Видео

Austriacki producent motocykli KTM złożył w piątek wniosek o ogłoszenie upadłości. Firma i jej spółki zależne są winne wierzycielom blisko 3 miliardy euro.

To co mówiłeś o charakterze maszyny - to to czego szukałem w recenzjach - dzięki! Chcę ten model jako drugi obok trampka i " dla żony " ( byla zachwycona jak wygląda wersja żółta ) ;) fajnie że Twoje recenzje są jakie są - pozytywnie sie wybijasz na tle innych.

Z ciekawościa wysłuchałem. Podobało mi się.👍

Brak regulacji zawieszenia - jaką regulację miałeś na myśli - taką "na żywo" z komputera? Bo jest regulacja napięcia wstępnego przód i tył - odkryłem to już po kupieniu, czytajac instrukcję, ale nie zmieniałem niczego. Mi pasuje jak jest. Denerwuje mnie brak jezyka polskiego, gdy jest np taki ukraiński i zostaje oytanie w glowie "dlaczego?!". Tempomat dołożyłem od Veridian za 1600 (z montażem) i robi robotę.

Ziarenka sypnęli, a teraz nas zaleją :) Szykuj się na robienie dużej ilości materiałów ;) QJ to największy producent w chinach, ma takie bibrendy jak Benlelli, Keway czy Volvo i jeszcze wiele wiele innych :) Harleye na rynek europejski też robią ;) Szykuje się duże buum! I w dodatku nie idą liniowo jak reszta świata, choćby 650 SVT lub 600 SRV Flash. Mamy gdzieś takie odpowiedniki? w Japoni lub Europie?

Kwestie predyspozycji fizycznych, a tym bardziej psychiki to coś o czym bardzo rzadko się mówi. Chyba nawet motocykliści o tym nie mówią między sobą. Producenci wiadomo, że tematu nie poruszają, bo co ich to obchodzi, motocykle mają się sprzedawać. Ja jeździłem na wielu motocyklach, ale wszystkie miały około 70 KM. Teraz przesiadłem się na GSX S1000 GT i po raz pierwszy poczułem prawdziwy respekt przed maszyną. Zastanawiam się, czy będę w stanie opanować go tak jak średnie motocykle.

Bardzo kiepski materiał.... niestety. Następnym razem lepiej będzie bardziej skupić się na motocyklu, a mniej na sobie. Poprawiać nie ma co, bo inni lepsze materiały już zrobili na temat tego motocykla. A jeśli ktoś naprawdę nie wierzy, że toto pojedzie w terenie, bo napisali taki skok i ma takie opony i prześwit więc się nie da, to proponuję ruskie youtube, tam go przetestowali w terenie tundrowo, podmokło syberyjskim;) :) :) I co? I pstro, KTMy nic lepiej nie jadą, o ile jadą ;)!!!!

Jest w MT-03 kontrola trakcji?

6:40 - Wons goni własny ogon? 😂😂🤣🤣😂😂🤣🤣😉

Czepiłeś się bocznej stopki a nie ma ona najmniejszego sensu przy skuterze który ma blokadę zawiesze ia i stopkę centralna. Mam mp3 i jak chcesz skoczyć na szynko do sklepu czy gdzie indziej zostawiasz na blokadzie. Nawet nie pomyślałem o stopce bo cznej. Poza tym jak wyłączysz zasilanie nie odblokujesz zawieszenia.

ale marudzisz.

Bardzo mi się spodobał ten motocykl. Wygląda na bardzo masywny, próbuje gdzieś go znaleźć, żeby się przymierzyć i sprawdzić, czy kobieta 168cm poradzi sobie z takim motocyklem. Byłby to mój pierwszy motocykl, jednak jakoś mnie przeraża, zapewne chodzi o silnik. Rozważam ten i yamahę xsr 700 wcześniej jeszcze myślałam o cfmoto clx 700, jednak nie umiem się przekonać do niesprawdzonych konstrukcji. Wiem, że większość rzeczy jest już z chin, jednak muszę polegać na serwisach, więc lepiej mieć ich mnogość wyboru.

cześć, taki fajny, forsuje swoje odczucia i poucza, ale w pozytywny sposób. No i przekonał mnie kupię ta Hondę, chciałem Versysa ale biorę Hondę. :)

Urodą z przodu nie grzeszy. Strach się bać czy ma sprzęgło na linkę. Nie, chyba w tą markę nie wchodzę.

Wygląd przodu to chyba największa wada.

A które podobne moto jest bardziej elastyczne?

Amazing engine sound, it almost sounds like a triple cylinder.

Szkosa ze nie pokazlws na postoju jak idzie nkga na hamulec i jaka masz odleglosc od E-clutch lub jak siedzisz albo jak chcesz go przepchnać siedzac na nim. 😢 bardzo wazne informacje

Czyli po mieście nim się jeździ na jedynce? Bo dalej już trzeba czekać na obroty i moment?

Nie zachaczasz noga/ piszczelem o ten zestaw w-clu? W czasie jazdy albo na stojąco obiema nogami na ziemi ma to akurat znaczenie dla mnie a nie mogę zrobić przymiarki przed zakupem. Ktoś podpowie mam 185/6

Witam, co z drganiami silnika przy niskich obrotach na wyzszych obrotach, niektórzy wspominają że w tym modelu jest to baaardzo uciążliwe, przenoszące wibracje na całe moto. Zauważyłes taką przypadłość podczas jazdy testowej ? Pozdrawiam serdecznie

Na wiosnę muszę się umówić na jazdę próbną. A co do kolorów masz absolutną rację , żółto niebieski ze złotymi lagami i jeszcze na szrychach (to plus 20 do zajebistości) byłby dużo ładniejszy. Trochę obawiam się że motocykl będzie za niski a nie jestem zbyt wysoki ( wygoda, kąt ugięcia kolan ) ale to da się ogarnąć zmianą kanapy .

Jestem trochę zszokowany objawami które opisujesz (utrata ostrości widzenia), bo nigdy czegoś takiego nie doświadczyłem, a zdarzyło się jeździć szybko. Jedyne co, to odczułem szarpanie kaskiem, wychylając się do zakrętu przy jakichś 2 pakach czy więcej. W zasadzie to było nawet coś więcej, bo raz mi wręcz wykręciło głowę w bok. Pomogła wymiana kasku na taki z lepszą aerodynamiką i problem zniknął. Co do hałasu to się nie wypowiem, bo jakoś mi to nie doskwiera. Po prostu na motocyklu jakiś tam hałas jest i tyle, nie zwracam na to większej uwagi.

Super test . Zgadzam się w stu procentach . Mam taki z 2014 i uczy pokory bez trakcji . Ale ma to coś niesamowitego w sobie 👍

Pytanie: czy ten moto nadaje się dla 2m człowieka? Chcę turystka bo inne (szczególnie te azjatyckie dla małych Azjatów 😂) to mi kręgosłup zabijają -takie małe są.

Jeśli będzie kosztować 30-35tys to będzie git bo ktm pokazał smc i enduro r 390. A duke 390 kosztuje poniżej 30tys

Super sprawa drz w nowym wydaniu, jestem ciekaw jaka będzie cena takiej maszyny

:)

jedyna wada to cena 68k

Jak to sie dla wysokiego kierowcy 198 cm nadaje?

Ja pierdziele... Chłopie! Zdaję na kat. A początkiem roku i kupuję go jako startowy motocykl po wielu filmikach o nim ale po Twoim materiale oczka świecą mi się jeszcze bardziej XD Ja się jarałem że już na nim jeżdżę podczas tego materiału :)

produkowany jest we Francji

To nie jest l twin :) tylko v

Zgadza się, Kawasaki ma system, który uniemożliwia na postoju wbicia 2 biegu (silnik może być uruchomiony). Bardzo przydatne bo nigdy nie trzeba szukać luzu.

Mów w liczbie pojedynczej Nie przedłużaj a będę się miło oglądać 👍

po krótkiej jeździe testowej miałem trzy uwagi: brak wskazania biegu zanim się puści sprzęgło, co jest irytujące kiedy redukujemy dojeżdżając do świateł i nie wiem czy już 2 czy jednak już 1 bieg; mega ciężko wrzucić luz (po godzinie udawało się częściej wbić); wrzucenie i wyłączenie kierunkowskazu wymagało koncentracji (może włącznik był uszkodzony) trzeba było kilka razy poprawiać. Mimo to maszyna bardzo fajna, zwłaszcza z fabrycznym wydechem od Arrowa w wersji TEN

To nie jest motocykl przede wszystkim dla biednych ludzi :P Sam kupuje 600RR, choć to litr, może poza tłumikiem wygląda dla mnie lepiej

Zamówiłem ten motocykl, bez nawet posadzenia tyłka na nim, nigdy nie pojadę nim na tor, wątpię że cokolwiek w nim zmienię...Jak będę robić 5 tys. km rocznie to będzie super, bo czasu mało, ale to największy "zakup sercem" w moim życiu i ten film mnie tylko w tym utwierdził

Ze 30 000 zl do ceny to za ta bez sensowna elektronike ktora lubi sie popsuc

Check się świeci czyli Ducati sprawne🤣

Mam wrazenie ze wszyscy posiadacze szybkich motocykli mieszkaja przy granicy z Niemcami

Ile masz wzrostu? Myślisz że da się na nim jeździć po mieście jako tako bez męczenia się?

Zazdro za sprzęt, ależ bym upalał kapciora 😉🏍️🔥

DUCATI Scrambler, to potęga 💪

Miałem crf1100 dct z rocznika 22 przez 14 tysięcy kilometrów, motocykl nówka z salonu bez przebiegu więc niech nikt mi bajek nie opowiada że ulepem jeździłem albo popsutym. DCT to jest dramat, nie dość że na wolnych obrotach szarpał, to jeszcze się gubi i trzeba jeździć tylko na trybach S. To nie są motocykle w teren. Są za ciężkie o jakieś 60 kilogramów. DCT odebrało mi radość z jazdy. Przy wolnych obrotach DCT po prostu się gubi i spowodowała, że sprzedałem ten motocykl bo ja nie potrafię znieść tego, że motocykl za worek pieniędzy, nówka, szarpie mi przy zmianie z 2 na 1, gdzie w manualu po prostu wysprzęgliłbym wcześniej. Jestem rok bez afryki i szukam kolejnego motocykla, ale nie jest łatwo. Hahahahaha "skrzynia się uczy" ahhahahahaha no to chyba na szkoleniach w hondzie mają żeby tak mówić, bo u mnie się nie chciała nauczyć nieszarpania. Afryka w DCT uczy was, że manual nie jest taki zły. Kupiłbym afrykę gdyby zrobili e-clutch albo porządny quickshifter góra dół w serii i gdyby nie szarpało.

Witam. Panie i panowie. 176 cm pierwszy motor. Benelli TRK 702(x) , qj motor SVT 650(x), Cf moto mt 700 w sumie tylko te biorę pod uwagę. Nie chce używanych 10-20 letnich. Głównie trasy. Co polecacie? Mogą być za i przewic :D

Kwestia tych turbulencji zależy od motocykla i motocyklisty. Jesteśmy różni, motocykle też są różne. Ja np. jeżdzę tracerem 7 mam 179 wzrostu i nie odczuwam turbulencji. Jeździłem autostradą normalnie 140. do 130km/h spokojnie sobie jeżdżę wyprostowany, na 140 trochę się kulę, ale to też nie z powodu turbulencji, a raczej po prostu mocnego wiatru, który jakby chciał zerwać.

Oglądałem na 3 razy ale od nowa ciągle i uważam że masz w pełni rację wybieram 600rr posiadam pc40 z abs 2012 rok i zadowolony jestem a myślę o przesiadce się na nową 600rr

jeżdzę teraz 8S czyli to moto bez owiewiek, troche paradoks bo wcześniej jeździłem CBR PC41 czyli sic hornetem w owiewkach, pewnie za jakiś czas bedzię to gixer który jest 8S w owiewkach, czas pokaże. Co do pieca to jednak bardziej on pasuje do golasa bo GSX(8)R powinien zostać czterogarową szlifierą, ale czasy są jakie są więc klasa 600 poza CBR650 to już raczej 2 gary bedą (yamaha R7 czy trzygarowa daytona od triumpha), dla tych co śmigali szejsetami ze starych dobrych lat obecna konfiguracja moze byc rozczarowaniem - wibracje jak w Vce i dźwięk niczym nieprzypominający "sporta". Na plus to duży ciąg z dołu, tam gdzie 115 konna szejseta w obrotach ma niecałe 45KM, 8R ma 85 koni, więc w sprincie pewnie wygra za to V-max to juz inna kwestia bo sprawa koni. 8R to ładne moto dla tych co nie są skażeni ryczacymi szejsetami bedzie super wyborem. Fajny filmik, serdecznie pozdrawiam

Czy testując motocykle klasy GT natknąłeś się na taki, który nie posiada problemów opisanych w filmie? Może 1000GT od Suzuki? A może 1000 sx od Kawy?