Toyota krivi električne automobile a ne sebe za gubitak milijuna radnih mjesta u Japanu
HTML-код
- Опубликовано: 25 ноя 2024
- Predsjednik Toyote tvrdi kako su EV krivi za gubitak milijuna radnih mjesta u automobilskoj industriji. Naravno, to odnosi i na tvrtke odnosno poslove koji su vezani uz auto industriju. Iako nije precizirao, to se vrlo vjerojatno odnosi samo na japansko automobilsko tržište. Očito je kako ga "boli" podatak što su Kinezi (a ne Japan) lideri u proizvodnji EV. Isto tako, Akio Toyoda tvrdi kako nema dovoljno litija na svijetu kako bi se u potpunosti prešlo na EV što je netočno jer je izračunato kako ima dovoljno litija za isključivo proizvodnju EV u narednih 50 godina!
#AkioToyoda #Toyota #KojiSato
Super !
Ako toyota postane marginalna kako kazes, onda ce cijena toyote biti pristupacnija.
Ko nije vozio toy taj ne zna sta je auto.
Najveci problem toy je taj sto ne ides kod mehanicara i kad ih nazoves jednom godisnje nece da te prime.
Pametnom dosta😊
"Pametnom dosta" niko pametan jos nije koristio. To je rezervisano za mentalno potkapacitirane. Pametan se nikad nece pamecu hvaliti. I ne, sa marginom ne nastupi veca jeftinoca, nego nastupi nekonkurentnost. A nekonkurentnost moze samo da poskupi proizvod, ni to elementarno ne znas?
Handke sijedi jedan😊
Moras da procitas moj komentar vise puta da bi shvatio.
Koliko ja znam nemoj Ti da presudujes!
@@peterhandke3936
Jos jedna, pravo u metu, analiza.
Molim was nastavite...
Hvala na podršci :)
Toyota je najbolji auto..i Japanci naravno..Koliko te plaćaju i tko? A što da svi prijeđemo na elek.aute..tko bi ih servisirao i gdje bi se punili? Uhljebu
Gulpko, a kako da svi predjemo odmah na EV, kad ih nema jos toliko? A za punjenje ne brini, ako mogu napredniji da srede, valjda mozemi i mi? Tko bi ih servisirao? Pa servisi, butko, nemas jednostavnijeg auta od EV. NEma nista, ni menjac, ni kompresore, ni alternatore, ne EGR-oce, dizne, pokretace. Jednostavna baterija, jos jednostavnija elektro instalacija, kontroleri i motor slican onome ispred 100 godina. BTW, bas ce zato i propasti Toyota, jer je "najbolji auto".
Joj, da me bar netko plaća :)
Šta bi ti servisirao na EV? I šta je problem uveče staviti na punjač i ujutro pun?
Top video, kanal sve kvalitetniji! :D
Hvala na podršci.
necu nikada kupiti elektricni auto.
Naravno da neces. Luzera je uvek bilo, i uvek ce ih biti.
Tko gubi ima pravo da se ljuti 😂
Kupis Elektricni auto i na godišnji moras autobusom😂😂😂....dok nerjese to pitanje mene niko neistjera iz benzinca!
Pošteno. Ja bio već 2-3 puta na moru i nemam nikakvih problema. Ipak, ono što je problem je ljetna sezona kada navale turisti s EV i to priznajem, to treba riješiti. Sve ostalo, nema nikakvih problema.
Evo, upravo mi se kolega novinar iz Slovenije vratio s putovanja iz Grčke sa Renaultom Zoe, kaže da nije imao nikakvih problema s punjenjem :)
@@elektromanija samo to treba rjesiti, ma to je najmanji problem🤣 pa to i je najveci problem, nema se di puniti a toliko punjaca nece nikada proizvesti. Jedini nacin da se punjenje skrati na 5 minuti, a ne kao danas da do 100 posto ti treba +1h.
Nije čak problem proizvesti i instalirati punjače. Pravo pitanje je:kojom strujom, iz kojih izvora će se oni snabdevati. Već na postojećem broju električnih automobila je to problem a uopšte ne razumem ljude koji pričaju o povećanju na 60-70%...niko ne sagledava celu sliku te priče...
@@Milos-y2j kad bi ti znao bar 10% price, a pominjes celu.
@@peterhandke3936 ama čoveče nisam nikada ni rekao da je znam celu. Ja nisam poput većine ovde pametniji od stručnjaka jedne tojote. Bio bih glup kada bi to i pomislio. Ali sam ti pobrojao one delove koje znam i koje bi i ti uvideo kada bi bio malo realan
Hvala Ti na videou, veoma zanimljivo
Hvala na gledanju i praćenu kanala :)
I Hitler se okrece u grobu s' obzirom sta mu rade sa VW-om😂
Da, izgleda, čovjek postavo kamen temeljac u Wolfsburgu, a gle sad :)
Problem svih velikih brendova je sto su se odrekli malih jevtinih automobila
Hm, da, ovo je vrlo zanimljiv komentar. Kratak, ali udara u srž. Navodno tvrde kako nemaju zaradu. Ili ja to čitam kako ne zarađuju onoliko koliko su zamislili :)
nije to problem , nego je problem okupacija globalizacija i satanizam .
@@elektromanija objavi i iskomentarisi ovo, cisto da ovce vide ko koga i gde dere. Jer su ocito ubedjeni, da je EU autoindustrija neki humanitarac za Evropu, e ne kontaju elemantarno ono, da samo konkurencija snizava cene: ruclips.net/video/-1_9oUqWw0U/видео.html&t
Postovanje. Pratim vas vec neko duze vrijeme i vrlo ozbiljno i ugodno pratim vase recenzije. i sam sam vrlo zainteresovan i veliki FAN elektricnih automobila. Kao vlasnik malo vece tvrtke vec duze vrijeme koris´tim se sluzbenim autom. Vozio sam 2 puta po 3 god, bmw i3, 3 god i3 i posle toga i3S. Nakon toga BMW330e, lijep hibryd , nekih 3 god. Nakon toga, cvrsto sam odlucio za slijedeci auto, 100% elektricni pogon. Probao, tesla Y, Tesla 3, KIa EV6, Nissan Aria, Xpeng, BMW i4, Hundai Ionic 5, (koji vi imate, mnogo sam ga zavolio ali nisam dobio dobru ponudu), Mustang E, ..... i Na kraju Nio ET7, i NIO EL7.. To je bilo to. Odlucio sam se za Nio ET7, 100kw battery, 680hk, 3,8 sec do 100km, fri battery swapp 2 puta u mijesecu, for free, mijenja bateriju za nekih 3-4 minuter, Svedska, Danska, Norveska, Njemacka, Holandija... Mnogo dobar auto u klasi BMW7, sa hladjenjem i grijanjem sijedista, masažom, kamerama, laidar., itd. itd...Nomi, licna sekretarica, koja pozdravlja pri ulasku u auto i pomaze aktivno, odgovara na komande, AI asistent, koji mi uljepsa dan, li svaki dan. Znam da ih nema u Hrvatskoj, ali vijerovatno ce biti. Ljetos sam trebao da posijetim majku u Zagrebu, ali sam ipak isao avionom, nisam dosao sa Niom. Sljedece ljeto, idem sa Niom u Hrvatsku, Zagreb-Opatija-Splt-Makarska... , prošla mi je ideja kroz glavu, možda ne bi bilo loše da se sretnemo, da razmijenimo iskustva, probate Nio :-))... na kraju krajeva da se družimo... Puno pozdrava i iskrena podrška vašem kanalu.
Da, Nio ima onog malog simpatičnog "pomoćnika" koji pozdravlja. Imao sam prilike voziti 20-ak različitih EV, ali Nio nisam jer ih nema kod nas, vrlo bih ga rado probao :)
Hvala na podršci. Dapače, samo se javite, ako nije problem svoje podatke ostavite svoj kontakt ili na emailu od RUclips kanala ili ovdje - www.racunalo.com/kontakt/
Javit ću vam se nazad sa svojim podacima.
Hvala još jednom na podršci, pratite nas i dalje :)
Evo mene opet! Igrom slučaja ponosni sam vlasnik 20 godina stare toyote i tako dobar auto nisam nikad prije imao. Valjda su se te 2004. godine baš iznimno trudili napraviti kvalitetan proizvod jer je održavanje uglavnom vrlo simbolično, unatoč brojnoj opremi. Elektrifikacija mobilnosti vjerojatno je jedna od onih inovacija koje već poznajemo iz povijesti ljudskih izuma, tj nešto što u početcima ima silne otpore, ali današnja brzina istraživanja vjerojatno će riješiti većinu problematičnih elemenata kao što su radijus kretanja, brzina punjenja i cijena proizvodnje. Možda će najizazovnije biti osiguravanje električne energije za takav tehnološki preokret, tu bi mogla postati vrlo zanimljiva Teslina zamisao o tzv besplatnoj struji za sve, odnosno generiranje elektriciteta iz ionosfere planeta. Papiri su već neko vrijeme (80 godina) kod američkih tajnih službi, pa ćemo vidjeti...
Na žalost, kada nekoga kritizirate neki misle kako ga mrzite, što naravno nije točno. Konstruktivna kritika može itekako pomoći. Osobno volim Toyotu i ne sviđa mi se ono što vidim i kako se razvija, pa na to upozoravam. Na žalost, stvari idu u "krivom" smjeru za njih, ali se nadam da će smoći snage i to okrenuti u svoju korist.
Sve ste dobro adresirali, nemam potrebe ništa više dotati.
Hvala na komentaru :)
Odličan komentar i odličan odgovor... primer lepog ponašanja, odgovornosti i kulture... bravo ljudi, veliki pozdrav...
Puno srece sa vodonikom!
Sve podrške ❤
Napisao sam komentar, nestao je.
Spomenuo bi njihovo fanatički lojalno tržište: Ako upišete "ISIS Toyota" svašta ćete naći 😆😆😆😆😆
Nismo mi ništa brisali, vjerojatno to RUclips "regulira".
Povratak na četvorocilindraše, izbaciti trocilindraše i struju.
Bravo za video 👏👋
Hvala :)
Ako se Toyoda prevrce u grobu zbog sina koji po Vasem misljenju ne radi kako treba.
Onda ovi iz VW treba sad da se prevrcu jer ih niko nece spomenuti kao Toyodu😊
Možda je Tojoda u pravu pogotovo sad nakon pobjede Trumpa,a možda i ne,uglavnom obožavam vaše videa,svaka čast,gledajući vas zaljubio sam se u e vozila
Hvala puno na podršci, preporučite nas prijatlejima.
Mi vec 20 god prodajemo auta u Svedsku edno 12 Marke a jedino sta najbolje idu USA Auta Ram Shevrolet Corvette i Peugeot isto i Isuzu ali da nije bio Ram nebi postojili Skoro svi su benzica…edino Peugeot elektricni i Isuzu Dizel bilo je dobro kad je Dolar bio slab prije 2-3 god…
30% auta na struju, ok. Ali zna li neko da objasni koliko je to struje? Kako proizvesti toliku energiju za ta vozila? Uz to Europa i SAD možda i mogu infrastrukturu da izgrade, ali da punionice budu u Brazlilu, Paragvaju ili Nigeriji…..
U Indiji pola zemlje nema el.energiju a ne da imaju el. auta.
Strujici jesu ok, ali sumnjam da će ikad zamjeniti benzin i dizel u potpunosti.
Sala mala, realno. Kad mogu neki, sto ne bi i drugi?
Kod nas na selu koji radimo dnevno 50-ak km je ovo izvedivo. Staviš solare na krov, puniš doma i to je to.
Nedavno smo objavili video kako u svijetu ima zemalja koji već više od 95% energije dobivaju iz obnovljivih izvora energije, većina toga ide iz solarnih panela i vjetroelektrana. Znam da je to teško shvatiti ih hrvatske perspektive, ali okrenite se oko sebe, solara je sve više. U našoj ulici već svaka 3-4 kuća ima pamele.
Ne da struja neće biti problem, nego u budućnosti će možda biti i besplatna!
Evo i link na video, pa ćete bolje shvatiti o čemu pričam - ruclips.net/video/Sj8eXD9Z-1o/видео.html
@@elektromanija Nema struje bez nuklearki,a vi zeleni skacete sami sebi u brk.Mislim da nitko u svijetu nema veci postotak obnovljive energije kao Njemacka,a to pokriva samo 5% njene potrosnje.Prica o zelenom planetu i elektricnim automobilima je bajka za malu djecu.
@@matemadunic368 hahahahahahahahahahahahahahahaha, pa odajkle ti te lazne brojke, mukice draga? Pokupio si ih ispred kioska dok si kupovao burek?
U pravu si. Apsolutno.
Laž je da im treba alternativa za baterije.Astrovcev Igor je već osmislio bateriju nikl 63 koja traje 70 godina, košta 5 kopejki.Niko ga ne sluša niti traži.Znači ili su ludi ili im odgovara haos.
Hahahahahahahahahahahahhaahhahhaha.
Još prije 30-ak godina se sjećam članka o liku iz Slavonskog Broda koji je napravio auto na vodu, pa eto... nema ga do danas. Hoću reći kako projekata i ideja ima, ali se ne realiziraju. Pravo je pitanje - zašto? Vjerojatno isti razlog zašto je konoplja već desecima godina zabranjena, a znam kako mi je još baka pričala što su sve radili od konoplje. Ako se to sve razvije na taj način, mnoge velike kompanije će nestati :)
I ti onda očekuješ i pričaš gluposti kako će struja biti besplatna?! Imaš li uopšte pojma koje bi sve kompanije i moćnici morali nestati? Ta izjava ti je čista bajka kojom nam vređaš inteligenciju...
@@Milos-y2j tebi nije tesko vredjati inteligenciju, jer je nemas na pretak ocito, cim pises toliko gluposti na jednom mestu. Mocnici nikad nece nestati. Neki ce propasti, vecinom ti, koji se nisu prilagodili novim vremenima, kao i 1000x u istoriji, deja vu. A pojavice se novi, to je danas bar vise nego ocito. I da, struja ce nenormalno pojeftiniti u sledecih 10-20 godina.
To če biti implozija!
Mozda da zaposle nove dizajnere, ne postoje ruznija auta od toyota/-e
Moram napisati kako ja vidim razliku između vodoničnih i električnih vozila. Kod vodoničnih, kupac mora da kupi vozilo, održava ga u servisu i kupuje gorivo od distributera. Znači, isto kao i sa benzinom i dizelom. Kod električnih vozila, kupovina vozila, minimalno održavanje u servisu a može da ga puni na svojoj kućnoj utičnici. Kad gledate ekonomski, vodonična vozila i nemaju neku prednost?
Ma ko bre još hoće da vozi usisivač...
A ekonomski a tek ekološki to veze nema sa mozgom...kakvi električni automobili
@@Truth-Istina tek tvoj komentar nema veze ni sa cim. A najmanje sa mozgom. BTW, koliko EV si promenio, da si izoblikovao takvo decidno misljenje? Vide se, da cisto iskustvo prica iz tebe.
Na žalost nemaju. Tri su velika problema kod vodika - proizvodnja, transport i cijena. Ako čak zanemarimo prva dva "problema", cijena je trenutno velik problem. U Americi je cijena vodika 6x veća od benzina, što je neprihvatljivo.
@elektromanija struje ima 10 puta veće probleme...
Druže Tramp došao na vlast, kraj zelene agende...batali te gluposti o elektro automobilima, to ne radi
@@Truth-Istina mukice mala, koje ima struja problema, ajde da cujemo i to od strucnjaka? VTW, Trump je dosao na vlast sa Elon Muskom, ako nisi primetio? Ti mislis da to znaci, da ce Tesla sad da pravi ICE motore? Gulp je samo onaj, koji pise bez ikakvog predzanja o necemu, a ti si bas pravi primer toga.
Nemam tu,ali imam THE STEVE MILLER BAND "BOOK OF DREAMS".i druga je "ABRACADABRA".
Imam, a imam i "Fly Like An Eagle" :)
Ne kuzim taj fanatizam vodika? Vodik je totalno neisplativ prema EV-u i struji... za dobit jednu kilu vodika treba oko 40kw elek. energije (u najboljem slučaju) koja se u više od 90% slučajeva dobiva iz fosilnih goriva. Jedna Toyota Mirai koja se kao smatra vrhom u tome ima tank 5kg vodika... dakle da bi napunio tank trebas potrositi minimalno 200kw struje da bi prošao cca 400km koliko prođe u realnim uvijetima... dakle 200kw za 400km! Električni auti prolaze to s otprile 60-70kw baterijom. Plus da ne govorimo o tome da nemas di punit, opet ovisis o proizvođačima kao i kod goriva, transportirati se treba cisternama gdje se opet zagađuje okoliš prilikom prijevoza te još najgore teško ga je skladištiti jer je pod velikim tlakom. I kako onda to može biti bolje od EV-a koji ima najbolju moguću iskoristivost pretvaranja elektricne energije u efikasnost??
Objasni fizikalne procese ovima koji nisu zavrsili ni osnovnu skolu? Tesko. Oni polupismeno pisu o svakodnevnim pozarima na EV, tehnoloskoj nemogucnosti punjenja u gradovima i svakakvim drugim budalastinama.
Malo si se Ti suvise nafurao na elektriku.Ako i Bmv ide u pravcu vodonika, i to zajedno sa Tojotom, onda to nesto govori.I Bosh ide u tom pravcu.Ako bi celi svet presao na elektriku, onda bi cena struje otisla unebo,a ne bi je ni bilo za sve potrebe.Zato polako.
Vise puta spominjes da bi neko okretao u grobu, sto je malo morbidno.
Puni hibridi, posebno sa svakodnevnim poboljsanjem kapaciteta i smanjenja tezine baterija su mozda optimalno resenje.Tojota i ide u tom pravcu.
Ne, to uopće ništa ne govori. Nas zanimaju samo konkretni rezultati i podaci, a ne najave od kojih za sada nema ništa.
Isto tako, hibridi su samo prijelazno rješenje prema EV, to je već odavno poznato i osobno ih nikada ne bih kupio zbog cijene, skupih dijelova, servisa, održavanja... i još jedne važne činjenice - ono što većina ljudi percipira kako su EV zapaljivi zbog baterije je potpuno pogrešno, problem nije u čistim EV nego upravo hibridima koji su čak 20x u većoj opasnosti od EV, a benzinci 16x. To nisam rekao ja nego švedski institut koji je prošle godine objavio podatke o zapaljivosti automobila na 100.000 prodanih primjeraka.
I tu ću se zaustaviti... :)
Zorana, nisi isao na casove fizike u 7. razredu osnovne skole? Znas li kako se uopste vodonik pretvara u energiju za pokretanja motora? I kako se zove proces koji to transformise? Ako ceo svet predje na vodonik, tek smo onda u problemu. Jer necemo imati doboljno najbitnijeg energenta za transfer energije vodonika u energiju za pokretanje motora. A koji je tj energent , dragi Zorane? Pa elektrika, bre. Koja se iskoristi ni 40% u tom procesu, sve ostalo su gubici. Dok indukcioni motor ima iskoristenje od preko 90. Nisi ti ni stigao do 7. razreda, cim pises ovakve nebuloze.
@peterhandke3936 e moj Perice, to si ti ucio u 7 . razredu je zastarilo, morao si i dalje se skolujes.A Ti ostao u istoriji.
За Мату Римца ће струје бити, али за 80% тржишта аутомобила нисам сигуран.
Осим ако од Кршког до Загреба не отворимо још 2 + до Београда још 5 нуклеарки.
Него да ми сви пређемо у Амише док је време - без Сведок-а.
Ne brinite za struju, bit će je ne samo dovoljno nego možda u narednim godinama postane i besplatna.
Sigurno će struja biti besplatna... Do sada sam te smatrao iole ozbiljnim, čemu ove smešne izjave koje nisu ni za petogodišnju decu?
@@Milos-y2jZašto? Nije nemoguće da celo selo ima niltu godišnju potrošnju struje od strane elektro distribucije jer se taj slučaj već dogodio.
@@jugoplastika45 ne razumem tvoj komentar prijatelju, ni našta se odnosi...
Toyota je pocela pregovore i vise vrsta suradnje s Hyundaiem. To su vijesti od prije nekih mjesec i nest sitno.
Hmm čemu vrijeđanje čovjeka koji je preminuo,nekoliko puta spomenuti "okreće se u grobu". Imate dosta koje ste iznijeli,ali za Toyotu se ne treba sekirati,ipak su to Japanci. A Kineska E.Auta su za smeće. Ako ne vjerujete,pogledajte video Serpentza čovjek koji ima m... do zemlje da sere po Kini gdje je živio 10godina. I ima puno stvari o kineskim E.autima.
Da me krivo ne shvatite, osobno volim Toyotu tako da mi nije niti malo drago što rade i nisam siguran u njihovu budućnost.
Kineski automobili su prije 10 godina bili loši i imali užasne ocjene, ali od tada do danas u drastično napredovali. Osobno jedva čekam da prvi modelli dođu u Hrvatsku, odmah ćemo ih testirati, a pokoji vjerojatno i kupiti, recimo Xiaomi SU7. U stvari, već smo testirali MG4 i svidio nam se :)
Spomenutog youtubera neću komentirati, već je više puta lažirao svoje video priloge što mu je dokazano tako da ga više ne pratim.
@elektromanija Poštovani, tako je na mene djelovao vas video,ali ok do mene je,pogrešno sam shvatio. Spomenutog youtuber-a i Laowhy86 baš sam višestruko istraživao,i nisam ništa našao što bi izričito ulazi ali na to. Ali ipak, vjerujem da većina videa što objavi i što pričaju obojica, je istina,možda ne sve,ali velika većina jest,jer nikom se ne vjeruje 100%. To za Kineska auta, ne znam,diskurabilno je,jer sam osobno protivnik električnih automobila,hybridi ok,ali električna ne trebaju nikom,jer se ne spominje i ne priča o tom kako se dolazi do sirovine da bi se proizvele i koliko se iz prirode uzima neobnovljivih sirovina da bi se proizvele baterije. Nisam zagovornik niti zelenih,onako samo da spomenem. Ali lijepo je vidjeti i čuti druga mišljenja i stavove, i diskutirati o tome,to i jest bit. Hvala vam.
"Litija vise nece biti dovoljno... ", kaze Toyota, "ali ce benzina uvek biti..."
Vidjet ćemo već kroz nekoliko godina tko je u pravu.
Zašto bi krivio sebe kad Toyota pravi veoma malo čisto električnih automobila?
Dizel su brodovi I kamioni,auto trosi pet litara dizela.elektrika Tek za Sto godina.mozda ce biti vodorod ..
Mukice, o kakvom vodorodu pricas?
Auto industrija nema sanse da propadne samo je pitanje koje ce se kompanije prilagodit trzistu a najbolje bi bilo kad bi idalje ostalo trziste šareno. Elektricni auto ima sve iste dijelove osim pogonskog sustava. Elektro motor nece se sam od sebe sastavit i tu triba ljudi kolko god da je automatizirano tribaju ljudi. a elektro auti imaju još dijelova osim motora i baterije neko mora proizvest punjace, pretvarace, grijace kabine ....a i električni auti isto se kvare kazu netriba odrzavanje pa neprode tehnički na primjer 10% tesli nakon 2 godine ne prodju tehnički koje su prišle 40 000. A nemogu sve kinezi napravit i oni imaju manjak radne snage. Netriba se plašit samo se prilagodit😉😉
Prilagoditi se moze samo onaj, koji je tehnoloski napredan. A vecina autoindustrije je prespavala 10 godina, dok su Tesla i Kinezi jurisali razvojem novih tehnologija. I ne mogu ih nikad vise uhvatiti. Godina dana se danas ne moze vise nadoknaditi, a ne 10.
Pričaš totalne gluposti. Po tebi ostadoše samo Tesla i kinezi. Pa jel si realan čoveče?!
@@Milos-y2j neka malo sve je fino vidit na papiru a sta će bit nakon par godina korištenja 🤔. Kolegi su dali nako sudara zamjensko auto pa bio neki kinez hibrid nije bilo čega nije bilo unutra od opreme, a sve vodilo svoju politiku. Nigdi ničega u njemu počme pištit ko manito
@@Milos-y2j Ko osim tebe kaze da su ostali samo Tesla i Kinezi? Ja sigurno ne, a pominjes bas mene.
@@josipsesar8568 hahahahahahahaha
Japanska vlada se odlucila za vodik jer imaju pristup zalihama vodika, a nemaju pristup litiju.
Vlasnici japanskog duga/obveznica su japanski gradjani, za razliku od vecine ostalih zemalja.
Osim toga toyota porodaje aute s elektropogonom vec desetljecima.
Ruzno je slusati kako podcijenjujes i Japan i toyotu.
Zar mislite kako ne znamo za Prius? Ali to nije to. To je hibrid i primarni pogon mu nije struja. Naravno da znamo za RAV4 i još neke modele, ali ono pravo je bZ4X koji im je jedini EV i prilično čudan, ima vrlo netočne domete baterije, daleko manje od deklariranog, vozili smo ga i nimalo nismo zadovoljni.
Uopće se ovdje ne radi o podcjenjivanju nego poslovnoj strategiji Toyote, a koja je vrlo zabrinjavajuća, i bit će posljedica.
Što se dugova tiče, nas zanimaju činjenice i konkretne brojke, a kako je on nastao i kako će se vratiti o tome neka brinu političari i ekonomisti. Ako vam se ne sviđa smjer razvoja kompanije, tu vam ne možemo pomoći, to bi trebali adresirati na Toyotu i njih pitati kamo im plovi brod.
Don't kill the messenger :)
E, Japan ima pristup zalihama vodika? Ko bi rekao, pa gse su i rudnici?
kakve zalihe vodika? jel znas ti kako se dobiva vodik? super su mi ti sto zive u balonu tog nekog vodika... za dobit vodik trebaju enormne kolicine struje koja se opet dobiva fosilnim gorivima. I koja je logika tu onda? trositi velike kolicine struje da bi se dobio vodik , transportirao, skladistio i na kraju imao losiju iskoristivost u autu od ev-a koji se doslovno na svaku utičnicu može puniti?
@@igor6270 on izgleda misli, da se vodonik kopa u rudniku. Sto se struje tice, moze ona biti i ekoloska, ali fora je u tome, da ces je baciti 70% dok ne stigne na motor i pogoni ga. A elektricnom motoru je ofikasnost preko 90%. To te vodonik mukice ne kontaju.
@@peterhandke3936 u moru oko Japana. Nije bas reklamirana stvar, ali da, postoji dzepovi vodika u zemljinoj kori. I naravno amonijaka.
Kad tojoda nesto kaze to nevalja a kad tvoji neki analiticar kaze onda je to mjerodavno
Vrijeme će pokazati tko je u pravu. A valjda je i zato smijenjen :)
Dal samo ovo ja cujem da on govori Toyoda umesto toyota
Pa da, nije više Toyota nego "Toyoda", u prevodu "To jada"... Od vodeće kompanije, nažalost, postaje jadna...
Da, Toyoda je prezime predsjednika Toyote, guglaj, guglaj :)
BMW ukida elektricna aura I pravi Dil sa toyotom sa vodorodnim autima.dali to znate
Ne ukidaju EV ali idu djelomično prema vodikovim ćelijama, pregovaraju sa Toyotom. Vidjet ćemo što će se iz toga izroditi.
Najprostijom logikom - dva ogromna i vodeća giganta auto industrije. Zapanjen sam da svi vi, uslovno rečeno laici se smatrate pametnijima od vodećih inžinjera i konstruktora ovih brendova. Ono o čemu se ne govori je daleko odmakla upotreba kondenzatora kod bmw-a. To je po meni još jedna divna prelazna stepenica u toj elektro priči, a koja ima daleko veće kapacitete od baterija, nikakvu težinu i ogromno iskorišćenje. U kombinaciji sa motorom na vodonik dobitna kombinacija...
@@Milos-y2j hahahahahahahahahahahhahahahahahahahahaahhaha, a zasto bi tehnologiju sa 90+% efikasnosti menjao za tehnologiju koja ne moze ni na 40% da se primakne?
@@peterhandke3936 to ti izgleda tako jer ne sagledavaš kompletnu sliku. Uzimaš samo dva vozila i njihove različite agregate. Moraš shvatiti i uporediti kako se dolazi dotle. Znaci EV ne funkcionišu bez baterije, a nju treba napraviti u jednom izuzetno skupom i po životnu sredinu izuzetno prljavom procesu. Isto kao što treba proizvesti vodonik. Dalje imaš pitanje infrastrukture punjača i pumpi, pa onda kojom ćeš strujom snabdevati te punjače i iz čega ćeš dobijati tu struja, a radi se o ogromnim količinama, koje bi sa povećanjem broja EV rapidno rasla... Mislim da ti je jasno da tu vetrenjače ili solarni paneli ne piju vodu. Sledi socijalni momenat sa otpuštanjem velikog broja radnika u auto branši, pa ekonomski jer nije u interesu fabrika da prave vozila koja mnogo prelaze i ne traže delove i održavanje. Pa onda prateće industrije, ili ti kooperanti za motore itd, itd. Kada budeš sve to sagledao, shvatićeš zašto tojota radi tako kako radi i zašto će EV imati rast još 10-ak godina a onda sledi stagnacija pa opadanje, nakon čega će vodonik preuzeti primat... Do tada verovatno u kombinaciji sa kondezatorima i ko zna sa čime još...
@@Milos-y2j hahahahahahahha mukice, ali ti volis da lupetas. Ocito zivis na MArsu, jer je sve vec od sale male izmisljeno, da se struja proizvodi u neogranicenim kolicinama skoro. Ocito ti uopste ne pijes vode, pijes samo alkohol.
Japanci se nece lako predati, naci ce oni nacina da oslabe konkurenciju
Hahahahahahaha, a pametnom dosta? Zaboravio da dodas?
Ja se iskreno nadam kako imaju odgovor. Honda nešto pokušava, evo sada i Suzuki, Nissan također ima Ariyu, no Toyota se ne miče s mrtve točke. Možda znaju nešto što mi ne znamo, ali to se ne vidi.
Pa kako se ne vidi čoveče? Pogledaj ko je najveći automobilski brend na planeti pa ćeš videti..
Čovek priča neku svoju priču uopšte ne poznajući način funkcionisanja japanskih fabrika i japanske države. Još decenijama unazad ppo
Nije bitno što je bilo desecima godina prije. Čak nije bitno što je bilo prije 10 godina. To sve tako brzo pada u vodu da sam se i sam začudio.
@elektromanija nisam dovršio poruku, pa me niste razumeli (moja grreška) radi se o organu koji se zove kanemacu i čiji bord direktora čini posredstvo između japanskih proizvođača vozila i kupaca (pričam o veleprodaji. Ovaj organ radi i analize i određuje japanskim proizvođačima šta će proizvoditi i preuzima sve rizike. Zato nema, niti može biti bankrota u autoindustriji japana. Decenijama sam fan autoindustrije i 110% sam siguran da će automobili na vodonik vrlo brzo potisnuti električne iz mnogo vrlo realnih razloga. Tojota ide pravim putem, živi bili pa videli. Veliki pozzz
Isto tako, uz svo dužno poštovanje prema vašem radu, bilo bi krajnje neozbiljno verovati da jedan gigant tipa tojote nezna proizvesti običan elektro motor, da nema informacije da su baterije na bazi litijuma već sada prošlost i zastarelost. Tojota ne bi bila to što jeste kada bi se bavila stvarima koje nemaju već danas perspektivu. Inače skokovi i lomovi svih velilih proizvođača, padovi u nekim periodima i krize su sasvim normalna stvar i ne mogu se ppsmatrati u periodima od gpdinu-dve. Svet ide dugoročno u pravcu zelene energije (čitaj-pogona) a ja nevidim ništa što bi bilo čistije od pogona na gorivne ćelije iliti vodonik. Ima još niz stvari koje idu u prilog tome. Postojeće kapacitete je daleko lakše, jeftinije i brže prilagoditi vodoniku nego elektro punjačima, zatim socijalni faktor, tipa otpuštanja velikog broja ljudi, itd, itd... Zaista čvrsto verujem da je tojota na pravom putu i da će zadržati lidersku poziciju, a početi da pravi i veliku razliku u odnosu na tada prateće bmw i hjundai. Sve u svemu vreme je jedini pravi sudija. Veliki pozzzz
@@Milos-y2j ako ti mislis da ce vodonik uraditi bilo sta, onda nisi ni osnovnu skolu zavrsio. Proces koji se koristi kod pretvorbe vodonika, ucili smo u 7. razredu, predmet fizika.
@@peterhandke3936 i šta si naučio u tom sedmom razredu? Vidim da si i ostao na nivou tog sedmog jer nemaš pojma na koje sve načine i u kojim procesima možeš danas dobiti vodonik.
vodonicne gorivne celije proizvode struju, vodonicni automobili su u stvari elektroautomobili, imaju bateriju a pogoni ih elektromotor.
To je isto kao i EREV (Extender Range Electric Vehicle), dakle postoji benzinski motor koji isključivo puni bateriju, a pogon je čisti električni. Vrlo su popularni u Kini za one kojima 500-tinjak kilometara dometa nije dosta.
Шта се дешава са натријумским батеријама !?
nazalost, malo ih hebe efikasnost, zaostaju za litijum modelima za 20-30%.
To sam spomenuo u videu, u razvoju su. Početkom ove godine sam objavio i video o prvom automobilu na natrij-ionske baterije, nadam se da će ih biti još - ruclips.net/video/KnflXK4GvDI/видео.html
Šteta Toyote,vrko kvalitetni auti,a budala ih vodi u propast.
Gdje si ti bio zadnjih 5, 10 godina? U USA mjenjaju 150 000 kompletnih dizel motora u garanciji na pickup-ima iz 2023e. Lazu na crash testovima i mjerenju ispuha. Tuzbe na sve strange. Past ce im prodaja Jos kao I VW jer gube kinu, jugoistocnu aziju i juznu ameriku. Nije Toyota vise to stop ti mislis
Kako ih vodi u propast ako su u prosloj fiskalnoj godini imali profit od 35 milijardi, sto je skoro 3 puta vise od Tesle i ubedljvo najvise u celokupnoj auto industriji?
@@jalajalajala7143 Vrlo brzo će biti u minusu. Dobit im konstantno pada.
@@mariomusic3058 dobit im je skocila 17% u prslom kvartalu...
Божо, потпуно си у праву, код електричних аутомобила, једини проблем су батерије, јер електромотори који имају степен корисности до 95% су незамењив у односу на сус моторе који немају ни 30%
Da, to je točno, u pravu ste. Ipak, ono na čemu treba najviše razvijati je baterija - promijeniti kemiju, smanjiti težinu i povećati kapacitet. I aerodinamika karoserije može puno pomoći. Evo, na sajmu u Kini ovih dana su predstavljene baterije s dometom do 2.000 kilometara, objavila ekipa iz Srbije :)
Toyota moze za godinu dana da izbaci 10 modela EV ako to bude bilo potrebno .
Može, ali samo u snovima.
Niko ni ne spori da ne moze. I sta ce s njima biti onda?
Na žalost ne može. Prije 2 godine su obećali 20 novih modela, ali ih i dalje nemaju. Od tada nema nikakvih najava.
@@elektromanija moze ih izbaciti ako hoce. Ali nema smisla, jer ce biti svi ekonomski promasaj, samo bi se jos vise ukopali. Jer nemaju, niti su osvojili jeftinu tehnologiju proizvodnje, a nemaju ni pristup dobrim i jeftinim delovima. Tako da bi u samom startu bili 30% iza Kineza i Tesle.
E moj tojoda,posisaj mi moga ha ha
Kakve ti gluposti ovdje pricas
Kad se želim nasmijati, pogledam video od ovog cirkusanta
Odrasli ljudi obicno napisu i kontraargument za neku tvrdnju. Ali posto si balkancic, realno ne cudi ni ovakvo baljezganje.
Nije ovo kanal za tebe, kompa. Sigurno još nemaš ni fasade na kući. :)
To je tako, na žalost, mnoge činjenice bole i smetaju im, ali to je tako. Bez konkretnog protuargumenta komentar više govori o samom komentatoru :)
@@peterhandke3936 Nikakav balkancic vec samo Ustasa iz inata"
Da li ovo koga podsjeća na NOKIA krah 😂😂😂😂
Mene na Kodak.
Japan će nuditi aute na vodik u tridesetim godinama a kina na struju pa ćemo vidjeti što kupci više vole nije to loše😊
Toyota vec nudi avto druge generacije na vodik….i to od 2014 godine!! A kde su punjaci????U elektro autima bi trebala Bas Toyota biti broj 1 na svijetu… Nijedan brand na svijetu osim Tesle nema svojih punjacev… Ako se to kome svidza ili ne, to je istina!! A zatso nemaju svojih punjacev??? Europska avto industrija to nije u stanju izgraditi?!?! Ocito!! Tako da sada Europsku avtoindustriju rijesava EU zakon…da moze svaki EV avto da puni na svakom punjacu… A struju Prodaje Tesla… Luda kuca
Jao, jao, koje ste vi mukice sa tim pricama o vodonikom. Pa zasto bi strujom vodonik pretvarao u struju, kad mozes direkt na struju napraviti auto???
@@peterhandke3936 👍
Zato što pri upotrebi elektolize se oslobađa kiseonik i to je ekologija. Šume su posekli i to je način da dobiješ višak kiseonika.@@peterhandke3936
Volim ovaj kanal,ali nemacka je naterana na El aute i zato propada.
Hahahahahaha, nije valjda? Propada jer ih neko tera na nesto??
Toyota nula od auta .prosječno vozilo a skupo ko kuga. Nek si ih voze po svojim otocima
Sarkazam?
Koja drskost?!?!?! O toyoti nešto loše pričati.
Ovo može napisati samo neko ko tabana i nikada nije ni video tojotu osim kada ga zapraši u prolazu... znate one koji su tolika beda i koji zato mrze prepodne druge a popodne sebe.