Видео

Za 300 zł chętnie kupię rozrusznik jeszcze działający

To nie jest tak proste jak piszesz :)

Dziękuję. Proszę się pochwalić efektem końcowym.

@@RetroMotory traktor ożył, dzisiaj 4 godziny pracował z kultywatorem i bronami.

Dziękuję, remont się udał.

Dobra robota,też mam traktorek z tym silnikiem ale umnie nierówno pracuje i dymi na czarno, nie wiem co jest.

Też tak miałem uspokoił się ale przegląd Pt, rozpylacz, zawór zwrotny paliwa w pompie, sekcja pompy, w moim to dograłem i śmiga podobnie na zimę wymienię pierścienie​@@pawelek297

ej dlaczego silnik jest na kółkach

no własnie

Nie chciał chodzić, więc niech sobie przynajmniej pojeździ.

no właśnie

Nie chciał chodzić, więc niech sobie przynajmniej pojeździ.

Wkładając pompę nie trafiłeś bolcem na listwie w widełki tak się mi wydaje że to

W punkt

Da się wymienić. Należy: wykręcić króciec, wyciągnąć zawór zwrotny Uszczelka ma w wstawce metalowej gwint w który należy wkręcić śrubę maks 3 obroty by nie oparła się o tłoczek sekcji i wyciągnąć, najlepiej ściągaczem.

@@RetroMotory Dziękuję za odpowiedź😀

Siwy olej jest spowodowany cieczą chłodzącą, która miesza się z nim przedostając się do komory korbowej. Możliwe przyczyny - zaślepki jeśli są wspawane, należy ściągnąć dekiel i będzie widać przecieki, uszczelka głowicy lub pęknieta/odkształcona głowica, oringi tuleji, pęknięty blok - często w górnej części na styku oringów tuleji lub dolnej od strony wału. Problemy od strony rozrządu nie wpływają na mieszanie się cieczy z olejem. Osobiście używam Superol SAE 30

@@RetroMotory dziękuję znalazłem przyczynę mała dziurka w dekielku na środku nie w miejscu spawu woda po odpaleniu silnika jak się nagrzeje dzięki za pomoc w dobraniu oleju 😉

W tym przypadku może być kilka przyczyn takiego zachowania m.in Niedrożność odpowietrznika, przytkane kanały olejowe w deklu, bardzo zużyte tuleja, pierścienie, panewki, wał

Ano

Dziękuję, trochę się przy nim napracowałem

Trochę części kupuję tu, trochę tam, a resztę w sklepach. Średnia cena remontu silnika to zazwyczaj "o Paaanie, ale drogo!"

Zachęcam do obejrzenia reszty filmików i zasubskrybować bo co jakiś czas są wrzucane nowe z maszynami. każda maszyna jest zbudowana nieco inaczej, ale podstawy konstrukcji są podobne.

100 lat, 100 lat

Dziadek musi się trochę rozruszać po operacji.

Ano, będzie chyba że paliwa zabraknie.

I ponadczasowe.

Nie zgadza się, to Haligovce na Słowacji :)

W Konieczkowej Muzeum Silników Stacjonarnych i Techniki Rolniczej też można zobaczyć różne silniki Slavie też ale nie w takich ilościach

Zgadza się, dlatego powinno się robić kalibrację średnicy wewnętrznej panewek po ich wprasowaniu.

@@RetroMotory a w jaki sposób się to wykonuje kiedy są już w bloku?

Kalibrację domowym sposobem można wykonać honownicą lub ściernicą trzpieniową, kontrolując wymiar średnicówką.

@@RetroMotory bardzo dziękuję za podpowiedz :) jeszcze jedno pytanie:D - w jakim przedziale ma mieścić się luz między wałem a panewkami głównymi?

Promieniowy luz w panewce ustalającej powinien mieścić się w zakresie 0,09 - 0,12mm ale dopuszczalny to aż 0,18mm

Untill the end of time.

Potwierdzam, fajny

Dziękuję. Sugeruję zasubskrybować, wkrótce będą nowe filmy.

Kiedyś trzeba było kilku chłopa żeby taką maszynę przytargac i mechanika żeby ją uruchomić. W tym zakresie idziemy w dobrym kierunku, chociaż fajnie jest zobaczyć różnice na własne oczy.

Tak też można, chociaż sugeruję usuwać podobne sprawy wcześniej bo wraz z czasem rosną koszty naprawy.

@@RetroMotory tak jestem tego świadom... jednak zawsze brak czasu. I pytanie czy wgl dostępna jest korba z panewka... wal na oko jak na wybita panewke wygląda zadziwiająco dobrze zaryzykowałbym sama wymianę korby z panewka...

​@@iceman8516dostaniesz od c 330

@@JerzyK-kd6oo pasuje wszystko bez przeróbek z c330 ? W sensie panewka i korba sworzen ?

@@iceman8516 tak, panewkę pod sworzeń musisz rozwiercić, tylko panewki korby na wał możesz mieć różne ale jak rozbierzesz to po numerach dostaniesz

Bliźniaki są niezastąpione w bardziej grząskim gruncie, chociaż z obciążeniem daje radę nawet w lekkim błocie. A sam wózek widłowy to prawie że podstawowe narzędzie pracy :)

Tak wychodzi z pomiarów.

@@RetroMotory Bardzo mało danych w internecie o S321, ale doczytałem że jednak tłok ma większy - 135mm.

Raj raj, w to mi graj

Nie wiem o co chodzi, wyślij zdjęcie jeśli możesz.

W tym wózku jest silnik c330, zasilany lpg

​@@RetroMotorywłaśnie dźwięk znajomy się jakoś wydawal

Najcięższy

💶💶💶💶💶💶💶💶💶 Tylko kto za to zapłaci?

Dobre rady nie są złe

Luz na zamku wszystkich pierścieni tłokowych to 0,45 do 0,65 wg zaleceń producenta

Wsuwasz pompę w deklu trafiając by wszedł bolec na listwie w widełki, u siebie miałem wypracowane widełki więc zcisnąłem z lekkim luzem pod bolec działa b. dobrze! nie spotkałem się by coś było na bolcu 🤔 że jest potrzebny do jego wprasowania w listwę by nie blokował jej w obudowie bo jest odpowiednio wyfrezowany ale to moje myślenie

@@JerzyK-kd6oo to jeszcze zostaje kwestia regulacji kata wtrysku dobierajac podkladki pod pompe

​@@majstersc9188 j Jeśli jest opóźniony ujmujesz podkładki, za wczesny dodajesz bazując na znakach koła i tabliczki na bloku zbiornika wody ja ustawiłem ok 2/3 przed GMP i działa najlepiej mimo że podają inaczej w książce, sam musisz praktycznie to osiągnąć to z mojego doświadczenia