@@АлександрК-ю3в лично я не удивлён, трансляп он только в начале пути был нормальным и то с натяжкой !! Пол даркана надо разобрать штоб фильтр воздушный поменять , это фиаско !!
Езжу на мотоцикле другого класса, и даже не собираюсь ездить на турэндуро. Но все равно смотрю каждое ваше видео.То как вы препарируете мотоциклы, напоминают мне статьи автомобильных статей конца 90-х, начала 00-х( подростком я еще не думал стать мотоциклистом), только в видео формате. Сравнительный анализ с таблицами, тоже вызывает ностальгию по тем славным временам. Ну и получив подробную информацию о разных мотоциклах, можно поумничать среди знакомых мотоциклистов😊. Спасибо за ваш труд!
Вкусный обзор, аж два раза послушал (и посмотрел). Шикарный рассказ, шикарные картинки, в общем - спасибо, за тяжёлые труды, для нас. Всего наилучшего, Волк, который вовсе и не одинокий 💝. P.S. Обзор большекубатурника турэндуро какой-нибудь хочется услышать в исполении Волка. По возможности, конечно.
@@СергейДорогинский-о8ы у меня было 5 мотоциклов за мою жизнь и я не на одном из них не проехал 10 тысяч. Хорошо если суммарно 10 проехал. Но как ни странно кое какое впечатление о мотоциклах сложилось. Даже сравнить их могу
@user-dm5fj7le7x Видел, как дегустаторы вино пробуют, прежде чем вердикт по нему сказать? Да как они смеют что-то о вине говорить, не выжрав по два ящика?
Вначале показалось, что Трансальп плохой, но ближе к середине ролика стало понятно - да наоборот! То что нужно. Большинство все-равно не суются на офф-роуд, а просто путешествуют по плохому асфальту.
@@Mladen115например? Только новый, в этом бюджете и не меньше этой мощности, и не Китай? И чтоб был лучше? С нормальными подвесками для хренового асфальта, и удобный для поездок на дальняки, 3-5-7 ткм. Реально интересуюсь
С удовольствием посмотрел,все разложено по полочкам.Как по мне вывод очевиден- для путешествий годен,на грунт лучше не выезжать.И да,с фурой на повороте автор разминулся хладнокровно,привык уже, наверное...
Где уважаемый автор цеплял днищем, какая-нибудь NC со своими 14 см клиренса без защиты, по-моему, принципиально не проедет. Да, не эндуро, да, не для бездорожья, но по грунтовке, где на дорожном моте нужно красться абы чего не вышло, Трансальп, думаю, должен ехать более уверенно.
@@irarabesc Чувствуется наличие опыта.Остальное- переменная величина,как то длина базы,развесовка,центр тяжести,качество резины и навыки.По собственному опыту - где на турынде крадешься, на осьмушке с мелкой шашкой летишь.Вес- решающий фактор.Ну и проигрываешь на трассе,ессно...
Уф! Какие же классные обзоры! 🔥 Пожалуйста, если у Вас где нибудь, когда нибудь встретится новый KLR650 (2022-2023) снимите хоть небольшой обзорчик про него)
А я не сразу понял причем здесь гусь!? Оказалось включились следующее видео 😆 Действительно, не хватает какого-то логического завершения. А обзор крутой!
Я расстроен... Возможно слишком идеализировал TransAlp ранее... Очень ждал этот обзор, был уверен, что вот ОН, лучший мот на планете... И взяв себя в руки, после 2 просмотров подряд, делаю вывод,что 1 мот, на всех поверхностях, и во всём, быть лучшим не может... Очень ждал авторитетного мнения. Спасибо!!!
@@MrHiver2010 лучшего мота не существует и Африку есть куда дорабатывать. Под каждую задачу нужна своя техника,а попытки сделать что-то идеальное,всегда утопия (
@@rembobolbo888 на форуме Мототревел давно обсуждался идеальный мотоцикл для путешествий (да и сейчас ищут золотую середину). Один богатый буратина из Москвы высказал интересную мысль. У него в гараже было на тот момент три мотоцикла. 1. Легкая 250 эндурка для покатушек. 2. Среднекубатурник, то ли Хонда 650 ХR, то ли Сузуки DR 650 - что то типа этих кондовых утюгов, для дальняков по глухим ибеням, где нормальных заправок нет. 3. БМВ 850 GS для поездок по асфальту и легкого грунта. Так вот, у владельца был большой опыт в мотопутешествиях, и он имел возможность попробовать разные марки и модели. И его идея была такова, что если иметь один мотоцикл для "всего", то он бы выбрал Сузуки DR-Z 400. Типа золотая середина, универсальный аппарат. Этакий середнячек на котором можно и немножко грязь, и немножко дальняк, и немножко трасса. Но нигде он не будет выдающимся, но зато надежным.
Фигота, ровно как брать 850 GS только для асфальта - это ну точно не лучший вариант. Что касается DR-Z, никакой он не универсал. Во-первых, у него дичайшие вибрации даже по сравнению с другими софтами, он крайне нестабильный на скоростях за 100, и у него изначально мелкий бак и седло-рельса. У меня DR-Z был - могу как-то судить. На суперуниверсала больше подходит KTM 690, который и как софт хорош, и для асфальта сильно лучше любого эндуро.
Такого практичного аналитика по достоинствам и недостаткам как автора данного канала, всей японской й четвёрке и "европейцам" днём с огнём не сыскать!!!Если бы такой сотрудник-испытатель был в каждой мото-компании, одна из них точно бы завоевала весь тур-эндуро мир! Почему все мото производители не берут такого специалиста на тест новой модели перед её выпуском - для мня остается загадкой! Да, это не пафос, это осознанность автора того, что происходит, факт! Спасибо за Ваш труд! Очередной лайк от подписчика. Хочу с Вами дружить!
Спасибо за обзор! Предлагаю тему для следующего: Выбор мотика для тех, кому за 60 для души... Когда все есть, а хочется вернуться в эмоции, когда было 20...
Надо было поставить колеса 17-17. Была бы бодрая nc без бардачка. А, у них же уже шершень есть... Зпасибо за видео. Концовка очень неожиданная. Ждем продолжения (про другой мот, ессесена)
Верните пожалуйста, -я много путешествую .... Трансалп не запускается если газ не прибавлять, так у меня было. Скорость 100 на 6 передаче уже слышно мотор , 650 стром идет 120 и его не слышно. Я бы выбрал стром , если ехать далеко. Благодарю за проделанную работу. Лайк однозначно.
Спасибо за интересный обзор. Но, по прежнему, ждём обзор на мотоцикл Husqvarna Norden 901 в модификации EXPEDITION и сравнение его с конкурентами. Уверен, обзор должен получиться очень познавательным.
уже почти не езжу на мотике, но Ваши обзоры неизменно смотрю! Очень рад, что канал получил признание подписчиков. Был в числе первых тысяч и удивлялся отсутствию популярности. Но вот уже неплохо с подписчиками. ))
Щепотка критики (сам в прошлом немного писал обзоры и тесты для журнала, т.ч. имею право ящитаю 😛 ) Очень резко оборвался ролик! Было полное ощущение, что тырнет затупил и не прогрузилось. Даже некоторое время сидел в тишине, в ожидании продолжения. А когда понял, что всё - конец, заново перечитал название ролика, вдруг там намек на мини сериал в виде "ч.1"... Второе. Концовка застала врасплох, потому что "смотрел" ролик с закрытыми глазами. Как аудиокнигу. А если смотреть этот и другие ролики глазами, приходится то и дело отматывать назад - залипаю на красоту видов и упускаю нить повествования! А тут ещё и овечки мелькали😊 В общем, лучше смотреть дважды: сначала глазами и потом ушами. Или наоборот. А в качестве похвалы: пересматривать совершенно ненапряжно) Впору выпустить нарезку с умопомрачительными кадрами с коптера под красивую музыку. Офигенно залетит в качестве фона в любой чил-аут зоне. И нарезку с он-бордами по особо красочным маршрутам, с приглушённым звуком двигателя и фоновой музыкой. Вечерние или пасмурные кадры можно под музыку в минорных нотках. Ну... Это уже так... в порядке бреда. Но концовка однозначно озадачила в этот раз...
А где вторая половина обзора? 😁 Шучу, спасибо огромное за труды. Краткость конечно сестра таланта, но твой талант и так всеми признан, можешь его сестру не брать ☺️👍 от Дизеля орнул. 😆 Автор, пиши исчо🙏❤️
Обзор хороший и правильный, тайминг отличный. Можно было еще короче наверно, вроде "трансальп недотурэндуро и перепаркетник". И на этом закрыть тему. Очень хорошо, что виш-лист потенциальных претендентов на следующий мотоцикл не увеличился - Т7 и Туарега вполне достаточно. Даже пожалуй только Т7, там нет этих бессмысленных круизов и квикшифтеров, которые сейчас готовы запихнуть чуть ли не в чекушки.
Спасибо за обзор. Все, утвердился, для меня лучший турэндуро это Трейсер 9 😂 не буду продавать ради сомнительных тормозов и желейной подвески. 99 процентов пробега по асфальту, ради чего смотреть на этот класс не понимаю. Раз в сезон и так по проселку свободно еду.
А кто сказал, что этот мотоцикл для бездорожья?) 95% этих турэндуро никогда не покинут асфальта! И Хонда сделала все правильно, турэндуро для асфальта то что нужно и особенно учитывая цену!
Спасибо за обзор, как всегда качественный контент. Посмотрел несколько раз.(не из России, в поддержку манетизации канала) Написал комментарий больше 5 слов. Проверил подписку, есть. А вот колокольчика небыло, исправил!) Максимальное уважение автору.
У Tracer 9 подвеска и дорожный просвет буквально как на спортбайке. Там возможен ровно тот же бездор, как на спортбайке, вообще не про то мотоцикл. Их сложно как-то сравнивать - совсем все разное. Tracer - это даже не кроссовер.
@@lone-wolf Спасибо за быстрый ответ. Да, больше всего в Tracer 9 смущает клиренс, если правильно понимаю он скорее спортивный турист с прямой посадкой. Нужно определиться какое направление больше заходит, от того и отталкиваться.
Интрига, завязка, развязка. Всё как в хорошей книжке. Очень классный видос получился, спасибо. Ждал обзора с момента анонса модели в конце прошлого года. А потом интерес подогрел GeoAlex. Получается, что все ждали от модели этакую мини-версию Африки, а honda сделала новую версию Трансальпа. Как никто не догадался?)) Вроде название есть 😄 P. S. Скутерец не успокаивается. Опять твою коронную фразу подрезал в обзоре на китайский турик. Получилось весело! 🤣
Брал его на тест-райд. Пяти минут хватило понять, что мотоцикл просто супер! Очень сбалансированная рулежка. Двигатель очень ровный. Чувствуются вибрации, но не на руле, а на подножках.
Отличный обзор.Есть над чем подумать.Хотелось бы ещё ваше мнение о Tenere 700 World Raid услышать.Если бы обзор выпустили,вообще б было супер.Спасибо за проделанную работу.👍
Свершилось, откладываем все дела
Хотел бы я чтобы все блогеры были похожи на Вас. Вы настоящий мастер своего дела. Спасибо большое за Вашу работу
Мало кто (никто и никогда) готов предоставить мото или авто что бы его обосрали.
Самому не противно так жопу вылизывать???
@@pox-x6kавтор их сам арендует на сколько я понимаю
Сижу, смотрю, кайфую от пейзажей. А, оказывается, на фоне еще и обзор какого-то мотоцикла. Круто!
Все фанаты ждали и не ожидали таких первых строк 😢
Чё дрочите на это дерьмо😂😂😂
Лучше горькая правда чем сладкая ложь
@@АлександрК-ю3в лично я не удивлён, трансляп он только в начале пути был нормальным и то с натяжкой !!
Пол даркана надо разобрать штоб фильтр воздушный поменять , это фиаско !!
К что лучше его?
@@dobrosvoboda новый трансальп стоит в РФ полтора ляма. Столько стоит тенере 700.
Езжу на мотоцикле другого класса, и даже не собираюсь ездить на турэндуро. Но все равно смотрю каждое ваше видео.То как вы препарируете мотоциклы, напоминают мне статьи автомобильных статей конца 90-х, начала 00-х( подростком я еще не думал стать мотоциклистом), только в видео формате. Сравнительный анализ с таблицами, тоже вызывает ностальгию по тем славным временам. Ну и получив подробную информацию о разных мотоциклах, можно поумничать среди знакомых мотоциклистов😊. Спасибо за ваш труд!
Да, действительно напоминает Авторевю 90-х, но по мотоциклам. Простыми словами о сложной технике. Что то ламповое есть..)
Спасибо за Ваш труд. Жизнь тратите не зря😊
"...и выбросить оттуда китайские мотоциклы. Подождите, БМВ пока оставим!" :D
Орный момент
Где щас собираются трансальпы?
Вкусный обзор, аж два раза послушал (и посмотрел). Шикарный рассказ, шикарные картинки, в общем - спасибо, за тяжёлые труды, для нас.
Всего наилучшего, Волк, который вовсе и не одинокий 💝.
P.S. Обзор большекубатурника турэндуро какой-нибудь хочется услышать в исполении Волка. По возможности, конечно.
Он же всех уже отснял
Категорически не ясно сколько автор ездит на турэндуро!
Согласен. Надо вначале ролика сообщать аудитории.
Ходят слухи..автор не написал ни одной песни в составе Металлики.
Возможно много и на разных турэндуро. Но это не точно.
В этом клубе небинарных гендерных идентичностей вообще редко ездят, в основном языком они работают и картинки рисуют.
Кстати, а какой рост у автора?
Смотрю обзор на Трансальп, а смеюсь так, как не каждый стендап рассмешит! У автора прекрасное чувство юмора и самые информативные обзоры!
Так он хотя-бы тысяч 10 проезжает на каждом моте , после чего делает свои выводы ?
@@СергейДорогинский-о8ы Я думаю он за 1-2 месяца проезжает больше чем вы за год.
@@СергейДорогинский-о8ы 10 мало, на под 100, а то так же ничего нельзя понять.
@@СергейДорогинский-о8ы у меня было 5 мотоциклов за мою жизнь и я не на одном из них не проехал 10 тысяч. Хорошо если суммарно 10 проехал. Но как ни странно кое какое впечатление о мотоциклах сложилось. Даже сравнить их могу
@user-dm5fj7le7x Видел, как дегустаторы вино пробуют, прежде чем вердикт по нему сказать? Да как они смеют что-то о вине говорить, не выжрав по два ящика?
Стоп, как, это всё? Эх, очень уж неожиданно кончилось) Спасибо за обзор!
Вначале показалось, что Трансальп плохой, но ближе к середине ролика стало понятно - да наоборот! То что нужно. Большинство все-равно не суются на офф-роуд, а просто путешествуют по плохому асфальту.
По асфальту, пусть и плохой есть лучше байки.
@@Mladen115например? Только новый, в этом бюджете и не меньше этой мощности, и не Китай? И чтоб был лучше? С нормальными подвесками для хренового асфальта, и удобный для поездок на дальняки, 3-5-7 ткм. Реально интересуюсь
Мотор все зарешал, этот новый 750 куда не поставь, мотоцикл становится намного лучше
@@Mladen115 Есть люди, которые и интереснее и умнее тебя, но твою писанину это не останавливает.
@@Иван-л5ц6нгрубит не надо, если жена утром не дала, попробуй по другому 😂
Ого даже с небольшой интригой получилось, браво!
С удовольствием посмотрел,все разложено по полочкам.Как по мне вывод очевиден- для путешествий годен,на грунт лучше не выезжать.И да,с фурой на повороте автор разминулся хладнокровно,привык уже, наверное...
Я это вставил, чтобы зрители на ус наматывали - нефиг гонять по закрытым узким серпантинам.
Где уважаемый автор цеплял днищем, какая-нибудь NC со своими 14 см клиренса без защиты, по-моему, принципиально не проедет. Да, не эндуро, да, не для бездорожья, но по грунтовке, где на дорожном моте нужно красться абы чего не вышло, Трансальп, думаю, должен ехать более уверенно.
@@irarabesc Чувствуется наличие опыта.Остальное- переменная величина,как то длина базы,развесовка,центр тяжести,качество резины и навыки.По собственному опыту - где на турынде крадешься, на осьмушке с мелкой шашкой летишь.Вес- решающий фактор.Ну и проигрываешь на трассе,ессно...
@@lone-wolf Aprila Tuareg гораздо интереснее как по мне не профессионалу. Позавчера познакомился
Уф! Какие же классные обзоры! 🔥
Пожалуйста, если у Вас где нибудь, когда нибудь встретится новый KLR650 (2022-2023) снимите хоть небольшой обзорчик про него)
Его в Европе не продают. Это если только вдруг окажусь где-то вне и на тест найду.
Присоединяюсь
Не оборивайте так закінченя відео!) А то вже подумав, що інтернет пропав...
За відео лайк!
Закончилось так как будто будет продолжение 😊
А я не сразу понял причем здесь гусь!? Оказалось включились следующее видео 😆 Действительно, не хватает какого-то логического завершения. А обзор крутой!
спасибо огромное за видео. мне как владельцу трансальпа было интересно! останусь на своем 650 ) старый друг лучше новых двух
Спасибо! Наконец-то! Но маловато будет 😂 привык к длинным вашим роликам!!!
15 минут, вы серьёзно? Мы так долго ждали этот обзор и 15 минут😢 Ещё не смотрел, но лайк конечно поставил, вечером будет 15 минут удовольствия😉
Как по мне, наоборот формат улучшился. Ничего не имею против волка, но частенько задремывал смотря его обзоры.
унылому мотоциклу- короткий обзор
@@evgeniyseleznev9525 у хонды не бывает унылых мотоциклов)
@@СеменПирогов-з6л, наоборот. Редко бывают не унылые.
Я расстроен... Возможно слишком идеализировал TransAlp ранее... Очень ждал этот обзор, был уверен, что вот ОН, лучший мот на планете... И взяв себя в руки, после 2 просмотров подряд, делаю вывод,что 1 мот, на всех поверхностях, и во всём, быть лучшим не может... Очень ждал авторитетного мнения. Спасибо!!!
Так и есть,минимум два мота в гараже- турында и лёгкий эндуро закроют все потребности...
Лучший мот на планете это хонда, правда африка)
@@MrHiver2010 лучшего мота не существует и Африку есть куда дорабатывать. Под каждую задачу нужна своя техника,а попытки сделать что-то идеальное,всегда утопия (
@@rembobolbo888 на форуме Мототревел давно обсуждался идеальный мотоцикл для путешествий (да и сейчас ищут золотую середину).
Один богатый буратина из Москвы высказал интересную мысль. У него в гараже было на тот момент три мотоцикла.
1. Легкая 250 эндурка для покатушек.
2. Среднекубатурник, то ли Хонда 650 ХR, то ли Сузуки DR 650 - что то типа этих кондовых утюгов, для дальняков по глухим ибеням, где нормальных заправок нет.
3. БМВ 850 GS для поездок по асфальту и легкого грунта.
Так вот, у владельца был большой опыт в мотопутешествиях, и он имел возможность попробовать разные марки и модели. И его идея была такова, что если иметь один мотоцикл для "всего", то он бы выбрал Сузуки DR-Z 400.
Типа золотая середина, универсальный аппарат. Этакий середнячек на котором можно и немножко грязь, и немножко дальняк, и немножко трасса. Но нигде он не будет выдающимся, но зато надежным.
Фигота, ровно как брать 850 GS только для асфальта - это ну точно не лучший вариант.
Что касается DR-Z, никакой он не универсал. Во-первых, у него дичайшие вибрации даже по сравнению с другими софтами, он крайне нестабильный на скоростях за 100, и у него изначально мелкий бак и седло-рельса. У меня DR-Z был - могу как-то судить. На суперуниверсала больше подходит KTM 690, который и как софт хорош, и для асфальта сильно лучше любого эндуро.
Великолепные обзоры! Всегда слежу и поддерживаю
Прям с нетерпением ждёшь ваши обзоры.
Самый лучший обзорщик в русскоязычном сегменте! 👍
Ура! Спасибо, давно ждали, а теперь сомнений не осталось: туарег форевер!))
Благодарю за информацию,как всегда, все по делу и в деталях 😊
А сколько вы путешествуете на различных турэндуро? Из видео не понял.
Лайк сразу же за юмор и отсылки)))
Мама вызывай полицию меня фура задавила. Ну и про "держать мот пальчиком и бегать вокруг" помню помню
Такого практичного аналитика по достоинствам и недостаткам как автора данного канала, всей японской й четвёрке и "европейцам" днём с огнём не сыскать!!!Если бы такой сотрудник-испытатель был в каждой мото-компании, одна из них точно бы завоевала весь тур-эндуро мир! Почему все мото производители не берут такого специалиста на тест новой модели перед её выпуском - для мня остается загадкой! Да, это не пафос, это осознанность автора того, что происходит, факт! Спасибо за Ваш труд! Очередной лайк от подписчика. Хочу с Вами дружить!
Спасибо за обзор! Предлагаю тему для следующего: Выбор мотика для тех, кому за 60 для души... Когда все есть, а хочется вернуться в эмоции, когда было 20...
Подожди годиков 20 - сниму.
Бро! Это надо иметь мужество признать свой возраст,не все решаться! Судя по голосу,давал Волчаре сороковник,видимо,близко,но в личное не лезу...
Рига 11 же! ))
Точняк!😂
@@lone-wolf Я бы с удовольствием подождал, но боюсь не доживу! ;))
Просто молодец
Человек занят тем чем должен
Удачи и развития красавчик
Спасибо, самые информативные обзоры! При этом не сухо, интересно и легко воспринимается!
Здравствуйте, слежу за всеми вашими видео, мне они очень нравятся, прикольно, хотелось бы увидеть ваше мнение о Cf 800mt
Да, крайне интересно!!!
Рано или поздно сделаю. Я до сих пор ни на одном CF не катался, к своему стыду.
этот канал - замена десяткам тест-драйвов. думаю менять свою CB100 на что-то, что лучше для путешествий и это просто кладезь информации. спасибо Вам.
Как-то неожиданно быстро завершилось видео, я только начал готовиться впитывать аналитику , а всë завершилось :)
Надо было поставить колеса 17-17. Была бы бодрая nc без бардачка. А, у них же уже шершень есть...
Зпасибо за видео. Концовка очень неожиданная. Ждем продолжения (про другой мот, ессесена)
Каждый видос - праздник! Пошёл заваривать чаёк...
Верните пожалуйста, -я много путешествую ....
Трансалп не запускается если газ не прибавлять, так у меня было. Скорость 100 на 6 передаче уже слышно мотор , 650 стром идет 120 и его не слышно. Я бы выбрал стром , если ехать далеко. Благодарю за проделанную работу. Лайк однозначно.
В смысле?
Одинокий волк разогнал овец)
За обзор спасибо!)
Ааа, новый обзор! Шикарно!
Спасибо за интересный обзор. Но, по прежнему, ждём обзор на мотоцикл Husqvarna Norden 901 в модификации EXPEDITION и сравнение его с конкурентами. Уверен, обзор должен получиться очень познавательным.
два раза начало пересматривал - думал пропустил приветствие -- а его оказывается просто *НЕТ* ! уууу
А настраивали на следующую неделю) Спасибо!
Спасибо за прекрасный обзор. А какие виды, красота!
уже почти не езжу на мотике, но Ваши обзоры неизменно смотрю! Очень рад, что канал получил признание подписчиков. Был в числе первых тысяч и удивлялся отсутствию популярности. Но вот уже неплохо с подписчиками. ))
Единсвенный канал где ставлю лайк еще до просмотра, ни разу не пожалел)
Видео езды - огонь! 👍
Видимо будет вторая версия😁. Спасибо за обзор
Спасибо за обзор! Пилите чаще , но по без просадки качества!
Отличный обзор. Виды👍🔥🔥🔥
Щепотка критики (сам в прошлом немного писал обзоры и тесты для журнала, т.ч. имею право ящитаю 😛 )
Очень резко оборвался ролик! Было полное ощущение, что тырнет затупил и не прогрузилось. Даже некоторое время сидел в тишине, в ожидании продолжения.
А когда понял, что всё - конец, заново перечитал название ролика, вдруг там намек на мини сериал в виде "ч.1"...
Второе. Концовка застала врасплох, потому что "смотрел" ролик с закрытыми глазами. Как аудиокнигу.
А если смотреть этот и другие ролики глазами, приходится то и дело отматывать назад - залипаю на красоту видов и упускаю нить повествования! А тут ещё и овечки мелькали😊
В общем, лучше смотреть дважды: сначала глазами и потом ушами. Или наоборот.
А в качестве похвалы: пересматривать совершенно ненапряжно)
Впору выпустить нарезку с умопомрачительными кадрами с коптера под красивую музыку. Офигенно залетит в качестве фона в любой чил-аут зоне. И нарезку с он-бордами по особо красочным маршрутам, с приглушённым звуком двигателя и фоновой музыкой. Вечерние или пасмурные кадры можно под музыку в минорных нотках.
Ну... Это уже так... в порядке бреда.
Но концовка однозначно озадачила в этот раз...
Спасибо за труб. Классный обзор. Ждем единорога, 450 куб с мокрым весов 160кг и большим баком.
Спасибо, классный обзор, не зря все ждали, коротковато только )))
Эээй! А где же знаменитое: "я много путешествую на разных турэндуро..." 😂
Спасибо, очень классный обзор!
Спасибо за ролик. Надеюсь, что будет обзор Multistrada V4 Rally в будущем )
Классный кадр с самолётом !
А где вторая половина обзора? 😁 Шучу, спасибо огромное за труды. Краткость конечно сестра таланта, но твой талант и так всеми признан, можешь его сестру не брать ☺️👍 от Дизеля орнул. 😆 Автор, пиши исчо🙏❤️
Бросил все дела смотрю, лайк поставил))
Спасибо за обзор! Виды просто потрясающие!
Качество виде на высоте, подскажите на какие камеры снимаете?
GoPro 11 и Dji Air 2.
@@lone-wolf видеорегистратор или GoPro? Сигнализацию ставить на мот?
Вот это обзор! Коротко и информативно, хотя приготовился на час😂.
Не дождался обзоров на v-strom, купил литровый. Теперь интересно сравнить мнения.
Жаль, что посмотреть не выйдет сейчас😢. С радостью потом раз 5 посмотрю, как обычно
Обзор хороший и правильный, тайминг отличный. Можно было еще короче наверно, вроде "трансальп недотурэндуро и перепаркетник". И на этом закрыть тему. Очень хорошо, что виш-лист потенциальных претендентов на следующий мотоцикл не увеличился - Т7 и Туарега вполне достаточно. Даже пожалуй только Т7, там нет этих бессмысленных круизов и квикшифтеров, которые сейчас готовы запихнуть чуть ли не в чекушки.
вот тебя то мы и ждали) я и про аппарат и про обзор и про обзорщика сразу одной фразой)
О, наконец-то. Спасибо за обзор! Как раз сегодня его купил
Ближайшие полчаса я на работу не еду!!! Ждал очень про него.Спасибо дорогой человек.
Спасибо за обзор. Все, утвердился, для меня лучший турэндуро это Трейсер 9 😂 не буду продавать ради сомнительных тормозов и желейной подвески. 99 процентов пробега по асфальту, ради чего смотреть на этот класс не понимаю. Раз в сезон и так по проселку свободно еду.
А видео целиком? У меня обрывается на середине фразы. 15:20 это всё, что есть?
Наконец-то, дождались!
Целевая аудитория нового трансальпа владельцы NC
Здравствуйте. Отличный контент!Спасибо вам большое. Очень хотелось бы увидеть ваш обзор на Norden.
Классный обзор, хочется сравнить трансальп с новым Suzuki v Strom 800 de, подскажите пожалуйста будет ли обзор?
Конечно.
Спасибо 👍
Отличный обзор, но мало. Думаю будет вторая часть!
Это же самый короткий обзор …. ждем vstrom 800 😊
А кто сказал, что этот мотоцикл для бездорожья?)
95% этих турэндуро никогда не покинут асфальта!
И Хонда сделала все правильно, турэндуро для асфальта то что нужно и особенно учитывая цену!
Всё испортили 21ым колесом.
@@juri9862А чем плохо 21 колесо?
@@ЛукаМудищев-р6з кроссоверу всё таки 19ое лучше подходит.
@@juri9862по каким критериям сделан такой вывод? Или просто лучше и всё?
@@АлександрК-ю3в да хотя бы по тому, что покрышка на 19 шире и в поворотах намного стабильнее себя ведёт.
Всегда было интересно куда прячется автор при облетах на квадрокоптере?
Пару раз удалось его вычислить за камушком))
@@intreal харош👍👍👍
Спасибо за обзор! Жду с нетерпением продолжения советов для путешествий. Удачи на дорогах
Лаконично весьма, может будет вторая часть))
Наконец-таки! Благодарю.
Как всегда, спасибо большое за подробный разбор. Но что-то с финалом? Я думал сеть пропала и ждал выводов, а оказалось - видео закончилось 😮
Спасибо за Ваш труд. Удачи. Берегите себя.с наилучшими пожеланиями.
Спасибо! Приятно увидеть подтверждение собственным догадкам.
Как всегда прекрасный, детальный и толковый разбор!
О, какие люди))
Ваня спасибо! Отличный обзор , как и всегда
Волк - мужик. Одним видео поставил жизнь на паузу)
Спасибо за обзор, как всегда качественный контент.
Посмотрел несколько раз.(не из России, в поддержку манетизации канала)
Написал комментарий больше 5 слов.
Проверил подписку, есть. А вот колокольчика небыло, исправил!)
Максимальное уважение автору.
Наконец то дождались! Спасибо за классный обзор👍!
Спасибо за обзор, езжу на та650, оказалось зря ждал 750
Выбираю между Honda Transalp и Yamaha Tracer 9. Для асфальта и немного бездора (80/20). Что будет предпочтительнее, можно ли их сравнивать?
У Tracer 9 подвеска и дорожный просвет буквально как на спортбайке. Там возможен ровно тот же бездор, как на спортбайке, вообще не про то мотоцикл. Их сложно как-то сравнивать - совсем все разное. Tracer - это даже не кроссовер.
@@lone-wolf Спасибо за быстрый ответ. Да, больше всего в Tracer 9 смущает клиренс, если правильно понимаю он скорее спортивный турист с прямой посадкой. Нужно определиться какое направление больше заходит, от того и отталкиваться.
СПАСИБО ЗА ОБЗОР,ВСЁ ХОРОШО,НО КОНЦОВКА КАК БУДТО ВТОРАЯ ЧАСТЬ БУДЕТ!
Шутка над БМВ сделала мой день)))
Это была не шутка
Интрига, завязка, развязка. Всё как в хорошей книжке. Очень классный видос получился, спасибо. Ждал обзора с момента анонса модели в конце прошлого года. А потом интерес подогрел GeoAlex. Получается, что все ждали от модели этакую мини-версию Африки, а honda сделала новую версию Трансальпа. Как никто не догадался?)) Вроде название есть 😄
P. S. Скутерец не успокаивается. Опять твою коронную фразу подрезал в обзоре на китайский турик. Получилось весело! 🤣
Брал его на тест-райд. Пяти минут хватило понять, что мотоцикл просто супер! Очень сбалансированная рулежка. Двигатель очень ровный. Чувствуются вибрации, но не на руле, а на подножках.
картинка супер! спасибо за обзор)
Очередной прекрасный обзор. Но интрига осталась, что брать новым-трансальп или туарег для дальняков?!
дождался!!!!
Отличный обзор.Есть над чем подумать.Хотелось бы ещё ваше мнение о Tenere 700 World Raid услышать.Если бы обзор выпустили,вообще б было супер.Спасибо за проделанную работу.👍
Волк,ты лучший,запили уже обзор на сузуки 800,очень интересно！
Очень жду от вас обзор на КТМ 890 smt! Очень интересно узнать насколько получилось у австрийцев сочесть несочетаемое))
Вряд ли. Я просто не чувствую супермото-класс - чего в него лезть? Для меня 890 Adventure изначально всем лучше.
@@lone-wolfесть шанс увидеть обзор на desert sled?
Фублянах! Какое разочарование! Я так долго ждал! (( Спасибо за обзор! P.S. Камаз чуть не задавил о_О
Супер, давно ждал