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Plus de Millage
Канада
Добавлен 30 июн 2021
French Canadian RUclips channel that offers car reviews with a little technical angle since the two presenters Alexandre and Gabriel are mechanical engineers with a very passionate love for everything related to cars especially electric vehicles and trucks.
We film and produce our videos in Québec and Ontario
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Inquiries and questions : Plusdemillage@gmail.com
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Démarrage par FROID POLAIRE - Outlander PHEV
Dans cette vidéo, Gabriel valide si le Outlander PHEV a des problèmes de démarrage à froid.
#mitsubishi #outlandePHEV #VE #Ev #outlander
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Tableau avec résultats des Défi 500 km (via Google Sheets)
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Mais Gabriel avait mangé quoi pour déjeuner avant ce test? 😊
Gabriel en congé de paternité s’est converti en boulanger et fait son propre pain maison. Il ne se rappelle pas exactement ce qu’il avait mangé ce matin, mais on peut présumer que c’est son pain de ménage fait selon la recette de Ricardo!
@ On s’approche d’un épisode de PDM Extra : une journée dans la vie de Gabriel, nouveau papa boulanger 🧑🍳 et expert en couches lavables!
Laisson le partir , dans l'electrique les modèles chinois sont meilleurs et coute 30% moins cher , je pense que d'aller du côté chinois sera la solution
Merci Gabriel! J’adore ce genre de test. Tu sembles débrancher ton PHEV au début. Pourrais-tu refaire le test avec le véhicule non branché toute la nuit à -20/-25 degrés C? Ça peut être une réalité pour plusieurs. Même si la batterie ne peut pas être préconditionnée comme la majorité des EV, j’imagine que le fait de charger une batterie va quand même générer une certaine quantité de chaleur interne , non?
C’est une bonne question. La documentation de Mitsubishi semble recommander de le garder brancher, mais il n’y a pas d’élément chauffant dans la batterie. Comme une reprogrammation du système est sensée avoir améliorer les choses, Gabriel soupçonne que mitsubishi tente de maximiser les « pertes » dans la batterie par temps froid, mais difficile à dire. On va essayer de vous communiquer les résultats de plus de scénarios lors de la prochainne vague de froid
La Honda clarity peut fonctionner à 100% électriques et le moteur thermique ne démarre même pas! Le chauffage de la cabine est électrique! Je peux faire juste qu’à 45/50km
Même chose pour mon escape phev. Je suis en mode électrique, le mode thermique embarque quand je demande un surplus de puissance. Mon phev est toujours branché. Le système s'occupe de chauffer la batterie.
Quelle chance d'avoir une telle température. Je pourrais dégivrer mon congélateur sans avoir de problème de repli pour ma nourriture. Voilà c'était juste un petit coucou de ma Normandie où nous avons bien souffert avec -3°C: de quoi te moquer de ma frilosité bien française.
Merci de nous suivre et n’hésitez pas à parler de plus de Millage à vos amis Normands!
@@PlusdeMillage Je n'y manque pas mais nos routes de campagne sont vraiment très étroites, j'ai bien peur que vos modèles de voitures "à l'américaine" soient inutilisables chez les normands.
surtout ne pas tomber en panne de batterie car pour une cellule il garde la voiture entre 3 et six mois ils ont rien en France pour dépanné rapidement avec eut moi que des soucis voiture commandé mars2023 devait être livré fin juillet impossible De les joindre au telephone . 5 jours apprès ma livraison panne cellule morte la surprise aucune date de réparation surement entre 3 et 6 mois en voiture de location pas moyens d avoir une électrique donc avec pleins de démarche la fin janvier par le concessionnaire j aurais un Kona mais petite batterie jusque au jour de recuperation de mon Kona actif grosse batterie mais tjrs aune dates
Je te suggère à tout le monde d’aller voir une vidéo qui s’intitule "Heil Tesla". Après ça vous vous poserai la question si encourager Elon Musk c’est une bonne affaire. ACHETER C’EST VOTER!! (Mais ça les gens on bin de la misère à comprendre ce que ça signifie) 🤷🏼♂️
En Europe les XPENG semblent plus appréciés. C’est différent au Québec ?
Le prix des Teslas augmente partout dans le monde. Legacy auto EV vont mourir avec leur baise de prix.
CYBERTRUCK pas pour moi
Ouf j’ai dû remplacer une vieille camry 2011 prématurément suite à une sortie de route au début février 2024 - et Tesla avait le soir même annoncé une baisse de prix de ~$7000 sur la MY LR AWD - ce qui la rendait éligible aux 2 subventions! Signe du ciel - surtout que ma réservation pour le equinox ev était inutilisable - et que les délais pour les coréens existaient encore… Avec le recul on est bien content de notre achat- malgré la suspension rudimentaire…. ** Tout change très très vite dans le marché de VÉ…
Montagnes russes
C'est pas étonnant, le dollars canadien baisse en valeur. En dollars américains c'est pareil. J'espère que ca fera réfléchir les Canadiens aux prochaines élections à savoir qui a la meilleure politique monétaire et économique. Ca nuit a votre pouvoir d'achat. Et pas juste les Tesla
C’est bon pour Vinfast qui est une compagnie du Vietnam donc pas affecté par les tarifs vs les chinois.
Excellent point
Tant mieux ! Et si il revient, on leur mettra un tarif douanier de 25%.
Les voitures électriques devraient abandonner le Québec. Avec mon Equinox EV 2RS 2024 qui fais 40-50% en moins l'hiver, un gros non merci et le temps de charge inacceptable en CC.... et que le Gouvernement du Québec veut interdire les voitures Hybride Branchable AUSSI pour faire différent du reste du Canada....un autre gros non merci. Dès que ma location termine je reviens à Hybride branchable ou non.
Pour ceux qui visaient un Tesla Model 3 c'est évident que le IONIQ 6 est une solution viable. Par contre, par son absence de frunk comme sur la 3, il manque cruellement d'espace intérieur... Quant au Model Y... J'enverrais les gens vers le Mach-E simplement parce qu'il a un frunk comme la Y. La conduite est géniale, mais on ne peut pas en dire autant de la fiabilité (je n'ai pas de problème majeur avec ma 2024, mais comme elle n'a même pas encore 5000 km c'est tôt pour dire si elle est (ou non) problématique.
Bon point
Nous avons acheté une Ioniq 5 intégrale , la semaine dernière, Hyunday a appliqué 8000$ d`escompte, entièrement satisfaits. Avant que Musk se mette à déconner en politique, j`étais certain d`acheter une Y intégrale. Le 8000$ s`applique sur les 2024 et il en reste.
Cool de la part de Hyundai Canada
La raison est simple, le taux de change du Canada est en chute libre en comparaison au USD. Fais les calculs, les prix sont similaires aux prix américain.
C’est définitivement le $can qui est en cause. Et Tesla n’a pas d’usines au Canada qui permet comme Ford ou GM « d’hedger » les baisses du $can.
C’est un excellent point, nous n’avions pas considérée hedging des autres constructeurs qui produisent des deux cotés de la frontière!
Méchant titre CLICKBAIT votre affaire... en plus vous dites dans le video que c'est pas vrai que tesla abandonne le canada. Changez le point d'exclamation pour un point d'exclamation serait plus juste!
Un Des mandats de Trudeau et ses Libereau est de nous encourager a acheter des vehicule electrique. Egalement, Trudeau a insulter Elon Musk denierement. L augmentation des prix des vehicule Tesla est la facon a Musk de dire F U Trudeau. Si Questioner, Elon va repondre, Quand Trudeau va disparaitre comme Premier Ministre, les prix normal vont revenir. Cette augmentation est purement politique.
2023 Outlander PHEV ou 2023 Sorento PHEV? Sorento, plus de technologie avec le turbo, sur des courtes distances, un moteur qui part à l'occasion, il me semble que le turbo va briser assez vite.
Le Sorento PHEV semble être une voiture particulièrement invisible sur les routes. Certains prétendent qu’aucun 2023 n’a été livré au Québec, qu’il s’agirait de 2022 ou de 2024. Le outlander PHEV n’est pas nécessairement un meilleur véhicule, mais il est certainement plus disponible
J'envisage l'achat d'un PHEV 2023. Selon vous quel serait le meilleur modèle? On oublie les CX-70 & CX-90, car trop récent. Et avec une technologie comme ça, privilégiez vous l'achat ou la location?
On aurait tellement mieux été servi par les voitures chinoises.
Super et enfin une vidange de moins sur le marché. Limbecile compare une Tesla à une bmw 🥴 faut tu être épais. En plus une M… kalis
La comparaison fait en est une au niveau produit/marché. La réalité, c’est qu’il y a des gens qui auraient historiquement acheté une Série 3 qui achètent aujourd’hui une Tesla. Le tout, bien que TM3 performance et la BMW M3 soient des voitures fondamentalement très différentes.
Le dollar canada a baissé de 3,85% dans les trois derniers mois.
Depuis la fin septembre la baisse à été très importante effectivement
C'est l'argent qui mène le monde; Et les américains ne sont plus nos "amis"... Ouvrons le marché aux voitures Chinoises, exactement comme nous avions fait avec les voitures Japonaises dans les années 70... Les Américains peuvent allez ce faire foutres !...
A quand les voitures électriques chinoise au Canada
De toute façon avec la guerre économique avec les USA un bon réflexe serait une surtaxe sur les Tesla. Elon va parler à Trump.
Importont les véhicules chinois électriques sa s taxes
Y-a-t-il encore du monde assez cave pour acheter une Tesla aujourd'hui? Elon Musk est le pire crosseur qui soit! La plupart des actions de Tesla sont détenus par des firmes d'investissements comme Blackrock et Vanguard, sans ça c'est la banqueroute totale. 2000 Tesla qui traîne dans le stationnement d'un aéroport en Australie. Ses voitures ne se vendent plus, sans compter son Cybertruck qui est un désastre ambulant. Méchant crack pot:" Celui qui prépare en le testant d'ailleurs sur des singes qui, pour la plupart meurt dans les plus horribles souffrances; des systèmes d'électrodes à implémenter dans nos cerveaux, de façon que nous puissions jouir d'expérience virtuelle, des balades dans des forêts numériques." Aurélien Barrau
Un autre épais qui dis des conneries.
Je viens tout juste d'essayer une voiture électrique chinoise à l'étranger, et honnêtement, je regrette d'avoir acheté le Model Y. il est temps d'ouvrir le marché Canadiens aux voitures chinoises.
C’est le Canada qui abandonne Tesla. Bon débarras! 👺🖕
Que dire de la Y Juniper qui est maintenant disponible en version "launch" avec FSD et autres ajouts. Selon le configurateur de Tesla, ca donne $87,608 + taxes = $100,749. Ouch pour une Y.
En bout de ligne ça revient au même prix quand tu considères toutes les options qui viennes avec en plus de fsd à 11 000..l’option boost a 4000 je crois + , mags, hitch, peinture, etc
Elon Musk est après se mettre à dos un grosse partie de la clientèle potentiel à acheter une Tesla, même au USA. Comme tu dis, la valeur de Tesla est overaté en bourse. J'ai bien peur que les chinois sont après devenir des joueurs à ne pas sous-estimé, s'il pénètre le marché nord américain, j'ai l'impression que les compagnie américaine vont souffrir, un peu à l'image des voitures japonaise pendant la crise de l'industrie automobile des année 70-80.
J'ai une Tesla Model 3 Dual motor depuis septembre 2021. Tesla avait baissé les prix l'an passé et j'ai trouvé ça moche parce que ça baissait la valeur (même si la valeur de la voiture baisse rapidement). Là avec notre Musk qui s'est joint à Trump, je n'achaterais plus une Tesla ! Les Canadiens devraient se tenir debout. À quand le Canada va fabriquer eux-même des véhicule sélectriques ? On a tous les talents pour se faire
ils veulent réinvestir les profits pour leur futur modèle SS. 😂
PHEV, tu parles du RAV4, mais aucune mention du Outlander. Pourquoi, qu'en pensez-vous?
Gabriel conduit un Outlander PHEV 2024
Et les canadiens devraient abandonner tesla
C’est ce que plusieurs feront!
Pour les tesla usagers , le prix monteras aussi ?
Probablement, comme n'importe quel bien neuf qui devient plus cher, le même bien usagé va monter en prix.
La réponse économique rapide est « oui ». Si hypothétiquement les tarifs américains sont mis en place et touche les voitures usagées, peut-être beaucoup moins.
Merci pour cette vidéo, j'attends de voir si Tesla va sortir un modèle à un prix plus contenu
On le souhaite aussi!
Votre explication est très juste selon moi..Par contre trop compliquée pour la majorité de Jacques et Louise ( boomer) qui écoute TV-rats à longueur de journée 😂. Elon Musk était le king avant l'élection du président Trump, mais maintenant qu'il fait équipe avec cette administration, c'est devenu un chien galeux....Les québécois sont une gagne de bi-polaire. Ils n'ont pas d'opinion politique, mais juste des émotions. Vos explications sont sur la coche,...juste trop compliquées pour la clientèle qui achète se genre de véhicule . C'est pas le prix qui va arrêter la vente, mais l'implication de Musk en politique Américaine...Bonne journée..
Bonjour Frank. Vous avez raison que l’aspect politique est un facteur important pour bien des gens. On essais de ne pas tomber trop dans la politique, mais il est vrai que ce facteur est plus critique que le prix pour bien des acteurs.
Moi ce que je comprends pas c’est que Elon Musk n’est pas poursuivi par les investisseurs Tesla avec sa collaboration avec Trump il fait perdre des ventes dans tout les pays où les Tesla sont vendus et en plus semble être pas contre les tarifs de 25 % possible contre le Canada et autres pays et le Cyber truck qui est un flop commercial et peut pas être vendu en dehors du Nord D’Amérique.
Tesla a gagné énormément de valorisation depuis l’élection. Il s’agit de centaines de milliards de dollars qui se sont ajoutés aux portefeuilles des investisseurs de Tesla. Donc le marché ne semble pas avoir vu négativement ce changement.
J’ai acheté en fevrier 2022 ma Tesla sans aucune subvention! Ce que je comprends c’est que la valeur de revente de l’usager va augmenter donc un petit coussin sur le 17000$ que j’ai payé en trop à quelques mois du retour des subventions.
Bon point, nous n’avons pas considéré l’impact sur le prix des usagés
dès que l'économie va ralentir, ce qui ne saurait tarder, TSLA va se retrouver avec des stocks d'invendus et ils devront à nouveau couper les prix ...
C’est un scénario très probable
Nous habitons en ville (Montréal) avec nos deux enfants, et on a toujours fonctionné à une seule voiture (EV). C'est l'un des avantage de la ville, les garderies, écoles et commerces se font à distance de marche. Sans compter le transport en commun qui est efficace et les pistes cyclabe qui sont abondande. La majorité des autres familles montréalaises que je connais fonctionne également à une seule voiture. Pour les très rares occasions où une deuxième voiture serait nécessaire, il y a l'option de communauto. Cela dit, je peux comprendre qu'en région, la réalité soit différente.
C'est une belle initiative qui démontre qu'il est possible de s'adapter!
Très bonne vidéo comme d'habitude. Même avec le meilleur deal en ville je n'achèterais pas de Tesla. Elon Musk me fait vomir.
On est vraiment venu chercher ´es sentiments (positif ou négatif des gens avec cette vidéo)!
Et dire que j'ai acheté ma model Y à 41 000$ après incitatif. Avec les nouveaux prix ce serait 65 000$. Si c'était aujourd'hui j'irais vers un Equinox EV sans hésiter.
Excellente comparaison!
On commence avoir les repercussion de la politique Trump. En plus Canada est un bon marché pour les vehicules électriques. Consequences les prix des produits vont augmenter aux EU et au Canada.
Aurons-nous droit à un retour de BYD en sol canadien si les É-U appliquent leurs tarifs de 25% en février?
Le gouvernement canadien à le pouvoir de prendre cette décision
@@PlusdeMillage Ça sera un bon début pour une entrée graduelle de compétiteurs comme dans plusieurs pays Européens. L'exemple de l'Australie est différente avec sa localisation géographique et ses relations commerciales avec la Chine.
réponse : Non! En as-tu d’autres des faciles comme ça?
Votre exemple tiendrait la route si ça s'appliquait des deux côtés, mais voyez-vous, quand le dollar canadien était à 1,10$ par rapport à la devise américaine, le prix des voitures n'a pas diminué d'un sous, donc à 1,10$ ça bouge pas, à 0,80 ça bouge pas, à 0,73 ça bouge pas, mais 4 sous de moins 0,69 ça bouge de 4,000$, quand même bizarre.
C’est pas le taux de change qui fait présentement la grosse différence c’est la guerre des des tarifs de 25 % potentiel et je pense que Elon veut signaler le fait que son ami Trump veut imposer des tarifs et qu’il sont sérieux ou veulent avoir un avantage pour négocier.
Les constructeurs traditionnels sont frileux à ajuster leurs PDSFs, moins Tesla. Il y a parfois de larges déséquilibres entre leurs prix des véhicules aux États-Unis vs au canada
@ Oui, c'est vrai vous avez raison, le marché Canadien est indépendant du marché Américain.