Uzupełnianie Oleju w Silniku Andoria S320 Diesel Esiok ES18 S18 - Instrukcja i pogadanka eksperta

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 20 окт 2024

Комментарии • 12

  • @Ronik965
    @Ronik965 3 месяца назад +3

    Wyregulowałem zawory tak jak Pan poleca w filmiku i powiem że lepiej odpala niż wcześniej Dalsze dodre rady mile widziane pozdrawiam

    • @RetroMotory
      @RetroMotory  3 месяца назад +2

      Dziękuję, wg. Instrukcji ma być 0,2 ale praktyka pokazuje inne rzeczy

  • @JerzyK-kd6oo
    @JerzyK-kd6oo 3 месяца назад +2

    Faktycznie ustawienia luzów zaworowych wg producenta ok jednak potwierdzam też u mnie lepiej działa silnik gdy ustawiłem 0,4 dzięki praktyka👍

    • @RetroMotory
      @RetroMotory  3 месяца назад +2

      Najlepiej sprawdzać, eksperymentować, jeździć i obserwować

  • @dotknieciemgly
    @dotknieciemgly 3 месяца назад +1

    Ciekawe. Pozdrawiam serdecznie.

    • @RetroMotory
      @RetroMotory  3 месяца назад

      Dziękuję, również pozdrawiam

  • @JerzyK-kd6oo
    @JerzyK-kd6oo 3 месяца назад +1

    👍 cenne rady pozdrawiam

  • @lukaszstachula4209
    @lukaszstachula4209 2 месяца назад +1

    ile oleju powinno sie wlewac do s18?

  • @Teddy-oi8ij
    @Teddy-oi8ij 20 дней назад

    witam s15 S231 jaki olej pan poleca mam problem złożyłem silnik na nowych uszczelkach olej zrobił się siwy problem z dekielkami na głowicy albo uszczelka pod głowe zle siedzi czy co ma pan pomysł plus olej wlany do silnika samochodowego jest to jakis problem
    dziękuje
    Dodam że silnik po remoncie za wywalenie dekielków koło zaworów zostały wspawane tigiem woda wlała się do silnika bardzo dużą ilość czy istnieje możliwosc że został olej po stronie pompy wtryskowej od zębatek i pompy oleju pod tym dużym deklem i dostała się mi woda że starej części i zrobiło mieszankę na śiwy olej dzikiej

    • @RetroMotory
      @RetroMotory  19 дней назад +1

      Siwy olej jest spowodowany cieczą chłodzącą, która miesza się z nim przedostając się do komory korbowej. Możliwe przyczyny - zaślepki jeśli są wspawane, należy ściągnąć dekiel i będzie widać przecieki, uszczelka głowicy lub pęknieta/odkształcona głowica, oringi tuleji, pęknięty blok - często w górnej części na styku oringów tuleji lub dolnej od strony wału. Problemy od strony rozrządu nie wpływają na mieszanie się cieczy z olejem. Osobiście używam Superol SAE 30

    • @Teddy-oi8ij
      @Teddy-oi8ij 17 дней назад +1

      @@RetroMotory dziękuję znalazłem przyczynę mała dziurka w dekielku na środku nie w miejscu spawu woda po odpaleniu silnika jak się nagrzeje dzięki za pomoc w dobraniu oleju 😉