5 MODIFICACIONES para motos que ( AUMENTARÁN VELOCIDAD )
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- Опубликовано: 20 авг 2017
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hola migo le puedo poner el turbo elctrico o twister a una cuatrimoto dinamo 200. habla de las cuatrimotos varatas del mercado mexicano
MEXICAN BIKERS AND FIGHTERS
No puedo descargar la app dice no ze encontro la aplocacion
No puesistes la tabla que dijistes
La app ya no está disponible
Por cada modificación para más velocidad, no olviden que se deben poner mejores frenos.
De una Albert Einstein😂🤦🏻♂️
@@alexandrohasselein681 Jajajaja que risa más risa la tuya
jjajajjajajajja buena respuestaa amigo
Opcional*
No bro frenos para que asi sin frenos buenos para que corra mas jajaja para que se maten con ganas jajaja...
Es broma bro
Yo he modificado muchos vehiculos y pos debo aclarar varias cosas las llantas mas anchas no solo sirven estéticamente sino q mejora la aceleración xq pues xq al tener un diámetro mas ancho tiene mas contacto con la el suelo y eso hace q acelere mas
2 los piñones si mejoran la velocidad o la empeoran si ponen un piñon mas pequeño adelante van a tener mas aceleracion asi q no va a correr mas asta puede correr menos asi q seria un piñon mas grande adelante y mas pequeño atras pero su consumo de gasolina incrementara y acelerara mas lento
3 las bujias de iridio esas bujias estan hechas para vehiculos de dificil mantenimiento por q esas bujias duran mas no por el hecho de ser mas caras significa q sean mejores solo duran mas
3 el turbo: el turbo si funciona para forzar la entrada de aire pero un turbo funciona por la salida de gases no por electricidad y un turbo electrico solo es un ventilador girando no hace nada
Ya por ultimo la cilindrada es verdad eso aumenta caballos y velocidad pero al ser una cabina de combustión mas grande significa q entrara mas gasolina y eso ara q su consumo aumente mucho asi q en muchs casos es mejor dejarla asi
Gracias por su atención
Tienes ws?
Gracias crack 🥵👌
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@@nahomy3616 ya tienen el wass
Muchas gracias por esas recomendaciones, y tus artículos, ni se digan. De calidad. Aspiro a tener pronto mi silla y mi tapa transparente.
Buen vídeo te faltó la imagen para ver qué piñón combina con el spro o Catalina como decimos acá en Ecuador saludos
Justamente hoy le cambie el kit de arrastre a mi ft 200, originalmente trae estrella de 42 dientes y es piñón de 15, hoy se los cambie por una estrella de 39 (ya que no había de 37), y el piñón de 17, como resultado, las velocidades se hicieron más largas, aunque la quita es más un "aliviane" ya que la 4ta es la que ganó fuerza, la moto con el kit original me daba 115 en 5ta, y hasta 119 (en bajada y ya forzada)... Ahora, la quinta no es su fuerte, pero me dio 115km/h en 4ta, y con la quinta me dio hasta 123km/h pero aclaró que la moto ya no hiba nada forzada y podía dar más velocidad, de la anterior mencionada, pero por el camino y el trafico, no quise dar más... Aún quiero ver cuanta velocidad logró ganar en realidad, pero hasta ahora es lo que eh sentido. Buen video, saludos!
Como quedó con la velocidad por fin ?
Si cambias piñones puedes aumentar la aceleración o ganar velocidad punta, pero una será a cambio de la otra, has de escoger y sacrificar una para conseguir otra.
Hola amigo se te olvidó la tabla de relación de del kit de transmisión estoy a punto de hacercelo a mi moto si lo prometido es deuda muy buen video gracias.
Siii también me quedé esperando
Yo también
Pol 2
Es muy interesante las cinco opciones para aumentar la velocidad de las motos. Pero no se hablo del carburador. Igual muy interesante
El mejor canal de moto 💪💪
Hola loco .
Falto la tabla de relación para la transmisión. .
Me sorprendió lo del turbo, no sabía que existían para motos 👏👏
felicitaciones exelente video, un consulta si una moto tiene un piñon de 17 de cuanto debería ser la Catalina trasera gracias saludos desde Ecuador
Que tal bro gracias por tus vídeos bro me podría considerar para el kit de afiliación?
Saludos
La relación de engranajes depende la la caja de velocidades, coloca el filtro de aire de alto flujo, un carburador más grande el tamaño que sigue, con una lima abre el diámetro de entrada de combustible a la cámara de combustión,con una fresadora rebaja unas milésimas a la parte plana de la cámara de combustión, libera más la salida de escape, buen aceite y aditivo, buena gasolina alto obtanaje, un buen lugar y a probar,
Modifique mi moto le hice la entrada de pistón compre todo y el pistón corre más mi moto gracias por tus consejos
Por qué no recomienda el cambio de cilindrada?
Cambiar la relación de los sprockets es la mejor opción en motores chinos 150-250 para aumentar la velocidad final y desestresar el motor en motos de "doble propósito" especialmente; aunque se pierde bastante de la fuerza de tracción inicial. Si conduces la moto básicamente en ciudad y ocasionalmente en carretera o autopista, la pérdida es aceptable; pero si sueles rodar por terrenos difíciles o accidentados, lo mejor es mantener la fuerza de tracción en baja, conservando los sprockets originales. Se agradece la tabla, por cierto. Las bujías de Iridio sí mejoran considerablemente la combustión (lo tengo comprobado) pero no aumentan la velocidad final de ningún modo. Como sea, personalmente recomiendo las bujías de Iridio como primer cambio obligado en cualquier moto.
Dónde está la tabla?
Gracias por la respuesta, yo ando buscando que piñon ponerle a una 150 que 5ta a fondo va a 90 (siempre ruta y caminos planos estilo autopista, nada de ripio ni desnivel) y estoy viendo a que cambiar la original que es 15/46 a ver si con una 17/46 ya me aumenta algo sin necesidad de hacer tanto desarme
Hola, en mi caso particular prove en subir 2 dientes de piñon y si, la moto levando 15 kms de velocidad final y bajar las revoluciones del motor. La contra fue que desgaste muchisimo los discos de embrague en poco tiempo a razon de que si aceleraba en cambios bajos la fuerza del motor con mayor palanca hacia patinarlo.
buenas tardes amigo, donde puedo ver esa tabla ya que no aperece al final del video, y estoy ahoriota por modificar el kit de relación y quiero aclarar una dudas
Amigo muy buenos vídeos disculpa la pregunta no ases vídeos de motonetas estaría chido y me ayudaría bastante ami y a todos los que tenemos una motoneta un vídeo que explique el funcionamiento y el nombre de todas las piezas tanto electroniccas,esteticas y mecanicss de una vento zip r3i turbocam saludos
gracias amigo por la ayuda.
Gracias bro, ahora mi 50cc supero una H2r
Mi 0cc ya es un avion ultrasonico
muy bien explicado amigo
Saludos compa, si funcionó el tip✌️
Que le hiciste?
Oye pa me gustó mucho tu vídeo, que spro me recomiendas para un piñón 16
Eso es verdad compa buen video
Para cambiar el piñon debes tener en cuenta que el paso del piñon (distancia entre las puntas de los dientes) debe ser el mismo que el de la cadena. Si no es el mismo se te trancara y puedes reventar la cadena.
necesitas un basculante mas largo, la bujía no influye, debes portear la cabeza, cambiar el pistón a uno plano, puedes cambiar las espreas del carburador.
Buen video me ayudo mucho
Compadre felicitaciones x su canal esta excelente una pregunta q le puedo modificar ami moto bóxer ct 100 para q corra más q bujía le pongo y tren de arrastre muchas gracias por su atención felicitaciones
Hola..sabes. Ponle gasavion para que salga disparada como un chingao cuete..
Hasta donde yo se el filtro de alto flujo es solo para las choppers, pero para una esport o super super sport que recomiendas, aparte del comander de aceleracion. To tengo una cbr 600rr que relacion de piñon y sproke me recomiendas tu para este tipo de moto, ahora una pregunta estas motos por ser de alto desempeño se calientan demaciado, mi pregunta es se le puede poner un radiador mas grande o un ventilador mas potente o algo que pueda haver que no ae caliente demacido, pues cuando uso en carretera normalmente llega a los 160 a 180F y si me toca un alto ahumenta hasta los 230F, reviae y busque en internet y esta dentro del rango normal pero quiero saber si se puede hacer algo para mantener el motor un poco mas fruo que no nuba tanto la temperatura.
Amigo yo tengo una szr 150 que modificaciones me recomiendas gracias
Buenas podrías hacer un vídeo de como cambiar el eje donde va el piñón de la cadena? Es que el mío se puso lizo y no puedo cambiarle sus relación de piñón
Te olvidaste la tabla de comparacion krak
muy bien explicado , tengo una motomel 110 modelo 2007 el fin de semana la hize llegar a 106 km
Nelson Wilson que y que le modificaste amigo?
Pablo Gonzalez el piñon y corona * kit de arrastre *
Nelson Wilson yo intente lo mismo pero me dicen que no hay un kit mas chico que os que traen las 110/cual kit le pusiste?
Pablo Gonzalez corona de 38 piñon de 15 , tambien depende como este tu motor !
Faltó poner la tabla donde muestras la relación del piñón del motor y el de la llanta
Me quedé esperando la tabla de dientes para el cambio de piñón de ataque y piñón trasero
Excelente video ..y la tabla??
Bro para una XTZ 125 que piñon y sprocket me recomiendas para aumentar la velocidad..?? Saludos desde 🇭🇳
Te falto decir que al poner una llanta trasera mas delgada si puede ayudar a ganar velocidad pero te va a perjudicar con el agarre ya como tendras menos contacto entre llanta y suelo, y en mi caso no tiene caso tener mas velocidad sacrificando traccion asi que no creo que sea bueno
Oye bro puedes hacer una tabla de accesorios para modificar la moto?
Hola soy Julián pregunta si no más cambio la bujía de iridium funciona a una moto de 150 Italika
Saludos donde puedo conseguir la turbina eléctrica tendrás el modelo o el link de la página donde lo sacaste gracias buena información
Buen dia....
Que sucede si se coloca el piñon delantero o trasero con la numeración hacia adentro (o alrevez), ya que lo normal la numeración esta ala vista... Agradecería tu comentario. Gracias
Si Ami moto que es 125 le puse un cabezal de 150 también tengo que cambiarle el carburador??
disculpe .. al adaptar el turbo ... no hay riesgo de q la precion de aire ejecutada por el mismo tuersa la biela del piston ?
Hola tengo una 125 cc para proyectos .. si le pongo carburador de moto 250 y cdi de la misma la beneficia en ago?
BIKER, una pregunta por casualidad tienes ideas que piñón le puedo adaptar a una Xpulse 200 T, la verdad es que le falta velocidad la original trae de 13 dientes de fábrica le quería adaptar una de 15 dientes pero no le hace ni una xq el eje es 1 mm más grueso, si sabes de otra moto que le haga te los agradezco
Ola que tal bro ,oye una pregunta ,soy nuevo ,me compre una moto ft250 ts y bi que en el escape tiene una tuerca para kitar la salida del escape ,queria saver si seria bueno kitarselo y que consecuensias tendria aserlo , la verdad kisiera kitarselo para que le diera un poco mas de estetica
hola. tengo una moto Yamaha libero 110 pero no me alcanza los 110 las llantas son anchas,q esproque me recomiendas.actualmente tiene el tracero de 44y el delantero de14 gracias
pues te cuento que con respecto a la llanta al ponerle una mas ancha a mi moto, un 200cc, mejoro mucho el rendimiento de la moto con respecto a velocidad, estabilidad y consumo de combustible
Si le pones rueda de zanellita anda mas rapido
Ojala y me puedas ayudar tengo una italika rt 200 2011 y quiero cambiar el piñón y el trasero y cadena que me recomiendas comprar y si me pudieras dejar un link para hacerlo en línea ya que quiero algo que este entre media y alta calidad pero igual quiero agarrar mayor velocidad ya que en este tiempo cualquiera me deja desde el arranque ya que mi moto ya tiene sus años espero y me ayudes ya q me urge 😆
Muy buen video carnal pero disculpa una pregunta cómo en cuanto sale cambiarle la cilindrada 150cc a 200cc
Cómo en cuanto saldrá carnal o si alguien sabe dígame porfavor
Gracias
Saludos en que cilindraje se puede usar las bujías ej tengo una gsxr 150 si me serviría?
Yo veo mucho tus vídeos me pregunto si podrías subir uno de como instalar un radiador y para que me serviría en una moto de baja cilindrada
Megustaria saver si puedo ponerle un enfriador de aceite a mimoto vento tornado 250 agradeseria consejo
falto el aconsejar que refrigeren mas el motor, si no se les va a chamuscar y la moto solo va a correr a 4 k/h cuando la impulsemos como los picapiedras jajaj
Mentor Jose Gutierrez Exactamente mi amigo...!!!🤣🤣🤣🤣
Una shineray GP 200 tiene un motor de 4tiempos cuál es el máximo de km que se puede recorrer
Hola hay un problema que si le cambias el cilindro por uno mas gra de el motor ae revienta el cigueñal porque le das más fuerza al motor arriba saludos César bueno el video
Amigo Mex Biker, en el minuto 2 con 10 seg aproximadamente hablas que una tabla de relacion de sprokets aparecera al final del video. Bueno, me quede mirando hasta el final y la tabla NO aparecio, que paso? me la perdi? si es asi podrias indicarme en que parte del video esta la tabla de relacion a la cual haces mencion? Desde ya muchas gracias.
a mi me cambiaron el monito y de 60 ahora corre 80 maximo, que loco, no sé que modificaciones o cambios le hacen pero una vez que la lleve al taller (no recuerdo por que problema) me la entregaron y llego a subir a 100 y eso que es una workman 125 cosa que nueva recien su máxima velocidad solo era 90( solo tengo 2 meses con ella pero parece que llevo 2 años), me gustaría saber mas sobre eso aunque la carroseria no aguanté y todos los tornillos se empiezen a aflojar (ejes,manubrio,tanque, etc)😂 dicen que traer bien infladas las llantas puede correr mejor😅 espero me compartan sus experiencias para poder tomar nota y andar bien recio😎🔥🤑🤙
Después de las modificaciones vamos a acidentarnos ups que divertido
Mexican que llanta me recomiendas para una dm 200
con casi 30 años, si quiero mas velocidad ahorro y compro una de mayor cilindrada, ya que a la larga la moto te termina cobrando factura...
Depende la moto , yo tengo una dax con motor 190cc y motor hay sobra
Lo que va mejor, es modificar relacion de comprecion (bajar un poco la tapa 1mm + o - ), carburacion mas comida en el regimen que querramos ( no cambiar carburador, sino los chicler en 1 o 2 medidas, y la altura de la aguja), mejorar si se puede la entrada y salida de los gases (lima, dremel, lija, modificar tiempos admision escape), piñon y corona para elegir mejor salida o velocidad final, COMBUSTIBLE DE MAYOR OCTONAJE (que ofrezca mayor potencia), y no hay mucho mas para hacerle a una moto sin poner en riesgo su utilidad, salvo alivianarla un poco en algunos elementos, que me parece de poco aporte a la cuestion. Tanto en 2T, como 4T. Los 2T, si le haces mas ancha la salida de escape (lima), se nota de inmediato una mejoria, sumado al rebaje de tapa y mas entrada facil de nafta, se ponen picante sin riesgos y casi sin inversion.
La salida en el cilindro te refieres??
Es lo mismo que he comentado yo. Este tío no es mecánico habla de oídas 0 en mecánica
Te falto la modificación más importante, un Sticker de Valentino Rossi.
FIAAAAAAU
+130km/h a tu moto con ese sticker
Me recomendarias un sproket de 56 dientes para una xtz ?
Buenos días amigos, donde consigo el turbo para la moto? donde lo puedo comprar?
Q tipo de spros me recomienda para una ft 125 con cilindro de 150
Cual es la mejor relación en piñón y Catalina para au. Entrar velocidad y no perder fueza
Añadiría un cambio más o en vez de el de modificacion del cilindro y es el cambio de exosto corriente por uno de mas rendimiento
Hola me gustan tus vídeos quería hacerte una pregunta compre hace tiempo una honda cargo 150cc y la quiero usar para un viaje de 150 kilómetros a que velocidad crees que sea prudente llevarla
80/90 kmh
Deves tener cuidado con el piñón delantero que le colocas por que te puede dañar el eje de salida de tu moto y si se daña hay que abrir motor y lo vas a lamentar ten cuidado que el piñón quede exacto
Buen video hno, gracias por la información y quiero consultar algo. Tengo un motor de honda cg caja 4ta 110 cc y le realice el cambio a 150 cc pero se siente que necesita tener caja 5ta, se puede aumentar un engranaje más? Para caja 5ta? Gracias de antemano por la respuesta
Ni te respondio jajajaja🤣🤣
Buen video 📹
Me gustaría saber si se puede modificar un motor de cuatrimoto automática 200cc. Ya que solo la puedo levantar a 50 km. Por hora máximo de ahí para arriba comienza a forzarse el motor. Tienes algún consejo para ese trabajo bro?
La. Bujia bosch iridium me sirve para una motocicleta italika 125 o debe de ser de una medida especial ojalá puedas ayudarme casi no se de motos pero apenas adquirí una y quiero ponerle buenos componentes. Para que me demore
Bueno . Por si les es de ayuda . Le explicaré que es muy posible qe aumenten la velocidad con el cambio de piñón delantero y trasero . Pero perdemos fuerzaaa . Lo mejor qe deben hacer es cambiar la cantarina por una más pequeña el piñon delantero lo dejan así como biene de fábrica para qe no pierda fuerza tu moto . Luego para compensar esa modificación y aprovechar al máximo sería bueno regular un poco más la ahuja de aire una o una vuelta y media más para tener más entrada de aire luego vamos con la de gasolina qe sería la de aceleración pues la regulamos para qe qede abriendo toda con es es más qe suficiente
Yo tengo el piñon de 17 y la corona es de 37 es muy lenta en arranque pero en carrera larga si jala mas recion y la bujiar de iridium tuve q cambiar Una bobina y el cable ngk para q aviente la chispa y si jala mas duro
Hola podria hacer un video de modificaciones para motos de inyeccion electronica ?? Porfa
*no señores, obviamente aca todos nos la vamos a dar de sabiondos y me incluyo, pero les voy a decir algo por logica y por experiencia, si queres mas velocidad conseguite una moto mas grande, si vas a hacer lo que dice el video es fija que la moto sufre mucho, lo del piñon al ganar velocidad pierde fuerza y a la larga te desgasta los pilones y cadena con mas rapidez y se esta mas aespuesto a desgastar mas los aros ya que un pequeño viento en contra fuerza mas el motor, lo de la bujia solo asegura una buena chispa a revoluciones altas, el turbo no funciona asi, el turbo funciona con la fuerza de salida de los gases y coordina la entrada de aire segun las revoluciones de la moto, y demas nesesita un intercooler para refrigerar el aire ya que el aire frio es exelente para una buena combustion y mas potente, y lo de agrandar el cilindro vuelvo al punto principal, cambiar a una moto mas grande y listo , saludos :)*
JIMVIDEOFULL LBB Y vos quien sos para venir a decir que se compren otra moto, hay muchos que están aprendiendo y unas de las formas es practicando..
JIMVIDEOFULL LBB mas abajo tenés un comentario de uno que “sabe”,
Dark _ lo dije por experiencia popia, a la moto hay que dejarla lo mas original posible, si queres potencia ahorra y comprate una un poco mas grande , yo empece con un ciclo, hoy en dia estpy en una 250 bicilindrica, mi proxima espeor sea una 300 o hasta 600 quien sabe, perp las cuido a la moto no le mando cualquier porueria que solo romperia la moto, yo les aconsejo a los que bien dijiste "recien estan aprendiendo" que no se dejen llevar por cosas asi *"con esta modificaciones tu 150cc va a llegar a 30km mas rapido"* , cada uno hace lo que quiere pero yo cometi ese error y los que saben me dijeron que no lo haga y asi como los que saben me enseñarona mi yo trato de hacer lo mismo para los novatos por asi decirlo, asique tomalo o dejalo man
JIMVIDEOFULL LBB y ojalá conseguir una una KTM 390
Ever Ruiz o una mt 03 o tnt 300 😍
Buen video!!
Qué tipo de llanta le puedo poner a mi moto tracera y delantera es una Keeway 125 Ajax rin 18 la uso mucho para carretera
Mi hermano tiene una motomel cx 150 modelo 2013.
Con relación 17 adelante y 45 atrás..
En rita sin problemas llega a 130km/h
Muy bueno la verdad
Hola soy de costa rica quiero saber q opinas de la moto cf moto 400 y de la moto freedom 180
si cambias el piñon de ataque, tendras mas velocidad SIEMPRE que el motor tenga potencia para mover el desarrollo, no piensen que va a correr mas poniendo solo el piñon mas grande o el plato trasero mas pequeño... si no hay potencia para mover eso no andara nada. Otra cosa, las marcas tienen MUCHISIMOS ingenieros detras de cada modelo como para hacer caso de este tipo de videos
Un buen escape y un buen conductor con eso ya está
Antonio Sosa Leon el conductor que seria bro?
@@alexish.287 que no todos pueden correr la misma moto igual, depende del conductos como la corras
Tengo una winner montagna 125 me gustaria aumentarle mucho la velocidad ah 110km va sin problemas luego ya le cuesta podrían darme consejos?
Primo as un reportaje de por que ya no exportan motos de buena calidad a mexico
hermano te falto algo el calo de escape mejora bastante la velocidad
Me gustan tus vedeos
Q tal pana me puedes ayudar como se llama la turbina para el carburador o como la pueedo conceguir
Una pregunta tengo una cuatrimoto linhai m150 como hago para que tenga mas pontencia y corra las ala misma vez una sugerencia por favor y donde puedo comprar las partes que pueda necesitar gracias
Le cambie a una akt sl 125 el cilindro a 150 y ah funcionado perfecto
te faltóque podés rectificar el cilindro , pistón forjado , carburador más grande , embriague manual , preparando para 1/4 de milla bajamos los 9 con una 110
ALFIN ALGUEN QUE SABE DE VERDAD y felicitaciones por hacer a 9 sec con un 110 IMPRECIONANTE
NO COMO ESTOS BURROS Que dicen cualquier cosa
Habla sobre los motores 250cc de valancin
quiero cambiar el kit de arrastre de mi ft 150 dicen k da mas velocidad si le cambio el piñon y el sprocket mas grande que tan cierto es y cual me recomiendan k le kede bien sin necesidad de cambiar nada
si le pones un turbo y un filtro le tenes que hacer tapa por eso solo no modifica en nada , y para poner la bujia de iridium le tenes que aumentar el flujode nafta con las modificaciones antes nombradas , yo provaria dejando el ismo piston ya que poner uno mas grande implica mas balancear el cigueñal ya que el piston es mas grande , aparte nesecitas mas gasolina para mover un piston mas grande ya que se nesecita mas rpm en quinta para que te de mas velocidad , en realidad creo que alivianando el piston la viela y el cigueñal ganarias mas rpm arriba , te gusto? ja
Oye! Amigo! Deverias de aser un video hablando de las ventajas y desventajad de aumenta la cilindrada
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Gml racing
amigo alguna pagina para comprar accesorios y refacciones en mexico??
estoy de acuerdo con ust. Pero. Q ganamos con darle rapidez a una moto si lo perdemos en potencia .tambien depende el cilindraje. DT 200 con piñones muy pequeños en una pendiente muy larga subiría en primera y cegunda se recalienta. espero me entiendan