[ 海辺の鉄道 ] 南海加太線・多奈川線/ 観光列車「めでたいでんしゃ」/ 淡路島連絡ルートの現状/ 過去の賑わいの面影/ 1日1回の希少場面/ 一瞬だけ見える天守閣/ 大阪府最西端の駅
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- Опубликовано: 20 мар 2021
- 南海電鉄の加太線・多奈川線は、海沿いを走り、変化に富んだ路線です。観光列車「めでたいでんしゃ」や、もと山岳路線用の電車など、魅力的な車両が走ります。かつて航路への乗換駅として賑わった面影や、重厚なレンガ造りの橋脚など、長い歴史を感じる路線でもあります。
多奈川駅は、大阪湾と和歌山湾を隔てる岬の付け根にあり、大阪府最西端の駅です。ぜひ訪問してください。
★朝倉ケンスケ Twitter★
/ asakura_kensuke
☆ＢＧＭ：いまたく☆
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#南海加太線 #めでたいでんしゃ #多奈川線 #深日港 
Авто/Мото
![[ 山に挑む！吉野ゆき急行 ] 谷間に響く走行音/ 急カーブと急坂の連続/ 美しい鉄橋/ 軽便鉄道の名残り/ ＪＲと意外な並走/ 吉野杉を運んだ貨物駅/ 藤井寺球場・近鉄バファローズの碑](http://i.ytimg.com/vi/TUEmB2x8pYo/mqdefault.jpg)
![[ 山に挑む！吉野ゆき急行 ] 谷間に響く走行音/ 急カーブと急坂の連続/ 美しい鉄橋/ 軽便鉄道の名残り/ ＪＲと意外な並走/ 吉野杉を運んだ貨物駅/ 藤井寺球場・近鉄バファローズの碑](/img/tr.png)
![[ 終点は雪景色！] 絶景をゆく特急こうや/ 急カーブと急坂の難所/ 谷間に響く金属音/ 近鉄と並走！/ レトロな鉄橋/ 南海30000系とケーブルカー/ この火は何？/ 紀見トンネルを高速通過](http://i.ytimg.com/vi/_z-9QQGK_MM/mqdefault.jpg)
運転手の鞄にも何気に魚がついてますね。
そうですよね 笑 ･･･ユラユラ揺れているのがいいですね！
待ってました！朝倉ケンスケさんのすばらしい動画！
お待たせしました！
場所ごとに分かりやすい説明と旅気分が味わえる作り……ありがたいものです。
こちらこそ、ご視聴ありがとうございます！
いつもいい音ありがとうございます。
ありがとうございます！
待ってました！
なかなかUPされていないので心配してました。
今後も楽しみにしています！！！
ご視聴ありがとうございます！ ご心配をおかけしました 笑。
次の動画もまたマイペースで作っていきます☆
加太線のおかげで沿線の人は非常に助かってる面があります(周りは殆ど住宅街)
地元の方々にとって大切な路線ですね！
紀ノ川いいなぁ。高野線用２扉車の新旧すれ違いを狙って撮っているところなんて素晴しいですね。
ご視聴ありがとうございます！ 紀ノ川の鉄橋はいい風景です☆
２両編成の南海電車可愛いですね。特急サザンに吹き飛ばされないか心配です笑 加太から先、自動車道ですが淡路島へ紀淡連絡道路ができていればこのあたりの風景も変わっていたのかもしれませんね。
２両編成のミニ列車、いつまでも走り続けてほしいです☆
こんな自然豊かなところを通ってるんだ〜
一回乗りに行ってみたい
地味ですが、自然豊かで魅力ある車窓です☆
南海の支線は歴史を感じるものが多いですね。
歴史を感じますね！
とても丁寧に作られた動画はまるでPVを観ているような感じです。
解説もとても丁寧で素晴らしい動画ですね(笑)
月曜日の嫌な雰囲気を吹き飛ばしてくれるような動画でした(笑)
鉄道愛に溢れる動画ですね(笑)
ご視聴ありがとうございます。月曜日、頑張っていきましょうー！
和歌山の珍名物「鯛電車」と単線2路線のコラボ動画。非常に良い企画の上に映像構成も素晴らしいです。お見事、流石です。：和歌山住金製鉄所が有った時は加太線が、淡路島連絡が有った時は多奈川線が、その当時が両路線の華の時代でした、時の流れに無情さを感じます。：多奈川駅から加太駅へは昔はハイキングコースも有ったのですが、今はどうなったのか知る由も無しです。：お見事と書いたのは、加太・多奈川をコラボされたからです。：今後も良い動画を楽しみにさせて頂きます。
ありがとうございます！
待ってました！しばらくケンスケさんの新作アップされないので心配してました。今回も鄙びたローカル線に素晴らしいスポット！都会から近いにもかかわらず海辺を走る列車はどこか旅情を誘います。次回も鉄道旅、楽しみにしてます。
ご心配をおかけしました☆ ローカル線は独特の風情があっていいですね･･･。
@@Asakura_Kensuke そのローカル線の見どころや楽しみ方を映像作品として紹介してくれるケンスケさんの鉄道旅、いつも楽しみにしてます。さて、次回は何処に連れてってくれるのでしょうか？
いつも、明るくて楽しい動画をありがとうございます🍀
ほんと、いつ誰が視聴しても分かりやすくて素晴らしいと思います🎵
私は主さんのお優しい声にいやされに来ています💐
あともう少しで２万人ですね‼️
ファイト🏁🚩😃🚩
ご視聴＆応援、ありがとうございます！
もうすぐ２万人･･･！ 予想外の早さに驚いています。
今後も無理せずマイペースでいきます☆
お待ちしてましたよ😃
楽しませていただきました！
ありがとうございます😃
ご視聴ありがとうございます！ お待たせしました☆
朝倉さん、動画アップありがとうございます。
海辺を走る南海電車いいですね！あと、恥ずかしいですが南海電車ってJRと同じ1067mmの軌間だったんですね。
いつもながら、動画の中で説明されている口調、お人柄が感じられます。
また、多くの鉄道風景や路線を紹介されて頂けると嬉しいです。😄
次回の動画配信楽しみにしています。
ご視聴ありがとうございます。関西の大手私鉄で全線が軌間1067mmなのは南海だけですね。これからも楽しい動画を作っていきます☆
どちらも、いかにも幹線から別れるローカル線って雰囲気ですね。50年選手がトコトコ走る姿は哀愁を感じます。
哀愁がありますよね☆
主さんのイケボが大好きで、新作アップをいつも心待ちにしてるのに、寝落ちしたせいで観るのが遅れてしまった。ちょっぴり悔しい😣
四半世紀前、淡路島から深日港までフェリーで渡り、深日港駅から南海に乗り換えたことがあります。乗船客の殆どはトラックや自家用車利用で、徒歩で港に降り立ったのはほんの僅か。駅へ向かう夜の道は店の明かりも殆どなく、寂しい深日港駅のホームで独り電車を待っていました。明石海峡大橋が開通する直前のことです。
本動画で深日港駅の立派なホームと臨時改札口を見て、マイカー時代以前の多奈川線の賑わいはきっと凄かったんだろうなぁと想像し、何だか切なくなりました。
ご視聴ありがとうございます。 今回もまた夜遅くにアップしました！
明石海峡大橋の開通前から寂れていたのですね･･･。長い歴史を感じます。
撮影ご苦労様です☺️
この路線､森脇伝説という番組で紹介されてました。それ以来ずっと行きたいなぁと思ってます✨
ご視聴ありがとうございます。
森脇伝説！！
加太は、遠足にいきましたが
全く覚えてなくて、こんな景色が広がっていたのですね。
ご視聴ありがとうございます。加太はいい景色でした！
今から50年くらい前の小一から小6までは、おふくろの実家の福良まで年1回は行ってました。岩屋から福良まで国道28号線のバスの車窓から見える種々のフェリーを眺めてました。やっとこの動画でわかったことががあります。深日は、フケと読むことが。思い入れもない地名なのでフカジツとこの50年間おもてましたわ。
淡路島を数々のフェリーが発着していた時代、いい思い出ですね。
深日は難読ですね☆
和歌山は奥さんの故郷です、懐かしい映像ありがとうございます😺
和歌山は、海も山も川もきれいで魅力的ですね！
魚(鯛)のつり革がオシャレですね！
こういう支線の旅も風情があって良いですよねー。特に海が見える路線は乗ってて飽きないので好きです(^o^)
後、ヨーロッパの鉄道のような架線柱ですね。
つり革も架線柱も、面白いですね☆
たまに関西旅行しても、なかなか行くことができないので、とても楽しく拝見しました。ありがとうございました。
ご視聴ありがとうございます！
海陸交通の接点となってきた町には、独自の味わいがありますね！
南海さんは、関空アクセスでしか乗ったことがないので、和歌山方面、高野山方面、いつか行ってみたいです。
港町の佇まい、とてもいいですね！
午後の岬町の感じをとらえていて、すごく綺麗な動画です。私が初めて岬町に行ったのも午後で、寂れ方が映画のような感じだったので印象に残っています。その中心が多奈川線の線路と駅ですね。
ご視聴ありがとうございます。そういえば、深日港の駅前に岬町の役場がありました。鉄道から離れたところにも、岬町の魅力スポットがたくさんありそうですね。
ここも割と近場なので(鉄道基準)いつか行ってみたいな
いつかぜひ！
模型では見たことのあっためでたいでんしゃですが、実際の走行シーンをじっくりと見ることができ嬉しかったです。ありがとうございます。南海電鉄の魅力をまたひとつ教えていただきました。
ご視聴ありがとうございます。めでたい電車、いいですね。
関西の大手私鉄で一番西を走る路線。
加太駅の真北は神戸市垂水区（旧播磨国）なんですよね。
そうなのですね！
初めて知りました☆
多奈川で生まれ育った自分として、多奈川線の魅力が紹介されていて嬉しく思いました。30年前は、この２両編成の電車が毎朝、凄い混雑してました。実家に帰るときに、この電車に乗って遠くの淡路島が見えると、ホッとします。
ご地元なのですね。淡路島を眺める素敵な場所ですね。 ご視聴ありがとうございます☆
フェリー1回乗りたいですね。
南海フェリーは和歌山港から徳島港間を思い出します。
昔、ワイド33sunフリーきっぷで和歌山港から徳島港間の南海フェリーは何回か乗りました。
鉄道と船を組み合わせた旅は、いいですよね☆
地元加太線を取り上げて頂きありがとうございます。
めでたい電車は毎日見てますが乗ったことがないです………
加太線は穏やかな雰囲気で楽しかったです！
和歌山大学まで南海電車で通っていたんで懐かしい。在学中は和大前駅ができる直前だったんで、紀ノ川駅から自転車で通いました。
懐かしいです。ありがとうございます🎵
紀ノ川から和歌山大学へ通学されていたのですね。かなりの坂道ですね！ 私は特急サザンの撮影のときに、和大前から紀ノ川まで歩きました☆
事情で、しばらくユーチューブから離れていたので久しぶりに来てみました｡
相変わらず、沿線の魅力を存分に詰め込んで、行ったことがなくても、その沿線が分かる動画ですね｡
細かなコメントがたくさんあるので返信に書きます｡
加太線を割と最近まで「かぶとせん」と読んでました｡
南海の支線は高野線・汐見橋支線を含めて2200系と思っていました｡
加太線は7100系も走っているんですね｡
昔は四国・淡路島へはフェリー、南海本線はそのアクセスとしての役割を担ってましたが、道路でつながってから、衰退してしまいましたね｡
あと深日(ふけ)は初見ではまず読めませんね｡
長文失礼しました｡
ご視聴ありがとうございます。航路接続ルートが再び繁栄してほしいですね･･･
@@Asakura_Kensuke 様
個人的お知らせですが、朝倉さんにも関係あるのでお知らせします｡
個人的な話がＮＧならば削除して構いません｡
長くなるのでお時間ある時にご覧ください｡
「お名前マーク」という名前をデザインしたオリジナルアートをやっでいます｡
最初のコメントで事情でご無沙汰した、と書いたのはユーチューブから離れてお名前マークの作品集を作っていたからです｡
そして無事ホームページとして公開しました｡
で、ユーチューブで知り合った人の名前をたくさんデザインして収録しました｡
そして！その中に
ASAKURAマーク
KENSUKEマーク
もあります。つまり朝倉さんのマークも作りましたのでぜひ見て欲しいです｡
ユーチューバーyuki-filmさんが動画で紹介してくれました｡
この動画の最後にお名前マークの紹介があります｡
ruclips.net/video/7aD6dKJc_Ic/видео.html
↑この動画の概要欄にお名前マークのホームページのURLがあります｡
では、長文失礼しました｡
やっと来たw
お待たせしました☆
休日勤務で気分転換に拝聴しています。
最初はしっかり凝視していますが、そのあとは流しながら仕事してます。
流しながらも
「深日港がにぎわっていたとき、どんな景色だったんだろう」
なんて思うと、そのシーンにまた凝視。
仕事に戻りますね。
お仕事お疲れさまです！
ご視聴ありがとうございます☆
深日港の賑わい、気になりますね。
お待ちしてました。
加太線は何回か乗りましたが、多奈川線はまだなので、高師浜線とセットで近々乗りに行きたいと思います。
ご視聴ありがとうございます。
高師浜線もいいですよね！
歴史を感じさせるシーンが満載ですね。
長い歴史を感じました！
いつも楽しみにしてます。都会の喧騒から一時間くらいなのに、こんなに雰囲気のいい路線があるんですねえ。めでたい電車乗りに行きたい！
ご視聴ありがとうございます。
めでたい電車、いいですよ☆
阪急京都線沿線に住んでた僕が初めて乗った南海電車が、父の職場の潮干狩りで行った加太でした。
もう40年も前の話です。その頃はまだ、深日港も賑わってたんでしょうね。
思い出の路線なのですね。加太の砂浜は美しかったです☆「
南海好きにはありがたい
痒いところに手が届くありがたき動画
お待ちしてました(‘◇‘)
(先日Twitterもフォローしました)
ありがとうございます！ 南海電鉄、いいですよねー☆
加太線 多奈川線なつかしいですね、昔７０００系６連の急行淡路号で淡路島や加太から渡船で友ヶ島へ行きました。
多奈川線への直通列車があったのですね！
深日港駅が懐かしかったですね。昔に徳島からの帰りにフェリーを利用した事が有りました。
思い出の駅なのですね。フェリーの旅は、いいですね☆
@@Asakura_Kensuke仕事で徳島に行ってました、帰省に利用して大阪市内まで
原付で帰ったので懐かしいですね。今はもう無いのですね少し寂しいですね !
加太線は住宅街を走って海に行くみたいですなあ😊加太駅は釣り人が良く利用する駅みたいだと僕は少し思うけどなあ。多奈川線おそらく日本で一番短い距離を走る私鉄列車かなあ🚃。船は和歌山港から徳島まで行くのがあるみたいですけどね。
終点が近づくと海が見えてくるのが、加太線の魅力ですね。
南海電車の支線って、味わい深いですね。楽しませていただきました。ありがとうございます😊
ご視聴ありがとうございます。車両も駅も風景も、味わい深いです☆
初見です！
加太線も多奈川線も行ったことありませんでしたからありがたいです…
ご視聴ありがとうございます！ 加太線と多奈川線、いいですよ☆
私が中坊の時、急行淡路難波行きが走っていました。その時は深日港駅の時刻表に難波行き急行の赤文字が誇らしげにに？書かれていたのを今でも覚えています。
いいですねぇ。難波直通の急行！
私的には、関西で海といえば伊勢湾のイメージに引っ張られがちなのですが、こっち側の海も古風でいいですね！四国連絡の面影も感じます！
古風な鉄道で、美しい海に行けるのが魅力的ですね☆
素晴らしいですね。沿線圏内に住んでいながら電車にはさほど興味なく過ごしている者にとって、ありがたく楽しませていただける動画でした。乗っての車窓だけでなく、各ポイントからの撮影やわかりやすい説明など、丁寧に時間をかけて動画作成しておられるのだと感動しました。
ご視聴ありがとうございます！ 楽しく撮影をしております☆
大手私鉄の単線ローカル線・・・のどかで味わい深くて最高です。
今回の南海線も1日乗車券とか使って古い駅舎巡りや海岸や港をぶらり旅したい・・魅力大です。
味わい深いローカル線ですね。乗り歩きが楽しいです。
コロナ明けたら、まず吉野、高野山。そして多奈川線、加太線。海を見ながらのんびりビール。
楽しみが増えたな～。朝倉さんの映像の美しさに魅了されています！ ありがどうございます！
こちらこそ、当チャンネルの動画をたくさん視聴していただき、ありがとうございます。これから若葉の季節、各路線はますます魅力的になりますね！
@@Asakura_Kensuke 来年の若葉の匂いを感じられれば、願っています！ もう少し、朝倉さんの動画で我慢です！ 状況はきびしいですが、撮影にはお気をつけて！
@@azuki-channelさん、緊急事態宣言が解除されたら、また撮影に出かけます！（感染防止の対策を十分におこないます）
ぜひ、楽しみにしてください。
みさき公園駅
思い出します。
ありがとうございます😊
ご視聴ありがとうございます。
みさき公園、長く親しまれた公園でしたね。
ホント海沿いを走る
ローカル線に乗ると癒されます‼️山育ちなんで特に😀
海沿いのローカル線、いいですよね！
いつか乗りに行ってみたくなる映像でした。最後の多奈川駅到着の前面展望シーンでは停車するまで見たかったです。
ご視聴ありがとうございます。
そうですよね、せめて終着駅では、減速して停止する瞬間まで、ブレーキ音を含めて楽しみたいですよね。ところが、この部分の撮影・編集が下手なのです。減速や停止のタイミングは、手ブレ、雑音（または無音）、他の乗客・運転士・駅員への配慮からカメラを下に向けて止めたり車内の通路を空けること、等が多いのです･･･。
他の多くの動画でも、せっかくの終着駅の停止シーンをカットしています。
ご意見をふまえて、もう少し上手く撮影・編集できるよう修行を積んでいきます☆
ケンスケさんの動画はいつもとても熱意が伝わって来て(他の鉄道系の方の動画も僕は大好きですが)見ていてホッコリします。神奈川出身在米32年の僕ですが、数年以内には串本出身堺在住の妻のところに永住帰国する積もりです。ケンスケさんの動画にある路線に是非乗りに行きたいと思います。
アメリカからご視聴いただき、ありがとうございます！ 帰国されましたら、ぜひご乗車ください☆
めでたい電車に乗って加太へ…南海電車のフリーキップで行ったことあります。めでたい電車3編成繋いでなんばへ撮りに行ったこともあります。
いいですねぇ！
南海本線は三つの海辺まで延びているんですね。
停車駅の潮の香りを感じながらたどり着く２つの終着駅・・・
減速モードの全面ビューに車内放送が聞こえてくる加太駅と多奈川駅では
「ここでおしまい」感が心に沁みました。
三つの海辺に延びる南海電車、いいですね☆
小学生の頃、父親と車で釣りに行く途中で多奈川線の横を並走してたのを思い出しましたよ☺️
加太は友ヶ島へ向かう時に行ったけど、この時も残念ながら車でした笑
車が便利な行楽地ですよね☆
毎回、ありがとう。
紀の川の夕景がとても素敵でした
困難な路線を選んでいますか?
そんな気がしてなりません
また、次回を楽しみにしています。
リクエスト 和田岬線で!
紀ノ川の景色、とてもよかったです。
和田岬線は、なかなか困難です･･･ 笑
多奈川線が走る岬町はのんびりとした雰囲気がいいですね
撮影お疲れさまでした
ご視聴ありがとうございます！
高品質の動画ですね すばらしい もっと見てみたい
ありがとうございます！
どうもお久しぶりです
私はJR東ばっか撮っているので、この動画で見れる私鉄車両は新鮮に感じますw
関西の私鉄は魅力的です！
加太線のめでたい電車本当に可愛いですね。特につり革がいいですね。
多奈川線の電車も走行音いいですね。電車乗ってるって感じですね。
面白い電車ですね☆
紀行番組以上ですね。いつも楽しんでいます。
👍
待ってました😊！良いですね！南海のローカル線多奈川線は乗ったことがありましたが、加太線は途中区間の迄でしかも、夜でした😅。加太線乗って民宿で宿泊して、美味しい魚でも食べに行きたいですね😃、撮影お疲れ様でした😊。高評価です。
ご視聴と高評価、ありがとうございます。民宿と魚料理、いいですね！
超多忙で久々に拝見できました。南海ってニッチなところ多いですね。
多奈川線のレトロな雰囲気にとても魅力を感じました。
ご視聴ありがとうございます。多奈川線はレトロでいい雰囲気ですね！
南海のメインルートも支線もきめ細く、その歴史や背景などにも触れられて、とても勉強になります🚃。深日航路は一時復活してたんですね🚢。経緯は様々ですが南海には長いホームの駅が結構あるのが結構ツボです😉
長いホーム、面白いですよね。
深日港からの船が７月に復活するので、撮影したいと思っています！
この映像ですが、朝倉 ケンスケ さん、お初にお目にかかります。 南海電鉄は、展望ビデオを持っております。 加太線は特別塗装の車輌があって、頑張っていますけど、多奈川線は最近、地元のニュースで存亡の危機に瀕している事と、高校生たちが活性化する為のアイデアを出している事を知りました。 どちらも走り続けて欲しいと思っております。
走り続けてほしいですね☆
こんばんは^ - ^
めでたい電車凝ってますね〜
つり革が鯛の形だったり、冷房のカバーも赤に塗装したり、なかなかかわいいじゃないですか^ - ^
南海はなかなか魅力的な盲腸線があっていいなぁ〜
いや、朝倉さんが紹介するととても魅力的な路線に変わるんですね^ - ^
これからもステキな旅に連れて行ってくださいね^ - ^
ご視聴ありがとうございます！
珍しい路線の紹介ありがとうございました。さすがいつもの高品質で素晴らしいです。でも・・・寂れていくのは寂しいですね。乗客がいない。朝夕は通勤通学客がいるのかしらと思いました。
ご視聴ありがとうございます！
お客さんが写らないように撮影したので、実際以上に空いているように見えたと思います。
加太線、多奈川線とも乗ったことがないのでとても新鮮に拝見しました。閉園となったみさき公園ですが、新しい施設と生まれ変わり賑わいが戻つてくればいいですね。
みさき公園の再スタートに期待したいですね！
以前は殆ど５番乗り場から出ていたんですが今はこうなってるんですね。
あと、古い車両ですがかなり高価な車両を贅沢に支線に使ってますよね。和歌山電鉄に行った車両もありましたが。
以前は多奈川線と加太線繋いで観光路線にするとか、友が島経由で四国へ延伸したりという話もあったらしいですが、実現はもう不可能でしょう。
東松江駅は昔は北島支線の始発駅だったり、すぐ先に住友金属鉱内線との接続が有ったりなかなか面白い駅でした。
ご視聴ありがとうございます。
加太線・多奈川線は、興味深いですね！
加太線の終着駅の加太駅は変わった駅の形をしてますね。
２線が互い違いの配置で、珍しいですね！
@@Asakura_Kensuke そうですね。
昭和59年2月までは和歌山市ー東松江で住金和歌山製鉄所の貨物輸送もありましてね。南海の電気機関車(凸型)が好きでした。
いいですねぇ、電気機関車！
沿線民で毎日乗ってる加太線、コロナ前は酔って寝過ごして加太までちょいちょいいってしまうwある時、同じ寝過ごし人がいて話したら、枚方に帰るつもりが、難波から南海乗ったとかでびびりましたww
すごい乗り間違いですね！
朝倉さん、お待ちしておりました！
楽しく視聴させていただきますっ♪
(´▽`)ノ
ありがとうございます！
@@Asakura_Kensuke 様
動画拝見しました。
南海加太線、多奈川線、いずれも風光明媚なところを走るステキな路線ですね。
閑散としているのが気になりましたが、いつまでも、走り続けてほしいと思います。
すばらしい動画ですね。
今は千葉に住んでますが、
磯ノ浦によくサーフィン行きました。
次の動画も楽しみにしてます。
磯ノ浦、いい海岸ですよね！
臨時改札口イコール初詣と思ってたけど、船への乗り換えというパターンもあるんですね。
珍しいパターンですね･･･。
昔、賑わっていた頃、多奈川行きの急行もありましたね。岬公園も閉園してしまったし、時代な流れとはいえ、寂しい限りですが、動画をアップして頂き、懐かしい気分で嬉しかったです。ありがとうございます。(^^)
ご視聴ありがとうございます。またいつか、鉄道と船の連絡ルートが賑わってほしいです･･･。
和歌山市の公立高校の生徒です！加太線は毎朝通学に使ってます🏫🚃
ご視聴ありがとうございます！ 加太線で通学しておられるのですね☆
めでたい電車も走っていて面白い路線ですね。
今回もタメになる歴史の勉強をさせていただきました(笑) 多奈川線の栄枯盛衰に「へぇ～～～～～～」の連発でした(笑)
「めでたいでんしゃ」の多重撮影も存分に楽しめました。1:43や4:11のシーン、粋な計らいですね。
今回もお疲れさまでした👍
ご視聴ありがとうございます！
まさに栄枯盛衰ですね・・・
あの旅館に注目するあたりが朝倉さんらしいですね。これからも面白い乗り鉄記、旅行記アップお願いします。
あの旅館、気になってしまいました！
🚃めでたい電車一度乗ってみたいですね😊 昨年秋に黒を基調とした『かしら』が加わり４編成に増えました(^o^)
『かしら』、いいですね☆
この電車に乗り
若いムサ苦しい男ばかり5人で友ヶ島に行った昔を思い出した
深日港からも淡路に行った
何か電車から船の乗換が新鮮だった
👍
多奈川が再び発展してくれると良いですね
淡路島へのアクセスも改善されるといいですね
今後に期待したいですね・・・。
加太線は海の見えるポイントが意外と限られている(実は加太駅から海はほとんど見えない)のだが、景色は良さげ……というか4:13の画を撮った場所がなかなか行きづらそうな場所ですな
多奈川線はどの駅もレトロ感が良い……中でも深日町の建物から階段手すりまで古き良き高架駅の味がすごく出ている
加太線も多奈川線も、いい味が出ています☆
お魚のつり革がかわいいですよね(*´∇｀*)
何気に運転手さんの鞄にもお魚キーホルダーがw
そうですね。カバンにぶら下がっているのが可愛いですね☆
初コメです。いつも拝見してます。めでたいでんしゃは南海電車が手放した和歌山電鐵の車両たま電車やいちご電車などの車両を参考にしたのかなと思います。
コメントありがとうございます。 たしかに、めでたいでんしゃは、和歌山電鐵の車両と雰囲気が似ていますね！
めでたい電車に乗った!友ヶ島にいくため乗った!
👍！
なんとなくこのチャンネルは広告スキップせずに見てる
意味あるんか知らんけど。
ご視聴ありがとうございます！
興味がない広告はスキップしていただいてもＯＫです☆
何のために長いホームの多奈川駅があるのかも触れてほしかったなぁ。ともあれ、好きな路線2つを取り上げてくれてうれしい。
動画の 8:22 で触れています☆
@@Asakura_Kensuke そうですね、言い方が良くなかったです。なぜ深日町で終わらず多奈川まで路線が伸びているか、ですね。
失礼しました。なぜ、深日町で終わらず多奈川まで伸びていたかは知りませんでした。工場への輸送などが関係するのでしょうか・・・？
@@Asakura_Kensuke ぼくも詳しくないですが、今は動いていない多奈川火力発電所のために多奈川駅があり、稼働当時は関電職員がたくさん利用していたと聞いています。
なるほど、そうだったのですね。
1944年の開通当時はまだ深日港からのフェリーは運行されていなかったので、働く人々を輸送することが主目的だったかも知れませんね。
参考になりました。ありがとうございます。
僕もみさき公園4番線から発車する多奈川線の前面展望撮りました!!!
１日１本の貴重な前面展望ですね！
わぁ✨さちとかいだ✨又乗りたいなぁ✨✨✨
めでたいでんしゃ、可愛いですよね！
同じ「加太」でも和歌山では「カダ」、関西本線の駅は「カブト」、と面白いですね。
たしかに！
ふと…
深日港駅↔多奈川駅と
駅間距離ではテッパンの…
京阪の…
土居駅↔滝井駅
滝井駅↔千林駅
降車してから徒歩で次駅のホームまでの時間ならどうなるのだろう…
京阪は高架線だから良い勝負かな？
いずれも、かなり短い駅間距離ですね☆
お疲れ様です。
加太線は、昔海水浴シーズンに乗車しましたが、2両だったのですし詰め状態でした。
多奈川線は何時なくなってもおかしくないなと思いますが、まだ健在なんですね。
フェリーの再開社会実験は知らなかったですが、コロナで中止ですか。仕方ないな。
貴志川線みたく両備HDにフェリーもセットで経営引き継いでもらえば、うまくいくやもしれないね。
社会実験のフェリーは、淡路島一周サイクリングのお客さんが多く乗ったそうです。復活してほしいです！
淡路洲本港連絡
多奈川行き急行淡路号……
６両編成の古い緑色電車
何十年前の話だろうか…
いい時代ですね・・・。
自転車担いで和歌山から徳島県に行くのに大阪まで行ってフェリーだから5時間位かかりますからね。(´・ω・`)
長旅ですね！
なんかめでたいでんしゃの幕、登場時と変わってね？
かわいい字体とデザインですね。
この次にアップした画像が鱈子だったから
このサムネが10系や20系の鱈子気動車見えた笑
たしかに、鱈子みたいです☆