Jak wsiadłem pierwszy raz, w tym przypadku Panigale V4S, byłem bardzo onieśmielony jego parametrami, głównie mocą. Ruszyłem, przejechałem kilka km i zaskoczyłem się niesamowicie płynnością i kulturą pracy tego silnika. Jest na prawdę wspaniały. W porównaniu do mojego Diavela 1198 z 2015 r. to jest miód. V2 w 1198 to jest rzeźnik, który pochlasta cię nożem, jak tylko stracisz czujność chociaż na chwilkę. Taki pies, któremu ktoś wsadził pochodnie w d... Natomiast V4 przeraziło mnie i to baaaardzo mocno od 250 km/h wzwyż. Moje V2 już spowalniało wtedy, natomiast V4 szła jeszcze ostrzej niż wcześniej,.jak bez opamiętania. Wrażenia były exteremalnie przerażające. Polecam 😝😝😝
to jest idealne moto na pierszy raz jesli masz mozg. Najlepsze systemy, gruba oponoa, topka hamulce, odchudzony, sam skreca, zwinny. W sytuacji awaryjnej wierz mi ze lepiej jechac streetfighterem i niz jakas ogorkowata 600tka a juz tymbardziej 125ka
... pierwsze 50 metrów i już wiadomo , że bez stoperów ani rusz , co urzeka po następnych 50 metrach ? , pozycja !!!! , po 5 km. zawieszenie , po 50 km. silnik i elektronika , po dogrzaniu opon info zwrotne kompletne 👍
Zamek jest potrzebny jak bedziesz miał siedzenie pasazera tak jak przygotowanie srub na sety
Год назад
Rozumiem, ale jest to mało estetyczne rozwiązanie dla mnie, jak kupuje jednoosobowy motocykl to raczej szybkość konwersji na dwuosobowy nie będzie priorytetem.
@@SCHUMI01PA Po zweryfikowaniu tych informacji okazuje się że masz rację faktycznie była pierwsza generacja tego modelu a teraz jest druga generacja od 2020 roku do chwili obecnej. A ta zmiana która jest dostępna od 2023 roku należy traktować jako lifting. Zwracam honor. 🙂
To jest głośne? Kupić moto za tą kasę z seryjnym wydechem to można również mieć go zdławionego na 35kw 😅
6 месяцев назад
Jak na seryjny układ jest głośne. Nie widzę związku z cena nowego motocykla i koniecznością zakładania akcesoryjnego układu bo motocykl jest drogi... jedno nie ma z drugim nic wspólnego.
Grzanych manetek w serii nie ma nawet przy modelu V4S. W konfiguratorze dorzucać i problem rozwiązany a przycisk od grzanych manetek jest już zamontowany. Ten sam temat dotyczy zbiorników wyrównawczych jest opcjonalnych przynajmniej kilka i ponownie w konfiguratorze możesz to w prosty sposób zmienić. Sorry ale przyczepia się do czegoś czego nie ma (problemu). W motocyklu za 120 klocka tego w standardzie nie dostajesz.... co w Ducati jest normalne bo nie jest to tania marka i nigdy nie była.
Год назад
I właśnie dlatego że to nie jest tania marka, takie fejkowe guziki czy najtańsze zbiorniki kują w oczy, ja rozumiem że konfigurator jest pełny różnych opcji, ale trochę tak jak byś szedł do salonu kupić nowe drogie auto i w standardzie masz ławkę i dwa krzesełka, bo w sumie każdy wybiera coś innego.
@ może się powtórzę skoro jestem niezrozumiały: TEN MOTOCYKL zaczyna się w cenniku od 120 koła papieru. TEN MOTOCYKL oznacza TEN, KTÓRY POKAZUJESZ. Z tytułu wynika iż jest to Streetfighter V4S - czyli zaczynamy rozmawiać o cenie od 120 tysięcy złotych - zatem za cenę SUVa, którego wymieniłem wyżej. Abstrahując już od tego, że w tytule masz źle napisane słowo uliczny...wojownik. P.S. super, że poprawiłeś słowo street - szacun
przeciez ten zadupek mozna zdjac i ma sie siedzenie dla pasazera, na otomoto tak widze na wystawionych
6 месяцев назад
Jedyne czym mogłem się posiłkować to strona producenta, tam nie było takiej informacji, a patrząc na historie marki Ducati powstawały motocykle jednoosobowe, ale widzowie już mnie na to naprowadzili :)
Jak wsiadłem pierwszy raz, w tym przypadku Panigale V4S, byłem bardzo onieśmielony jego parametrami, głównie mocą. Ruszyłem, przejechałem kilka km i zaskoczyłem się niesamowicie płynnością i kulturą pracy tego silnika. Jest na prawdę wspaniały. W porównaniu do mojego Diavela 1198 z 2015 r. to jest miód. V2 w 1198 to jest rzeźnik, który pochlasta cię nożem, jak tylko stracisz czujność chociaż na chwilkę. Taki pies, któremu ktoś wsadził pochodnie w d... Natomiast V4 przeraziło mnie i to baaaardzo mocno od 250 km/h wzwyż. Moje V2 już spowalniało wtedy, natomiast V4 szła jeszcze ostrzej niż wcześniej,.jak bez opamiętania. Wrażenia były exteremalnie przerażające. Polecam 😝😝😝
Muszę was zaskoczyć ale to jest mój pierwszy motocykl 😊 i za pomocą ustawień które on posiada da się nim naprawdę spokojnie i bezpiecznie jeździć
Jak z awaryjnością?
to jest idealne moto na pierszy raz jesli masz mozg. Najlepsze systemy, gruba oponoa, topka hamulce, odchudzony, sam skreca, zwinny. W sytuacji awaryjnej wierz mi ze lepiej jechac streetfighterem i niz jakas ogorkowata 600tka a juz tymbardziej 125ka
@@stanleygodspeed4009 zgadzam się z tobą w100%
Do jeżdżenia po bułki idealny 😎
Ducat sztosoiwo, film profeska 👍
Dzieki ;)
Niextylko po bułki ale również po chleb codzienny😜
... pierwsze 50 metrów i już wiadomo , że bez stoperów ani rusz , co urzeka po następnych 50 metrach ? , pozycja !!!! , po 5 km. zawieszenie , po 50 km. silnik i elektronika , po dogrzaniu opon info zwrotne kompletne 👍
Za Indianem FTR i Yamaha mt10 to najwygodniejszy naked jakim jezdzilem.Swietny silnik,przyjaznie oddaje moc i fajnie brzmi:)
Piękna jest 😮
Zamek jest potrzebny jak bedziesz miał siedzenie pasazera tak jak przygotowanie srub na sety
Rozumiem, ale jest to mało estetyczne rozwiązanie dla mnie, jak kupuje jednoosobowy motocykl to raczej szybkość konwersji na dwuosobowy nie będzie priorytetem.
@ przed liftem był sprzedawany z siedzeniem pasażera a owiewke trzeba było dokupić. Teraz zrobili na odwrót.
@@SCHUMI01PATo nie był przed liftem tylko to była poprzednia generacja Streetfightera 2020-2022
@@panton7842 są tylko dwie generacje STF. Pierwsza od 2009 i aktualna.
@@SCHUMI01PA Po zweryfikowaniu tych informacji okazuje się że masz rację faktycznie była pierwsza generacja tego modelu a teraz jest druga generacja od 2020 roku do chwili obecnej. A ta zmiana która jest dostępna od 2023 roku należy traktować jako lifting.
Zwracam honor. 🙂
To jest głośne? Kupić moto za tą kasę z seryjnym wydechem to można również mieć go zdławionego na 35kw 😅
Jak na seryjny układ jest głośne.
Nie widzę związku z cena nowego motocykla i koniecznością zakładania akcesoryjnego układu bo motocykl jest drogi... jedno nie ma z drugim nic wspólnego.
Grzanych manetek w serii nie ma nawet przy modelu V4S. W konfiguratorze dorzucać i problem rozwiązany a przycisk od grzanych manetek jest już zamontowany.
Ten sam temat dotyczy zbiorników wyrównawczych jest opcjonalnych przynajmniej kilka i ponownie w konfiguratorze możesz to w prosty sposób zmienić.
Sorry ale przyczepia się do czegoś czego nie ma (problemu).
W motocyklu za 120 klocka tego w standardzie nie dostajesz.... co w Ducati jest normalne bo nie jest to tania marka i nigdy nie była.
I właśnie dlatego że to nie jest tania marka, takie fejkowe guziki czy najtańsze zbiorniki kują w oczy, ja rozumiem że konfigurator jest pełny różnych opcji, ale trochę tak jak byś szedł do salonu kupić nowe drogie auto i w standardzie masz ławkę i dwa krzesełka, bo w sumie każdy wybiera coś innego.
:)
:)
motocykl w cenie SUVa.....jakich to czasów dożyliśmy towarzysze!
Gdzie takie tanie Suvy??
@ ten motocykl zaczyna się w cenniku od 120 koła papieru.....
Kia Sportage zaczyna się od 122 tysięcy złotych.
Nie dziękuj ;)
@@MezczyznaElegancki Ducat zaczyna się od 107 tysięcy, 120 tysięcy jest za wersję s ;)
I nie ma za co ;)
@ może się powtórzę skoro jestem niezrozumiały:
TEN MOTOCYKL zaczyna się w cenniku od 120 koła papieru. TEN MOTOCYKL oznacza TEN, KTÓRY POKAZUJESZ. Z tytułu wynika iż jest to Streetfighter V4S - czyli zaczynamy rozmawiać o cenie od 120 tysięcy złotych - zatem za cenę SUVa, którego wymieniłem wyżej.
Abstrahując już od tego, że w tytule masz źle napisane słowo uliczny...wojownik.
P.S. super, że poprawiłeś słowo street - szacun
@@MezczyznaEleganckiGratuluję spostrzegawczości. A teraz zażyj grzecznie Stoperan...
podobno aprilla tuono lepiej sie prowadzi i wiekszy fun
Kolega motocyklista autystyczny z tego co widzę po zachowaniu ? Bez obrazy oczywiście
Dopiero za trzecim razem przeczytałem prawidłowo ;) czemu tak sądzisz?
bo tańczysz podczas nagrania
przeciez ten zadupek mozna zdjac i ma sie siedzenie dla pasazera, na otomoto tak widze na wystawionych
Jedyne czym mogłem się posiłkować to strona producenta, tam nie było takiej informacji, a patrząc na historie marki Ducati powstawały motocykle jednoosobowe, ale widzowie już mnie na to naprowadzili :)
Motocykl piękny, ale ciebie nie da się słuchać.
prawda
dla
mnie dobry material
Nakręć swój materiał i poddaj ocenie. Wtedy może docenisz starania innej osoby, przed tym zanim skrytykujesz.