Застрял! Как выехать без посторонней помощи.
HTML-код
- Опубликовано: 20 сен 2024
- Инструкция, как выехать без посторонней помощи, если застрял в снегу. Мы застряли в перемёте, возвращаясь с Бермамыта в сторону Кичи-Балыка. Оффроад случился неожиданно =) Шины - зимняя липучка, YOKOHAMA iceGUARD Studless G075 Г075 285/75R16
Периодически спрашивают про колеса, отвечаю: диски стоят ORW 5x139,7 7xR16 d110 ET+15 шины Yokohama Ice Guard SUV G075 285/75 R16
лифт подвески или кузова делали ?
Нет, не делал, я противник лифта.@@Мырэбисты
@@dimal4x4 двигали мост вперёд?
У меня диски тоже +15, хочу поставить 265 75 16, вот и думаю, встанет или нет
Двигал на 15 мм, колеса должны встать по идее. Я вообще сторонник родного вылета, +35 с ним еще лучше картина спереди, но сзади уже близко к амортизаторам и цепи точно не влезут... у меня сзади кроме вылета +15 еще проставки по 10мм пришлось добавлять и шпильки удлиненные (вроде газелевские).@@Мырэбисты
@@dimal4x4 всё верно, с +35 вообще спереди проблем нет, но была резина 265/70 на вылете 0, перед постоянно цеплялся
Короче понято,надо двигать мост, спасибо)
Поехали так на рыбалку , застряли , сносит под обочину . Говорю водиле :- доставай лопату ! Ответ :- дома забыл ! 😂😂😂 и началось , ветки , толкания и т.д . Братва , возите ЛОПАТУ И НЕМНОГО ПЕСКУ !
Я после того когда пару раз в поле застрял теперь всегда с собой вожу лопату, хайджек, две не большие доски по пол метра трос, + лебедочный трос 18 метров и уже не раз этот набор меня выручал! Всем желаю удачи на дорогах!
Выехал в поле, покидал снега и домой, романтика.
Как говорил Райкин: к ним бы динамо потвязать🤣🤣🤣
Подписался, всегда приятно смотреть на огонь, воду и как работают другие люди!
Я легко проверяю на брюхе или нет. Качаю кузов! Если не качается значит на брюхе.
Вообще отлично катаешься по снегу. Остальное конечно с опытом придёт. А пока как у всех - ошибок груз. Сам такой :)))
Сразу не травил специально для, видео 😁
А так видно что человек понимает как надо ездить по снегу
Не травил из-за камней, они там переодически встречаются. Не хотелось боковину порвать камнем, поэтому везде страдали на 0,8... А по снегу я обычно сразу 0,5, или даже 0,3 если совсем тяжело идет.
@@dimal4x4лопатой намахаешься и в спортзал уже идти не надо.
Есть еще два приема, которые могут помочь выбраться:
1. Если машина легкая, да еще на независимой подвеске (как Нива спереди, к примеру), то поможет попрыгать на бамперах/порогах - так авто днищем уплотнит снег по собой и отлипнет от него.
2. Если автомобиль сидит в снегу, но не на пузе, и тем более без блокировок, то можно повращать рулем из стороны в сторону - передние колеса словят зацеп вне набуксованных лунок и машина сдвинется
Умный в гору не пойдёт, умный гору обойдёт....😂😂😂😂
Всё зависит от водилы, от резины!
Не надо подкалываль! На короткой ниве, и на резине Вли 5 я залазил в такие е беня, что снег отбивал дверью, чтоб выйти. Лопату возил, но не разу не доставал
На чужих не научится в данном случае, а вот лопата учит отлично. Пока не пройдена школа с лопатой не будет правильной езды ПО снегу. Поэтому те кто ездят только паравозиками мало, что умеют, ну если там только нет того кто прошел школу с лопатой :)
Увлекательно 😊
Грамотно, а, главное, без суеты! 👍
Неделю назад сам так сидел. Но, забил якорь и лебеднулся.))
катаюсь на шниве у нас сразу откапываешь полностью под мотором и сзади под яблоком моста в 99 проц начинает шевелиться и снег всегда бросаю в бок
Да, согласен, накосячил... Снег был тяжелый, откидывал сразу где копал, поэтому, потом уже отдельно спереди откидывал по второму разу. Надо было спереди и сзади сразу в бок откидывать. На Шниве делал первые шаги в оффроаде. Согласен с вашей схемой по ней.
Если ты с 0.8 сидишь, то с 0.3 сядешь пузом еще плотнее.
Приветствую с ленобласти, мне кажется в таком случае надо больше газа и раскачать машину
Покопаешь еще пару раз и в следующий раз сразу будешь доставать лебедку, а не лопату :) Потому что бывает что все равно достанешь лебедку когда лопата не помогла :) У меня в квадрат носимая, лень доставать, подключать, цеплять итд. Сначала лопатой подрочишься, типа щас я тут по быстрому... время потеряешь и все равно тащишь лебедку. Один раз всеже выкопался, но там рядом негде было цепляться и снега было не очень много. Час копал. Всетаки даже переносной лебедкой быстрее будет собрать, вытащить, сложить обратно.
вожу с собой 2 лопаты, 3 верёвки и 2 домкрата.
Привет. Имею Патриота и Ниссан Террано1 дизель. Резина одинаковая. Патрик может застрять и на ровном месте. Очень не удачная машина во всех отношениях. Салон большой , но бестолковый, задняя дверь провисает от запаски, расход топлива, жор масла, гимор с заменой навесного, типа помпы и тд, ремня привода агрегатов, если с кондеем. Да куда не посмотреть , везде через жопу сделано. Машина 11 года уже вся сгнила по кругу. Ниссанчик лазает по сугробам спокойно на пониженной, расход ТД 2,7 максимум 8 л на сотку и ему 30 лет😊.
Что бы патрик ехал, надо ещё пол стоимости машины затратить на подвеску и резину. Мне просто есть с чем сравнивать, вот и говорю. Удачи 😊
У меня 2017-го года, пока таких проблем нет... Мотор вот только хочется сил на 200-300 и акпп. Остальное устраивает.
У нас тоже 11 года патриот, ивековский дизель. Гнили нет, так как муж ухаживает, проехали все ущелья Кавказа, были в таких ситуациях, что импорт бы сдох. А вот благодарность машине огромная и переплывали и переезжали. И заднюю дверь муж тоже переделал и уже 10 лет без хлопот. Так что Патриот только для рукастых мужчин, которых любят русские девушки.
@@user-st3qs6ww8v ну да, если всё переделывать, то конечно будет служить . Мы покупаем машину, а не полуфабрикат , который нужно постоянно ремонтировать, доделывать и переделывать. Потом зависит от региона, я по поводу гнили. Я по Москве и области работаю , а тут даже оцинкованные иномарки гниют от реагентов. Потом смотря как эксплуатировать. Можно тряпочкой протирать и пылинки сдувать, а можно пользоваться , как и положено машине. Она для нас, а не мы для нее́.
Патриот неудачная машина. Лучше уж Хантер 😄😄
@@user-st3qs6ww8v я рад ч то вы все́ переделали. Жаль до этого инженеры не додумались на заводе 😄
Откуда на патриоте у вас взялся ремень ГРМ!?
Класс!!! Скажите, а в колесах есть бэдлоки или таерлоки? 0.3 на простой бескамерке ...Я , честно говоря, так сильно никогда не травился , максимум 0.6. Но попробовать хочется))
Нет ни бэдлоков ни тайрлоков. От диска и шины сильно зависит. Мы пытались разуть колесо специально, не смогли даже на давлении 0,2. Вот это видео про разборт, там всё видно: ruclips.net/video/mpDzrPs4vRQ/видео.htmlsi=k7tUf6Z_7TZSM1MM
@@dimal4x4 да , я видел это видео. У меня обычные тойотовские литые диски , как они будут держать , кто бы знал ) но есть только один способ узнать 😉
А была бы лебёдка уже бы давно за опору зацепился и уехал)))))
Лебедка есть. Тогда бы я не снял это видео.
Под конец, когда убрал большую часть снега, можно встать на порог и хорошенько раскачать кузов своим весом. Машина продавит снег и колеса достанут до твёрдого.
Такие опоры рядом удобные, а лебедки нет, да?
Лебедка есть. Но, видео обучающего плана, а лебедиться за опору ЛЭП, пусть и заброшенную, не педагогично =) Основная мысль, что всегда можно откопаться лопатой. А то очень часто вижу в интернете посты, типа "помогите застрял"... и фотография машины в снегу...
Не раз в такой ситуации был. Это не страшно. Уже две лопаты возить приходится, штыковая и подборка. Копать только мосты они как якорь держат.
Лопату возить нужно 365 дней в году! Штыковую! :) Травление шоссейной резины ну так себе занятие! =) Тем более до 0,3, когда уже легко разуться. Но травиться когда сидишь на мостах точно не нужно. Раз было 0.8 можно было смело до двушки качать и машина сошла бы без лишней копки. Много лет вожу с сбой две плащ палатки армейские. Сколько же раз они мне помогали зимой выезжать из разных ситуаций! ну и конечно лебедка которая скрыта у меня в бампере вообще шикарный инструмент! =))
За обзор спасибо я всегда на своем внедорожнике вожу штыковую и снеговую лопату(летом совковую) хай джек и сантраки, весь этот инструментарий не раз выручал.
Выкинь все это кроме джека и возьми лебедку :)
@@SGtytnet Лебёдку приобрёл но лопата всеравно бывает нужна.
Приспускают заранее,чтобы двигаться,а когда подзастрял спускают совсем потом накачивают и по калее( на грузовом)
Друг!вместо 2савковых лопат,вози 1штыковую.И снег по бокам откидаешь и под днищем легко убирать,под днищем даже не всегда обязательно вычищать,достаточно на сквозную прошуровать и авто садится на грунт.
Штыковую летом вожу. Зимой пробовал, мне не удобно, совковая больше снега захватывает.
Со штыковой лопатой, ты будешь зимой неделю откапыватся. Сразу видно человека, который зимой ни разу не сидел в перемëтах.
@@TTa_Pyc 🥳ты видел какие он кубы откалывал,хоть баррикады строй.А во вторых(откапыватель перемётов)свежий-рыхлый снег машина сама растолкает,который ты для чего-то пытаешься раскопать малой-сапёрной лопатой.И в третьих если уже и возить савковую,то металлическую,а не вот эту дворовую пародию.Штыковой не намного дольше работать,зато универсальная!и ледяную шишку сколешь,из под днища на порядок легче выгребать,да и песочка-щебёночки накалупать вполне возможно по возможности.Так что чеши кому нибудь другому про перемёты🤫.
Вот мне всегда было интересно, какой предел низкого давления чтоб меньше риска разбортироваться. Ясно, что зависит от многих факторов, диски, резина, манера езды. И какая резина больше подвержена к разбортированию, зимняя или летняя. Лично сам меньше 0,7 не стравливал, успешно выезжал по подмокшему весеннему снегу с рыбалки по льду на шевике, резина 215 65 16 зимняя.
Cooper STT 33/12,5/15 на ORW предел ноль. Даже на полностью спущенном не слезает с диска.
От шин и дисков сильно зависит. Выясняйте опытным путём. Только нужен домкрат, насос и горелка - снег и лед на ободе топить, если разуете. Но разуть разок другой обязательно надо для понимания как это происходит. Обратно в снегу собрать колесо не сложно. Задомкратили, убрали лед с закраины диска и накачали компрессором.
В 0 спускать никакую резину нельзя!Хоть Купер,хоть разпупер!
Максимум 0,5!
На тайерлоках сдувают до 0.2-0.1 и все хорошо.
2-ая повышенная с разгоном до 50-60. Тише думаю туда соваться было нельзя. Хотя не понятно, поле позволяло там это или нет. Думаю Вы входили на 30-40
А ещё пять копеек про лопату. Эта конечно твёрдая, хорошая. Имею такую. Но уж больно у неё угол не подходящий. Ныряет и норовит сразу в верх идти. В следствии чего до центра брюха доставать сложно. Нужно более расрямленная лопата с той же прочностью.
не надо в принципе пытаться ходом такие места проходить, иначе будет, как у автора
Хороша щебеночная лопата - и большая, и заостренная, и крепкая. Я например насадил на алюминиевый черенок и поставил пластиковый ухват для руки. Всевозможные зимние испытания прошла успешно.
Хороший совет! Спасибо!
@@dimal4x4 один нюанс, чтобы насадить лопату на стандартный алюминиевый черенок, нужно выточить переходную втулку (диаметры разные)
Токарь знакомый есть, втулка - не проблема!@@ЭдуардЕгоров-л2и
У меня камовская резина на патриоте 2020 г. в. заводская всесезонка стоит. И по своей уверенности поехал в тундру, первый осенний снежный перемет, включил понижайку на селекторе, и полез в этот перемет, и сел на защиту бензобака который один и идет посредине рамы на новых уже патриках. На старом патриоте 2014 г. в. стояла зимняя гудиеровская резина, она шире и выше этой камовской, проходил эти переметы как в ни чем не бывало. Очень много от резины зависит, судя по ролику, ваша резина оставляет желать лучшего.
Добрый день. Резина у меня - Йокогама Г075 липучка 285/75/16 (новая), мы почти каждые выходные ездим в ленобласть и Карелию именно с целью потренировать движение в глубоком снегу. Скоро будет ролик на канале, где разные машины (русские, японские, английские) на разной резине: Нокиан Хакапелита, Бриджстоун и т.д. причем ЗИМНЕЙ - не едут вообще... А этот ролик в принципе про откапывание, а не про движение по снегу. Про движение по снегу только планирую снять.
Откинул лопату 😂 а снег убрал.🤌☝️
👍👍👍👍👍
5:14
Я знаю: дальше копать. 🙂
Меня выручеет хай-джек. 10 лет уже,более 15 раз я засаживался так,что даже лебёдка не помогает. Джек-последний аргумент!
А меня выручает голова более 30лет,просто не лезу туда,,куда собака хер не суёт,,.
Хайджек всегда с собой, но пользуюсь крайне редко... Мой УАЗ джеком только через лифт мейт за диск можно поднять. Надо делать под него силовые проушины спереди и сзади и силовые пороги... Но времени на это никогда нет... =)
Старина джек помошник когда есть за что. А так бесполезные кг. топику могу дать совет. Цепи длинной так что бы зацепить за проушины. Или фаркоп. За них можно поднять и переставить в бок.
@@user-sb9bi1iw6o джек всегда можно зацепить за колесо. Подтянуть им,как лебёдкой тоже можно,но муторно.
@@dimal4x4выстелил пол в багажнике из досок 4-5 мм по всей ширине ( три доски, но широких ) одну доску подкладываю под порог ( на хайджек сварил из квадратной трубы что то вроде удлиннительного носика с бортиками из уголка по размеру ширины доски) спокойно подкладываю под порог и спокойно поднимаю одну сторону патриота ....порог не мнется...
Ни хайджек, не лебедка, не лопата вас не спасёт в горах лучше, чем друг на другой машине. Поэтому в такие поездки лучше ездить минимум в 2/3 тачки, особенно зимой.
Живу в горах, с 1996 года по сей день езжу в горах один. Лебёдки не было не когда, хайджек и лопату вожу. Один-два раза в неделю езжу. Но два раза все-таки пришлось идти за Шишигой. Кода едешь один, то это очень сильно дисциплинирует. 10 раз подумаешь, прежде чем суватся в опасное место
@@watching-r4zсогласен, езда а одну машину дисциплинирует, но зимой я бы этого не советовал делать. Тем более в горах погода быстро меняется. А на этом участке, по дороге на Бермамыт, тем более. Уж очень часто наши ребята из МЧС ездят спасать на гусеничной технике таких горе туристов .
Если забуксовал, есть два путя, или копать, или за трактором.
Скажите, а не боитесь разбортироваться на таком давлении? Я вот пока меньше 1 атмосферы побаиваюсь🙃
у меня ширина диска 7 дюймов, а ширина шины 285-я Разбортировать её очень сложно. Но я планирую сделать видео про разборт и как быстро и просто собрать колесо обратно. Без всяких взрывов и прочей ереси. Так что, через неделю-другую, будет такой ролик на канале.
@@dimal4x4 лайк и подписка 😀
Резину помогает удерживать на диске величина хампа. А не то что у вас узкий диск и широкая резина.
Теоретически да, кажется, что всё дело в хампе. Но на практике получается, что, скажем, у знакомого, на литье постоянные разборты... а у меня вообще не сдернуть шину с диска. Как раз сейчас монтирую видео на данную тему. Мы полчаса пытались разбортировать, гоняя по колее и крутя беспорядочно рулем, но в итоге пришлось лебедить вбок, чтоб покрышка отлепилась от диска. и это на давлении 0,2 А хамп у этих дисков (ORW) выглядит совсем небольшим. @@Качукудахочу-ю7ы
поучительно. А какого размера колеса?
285/75R16 Йокогама Г075, диск шириной 7,5J
Чёт знакомые поля, это не по дороге на Бермамыт?
Да, именно там. Столбы ЛЭП приметные, согласен.
А где джиперы?Там всегда людно….
@@владимирапазов летом людно. А зимой не так, а если это будни тем более.
Одну Ниву только в тот день встретили... Ну и застряли вдали от наезженной дороги. @@владимирапазов
Знамо дело рано или поздно ведёшь если лета дождаться.
Дима 👍
Уазик никогда неложится на пузо. Если неспрыгнуть в обочину бездумно
Это дорога на плато бермамыт?
Да это там, только там не одна дорожка, их там несколько... Смотрите на мапсми, в османде или на спутниковых снимках.
Здравствуйте.А размер резины какой?
285/75R16 йокогама г075. Диск 7.5j вылет +15
@@dimal4x4в сток вошла??
@@СергейАндрющенко-ы2эне войдёт такая в сток
Лифт 100% см 5
Там сток 235
Спереди мост двигал вперед на 15 мм. Сзади небольшой лифт, 2-3 см от стока. Но на диагоналях жопа трет по аркам немного. А спереди на вывернутых чуть цепляет пластик бампера.@@СергейАндрющенко-ы2э
Резина много решает, также сидел
Вот поэтому (и не только) Нива, нива и ещё раз Нива
Если и засадил, то без проблем выйдешь, а если ещё с пассажирами, то засадных мест попробуй найди
Для многих Нива размерчиком не вышла…
Стесняюсь спросить, без проблем, это как? Наверное капать меньше, т.к. короткая, а если УАЗ будет с пассажирами? на Ниве говорите "попробуй найди" на УАЗе нет смысла даже искать )))
@@gribkoff71ify кому мало 3д, берут 5д
@@Dremychi и что если он с пассажирами?
Его толкай не толкай, итог один - трактор
Ниву если загрузить, то она шпарит намного лучше
Сколько было на охоте случаев
По таким буеракам и сугробам проезжали, где уазику ловить нечего
Сядем по капот на перемете, 3 вылезут, толкнут и дальше полетели
4 мужика в машине каждый под 100кг
@@АртемФоменко-ф5т Дак и я про мужиков, с разницей что, отделение можно разместить, прикиньте, да..😂 А уж они то, ежели толкнут, то толкнут так, что УАЗ и Ниву не почувствует, привязанную сзади на верёвке.😂😂😂😂😂
Выручают цепи на ведущие колеса .На пониженной прёт как танк.
Цепи у меня есть, на всё 4ре ведущих колеса, типа "сота". Но цепи работают только когда есть возможность докопаться до грунта, а если метр глубины снега, то толку от цепей не будет. Будет 4 лунки от колес с цепями и машина сидящая на мостах.
Эх...нет слов😢
Что бы не занимается копанием, стоит травить резину
Поленился, плюс там есть острые камни местами.
Поставь простую лебедку и забудь про капать и езди где хочешь.
А цеплять её за что в поле?
кроме степей и пустынь)
@@EDUARD_BRAUN я написал где хочешь а для степей и пустынь есть якорь .
@@macarus.u.9323 есть якорь для этих дел вы что на улице 21 век....
@@user-og9kg6jn9k зимой? Не много ли возни🤔
Домкрат и 2 а лучше 4 доски по метру,и нет проблем и лопата конечно.
доски и сендтраки - да, рабочая тема, надо будет как-нибудь попробовать.
В данном случае у тебя под днищем практически ничего нет!Если раскачал,не нужно было много сдавать назад!
Да, по сути надо было откопать мосты, вынуть снег из под защиты раздатки и из под бака - это основные точки на которые садится Патриот.
если на полном приводе висишь как мы на моноприводе ездим?
Просто вы профессионалы , а они дилетанты
Покажите как вы ездите, думаю всем будет интересно!
С надеждой (Надеждой).😂
Как как, только по асфальту.
Траввить колеса тем самым уменьшая дорожный просвет?!?!
Да, всё именно так. Запишу чуть позже видео с примерами на эту тему. Через недельку или две.
Именно так.
Создавая плюшку колеса для зацепа, увеличивая пятно контакта
Как правило нужно много копать, но есть ещё хитрости ruclips.net/video/abgqLmKGHAI/видео.htmlsi=N6yZtRJPnNGGBXq9
Вон же не подалеку есть земля! Подкинуть для зацепа
это сработает, если под колесами есть твердый грунт, но он заледенел и за него нет зацепа. Ну и копать мерзлую землю я пробовал, не копается...
Уаз не буксует виновата прокладка между рулем и сидьенем😂
И шины нормальные ставить надо
Подскажите пожалуйста, какие шины нормальные? у меня сейчас стоит липучка Йокогама Г075 285/75/16@@ИванНиколаев-д1ц
Я же в видосе говорю, что у меня недостаточно умений, чтобы раскачать... Поэтому копаю.
@@dimal4x4 китайские комфорсер поставь зимой и летом 👍👍👍
@@dimal4x4 йока отличные шины, были бы еще зимние, цены бы не было, на зиме зацепа то поболе будет.
Я бы проехал в этом сугробчике без лопаты,не вылезая из машины!
На 9ке ))))
@@arpologна диване.
Да я бы там на лансере проехал
Без лопаты было бы веселее !
Лопата должна быть железной, а то сломается и придется рыть руками
Да, особенно при низких температурах, пластик становится ломким. Но у меня была запасная, совковая, полностью стальная, кроме ручки.
Если сломалась лопата, то прямая дорога в деревню за трактором.
Есть масса вариантов кроме трактора. Езжу с 2017-го на УАЗе, где только не застревал... Но за трактором не ходил никогда... Да и трактор не всякий туда доедет. Лебедка, домкрат, бензопила... Много что можно придумать, чтобы застрявший автомобиль вытащить.@@Игорь-м3у3щ
@@dimal4x4 гордые люди чаще работают руками.😂
Купите себе систему спасения и меньше будете работать лопатой. Всего лишь 7000 рублей и всё ок.
А что за система? Киньте ссылку пожалуйста
Дмитрия Флегонтова? За 7т.руб дорого покупать, напилил 3метра уголка, транспортировочная лента 3метра длинной, 0.2метра шириной, и пару горстей болтов, с шайбами и гайками?
а киньте ссылку, пожалуйста, а то вообще не понятно о чём речь@@_-world
Просто человек копать любит
Внедорожник застрял на ровном месте 😂
А что других марок лопат нет ,или это желание понтоваться с дорогой лопатой при покупке дешёвого авто
1500р за лопату это дорого?
Сидит на пузе и еще спустил, чтобы сильнее сесть? )
Площадь контакта между шиной и поверхностью увеличивается, за счет этого возрастает тяговое усилие. А снег из под мостов, защиты бака и защиты раздатки всё равно надо было доставать. Конечно правильно было спустить до перемёта. Но там основная часть дороги земля с выходом камней на поверхность, а снега не там много. Поэтому везде на 0,3 ехать не хотелось... Заскочил ходом, "на авось" =)
@@dimal4x4 Молодец. У меня тоже внедорожник, но глупо отрицать, что спуская шины еще больше, когда уже висишь на мостах, не упадёшь еще сильнее...
Иди за трактором
Зачем?
Чего ты туда вообще поперся?
Потому что там красиво
Лэп😂😂😂😂😂
Чтобы развеять миф о безграничных возможностях УАЗа.
2.7 не едет...😅
Моторов почти всегда не хватает отечественной технике. Конечно лучше бы 4,0 бензин или 3,0 турбодизель с акпп. Но ездим на чём есть.
@@dimal4x4 Нам из Владивостока странно смотреть на слабый росавтопром... )
Если бы у меня была возможность купить 70-ку или Патруля, я бы это сделал. Но в наших краях эти машины все сильно гнилые и заколхоженые предыдущими владельцами... У друга 70-ка, это кайф, красивая, проходимая, люк, кондей, автомат, комфортно идет по кочкам, но очень и очень многое там надо варить, перебирать и реставрировать. Времени у меня на реставрацию настоящих внедорожников из 90-х нет. А на Патруля или 70ку из Эмиратов нет денег.@@pegas5628
@@dimal4x4 Я в прошлом году сильно смеялся...) До санкций дилерская Лада Нива Тревел в максималке со всеми допами на Западе страны стоила 1,3🍋, а во Владивостоке аж 2🍋. Какой дурак за такие деньги это купит 🤣
6.0 тоже не поедет. Вообще не важно сколько литров у тебя двигатель, если нет зацепа. Я тебе по секрету скажу, иногда даже избыточная мощность мешает ехать - нет обратной связи с дорогой. Но продолжай смеяться. ...Из Владивостока 😃🤦🏼♂️
Если ты с 0.8 сидишь, то с 0.3 сядешь пузом еще плотнее.