Yo cambio a un piñón de 17 dientes pero se aburro en subidas y no levantaba casi la 5ta marcha pero le.rebaje el cilindro 3 milímetro y aumento la compresión mi moto y ahora levanta como si nada las velocidad con eses mismo piñón
Pregunta, si a mí moto le cambiaron el motor,.de 250cc monocilindrico a uno 250cc bicilíndrico con 6ta, que relación debo usar,?? La original o la que usa el nuevo motor??
Amigo tengo una yamaha ycz 110 y viene el kit de arrastre 14/42 cual me recomiendan le puse 15/43 osea le subí un diente adelante y uno atras pero la siento un poco sonsa
Hola buenas tardes una pregunta tengo mi kit de arrastre de yamaha vision 2001 engrane de piñon 15 dientes y 47 dientes estrlla grande si le meto la estrella de 45 dientes q l perjudica
Qué pasa si pongo un piñon de 18 y un sprocket de 30 ? La moto esta en proyecto una 250 y se aumento a 350 , carburador powerjet , escape yoshimura original no chino con su full sistem bien puesto , rin 17 y llantas pequeñas, filtro kyn original , tiene mucha fuerza pero quiero una aceleración y velocidad buena , creen que sea buena idea o que puede pasar ? Es no mas para correr en avenidas lisas
Saludos, una pregunta si dejo la catalina o corona de 42 dientes, pero quiero mas velocidad, que numero de piñón debo usar y en caso contrario si dejo la catalina 42 dientes y quiero fuerza que piñon debo usar, las dos combinaciones dejando siempre la catalina o corona en 42 dientes y gracias...
hola en mi caso tengo una gn 125 f y tengo el problema que se le salía la gasolina por el carburador a lo ultimo era que estaba sucio y le saque 2 basuras que estorbaban y no permitían serrar pero la he carburado como 6 veces y ahora esta en vuelta y media a 1400 pero cuando salgo en primera a segunda asta tercera no pasa de los cuarenta y la paso a cuarta asta quinta apenas supera los 60 kilometros , todo esto debido a que un mecánico le avía cambiado el carburador por otro y ahí comenzaron los problemas que puedo hacer ya que en pista no he superado los 65 kilometros y es un poco peligroso gracias.
Buenos días tengo una pregunta amigo tengo una moto victori la MRK 150 tengo un inconveniente con la cadena que se me desmonta la lleve al mecánico y me dijo que era el kit de arrastre ya se lo cambie y sigue el mismo problema Tendo la cadena. Y la ando un poco y vuelve y se afloja ya no se qué hacer por favor si me puedes orientar mil gracias
Yo compre una moto usada que me vino con la catalina 45 y piñon 15 y lq moto pide rapido los cambios averiguando y descubri que de fabrica viene 50 dientes en la catalina y 14 de piñon asi que voy a cambiarle al original que biene de fabrica sino que en vez de 14 en el piñon le voy a poner de 15 parq que valla mas relajada
Me darias un consejo para aumentar un poco la velocidad de una yl200? Tiene una velocidad maxima de 100 km; solo necesito un poco mas para sobrepaso, diganos unos 115 km/h. Las rutas por las que circulo intercalan entre plano y ascensos y descensos
Mientras más grande sea el piñón y más pequeña sea la Catalina (corona) la moto se desarrolla velocidad, pero puede torque o fuerza, mientras más pequeño piñón y más grande la corana mayor torque menos velocidad final
Tengo una moto 125cc con un Rin 13 el piñón d salida es 15 dígame q espro tengo q poner para q funcione bien en fuerza y velocidad Soy Cubano y me gusta mucho su clase
hola 15 poor 38 o 39 nte da velocidad y un poco de fuerza puedes colocar tambien 15, por 42 , como no vas a correr como loco te sirve y suben o tienbe fuerza... casi todas la motos vienen con esta relaciòn , bueno acà en mi paìs, yo la cambiè, pero usarè de nuevo mla 42 x 15 me reulta mejor y yo no corro , saludos
Bueno, mi pregunta es : que pasa si ambos quedan por igual ? Es decir, un ejm, corona de 45 dt y piñon de 17 dt ? Queda con fuerza y velocidad por igual ?
No necesariamente, hay motos que el motor es el mismo y desde la misma Marca cambian la relación de piñon corona cada cierto tiempo, me refiero por ejemplo a la marca Suzuki la GN 125, mantiene el mismo motor desde años pero la relacion corona, piñon va variando.
es al contrario de los cambios de las bicicletas ? si pones piñon mas chico y el mismo plato vas a ir mas rapido - pero tu dice que vas a ir mas lento y ganas en troque
Lo que pasa es que en una motocicleta se dice piñón a la pieza que va adelante, en cambio en una bicicleta se dice piñón al que va en la parte posterior.
.....de ser posible usar 15/38 y no acelerando como loco, ahi ahorrarás gasolina pero perderás un poquito de fuerza al arranque de la salida de la motocicleta, la cual es perfecto para trabajar en ciudades planas sin muchas pendientes, subidas.
Los que hemos andado en bicicleta y usamos los cambios dé la bicicleta sabemos el desgaste que es para el motor y como funciona el piñón y la corona...
Facil mira los dientes de tu moto y divide los dientes del piñon con el de tu corona y el resultado que te dé ejemplo 2.5 . Ahora divide la modificación que quieres hacer y si el resultado sube ganarás fuerza y perderás velocidad y si gana ganarás velocidad y perderás fuerza el que tanto ganarás o perderás te dirá el resultado de la división
Por fin un vídeo al que entiendo,mire anteriores y a ninguno entendí, gracias bro.
Gracias amigo excelente explicación
Muy buena explicación, saludos desde República Dominicana.👋
tardes buenas: gracias bien explicado.. espero que el siguiente video comente sobre el aceite , para tal o cual moto
Excelente explicación, gracias brother
Bien explicado 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻 como para mí, q deben repetirme o verlo 3 4 veces para entender
La mejor explicación
Agradezco mucho tu video
Yo cambio a un piñón de 17 dientes pero se aburro en subidas y no levantaba casi la 5ta marcha pero le.rebaje el cilindro 3 milímetro y aumento la compresión mi moto y ahora levanta como si nada las velocidad con eses mismo piñón
Yo hice lo mismo y no me gustó.. Le puse uno de 13 y he notado cambio en mi moto, con una Catalina de 41 dientes.
Yo le tumbe 20 milímetros a mi moto
Que tal 42 / 17 para una moto 200 ?
Bien amigo . Por explicación un saludo a la distancia
buena explicacion...que tal es la relacion 15tx46t
Pregunta, si a mí moto le cambiaron el motor,.de 250cc monocilindrico a uno 250cc bicilíndrico con 6ta, que relación debo usar,?? La original o la que usa el nuevo motor??
Amigo tengo una yamaha ycz 110 y viene el kit de arrastre 14/42 cual me recomiendan le puse 15/43 osea le subí un diente adelante y uno atras pero la siento un poco sonsa
gracias loko!!
Hola buenas tardes una pregunta tengo mi kit de arrastre de yamaha vision 2001 engrane de piñon 15 dientes y 47 dientes estrlla grande si le meto la estrella de 45 dientes q l perjudica
Qué pasa si pongo un piñon de 18 y un sprocket de 30 ? La moto esta en proyecto una 250 y se aumento a 350 , carburador powerjet , escape yoshimura original no chino con su full sistem bien puesto , rin 17 y llantas pequeñas, filtro kyn original , tiene mucha fuerza pero quiero una aceleración y velocidad buena , creen que sea buena idea o que puede pasar ? Es no mas para correr en avenidas lisas
amigo como identifico los cables del Flasher en la instalación de la moto que color son los cables
Tengo un tx 200 que rodamiento le puedo montar para que desplase y suba en pendiente
Tengo una ttr 180 i tengo que renplasar eso que me recomienda quiero lo mejor de los dos velocidad i fuerza gracias
Saludos, una pregunta si dejo la catalina o corona de 42 dientes, pero quiero mas velocidad, que numero de piñón debo usar y en caso contrario si dejo la catalina 42 dientes y quiero fuerza que piñon debo usar, las dos combinaciones dejando siempre la catalina o corona en 42 dientes y gracias...
Muy claro
hola en mi caso tengo una gn 125 f y tengo el problema que se le salía la gasolina por el carburador a lo ultimo era que estaba sucio y le saque 2 basuras que estorbaban y no permitían serrar pero la he carburado como 6 veces y ahora esta en vuelta y media a 1400 pero cuando salgo en primera a segunda asta tercera no pasa de los cuarenta y la paso a cuarta asta quinta apenas supera los 60 kilometros , todo esto debido a que un mecánico le avía cambiado el carburador por otro y ahí comenzaron los problemas que puedo hacer ya que en pista no he superado los 65 kilometros y es un poco peligroso gracias.
Buenos días tengo una pregunta amigo tengo una moto victori la MRK 150 tengo un inconveniente con la cadena que se me desmonta la lleve al mecánico y me dijo que era el kit de arrastre ya se lo cambie y sigue el mismo problema Tendo la cadena. Y la ando un poco y vuelve y se afloja ya no se qué hacer por favor si me puedes orientar mil gracias
una pregunta
y en una moto taxi como puedo saber que arrastre elegir
M amigo un piñon d 15 y catalina 50 m amigo es bueno o malo
Buenas tardes, que tal quedaría, 14/43 gracias..
Yo compre una moto usada que me vino con la catalina 45 y piñon 15 y lq moto pide rapido los cambios averiguando y descubri que de fabrica viene 50 dientes en la catalina y 14 de piñon asi que voy a cambiarle al original que biene de fabrica sino que en vez de 14 en el piñon le voy a poner de 15 parq que valla mas relajada
Muy bien explicado
Tengo Catalina de 50 y piñón 17 una enduro si le pongo 47 Catalina y piñón 16 ganó desplazamiento y fuerza ??
este es un crack
Eso es para darle solo fuerza? Esos cambios no para que ande más rápido ? Yo quiero que ande más rápido cuáles serían los cambios de piñón y corona ?
Me darias un consejo para aumentar un poco la velocidad de una yl200? Tiene una velocidad maxima de 100 km; solo necesito un poco mas para sobrepaso, diganos unos 115 km/h. Las rutas por las que circulo intercalan entre plano y ascensos y descensos
Que pasa si se le hace eso a una 100cc como una boxer o ax 100
Hola buenas tardes que pasa si ami moto 150 le pongo una Catalina de 39 y el piñón de 16 dientes
Sirve la combinación de 16 y 43?? Que me da
Gracias hermano importa la fuerza no la velocidada
Puedo aumentar la velocidad final sin perder torque, a lo contrario, aumentar la fuerza... debo modificar el motor no?
Mientras más grande sea el piñón y más pequeña sea la Catalina (corona) la moto se desarrolla velocidad, pero puede torque o fuerza, mientras más pequeño piñón y más grande la corana mayor torque menos velocidad final
Yo le tengo a mi moto 38/15 esta bien o no.
Yo fuí una vez a subir pendientes y no subió digamos si subía pero forzada y esque andaba piñón 15 delante y 40 atrás
si utilizo piñon 15 y atras 45 es moto taxi estara bien
buenas tardes tengo una catalina 47 que me recomiendas que piñon colocar mil gracias
16 dientes
Gacias
Como sacaste los porcentajes?
Sube con ese piñon sin impulso en una automática .??? Ya que la salida queda Lenta igualmente subirá.??
Mi moto trae 39/13 original con relacion de 3 y si lo cambio por 48 /16 habra torque por el efecto palanca o quedara igual
Qdaria igual pero con más velocidad
Tengo una moto 125cc con un Rin 13 el piñón d salida es 15 dígame q espro tengo q poner para q funcione bien en fuerza y velocidad Soy Cubano y me gusta mucho su clase
hola 15 poor 38 o 39 nte da velocidad y un poco de fuerza puedes colocar tambien 15, por 42 , como no vas a correr como loco te sirve y suben o tienbe fuerza... casi todas la motos vienen con esta relaciòn , bueno acà en mi paìs, yo la cambiè, pero usarè de nuevo mla 42 x 15 me reulta mejor y yo no corro , saludos
Hola amigo que número de piñón y de corona le puedo poner a mi moto ybr 125 para fuerza en subida
Un tutorial para tri moto , cómo es
amigo podria explicar de un piñon de 15 dientes y una catalina de 47 como seria su rendimiento
es mas fácil cambiar solo el piñón de 15 a 14 dientes sin cambiar la catalina y obtiene el mismo resultado como si cambiaras los dos.
Hola tengo una ssr 110 un 15x37 estaria bien estoy empezando necesito saber gracias
Yo pondría 15x38
Bueno, mi pregunta es : que pasa si ambos quedan por igual ? Es decir, un ejm, corona de 45 dt y piñon de 17 dt ? Queda con fuerza y velocidad por igual ?
Tenés que colocar una corona de 38 dientes y piñon de 15 dientes para tener 50 y 50 de velocidad y fuerza o corona 43 y piñon 17
Buenas tardes y como seria para aumentar la fuerza ha una moto taxi
14t piñón y 45t corona trasera
La modificación de piñones es para todos los silindrajes??
Sí
Tengo 110 que pasa si le pongo 14/43?
Va a tener bastante fuerza pero en cuarta va a ir bastante envueltada
Y 42 16???
Con esa relación de transmisión vas a tener más revoluciones x minutos...solo vas a generar velocidad inicial y futuras roturas
No necesariamente, hay motos que el motor es el mismo y desde la misma Marca cambian la relación de piñon corona cada cierto tiempo, me refiero por ejemplo a la marca Suzuki la GN 125, mantiene el mismo motor desde años pero la relacion corona, piñon va variando.
Hola buenas noches .Mi motor tiene una relación de 15-38 y quiero que corra más le puedo poner una relación de 16-38
Si va a correr más con un piñón de 16 y corona 38
Que número se le puede poner a una moto de 150cc para que suba y planee, original trae 15x38
17 con 39
Amigo con piñón 17 va a correr más tu moto solo que al darle más velocidad se pierde fuerza
Tengo una Dt 125 y le puse una 14 a lante y una 47 detrás para fuerza que tu opinas?
Pues si ya la colocaste andala y sabrás como se comporta.
es al contrario de los cambios de las bicicletas ? si pones piñon mas chico y el mismo plato vas a ir mas rapido - pero tu dice que vas a ir mas lento y ganas en troque
Lo que pasa es que en una motocicleta se dice piñón a la pieza que va adelante, en cambio en una bicicleta se dice piñón al que va en la parte posterior.
hola cual de las 2 opciones reduce el consumo de gasolina?
Usando el original 15/42 y acelerando menos .
.....de ser posible usar 15/38 y no acelerando como loco, ahi ahorrarás gasolina pero perderás un poquito de fuerza al arranque de la salida de la motocicleta, la cual es perfecto para trabajar en ciudades planas sin muchas pendientes, subidas.
Para un motor 125 cual es la relación máxima para optener fuerza
14-45 es muy buena fuerza
Que tal 42 / 17 para una moto 200 ?
Cómo te desarrolla... Tu moto 200 con ese 42/17
Amigo y si le pongo piñón de 13 dientes y una Catalina de 50 dientes
Que pasaria
Los que hemos andado en bicicleta y usamos los cambios dé la bicicleta sabemos el desgaste que es para el motor y como funciona el piñón y la corona...
Y si tengo el piñón de 17 dientes y la estrella de 45? Que pasa?
Facil mira los dientes de tu moto y divide los dientes del piñon con el de tu corona y el resultado que te dé ejemplo 2.5 . Ahora divide la modificación que quieres hacer y si el resultado sube ganarás fuerza y perderás velocidad y si gana ganarás velocidad y perderás fuerza el que tanto ganarás o perderás te dirá el resultado de la división
17-39 como quedaría a una 150 4t
Esa catalina de 45 dientes no es compatible con el maso del aro tiene agujeros pequeños
Es de ejemplo, también hay compatibles.
Mí bera tiene 40 con 15
Como sacas el 14.2 % esnlo unico que no me quedo claro el resto todo muy bien amigo
3.2-2.8=0.4 esto si calculamos en porcentaje es el 14.2% de 2.8 aproximadamente. Para calcular en porcentaje puedes multiplicar (0.4*100)/2.8
Pilas con poner un piñon muy grande porque se tiran la caja de cambios jajajaja
Y si pones 45 x16???tengo esa duda
Queda parecido al 42 15
El tema es si tenes un 45 15 le daria mas velocidad cambiarlo a 45 16
Mío es 45 y 13
45 de profundo
Todos estos vídeos ignoran el resultado.. puedes mantener el 2.8 con otro juego de dientes y tener la misma ganancia de fuerza
No ganas nada con ése cambio