🚨Modifications for MOTORCYCLES that will "increase" the Speed which ones work and which ones don't
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- Опубликовано: 13 авг 2020
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Muchas ideas falsas rondan respecto a la modificación de motocicletas, y siempre encontramos información confusa o equivocada. Por eso decidí hacer este video, explicando los métodos para conseguir mas velocidad en nuestra moto. Pero también aclarando cuales formas son mas adecuadas, cuales mas complicadas, y cuales de plano no funcionan.
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06:45 Mira yo tengo un tnt25, que viene con piñon de 13 y corona de 43 le puse uno piñon de 14 y no solo que no pierde potencia, sin no que sale mejor , las marcas se aprovechan mas , osea no queda pedaleando en el aire.. va menos envueltada y por lo menos aumento 15, 20km mas, en 5ta ya va muy fuerte. va muuy bien. Te comento parra futuros videos, lo que le quita es cambiar la corona, no el piñon, y o, ponerle una relacion incorrecta. Saludos desde Bs As
se puede cambiar el motor de una moto por uno mayor, ejemplo el de una spit fire 200 por el de la blackbird 250 o incluso la vortex 300?
@@lucianbga3356 Efectivamente amigo si solo cambiaste el piñon con un diente más sin cambiar tu sproket trasero aumentas un poco tu torque pero lo más probable es que pierdas un poco de velocidad pero si el terreno donde andas son subidas tendrás mejores resultados
@@josealvarez1783...... Más bien es asi:
Si aumentas dientes (1 ó 2) al piñón ("estrella" delantera) lograrás aumentar un poco velocidad final o mejor dicho, llevar motor más relax, con menos rpm para lograr misma velocidad final o velocidad crucero...... PEROOO, Perderás algo de Torque, que notarás cuando arranques o en algunas subidas y más si llevas pasajero o carga
@@persianasgabininterventana2082 una disculpa por mi mal comentario tienes toda la razón del mundo m. Confundí TU MUY BIEN
Gracias por tus consejos, "Flamas Dharius" 🤣🤪🤗
JAJAJAJAJA pensé lo mismo
JAJAJAJAJAJA
Tiene muchas versiones el DHA
X2
Es el carnal de DHA
Directo, al grano, como debe ser, sin rodeos!!! Excelente canal y con mucha experiencia MUCHA!!
Te admiro, eres rapero, youtuber y hasta experimentado en mecánica, Grande el DHA
🤭😅
Jajajaja te mamaste!
Hahahahhahahahahahaha pensé que decías de verdad hahahahaha hasta que ví dha jajaja
te falto gamer pal warzone
Jajajajaja tambien pense lo mismo no mames
Muy cierto lo de las llantas chinas amigo. Yo tuve dos derrapes en tiempo de lluvia (nada grave, ni un rasguño) al tomar unas curvas. Pensaba en vender mi motito (Vento Ryder 150). Se me ponchó mi llanta trasera y por necesidad tuve que comprar una Michelin Citypro.... woow!!! Què cambio tan radical!!! Parecía una moto totalmente distinta, de más calidad y un súper agarre.... y eso que sòlo cambié la de atrás
yo tengo un Bera 125 tenia un caucho original bera, se espichaba a cada rato por cualquier cosa, el otro caucho era un Pirelli (compre la moto de segunda mano) pues ese pirelli nunca molesto,depues de 5 años conmigo el caucho (pirelli ) amanecio espichao y cuando lo mande revisar era el gusanillo de la valvula que se daño, recientemente lo cambio por que estaba mas liso que nalga de bebe...
Hola pues yo tengo varias modificaciones de las que dijiste en mi moto y pues la verdad si tienes mucha razón en las que no sirven yo soy mecánico y me gustan muchos tus videos por qué sigo aprendiendo muchas cosas saludos
Eres el ke mejor lo explica todo tan claro tan sencillo y tan informativo y sin tanto pinchi rodeo ni perdida de tiempo .. te la rifaste mi apa .. ya te ganaste uno más como seguidor
Este video es oro. Tienes buenos conocimientos y un sentido del humor bastante propio. Buen contenido
Se agradece que un motero como tu suba videos como este diciendo la puritita verdad de las idioteses que mucho cren. En hora buena por ti y tu conocimiento mil gracias y no dejes de segir desmintiendo a los incredulos e icnorantes que hoy en dia son muchos
Flamas sos un capo como decimos en argentina. Yo pienso que los ingenieros se rompen la cabeza para diseñar una moto que con su motor cumpla con las prestaciones dependiendo para que la uses. Si querés cambiar la potencia, creo que lo mejor es cambiar la moto. Muchas gracias desde argentina
Bien chingones siempre los videos mi flamas cosas neta siempre sigue así compa
Me gusta tu lenguaje biker...muy bien explicado para aumentar potencia o velocidad..no se puede tener las dos cosas a la vez a menos k tengamos una CBR..
Gracias Mr flamas me agrado mucho su explicación..muy buen contenido muy bien explicado y más ahun en nuestro idioma así libremente.sin caer en lo bulgar.exelente chavalon saludos desde Sinaloa gracias.
Este bato me cae bien...
Sabe lo que está diciendo y tiene una forma chida de expresarse...
Saludos banda...
Jaja me late toda tu honestidad como hablas flamas "Esa Chingadera de plano no sirve" jaja toda madre 😂. Saludos Carnal 🤜🤛
😁 saludos ✌
Hola amigo flamas te saludo desde Colombia excelente tutu trabajo me gusta mucho la seguridad con la que tu ablas de tu trabajo sigue así que te necesitamos Muchas gracias
Yoo soy mecánico de motos y tienes toda la razón en tus consejos...saludos..!!!
gracias compita por explicar lo de la potencia de la moto un mecánico quería cambiar ahuevo el motor y no lo deje el motor está nuevo chido por tu explicación 👍
Excelente informe, claro que sí. Mis saludo desde la Argentina.
Te faltó mencionar la estampa del 46 de Valentino Rossi esa estampla le agrega cilondraje
Yo la tengo con el puff pro taper, me subieron el rango de velocidad jajajaja
Yo la traigo y le aumento potencia y toque 🤣🤣🤣🤣
Confirmo, si yo la traigo y mejoraron mucho los amortiguadores 😎😂😂
En Europa dicen que si le pones una pegatina de nurburgrin te sube 10 hp
Gran comentario jaja 😆
El mejor, dices lo que es, no lo que todos quieren escuchar. Saludos Flamas.
exacto! la puritita experiencia
Qué información mas util me haz dado, gracias!
Saludos desde Costa Rica, primera vez que veo y comento en su canal, pero dejame decirte que en los escapes si influye muchísimo, desahoga mucho a la moto dándole más que nada más aceleración de la que tenía, y también te faltó mencionar que se puede cambiar el CDI por uno racing , eso ayuda bastante para mejorar la velocidad.
El tubo de escape está diseñado para que durante el escape de los gases se mantenga una presión de los gases durante la salida,y salga si tú haces huecos a los wey lo que haces es que el aire rebote y regrese creando remolinos que afectan ese proceso
Es psicológico jajajaj eso del escape no ayuda nada.
Lo del famaso cdi racing solo prolonga la curva de las rpm no es la octava maravilla saludos desde ayotlan Jalisco
@@eltribujks5866 jamás avía escuchado hablar un tipo tan pesimista..!!! Muchas delas cosas que dijo nisiquiera tienen sentido...SI SE PUEDE HACER PEQUEÑOS CAMBIOS Y OBTENER MAS POTENCIA Y VELOCIDAD, NOSE CREAN TODO LO QUE ESTE WEY LES DICE.
@@Chess-tb2yxcuando pruebes escapes diferentes nos cuentas si no se nota.
Muchas gracias. He aprendido con su escuela..
Los comentarios y orientaciones,son excelentes...!!! Mis saludos,desde Rep.Dominicana***
Yo con mi moto le puse un escape paulucci y técnicamente si mejoro la fuerza y velocidad muy poco pero aumento, le cambie la (relación cadena y piñon) pero soy liviano y le pongo combustible de calidad y más explosiva, cambio bastante
admiro tu nivel de conocimientos y tu manera para enseñar. muchos saludos desde Ecuador
Grande mi tío ! Mi tío el dharius, muy buen video crack!🔥🤟
Saludos mi amigo FLAMAS TV.. muchas gracias por sus tips.. con ese potencial de palabra en como expone.. saludos... Master
Que buen video aquí es donde lo sacan a uno de las dudas de todas las ideas que le meten en la cabeza para hacer correr mas tu moto ,gracias
Muy bien, gracias por su enseñanza, saludos de DELICIAS CHIHUAHUA MEXICO
Buenos días
Que buena explicación
Exelente escuchar a alguien que sí sabe.
Muy buena toda la información.
Va tu Like!!
Un saludo desde Colombia.
Saludos flamas , nunca me pierdo tus videos carnal ✌🏽😎
Que buen p2 akavo de conocer tu canal inche pelon y eres la neta me gusto de a madre tu canal sin albur jaja vi el video de afinacion de motos hablas la pura verdad de aqui pa delante cuenta con un nuevo suscribtor animo viejon saludos desde tuxtla gtz chiapas mex.
Buena explicación espero poder ver el siguiente. Video
este video es pilar , ojala le haya servido a mucha gente ;D
Más claro que el agua no se puede carnal! 🤘🏽
A partir de hoy me suscribo! 🤙🏽
Vaya mi flamas buen video saludos brooo✌👍
Buenas tardes, buena, por tus videos , nos ayuda de mucho, una pregunta, en la moto cbf 150,para calibrar el aire en la aguja es hacia fuera o adentro, gracias
Me gusta mucho como abordas el tema, con datos reales, como debe ser
A huevo Flamas, te rifas carnal!
Eres lo maximo flamas tv Saludos desde Ecuador-Guayaquil.
Ok gracias por la enseñanza darius
Gracias por los consejos flamas ✌💪
Tus videos me an servido mucho
Dharius.. Hoy si te respeto... Gracias por tu música, y consejos.
Muy buenos consejos gracias
Éxito Flamas!!
#vehiculosperformance
Gracias por tu sinceridad. Chido por tus consejos. Saludos de Acapulco
Saludos de la CDMX ✌️ esta chingona tu playera 🍻
Muchas gracias por tus Sanos Consejos !!!
Gracias flamas muy importante la explicación saludos desde cuba bendiciones
Super chingón mi Flamas. Ojalá los chavos valoren tu información objetiva y real. Yo compré tu curso y estoy muy agradecido. No dejes de subir videos. Abrazo, carnal
Excelente, completísimo y correcto... y muy bueno lo de la Bujia «Iridium». Es cierto, estas bujias fueron desarrolladas para vehiculos donde el acceso al motor es muy incómodo y la sola extracción de las Bujías es un desafío. La bujia iridium permite lapsos para el cambio de hasta 80.000 km - 100.000km (según el vehículo). Pero en realidad, el iridio no es un buen conductor eléctrico. Si el vehiculo no trae las bujias iridio de fábrica es contraproducente usarlas... y en motos, ni siquiera la de platino. Por qué? Está demostrado que el mejor conductor eléctrico es el cobre! Por eso, eléctricamente una humilde bujia de cobre es muy superior a una de platino o una de iridio, y mucho más barata. Saludos desde Costa Rica!
El mejor conductor de electricidad es el oro. No hay nada mejor que eso. Incluso más que el agua. Lo usan en la NASA. También ando aprendiendo sobre motos. Por lo que veo no vale la pena modificar una moto, ya con lo de fábrica está bien .. saludos
Espectacular explicación
sos un genio gracias x compartir lo ke sabes saludo desde zarate argentina
Muchísimas gracias por tus buenos consejos
Este Maje flama es bestia que brutal me gusta tu contenido
Saludos desde Colombia,,muy bueno s tus consejos,,😊
Excelentes consejos; evidentemente el hombre, sabe. Un saludo desde la Argentina.
Gracias, saludos ✌
Flamas haz un vídeo de cómo reducir las vibraciones te lo agradecería mucho
Conclusión sí quiere más fuerza y velocidad comparte una moto de màs cilindrada buena explicacion
Aumento de velocidad y potencia
1-modificar cabeza de motor,valvulas etc
2-mejorar admision,arbol de levas,varillas,casuelillas
3-aumentar relacion de comprecion
4-alijerar pistones modificarlos en su totalidad
5-escape con mejor fluido de gases
6-reducir peso en la moto
7-alijerar sprockets
8-alijerar peso de cadena
9-reducir -aumentar 3-4 dientes en sprocks
10-reducir tamaño en proporcion las llantas
11-alijerar rines
12-cambiar el tipo de combustible
13-aumentar la chispa
14-mejar la aerodinamica de la moto
15-mejorar en cierta manera aerodinamica del piloto
Presupuesto,mas presupuesto,mas presupuesto..
La raza quiere que su italika 125 corra como una racing 600,que suene como chooper 1200 y que gaste como una motoneta 90.... Quieres correr compra una deportiva.. Bien dixe el amigo..pinches batos nacos con su bujia de iridio y escaoe wolldrick con colilla de coche haciendo un puto ruido de.la.chingada... Neta
Si quieres mas potencia, cambia de motocicleta.
@Joseph Joestar eso sí brother yo prefiero mejorar mi 150 que comprar otra
Asi es 👍 sin tanto vervo
@@fernandoavila1165 así es amigo yo he visto motos italikas que las arreglan y asta dejan atrás a otras motos de buena marca o cilindrada más grande
@@angelreyes8273 y cuanto se gastaron para lograr eso??
Bien explicado me gustó tu video
gcs por la orientación karnal
Excelente video saludos desde Colombia
Si yo viviera en Guadalajara ni dudaba en llevar mi nueva mortalika, un saludo bro, excelente canal!
Qué buenos videos mi flamas saludos
Hola flamas. Coincido en muchas cosas con vos ..hago mecánica y es cierto lo que decís...abrazo desde Argentina ✌
😀 Saludos ✌
Que tal amigo saludos desde Ecuador. Gracias por el video. Tengo una moto 125 china de trabajo. Las modificaciones y accesorios que me han servido es el cambio de l la llanta trasera por una Michelin, colocar un protector de piernas o slider, colocar una parrilla más grande que la que vino en el almacen, poner un baúl en la parrilla, cambiar el foco del faro delantero a uno más fuerte. Piñón y corona nunca cambiaría por algo lo hace el fabricante, carburador tampoco cambiaría por algo viene de fabrica, bujía lo que diga el manual, filtro de aire usa el de esponja le va bien, para que quede más bonita si le cambiarás el tapizado del asiento negro por uno café. De ahí si encontrará una marca de llanta delantera buena si le cambiará pero en rin 17 solo hay chinas.
Estas muy buenos tus videos saludos
Gracias Saludos desde Colombia hasta pronto
Excelente video carnalito, el destino me trajo hasta acá así que tenga su like buen señor y ya tienes un nuevo subscriptor, deja me rifó otro vídeo
P.d. tengo mi roñalika ft150 y quiero empezar a meterle mano así q creo que llegue a un buen lugar saludos dsd Guanajuato
Gracias por el dato bro
Interesante los vídeos de esta man..
Ahuevo que buen canal este vato si dice las cosas como son
Saludos ✌️ carnal te apoyo desde León Guanajuato
Eres el mejor, Dharius
Aparte de La Clase es entretenido mirar los vídeos se rifa el ruco🔥
Sub nuevo viejo sigue así!!!
Saludos de Honduras..buen video
Muy buenos consejos, quiero cambiar mi motor vento tornado 250 a 400 puedo? Que me aconsejas? Gracias. Saludos.
Muy bueno el comentario y bien animado, hay algunos que se creen mas sabios que los ingenieros que la desarrollaron, si se puede hacer todas esas reformas, para sacarle mas potencia y velocidad, ya se lo hubiera hecho el diseñador, saludos
Saludos desde Colombia !! Lo mejor es subir de cilindraje cambiando de moto jajaja
Un ídolo total...
Chingon tu video bro... Gracias por tomarte el tiempo de aconsejarnos, yo lo he pensado con una dt150 sport, pero no tiene ningún sentido la verdad, lo mejor si quieres mas potencia es comprarte una buena moto de mayor cilindrada punto. Al menos es lo que yo creo, así que a ahorrar para una R1. jaja 😅
Muy Buenos tus videos muy informativos y muy bien explicado tengo una duda una cabeza 125 con en un cilindro 150 afecta en algo es un motor de Motoneta dijo El mencanico que no afecta en nada Sera cierto
Como siempre chingones tus videos insisto te pareces a dharius mi flamas ánimo
Muy chidos tus vídeos Compa son la pura pinche neta
Buenos consejos Bro
Buenos consejos vato, saludos desde Saltillo coahuila
muy buen video!! se nota que sos mecánico !!
Gracias a ti tengo mi moto jalando al 1000%
Toda la verdad compa
La primera persona que habla la realidad de las modificaciones.
Eso es todo mi Flamas realmente subes buenos contenidos a tu plataforma felicidades. Eres de GDL verdad ? Saludos desde villa corona Jalisco
Saludos desde Arandas jalisco.
Soy de Aranda jajaja
Muchas gracias muy bueno ya que en la calle escucha muchas cosas parecida
Chido con tus consejos Bro 😎
Saludos desde Cuba ❤️👍