Далее травмоопасно.
@@thevoiceofemptiness7855 Есть 3 режима скорости: до 25 км , до 34 км и до 45 км. Да и сам еду очень аккуратно и внимательно. Лучше попозже приехать,чем куда нибудь или в кого нибудь вписаться и не доехать совсем. Всё таки это уже СЕРЬЁЗНЫЙ транспорт и надо отдавать себе отчёт.
настолько безопасно, что потом голову по частям собирают 😂😂😂
@@thevoiceofemptiness7855 сразу видно человека который понятия не имеет о чем говорит. Моноколесо "детские шалости" ага...
Транспорт с проходимостью велосипеда у него "детские шалости". А мужики то не знают за что по четверть ляма отваливают. Я уж молчу что на колесе контингента в 40+ лет гораздо больше чем на самокатах.
не знаю не знаю 38к самокат это что за модель? колесо можно взять в районе 60к-70к за 200к колёса это уже жир который 70км/ч прёт и габариты уже не такие компактные у них. Зимой надо ездить аккуратно, я вообще на чепырке (ks14) катался зимой и падал естественно несколько раз на низкой скорости но опыта полно набрал курьерю на нём за 50к взял его. Так бы на самокате дальше катался но есть нюанс который называется что никуда не пускают с ним ни в метро ни в тц мой самокат стал гемором если в пункте Б или промежуточных остановках его негде оставить. И тут только два варианта покупать дорогой самокат с большим пробегом на одной зарядке чтобы ездить только на нём или же мелкое моноколесо и совмещать с ОТ, выбрал второй вариант он оказался дешевле купил чепырку с акб на 75км запас хода, поехал за 2часа на нём, мало того что теперь работаю на нём так оно ещё и доставит куда нужно и куда угодно по делам, самокат теперь мой куга м4 про стоит просто для покатушек, щас ждёт лета
Полностью согласен. С самокатом хрен куда пустят, смысл вообще его выносить на улицу? Покататься и домой! А СИМ служит для того чтобы с ним войти в помещение и там делать все свои дела. Я вот и в поликлинику с ним ходил, и на почту, и в Пенсионный фонд, и в газовое хозяйство, и в Водоканал, и в Пятерочки, и на работу естественно, и в разные офисы. А нахрен такой СИМ, с которым ты в помещение не войдешь? Так что ТОЛЬКО колесо, если бы его не было, его надо было бы придумать!
Как вопрос если спина болит от ношения рюгзака или долгой ходьбы
На самом деле, если мы берем какой то двигатель с какой то мощностью, и запас в батарее, то далее, вообше не имеет значения какое транспортное средство вы покупаете. Все они будут находится в одном диапазоне цен. Сравнивать моноколесо за 200 тысяч и самокат за 30 это все равно что сравнивать легковую машину и грузовую. В самокате за 30 т.р. двигатель в 350 вт, а в моноколесе 3000 вт. Это очень заметно если ехать в гору. Дальность и скорость тоже не в пользу самоката. За 200 тыс в моноколесе есть подвеска, а в самокате за 30 ее нету. Конечно и самокат имеет право на жизнь, но это для конкретных условий. А, в целом видос отличный.
Артём правильно говорит, моноколёса очень дорогие сейчас к сожалению. У меня ЗЛО, которое раньше стоило 90К, а сечас ценник от 140К, а если брать топовые с подвесом, вообще капец: 300к + 20-50К за доработки. Вот и сидим все на авито, продаём и покупаем юзанные колёса с пробегом 4К+ км. по ценам, которым раньше новые стоили. Конкуренция маленькая, вот и печатают ценники как хотят.
Покупная способность рубля просела, а не производитель ценники от балды придумывает. Можно подумать только колеса подорожали, по вашей логике 🤔
@@SystemEnemy Окей, а что вы скажете относительно цены например на V14? Сначала весны 300К+ К началу осени 200 уже легко урвать, при этом курс не понижался, да и тот же КингСонг S16 pro стоил 250к, сейчас 150-170к
С самоката тоже можно очень неудачно упасть, так что я вижу эту вероятность 50-50. Хотя лично я с самоката вроде ниразу не падал а с моноколеса пару раз)))
На самокате обычно ломают челюсть, а на моноколесе - ногу... 😄
@@SERGEI_ULITYCH тогда уж лучше ногу , есть запасная , а челюсть одна
В советское время. Когда ты занимался любым спортом в детских секциях в 1 очередь учили падать. Эти знания теперь. Помогают мне не ломать конечности. А падаю я периодически. Что с моноколеса, что с самоката так что всем мой совет любителем электротранспорта. Учитесь падать.
Согласен на все 💯, мне вообще не понятно ценоформирование на колеса, чем меньше колес тем дороже😊
Моноколесо ошибок не прощает, а от ошибок никто не застрахован.. вот и думайте🤔
ну вот таскать с собой электросамокат такое себе, особенно в метро в час пик. Думаю взять моно колесо как раз за счет ее мобильности + они как правило проезжают больший километраж.
В час пик всё такое себе, моноколесо таки будет занимать место и какой-нибудь додик об него споткнется, сломав корпус.
Хорошая история... У меня Max 30p, я редкий случай использую Спорт режим, в городе, по тратуару за глаза Драйва.
А люди ещё и кастомные прошивки ставят... :)
На самокате тоже нельзя ездить вдвоём. ПДД запрещают.
Про травмоопасность - там где на колесе люди ломают ноги, на самокатах расшибают головы. Потому что руль улетает вниз, руки вместе с рулём тоже летят вниз и вперёд летишь лицом.
Тенденция такая, что на самокатах падают реже, но травмируются гораздо основательнее.
И у меня с самого начала мелькнула мысль, уж не травма ли в корне рассуждения. И точно - спихиваем свою ошибку пилотирования на то что виновато колесо, травмоопасно оно якобы.
А так то - колесо для элитариев, позволить могут не все. И не только в плане денег. Многие ментально не дотягивают до уровня.
Зимой стрёмно ездить когда рыхлый снег, горбатый лёд.
Одна из главных проблем - грязища, дома надо тазик, чтоб потом с него вытекало. И ездить можно только на работу, где тоже есть такой же тазик. В произвольное место уже не поедешь. Даже в магазине стрёмно, идёшь с ним, а с тебя такой шмат грязного снега из под арки падает. Не говоря уж про банк, например.
На колесе зимой таки наверное проще упасть, чем на самокате. Самокат просто буксует, колесо при этом еще и падает вперёд или назад.
на самокатах падают редко?😮 весь Ютуб завален роликами именно с самиками😂😂😂
@@B08AHпро колесо знаешь... 0
Какой самокат подразумевается под суммой 38 000 ₽?
Ninebot max g30lp
@@ArtChlabи вы сравнили эту игрушку, с условным, kingsong s16 pro!? То нсть запас хода 40 и запас хода 80. Максимальная скорость 30, и максимальная скорость 60!? Моноколёса конечно дороже, одгако 200 тысяч, это перебор.
Лучше и не скажешь, все агрументы в точку. Кстати, Артем, в том числе твои ролики где ты на 16S ездил меня мотивировали купить себе первое моноколесо в далеком 2018 году
Приветствую, Артём подскажи пожалуйста какую резину можно поставить на zaxboard hunter v3 aqua, сам вопрос заключается в следующем у меня штатная резина с высоким протектором(внедорожная) внешний диаметр 11 дюймов, но она очень шумная и на скорости из за высокого протектора немного бросает в стороны, хочу поставить обычную шоссейку но уменьшить внешний диаметр колеса как можно больше, чтобы уменьшить нагрузку на двигатели и никак немогу понять какой размер искать, на моей написано 90/65-6.5
Никогда такой самокат не видел
@@ArtChlab а под такой размер, что можно подобрать чтобы колесо поменьше было, можно сказать низкопрофильная резина)))
@@ArtChlab эта модель внешне как куго м4
за 200к колесо будет топового уровня, не знаю что там за самокат за 40 к , но неадвно была распродажа v14 за 215 продавались, а это максимальное колесо на сегодняшний день.
Топовые колеса стоят 250-300к вообще-то. И топовым из колес для большинства сейчас считается Veteran Lynx, за который просят 270-280к (а зимой было больше 300к). В14 же хорош только за эту акционную цену, если брать его по цене Линкса, то он во всем хуже.
@@korakneybivaemiy1040 а ты на нем ездил чтоб так говорить ?
И где я не верно сказал в14 стоит 200к это топ уровень
Я тоже V14 заказал за 209 у Чена на распродаже. С самокатом за 40к это как останкинскую башню с деревянным сараем сравнивать.
Это уже уровень "оверкилл". Колесо, которое покупаешь потому что можешь, а не потому что нужно.
Так то вполне достаточно S18, год назад стоило в районе 120к, в этом году что то задрали, лучше по акции вылавливать. State-of-the-art подвеска. Максималки и пробега для жизни в городе более чем достаточно. На покатушки не хватит батареи конечно, надо побольше. Ну и доплатить за тюнинг подвески конечно тоже желательно, сразу с покупки к Паше отвезти. И оно с "самокатом за 38к" тоже даже не рядом, небо и земля. И другие эпитеты, "кроет как бык овцу", например. Никакой сопоставимостью тут не пахнет даже близко, конечно.
Тоже перешёл обратно на самокат м365про после того как колесо на ходу заблокировалось из-за сгоревшего фета, при том без какой либо нагрузки.
Gotway
@@Full-master в8s, на али феты покупал 10шт, 2шт поменял остальные разобрали на авито за неделю на гот как раз они одинаковые как я понял
@@100CHERTEY ахаха) ну да там правда могут быть перетертые. Пока не сточишь до кристалла не поймёшь
Приветствую, не подскажите на g30p на заднем колесе кольцо декоративное как закрепить? (падал, и оно слетело, а потом от тряски стало выпадать)
Приклеить на герметик
Спасибо.
интересный такой вопрос, когда аналог g30lp в виде колеса стал стоить 200к? Begode blitz разве аналог с подвеской и максималкой под 100кмч? ну допустим не смогли найти его по такой цене, тогда s22 pro, там и подвеска и акум 2200wh и максималка 70. разве это аналог g30lp? 😁
Будто arstayl ушел в ремонт)
сам моноколесник, но два колеса 10Х безопасности
Здравствуйте Артем Батькович..Прошу хоть как подсказать..смотрю найнбот G30 (б/У)живу на горе..на гору с замедлением забирается..но оказывается нет никакой рекуперации(торможением мотором) ..а мне это крайне важно ибо спускаюсь с горы..
Хотя выставлено на рекуперацию в приложении на максимум..по факту нет торможение..
подскажите где искать,????
если только он прошитый и рекуперации там нет
А это интересная тема:как из двух самокатов сделать один ?расскажите плиз...
Есть у меня на канале ролики
Зимой резину переобуваешь на самокате?
Друг, специально с телефона зашёл чтобы написать комментарий.
Во всем прав!!! 100% я владелец 18xl считаю моноколеса лучшим средством транспорта, но это ОЧЕНЬ опасный транспорт, для райдера в первую очередь. Я несколько раз падал (блага берегу себя, так что без особых травм), теперь еду либо 20-25, либо с полным экипом, т.е. почти всегда в защите, так как ездить не хочется медленно.
Успехов тебе в работе!!
О Ярославль на видео. Сочувствую. Но и в шахматы можно палец сломать.
5:08 штраф 10тр - бэк ту моноколесо?
В целом обосновано и с уважением. Минус ролика только в фоне, намекающим на финансовый интерес к самокатам. А, и забыл упомянуть наркоманскую составляющую владения колесом - по-первости на нём будет хотеться ездить даже дома в туалет.
Любой электро транспорт опасен. Но чем меньше колес, тем больше опыта сил и внимания надо, что не всем подходит
любой вообще транспорт опасен-так написано и в ПДД.
Не совсе так. Вот,например,трицикл(без прогрессивной подвески) менее устойчив в поворотах чем двухколесный самокат. Решающую роли играют габариты,вес,высота и колесная база
* _"Но чем меньше колёс, тем болЬше _*_опыта, сил_*_ и..."_ - пропущена запятая ..
---
С Миром!🙏
@@СергейПанченко-з1фкстати ровно такое же сравнение напрашивается когда умеешь хорошо катать на моно. Ещё одно колесо кажется просто лишним.
Добрый день мне нужен ваш совет либо ответ на вопрос как самокаь лучше брать, взять nineboot g30 max или joyorY6-s ?
И как вы относитесь фирме joyor есть ли от них гарантии и качества ?
Я могу посоветовать только Ninebot max
Смотри только на найнботы
Здраствуйте, у меня возник вопрос не по теме видео но надеюсь на ответ. Мой вопрос в том что нужно ли подкачивать заводские антипрокол покришки на макс г30?
Конечно нужно накачивать раз в месяц примерно
@@ArtChlab я просто никогда не имел дели с ними думал что там как в советское время она полностью резиной заполнена без воздуха. Спасибо
@@ArtChlab здравствуйте, посоветуйте пожалуйста, у меня стоит выбор между ninebot e2 plus или e2 pro, посоветуйте пожалуйста.
Последняя фраза - ключевая!
И помните - человек не едет быстро: он летает - только низко!
Здравствуйте! Внимательно посмотрел. Тот случай когда всё хорошо и звук и свет и видеоряд.. Поправляйтесь пожалуйста! Басня Крылова "Лиса и виноград", мне лично очень напоминает! А вот историю про то что "электросамокат безопаснее моноколеса" "Вот эту хохму надо непременно сегодня же вечером рассказать.." всему Моноколёсному сообществу! Мат из Ваших уст, режет слух, возможно нужно попрактиковаться, я так думаю!
Надо покупать мощное моно колесо с подвеской и широкой покрышкой и не будешь напрягаться 😊 и будет тебе счастье
Какой самокат купили за 38тыс!
Моноколесо это езда стоя и управление всем телом по факту,то есть ты работаешь уже по пути на работу)А на нормальном электросамокате есть сидения для поездок на работу,по факту мини скутер электрический и весит 25кг,с запасом хода 55-60 км и скоростью под 60км\ч.Представляю разницу после получасовой поездки на моноколесе по городу особенно с убитыми дорогами )
По убитым дорогам ты себе болезнь Паркинсона заработаешь на своём самокате😂
@@slava37224 Смотря какой самокат, сейчас амортизация норм у них и у сидушек ещё двойная амортизация,так что езжу отлично)
Вы просто плохо знакомы с моноколесами ) сейчас на них есть и сиденья, и подвеска. Поэтому проехать даже 50 км по плохой дороге не составляет особого труда.
@@korakneybivaemiy1040 Возможно,но всё такие элекросамокат с мягким виденьем на пружинах и амортизаторе получше для поездки на работу,имхо.
Что думаете по поводу p65u? И его версии с подвеской? Хотелось бы видео обзор и мнение)
А что за версия с подвеской?
@@ArtChlab p100s
в принципе откройте канал рандомного моноколесника и увидите историю многочисленных переломов, на самокате тоже риск что нибудь сломать высокий если ездите не по идеальным дорогам, но все же ниже, берите самокат хотя бы с передней подвеской, чтобы снизить вероятность упасть и что нибудь сломать.
Моноколесо безопасней. Терпимость к плохому покрытию гораздо выше, руль не надо держать плотно. Нет риска черезрульки и снижается риск травмы головы - руки вперед выставляются, а не за руль цепляются.
да где безопасней? посмотрите видос моноколесников - они все ломались, а самокатчики с учетом что их в раз 10 больше - не так часто и по глупости@@ovrepin
Что-то не попадались такие каналы.
Как раз на каналах хвастуны-скоростуны, а серьезные дяди ездят осторожно по делам, и окупают колесо, экономя на общественном транспорте и (о ужас!!!) на автомобиле! И на каналы не лезут, просто некогда и зачем хвастаться скоростью 15 - 20?
@@apb64Почему 15 -20 ? Вполне нормально ехать до 50ти , а вот дальше уже начинает дуть ветер встречный и надо каску надевать, чтобы дорогу нормально видеть и не страшно было , а это лишние сложности.
Быстрее лисапеда едет и уже хорошо, потому как велосипед места дома занимает больше.
А если идти на рекорды по пч среди машин, то это прямой путь в травму. Вопрос лишь времени.
Семь лет уже катаю.
Падал. Падать больно. Чтобы не падать нужен подвес, но не 40кг весом, а чтобы поднять его было можно одной рукой. У меня как раз такой.
Еще есть магия immotion... это когда моноколесо на ходу отключается.
это на V13 вроде было?
@@msvru От модели не зависит, по Питеру в городском чате моноколёсников, практически каждый день, кто-то летает с имоушн.
@@Squire_John_Trelawney У меня 800км на inmo v8s пока глюков не замечал.
@@Squire_John_Trelawneyтак проьлема ге в имоушен а в том что не умебт еззить и продавливают колесо
@@sanya5898 То-есть электроника горит именно из-за того, что не умеют ездить? На других колёсах умеют, а на immotion не умеют ).
можно попробовать маунтинборды, если собирать самому, то получается дешевле чем самокат
Для тех, кто соблюдает пдд, спешиваться каждые 100 - 300 метров с моноколеса и катить его пешком, выглядит сомнительным удовольствием.
Вы ещё скажите законы, писаные последние 2 года ГосДумцами, исполнять :))
Зачем усложнять себе жизнь, если в этом нет необходимости и безопасность перехода очевидна?
Если завтра дурДумовцы запретят дышать - сразу же исполните?
А на самокате это удобнее? )
Артем, а можно у вас поставить на мой старенький м365 новую батарею?
Можно но это не имеет смысла, купите новый самокат, выйдет выгоднее
@@ArtChlabа сколько будет стоить?
15 тысяч рублей новая батарея
Неплохой отчет. Но я бы поправил:
1) на колесе можно ездить вдвоем - ребенка просто ставишь на ноги перед собой, а-ля Титаник. А чуть старше - покупаешь второе колесо, и едите вместе, держась за руки.
2) Первый раз вы ногу сломали без моноколеса. На самокатах тоже травмы получают. Даже и похуже - руки цепляются за руль, тормозя головой, вместо того, чтобы руки вперед выставлять. Колесо безопасней.
3) Если дело только в цене, рано или поздно вопрос решиться. Компактность хранения, совместимость с ОТ и лифтами победит.
Для суицидника моноколесо норм,но вот зачем в это ребенка втягивать-не пойму
колесо безопасней?)) 3 года откатал на v5 - сколько раз с него я летел не сосчитать. Сейчас уже 3й год на самокате - ни 1 падения
@@fixserv7315 Ну кому вы рассказываете? После 200 км ходить сложнее, чем ездить.
@@fixserv7315 ну потому что это немощное колесо. Вот и падал. Экипировка, и катать надо с головой, хоть на чем. Можно и на велике так убиться, мало не покажется. Да и без него.
@@СергейПанченко-з1ф ездил на моноколесе?
Худеть надо, тогда меньше шансов что либо сломать при падение. (извините если обидел)
Артём, какой у тебя самокат сейчас? Что думаешь по поводу суррнов например?
У меня Ninebot g30lp, про суррон ничего не думаю
Подскажите, а как данный самокат перевозит 105 кг+ рюкзак? В характеристиках указано до 100 кг
@user-rw2sr8zc5k возит даже 180 кг нормально
Выздоравливайте!
Артём, какой бы вы посоветовали самокат для плохих дорог?)
Ninebot gt2
Ну как бе и на электросамокате нельзя ездить в двоем. Если разложишься еще и пассажир пострадает
5-10км/ч не опасно..
@@19baby62на тебе и проверим😂
Хороший подсидельный амортизатор для электро велосипеда или самаката,а-то больная спина чтоб меньше трясло по не ровностям
На 6:12 нога выглядит так, будто её в морозилку положили на сутки).
Привет) а где ты проставки взял для полного привода? M365
Сделал чертеж и заказал изготовление.
@@ArtChlab а чертеж сообществу пожертвовал?)
@Full-master хо хо, целая статься подробная с фото и нюансами и чертеж были выложены на сайте электроклаб еще в 2017 году, если ссылка нужна то в телеграмм группе попросите
@@ArtChlab я не видел. Хорошо поищу. Давно не лазал по таким сайтам
И самокат и моноколесо опасны, но для кого то более а для другого менее! Если человек берет его чтобы преодолевать 5 км до работы, то лучше задуматься - а может лучше ходить это расстояние пешком? Я сам прошел через это - 10 км до работы, потом стал часть расстояния пробегать + туртик и т.д. мне за 40. Сильно вырос тонус мышц, координация, общее самочувствие, скорость реакции, ушёл лишний вес... Теперь при падении риск травмы сильно снизился, да и вероятность самого падения ниже из за физических возможностей организма, но эктротранспорт как транспорт стал по сути не нужен.
Тоже периодически облизывался на моноколесо,но всякий раз меня 2 вещи останавливают-это меньшая устойчивость моноколеса зимой(даже если на шипованой резине) и постоянное надевание/снятие мотоэкипа(чем круче моноколесо-тем более серьёзным он должен быть,ибо последствия на более скоростном будут плачевнее).Так же прошёл путь от кугоS3,Халтен RS01 про,Амикс полноприводный-так вот,на всех я ездил круглый год,за исключением времени,когда они ломались.И практически везде на пути на работу(а я использую экаты исключительно для поездок на работу или в какой-либо магазин,время кататься у меня уже давно прошло,у меня и на авто-то особого желания покататься не было)-были ситуации,где моноколесо там намного опаснее чем экат(как пример-лужи с неровным ледяным дном,которые невозможно объехать).
О дааа, глубокие лоужи под 10см, а в место дна гладкий и волнистый лёд, это самое ужасное! На шипованном самокате заднее колесо сорвало на скользком холмике и чтоб всем телом не рухнуть в грязную ледяную воду, спрыгнул ногами прямо в воду. Эти долбанные шипы на льду бесполезны! Только если метал вкручивать, но толщина резины не позволяет накрутить металл.
Да, точно, вот одевать-снимать броню, тоже останавливает, ну и ценник на втором месте.
А вы на самокате без защиты ездите? Если на моноколесе, при падении, можно просто сойти, ничего не мешает, то вот если самокат упадёт, вы точно упадёте вместе с ним, и хорошо если в блк, а если ямка, и колёсико там застрянет? Полетите вы та большую, выпирающую металическую трубу + руки ею заблокированы.
@@Neposeda__CL уже 4ре сальто сделал на самокате, но самокат не брошу )
@@Astronaut87-h5r да это потому что никто не хочет выходить из зоны комфорта для изучения чего то нового. Обычное дело.
Какой именно у вас электросамокат?
Ninebot max g30p
Баломут
Здравствуйте ! Подскажите, а есть возможность с вами вместе сделать гидроизоляцию на своем самокате?Хочу научится самостоятельно обслуживать свой электросамокат .Даете такие уроки?)Сколько стоит ?
Только если зимой, стоит дорого.
Как через телефон пошить м 365?)
Ролик есть на канале у меня
@@ArtChlab благодарю
Самокат - вещь , для бытовых нужд незаменимая штука ! Пакетов навешал на руль , детеныша поставил и погнал по делам , супер удобно и мобильно . Владею кс 16х и найнботом 30 - м , от колеса конечно эмоции совсем другие - это восторг и кайф в чистом виде , но плеваться от самоката при наличии колеса считаю полным бредом , типа моник попробуешь на самокат уже и смотреть не будешь , чушь полная !
и выглядишь при этом как дибил и являешься впрочем потому как это небезопасно
Был бы по моложе купил бы колесо.А так два самоката и вел конечно электрические. Второй самокат купил из-за большой скидки всем предлогал пришлось самому inmotion s1 за 40000.Без эл транспорта жить не могу. Правда зимой у нас ездить не возможно, не Москва снега завались. Жду не дождусь когда слегка растает.
Я наоборот в возрасте на моноколесах вижу людей , а вот молодых на самокатах
@@_vitali13 я думаю что все они-бывшие или действующие байкеры-потому как практически все,что мне попадались были в полном мотоэкипе,который молодые себе позволить не могут(потому как все деньги у них уже уйдут на моноколесо,а экип-если они и планируют покупать,то значительно позже,а у байкеров он уже есть и байкеры знают всю опасность моноколеса) :)
Много кто в 60+ встает на колесо и счастлив. Оно того стоит.
В Москве снега было завались
@@БредПидд завались то было но его хотя бы регулярно чистят в отличии от замкадься где что на танке что пешком не пройти
По поводу травмоопасности - самокат опаснее.
Ошибки прощает ещё хуже, чем моноколесо. За счет маленькой базы, и маленького диаметра колес.
Улететь через руль куда легче, чем на моноколесе, если ямку не заметить. На колесе скорее обод помнешь об край ямы, чем слетишь с него - особенно к мощным колесам относится.
Серьёзно? Чтобы на самокате улететь через руль, нужно забыть про осторожность или гонять как не в себе. А моноколесо (средство с 1 точкой опоры) может скинуть даже осторожного управленца просто на ровном месте - сбой электроники (попала влага в контроллер или баг), продав колеса или сверхмощная электромагнитная вспышка на Солнце и адьёс))
А чо за самокат за 38к? Для такого кабана надо как минимум НБ макс
Он и есть
Рас уж на то пошло, то болид Ф1 на скорости под 300 км/ч тоже не прощает ошибок ).
Кто тебе на него сесть позволит?
Красавчик, разложил идеально, а ты ушел с Фаст моушн?
Меня выгнали
@@ArtChlab печаль, ну не пропадешь, специалисты везде нужны! 😉
Колесо с подвеской намнооого лучше на дороге. Правда оно в среднем больше\тяжелее\капризнее.
я тоже катался на всем,, но пришел к выводу что лучше всего все таки БелАЗ!!)))))грязь пофиг, снег, лед, самокатчики, велики, тоже все пофиггг, никто не подрезает почему то, даже не обгоняет,все пропускают, ДПС давлю просто,пробки?? вы скажите...))) их нет когда я еду ,стою где хочу,эвакуаторы не подъезжают, я их сам эвакуироваю,, менты перекрывают движение! ))
а что за самокат за 38000, чтобы можно было ещё и с ребёнком доехать?)
Ninebot max g30lp
@@ArtChlab речь про БУ? Смотрел и не нашёл его за такую цену =(
@@ЕвгенийМорозов-к3бон мелкий и дубовый, имеется в собственности самая последняя ревизия без приставки L, еще самый жирный косяк это низкий клиренс из-за этого на нем опасно через препятствия переезжать , можно не хило так с него улететь на скорости
Новый прошлой осенью купил, кто же самокаты покупает в сезон, зимой надо брать.
Что я только на этих самокатах не пережил, но падал всего пару раз пьяный и без последствий. Для Москвы отличный вариант.
Перепробовал штук 15 устройств, всё кроме моноколеса. Остановился на м365про и 26фэт передний привод но у меня очень много требований. Кстати тяга к компактности - это после переезда еще годы мучает. На самом деле она вам не нужна. Моноколесо не пробую так как нет запасного ебала, ведь по задумке нужно именно им тормозить если отказала электрика
из своего пыта - у меня лицо пострадало именно на самокате, не колесе.
ехал по абсолютно ровной велодорожке, у него лопнуло переднее колесо, я через руль перелетел на асфальт.
самое печальное, что на мне не было защиты, потому что "самокат безопасный же".
на колесе без защиты не езжу, хоть за последние 2 года ни разу на нем не падал.
У вас не верное представление об опасности моноколеса. Особенно если сравнивать с самокатом. Если случилась нештатная ситуация, то в большинстве случаев удар в первую очередь будет в колени. Поэтому наколенники обязательны всегда (ИМХО). Чтобы затормозить ебалом это очень посторатья надо, особенно если есть роллерный опыт. Отказ электроники - это одна из самых редких причин падения на моноколесе.
@@ArtemKuznetsovTV лопнуло?!? А на моноколесе не лопнет? Никогда не лопнет же?!? Вы сами себе оппонируете, даже не знаю как ответить. Разве что, из ваших слов, моноколесо лучше потому что на нем всегда защиту одеваете
@@SunStorm_EUC а, тормозить колениями, окей. А можно я не буду?) ладно, я и сам уверен, что такой случай наверное самый редкий из всех возможных. Впринципе, вот в питере на днях умер велосипедист, потому что какой то долбоеб открыл дверь и толкнул его под машину. Крайне редкий случай, можете попробовать написать об этом родным велосипедиста, уверен им станет на много легче.
Ну шлем оботрете чутка, в чем проблема?! Или речь идет о том, чтобы голым гонять?
Вдвоем ездить на самокате - это самоубийство
Ты случаем не с Кубани?
Сидушку на самокат и Найс)
Согласен во многом!
Артем просто еще не накопил на подвес, бесподвесочники опять лососнули))
Да, я бы на колесе с подвеской катался бы
Стоит реально дороже, но и комплектующие реально топовые.
Далеко не в каждом дорогом самокате такие есть.
И ресурс раза в 3 выше, чем у самоката. Так, что при длительном использовании за счет стоимости ремонтов стоимость эксплуатации сравняется.
Это хорошо когда есть своя мастерская и почти неограниченный источник запчастей от убитых клиентами самокатов.
А вот, если нет - то стоимость владения самокатом начинает сразу расти.
Купил самокат за 26 тысяч. Чпрез 300 км пробега пришлось вложить ещё тысяч 15 на ремонт и запчасти.
Купил б/у моноколесо 4х летнее за 20 тысяч - пришлось за 2 года только 4 тысячи на него потратить - сломались педали (старой ревизии были) - 3,5 тысячи и замена шумящих подшипников - все.
Артём у меня куго G1 каждую неделю спускает заднее колесо по 2 раза можете подсказать с чем связано
Прокол, травит по ободу или ниппель.
Для меня велосипеды самокаты и моноколёса это всё развлечения. Ездить предпочитаю на автомобиле т.к. это быстро, относительно безопасно и комфортно в любую погоду, в любое время года.
просто вам с расположением и загруженностью дорог повезло. Автор же говорит 5км - полтора часа на машине. Против.. ну 20-30 минут на веле-моно-самокате. Как бы комфортно не было, 2 часа жизни в день того не стоят
Живете скорей всего в маленьком городе. В том же Питере я передвигаюсь намного быстрее на моноколесе чем на автомобиле. А то что людям тяжело это воспринимать как транспорт из-за его новизны и необычности, это нормально. С автомобилями была такая же история.
Это нога у тебя ВРЕМЕННО перестала болеть. Вот доживешь, возможно, лет так до 45 и старше и будет у тебя эта нога болеть раза три-четыре в год по месяцу. А потом с возрастом, и чаще и дольше...
Как у меня локоть,который сломал в 16 лет,теперь в 44 болит уже месяц без причины
Езжу на моноколесе, жена с ребеноком на m365. После колеса на самокате ездить страшно, даже 30км.ч))
Вообще не согласен с утверждением, что моноколесо ошибок не прощает, особенно, колесо с подвеской.
Наоборот. Колесо с подвеской очень многое прощает. Например проморгать и приехать в 10см бордюр.
Также например на подвесочнике можно спрыгнуть с 30-40см легко. Там где без подвеса и ноги отобъёшь и колесо сломаешь.
А вообще про колесо высказывается море подобных невежественных заблуждений.
Как можно сравнивать срамокат и моноколесо?😂
Народ, вы даже не представляете какое удовольствие дарит моноколесо!
до первого серьезного падения
@@ДмитрийЛавренов-т5я на срамокате падать опаснее, там есть руль, на колесе ты можешь с группироваться, тебя не швырнет через руль
Это не для всех, не надо популяризировать, а то запретят
@@XARIA007💯👍