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TOS Railway Models
Япония
Добавлен 29 ноя 2014
国鉄、JRを中心とした鉄道模型(Nゲージ)趣味のRUclipsです。
はじめに当鉄道模型チャンネルを視聴していただいている皆様におかれまして、高評価、コメント頂きまして誠に有難うございます。この場をお借りして厚く御礼申し上げます。
自宅のロフトに作成した鉄道模型(Nゲージ)ジオラマレイアウトより新商品・所有車両・ジオラマ作成・車両の改造などをRUclips発信しております。
世代的にブルートレイン、国鉄型電気機関車、国鉄やJRの特急列車を中心に収集しております。
友人に「室内灯の点いていない列車は回送列車ですか?」と冗談で言われてから、純正室内灯はもちろん、自作による室内灯を制作し、所有する全てに積極導入しています。
素人感満載の動画ですが、関心ございましたら、チャンネル登録を宜しくお願いいたします。
◆下記、Instagram、実車のサブChannelは、やる気次第で展開中ですが、宜しければご覧ください。
#鉄道模型 #Nゲージ
はじめに当鉄道模型チャンネルを視聴していただいている皆様におかれまして、高評価、コメント頂きまして誠に有難うございます。この場をお借りして厚く御礼申し上げます。
自宅のロフトに作成した鉄道模型(Nゲージ)ジオラマレイアウトより新商品・所有車両・ジオラマ作成・車両の改造などをRUclips発信しております。
世代的にブルートレイン、国鉄型電気機関車、国鉄やJRの特急列車を中心に収集しております。
友人に「室内灯の点いていない列車は回送列車ですか?」と冗談で言われてから、純正室内灯はもちろん、自作による室内灯を制作し、所有する全てに積極導入しています。
素人感満載の動画ですが、関心ございましたら、チャンネル登録を宜しくお願いいたします。
◆下記、Instagram、実車のサブChannelは、やる気次第で展開中ですが、宜しければご覧ください。
#鉄道模型 #Nゲージ
代走がまさかの商品化?KATO 新商品 EF65 1000 後期形(JR仕様)に隠された暴走しすぎのメーカーの期待させすぎの真意とは? 鉄道模型 / Nゲージ
期待度大!(24系銀河編成は期待していない)
●EF65 1000番台は重連総括制御と寒冷地での運用が考慮された平地向けの汎用直流電気機関車です。ブルートレインをはじめとした旅客運用から貨物運用まで様々なシーンで幅広く牽引を担いました。 2000年代以降は各所のHゴムが黒色となり、JR東日本所属車は屋根上にクーラーが搭載され、現在も数両が活躍しています。
同時発売予定の24系25形 寝台急行「銀河」 に最適な2000年代前半頃のEF65です。同製品の牽引機をはじめ、東海道・山陽本線のブルートレインに欠かせない存在です(KATO HPより抜粋)。
■新商品
KATO 3061-8 EF65 1000 後期形(JR仕様)
■同時発売
KATO 3061-9 EF65 1118 レインボー塗装機
KATO 10-1998 24系25形寝台急行「銀河」 9両セット
■こちらの鉄道模型ページ TOS Railway Models → www.youtube.com/@TOSrailwaymodels
■実車版TOS Railway Movies → www.youtube.com/@TOSrailwaymovies
■悪友のRUclips→ www.youtube.com/@masaexpress
(宜しければチャンネル登録をお願いいたします。乞うご期待。)
#Nゲージ #鉄道模型 #EF65
●EF65 1000番台は重連総括制御と寒冷地での運用が考慮された平地向けの汎用直流電気機関車です。ブルートレインをはじめとした旅客運用から貨物運用まで様々なシーンで幅広く牽引を担いました。 2000年代以降は各所のHゴムが黒色となり、JR東日本所属車は屋根上にクーラーが搭載され、現在も数両が活躍しています。
同時発売予定の24系25形 寝台急行「銀河」 に最適な2000年代前半頃のEF65です。同製品の牽引機をはじめ、東海道・山陽本線のブルートレインに欠かせない存在です(KATO HPより抜粋)。
■新商品
KATO 3061-8 EF65 1000 後期形(JR仕様)
■同時発売
KATO 3061-9 EF65 1118 レインボー塗装機
KATO 10-1998 24系25形寝台急行「銀河」 9両セット
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■実車版TOS Railway Movies → www.youtube.com/@TOSrailwaymovies
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#Nゲージ #鉄道模型 #EF65
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TOMIX 新商品 EF62形電気機関車 と JR 14系客車(能登)セット!7年前にKATOから発売された14系 急行「能登」 JR仕様との競作になってしまう未だに人気の路線 信越本線 碓氷峠
Просмотров 4,9 тыс.14 дней назад
最近は急行客車ばっかりが発売されるような・・・ 銀河・かいもん・さんべ・まりも 等々 KATOも TOMIXも急行列車なら新規金型が殆どいらないという事か。 新商品 2025年2月発売 TOMIX 7194 JR EF62形電気機関車(2次形・田端運転所) TOMIX 98884 JR 14系客車(能登)セット TOMIX 98151 JR EF63形電気機関車(3次形・青色)セット 7年前のKATO製品(動画で使用) KATO 3058-4 EF62 後期形 JR仕様 KATO 10-1438 14系 急行「能登」 JR仕様 KATO 3085-3 EF63 3次形 JR仕様 ■こちらの鉄道模型ページ TOS Railway Models → www.youtube.com/@TOSrailwaymodels ■実車版TOS Railway Movies → www.youtube...
2024年 JAMコンベンションが今年も開催!テーマは「特急」。日本最大の鉄道模型の祭典が今年もビックサイトで開催! Nゲージ/HOゲージ/第23回 国際鉄道模型コンベンション【後編】
Просмотров 7 тыс.21 день назад
前編はコチラ↓ ruclips.net/video/NiOyLr_zuuw/видео.html 鉄道模型モデラーとメーカーが大集合する日本最大級の祭典。皆様とともに築き上げたものを大切にしながら、新しいものを取り入れ、見て・聞いて・作って・走らせて・撮って・参加する楽しいコンベンション。 第23回国際鉄道模型コンベンションは特急がテーマ。時代をリードしたJR・国鉄・私鉄・海外の特急が一堂に会し、蒸機・電機・電車・気動車などジャンルを越えた魅力的な車輌が百花繚乱と展開します。 第23回国際鉄道模型コンベンション 日時:2024年 8月16日(金)17日(土)18日(日)の3日間。 10時~18時(最終日は17時) 場所:東京ビッグサイト東1ホール ■こちらの鉄道模型ページ TOS Railway Models → www.youtube.com/@TOSrailwaymodel...
2024年 JAMコンベンションが今年も開催!テーマは「特急」。日本最大の鉄道模型の祭典が今年もビックサイトで開催! Nゲージ/HOゲージ/第23回 国際鉄道模型コンベンション【前編】
Просмотров 17 тыс.21 день назад
台風がきていたのに。 鉄道模型モデラーとメーカーが大集合する日本最大級の祭典。皆様とともに築き上げたものを大切にしながら、新しいものを取り入れ、見て・聞いて・作って・走らせて・撮って・参加する楽しいコンベンション。 第23回国際鉄道模型コンベンションは特急がテーマ。時代をリードしたJR・国鉄・私鉄・海外の特急が一堂に会し、蒸機・電機・電車・気動車などジャンルを越えた魅力的な車輌が百花繚乱と展開します。 第23回国際鉄道模型コンベンション 日時:2024年 8月16日(金)17日(土)18日(日)の3日間。 10時~18時(最終日は17時) 場所:東京ビッグサイト東1ホール ■こちらの鉄道模型ページ TOS Railway Models → www.youtube.com/@TOSrailwaymodels ■実車版TOS Railway Movies → www.youtube...
KATO 2024年12月発売!24系25形寝台急行「銀河」と、EF65 1000 後期形(JR仕様)とEF65 1118 レインボー塗装機。TOMIXのさよならセットも古いので、ここは買い替えか?
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北海道、九州、山陰に続く寝台急行・・・ お腹いっぱい。 ●急行「銀河」は昭和24年(1949)から平成20年(2008)まで東京-大阪間を結んだ夜行急行列車です。時代により使用される客車は異なりますが、大動脈を結ぶ列車ゆえ優等車両で構成され、昭和51年(1976)以降は急行列車でありながら特急用寝台客車の20系、14系、24系25形と、歴代のブルートレイン客車が用いられました。後年数々の急行列車が格上げや廃止されるなか、夜行急行としてA寝台車とB寝台車のみで構成された編成で最後まで活躍しました。 ●EF65 1000番台は重連総括制御と寒冷地での運用が考慮された平地向けの汎用直流電気機関車です。ブルートレインをはじめとした旅客運用から貨物運用まで様々なシーンで幅広く牽引を担いました。 2000年代以降は各所のHゴムが黒色となり、JR東日本所属車は屋根上にクーラーが搭載され、現在も数両...
鉄道模型屋で激安の不動車のEF81を買ってみた。結果は吉か、それともオブジェか?
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たまには危険な中古鉄道模型の購入でも。KATOならなんとかなるさ。 JR西日本が運行していた「トワイライトエクスプレス」は、「カシオペア」と並び国内最高レベルの豪華列車として活躍し、また大阪-札幌間約1,500kmを結ぶ国内最長距離を走る列車でもありました。平成元年(1989)7月に登場以来、乗ってみたい列車の最上位にランクし、最上級クラスの「スイート」はプレミアチケットとして、鉄道ファンのみならず多くの方の憧れの列車です。「トワイライトエクスプレス」色のEF81が大阪~青森間を牽引しました(KATO HPより抜粋)。 購入製品 KATO 3066-2 EF81 トワイライトエクスプレス色 ■こちらの鉄道模型ページ TOS Railway Models → www.youtube.com/@TOSrailwaymodels ■実車版TOS Railway Movies → www.y...
探してもあまり見かけない、誰も手放さない?DD51ディーゼル機関車をついにポチフェス横浜で発見し捕獲。懐かしい国鉄時代の急行列車を楽しむ為の必須アイテムを自宅のレイアウトで走行。鉄道模型 / Nゲージ
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欲しかったDD51 500 中期 耐寒形 。なかなか中古市場でもお目にかかれず、見つけても高額で取引されていたり、人気の機関車でしたが、ホビーランドぽち鉄道模型フェスティバルin横浜にてジャンク品ながら、出会ってしまいました。動画の通り、これは使えます! 日本を代表するディーゼル機関車といえば、国鉄のDD51です。昭和37年(1962)に登場し、その後17年にも亘って649両が量産されました。このことからもわかる通り、日本の鉄路に適したディーゼル機関車として非電化線区の幹線から亜幹線まで、旅客列車、貨物列車を問わず大活躍しました。長きに亘って生産されたために、初期形から中期形、後期形と大きく分けると3タイプに分けることが出来、そのなかで中期形と呼ばれるグループは、500番台重連形を主として、動力近代化という蒸気機関車を置き換える無煙化に向けて大量に増備されました。 とくに幹線でも多く...
KATO 9月新商品 113系 2000番台 湘南色(JR仕様) と 113系 2000番台 湘南色(JR東海・T編成)。同じ113系でも会社違えば仕様も変わってカラフル併結編成。鉄道模型/Nゲージ
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やっぱり買おうか迷っている一品・・・。 考える時間はまだある。 113系2000番台は昭和53年(1978)から登場したシートピッチ拡大車のグループで、先に登場した115系1000番台に準じた車体を持ちます。東海道本線(東京口)に投入され、JR移行後には211系の2階建てグリーン車と同等のサロ124/125が連結され、鋼製車体の編成に銀一点のステンレス車体が特徴的でした。またグリーン車は上越新幹線開業時に余剰となった特急形グリーン車改造のサロ110-350(通称:化けサロ)が組み込まれることもあり、多くの鉄道ファンの話題となりました。付属編成の4両はJR東海所属車で、JR東日本所属車で外観が異なり、色・大きさの異なるJRマークやグレーの台車、床下機器が主な特徴でした(KATO HPより抜粋)。 ■使用製品 ・KATO 10-1587 113系 湘南色 4両増結セット ・KATO 10...
通算5台目の KATO EF63 JR仕様が入線です。今回は特別企画品の茶色!走らせる機会のないEF63を何故か買ってしまうのが信越本線の魅力なのか。鉄道模型/Nゲージ/碓氷峠
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ここにきて茶色を買ってしまった・・・ KATOのEF63JR仕様を見つけて衝動買い。走らせることあるのかな? 日本の鉄道史上欠くことのできない信越本線 横川-軽井沢間の通称「碓氷峠」は、平成9年9月30日廃止されました。鉄道ファンのなかでは、今でも伝説の峠として語り継がれています。 KATOは、この「碓氷峠」をNゲージ「碓氷峠シリーズ」としてEF63を中心に今なお再現し続けています。 実車は急勾配専用機として最大66.7‰の勾配区間で高粘着性能とブレーキ性能を備え、外観も2エンド側に他車連結用の各種ジャンパ栓群や双頭連結器を装備、直線基調の前面窓や停電対応の大型バッテリー用点検蓋、電磁吸着ブレーキなど他の機関車にはない独特の外観が特徴。EF62との総括制御対応の他、昭和43年(1968)以降は169・189・489系との協調運転にも対応できました。 1次形量産機(2~13号機)は、試...
KATO 10月新商品 客車編成セット 急行「かいもん・日南」「さんべ」。12系と20系を併結した夜行急行列車だけど、何が違うの?新規金型なしで編成作ったらグチャグチャな結末 鉄道模型/Nゲージ
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HPにカプラーを適宜、交換してくださいって、そんな人はいないと思う・・・ ●急行「かいもん」「日南」は昭和50年代の九州で活躍した夜行急行列車です。「かいもん」は門司港から西鹿児島(現:鹿児島中央)を鹿児島本線経由で、「日南」は同区間を日豊本線経由で結びました。20系寝台車と12系急行形客車、郵便・荷物車で組成された編成が特徴的で、20系寝台車は電源方式が異なる12系と連結する対応の改造等が施され、1000番台・2000番台を名乗っていました。 ◆本製品と同時再販予定の10-1550、5302、5304 12系急行形客車 各種を組み合わせることでフル編成となります。特に「かいもん」「日南」は12系の組成に様々なバリエーションが見られますので、お好みに合わせてお楽しみください。牽引機は急行「かいもん」「日南」には3013-4 ED76 0 後期形がオススメです。 ●急行「さんべ」は昭和...
偽物確定!? 20系「さくら」ついでに20年前にラウンドハウスから発売された不評のジョイフルトレイン20系「ホリデーパル」を買ったら、なぜ格安か判明した! KATO / 鉄道模型 / Nゲージ
Просмотров 9 тыс.3 месяца назад
かなり昔から買うか悩んでいました。 過去には相当安い値段でたたき売られていましたが、最近は中古市場も減ってきたような。 値段も手頃なので、とりあえず買ってみました。 キレイで8,000円以下なら勝ち? 国鉄時代末期の昭和59年(1984)、下関運転所の20系客車をイベント用に簡易個室寝台に改造したのがホリデーパルの始まりです。当時の塗色は20系の原形塗色で、間もなく最上部のクリーム帯が省略されたクリーム帯2本塗色になりました。国鉄分割民営化後の平成2年(1990)に20系初の塗色変更が施され、ホワイトを基調に窓まわりを藤色、窓下にブルーとピンクのストライプを配したカラーリングで話題になりました。その後、窓まわりの色調が藤色から水色に変わりましたが並行して車両の老朽化も進み、平成9年(1997)3月31日付で全車廃車を迎えました。 ■使用製品 ラウンドハウス 10-914 20系 ホリ...
KATO 5月新商品 20系寝台特急「さくら」。懐かしいブルートレイン客車がアップデートされて何が変わったを検証する為、購入して検証&レイアウトで走行させてみました。鉄道模型 / Nゲージ /
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アップデートにより新発売となった20系寝台特急「さくら」。 長崎編成、佐世保編成ともに購入するのは厳しかったので、 ちょっと手持ちやassyパーツを使ってフル編成にしてみました。 使用製品 ■10-1872 20系寝台特急「さくら」 長崎編成8両セット ■KATO 3060-4 EF65 500番台 P形特急色 2024年5月23日発売 同時発売 関連商品 ■7008-K DD51 0 暖地形 ■10-1873 20系寝台特急「さくら」 佐世保編成8両セット ■10-1872 20系寝台特急「さくら」 長崎編成8両セット ■28-182 バックサイン カニ22/25用(ホビーセンターカトー製品) ■28-183 バックサイン マヤ20用(ホビーセンターカトー製品) ■こちらの鉄道模型ページ TOS Railway Models → www.youtube.com/@TOSrailwa...
KATO 5月新商品 3060-4 EF65 500番台 P形特急色 が入線です。ブルートレインの牽引用として東京機関区に新製配置!さて、客車は、さくら あさかぜ 富士?鉄道模型/Nゲージ
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従来品3060-1とは大きく変わっていないものの、スロットレスモーター搭載でスムースかつ静粛な走行性になりましたね。 EF65 500番台は昭和39年(1964)~昭和40年(1965)にかけて、EF60をベースに当時の東海道本線の花形列車である20系寝台特急およびコキ10000系高速貨物列車牽引用として登場しました。旅客用はP形、貨物用はF形と称され装備が異なっているのが特徴です。また、旅客用の機関車が不足したことから、EF65 0番台から8両が改造編入されました(KATO HPより抜粋)。 使用製品 ■KATO 3060-4 EF65 500番台 P形特急色 2024年5月23日発売 同時発売 関連商品 ■7008-K DD51 0 暖地形 ■10-1873 20系寝台特急「さくら」 佐世保編成8両セット ■10-1872 20系寝台特急「さくら」 長崎編成8両セット ■28-1...
3両編成100円以下の衝撃!! 2024年版 鉄道模型のテープLEDによる自作室内灯の制作費用が、物価高騰の現在ではどうなった?KATO純正っぽく!安く!明るく!キレイに! 鉄道模型 / Nゲージ
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今まで使用していたブリッジダイオードより、こっちの方が小さいけど使って動画作成してと悪友に言われて、さらにAmazonでいつものテープLED買おうと思ったら、値上げしていてずいぶん高くなっていて・・・。堂々とノーブランドテープと記載しているLEDが安く売っていたので、これはネタになると思い、初心者でもできる自作室内灯動画を作ってみました。 テープLEDは5m300連ですが、最近は600連も安くなっていますが、鉄道模型にはちょっと明るすぎるような・・・。 抵抗は、定電流ダイオードを使ってもいいですが、高価なので今回は抵抗を使用しています。 コンデンサは取り付けてもいいですが、要は線路と車輪がキレイかどうかだと思います。 電子パーツ初心者でも製作できると思います。半田こてで模型を溶かさないように。 ■使用部品 ・銅板・・・Eggs 0.1×100×200 VIVAホームにて購入 500円...
KATO 12系急行形客車 国鉄仕様の使い道がポチフェス秋葉原から急変!6両で臨時列車や団体専用列車より12系客車は長編成の夜行急行列車がカッコいい。鉄道模型/Nゲージ/ホビーランドぽち
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3日間とも8時の整理券貰って、約2時間待って結果はコレ・・・ ふぅ〜。 ホビーランドぽち鉄道模型フェスティバルとは・・・ 全国のぽち店舗から集めた人気中古鉄道模型を「お買得価格」で販売する大即売会です。 Nゲージ・16番·HO(1/80 16.5mm)・鉄道コレクションやバスコレクションのジオコレシリーズ・Bトレインショーティーなど、お目当てのお宝が見つかるかも? 入場無料で開催いたします(ホビーランドぽちのHPより抜粋) ■買った商品・・・KATO 5139 スニ41 2000 KATO 5304 スハフ12 100前期形 国鉄仕様 (ポチフェスのイベントではない) ■使用製品・・・KATO 10-1550 12系急行形客車 国鉄仕様 6両セット ■こちらの鉄道模型ページ TOS Railway Models → www.youtube.com/@TOS...
KATO 9月新商品 DD51 後期 耐寒形 北斗星 (グレーHゴム) 。考えてみると、こんな期待される機関車は今までないくらい期待大! 北斗星/トワイライトエクスプレス/鉄道模型/Nゲージ
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KATO 9月新商品 DD51 後期 耐寒形 北斗星 (グレーHゴム) 。考えてみると、こんな期待される機関車は今までないくらい期待大! 北斗星/トワイライトエクスプレス/鉄道模型/Nゲージ
KATO 9月新商品 14系 500番台 寝台急行 「まりも / 大雪 / 利尻」。さらにED76 500 JR仕様とDD51 後期 耐寒形 北斗星(グレーHゴム) も発売で困った。鉄道模型/Nゲージ
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KATO 9月新商品 14系 500番台 寝台急行 「まりも / 大雪 / 利尻」。さらにED76 500 JR仕様とDD51 後期 耐寒形 北斗星(グレーHゴム) も発売で困った。鉄道模型/Nゲージ
KATO リニューアル 211系5000番台3両セットが入線です。JR東海の静岡地区で313系と共に東海道本線などで活躍する近郊電車。211系0番台との比較/レイアウト走行動画/鉄道模型/Nゲージ
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KATO リニューアル 211系5000番台3両セットが入線です。JR東海の静岡地区で313系と共に東海道本線などで活躍する近郊電車。211系0番台との比較/レイアウト走行動画/鉄道模型/Nゲージ
KATO 3月新商品 タキ43000+タキ1000 日本オイルターミナル。最近、「特別企画品」が多くありませんか?発売前に詳細が分かったので、購入するか冷静になって考えてみましょう。鉄道模型/Nゲージ
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KATO 3月新商品 タキ43000 タキ1000 日本オイルターミナル。最近、「特別企画品」が多くありませんか?発売前に詳細が分かったので、購入するか冷静になって考えてみましょう。鉄道模型/Nゲージ
ありがとう北陸本線!思い出いっぱいのかつての名列車を鉄道模型で思う存分走らせてました。485系、EF81、583系、日本海、つるぎ、雷鳥、白鳥、トワイライトエクスプレス 鉄道模型/Nゲージ
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ありがとう北陸本線!思い出いっぱいのかつての名列車を鉄道模型で思う存分走らせてました。485系、EF81、583系、日本海、つるぎ、雷鳥、白鳥、トワイライトエクスプレス 鉄道模型/Nゲージ
2月発売 KATO 特別企画品 E657系 <E653系リバイバルカラー(緑)>が入線です。最近、買いすぎで自主規制中なのに、不意にイベント会場に行くと結局こうなる・・・。鉄道模型/Nゲージ
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2月発売 KATO 特別企画品 E657系 <E653系リバイバルカラー(緑)>が入線です。最近、買いすぎで自主規制中なのに、不意にイベント会場に行くと結局こうなる・・・。鉄道模型/Nゲージ
2024年3月新発売!KATO キハ85系 ワイドビューひだ・ワイドビュー南紀 。購入の際の落とし穴もポロポロ!!JR東海の屈指の人気を誇る特急列車が鉄道模型/Nゲージとして再び降臨。
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2024年3月新発売!KATO キハ85系 ワイドビューひだ・ワイドビュー南紀 。購入の際の落とし穴もポロポロ!!JR東海の屈指の人気を誇る特急列車が鉄道模型/Nゲージとして再び降臨。
ヨコハマ鉄道模型フェスタ2024 に行ってきました。NゲージやHOゲージの鉄道模型メーカーが出展する新商品や大型レイアウトを視察してきました。
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ヨコハマ鉄道模型フェスタ2024 に行ってきました。NゲージやHOゲージの鉄道模型メーカーが出展する新商品や大型レイアウトを視察してきました。
KATO 1月新商品 3067-3 EF81 300 JR貨物更新車(銀)がやってきました。1月に2台目のEF81が発売でお金が金欠でも、ライバルを圧倒する作りの良さ!鉄道模型/Nゲージ
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KATO 1月新商品 3067-3 EF81 300 JR貨物更新車(銀)がやってきました。1月に2台目のEF81が発売でお金が金欠でも、ライバルを圧倒する作りの良さ!鉄道模型/Nゲージ
KATO 1月新商品 3066-D EF81 一般色 敦賀運転派出 がやってきました。EF81初のスロットレスモーターで、相棒は24系寝台特急「日本海」もいいけど・・・。鉄道模型/Nゲージ
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KATO 1月新商品 3066-D EF81 一般色 敦賀運転派出 がやってきました。EF81初のスロットレスモーターで、相棒は24系寝台特急「日本海」もいいけど・・・。鉄道模型/Nゲージ
2024年2月24日「EF65-1065」 撮影会が大宮で開催!ついにボディーまで塗り替える超プレミアム撮影会!でもJR貨物の試験塗装だったEF65-1065ってみんな知ってる?鉄道模型/Nゲージ
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2024年2月24日「EF65-1065」 撮影会が大宮で開催!ついにボディーまで塗り替える超プレミアム撮影会!でもJR貨物の試験塗装だったEF65-1065ってみんな知ってる?鉄道模型/Nゲージ
KATO最大の武器!581系・583系用トレインマーク変換装置を購入したら、とんでもない出費をしてしまいました・・・。鉄道模型/Nゲージ
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KATO最大の武器!581系・583系用トレインマーク変換装置を購入したら、とんでもない出費をしてしまいました・・・。鉄道模型/Nゲージ
KATO 2024年5月新商品 郵便・荷物車の「スユニ50」が単品発売!同時発売の夜行鈍行「山陰」に連結してもヨシ!50系客車や寝台急行に連結もアリな待望の製品です。鉄道模型 / Nゲージ
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KATO 2024年5月新商品 郵便・荷物車の「スユニ50」が単品発売!同時発売の夜行鈍行「山陰」に連結してもヨシ!50系客車や寝台急行に連結もアリな待望の製品です。鉄道模型 / Nゲージ
KATO 5月新商品 EF58-150 と JR西日本 マイテ49 + 旧形客車 。さらにEF58 150 京都鉄道博物館展示車両。待望の製品は従来と何が異なるのか見てゆきます。鉄道模型/Nゲージ
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KATO 5月新商品 EF58-150 と JR西日本 マイテ49 旧形客車 。さらにEF58 150 京都鉄道博物館展示車両。待望の製品は従来と何が異なるのか見てゆきます。鉄道模型/Nゲージ
2023年に購入した全ての鉄道模型(Nゲージ)を報告&自己採点します。今年も1年間ありがとうございました。KATO TOMIX EF66、EF55、EF81、24系、211系、485系など
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2023年に購入した全ての鉄道模型(Nゲージ)を報告&自己採点します。今年も1年間ありがとうございました。KATO TOMIX EF66、EF55、EF81、24系、211系、485系など
JR東日本仕様のロビーカーは富士はやぶさのように全室ロビーカータイプでJR北海道仕様は半室個室とロビーが金帯あさかぜ1号4号タイプのような感じです。富士はやぶさやあさかぜが北斗星の豪華グレードの先駆けとも言えた改造でした。
エルムはオールB寝台車で庶民には上野札幌間の移動でした。電源車のマニ50改造のマニ24も誕生しました。
電車でgoファイナルで運転してからこれ好きなんだよな
最初はコキ107はTOMIXしか出してなかったのでTOMIXのをたくさん買ったんですが、後から出たKATOの方が出来は圧倒的に上なんですよね~。 KATOのをたくさん買いたいんですけど、TOMIX車の処遇をどうするか・・・・・。
TOMIXはヤマト運輸などのコンテナ付でコキを販売していたので、無積載のKATOに比べて購入機会が多くなってしまったのが現実ですね。 TOMIXは販売方法が上手いですよ。
いいですねぇ〜EF62。自分はTOMIXの新製品を買った人が売りに出すであろうKATOのものを買いましょうかね。(笑)
見た目はKATOのEF62はカッコいいのですが、勾配で客車を牽引している時のギア外れの音がロットに関わらず酷いですね。TOMIXに買い替えようかなと思うのですが、TOMIXの無線アンテナ形状がイマイチで、そのままKATOで大人しくスルーしてようか悩んでます。
やはりトミックスのアンテナ一色は痛いですよね〜
今回のEF65は90年代の下関65の代用にも使えそうですね なのであまりJR東の車両には手を付けないのですが予約しました 富士はやぶさHMが付くってことはいつかは下関66床下グレーと14系富士はやぶさも出るってことなんでしょうけど、その前にコラムの物を片付けて行ってほしいというのが本音です
まさかこのEF65を発売して、銀河の同時発売だけって事はないでしょう。 前回の製品でも瀬戸、カートレインと2回ありましたし、国鉄仕様のEF65もスロットレスモーターに なるでしょうから、EF65と同時発売の客車はたくさん出ると思いますね。
私もEF510が大好きで、ぽちでジャンクのEF510のカシオペア塗装を3300円で買った後、assyでその後に登場したEF510貨物機用のスロットモーター付き動力ユニットに変えて、一緒に買ったEF510青釜と重連させて遊んでいます! スロットレスになった後も動力台車の品番が変わらないのでもしや動力ユニットのみ交換で遊べる、、、?😮って思って試したら大ビンゴでした。 結局新品と同じ値段になりましたけどスロットレス付きになったので価値は上がったかなと思い自己満できました😂 Assy万歳!!KATOジャンク万歳!!😂
ジャンクの改造や修理って楽しいですし、自己満足の世界ですよね。 スロットレスモーター仕様はいいね👍
東海道線の東京近郊に住んでますから欲しいと言えば欲しいですが 9月に113系2000番代 (これぎりぎり買える値段です) 11月に富から165系東海が出るから (11両編成だとかなりの値段です) 銀河は躊躇します カトーの製品だと 数ヶ月後には中古で売ってる事が多いのでその時に購入するつもりです
コメントありがとうございます。 東海道本線の強化期間でしょうかね? 長編成ばかりでお財布には厳しすぎますね。
いやぁ いろいろ楽しみ方がありますね さくら はやぶさは食堂車も゙外れて華やかさがなくなったので見向きも゙しませんでしたが魅力再発見といった感想も゙あります 動画を見て新たな見方ができました
コメントありがとうございます。模型は何でもアリですね。
国鉄の時の代走のイメージが有る。
カッコいい
KATOのEF63ってテールランプ点灯しますか?
点灯しますよ。もちろん方向別のON/OFFのスイッチ付いてます。ボディー外すのが難点ですが。
なるほどです
うp主言われるようにカトーさんから14系・24系25形金帯出雲号の布石でしょうか。 EF65PFは何両あってもいいですからね。
過去に裏切られた例ではEF64-1000の「北陸」などありますが、最近は新規金型しない客車との同時発売が主流みたいですね。メーカーも工場を大きくしても新規金型の予算には限界があり、塗り替えや編成組み換えなどの変更で価格を上げて発売するパターンは多くなりそうです。
長いこと貨物用だったというイメージが先行しているからか、ブルートレインの先頭にたつのはやはりEF65の方が似合っていると思っている。もちろん、66も悪くはないし、嫌いではないが…
自分もそう思いますよ。にしても、EF65の「富士/はやぶさ」のヘッドマークの似合うこと・・・
あさかぜの金帯編成出ると嬉しい反面、価格帯が恐ろしいでしょうね、おそらく3の声は聞くでしょう😱でも欲しいですね♪
なんの変哲も新規金型もない銀河9両セットで3の声ですから、仮に12両編成の出雲なら客車だけで4の声が聞こえそうです(怖)。
@@TOSrailwaymodels 😱恐ろしやKATO………富も高いけどね🥲
@@user-qo5jz9pz3i ここ最近のTOMIXの「能登」8両セットが25740円、KATOの「銀河」9両が30140円。 どちらも新規金型らしき形跡はなし。 あれ?計算するとTOMIXの方が安くない(怖)?
EF65-1000での富士ぶさ代行は2回あり、1回はヘッドマーク付、もう1回はあまりに急でヘッドマークなしでした。 ヘッドマーク付きは、通常通りのダイヤで出発しましたが、編成が重くてEF66と同じダイヤでの運行は無理で、遅延しました。 ヘッドマーク無しの代走は、通常通りEF66で出発した下り富士ぶさが、横浜到着後、自走不能に陥り、田端から横浜まで単機回送で迎えに行き、横浜で品川方に連結され、お客さんを乗せたまま、一旦品川まで戻り、品川でEF66を解放して収容させてから改めて大阪方にそのEF65-1000を繋ぎ直して下り線に向けて出発させて、大幅遅延で横浜から改めて運転再開させました。
詳しい解説ありがとうございます😭
レインボー機のボディだけ購入して手持ちの65と着せ替えで楽しむことにしました🎵 昨今の高騰化にはコレで対処するしかありません……。 どうせ、走行より鑑賞派なので🎉
Assyのボディーも結構なお値段しますよね。
KATOのEF65はPが屋根黒、PFが屋根青と、なんか統一感のない感じで。 JR仕様は黒でしたね。 関東住まいの私は黒のほうが落ち着くから、ちょっと欲しいな。 14系24系はTOMIX製品のほうが組み換え(パーツ含む)の自由度が利くので、そっちで沼ってます。 KATOさんは個人的に品質に比しての割安感が取り柄っぽかったのですが、近時はどうも…。
KATOの魅力は格安感と細かい印刷再現だけど、バリエーション展開のTOMIXが頑張ってますからね。
なはの貨物機牽引は下りのみ 一応EF81-450初期(TOMIX)持ってるけど、TOMIXもなは再販して欲しいなあ
EF81-450などの貨物塗装の客車を牽引はカッコいいですよね
中学生で鉄道写真に目覚めた頃、盆暮時期の臨時寝台列車の定番がこのホリパルだった。同時期のカートレインに青い20系も最後の活躍していたが必ず機関車の次に連結されて最後部が見られないのが残念だった。 それもあり、またホリパル寝台は機関車にHMも無かったことので、最後部狙いでよく見に(撮りに)行っていたのが懐かしい。14系や24系と違う丸い最後部には色は違えど寝台車全盛期の風格をなんとなく感じていた気がする。 模型では、派手色同志なED76551との組み合わせが妙に気に入っている。模型は、今でも細かいこと気にせず雰囲気出ていて楽しければ良い感じなので、この模型にもずっと不満は無い感じ。
模型ならではの楽しみ方が良いですねぇ。自分もホリパルはコツコツと整備しています。
トミックス富士はやぶさ(≒EF66)が壊れてもKATOのEF65で代走安心!という西落合からの暗示でしょうか…(笑) EF65なんて昔からあると思ってましたが、初回が平成18年で結構最近の製品だったんですね。 意外でした。
以前からEF65はあったのですが(品番3019とか3035)、そのモデルはTOMIXと並べると明らかに大きいというか、スケールが違うというか、それで、3061シリーズでファインスケールになったんですよね。
出雲号2往復、客車が違うのはその出自が違うからで、24系25形の系統が特急化後(もしかしたら急行時代も?)からずっと「出雲」だったのに対し、14系の列車は特急化後当初は米子までの「いなば」として名古屋まで「紀伊」を連結、ところがなぜかなかなか寝台が埋まらず、結局出雲市行きとして「出雲」に編入された経歴を持っているそうです。当方はそれを区別し、24系25形の列車を「本家出雲」、14系の列車を「(紀伊)分家出雲」と呼んでいます。 しかしその「分家出雲」が今も車両と経路を変えて存続しているとは…
どうも14系 の出雲って食堂車もないし、浜田に行かないしって、伯備線経由だしって山陰本線を24系25形で走る出雲が本家であると思ってましたよ。まぁ、もう何年前の話だ!って言われそうなので、発売されるまで静かにしています(笑)。
私は貨物牽引目的で購入予約しました。
それもアリですね👌
М無しでフル編成の金額には驚きました…昨今の事情とは言え辛い😢 …西向きのブルトレも良いけど、ボチボチKATOからも夢空間を出して欲しいです TOMIXのも持ってますが😅
ほんと、欲しいよKATOのNゲージの夢空間 多少の金額は許すので、すぐに発売して欲しいって感じです🙏
完全に忖度してますね KATOとTOMIX Nのが得意なKATO HOのが得意なTOMIX なのに市販された商品は……… 誰が見ても逆でしょ‼️
TOMIXの夢空間はもってますし、製品の不満もないです。 KATOの夢空間がHOだけ発売されてNを出さず、HOを訴求させようとする KATOの戦略が見え見えで嫌なんですよ(笑)
あ〜銀河ね。最近KATO京都店でトワカニを買いまして寄せ集めで出来たばかりなんですw 俺的には北斗星の東日本編成か再販が来て欲しいです。
KATOの新規金型のブルートレイン欲しいですねぇ。
EF65‐1000による富士はやぶさの代走は往年の九州ブルトレ牽引の様で話題になりましたね。 また、様々な列車を持っていると組み換えで遊べたりして、個人的にもカートレインセットを20系から晩年の14系に変えてみたり、トミックスのドアに帯がない14系14形の6両編成にあかつき編成からオロネ14・オハネ14を組み込んで出雲2・3号をやった事があります😅💦💦💦💦。
自分はEF66よりEF65の方がブルートレインらしいと思ってるので、代走とはいえ、模型で走らせてた12両編成の 「富士/はやぶさ」が長さ的にも適度で気に入っちゃいました。
E653系全種類,E751系もKATOでも発売してほしいですね。
沼が怖いので、もう買わないと思う・・・。
KATOのEF64一般色ってまだ売ってるんですかね
安く売っている店ほど厳しいでしょう。発売当初は在庫が結構残っていた印象ですけどね。
5年くらいの周期でリニューアル品が発売される感じですかね。
車内色の変更と寝台車の梯子、カプラー周辺の改良くらいかな。
トミックスもC‘アンテナもう少し改善して欲しい てかKATOのに付け替えてる人少なくないでしょ?w
KATO製のアンテナは細くて塗装もされていて軍配はKATOですよね。
私も7年前のKATOのセットを買いそびれたので、急行能登のセットを予約しました。KATOさんから出る急行銀河の方は、何年か前に出たマイクロエースさんのものを、持っていたので、今回は遠慮させてもらいました😅。
ef62の行方が気になる。
碓氷峠鉄道文化むらに保存されてますよ
急行能登が上野~直江津間がEF62が牽引するのは、碓氷峠を経由するから。EF63の補機の無線連絡するためだった。
信越本線は線路規格が低く、 軸重の軽い機関車にしなければいけない、 というのも併せて理由としてあります。 (だからEF62はC-C配置なのです)
ジオラマは素晴らしいけど車両のスピードが速すぎて幻滅。キッズが運転してるのかな。
自動運転されているジオラマもありまして、車両によってはスピードが速すぎることもあるんですよね。 撮影した動画は多少、早く感じるかもしれませんね。
カトー製の機関車を選択しているのですべてナックルカプラー記載車が基準となる。 そうなると自然になぜかTOMIX製となる。カトーカプラー・ナックルカプラーで統一すると自由に制約なく編成が組める、規格が1種類しかないわけですから。
自分はTOMIX製にしようと思う。 我が家は全車カトー製機関車のみの在籍となり、カプラーはナックルカプラー・カトーカプラーで統一されているのですべて同カプラーに統一する必要っがある。 カトー製でナックル・カトウカプラー取り付け可能車はカトー製を購入するけど、客車は自由な組み合わせが前提であるのでルールを乱すカトー製の独自カプラー車の導入はできない。 郵便車・荷物車・旧型客車・50系・20系などはカトー製でいけるけど、それ以外はトミックス+荷物車組み合わせで対応・違和感はない。
ブース紹介有難うございます。 また、解説付きでとても嬉しかったです。😊
コメントありがとうございます。 今後の励みにもなりますので、今後とも宜しくお願いします🙇
模型製品どころか実車の能登号にしてもEF81のイメージが無いですね… 北陸線の列車なのにEF62や碓氷峠のイメージが偉大過ぎます。
実車の急行能登でEF81が牽引している画像もあまりないんですよね。 直江津-金沢なんて約1時間半くらいの行程ですから、完全に無かった事にされてそう(笑)。
最近TomixもKATOも急行が熱いですね。碓氷峠に関する商品が連投されているところに、今回の碓氷峠のジオラマを引っぱりだしてきたというのはなかなかにニクイ演出だなと動画を見て感じました。
寝台特急があまり出てきませんね。でも、発売されても客車だけでも長編成なら4〜5万しちゃいますね。 能登8両セットが25,740円ですが、KATOの銀河9両セットが30,140円なので、今までTOMIXの方が 高いと思ったら、KATOの方が抜いていった気がする、ついこの頃です。あー高い😩
thanks
👍👍👍
自分はE653系は瑠璃色持っています。いつか自分もまたE653系買うなら値段次第によりますが中古でハナマス色かいなほ色かグリーン色を買う予定です。
E653系もカッコいいですよね。色々な塗装変更車もあって、KATOから発売されないのかな?って不思議に思う車両です。
@@TOSrailwaymodels KATOで発売されればもう少し安かったかも知れませんね。E653系に関してはフレッシュひたち、いなほ関係なく全種類海浜幕張のポポンデッタで走らせてもおかしくない車両ですね!
土曜日に行きましたが、銚子電鉄の竹本所長が自分の知るだけでも5時間ぶっ通しで販売されていました、さすがに手ぶらで帰る気にもならなかったので少し売り上げに協力させていただきました。
色々と観察されてますね。フードコートエリア行ってないなぁ。
わざわざ、デュエットやカルテットにしたのにすぐに定期なくなってもったいないと思ってたら臨時北斗星に転用されてたのはびびった
後編助かる……助かる…… 1:32 な ん だ こ の 嘘 電 4:11 爆走する🍣 こち亀かな? 8:33 ここら辺のモジュールは昔作ったやつを引っ張り出したのか、新たに作ったのか…
メーカーもモデラーの皆さんも思い思いの形にされて、この世に2つとない作品ばかりで本当に楽しいですね。
今回は用事がありすぎて行けませんでした〜次は行けるようにしたいです!
毎年8月のお盆明けですからね。毎年、来年も行きたくなるイベントですよ。
@@TOSrailwaymodels 分かりました!!今度行ってみようと思います!!
13両編成青森運転所の白鳥、幼少の頃大阪駅で何度も見たことがあり非常に懐かしく思いました、先頭は貫通窓の200番代の方を良く見たのですが、模型では今でも再現出来るのですから素晴らしく思います、素晴らしい画像有難ございます😺
コメントありがとうございます♪ 鉄道模型って、自分の思い出に残っている列車を購入して眺めているのが一番楽しい時間ですね。今でも特急列車といえば485系が最高と思っています。
@@TOSrailwaymodels 幼少の頃に見た485系は憧れでしたね、大阪駅で見た白鳥、雷鳥はグリーン車2両に食堂車付き、いつかは乗りたいと思ってましたが、乗れた頃には編成が短くなり食堂車もありませんでしたから😰これからも動画楽しみにしています😀
素敵な作品紹介ありがとうございます!動画の編集速度メチャクチャ早い!
出展お疲れ様でした。今年も素晴らしい作品を拝見させていただき、有難うございます。 来年に向けて新たなる新作を期待しております(早すぎですか?)!
@@TOSrailwaymodels すでに目標は決まってます! 湯檜曽駅の奥の湯檜曽第一橋梁を作る予定です。ベースはすでに出来てたりして…
JAMコンベンションのテーマが、「特急」でしたね。珍しいですね。
JAMコンベンションが、今年は、凄く珍しかったですね。鉄道模型が、たくさん、ありましたね。珍しいですね。
2日目に伺いました。実際に様々なモデラーさんがつくった個性的なレイアウト、RUclipsでよく観る動画のうp主の方々との出会い、本当に楽しかったです。
お疲れ様です。1年に1回の大型イベントを楽しめたようで何よりです。
私も昨日行きました E257系2000番台踊り子購入しました 1万9800円くらいかな?
ついついイベントだと気分が盛りあがって買いちゃいますよね。 自分も少しですが、散財してしまいました。