Видео

Svijet se uvijek mijenja. Elektrifikacija bez električnih automobila za sada bi bila odlična! Do energije iz fuzije.

Navodno električni automobil jako zrače i opasni su za ljudsko zdravlje 😳

Kupiš Toyotu i miran......

Jedno pitanje....Kupim,recimo, Geely auto. Koliko servisa u Hrvatskoj postoji za to auto?

Шта ћемо са онима који ће остати без посла!?!

Servisi i gorivo takođe, sa električnim automobilima ,pogonsko gorivo možete jednostavno sami proizvesti ,dokle sa naftom i gasom to nije moguće. Uljuljkani moćnici nisu spremni da ostanu bez ogromnih prihoda., i posredničke zarade.

Zavisi i koliko koristite auto.

Mislim da Tramp nije toliko ljubitelj nafte,nego vidi da Amerika žestoko zaostaje i ne predvodi novu eru elektrifikacije, želi da zadrži postojeće stanje sa energentima ,gde Amerika dobro pliva, dokle ne stvori uslove za prelazak na eletrični pogon, ali po njemu , Amerika mora da predvodi taj proces i naravno najviše zaradi od tog posla. Ali isto tako mislim da je kasno za njih kao i za EU , pretekli su ih brži , sposobniji i hrabriji i željni uspeha a to je Kina i Azija uopšte. EU i Amerika su uljuljane u izobilju svega i nebi da izlaze iz zone konfora, ali ih tehnološko vreme neumoljivo prestiže i ostavlja u prošlost. Problem za zapad je što sada pojedinci sami proizvode iz fotonaponskih panela gorivo za svoja auta a moćnici ne mogu da prihvate da oni ne prodaju to gorivo i ne ostvaruju takav prihod, kao sa naftom recimo.

A koliko su kostali solarni kolektori sa svom opremom?I kako zimi i po oblacnom vremenu.

Elonovom pomocu Trump je pomeo na izborima. Iako cesto i konfliktne naravi, posebno u odnosu sa establismentom, ne potcenjujte lika koji ima nos za generisanje para. I nos da prepozna uspesne ljude, koji mu mogu pomoci u ostvarenju ciljeva. A ujedno i smisao da glumi zrtvu, budeci emocije kod obicnog naroda. Prosto je skontao da bi US, pa i cela zapadna civilizacja, bez Elona tehnoloski trenutno bila 10 godina iza Kineza. Da nema njega, vec bi mi bili kompletno otpisani. Kinezi su napredovali svetlosnom brzinom, a Zapad je zaspao, opijen starom slavom. Dok je Elon ulagao u nesto, u sto je vizionarski verovao, vise puta ne mareci za rizik da izgubi sve, godinama vozeci slalom medju svim preprekama. Unatoc losim prognozama svih ekonomskih "strucnjaka", koji su njegove projekte videli kao totalno neisplative, time i osudjene na propast. A u biti ga nisu razumeli ni na najosnovnijem nivou. A tek ne na vizionarskom. Realno, Elon ima potencial da postane prvi globalni oligarh. Mnogi u toj saradnji ne vide buducnosti, jer su se udruzila dva egomanijaka. Ali i egomanijaci imaju dusu, posebno kad nadju sebi komplementarnu osobu. Ne bi Trump izgradio imperiju, da je konfliktan sa svima, i te kako ima smisla za saradnju sa "pravim" ljudima. On je u vecitom sukobu realno samo sa establishmentom, obicni ljudi ga opasno vole, jer se ne da, i jer je direktan.

Evropi treba ev ispod 20.000€

ovaj bukvalno reklamira jednog proizvodjaca a druge cak i americke ne voli osim ako ne glasaju za njega. Inace,ovih dana sam vozio sealion 7 i BYD je konacno napravio dobro i sredjeno auto za evropskog kupca,malo jeste tezi sa 2,5 t i uz iritirajuce sisteme za pomoc al sve je na mjestu. Da ih puste u USA Tesla bi pao skroz jer je auto bolje od 3 i y zajedno. Sta ce sa svim ovim da bude vidjecemo kad dodju mala i jeftina vozila a to ide vec od iduce godine,reno 5,inster i jos neki ce da budu hit

Davno sam pričao i stojim i sada iza toga a to je da će nam se neke buduće generacije za par vekova smejati što smo se toliko kolebali da izbacimo fosilna goriva i što nismo mnogo brže razvili elektrovozila iako smo toga bili svesni već više od 100 godina jer toliko postoji i sama ideja EVa! Isto važi i za veoma sporo napredovanje ka iskorišćenju sunčeve energije.

Tramp će ukinuti olakšice i uvesti subvencije proizvođačima el. automobila (zna se kome). Tako to obično rade političari. Daš svima što traže. 😀😇

Mikrofon je strašno osjetljiv, čuje se glasno, ali skuplja i mnogo pozadinskih šumova. Srdačan pozdrav.

Sta mu sa uhs bi

Nema auta bez dizela

Jel treba da plačemo za olupinama iz nemačke auto industrije, stellantisovoj grupaciji..?? I još po kojim cenama, pfffff. A o američkim autima tek....Sad se eliti ne sviđa nova industrijska revolucija, gde je kineska država dokazala da jedan dobar auto može da košta ispod 10 hiljada dolara. Sad bi da se vrate dva koraka unazad, jebala ih pohlepa.

Ja sam instalirao 27 panela na krovu kuće još 2017 imam termopumpu i sad sam uzeo Teslu Model Y RWD Long Range 600 km . Super sam zadovoljan , imam walbox od Tesle kod kuće i kad ima sunca punim gratis Teslu ili nekad po noći po jeftinijoj tarifi . Nema više troškova mehaničara goriva i straha da će se nešto pokvariti a uz to sam još od Tesle dobio 30.000 km gratis na superchargerima! Kućeš bolje!

Bravo bozo ovo je super sto radis ako si u mogcnosti odradi test nekog elektricnog auta iz kine

Mislim da se ne pitam Trampa , vezano za politiku a samim tim i za EV kao i druge Politicare ,, rezija je kod drugih ljudi ,, poput Black Rock i drugi grupacija Hvala za video Puno uspjeha LP

Svijet u mjesto Sijet 😂 , mala grskica ,,

sto se ne testira strujni auto zimi.i kad je velika mecava i zastoj po par satu.lahko je po suvom i toplom.snijeg pda a ti sa njim u njemu zaglavjen da pi ti bilo koliko bilo toplo grijanje treba da radi.i radi i radi.mnogo sati u mjestu.ako se trosi gorivo gorivu u stanju tako se isto struja trosi.

TRAMP JE PAMETAN A NE TI GLUPKO.

Ma i ti si placen ,ti nemas pojma i ne lazi vise .Ko ovu budalastinu slusa.A pametnjakovicu sta sa tijem autima nakon 10g samo ga mozes baciti,ko ce za to auto kupiti batierije kostaju ko novo auto.Na seri lazove ,manipulatoru.Koliko si kvaran covjek to se vidi iz tvoga izlaganja.

Trump je osoba "kakio bih, piškio bih", a uz to osvetoljubiva, narcisoidna i pomalo senilna. Loša kombinacija. Ali on govori samo ono šta mu kaže, nema on svoje mišljanje i to nema veze sa Muskom, to je bar moje mišljenje. Druga , važnija stvar, SAD ima cca 400 miliona regisriranih automobila i samo 2% ili manje su EV, a u "koljevci" ICE automobila, Detroid, se danas sastavljaju auta, ne oizvode, jer najvaznije komponente naručuju iz Kine. Kad se sve zbroji, Konezi će više profitirati u J.Amerika i Afrika po pitanju EV nego u SAD. Još jedana američka "kakio bih piškio bih" - njihova poljoprivreda zapošljava 2.5 mil ljudi, autoindustrija 1.7 ail im ne smeta što su Kinezi skoro potpuno "ugasili" uvoz svih žitarica iz SAD, ali jeftini i kvalitetniji EV ih smeta ako je kinez 🤣🤣🤣

A doseg????

4:22 Norgi proizvode preko 90% el.energije sa hidroelektrana. Ostalo vetar i tako to. Troše manje od 90 % sopstvene proizvodnje ostalo izvoze. Za dva meseca proizvedu kao Hrvatska godišnje ili za tri kao Srbija. Par puta su cene struje bile ispod 0, tačnije, država je plaćala koriščenje struje. Ne zaboraviti i da nisu u EU i imaju svoju pamet. - Nemačka je u slobodnom padu, očekivati od njih da kupuju zasada skupe EV je iluzorno.

evo, sad sam nabavio sangyoga torresa evx

Poršeov prvi avto bio je električki, tek kasnije je počeo da radi avtomobile sa unutrašnjim izgorevanjem. Izkustvo iz Slovenije kaže na to da solarnu elektrarnu potrebno graditi sa baterijama. Avstrija, švica i nemačka imajo i pogoj koliko je velika elektrarna mora da bude baterija velika X1,2 posto. A ja sam razgovarao sa osobom pre kovida koja je dolazila iz Amerike-Kalifornija, kaže mi da ima samo baterijo i ne i solarno elektrraro. Ako koga zanima mogu mu objasniti zašto.

Zanimljivo bi bilo reći kako je ipak riječ o tehnologiji koja se može još uvijek nazivati alternativnom. U tim okolnostima to može biti dobro rješenje za one vješte pojedince s donekle razvijenim izumiteljskim i improvizacijskim sklonostima. Život u kući je bolja opcija, nesretnici po zgradama neće imati luksuz punjenja u dvorištu/garaži, bez solara na krovu itd. Međutim, i instalacije mogu biti jako skupe, barem sudeći po jednom slučaju iz komentara ovog videa, koji je naveo ponudu u iznosu od 30.000 Eura, gdje vidimo primjenu vječnog nastojanja da se netko posluži prilikom da iskoristi naivnost bližnjeg. To je posve usporedivo s Vašom pričom o cijeni motornog ulja u ovlaštenom servisu, pri čemu valja dodati kako oni još ostvaruju rabat u nabavi na veliko, pa je njihova cijena ondje u konačnici barem trostruka. Dodao bih da velike kompanije kupuju izume raznih alternativnih patenata kako ne bi zaživjeli i ugrozili njihov monopol. Ima toliko raznih inovacija na postojećim motorima koje smanjuju potrošnju koje su lobiranjem dovele do zakonske zabrane, elektrolitičkih sustava koji ekstrahiraju vodik iz vode ubacujući ga u usisnu granu čime povećavaju snagu i smanjuju potrošnju benzina, vodikovih motora raznih tipova itd. U trenutku kad elektrifikacija prevlada i potpuno zaživi, postat će i ona skupa, kontrolirana, možda i nepraktična čak i kada tehnologija prevlada sve sadašnje nepraktičnosti vezane za poznate probleme punjenja, kapaciteta, recikliranja itd. A sve zbog vječite borbe za kontrolom i parazitiranjem na slabijima.

Pozdrav, imam kuću na moru i razmišljam o ugradnji solara. Nisam se puno interesirao ali zanima me mogu li prodavati struju HEPU 10mjeseci kad nismo dole? Kako izracunati isplativost?

Ako kažeš da imas benzinca u ,,rezervi" za svaki slučaj, onda bi se dalo zaključit da sâm nevjerujes u ono sto govoris...!

Муче се светски научници да "укроте" фузију, потрошише нам силне паре на разноразне тороидне калемове да ту фузиону ракцију одрже у електромагнетном пољу... А природа нам дала, бесплатно, фузиони рактор, наша звезда, наше сунце које ће нам, опет бесплатно давати енергију следећих стотине милиона година. Негде прочитах да је само део Сахаре довољан да соларним таблама произведе довољно електричне енергије за цео свет! Да буде среће и здравља, следеће године стављам соларне табле на моју кућу. У Тексасу, електродистрибуције (све су приватне) не плаћају повратак вишка произведених киловата. Али цена електричних батерија падају и сада је већ исплативо убацити петнаестак киловат сати батерија и преко дана их пунити а ноћу их користити.

Prebacis se na bicikl jeftinije nemoze

Pozdrav, ja živim u kući na selu. Kuća mi je nova, krov na četiri vode cca 180 m2. Imam dosta električnih potrošača. Priključak mi je 11.5 kW trofazni. Kontaktirao sam nekoliko firmi da mi naprave ponudu za solarne panele, pa su mi predstavili svi redom cifre od oko 30 000 €. Kad će se to meni isplatit, ili da dižem kredit za to?? Nema smisla. Sve je to u redu za onog tko malo troši i malo treba.

Svi novi auti su duplo skuplji nego bi trebali biti...

Ta priča je sasvim ok,ali sve to pokvari ljudska pohlepa!Vama hvala i respekt 👍

Svaka čast 👍👍👍👍👍 Šta se dešava sa Xiaomi su7, 4 motora 2054ks i pametnom šasijom. Koliko jučer je Ultra napravio čudo, a oni već izbacuju još jače. Konkurenti nisu stigli ni da zjevnu. Hehe jedva čekam tvoj komentar i video! ruclips.net/video/ZkKVFmecGzU/видео.htmlsi=xcTngQ3sSBmQMWiB

Pogrešno je da se ne obračunava nabavna cijena,montaža, dozvole, amortizacija, trošak rastavljanja, odvoza, recikliranja i postavljanja nove fotonaponske elektrane. Trošak struje definitivno nije nula, ponekad je jeftinije puniti preko noći, nego iz svoje elektrane.

S'obzirom da dolaze nove baterije, nova auta sa novim tehnologijama, moje pitanje je da li kupiti sada el auto ili sacekati tamo kraj 2025 ili 2026 god???? Poz iz 🇩🇰

Kad ćeš promeniti košulju?

Svaka čast tebi i suradnicima⚡👍

Lepo i nekako utopijski. Ipak činjenica je da su el. paneli trenutno preskupi i zahtevaju značajna ulaganja. Što se el. vozila tiče za nas u regionu su dobra jer nemamo jake zime i dobra su za vlasnike kuća koji imaju svoje punjače. U Americi naprimer 46% treutnih korisnika el. vozila planira da se vrati na SUS motore. Razlaga tamo je mnogo. Prvi charging anxiety strah od dometa vrlo opravdan. Zabrinutost da li ima slobodnih ili ispravnih punjača pogotovu ljudi koji žive u većim gradovima u stanovima. Fabrički opisan domet nema ni veze sa stvarnim stanjem. Pogotovu ako npr. zima u Montani bude uobičajeno hladna, domet vozila pada ispod 40% od garantovanog. Tamo punjenje traje satima, jednostavno baterija se ne može ugrajeti da bi počelo punjenje uopšte. Ljudi tamo su naviknuti da se kreću i prelaze ozbiljnu kilometražu.

Ja baš i nisam našao neku računicu za instalaciju solara na kuću. EV punim noću po NT cijenama, mjesečno napravim oko 1000km, te me košta nekih 6-7€ sa svim naknadama i PDVom. Ukupan račun za struju mi je prosječno 35€ (VT i NT). Dakle oko 400€ godišnje. A solari oko 4000€ kompletna instalacija. Kada uzmem u obzir rok trajanja solarnih panela i rok povrata investicije, ispada da i nije baš bog zna što.

Sve je to lepo, ali pošto živim u zgradi kao i većina ljudi u recimo Zagrebu i drugim gradovima za sada ništa od te priče. Jedino što nam je isto je to što sam i ja pre više od 20 godina prešao na plin i još uvek vozim tako.

Pametno!!!

kako je ono postotak prodanih auta po vrsti motora u Norveškoj ?

u Njemackoj je kwh struje oko 0,42€, zato industrija i propada

ako zelis istrazi "Springer Verlag" koji je najveca medijska kuca u Njemackoj i vlasnici su Bild-a i Autobild-a. Njihov vecinski vlasnik je KKR, a oni imaju najvece investicije u fosilnoj industriji. Redovno pisu negativno u najcitanijim novinama o elektricnim automobilima. Razloge znamo.