Быстрее всего вы можете дозвониться до нас по этим двум многоканальным номерам: Для звонков из Беларуси: 8-029-623-93-93 Для звонков из России: 8-800-333-32-94 Подобрать запчасти, заказать или оставить заявку вы можете на наших сайтах autostrong-m.ru и autostrong-m.by Также задать вопросы менеджерам по поводу покупки и заказа запасных частей вы можете через наши группы в социальных сетях. Не забудьте подписаться на наш канал и вступить в наши группы на Facebook - facebook.com/autostrong/ во ВКонтакте - vk.com/autostrong_by или vk.com/autostrong_ru в Одноклассниках - ok.ru/autostrongm наш Instagram - instagram.com/autostrong_m/ Наш канал в Telegram - t.me/autostrongm
I dont mean to be offtopic but does someone know of a tool to get back into an Instagram account?? I stupidly forgot the account password. I would appreciate any tips you can give me
@Dorian Crosby i really appreciate your reply. I got to the site through google and Im trying it out atm. I see it takes a while so I will reply here later when my account password hopefully is recovered.
1:52 - M271 нет версии 1.6л, только 1.8 1:59 - придирка, но непосредственный впрыск пошел с 09 года на М271.8, т.е. турбо 04:00 - подшипники разрушаться начинают примерно к 300-400 000 км, если обслуживали компрессор, т.е. меняли масло, не сказал бы, что это болячка. 07:08 - 244 $ вообще-то 08:50 - ВКГ страдает только разрушением клапана или самих трубок, никаких озвученных последствий кроме подсоса на впуске со всеми вытекающими не происходит ) особенно выдавливания щупа. На 271 огромная трубка вверху в клапанной крышке сразу на впуск идет 09:30 - трубки и клапан вентиляции меняются за 2ч на компрессорном, за 20 мин на турбо 10:10 - патрубок довольно живучий, а вот термостат за ним не очень. 100 т.км на компрессорном. 30-50т на турбо моторе, что очень пагубно особенно 10:53 - эти магниты текут часто, кстати ) именно через разъем 11:28 - бред. Муфты показанные на видео вечные, если менять цепь вовремя. На М271 турбо оне трещат из-за фиксатора, механизм которого изнашивается быстро 12:44 - цепь роликовая, на компрессорных, ходит 200 000 км легко, при адекватном обслуживании, на турбо, цепь морзе, пластинчатая, ходит 100-200т, в зависимости от обслуживания и стиля вождения.
Добрый день. Мотор 271, 184л.с. 2L ,2007г.в Как в этом ролике.Поменял масло и фильтр.Залил 5,5л как по паспорту.Возможно надо было заливать 5 литров.И поехал.Когда остановился возле магазина увидел течь масла под машиной. Оказалось,что выдавило прокладку под крышкой масляного фильтра.Вернулся домой,всё отмыл.Вот думаю в чём проблема.Мог плунжер запасть? и давление масла подскочило или я просто перелил масло? подскажите пожалуйста.Сейчас зима,на машине почти не езжу.Стоит в тёплом гараже.Если это плунжер виноват,подскажите пожалуйста,где он находится.Машина после выдавливания прокладки масляного фильтра, пока из гаража не выезжала,ищу причину.
@@nikolayzavalishchev2181 Привет. Скорее всего просто неправильно установили фильтр или кольцо уплотнительное. Соберите, затяните до упора, все должно быть нормально, если ничего не лопнуло
@@remontmercedes Вы правы на 100%.Оказывается я всё время, 6 лет,при замене масла,верхнее кольцо, под крышкой,устанавливал под самую юбочку крышки и так затягивал крышку. А нужно было, уплотнительное колечко сдвинуть на канавку чуть ниже юбочки,что бы колечко при закручивании крышки,вошло внутрь масляного цилиндра,а не опиралась на его торец.А я всё время уплотнительное колечко опирал на торец корпуса масляного фильтра и прижимал юбочкой крышки.Отсюда и проблема с течью масла. Спасибо что откликнулиcь и дали совет. А ещё подскажите если знаете,где находится плунжер,который перекрывает масло.Говорят,что на многих машинах он залипает и отсюда возрастает давление масла.И как расположен плунжер,горизонтально или вертикально?
@@nikolayzavalishchev2181 Пожалуйста. Загляните на канал, там много интересного. Механический регулятор стоит в насосе скорее всего, не залезал я так далеко. С залипанием не слышал проблем за свою практику)
Уважаемый, очень нравится Ваш канал, то как Вы рассказываете подробно, это большой опыт и труд! Интересно было-бы услышать особенности M273/272 желательно из кузова W221 с вашей подачи) Спасибо Вам!
Посмотрел и думаю: как же я на этом моторе отжигал 150 т.км ни разу не заглянув под крышку движка. А еще предыдущий владелец 150 т.км. И того сейчас 300 т.км работает как часы. Компрессор правда воет немного это да! Но то что цепь не ходит и 100т.км это не так. И дрифтовал не раз, и втапливаю 210 частенько, и даже с трамплинов прыгал (через трамвайные пути). Не убиваемый агрегат. Управляемость огонь. W230k sportcoupe 192л.с. масло мобил 0w40 каждые 10т.км. масло не жрет вообще! Литр на 5000км и то оно подтекает где-то. Во впускном коллекторе масло присутствует. На скорость и мощность не влияет. Оно жиденькое. Нагара нет. Масло в коробке менял 150 т.км назал. Полет нормальный. Иногда пинается, но редко. Обычно когда после динамичной езды тихонечько нажимаешь на газ. За 150 т.км поменял 1 форсунку пробило и 2 или 3 раза свечи. Последний раз свечи менял 1,5 года назад. Возможно у меня заколдованый авто, но это реальные цифры. Американская сборка 2004г
Хороши мотор, мне нравиться, у меня уже второй мерс с м271, цепь сам менял и на перво и на втором, ничего сложного там нет, и з.ч не дорогие, цепь ставил iwis в упаковке swsg
@@artimic80 я поменял на 300 тыс. Был еле слышен лязг. Дилер почему-то старом не умел определить. Менял не у дилера. Сказали, что могла бы еще проходить. Менял со звёздами. Около 1.3к долларов заплатил. Дилер хотел 2.5к. После замены клинил клапан, который держит звезду, был чек. Поменял, 320к пробега, все ок.
@@TemaHouse никаких. Снимаешь распредвалы, зажимаешь в тисках и откручиваешь звёзды. Стопорный механизм не нужен при такой замене. Стопорный инструмент стоит кучу денег, но поменять без него не проблема
Выпуск интересный, актуальный, у самого такой 350т уже подходит, постоянно вваливаю почти до отсечки, литр от замены до замены, если не крутить думаю можно не подливать даже, и все родное и звёзды 2003г и форсунки зелёные и компрессор.. эндоскоп делал горшки чистые, нагара нету такого как при прямом впрыске, вот про вакуумные трубки соглашусь. Думаю этот 271 ранний дорест 2003г самый удачный. Звезда конечно бремчит при заводе но так уже лет 5 езжу, конкретно эти звезды если зубья целые менять не надо, клапана не загнет.
Про форсунки бред, какие разъёмы😂 Текут они в сильный мороз🥶 -25 где-то начинают, и текут из под нижних резинок☝️сопственно ручно проверял, ставил не оригинал потекли, поменял на ориги тоже потекли но меньше и в более сильный мороз, залезал туда с головой с хорошим фонарём, а другой человек заводил, и там 100% текут только нижние резинки первые секунд 30 пока не начнётся не значительный нагрев и соответственно расширение деталей!!! А замена форсунок на другой цвет это для того чтоб клапана выпускные не подвисали из-за нагара на них, так как зелёные форсы с 3 распыляющими отверстиями, а фиолетовые с 6ю, но при их смене нужно обязательно не забыть обновить прошивку двс на свежую. Как то так ребята😉👋
Мой 271 работает без проблем. Он не любит экономии,так обожаемой многими. И очень любит хорошее масло,оригинальные или качественные детали,руки не из жопы,внимания к себе. И тогда проблем нет. Вывод: надо иметь знания хотя бы на уровне средних.
Уважаемый специалист, подскажи, у меня Х164, М273 5.5, была пробита прокладка ГБЦ, на обоих головах, демонтировали мотор, заменили уплотнители, прокладки, шлифанули, ну и подкинули новые вкладыши, и цепь ГРМ, (так как сразу все удобнее уже было сделать) все остальное было в хорошем состоянии... Машина плохо заводилась на горячую...после сборки, в сервисе не замеряли давление масла, а его небыло, почему-то плохо работал масляный насос, это уже выяснили, после второго вскрытия. Выходит, тестировали машину на масляном голодовании, итог - задрало распредвалы. Заново все отшлифовали, собрали, новый масляный насос поставили, давление появилось, но на горячую, по прежнему, плохо заводится. Сервис за свой счет ставит новые распредвалы, но меня терзают сомнения, может ли двигатель плохо заводиться на горячую, в следствии задраных распредвалов? я не улавливаю связь... Буду благодарен за ответ опытного специалиста по данным двигателям.
Здравствуйте. Как-то вы сумбурно написали. В каком именно месте задраны распредвалы? Может эти спецы неправильно выставили метки ГРМ - из-за этого будет плохой запуск.
@@AutoStrong_M узнал, все 4 распредвала поцарапаны ближе к глубине, т. е. со стороны радиатора меньше царапин. А на счет меток, она ведь на холодную заводится, и едет хорошо, не гремит, и дважды проверили все. Пока что ждем новые валы, и крышки (сервис покупает)… но мне вот не дает покоя вопрос, может ли быть плохой запуск на горячую изза задраных валов и крышки…? Как вариант, еще может быть проблема с ваносами, но тут по порядку уже..
За работу Лайк как всегда ! Тебе нужно сделать интернет журнал, по надёжности двигателей ,на своём собственном канале ! Когда свой канал откроешь ,мне ссылку кинь )!
Хуже него только М-274 и ОМ-651. Как увижу, так аллергия начинается. Нижний торец постели распредвалов тоже бывает пропускает масло в свечные колодцы. Нарывались на такую засаду!
У М-274 засада с системой охлаждения. На некоторых сериях этой модели движков стоит механическая помпа с вакуумным управлением производительности водяного насоса. Проявляется проблема тем, что спонтанно дергается стрелка температуры воды. Проблема в вакуумной мембране установленной позади помпы, под турбокомпрессором. Есть серии движков с электрической водяной помпой, с ними я не сталкивался, но мояподозревать что гемору с ними тоже немало. Ну и как Носферату говорил, цепи и звезды ГРМ. Ахиллесова пята.
Добрый день! Интересно было бы посмотреть обзор на двигатели WV 2.0 biTDI которые установлены на мультивенах и амароках. Большое спасибо за данное видео!
Brilliant 👌 Thanks for the subtitles! I do the valve cover gasket tomorrow on my 2003 M271 kompressor coupe. Your explanation of the faults of the design explains how the same codes are assigned to hoses, computer misdiagnosis of issue where fuel is to blame. I saw my cam magnet seals need replacing also 👍
Здравствуйте как с вами связаться на счёт моторо271 компрессора мерседес С230 кузов 203 комплектация спорт бежит антифриз с задней стороны двигателя с верху на холодный пуск после прогрева прекращается .
Долго наблюдал за Вашим каналом.В итоге решил подписаться и ЛАЙК автору! И сразу просьба,ждём С20NE (вектра а),у меня такая,сам капиталил.Всё отлично просто и надёжно.Хотел узнать Ваше мнение.👍
Прошу совет! Мерседес w203 c 180 143л с автомат (установлено газовое оборудование BRC) Проблема. Когда пол бака бензина перестает заводится! Даже не схватывает. Долив 4л в бак бензина, заводится с пол оборота! Ошибки бедная смесь. (номера не помню) Поменял зря топливный насос! (старый качал 6кг как положено) Давление в магистрали в норме. Перекачивающий насос тоже работает! Топливный фильтр чистый! Подача искры есть. (датчик вала дает напряжение) Может датчик какой поменять нужно? Шланчиг перетерся? Абсурд заключается в том, что час можно пробовать его заводить и ничего! А долив 4л в бак с пол пенка заводится! На сервисе скачали весь практически бензин и мерс работал 20мин на 3л в баке и не глох!
Здравствуйте. Не так давно стал обладателем с230 2002-го года с м271 с пробегом в 332к)) Работой двигателя доволен, заводится отлично, на педаль реакция очень приятная, но при плавном ускорении (средних нагрузках) есть ощущение отклонения от нормы, то ли подсоса, то ли ВКГ..., и гидромуфта аккп на это "нервно" отвечает (иногда хаотичные переключения то передачей выше, то передачей ниже, то муфта гидротрансформатора "толкается" ощутимо, то обороты неопределённо "играют" при одном положении педали). Подскажите пожалуйста, что первым делом проверить? При очень нежном разгоне или кик-дауне этого нет. Спасибо авансом!;)
Свяжитесь с нами любым удобным для вас способом. Все реквизиты есть на наших сайтах: www.autostrong-m.by www.autostrong-m.ru Менеджеры проконсультируют и помогут с подбором.
я бы хотел вас попросить дать инф. w 202 2.3 kompressor можно ли менять масло моторного компрессора ? в продаже нету заменитель какой по советуете ? спасибо
да,на скільки хороші відоси,що приходиться передивлюватись по декілька раз.Хочу запитати-якщо мотор271 проіхав 330000,лью масло 5/w40,коли переводити на 10/w 40?Ато мені сказали,що ніколи.Якщо відповісте буду дуже вдячний.🙌🙌🙌
дададада пожалуйста сделайте, ведь столько людей хотели себе автомобиль именно с этим двигателем, ведь он самый простой , самый надежный , самый самый :)
Добрый день! А не завалялось ли у вас случаем моторчика 1.4 16V [AUB; BBZ] 100 л.с. от ВАГ? Были бы рады посмотреть разбор в Вашем исполнении, спасибо!))
Быстрее всего вы можете дозвониться до нас по этим двум многоканальным номерам:
Для звонков из Беларуси: 8-029-623-93-93 Для звонков из России: 8-800-333-32-94
Подобрать запчасти, заказать или оставить заявку вы можете на наших сайтах autostrong-m.ru и autostrong-m.by
Также задать вопросы менеджерам по поводу покупки и заказа запасных частей вы можете через наши группы в социальных сетях.
Не забудьте подписаться на наш канал и вступить в наши группы
на Facebook - facebook.com/autostrong/
во ВКонтакте - vk.com/autostrong_by или vk.com/autostrong_ru
в Одноклассниках - ok.ru/autostrongm
наш Instagram - instagram.com/autostrong_m/
Наш канал в Telegram - t.me/autostrongm
I dont mean to be offtopic but does someone know of a tool to get back into an Instagram account??
I stupidly forgot the account password. I would appreciate any tips you can give me
@Shepard Hudson Instablaster =)
@Dorian Crosby i really appreciate your reply. I got to the site through google and Im trying it out atm.
I see it takes a while so I will reply here later when my account password hopefully is recovered.
@Dorian Crosby It did the trick and I now got access to my account again. I am so happy!
Thank you so much, you really help me out !
@Shepard Hudson glad I could help :)
1:52 - M271 нет версии 1.6л, только 1.8
1:59 - придирка, но непосредственный впрыск пошел с 09 года на М271.8, т.е. турбо
04:00 - подшипники разрушаться начинают примерно к 300-400 000 км, если обслуживали компрессор, т.е. меняли масло, не сказал бы, что это болячка.
07:08 - 244 $ вообще-то
08:50 - ВКГ страдает только разрушением клапана или самих трубок, никаких озвученных последствий кроме подсоса на впуске со всеми вытекающими не происходит ) особенно выдавливания щупа. На 271 огромная трубка вверху в клапанной крышке сразу на впуск идет
09:30 - трубки и клапан вентиляции меняются за 2ч на компрессорном, за 20 мин на турбо
10:10 - патрубок довольно живучий, а вот термостат за ним не очень. 100 т.км на компрессорном. 30-50т на турбо моторе, что очень пагубно особенно
10:53 - эти магниты текут часто, кстати ) именно через разъем
11:28 - бред. Муфты показанные на видео вечные, если менять цепь вовремя. На М271 турбо оне трещат из-за фиксатора, механизм которого изнашивается быстро
12:44 - цепь роликовая, на компрессорных, ходит 200 000 км легко, при адекватном обслуживании, на турбо, цепь морзе, пластинчатая, ходит 100-200т, в зависимости от обслуживания и стиля вождения.
Добрый день. Мотор 271, 184л.с. 2L ,2007г.в Как в этом ролике.Поменял масло и фильтр.Залил 5,5л как по паспорту.Возможно надо было заливать 5 литров.И поехал.Когда остановился возле магазина увидел течь масла под машиной. Оказалось,что выдавило прокладку под крышкой масляного фильтра.Вернулся домой,всё отмыл.Вот думаю в чём проблема.Мог плунжер запасть? и давление масла подскочило или я просто перелил масло? подскажите пожалуйста.Сейчас зима,на машине почти не езжу.Стоит в тёплом гараже.Если это плунжер виноват,подскажите пожалуйста,где он находится.Машина после выдавливания прокладки масляного фильтра, пока из гаража не выезжала,ищу причину.
@@nikolayzavalishchev2181 Привет. Скорее всего просто неправильно установили фильтр или кольцо уплотнительное. Соберите, затяните до упора, все должно быть нормально, если ничего не лопнуло
@@remontmercedes Вы правы на 100%.Оказывается я всё время, 6 лет,при замене масла,верхнее кольцо, под крышкой,устанавливал под самую юбочку крышки и так затягивал крышку. А нужно было, уплотнительное колечко сдвинуть на канавку чуть ниже юбочки,что бы колечко при закручивании крышки,вошло внутрь масляного цилиндра,а не опиралась на его торец.А я всё время уплотнительное колечко опирал на торец корпуса масляного фильтра и прижимал юбочкой крышки.Отсюда и проблема с течью масла. Спасибо что откликнулиcь и дали совет. А ещё подскажите если знаете,где находится плунжер,который перекрывает масло.Говорят,что на многих машинах он залипает и отсюда возрастает давление масла.И как расположен плунжер,горизонтально или вертикально?
@@nikolayzavalishchev2181 Пожалуйста. Загляните на канал, там много интересного.
Механический регулятор стоит в насосе скорее всего, не залезал я так далеко. С залипанием не слышал проблем за свою практику)
@@remontmercedes Спасибо за ответ.
Молодцы продолжайте снимать, полезную инфу несёте в массы
Спасибо огромное!!! Продолжаем))
Столько полезной информации в одном видео я ещё не встречал! Спасибо
Посмотрел на одном дыхании . У меня 271. Спасибо , все чётко.
Цилиндры лысые как я )))это вообще оор
@@Zaladunek999 Лысый увидел и все понял)))
У него все цилиндры лысые. Всегда.
Блин,ну красавчик как же интересно и увлекательно рассказывает
Отличный разбор! Радуете нас не переставая, молодцы. Даёшь дизеля на разборку!))
Спасибо! Конечно дадим!
Лысый из Brazzzers и лысый из Автостронг прям мастера своего дела! Каждый из них высококомпетентный человек в своей сфере!
Вот это улыбнуло!!! Спасибо!!!!
Смотрю Вас из Гомеля, сейчас сыну выбираю авто и смотрю о двигателях,я так понимаю,что идеальных двигателей не бывает,тем более сильно бэушных😮
Уважаемый, очень нравится Ваш канал, то как Вы рассказываете подробно, это большой опыт и труд!
Интересно было-бы услышать особенности M273/272 желательно из кузова W221 с вашей подачи) Спасибо Вам!
Спасибо, очень информативно. Я с 271 моторами ни разу не сталкивался, да и с мерсами как-то косвенно. Спасибо за матчасть.
Это хороший двиг. Масло хотя бы раз в 8-9, цепь хотя бы раз 80-100. Меняется она легко. Очень ремонтно пригодный двиг.
Ура ура ура мой двигательДОЖДАЛСЯ
На здоровье!!! Как Вам и обещали))
Посмотрел и думаю: как же я на этом моторе отжигал 150 т.км ни разу не заглянув под крышку движка. А еще предыдущий владелец 150 т.км. И того сейчас 300 т.км работает как часы. Компрессор правда воет немного это да! Но то что цепь не ходит и 100т.км это не так. И дрифтовал не раз, и втапливаю 210 частенько, и даже с трамплинов прыгал (через трамвайные пути). Не убиваемый агрегат. Управляемость огонь. W230k sportcoupe 192л.с. масло мобил 0w40 каждые 10т.км. масло не жрет вообще! Литр на 5000км и то оно подтекает где-то. Во впускном коллекторе масло присутствует. На скорость и мощность не влияет. Оно жиденькое. Нагара нет. Масло в коробке менял 150 т.км назал. Полет нормальный. Иногда пинается, но редко. Обычно когда после динамичной езды тихонечько нажимаешь на газ. За 150 т.км поменял 1 форсунку пробило и 2 или 3 раза свечи. Последний раз свечи менял 1,5 года назад. Возможно у меня заколдованый авто, но это реальные цифры. Американская сборка 2004г
Доброе утро тоже у меня такая тачка компрессор чуток шумит мож пообщаемся
@@НематжонБобожонов-у8р спрашивайте
@@НематжонБобожонов-у8рспрашивайте
Ты лучший. Так Держать
Благодарим! Передали Илье!
Вот и решён вопрос покупки мерседеса с таким мотором. Благодарю.
Спасибо за обзор . Буду и дальше тогда ездить на своём W124 со 111 мотором . Хотел брать 211 на 271 моторе. Теперь желание отпало.
211 лучше брать с М112 а ещё лучше с V8
Хороши мотор, мне нравиться, у меня уже второй мерс с м271, цепь сам менял и на перво и на втором, ничего сложного там нет, и з.ч не дорогие, цепь ставил iwis в упаковке swsg
Привет, когда надо цеп менять? А то у меня 320000 все норм
Здравствуйте, Не подскажите что нужно какие приблуды, чтобы поменять самому цепь?
@@artimic80 я поменял на 300 тыс. Был еле слышен лязг. Дилер почему-то старом не умел определить. Менял не у дилера. Сказали, что могла бы еще проходить. Менял со звёздами. Около 1.3к долларов заплатил. Дилер хотел 2.5к. После замены клинил клапан, который держит звезду, был чек. Поменял, 320к пробега, все ок.
@@TemaHouse никаких. Снимаешь распредвалы, зажимаешь в тисках и откручиваешь звёзды. Стопорный механизм не нужен при такой замене. Стопорный инструмент стоит кучу денег, но поменять без него не проблема
@@TemaHouse динамометрический ключ нужен. 90нм тянуть надо. Неплохое такое усилие...
Крутые вы! Очень нравится ваш канал.
Спасибо огромное!! Очень стараемся делать для Вас лучший контент)
Thank-you from Australia, great video my friends.
Народ хочет 3.0 TDI от VAG!!!
Да, ждем, говорят живучие моторы
И ещё бы 3.3 tdi от А8, если будет возможность и время...
Как послушаешь все это, становится не по себе, особенно от цен на запчасти)
С подголовниками конечно трээш)))))
Сорри, не понял. О чём речь?
@@kraevскладывание подголовников вакуумом из двигателя
А если у меня нету кнопки на подголовник, значит и нету этой трубки?
Выпуск интересный, актуальный, у самого такой 350т уже подходит, постоянно вваливаю почти до отсечки, литр от замены до замены, если не крутить думаю можно не подливать даже, и все родное и звёзды 2003г и форсунки зелёные и компрессор.. эндоскоп делал горшки чистые, нагара нету такого как при прямом впрыске, вот про вакуумные трубки соглашусь. Думаю этот 271 ранний дорест 2003г самый удачный. Звезда конечно бремчит при заводе но так уже лет 5 езжу, конкретно эти звезды если зубья целые менять не надо, клапана не загнет.
Про форсунки бред, какие разъёмы😂 Текут они в сильный мороз🥶 -25 где-то начинают, и текут из под нижних резинок☝️сопственно ручно проверял, ставил не оригинал потекли, поменял на ориги тоже потекли но меньше и в более сильный мороз, залезал туда с головой с хорошим фонарём, а другой человек заводил, и там 100% текут только нижние резинки первые секунд 30 пока не начнётся не значительный нагрев и соответственно расширение деталей!!! А замена форсунок на другой цвет это для того чтоб клапана выпускные не подвисали из-за нагара на них, так как зелёные форсы с 3 распыляющими отверстиями, а фиолетовые с 6ю, но при их смене нужно обязательно не забыть обновить прошивку двс на свежую. Как то так ребята😉👋
На 70к поменяли цепь, только на 271 эво моторе. Название такое громкое - Эво, а по сути не эволюция, а деградация
Все! Я понял: чем длиннее видео - тем каличнее мотор)
Что-то в этом есть))
А в чем каличность, поменять шланги вкг раз в 100-200 тыс.? И цепь за 150 баксов? 320 тыс. у меня, все ок.
@@DIMIdr0l99 хороший двиг. Куча аналогов по запчастям.
Привет ! Насчёт ЛЫСЫХ ЦИЛИНДРОВ. я Случайно остался живой. Чуть не умер от смеха.
Очень интересные видео. Молодцы ребята.
Спасибо огромное! Очень ценим отзывы)
Вот хоть посмотрел как мотор из Нутри выглядит)) теперь осталось найти человека, который разберет мой мотор 😂
Доброй ночи! Всем владею w204 271 турбо без проблем проехала на сегодняшний день 383 тысячи . Цепь менял каждый 100 тысяч и всё нормально 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
w 203 271 компрессор проехал 377 тысяч, 5 лет езжу, едет, заводится на 5+, цепь не менял, масло меняю 5-7 тысяч.
Передняя крышка двигателя будет влажной))) угарнул)))
@Хрюн Свинов точно так)))
Спасибо за ваши видео, очень интересно.
Расскажите, пожалуйста, про двигатель вольво 3.2 (B 6324 S), у него своеобразная компановка.
Мой 271 работает без проблем.
Он не любит экономии,так обожаемой многими. И очень любит хорошее масло,оригинальные или качественные детали,руки не из жопы,внимания к себе. И тогда проблем нет. Вывод: надо иметь знания хотя бы на уровне средних.
Спасибо, что поделились своим опытом!🤝
От твоих знаний муфты , цепи, клапана вечными не станут
Спасибо за информацию а если-бы вы ещё озвучивали стоимость запчастей цены бы вам не было.Привет из Молдавий
Это не нужно . Цена на детали может изменяться со временем
Респект вам 🖐
Взаимно!🤝
Уважаемый специалист, подскажи, у меня Х164, М273 5.5, была пробита прокладка ГБЦ, на обоих головах, демонтировали мотор, заменили уплотнители, прокладки, шлифанули, ну и подкинули новые вкладыши, и цепь ГРМ, (так как сразу все удобнее уже было сделать) все остальное было в хорошем состоянии... Машина плохо заводилась на горячую...после сборки, в сервисе не замеряли давление масла, а его небыло, почему-то плохо работал масляный насос, это уже выяснили, после второго вскрытия. Выходит, тестировали машину на масляном голодовании, итог - задрало распредвалы. Заново все отшлифовали, собрали, новый масляный насос поставили, давление появилось, но на горячую, по прежнему, плохо заводится. Сервис за свой счет ставит новые распредвалы, но меня терзают сомнения, может ли двигатель плохо заводиться на горячую, в следствии задраных распредвалов? я не улавливаю связь... Буду благодарен за ответ опытного специалиста по данным двигателям.
Здравствуйте. Как-то вы сумбурно написали. В каком именно месте задраны распредвалы? Может эти спецы неправильно выставили метки ГРМ - из-за этого будет плохой запуск.
@@AutoStrong_M узнал, все 4 распредвала поцарапаны ближе к глубине, т. е. со стороны радиатора меньше царапин. А на счет меток, она ведь на холодную заводится, и едет хорошо, не гремит, и дважды проверили все. Пока что ждем новые валы, и крышки (сервис покупает)… но мне вот не дает покоя вопрос, может ли быть плохой запуск на горячую изза задраных валов и крышки…? Как вариант, еще может быть проблема с ваносами, но тут по порядку уже..
За работу Лайк как всегда ! Тебе нужно сделать интернет журнал, по надёжности двигателей ,на своём собственном канале ! Когда свой канал откроешь ,мне ссылку кинь )!
Да нет, мы сделаем рейтинг моторов на данном канале!!! Обязательно)))
Авто Стронг-М Хозян барин , так тоже хорошо !
Excellent strip down, Thanks.
Gratuluje wiedzy.
160 тысяч запчастей??? Пойду куплю запчасть , чтобы в следующий раз сказал что 159 999 запчастей ))))
округленно же )))) может быть в данный момент либо 154234 запчастей либо 163958 запчастей, надо упрощать все. 160 красиво и коротко.
@@andreym6614 именно))
Приходите! Будем ждать))
о серега лещина
удивил
вылез в видео🙂👍
Спасибо Молодцы!
На здоровье)))
Какое масло и какое количество заливать в компрессор
Подумывал пересесть с 646 на 271, но уже не уверен
Та мерседес уже давно стал бизнес-проектом по выкачиванию денег на имени некогда именитой марки. Карл, мы все про...рали!
@@v.d.5242
Приобрёл недавно w202, 2.0k 192 л.с
Неплохой приёмистый моторчик
Но кузов конечно не очень стойкий к коррозии, особенно арки задник
@@Andron153 от того и продал. Ржавел просто на глазах!
Данный разобранный мотор с каким был пробегом?
Реально рассказали про все болячки. Спасибо!
Спасибо и Вам за просмотр!
Болячка У тех, кто просто ездит и ничего не делает.
Согласен.
Здравствуйте! У вас ессть видио про двиг.... VR- 6. 2.8 DOHC
Добрый день! Как только появится подходящий, так сразу разберем
подскажите пожалуйста,какое масло лить в компрессор?
Хуже него только М-274 и ОМ-651. Как увижу, так аллергия начинается. Нижний торец постели распредвалов тоже бывает пропускает масло в свечные колодцы. Нарывались на такую засаду!
Aleck Aleck , подскажите пожалуйста чем они хуже? И как долго они ходят? У меня самого М-274 , заранее благодарен!
У М-274 засада с системой охлаждения. На некоторых сериях этой модели движков стоит механическая помпа с вакуумным управлением производительности водяного насоса. Проявляется проблема тем, что спонтанно дергается стрелка температуры воды. Проблема в вакуумной мембране установленной позади помпы, под турбокомпрессором. Есть серии движков с электрической водяной помпой, с ними я не сталкивался, но мояподозревать что гемору с ними тоже немало. Ну и как Носферату говорил, цепи и звезды ГРМ. Ахиллесова пята.
@@aleckaleck2492 спасибо большое! У меня стоит электропомпа машина 17 го года пробег 30 т.км , надеюсь до сотни т.км, проедет.
2.1 td 12v !!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Ставим лайки выводим в топ 😅
Если надо поставить лайк, то поставим конечно)))
Прувэт братишка!
Приувэт, братан!))
Как обычно сразу гуд!
А у меня на запорожце таких проблем нет.😁
Классика это круто!!!)))
Добрый день! Интересно было бы посмотреть обзор на двигатели WV 2.0 biTDI которые установлены на мультивенах и амароках. Большое спасибо за данное видео!
Хотелось бы увидеть разбор 4hp24a. Спасибо)
Хон как у меня !!!!!!Браво!!!!
Hey man,
U're the very first Russian I did like my friend! Continue the good work 👍🏻.
#just_joking
Brilliant 👌 Thanks for the subtitles! I do the valve cover gasket tomorrow on my 2003 M271 kompressor coupe.
Your explanation of the faults of the design explains how the same codes are assigned to hoses, computer misdiagnosis of issue where fuel is to blame.
I saw my cam magnet seals need replacing also 👍
Здравствуйте как с вами связаться на счёт моторо271 компрессора мерседес С230 кузов 203 комплектация спорт бежит антифриз с задней стороны двигателя с верху на холодный пуск после прогрева прекращается .
завжди приємно дивитись Ваше відео🙌🙌🙌🙉
Приємно читати такі коментарі! Дякуємо!
Excellent video. Thank you. Where is the crank sensor on this engine? Kindly help.
Долго наблюдал за Вашим каналом.В итоге решил подписаться и ЛАЙК автору! И сразу просьба,ждём С20NE (вектра а),у меня такая,сам капиталил.Всё отлично просто и надёжно.Хотел узнать Ваше мнение.👍
Спасибо за подписку!!!! Как только будет подходящий мотор, так сразу в разбор!!!
Прошу совет!
Мерседес w203 c 180 143л с автомат (установлено газовое оборудование BRC)
Проблема. Когда пол бака бензина перестает заводится! Даже не схватывает.
Долив 4л в бак бензина, заводится с пол оборота!
Ошибки бедная смесь. (номера не помню)
Поменял зря топливный насос! (старый качал 6кг как положено)
Давление в магистрали в норме.
Перекачивающий насос тоже работает!
Топливный фильтр чистый!
Подача искры есть. (датчик вала дает напряжение)
Может датчик какой поменять нужно? Шланчиг перетерся?
Абсурд заключается в том, что час можно пробовать его заводить и ничего! А долив 4л в бак с пол пенка заводится!
На сервисе скачали весь практически бензин и мерс работал 20мин на 3л в баке и не глох!
Здравствуйте . У Вас не работает второй перекачивающий насос в левой половине бака . Замена решает проблему
Расскажите пожалуйста о Двигатель Форд Транзит 2.0 Бензин 1986-1991 гг.
Здравствуйте На этот двигатель можно газ ставить?
День добрый , я проехал на 271 двигателе 200000 км после покупки и всё ок
Живу в Германии, Е200 Компрессор пробег 320000 цеп не менялась некогда:)
360000 ))
Я тоже живу в Германии, 202000 цеп оригинал. Бензин 95 шелл. Масло Рове синтетик ruclips.net/video/IivrZU1MNTg/видео.html
Расскажите пожалуйста про двигатель от Мазда Примаси 2.0 дизель RF2A. Какие минусы и плюсы. спасибо!
Добрый вечер 1.8компрессор двигатель сколько стоит?
Кокой пробег у данного мотора?
Здравствуйте. Не так давно стал обладателем с230 2002-го года с м271 с пробегом в 332к)) Работой двигателя доволен, заводится отлично, на педаль реакция очень приятная, но при плавном ускорении (средних нагрузках) есть ощущение отклонения от нормы, то ли подсоса, то ли ВКГ..., и гидромуфта аккп на это "нервно" отвечает (иногда хаотичные переключения то передачей выше, то передачей ниже, то муфта гидротрансформатора "толкается" ощутимо, то обороты неопределённо "играют" при одном положении педали).
Подскажите пожалуйста, что первым делом проверить?
При очень нежном разгоне или кик-дауне этого нет.
Спасибо авансом!;)
Хочется увидеть разбор м273
Был такой.
C 203 02го года.
Полтора года и в хвост и в гриву.
Только расходники.
Отличная штука!!!
Where to connect oil pressure gauge in m271?
Белорусский Форсаж в Эфире, и я его ведущий Доминик Бульба!
Точно))
Пожалуйста бушный где можно покупать это автопром в Санкт Петербурге или в Москве
Свяжитесь с нами любым удобным для вас способом. Все реквизиты есть на наших сайтах: www.autostrong-m.by
www.autostrong-m.ru
Менеджеры проконсультируют и помогут с подбором.
Ну да лысые цилиндры как голова у ведущего)))) плюсую интересный ликбез кстати
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, получается компрессор работает постоянно? Без всяких электромуфт?
О какой мерседесовской присадке идёт реч?
я проехал 230 т. цеп не гремит не шумит метки на месте.
Масло какое ???
что-что, какой подшипник подходит?
а что за ПО для проверки натяжения цепи? не кто о таком не слышал и все проверяют только разобрав мотор.
2.7 5 цилиндровый от Мерседес для Jeepa ещё не разбирался , чет не могу у вас найти ?
Дизель CRDi)
Давайте еще раз 1.6 hdi 2009 год!
Приветствую, можно поставить 111 вместо 271?
я бы хотел вас попросить дать инф. w 202 2.3 kompressor можно ли менять масло моторного компрессора ? в продаже нету заменитель какой по советуете ? спасибо
да,на скільки хороші відоси,що приходиться передивлюватись по декілька раз.Хочу запитати-якщо мотор271 проіхав 330000,лью масло 5/w40,коли переводити на 10/w 40?Ато мені сказали,що ніколи.Якщо відповісте буду дуже вдячний.🙌🙌🙌
Хочу купить Транспортёр пассажир t-5 для семьи подскажите пожалуйста с каким двигателем лутше брать.
Можно видео про двигатель 1.6 или 1.8 с 8 клапанами гольфа 2 . Маркировкой для карба
Как заказывать, куда где?
Давайте видео про m156 от AMG
Как только будет в наличии подходящий для разбора. Спасибо за просмотр! 😉
Сделайте обзор на VW 1.6 BSE (102 л.с.) - это же классика от VAG, ведь их тоже много...
дададада пожалуйста сделайте, ведь столько людей хотели себе автомобиль именно с этим двигателем, ведь он самый простой , самый надежный , самый самый :)
Вроде был уже на него обзор ищите на канале.
@@wladisb линейка TSI была
@@DimaPositiv ruclips.net/video/oHU2rvNcIJw/видео.html
@@wladisb не тот, не разу не тот...
Ну теперь подскажите на какой мотор поменять можно, жду с нетерпением.
знать бы еще, что вы на мотор менять собираетесь :)
Вместо 271 какой более надежный можно поставить
Хаааа,это же двойник Паши!!
Тащусь от произношения "автостронг") в конце)))) лысые рулят!))))) Есть с чем сравнивать)))
)))))))))))) Оценили юмор)))
Вы случайно не разбирали ДВС ahl 1.6?
Добрый день! расскажите пожалуйста про 2-х литровый двигатель БМВ 320 E46. 2.0 l. 110 kW (150 Ag)
а что рассказывать уже все сто раз показали . смотри м50 м52 м 54 они все одинаковы
Добрый день! А не завалялось ли у вас случаем моторчика 1.4 16V [AUB; BBZ] 100 л.с. от ВАГ? Были бы рады посмотреть разбор в Вашем исполнении, спасибо!))
Как только будет подходящий, так сразу в разбор))