M271 TURBO vs KOMPRESSOR Сравнение и анализ. Mercedes Автошпион
HTML-код
- Опубликовано: 11 фев 2021
- Мастерская Mercedes Benz в городе Москва
Контактный телефон:
8(495) 120-40-55
8(926) 732-93-36 - Илья - Илья. WhatsApp, Viber
Instagram: @remontmercedes
remontmercedes
E-mail: remontmers@ya.ru
Вконтакте: remontmotorovmercedes
Оригинальные запчасти для Mercedes Benz тут - avito.ru/brands/i8662955
#АВТОШПИОН #MercedesBenz Ремонт Моторов Мерседес
Донат тут www.donationalerts.com/r/auto... 
Авто/Мото
У меня турбо, ремонтирую сам. Слесаря полу криминального мышления. один вместо натяжителя поменял помпу,взял 7.к он доволен а я научился ремонту грм на w212 в народе тазик.
Что, все что ли?
аааа я ждала подробное видео. тк всегда хотела знать отличия. Спасибо Илья )
Привет. Пожалуйста. Спасибо что смотрите, делитесь видео с друзьями на драйве
Класс, лайк по больше технической и анализирующего материала👍👍👍👏👏👏. Спасибо за видюшки)))
Пожалуйста, рад что нравится. Какой у Вас мотор? В каком городе эксплуатируете?
Я большой фанат мерседеса, но пока к сожалению не приобрёл автомобиль. Надеюсь в этом году получится.
Спасибо за видео, много нового узнал, всегда смотрю вас, катаюсь на с230 м271 компрессор
230 огонь, валит бодро. Спасибо что смотрите, делитесь видео с друзьями на драйве
Спасибо за краткое но познавательное видео. После недавних морозов вылезла проблема с м271 компрессор, ошибка P0010. Собираю всю полезную информацию. Удачи в творчестве.
Пожалуйста. Рад что понравилось. Ошибка могла возникнуть из-за некачественного масла, долго прокачивалась система смазки и натягивалась цепь. Делитесь видео с друзьями, если не сложно. С Днем Советской Армии!
Спасибо за подсказку, буду масло менять. Перед загоранием лампы Чек, еще до сильных морозов, несколько раз включалось красное предупреждение ( нехватка масла) потом гасло. Борткомпьютер показывает норму 5,4 литра. А еще раньше, по неопытности, залил средство для чистки топливной системы, в общем натворил делов.Есть только один положительный момент, начал изучать всю полезную информацию, ваш канал один из лучших в этом плане, спасибо и с праздником. Поделюсь ссылкой с друзьями.
Очень качественно, доходчиво... Палец вверх👍
Спасибо
Илья , спасибо за видео все чётко . Владею w203 271 мотор, по твоим видео промыл водотводные каналы , заменил тормозные жидкость , вскрыл крышку клапанов, и через пару месяцев буду снимать компрессор менять смазку и жидкость . Жду видео о доработки тепло обменника так как хочу w 212 .
Спасибо что смотрите, делитесь видео с друзьями на драйве.
Оппа, а вот именно это видео я давно ждал и рад что его запилил наш шпион)
Спасибо. Рад что читаю мысли) Какой у тебя?
@@remontmercedes у меня турбо ака evo. Пора менять звёзды)
3:22 - скажи, пожалуйста, про какой штуцер на турбине? Не банджо болт который имел ввиду?
@@w140 Да, он самый. Покупай целиком трубку. Так проще и цена примерно одна
@@remontmercedes благодарю за совет! А трубка которая 2710900077(заменена на 0900477, не подскажешь разницу между этими двумя, что улучшили в 2710900477?) спрашивал в своих магазинах, говорят только отдельно идут, в сборе нет:(
Как всегда , все в тему! Спасибо!
Пожалуйста. Рад что видите пользу.
Спасибо за обзор, давно искал. Всё по делу, по полочкам. W204 271 evo. Меняю масло каждые 5 тыс, всегда проаеряю квкг при то
Пожалуйста. Термостат еще очень важно проверять.
Вот это разложил. Спасибо. Подписка)
Подписывайтесь на канал! )) И жмите колокольчик!
Делитесь нашими видео с друзьями пожалуйста, например на drive2.ru Это очень помогает в развитии канала. Спасибо за просмотр и комментарий!
Благодарность сюда пожалуйста www.donationalerts.com/r/autoshpion
С180 компрессор. Спасибо , хорошие новости 👍 пугали и отговаривали но в итоге радость от обладания предметом инженерного искусства. Всех благ всем 😎
Это хороший мотор, вполне живучий и ресурсный. Главное качественно обслуживать! Спасибо!
Спасибо за видео , очень полезная информация , Харьков смотрит .
Пожалуйста, рад что нравится! Привет Харькову) Какой у Вас мотор?
@@remontmercedes м271946 или 046 , 1,8 компрессор 2003 г . 186000 тыс. Цепь менял предыдущий хозяин на 140000 тыс. , а также вскрывали ГБЦ чистили клапана ( глохла на холостом) В 165000 я вскрывал клапанную крышку ( ради интереса ) метки уже не совпадали на пару миллиметров , сейчас 185000 пока всё норм , но немного гуляют обороты на холостом ходу , по тахометру почти не видно , но слух прослушивается , до этого 10 лет владел м111920 с 196000 до 340000 в двигателе кроме масла , свечей и помпы ничего не менялось , продал потому что сгнил кузов )))
Большая благодарность! m271 компрессор
Пожалуйста. Рад что полезное видео получилось!
Подписывайтесь на канал! )) И жмите колокольчик!
Делитесь нашими видео с друзьями пожалуйста, например на drive2.ru Это очень помогает в развитии канала. Спасибо за просмотр и комментарий!
Чем больше смотрю за эти высокие технологии тем больше мне восьмиклапанная инжекторная девятка вспоминается - что бы там не случалось, взял поменял прямо под магазином и поехал/ даже ремень грм треснул посреди дороги- оставил машину, сходил в магазин, вернулся, прям на трассе поменял грм с помощью пары ключей и поехал дальше - ремонтопригодность на высшем уровне, поломка одной детали не убивает другую (клапана остаются целыми при разрыве ремня), по карману не бьет, а сааамое главное что сам свою ласточку лечишь, а не какие-то хитрецы которые тебе то где-то болтик недожмут то гаечку, чтоб ты только выехал из сервиса и сразу возвращался - и просто трусил свой портмонэ не догадываясь что если раз попал в сервис дальше ты просто дойная корова, ведь ты на мерсе значит есть что трусить!!!!! Нет на вас Сто-шников девяностых.
С такой позицией, Вам только на велике кататься, да и жить лучше податься в отшельники 😀 удачи, человек 90е
@@remontmercedes как говорится «хорошо смеётся тот кто смеётся последним». Любая война проверяет надежность всего того чем человек обустроил свою жизнь- во вторую мировую даже вилы и топоры шли в ход, и вилы были без китайских датчиков которые сами по себе могут отключать инструмент делая его непригодным и тем самым снижая боеспособность человека. Элементарные вилы взяв в руки человек чувствовал себя сильным. и даже женщины.
а вы чем сильны, чем отбиваться будиье?! - смарфончиками, или подушками безопасности, или бесконтактным доступом?!
Когда проснулся потянулся и охренел от того что бомбы на тебя сыпятся, то прыгнуть хочется в Урал, но не в то Китаезовское говно которое делает человека заторможенным и страдающим панической экономией
@@Infactonly Тяжелый случай. Спасибо и удачи вам!
@@remontmercedes спасибо на добром слове, и конечно же взаимно хочу пожелать вам от себя удачи особенно в тот час тяжёлый когда китай пойдёт на вас войной а вокруг одно только то что без сто с подъёмниками и кучей спецприспособлений не оживить. будут пара уралов но это только у военных или….. но сейчас вы же поверить не можете что китай на такое способен как и 15 лет назад люди не хотели слушать что кредиты боать категорически нельзя чтоб не потерять всего остального. но тех олухов кже научило - кризисы как фактор создания человеку условий неплатежеспособности и в итоге коллектора многих алчных которые жили в своих квартирах и домах но отдали в счёт первого взноса чтобы болоолшей площади купить и на 30 лет в ярмо долга влезть к частному! банку, да еще и нарейскому!!!!
так что никого не слушайте из таких как я а просто кайфуйте от роста технического прогресса, НО ПОМНИТЕ - чтоб в последний момент вспомнили что глобальные убийства (названные войнами ) как раз и происходят на пике роста цивилизации, ну и технического прогресса как составляющей всего роста цивилизации.
и спасибо что не хамите👌😊
👍 Спасибо за материал. о 274 1.6 еще бы подробное видео 🙏
Пожалуйста. Постараюсь сделать. Делитесь видео с друзьями, если не сложно. С Днем Советской Армии!
Супер,как всегда всё чётко объяснил
Спасибо!
классный обзор,ждём про 274 также
Спасибо. По болячкам информации много есть на канале
Молодец! Настоящий Дока своего дела! Очень нравится, популярно все рассказываешь.вот бы еще все оригинальные запчасти все знать которые можно заменить качественными дублями .Сейчас вроде отдельно нет цепи iwis на 271 w 203 кладут только в оригу или swag.Можно сделать некий прайс по замене оригинальных запчастей.
Спасибо. Про запчасти сделать планирую выпуски отдельные. Спасибо за идею и вопрос. Делитесь видео с друзьями, если не сложно. С Днем Советской Армии!
Всё в принципе знал, но смотрел с интересом- обновлял знания !:) Владел C180 Compressor 5 лет , цепь меняли до меня на 180 , я накатал до 310 - цепь и звёзды в норме - так и продал ! Купил W 211 тоже Compressor, двс очень понравился ! С модифицированным связываться не хотел - зная его болячки ! Ну короче - доволен как слон!;)
211 не сравним с более новым кузовом, поэтому и мотор не выбирать. Компрессорный очень хороший аппарат. Мне нравится!
Спасибо за комментарий. Делитесь видео с друзьями пожалуйста, например на drive2.ru Удачи!
к стати спасибо за подсказку с вентелятором печки
В конце видео, мне кажется, Вы перепутали вейстгейт с байпассом :)
Огромное спасибо за информацию, присматриваюсь к автомобилю с компрессорным 1.8, много нового узнал из Вашего видео.
Да, я его так образно называю.
Илья, хорошее видео. Надо к Вам залететь) Вылезла ошибка регулятора фаз.
Приезжайте. Посмотрим в чем проблема.
Молодец парень! Все четко обьясняет, интересно смотреть его ролики!
Спасибо, приятно слышать. А у Вас какой мерс? Где эксплуатируете? Делитесь видео с друзьями пожалуйста, если не трудно. drive2.ru и прочие ;-)
@@remontmercedes у меня 212 1.8 12 год. В Махачкале катаемся.
спасибо большое! 1.8 компрессор. довольно чёткая информация! у вас отличные тренирские данные!
Привет. Пожалуйста. Все данные из личного опыта ремонта.
Спасибо за видео, очень познавательно, владею м271 kompressor.
Пожалуйста! Рад что понравилось. Какой пробег? В каком городе эксплуатируете?
Делитесь видео с друзьями пожалуйста по возможности. С Днём Советской Армии!
Благодаря этому видео я окончательно понял про 271двигатель. Спасибо автору!
Пожалуйста!
Отличное видео!
Спасибо. А у Вас какой мотор? С Днём Советской Армии!
спасибо огромное за позновательное видео
Пожалуйста. Спасибо за отзыв. Делитесь видео с друзьями пожалуйста, если есть возможность.
Здарова, движок М271.946 пробег символичный 203к по твоим видео чистил водоотводные каналы, устанавливал aux, остального не припомню, канал у тебя очень полезный. Теперь надо менять прокладку теплообменника походу, движок расходует и масло и антифриз, масло где то литр на 800-900км. Короче жду когда потеплее будет в Москве машину делать и делать
Привет. Пробег небольшой. А расход масла большой, нужно делать
Сматрю вас очень нравится 👍
Спасибо! Делитесь видео с друзьями, если не сложно. С Днем Советской Армии!
Спасибо за видосик)
Пожалуйста. А какой у Вас мотор?
Делитесь видео с друзьями пожалуйста, если это возможно, например на drive2.ru.
Спасибо за комментарий!
@@remontmercedes турбовый 271. Хотел спросить у вас,при запуске на холодную есть секундное брр ,нормально ли это? Минусовая температура на улице
Спасибо за работу!
Пожалуйста
@@remontmercedes можно у вас помощи попросить? У меня м271 турбо, уже лысый с ним стал ,- утром на холодный пуск двс трясет, ошибки по пропускам зажигания по всем цилиндрам.. прогреется - все хорошо.. ошибки стираем и все, мотор не узнать... Поменяли форсунки, свечи, катушки, промыли впускной коллектор и почистили гнезда впускных клапанов.. сбросили адаптаци.. пробег 85ткм. Давления бензина в рампе и низкий контур - ок.
Клапан который под заслонкой - новый.. датчики давления на коллекторе впуска новые
@@den5619 Нужно считывать параметры работы. Мне кажется с мозгами беда.
@@remontmercedes спасибо! Мы тоже к этому склоняемся.. так как нет конкретных ошибок - все параметры в норме. Диагностика Autel позволяет достаточно глубоко залезть в управление..
Очень правильная Информация!!!
Первым делом когда купил 212 турбо поменял квкг и регенерации+ термостат
Кстати термостат оригинал стоит 10к уже а каждый клапан по 3200₽
Перед покупкой продавец сказал что уже заменил турбину и теплообменник
А масло лучше менять каждые 5т км
Ибо как сказал сам шпион,нагар на клапанах дело плохое.
С турбиной развели, дело было в полом болтике - банжо болт. Термостат стоит 7т у меня. Клапан 3т. Спасибо за комментарий, делитесь видео пожалуйста.
Владею я1.8 компрессор на 178000 поменял натяжитель промежуточный шкиф ремень теперь думаю о замени цепи ГРМ .спасибо за хорошее объяснение темы.
Привет. Пожалуйста!
Круто спасибо все очень понятно и доходчиво для меня чайника, вот скоро буду менять теплообменник на w204 271 турбо Теперь думаю квкг поменять при просмотре вашего видоса!!!!!Подскажи а большой расход тоже к термостату относиться?????
Скорее клапан вестгейта
Все по делу. А натяжитель балансирного вала (вылетающая заглушка) тоже жирный минус турбового мотора?
Да, на компрессоре насос другой, выдавить не может) а может 5w50 маслом их давит, но в любом случае такого быть не должно и вместо пластика ставлю железные заглушки.
Спасибо! отлично и профессионально! Скажите через какое время надо менять воздушный и салонный фильтр на мерседесе cl 203 sport coupe? Огромное спасибо!
Привет. Зависит от того как пыльно на дорогах у вас. В Москве меняем раз в 10-20 000 км. Спасибо что смотрите, делитесь видео с друзьями на драйве
Спасибо огромное за видео,очень полезное. У меня С230. 1.8 компрессор 192 л.с.Пробег 242 тыс.На 173 менял цепь,езжу по Германии.Машиной очень доволен.
Здравствуйте
У меня тоже c230 kompressor t и под 290000 km, ещё и на газе. Буду ездить, пока метелкой не вымету со двора. Первая тачка, при которой на другие совсем не смотрю.
У меня такой же w 203 coupe, 192 силы. Сколько литров заливате в мотор?
@@user-kb5if8fi7s 5.5 л
Пожалуйста!
Сейчас выбираю 204 ). Ещё бы про evo 1.6 рассказал))) спасибо
Привет. О нем особо нечего рассказывать. Не чиповать у колхозников, лить хороший бенз и все.
Тут вкратце говорю о нем
ruclips.net/video/Oy5rCmvJ-ww/видео.html
Владею компрессором 2 года, стучит один компенсатор все время владения мной., масло не больше 10к меняю. Передо мной меняли цепь и звезды грм т.е отъездиил уже под сотку от замены! Недавно менял прокладку клапанной крышки и колодцев. Звезды и цепь были в норме!
А так же в прошлом году жене взяли 2012 год w204. Турбину был пробег 80к, сейчас 100к, работает идеально, недавно смотрел в свечных колодцах было много масла, будем менять прокладки посмотрю цепь и звезды! А так все просто огонь! Был ещё w 202, 98 год. Я так понимаю что двигатель тот же только атмосферник там был 122 л/с. С тем тоже вообще проблем не знал! 👍
Следите за болячками 271 турбо, тогда походят еще звезды. Термостат и КВКГ в первую очередь. Масло 5W50 и замена каждые 10 000 км.
@@remontmercedes 5w50 или 5w40 ?
Добрый день,хорошее видео видно мастер своего дела 👍🏻..хочу задать вопрос..при запуске на холодную идёт вой(район цепи ⛓м271 компрессор)..что бы это значило ???
Привет. Вой бывает разного характера на этом моторе, может что-то из навесного (генератор, ролик, гур) а может сам компрессор и это норм. Присылай в ватсап видео, за 500р проконсультирую подробнее. +79267329336 Илья
Молодчик ,Илья удачи , владею м 271 компрессор , считаю надёжным мотором.
Вот иминно у меня тоже М271 копрессор довольно уже ездил пока ноль проблем 187 тысячи не чего не сделал еще хотя машину год 2005 W203
@@user-bv8gp6zs9c советую заменить цепь, она точно вытянута. Пока не съела зубья. Это совсем не дорого, проходил сам
@@evgenymorokhin1896 поддержу верный совет , менял сам , правда со звёздами , хотя ничего не стучала , для начала вскроц и проверь это нужно сделать если не знаешь историю машины.
Да, хороший мотор. Где эксплуатируете? Делитесь видео с друзьями, если не сложно. С Днем Советской Армии!
187 небольшой пробег. Заменить цепь и спокойно кататься дальше. Проверить систему вентиляции картера еще желательно.
В каком городе эксплуатируете?
Делитесь видео с друзьями, если не сложно. С Днем Советской Армии!
С180 м271 турбо. Пробег 154000км. Всё хорошо.
Спасибо за видео!
Спасибо за комментарий и визит на сервис!
Делитесь видео с друзьями пожалуйста, если это возможно, например на drive2.ru.
Хорошо разложил, но многое умолчал:
1. Турбо бенз в масле это система впрыска. Адский блудняк и головоломка с ТНВД, да и вообще со всей топливной. Исправных б/у (контрактных) насосов почти нет, новые от 65тр на заказ (24год). Запчастей на ТНВД отдельно нет и не будет, данный тип ТНВД снят с производства в 2012году. Уродский на мой взгяд ТНВД перегружает и без того хлипкий распредвал, а вместе с бензином в масле мы имеем сожратые постели и валы. Чаще страдает впуск (несмотря на то что они добавили каналов смазки на РВалы), стружка от РВ летит в масло.
2. Турбо отдельного внимания заслуживает натяжитель цепи.. Это убогая приблуда ("натяжителем" язык не поворачивается назвать это убожество) может хлопнуть вам цепь на любом пробеге. Хоть вы золотую цепь поставьте. Хоть оригинальную из оригинальных. Гарантий ноль.. Причём сначала она погрызёт вам муфты и нижнюю звёздочку (а чтоб её поменять надо достать мотор), а потом цепь тупо сползёт вбок.. И вы гарантированно похороните все 16 клапанов вместе с гидриками и бугелями.. Даже если не сползёт, то в любой момент собачка внутри натяжителя норовит перескочить и перетянуть вам вашу оригинальную из оригинальных цепь. А дальше обрыв и слёзы...
3. Турбо текущий масляный стакан заливает провода датчиков кислорода (имеем раскисшую проводку и букет ошибок).
4. Турбо постоянно ломается клапан ВКГ, страшно неудобный доступ к нему и его замена.
5. Турбо лопается трубка сзади мотора (она же "сабля" или "банан"), весь антифриз вмиг на улицу, а замена то еще "счастье" из разряда "сломай руку в 3х местах" чтоб открутить и заменить.
6. Турбо не имеет отдельного топливного фильтра, только модуль в сборе (за вод. сиденьем). Стоит прилично даже китай.
Вы еще хотите турбо??
p.s. Тогда вам надо знать что такое система управления ДВС от Siemens. Если где то есть ад для инженеров, то для Siemens уготован отдельный котёл. Более запутанных алгоритмов работы сложно придумать. Так называемые "опосредованные" ошибки это любимейшая фишка от сименс. Когда у вас загорается чек совсем не от того что сломано..Любая тойота по сравнению с сименс на мерседесе - это улыбка на детском утреннике)) Даже БМВ и то так не делает мозги..
Надеюсь мой коммент переубедит кого то покупать это "чудо" под названием M271 evo. Всем добра)
1. Бенз в масле не будет при исправном термостате и отсутствии долгих прогревов зимой. За все время не встречал ни одного льющего в картер тнвд. Из-за бенз в масле никогда не задерет верх мотора, если масл система исправна
2. Натяжитель абсолютно нормальный и никак не влияет на быстроту износа цепи. Перетянуть цепь тоже не может ибо есть рабочий люфт фиксирующего механизма.
3. Стакан да, косяц, один раз отдать 50тр придется, тогда и забудь на всегда. Вместе со стаканом элементарно меняется трубка банан 5. Которая течет и на компрессоре, но меняется там чуть проще. Ошибок из-за масла на проводке не будет если проводка герметична, на компрессоре масло туда же попадает 😁
4. Квкг заклинивший это херня. А меняется за 30 мин если мозги и руки на своих местах.
6. Топл фильтр на турбаке меняется раз в 500ткм и то не всегда. Скорее тачка помрет, нежеле замена нужна будет. Но в целом минус машин, а не мотора.
7. Про сименс нех и обсуждать. Нужно просто уметь решать проблемы мотора.
Какой смысл этой демогогии? Один хрен на 212й ставились только 2718 и что, не брать их из-за этого 🤷♂️
Отличный мотор при должном уходе. Да хуже компрессора, но с этим нихрена не сделать уже, а только минимизировать затраты на эксплуатацию агрегата можно.
Доброшл времени суток!
Скажите пожалуйста часто ли вы сталкивались с такой проблемой как перегрев платы акпп?
Речь об 7 ступенчатой коробке передач и 271 турбо моторе.
Привет. Вот столкнулся на своём при движении 150+ долгое время, на понижение пинать начала. Трубки на охлаждение доработаны, но радиатор сильно забит и масло менять нужно.
Делитесь нашими видео с друзьями пожалуйста, например на drive2.ru Это очень помогает в развитии канала. Спасибо за просмотр и комментарий!
Благодарность сюда пожалуйста www.donationalerts.com/r/autoshpion
Круто, кратко и по факту! Владел обоими двигателями - на w204 компрессор, на w212 - турбо. Прохавал сам или предхозы все перечисленные проблемы. Компрессор намного лучше, поменял только цепь на пробеге около 130. Звёзды были в порядке. В итоге ушел на М276 3.5 и забыл о М271 как о страшном сне. Расход кстати такой же абсолютно)
Спасибо за отзыв ) 276й вещь конечно)) Но лучше уж 156й)) или 178
@@remontmercedes безусловно да. Но налог некошерный
@@evgenymorokhin1896 есть варианты без налога 🤣👀
@@remontmercedesподелитесь ка 😁
@@abuumar666 Свапните)
Не подскажите, рассматриваю clk 209, есть вариант с 2,0 компрессор или 2,7 дизель, оба варианта в хорошем состоянии,есть правда косяки не большие,чтобы вы посоветовали? Спасибо!
Дизель конечно!
Делитесь видео с друзьями пожалуйста, например на drive2.ru
Это очень помогает развитию канала. Спасибо за комментарий
Здравствуйте, отличное видео. У меня 271 компрессор. Пришло время менять цепь. И есть ещё несколько проблем. Как с вами можно связаться?
Приветствую. +79267329336 Илья
Красавчик!!!
Подписывайтесь на канал! )) И жмите колокольчик!
Делитесь нашими видео с друзьями пожалуйста, например на drive2.ru Это очень помогает в развитии канала. Спасибо за просмотр и комментарий!
Подскажи пожалуйста, как ты относишься к эмульсии на крышке маслозаливной горловины в холодное время года? Двигатель М264, пробег 9300. Летом масло прям жёлтое было, но тут залез под капот и офигел...
Если на короткие расстояния в мороз часто ездить то это норма. Если антифриз не уходит, значит все норм. Больше катайтесь по трассе и прогревайте мотор.
Спасибо за комментарий. Делитесь видео с друзьями пожалуйста, например на drive2.ru Удачи!
Всем привет, владею w211 m271 компрессор с заводским газовым оборудованием метан. Проблем с мотором нет, за исключением текут топливные форсунки . Машина очень нравится, комфорт на высшем уровне.
Какой расход на метане? Где именно эксплуатируете? Форсунки нужно заменить на модернизированные - фиолетовые, проблема и уйдет.
18 кг больная заправка, по трассе на 250-300 км по городу полная заправка 200 км. Очень выгодно. Я живу в г Курск
Помню как менял этот термостат на турбо, после замены все ровно недогрев был. Разобрал ещё раз, оказалось что там есть резиновый шарик который закусило в другом месте, и микроциркуляцию была постоянно, на скорости температура падала. А закусило его потому что решил его разобрать и при сборке не заметил этот шарик.
Привет. Да, есть там такой, для развоздушивания...
Спасибо за обзор. Всё очень хорошо объснено. Имею CLC 1.8 143. Пробег реальный 139000. Переживаю за цепь и звезды. Как думаете, стоит ли переживать или ещё рановато. В обзоре было сказано, что цепь на компрессорном 271 двигателе живёт 200 тыс( понятно, что если ездить спокойно).
И ещё, подскажите каким именно допуском масло заливать. И вязкость какая нужна? Спасибо за ответы.
Привет. Пожалуйста. Рано переживать, до 200 смело кататься можно.
Масло любое, главное не палёное, допуск 2295 или 2293 5W40.
Удачи в эксплуатации авто. И да, 200ткм цепь ходит хоть и режим "тапка в пол"
Спасибо за видео! Владею clk200 w209 2004 гв, кабрио, живу в условиях отсутствия нормальной диагностики в стране по мерседесам (Кипр), уже месяц не могу решить проблему с пропусками в 3м цилиндре, появляются сразу при запуске на холодную, после полного прогрева двигателя, если вынуть ключ зажигания и запустить заново, то проблема исчезает, новые свечи, катушки, показания по датчикам всем ок, блок управления уже разбирали и смотрели, также перепрошивали, куда еще можно копнуть? форсы переставляли местами - никакой разницы, ГРМ полностью меняли до меня, его состояние отличное.
Пожалуйста. Попробовать проводку моторную подкинуть или же мимо косы пустить именно на катушку 3 все 4 провода. А потом останется уже только замена ЭБУ. Еще проверьте на всякий провод минусовой который идет от левого лонжерона к компрессору - часто отрывается. Но судя по перезапуску и потом все норм, думаю это мозги.
Здравствуйте, скажите пожалуйста, на моем мерседесе м271 evo уже пробег 177 тыс, пока проблем с цепью небыло , сколько вообще может цепь прослужить и когда обязательно уже его надо поменять ?
Привет. 250-300 может проехать. Звук будет слышно от растянутой цепи или чек загорится
езжу на 112)) планирую на w204 либо w212пересесть) 1.8 турбо как раз) слышал их чипуют до 248лс кажется. что думаешь по этому поводу?) на сколько сократит жизнь такой чип?
Что 250 получают не слышал. Максимум 230. Чип не нужен этому мотору. Лучше брать больше объем или максимум 204 силы заводскую прошивку залить..
Делитесь нашими видео с друзьями пожалуйста, например на drive2.ru Это очень помогает в развитии канала. Спасибо за просмотр и комментарий!
Здравствуйте смотрю на ваши видео очень давно помню раньше вы говорили что цепь ГРМ м271 компрессор очень не надёжный чаще всего проходят до 100тыс, а щас вы говорите обратное что поменялось?
Привет. Как говорил так и говорю. Компрессорные цепи до 200т ходят. И турбо ходят, при правильном обслуживании.
Подписывайтесь на канал! )) И жмите колокольчик!
Делитесь нашими видео с друзьями пожалуйста, например на drive2.ru Это очень помогает в развитии канала. Спасибо за просмотр и комментарий!
Добрый вечер двигатель с 271 такой вопрос , обратил внимание что когда нажимаю на газ быстрого разгона , а потом резко торможу стрелка начинает скакать , такое чувство как будто хочет заглохнуть но не глохнет , что это может быть ? И второй вопрос сегодня пока стоял на светофоре на передаче у меня автомат машина заглохла просто так , снова же обороты пригнули , потом завел все нормально , не могу понять это так должен он работать или нужно что то предпринимать в чем может быть причина ? Заранее благодарю
Сказать сложно, нужно делать диагностику.
Видосы очень полезны и понятны. И 203и 204 хороши. Своевременное обслуживание и будет счастье.
Спасибо. С обслуживанием в точку )
Братуха, пришел мой 204. С двиглом 274.двигло работает тихо, ровно, но коптит маслом по черному. Что холодный что горячий. На тапку жму с зади дым как от маз 500. Плиз дай совет на чтообратить внимание. Да и еще щуп вытащил а там шлак а не масло.
Отличное видео. До этого был 271 компр 185ткм. Была заменена только цепь на 140ткм.
Сейчас 271 эво 115ткм уже 2 раза цепь заменена. Квкг доработали, буду ставить. Интересно есть ли истории про 271 эво которые до 200ткм доехали без замены грм 🙏
Есть конечно. Цепи ходят 200 легко. Как и муфты тоже. Главное чтобы масл система работала штатно.
@@remontmercedes а можете ещё осветить вопрос давления масла. Ведь из-за отсутствия датчика давления никто никогда не узнает когда это произойдёт а это критично🥶 какой диапазон? Нижний предел? Куда смотреть и тд? Было бы очень интересно
Спосиба подскажите свечи купил BOSCH придут или купить ,другие
Пожалуйста. Подойдут конечно, главное размеры верные чтобы были.
Добрый вечер, отличное видео👍 прям о наболевшем. Подскажите пожалуйста какое лучше масло лить в турбовый мотор на 271.860 30 пробег 308 000 , какую вязкость? Слышал 5 w 50 льют, до этого лил 5w40 shell с допуском 229.5. Может посоветуете какое то масло поадекватнее
Привет. 5W50 и допуск 229.3. И контролировать пробку нижнего натяжителя. Смотрите последние видео.
@@remontmercedes спасибо за информацию
Спосибо за интересные разъяснения,подскажите у меня 271 турбо при пуске неровно работает поменял цепь взносы,свечи проблема не ушла что может быть , после прогрева работает ровно пробег 245000
Все что угодно быть может. Вплоть до подвисания впускных клапанов.
Подписывайтесь на канал! )) И жмите колокольчик!
Делитесь нашими видео с друзьями пожалуйста, например на drive2.ru Это очень помогает в развитии канала. Спасибо за просмотр и комментарий!
Благодарность сюда пожалуйста www.donationalerts.com/r/autoshpion
Спосибо я долга искал такое видео а как к вам доехать у меня вапрос такова плана w203 271 кампресор в халодное время выше 70 градусов на скорости не подымается когда ставит норм до 90 даходит
Привет. Приехать можно согласовав визит по тел +74951204055 или в ватсап напишите +79267329336 Илья. Проблема известная, нужно заменить термостат, запчасть в наличии у нас.
+ двигатель 271.940 было дело обслуживался у вас . У меня вопрос по поводу форсунок ,так как у меня до сих пор стоят зелёные )скажите если менять на модернизированные обязательно прописывать надо или можно просто заменить и ездить? Спасибо! Кстати проблема с пропусками зажигания иногда возвращаются если не держать нагой обороты на 1000
Форсунки прописывать не нужно. По пропускам нужно смотреть, может свечи, может катушки, может подсос воздуха.
Ставил контактный мотор из Японии компрессорный с пробегом 80, все пишут цепь сотку не проезжает. Видео посмотрел вроде спокойнее стало
Это хорошо, что стало спокойнее....
Всё чётко и и доходчиво !!! Красавчик!!! Но у меня такая проблема с двигателем М271 1.8 turbo , -> двигаясь при средней скорости когда хочу прибавить авто начинает пинаться (дергается 2-3 раза) потом набирает скорость!! Это от чего ??? Ответьте пожалуйста!!!
Не сталкивался, нужно диагностировать
По теплообменнику-стоило сообщить о том,что с 2011 г. они доработаны производителем и оригинальный узел не нуждается в полной замене.Все решается заменой прокладок и никаких проблем и лишних затрат нет.
По КВКГ-при своевременной замене масла-5-7 т.км. особых проблем не создаст.Вопрос с его доработкой прост .Вынули из родного все потроха и на стыке ,или сделав разрез патрубка родного КВКГ,вставляется клапан от 203-го.Цена вопроса 450 рублей.
По звездам-на рестах они доработаны изготовителем и вместе с цепью спокойно бегают по 200 т.км. и более.Живые примеры есть.Так же звезды дорабатывают и парни из Москвы.Цена доработки одной,старой,Б/У звезды 15 т.р..Дорабатывается только оригинал.Тоже есть примеры,когда они откатали более 200 т.км..
ТНВД-создает,практически,незначительную нагрузку на цепь,что,в принципе,не может повлиять на срок его службы.
В остальном,хороший познавательный ролик по частичному ликбезу устройства ДВС.
Теплообменник снимал буквально вчера, 11 года выпуска, машина старше, не в прокладках дело.
КВКГ если выпотрошить и поставить клапан от 203 от масло полетит во впуск, сечение совершенно разное и на 203м не зря штуцер в блоке на 1.5 мм в системе вентиляции.
Последняя модификация звезд выпущена позже, чем выпущен последний мотор 271 турбо, на рест точно так же часто меняют звезды как и на дорест.
Звезды я и сам восстанавливаю )
@@remontmercedes по теблообменнику сразу понятно,что туда уже лазили и,естественно,установили неоригинал,раз при нормальных прокладках он засопливил.По КВКГ-машина катается уже более 60 т.км. и ничего никуда не летит.Если новая модификация звезд выпущена позже,то это же не значит,что их нельзя ставить.И вопросик-звезды восстанавливаешь путем замены шайб ? Или как-то по другому?
@@user-gl3pz3ev7o у меня полетело масло во впуск. Можно артикул клапана? Может я не тот поставил...
Доброго времени суток.Планирую приобрести MB W211. Посоветуйте с каким объемом двигателя рассматривать 1,8 или 2,5?
1.8 едет примерно как 2.5. Если 1.8 мало, то брать 3 или 3.5 или больше
Илья привет. Подскажи пожалуйста на моторе м271 компрессор, поддон изнутри крашеный или нет. Спасибо.
Привет. Не покрашен, просто литье алюминиевое.
@@remontmercedes Спасибо большое за информацию.
Добрый день браток тебя давно не было как поживаешь 😁👍🤝
Привет. Поживаю нормально. Много работы, нужно открывать свой сервис..
Добрый вечер братик первым клиентом я буду ☺️🤝
@@Ma-hs6lv Да можешь сейчас уже приехать)
Спасибо бро адрес скажешь приеду 🤝🖐️
Здравствуйте! Болт турбины от руки можно закручивать или только спец ключом ?
Привет. Можно конечно, главное прямую руку взять только и желательно не из жопы))
Спасибо за комментарий. Делитесь видео с друзьями пожалуйста, например на drive2.ru Удачи!
Здравствуйте. Посоветуйте, на ваш взгляд, масло какого производителя использовать в данном двигателе? Спс.
Привет. Любое неподдельное, хоть Олейна 🤣. Я остановился на Addinol
В Украине равенол. Типа тоже самое.
Илья привет из за чего увеличивается расход топлива м271 1.8 компрессор? Расход топлива около 22л на 100км я поменял свечи форсунки и катушки ?
Катализатор? Убитая поршневая? Не работающий компрессор
После японца конечно.. немного вахере 1.8 turbo пробег 72 тыс работает нормально только при прогреве дёргается стрелка тахометра и подёргивает машину слегка как только нагреется работает ровно даже идеально.. можете подсказать в каком направлении искать проблему (свечи ?форсунки?)
Какие японцы, вы чего))
Причин много быть может. Нужна диагностика.
Подписывайтесь на канал! )) И жмите колокольчик!
Делитесь нашими видео с друзьями пожалуйста, например на drive2.ru Это очень помогает в развитии канала. Спасибо за просмотр и комментарий!
Благодарность сюда пожалуйста www.donationalerts.com/r/autoshpion
Доброе время суток. 1.8 143 kompressor разумеется, можно ли лить 92? Не будет ли ему плохо? И как часто чистить форсунки? Спасибо.
Можно. Плохо не станет. Форсунки мыть зачем? Я лично не понимаю, не встречал их забитыми
Приветствую! Зимой по трассе выдовило масло через щюп ,почему?
Привет. Вентиляция перемерзла похоже. Может быть от сильного мороза, а может обогрев вентиляции неисправен.
Подписывайтесь на канал! )) И жмите колокольчик!
Делитесь нашими видео с друзьями пожалуйста, например на drive2.ru Это очень помогает в развитии канала. Спасибо за просмотр и комментарий!
Благодарность сюда пожалуйста www.donationalerts.com/r/autoshpion
Владею 271 с200 компрессор С204 2008г., машина в целом радует, но когда завожу с утра слышен стук в районе выпускного как будто клапана или компенсаторы как температура до 60° поднимается стук исчезнет. Но бывает завожу и нет этого цоконья. В чем может быть проблема? Есть подозрения на электромагнитный клапан. Масло NESTE 5V 40 реальный пробег 107к менял только цепь на пробеге 96к родная цепь была растянута на 7° не много. Звёзды были ещё хорошие. Масло меняю каждые 10к.
Спасибо, за комментарий. Стучат компенсаторы вероятнее всего, частая проблема на них. Я бы не заморачивался. Делитесь видео с друзьями пожалуйста, если не трудно. drive2.ru и прочие ;-)
М 271 турбо, в данный момент эксплуатирую, точнее с октября месяца. Мотор пришёл 200т.км
Прошёл "
И у меня 200, только обкатку прошел, едет охеренно!
Спасибо за комментарий. Делитесь видео с друзьями пожалуйста, например на drive2.ru Удачи!
Вспомнил был один раз на холодную у меня , завел выехал даю газу а оно как будто на пускает на маленьких оборотах еду тихо , только дал оборотов машина в три такта начала дёргаться и можности не приблчлось , думаю если повториться на след день буду искать проблему , утром завожусь все четко , не пойму что это могло быть ? Может вы меня на толкнете на мысль ?
Так сходу пока сказать сложно. Возможно топливный насос или фильтр.
Здравствуйте подскажите головку можно поставить с компрессора 1.8, на турбо 1.8 .
Привет. Нет.
Владею Мерседес w 209 с мотором m 271 компресор , как похолодало начали стучать гидрокомпенсаторы на холодную , масло заливал оригинал Мерседес , что посоветуйте сделать ? Замена гидрокомпенсаторов или замена масла ? , На этом масле проехал 3000 км
Попробуйте другое масло когда подойдет время замены. Вообще эта проблема ни на что не влияет, но если нужен идеальный звук, то менять компенсаторы. Делитесь видео с друзьями, если не сложно. С Днем Советской Армии!
Доброго дня, возможен ли свап с турбо на компрессор, и насколько это проблемно? Очень буду благодарен за ответ
Привет. Думаю да, только не понимаю нахера это делать
Расскажи пожалуйста по квкг. На 271 моторе два патрубка вентиляции. Тот что в видео, крепится под впускным коллектором и далее в выпуск. Еще один под дроссельной заслонкой и дальше хз куда идет. Внимание стоит уделять именно клапану, который показан в видео? Или оба? И для чего тогда второй? Нужно ди менять их парой или достаточно одного?
На 271 турбо один клапан, его и показываю в видео, его и нужно менять. На компрессорном система сложнее, но умирает первым тоже клапан, он под компрессором.
Делитесь видео с друзьями, если не сложно. С Днем Советской Армии!
@@remontmercedesПривет из Белгорода.Подскажите, а на 271 компрессорном, что бы поменять КВКГ, нужно компрессор снимать или достаточно снять впускной коллектор и форсунки?
@@Nik-W211 Можно не снимать, но проще снять.
Добрый вечер Илья,очень познавательно ,спасибо огромное,владею с недавних пор Е 212 2010 год, турбо,1.8,недавно сделал полное ТО,звёзды ,ванусы ит всё поменял,зимой при прогреве был сильный запах бензина,уровень масла был за максимум,после недавнего полного ТО ,опять заметил что повышен уровень масла,тяга очень странная,то пропадает ,то начинает ехать ,турбину вроде проверяли сказали норма,при полном нажатии на педаль отключается турбина, диагностика показала что не хватает довления топлива,хочу снять насос почистить сетку в баке ,сказали что в большинстве случаев помогает,что посоветуете в первую очередь ?
Привет. Почитать ошибки. Проверить клапана вестгейта на турбине. Проверить давление топлива, если мало насос топливный менять.
Подписывайтесь на канал! )) И жмите колокольчик!
Делитесь нашими видео с друзьями пожалуйста, например на drive2.ru Это очень помогает в развитии канала. Спасибо за просмотр и комментарий!
Благодарность сюда пожалуйста www.donationalerts.com/r/autoshpion
Maybe the fuel pump, which is operated by an engine rotating cam, is leaking. The fuel leakage will go into engine oil.
я на 271 моторе 192 сильном прошел 370000 км скоро буду кап ремонт делать, катал не жалея двс, очень доволен этим мотором думаю после ремонта мотора ему еще и мощности приподнять где то что то допилить, где то что доработать хочу еще момента накинуть и коней поддать кино сниму ОБЯЗАТЕЛЬНО )))
Посмотрим. Там особо не напилишь)
@@remontmercedes Поработаю с гбц и компрессором по месту буду смотреть ))
Шкив компрессора поменять на 56мм + прошить на выходе будет 230л.с.
@@user-ch4ze1gn7g спасибо а это на стенде снята мощность или по ощущениям?
@@user-qi7ob8vt4v да вроде в Ставрополе. Есть группа по W203 там мужики Россия, Белоруссь, Казахстан и т.д. давно практикуют этот тюн. Есть в Москве типы которые тюном занимаются Moscow SuperCharge, посмотри в инете и тут они в ютюбе есть
Скажите пожалуйста 271 двигатель как с гбо себя будет чувствовать если поставить?
Они есть с завода на гбо, значит могут
Илья запили по возможности такой обзор про 273 мотор.
Постараюсь
Выкинуть, и поставить м113 . И все!
Добрый вечер, большая просьба, не могу найти оригинальный номер на КВКГ( компрессор) , помогите пожалуйста
Привет. +79267329336 Илья
Консультации стоят 1000р. В ватсап можно написать.
Интересный факт заметил ещё с 271 эво при движении по трассе температура стабильно 90, а если ускориться то температура может снизиться до 80 и опять возвращается до 90. Это проблема какая-то или нормальная работы?
Это термостат. На 271 турбо рабочая 110гр
у меня обдув перестал работать заводской на 400тыс км износлся якорь пришлось покупать новый
Подскажите пожалуйста, какие признаки для замены термостата? Столкнулся с проблемой ухода антифриза. Далее появился дизельный звук. Положение меток на цепи сейчас с небольшим отклонением, есть растяжка. Пробег 90.000. В двигателе есть налет на крышке, тобиш антифриз, похоже, попадает именно туда. А вот откуда непонятно. Теплообменник заказал, но непонятно, в этом проблема или нет. Может быть термостат? Хотя температура ровная. Прогреваю машину обычно долго. По 20 минут перед поездкой
Привет. Какой мотор? Из-за термостата антифриз не может попадать в мотор.
@@remontmercedes Wdd2040481a579772 вин код
@@remontmercedes 2011 год рестайлинг, 1.8 турбина
W211. 184л.с. полëт нормальный) нравится
Хороший аппарат!
Подписывайтесь на канал! )) И жмите колокольчик!
Делитесь нашими видео с друзьями пожалуйста, например на drive2.ru Это очень помогает в развитии канала. Спасибо за просмотр и комментарий!
Благодарность сюда пожалуйста www.donationalerts.com/r/autoshpion
Привет Дружище подскажи пожалуйста, у меня 271 турбо w212 горит чек жалуется на датчик детонации передний поменял оба новые катушки поставил новый клапан новые свечи на турбину датчик меняли 5 сервисов объездил но проблема не уходит. Заранее спасибо
Привет. Скорее всего проблема в гидрокомпенсаторах или что-то еще издает посторонние шумы
@@remontmercedes спасибо
А что скажете по поводу слабых пружинок выпускных клапанов? В M271 компрессор.
Не встречал такой проблемы и не замечал при ремонте. И что означает "слабых"? ))
Подписывайтесь на канал! )) И жмите колокольчик!
Делитесь нашими видео с друзьями пожалуйста, например на drive2.ru Это очень помогает в развитии канала. Спасибо за просмотр и комментарий!
Благодарность сюда пожалуйста www.donationalerts.com/r/autoshpion
@@remontmercedes при замене сальников клапанов, усилие которое прилагалось на пружинки выпускных значительно меньше чем на впускных. Зачем в EPC тогда идет ремонтное решение виде 7мм тарелочек под выпускные клапана?
Красава 😅👍
Спасибо!
Здравствуйте подскажите пожалуйста м271 компрессор. По утрам плохо заводится болтаются обороты после пригрева чётко работает. В чём проблема?
Форсунки промыли подсосы воздуха устранены. При активации звёзд выхлопная страна реагирует а впускной нет. Коррекции на месте.
Привет. Кроме подсоса обычно не из-за чего быть такой проблеме.
Хорошее видео. Жаль только для узкой аудитории, обидно что мало просмотров. Пора пилить обзоры и чередовать с тех видео)
Спасибо. Постараюсь учитывать.
Делитесь видео с друзьями пожалуйста, например на drive2.ru
Это очень помогает развитию канала. Спасибо за комментарий
У них коллекторы взаимозаменяемые? Можно ли коллектор с турбиной поставить на компрессорный мотор?
Нельзя