Не согласен по поводу оснащения 690 эндуро и хаски. На современных уже есть и угловая и внедорожная абс есть и трекшен с антивилли , и квикшифтер, а не только инжектор как вы сказали. Проскальзывающее и гидравлическое сцепление и обычная абс есть давным давно.
@@ГражданинСССР-д7э обзоры хороши. Это просто маленькая неточность. Написал просто для тех, кому возможно будет полезным дополнением такая информация. Все нюансы упомнить и за всем уследить почти невозможно.
Полностью согласен. Как зацепился пересмотрел всё, появилось желание поменять старого тяжёлого друга Yamaha Royal Star Venture 1999 года и покататься там где с ним даже не заезжал. Хотя может оставлю и куплю второй
Ребята активней лайкаем！！！Общими усилиями продвигаем канал！Где вы ещо видели на столько информотивные , обширные видео с поистене великолепной подачей？Автору уважение и благодарность （не бросай это дело у тебя талант！）
Огромное спасибо за Ваш труд, знания, внимание к деталям и объективность. И за русский язык - отдельная благодарность. Очень хотелось бы, если можно, увидеть такой же подробный и качественный обзор "среднекубатурных" дорожников и круизеров.
От доброты и качества видео эмоции зашкаливают, а когда после очереднего скриншота услышал что есть готовый сайт с хорошими фильтрами, чуть не прослезился... Спасибо большое!
Огромное спасибо, прям кладезь информации, видеоэнциклопедия о направлениях, особенностях и соответствующих моделях. Огромная благодарность за ваш труд. Я впечатлен!
Труд грандиозный и чрезвычайно полезный! Особенно для тех, кто делает осознанный выбор первого турэндуро/кроссовера. Очень нравится стиль автора, юмор, которым приправлена информация - смотреть абсолютно не напряжно даже долгие видео.
Все верно. Я на ИЖ-Планета-4 за год наездил 26 тыс. км, общий пробег уже 115 тыс. Не представляю, что было бы, если бы купит себе современный туристический мотоцикл... Ну или хотя бы просто современный
Это да. Посмотришь, и на альфах ездят, и даже на 50ссм скутерах:) Хотя в РФ и СНГ в целом, лучше какой никакой тур эндуро. Повышенная энергоемкость на наших дорогах не повредит.
Одно не понятно , чего так мало подписчиков? Желаю вам развития канала , всегда смотрю с удовольствием , я в основном по скутерам , ну был моложе были стриты , потом чопер 👍
*Ооох и красавец!!!! такой видос запилил)) смотрел не отрывая в глаз))) Скоооооро сезонн в наших широтах)) Кто в турэндуро теме накидайте лайков автору)) ну и мне на коммент))*
Наконец-то нашёл толковый обзор с полноценной картиной всех подклассов турэндуро. С красивой картинкой, соответствующей смыслу и разбором деталий, что так важно для начинающего при выборе первого байка. Спасибо автору за такую работу! Лайк, подписка.
Оставляю коммент, как голос за поддержку и развитие канала. И призываю к этому остальных (просто читателей). Очень познавательно. Спасибо за такой трудоёмкий и содержательный труд. Очень надеюсь, что Ваш интерес и вдохновение никогда не покорятся усталости. У Вас отличная библиотека созданных Вами роликов. Продолжайте! И большое Вам спасибо!
Я за сравнение и обзоры мотоциклов в других классах, только при условии что тебе самому будет интересно! Тут главное что ты глубоко погружен в тему мототуризма. Спасибо что порадовал такой точностью, доскональностью и при этом отсутствием лишних слов)
Разделение по классам грязь, асфальт и комфорт поставило все на свои места и систематизировало обзор. Хотя, глаза, конечно, разбегаются. Чем отличаются эти обзоры от большинства, так это наличием грамотной аналитики в совокупности с правильно подобранным видеорядом. Словом, после просмотра не создается впечатления о потерянном времени. А "поцелуй диментора", мне кажется, прилипнет! С нетерпением ожидаю продолжения! Удачи!
Шикарно!!!) Спасибо за эту огромную работу!) Ооочень классная подача информации, да и сама информация офигительна! Очень много узнал и пересмотрел, сомневаюсь, что такая информация вообще есть еще в ютубе. Спасибо за труд! Жду продолжения🤤
За свои деньги (а в Индии он новым стоил 150 000 руб.) - прекрасная штуковина, но у меня нет надежд, что у дешевых мотоциклов дешевые комплектующие могут работать на уровне топа.
@@lone-wolf Вы мото в Индии купили, а я подумал в Испании! Думаю такой купить в ЮК, может для Европы качество лучше делают?! Но Вы правы, за эти деньги ничего лучше нет! У меня рост 190 см, будет ли удобно? Благодарю за ответ!
По росту - довольно удобный, но много всякий неудобств (стекло, седло). В других странах - не знаю, как оно, надо сравнивать с одноклассниками. У него плюс в том, что с проходимостью проблем нет, но многовато веса для своего класса, при этом и едет он не на 400 кубиков, а на ~300. Из такого класса я ездил на нем и KTM 390 Adv - вот KTM всем лучше, кроме запаса хода и колес.
@@lone-wolf ну ты и жадина ) У тебя же отличное чувство юмора, делись им с людьми. Кстати, не думал запилить какой-нибудь юмористический ролик? Или это ниже твоего достоинства? ;)
@@lone-wolf Например, взять какую-нибудь нелепость из мотомира, будь то экип (типа "кроссовки адидас как спортивная защита ног"), аксессуар для байка (подстаканник на руль) и т.п. и жахнуть свою "серию метафор" на этот счёт. И вообще добавь больше "серий метафор" в каждый ролик, чтобы было и познавательно и развлекательно, благо у тебя и то и то отлично получается) Сделай видос про шмурдяк на дальняк, делись опытом и юмором, не будь жлобом :))
Огромное спасибо. Это лучшие обзоры. Пересматриваю по несколько раз, сравниваю, открываю новые детали и нюансы. Хочу пересесть с харлея на что-то с большими ходами подвески. Только благодаря вашим обзорам решился на тайгера 900
Обратил внимание, что Сузуки V Strom на схеме сбалансирован таким образом, что располагается как раз в балансе с ездой по асфальту и бездорожью и комфорт у него середнячек.
Спасибо за обзоры и особенно ЗА СРАВНЕНИЯ этих мотоциклов меж собой. Очень помогает обратить внимание на те, что откликаются, исходя из ваших аргументов. А то сейчас вообще ничего не потестировать стало.
Да, ещё что хотелось бы услышать о более доступных для большинства (я так считаю) турэндуро с ценником до 10000$(хотя б,а в идеале в р-не пяти)). Новые конечно хорошо, но тут всё проще. Спасибо
Самый информативный и системно сложенный контент для меня, большое спасибо от человека, выбирающего тур-эндуро для путешествий. Успехов и удачи во всем!
Спасибо за очередное, на мой взгляд, полезное видео! Конечно мне гораздо понятнее, чем тем, кто не смотрел все обзоры этих мотоциклов, но слушается замечательно. Ждём новых тестовых обзоров. Всего хорошего!
"Пипец", ни когда не видел столь грамотного, и сконцентрированного обзора информации в одном ролике, который придется пересмотреть людям, не один раз. Просто снимаю шляпу, перед вашим опытом, при том, что я "пока" не поклонник этого класса мотоциклов. (Но, всему своё время) Спасибо
Отличный обзор, для тех кто выбирает мотоциклы. Мне тоже нравятся среднекубатурники, хотя сам езжу на Honda Africa Adwenture Sport DCT. Так, как нужен был мот с возможностью путешествовать вдвоём.
Волк, ну давай будем честными...до тебя подобную работу ни кто не делал.. так систематизировать класса мото, грамотно , информативно, профессионально, я думаю, это реальный выстрел в будущие, и через 10 -15 лет люди при подборе этого класса мото., будут давать ссылки на твои видео , "вангую" -это факт. Ну что тут скажешь : БРАВО! P.S. За другие мотоциклы "топить" не буду, т.к. они меня не интересуют) Мой Выбор : Тайгер 900, В-Стром 650 и SF -650 в идеале иметь все три машинки в гараже))
Больше спасибо за Ваши обзоры! Потрясающе информативный контент не имеющий аналогов/конкурентов/и вообще чего-то рядом в русскоязычном сегменте интернета! Лайк со всех устройств. Отдельное спасибо за оригинальную подачу!) Хотелось бы попросить хотяб краткое сравнение tracer 900 с tracer 9 и tiger 800 c tiger 900. Очень жду новые ролики…
Между Tracer 900 и Tracer 9 разве что в контексте самой первой короткой версии, на которой не ездил. Между последними двумя поколениями глобальных отличий нет. Да, чуть-чуть там-сям улучшили, но ничего действительно серьезного, что могло бы изменить отношение к 900. И в полуактивной подвеске большого смысла я не увидел, можно не тратить на нее деньги. Tiger 800 и Tiger 900 отличаются глобально. Tiger 800 из другой эпохи. Единственное, чем 800 был лучше - у него был супермягкий двигатель, у среднекубатурников такие редко встречаются. Но и жрал этот двигатель сильно много. Во всем остальном Tiger 900 лучше - подвески сильно лучше, что на GT, что на Rally, кнопочки-электроника, тормоза из посредственных внезапно превратились в лучшие тормоза на среднекубатурнике и т.д. Т.е. в контексте б/у Tiger 800 - хороший мотоцикл, раньше можно было за очень небольшие деньги найти. Сейчас их мало и цены неадекватные, я бы брал 800 GS.
Ахриненно рассказано! Наконец-то взвешенный, размеренный, грамотный подход, который комбинирует как сферы применения, так и ощущения, так и цифры. Приятно смотреть, и как человек который к Tracer 9 присматривается, посмотрел на конкурентов ещё)
Вот просто огроменное спасибо ! Классный итоговый обзор, разложил отлично ! Сам формат отдельных обзоров мотиков одного класса с итоговым обзором очень хорош ! Будем ждать продолжения в других классах. Супер 👍👍👍, спасибо !
офигенный обзор, но вот чего не хватает во всех обзорах, это Ваш выбор лучшего мотоцикла, обязательно следует выбирать победителя или возможно указывать пятерку (1,2,3,4,5) лучших, но именно по порядку. Да выбор лучшего не всегда корректен, слишком много показателей.
Спасибо большое автору. Смотрится как и все ролики на одном дыхании. Очень познавательно! Скажите, нет ли в планах выпустить ряд роликов про класс спорт туристов?
Очень интересно, спасибо! Чего-то ещё хочется, а хочется технического обзора с упоминанием надежных узлов, болячек, серьёзности последствий и частоты их появления. Понимаю, что это совсем другой формат, но, например про Дукати куча обзоров как она едет и нет (в русскоязычном и-нете, да и не только) что у неё болит (если болит) и как часто. Это просто пожелание 😉 от благодарного подписчика. Ролик - огонь!
Вот это да. Такая громадная работа. Спасибо. И отдельное спасибо за сайт сравнения. У меня низкий рост 167 см и возможность в одном месте сравнить кучу турэндуро по высоте седла это просто находка. Сохранил себе сайт в заметки. Спасибо за проделанную работу.
Отличное сравнение! 👍🏻 Посмотрев его - задумываюсь, а может и не стоит менять своего мамонта 🤠 Всё же комфорт при полной загрузке в дальняках для меня важнее чем возможность залезть в какую то Мега задницу 😊
О! Спасибо за этот обзор! Как пелена с глаз спала!)) До этого ходил в мечтах о жирном гусе как зомби!)) А вы трезво всё по полочкам разложили! И манера подачи очень нравится!)) Так держать!
Хотелось бы апдейт увидеть! Спустя год. Рынок адвенчеров как никогда в сие время популярный. Сейчас основной тренд в мире - путешевствия. И если уже и со спортивной родословной по типу Дукати, с ее DesertX начали предлагать... Вон на eicma 2022 столько китайских производителей представили свои в нише 800-900сс. .. Все стараются вывести свой адвенчер: voge, kove, подтягиваются и benelli, mv agusta, moto guzzi, moto morini ... Помимо Desert X, очень интересен развернутый практический обзор Norden 901. Но больше всего, cтремительно интересующиеся: - Tuareg 660 (убийца Тенере700) - Transalp 750 - V-Strom 800
Не согласен по поводу оснащения 690 эндуро и хаски. На современных уже есть и угловая и внедорожная абс есть и трекшен с антивилли , и квикшифтер, а не только инжектор как вы сказали. Проскальзывающее и гидравлическое сцепление и обычная абс есть давным давно.
Офигеть, ты прав. Квикшифтер на новых 690 Enduro есть - это неожиданно.
.. И тем не менее, обзоры его весьма обьективны.., что редкость в наше время..
@@ГражданинСССР-д7э обзоры хороши. Это просто маленькая неточность. Написал просто для тех, кому возможно будет полезным дополнением такая информация. Все нюансы упомнить и за всем уследить почти невозможно.
Зашел написать такой же коммент :)
@@lone-wolf и хаска в этом году обновилась, правда изменили только приборку, но хоть что-то делают для улучшения.
Вся серия роликов - монументальный труд! Пересмотрел все, хотя мотопутешествиями не увлекаюсь.
Аналогично. Тоже не совершал мотопутешествий, но мечтаю об этом))
Ну что? Помечтали? А теперь давайте идите работать, солнце ещё высоко
Полностью согласен. Как зацепился пересмотрел всё, появилось желание поменять старого тяжёлого друга Yamaha Royal Star Venture 1999 года и покататься там где с ним даже не заезжал. Хотя может оставлю и куплю второй
Ребята активней лайкаем！！！Общими усилиями продвигаем канал！Где вы ещо видели на столько информотивные , обширные видео с поистене великолепной подачей？Автору уважение и благодарность （не бросай это дело у тебя талант！）
Однозначно!
4-ый раз пересматриваю и каждый раз как первый
Я бы сказал батя обзоров 😊
Да реально канал топ
Мужик сказал - мужик сделал! Огромное спасибо за проделанную работу!
Только сажусь смотреть, но мне уже нравится 🙂
спасибо тебе за переводы)
Пользуясь случаем, когда новые видосы?
Просто дикция у автора отменная, в принципе как и у тебя
Давай переводы!
Привет! Спасибо тебе, за доступность для понимания роликов, от не владеющего иностранным
Наконец-то новая серия "Я много путешествую на разных тур-эндуро"!😁
Единственные обзоры про мотоциклы которые я досматриваю до конца. Огромное спасибо за проделанную работу 🤘
+++++++
Лайк! 30 минут смотрится на одном дыхании. Это уровень. Самиздат, который кроет профессиональную прессу, как бык овцу.
@@---bu3mz Не шифруйся за этим ником, и будь по проще когда ты есть, Дьявол во христе.
Вы полагаете овца интересна быку?!
Огромное спасибо за Ваш труд, знания, внимание к деталям и объективность. И за русский язык - отдельная благодарность. Очень хотелось бы, если можно, увидеть такой же подробный и качественный обзор "среднекубатурных" дорожников и круизеров.
От доброты и качества видео эмоции зашкаливают, а когда после очереднего скриншота услышал что есть готовый сайт с хорошими фильтрами, чуть не прослезился... Спасибо большое!
Я тут так, просто пишу, чтобы отразить нашу активность и благодарность!
Блин,ну пздц ты дал!!! Монументально ёпта!!! Бомбическая проработка материала!! Уважение и поклон...
Огромное спасибо, прям кладезь информации, видеоэнциклопедия о направлениях, особенностях и соответствующих моделях. Огромная благодарность за ваш труд. Я впечатлен!
Дождались!!! Спасибо за проделанную работу и качественное изложение материала 👍👍👍
Труд грандиозный и чрезвычайно полезный! Особенно для тех, кто делает осознанный выбор первого турэндуро/кроссовера. Очень нравится стиль автора, юмор, которым приправлена информация - смотреть абсолютно не напряжно даже долгие видео.
Сразу плюс ставлю, не начиная просмотра. Так как знаю что видео будет очень интересно 😁
Аналогично))) самые адекватные обзоры
Лучше ставить ПОСЛЕ полного просмотра. Алгоритмы Ютуб могут не засчитать досрочный лайк и без полного просмотра, к сожалению...
Ходят слухи, что алгоритмам Ютуба такое не особо нравится
Как бальзам на душу! Спасибо, человек!
Самый главный критерий для путешествий- наличие желания. Самый лучший мотоцикл для путешествий- тот, который у вас есть на данный момент:)
Да, мотобомж на ёбыре 125 проехал полмира
@@egorkuznetsov4514 😂
Все верно. Я на ИЖ-Планета-4 за год наездил 26 тыс. км, общий пробег уже 115 тыс. Не представляю, что было бы, если бы купит себе современный туристический мотоцикл... Ну или хотя бы просто современный
Это да. Посмотришь, и на альфах ездят, и даже на 50ссм скутерах:) Хотя в РФ и СНГ в целом, лучше какой никакой тур эндуро. Повышенная энергоемкость на наших дорогах не повредит.
Настоящий байкер едет на чём есть и в любую погоду 🤘
"Мотоциклы купленные на всю жизнь начинают надоедать как раз года через 4" поржал
я как раз килофазер щас хочу так продать - за 4 года задолбал, и хочу (тадададам) мультистраду
@@RandallSFlagg я думаю что мой gs800 на всю жизнь)))
@@speshil сколько лет владеешь?)
@@RandallSFlagg 1.5 сезона
8 лет на Сузуки V-Strom DL650))) Пробег под 100 000. Алтай, Крым, Грузия, Урал и прочее)))
Обзор и особенно таблица это готовое пособие для покупки мотоцикла!!!! Очень наглядно, познавательно и информативно. Большущее СПАСИБО!!!!
Серьёзное отношение к делу, очень полезный канал. Спасибо.
Огромное спасибо за обзор! Множество неочевидных деталей, личные ощущения, непредвзятое мнение, опыт, подача материала - просто шикарно!
Премного благодарен за чистку разума от маркетинговой мишуры!!!💥
Наконец-то дождались! Спасибо за проделанную работу! Ждём сравнение слонов. Особенно с поправкой на рост: например, до 175, 175-185 и больше 185
Да да да! Особенно до 170см))
Очень информационно и наглядно! И всё в одном месте собрано. Спасибо!
Обязательно нужны такого рода обзоры и сравнения мотоциклов и в других классах.
Спасибо за труд!)
Шикарная картинка, грамотная информация, отличная подача материала!👍 Чисто профи!👏 Спасибо - прямо праздник души, именины сердца!😉 Удачи, бро!
Одно не понятно , чего так мало подписчиков? Желаю вам развития канала , всегда смотрю с удовольствием , я в основном по скутерам , ну был моложе были стриты , потом чопер 👍
Заслушался, засмотрелся. Не заметил как закончилось видео. Однозначно лайк за подачу и качество информации. Спасибо!
*Ооох и красавец!!!! такой видос запилил)) смотрел не отрывая в глаз))) Скоооооро сезонн в наших широтах)) Кто в турэндуро теме накидайте лайков автору)) ну и мне на коммент))*
огромная работа!! Спасибо!!! Единственный русскоязычный канал, где так все подробно разжевывают!
Обожаю смотреть ролики от человека, который много путешествует на разных турэндуро.
Да, да - жаждем монстров ;) Потрясающий обзор!!!
Вы, Уважаемый замечательно даете материал!!! Спасибо!!!
Наконец-то нашёл толковый обзор с полноценной картиной всех подклассов турэндуро.
С красивой картинкой, соответствующей смыслу и разбором деталий, что так важно для начинающего при выборе первого байка.
Спасибо автору за такую работу!
Лайк, подписка.
Оставляю коммент, как голос за поддержку и развитие канала. И призываю к этому остальных (просто читателей). Очень познавательно. Спасибо за такой трудоёмкий и содержательный труд. Очень надеюсь, что Ваш интерес и вдохновение никогда не покорятся усталости. У Вас отличная библиотека созданных Вами роликов. Продолжайте! И большое Вам спасибо!
Истинно друже,от души за труды
Я за сравнение и обзоры мотоциклов в других классах, только при условии что тебе самому будет интересно! Тут главное что ты глубоко погружен в тему мототуризма. Спасибо что порадовал такой точностью, доскональностью и при этом отсутствием лишних слов)
Спасибо за титанический труд! С огромным удовольствием смотрел все серии сезона))) с нетерпением жду продолжение про тяжеловесов)))
Разделение по классам грязь, асфальт и комфорт поставило все на свои места и систематизировало обзор. Хотя, глаза, конечно, разбегаются. Чем отличаются эти обзоры от большинства, так это наличием грамотной аналитики в совокупности с правильно подобранным видеорядом. Словом, после просмотра не создается впечатления о потерянном времени. А "поцелуй диментора", мне кажется, прилипнет! С нетерпением ожидаю продолжения! Удачи!
Шикарно!!!) Спасибо за эту огромную работу!) Ооочень классная подача информации, да и сама информация офигительна! Очень много узнал и пересмотрел, сомневаюсь, что такая информация вообще есть еще в ютубе. Спасибо за труд! Жду продолжения🤤
Как всегда Шикарный обзор.
Все по полочкам.
Особое спасибо Автору за помощь в выборе мота.
Ждем теста дукаса 1260s и v4.
Очень интересно ваше мнение
Хочу увидеть сравнение мелких. Про Роял Эефилд с его 411сс сказали же.
Меня интересует Honda cb500x с rally raid)
Потому что Роялем я владею, а остальные надо полноценно тестировать. Всё будет со временем.
@@lone-wolf
Насколько оправдал Ваши ожидания?
За свои деньги (а в Индии он новым стоил 150 000 руб.) - прекрасная штуковина, но у меня нет надежд, что у дешевых мотоциклов дешевые комплектующие могут работать на уровне топа.
@@lone-wolf Вы мото в Индии купили, а я подумал в Испании!
Думаю такой купить в ЮК, может для Европы качество лучше делают?! Но Вы правы, за эти деньги ничего лучше нет! У меня рост 190 см, будет ли удобно? Благодарю за ответ!
По росту - довольно удобный, но много всякий неудобств (стекло, седло). В других странах - не знаю, как оно, надо сравнивать с одноклассниками. У него плюс в том, что с проходимостью проблем нет, но многовато веса для своего класса, при этом и едет он не на 400 кубиков, а на ~300. Из такого класса я ездил на нем и KTM 390 Adv - вот KTM всем лучше, кроме запаса хода и колес.
Тайский массаж с ремонтом за стенкой🤣🤣👍 старик, как же я ору с твоих метафор😂тонко👌
Там была серия метафор, но я на монтаже оставил одну. :)
@@lone-wolf ну ты и жадина ) У тебя же отличное чувство юмора, делись им с людьми. Кстати, не думал запилить какой-нибудь юмористический ролик? Или это ниже твоего достоинства? ;)
Не думал в эту сторону, да и не люблю такое, вероятно. А что ты подразумеваешь под юмористическим роликом?
@@lone-wolf Например, взять какую-нибудь нелепость из мотомира, будь то экип (типа "кроссовки адидас как спортивная защита ног"), аксессуар для байка (подстаканник на руль) и т.п. и жахнуть свою "серию метафор" на этот счёт. И вообще добавь больше "серий метафор" в каждый ролик, чтобы было и познавательно и развлекательно, благо у тебя и то и то отлично получается) Сделай видос про шмурдяк на дальняк, делись опытом и юмором, не будь жлобом :))
Я в процессе тестов разных вариантов экипировки параллельно, но учту.
Отдельное спасибо за таблички,которые теперь не надо перерисовывать с экрана.
И очень жду тест HD Pan American.
Огромное спасибо. Это лучшие обзоры. Пересматриваю по несколько раз, сравниваю, открываю новые детали и нюансы. Хочу пересесть с харлея на что-то с большими ходами подвески. Только благодаря вашим обзорам решился на тайгера 900
Посмотрел все обзоры с большим удовольствием. Спасибо за ваш труд. Много нового подчеркнул для себя.
Обратил внимание, что Сузуки V Strom на схеме сбалансирован таким образом, что располагается как раз в балансе с ездой по асфальту и бездорожью и комфорт у него середнячек.
Всё чётко и по полочкам ! Супер
Было бы неплохо сделать обзор-сравнение мотоциклов возрастом около 10 лет, например. Это актуально для большой части мотоциклистов.
Огромное СПАСИБО за столь БОЛЬШУЮ работу!!!!
Ждем еще дополнений и новых тестов!!!
Процветания и успехов вам!
Спасибо за труд. Как всегда на высоте.
Второй раз пересматриваю видео. Качественно сделано. Думаю в будущем буду пересматривать еще раз, когда настанет момент выбора следующего мотоцикла 👍
Лайк, просто огромный труд, для интересующихся людей кладезь инфы. Спасибо.
Спасибо за обзоры и особенно ЗА СРАВНЕНИЯ этих мотоциклов меж собой. Очень помогает обратить внимание на те, что откликаются, исходя из ваших аргументов. А то сейчас вообще ничего не потестировать стало.
Спасибо за обзор, будет что посмотреть на досуге
Огромное спасибо. Труд огромный. А уж для новичков просто учебное пособие, как и что выбирать....
Спасибо огромное!
Да, ещё что хотелось бы услышать о более доступных для большинства (я так считаю) турэндуро с ценником до 10000$(хотя б,а в идеале в р-не пяти)). Новые конечно хорошо, но тут всё проще. Спасибо
будет ли "Я много путешествую на разных турэндуро и это обзор Aprilia Tuareg 660"? А то страсть как интересно как он в сравнении с T7 :)
Моё почтение автору за труд
Самый информативный и системно сложенный контент для меня, большое спасибо от человека, выбирающего тур-эндуро для путешествий.
Успехов и удачи во всем!
Как всегда интересно!
С радостью смотрю все видео!
Жду следующих выпусков!
Спасибо за очередное, на мой взгляд, полезное видео! Конечно мне гораздо понятнее, чем тем, кто не смотрел все обзоры этих мотоциклов, но слушается замечательно. Ждём новых тестовых обзоров. Всего хорошего!
Спасибо за познавательный обзор!...
Супер. Самий крутой обзорщик. Без шуток. Никто ничего подобного по уровню не делает. Большое спасибо.
Ролик интересный, спасибо. Но, почему ничего не сказано о Honda Transalp 650 - 700 ?
"Пипец", ни когда не видел столь грамотного, и сконцентрированного обзора информации в одном ролике, который придется пересмотреть людям, не один раз. Просто снимаю шляпу, перед вашим опытом, при том, что я "пока" не поклонник этого класса мотоциклов. (Но, всему своё время) Спасибо
С нетерпением жду сравнение современных среднекубатурников с прошлыми F800GS / Tiger 800XC
Написал, чтобы поддержать! Была проделана огромная работа, и мы все премного благодарны!👍🙏🏻🙌
Классно подвел итоги. Продолжай в том же духе: обзоры одни из самых адекватных в сети. Молодец!
Отличный обзор, для тех кто выбирает мотоциклы. Мне тоже нравятся среднекубатурники, хотя сам езжу на Honda Africa Adwenture Sport DCT. Так, как нужен был мот с возможностью путешествовать вдвоём.
Низкий вам поклон за ваш труд!
"Как тайский массаж с ремонтом за стенкой.."...красота, автор!
Спасибо! Молодчага, такой объем проделал. Все супер, ждем продолжение.
Волк, ну давай будем честными...до тебя подобную работу ни кто не делал.. так систематизировать класса мото, грамотно , информативно, профессионально, я думаю, это реальный выстрел в будущие, и через 10 -15 лет люди при подборе этого класса мото., будут давать ссылки на твои видео , "вангую" -это факт. Ну что тут скажешь : БРАВО!
P.S. За другие мотоциклы "топить" не буду, т.к. они меня не интересуют) Мой Выбор : Тайгер 900, В-Стром 650 и SF -650 в идеале иметь все три машинки в гараже))
Wow! Только с чаем за комп сел и вот, подарочек ))
Больше спасибо за Ваши обзоры! Потрясающе информативный контент не имеющий аналогов/конкурентов/и вообще чего-то рядом в русскоязычном сегменте интернета! Лайк со всех устройств. Отдельное спасибо за оригинальную подачу!) Хотелось бы попросить хотяб краткое сравнение tracer 900 с tracer 9 и tiger 800 c tiger 900. Очень жду новые ролики…
Между Tracer 900 и Tracer 9 разве что в контексте самой первой короткой версии, на которой не ездил. Между последними двумя поколениями глобальных отличий нет. Да, чуть-чуть там-сям улучшили, но ничего действительно серьезного, что могло бы изменить отношение к 900. И в полуактивной подвеске большого смысла я не увидел, можно не тратить на нее деньги.
Tiger 800 и Tiger 900 отличаются глобально. Tiger 800 из другой эпохи. Единственное, чем 800 был лучше - у него был супермягкий двигатель, у среднекубатурников такие редко встречаются. Но и жрал этот двигатель сильно много. Во всем остальном Tiger 900 лучше - подвески сильно лучше, что на GT, что на Rally, кнопочки-электроника, тормоза из посредственных внезапно превратились в лучшие тормоза на среднекубатурнике и т.д. Т.е. в контексте б/у Tiger 800 - хороший мотоцикл, раньше можно было за очень небольшие деньги найти. Сейчас их мало и цены неадекватные, я бы брал 800 GS.
@@lone-wolf , больше спасибо за ответ! Учту при выборе.
Спасибо за труд!! Ну прям на диссертацию тянет!!! Обязательно продолжайте.
Ахриненно рассказано!
Наконец-то взвешенный, размеренный, грамотный подход, который комбинирует как сферы применения, так и ощущения, так и цифры.
Приятно смотреть, и как человек который к Tracer 9 присматривается, посмотрел на конкурентов ещё)
Спасибо за монументальный труд! Ждём продолжения 🙏
Вот просто огроменное спасибо ! Классный итоговый обзор, разложил отлично !
Сам формат отдельных обзоров мотиков одного класса с итоговым обзором очень хорош !
Будем ждать продолжения в других классах. Супер 👍👍👍, спасибо !
Это. Самый. Обстоятельный обзор. Спасибо!
офигенный обзор, но вот чего не хватает во всех обзорах, это Ваш выбор лучшего мотоцикла, обязательно следует выбирать победителя или возможно указывать пятерку (1,2,3,4,5) лучших, но именно по порядку. Да выбор лучшего не всегда корректен, слишком много показателей.
Спасибо, лучшие обзоры. Ждем старшеклассников! 👍
Огромная благодарность за проделанную работу,смотрится на одном дыхании,как будто мотовикипедию изучал👍
Очень интересно, информативно и полезно! 👍👍👍 Спасибо Вам, уважаемый автор!
Спасибо большое автору. Смотрится как и все ролики на одном дыхании. Очень познавательно! Скажите, нет ли в планах выпустить ряд роликов про класс спорт туристов?
Если только гибридные с прямой посадкой, типа Tracer. Но, честно говоря, редкие мотоциклы - не так легко найти, чтобы все вместе протестировать.
Спасибо за работу!!!👏👏👏👏💪💪💪👍
Очень интересно, спасибо!
Чего-то ещё хочется, а хочется технического обзора с упоминанием надежных узлов, болячек, серьёзности последствий и частоты их появления. Понимаю, что это совсем другой формат, но, например про Дукати куча обзоров как она едет и нет (в русскоязычном и-нете, да и не только) что у неё болит (если болит) и как часто. Это просто пожелание 😉 от благодарного подписчика.
Ролик - огонь!
Очередная дипломная работа!!! Спасибо!
Повторюсь вы Батя обзоров я прям кайфанул и еще чуть ближе, точнее так близко к решению какой Тур-Эндуро взять я еще не был👍👍👍
Огонь 🔥 завариваем чаек
Вот это да. Такая громадная работа. Спасибо. И отдельное спасибо за сайт сравнения. У меня низкий рост 167 см и возможность в одном месте сравнить кучу турэндуро по высоте седла это просто находка. Сохранил себе сайт в заметки. Спасибо за проделанную работу.
Высота по седлу - кстати, такая себе сортировка, много не учитывает. По идее, надо прописать все варианты с заниженным седлом хотя бы.
Отличное сравнение! 👍🏻 Посмотрев его - задумываюсь, а может и не стоит менять своего мамонта 🤠 Всё же комфорт при полной загрузке в дальняках для меня важнее чем возможность залезть в какую то Мега задницу 😊
Замечательный видос! Завершает цикл всех предыдущих и обобщает или дополняет картину в целом! Ждём обзоры слонов!
тут honda crf300 Rally вышел, лёгкий и по росту высоким подходит, и в кругосветку на таких ездят и надёжность хорошая
Это отдельный класс - надо прям отдельно про него рассказывать.
О! Спасибо за этот обзор! Как пелена с глаз спала!)) До этого ходил в мечтах о жирном гусе как зомби!)) А вы трезво всё по полочкам разложили! И манера подачи очень нравится!)) Так держать!
Огромное спасибо за видео!!!.
Хотелось бы апдейт увидеть! Спустя год.
Рынок адвенчеров как никогда в сие время популярный. Сейчас основной тренд в мире - путешевствия.
И если уже и со спортивной родословной по типу Дукати, с ее DesertX начали предлагать... Вон на eicma 2022 столько китайских производителей представили свои в нише 800-900сс. ..
Все стараются вывести свой адвенчер: voge, kove, подтягиваются и benelli, mv agusta, moto guzzi, moto morini ...
Помимо Desert X, очень интересен развернутый практический обзор Norden 901.
Но больше всего, cтремительно интересующиеся:
- Tuareg 660 (убийца Тенере700)
- Transalp 750
- V-Strom 800
Молодец, очень большая, качественная работа. Спасибо.