Стоимость ремонта в 2024 году: 2.4 KIA Sorento 2016
HTML-код
- Опубликовано: 27 янв 2025
- Видео Мастерской K-POWER.RU
На эвакуаторе привезли KIA Sorento 2016 года, с двигателем G4KE 2.4 - мотор стучит шатуном. На машине было два владельца, пробег по одометру 150 ткм. Покажем в видео-ролике основные этапы дефектовки и ремонта двигателя, порассуждаем о нюансах сборки и озвучим стоимость ремонта данного мотора по состоянию на лето\осень 2024 года.
Наш официальный сайт: k-power.ru
Наши соцсети:
Телеграмм канал ✅ t.me/k_power_t...
Платформа ✅ plvideo.ru/cha...
RUTUBE ✅ rutube.ru/chan...
RUclips ✅ / @kpowertuning
P.S. Мы приветствуем вежливых и культурных зрителей и рады видеть вас в числе подписчиков. В связи с большим количеством работы, мы не имеем возможности ответить каждому. Грубые комментарии и нецензурная лексика - удаляются, хейтеры банятся без обсуждения.
P.P.S. В связи с истечением недельного срока актуальности обсуждения данной публикации, новые комментарии более не добавляются.
🙂 столько лет уже слушаю под чаёк Ваш голос с Вашей интонацией, что уже кажется, что вы мой сосед или родственник, родненький вообщем))
Душевный отзыв❤
😂
😂 я бывает включаю видосы в наушниках и спать
Тоже уже года три слежу за его творчеством, но его самого в видео не разу не видел. Только голос за кадром
@@АлексейБедин-л1н а он и не показывался вроде, тоже интересно, мог бы показаться) , чтоб если, что знать кому руку при встрече пожать
Надежда Вкладышева и ансамбль поршневое кольцо
Грустная песня для хозяина магнитолы...
😂
Постучалась в блок боль названная
Капиталочка оКИАнная
Коротаем мы ночи длинные
С кореянками нелюбимыми...
Чёрная вода с маслицем течет
Повело шатун, да разбило блок
Были клапаны ,стали пирожки
Поздно схлопнулись, с поршнем встретились
Двери новые ,не сорвать с петель
С пОршнями беда , задрана постель
Вкладыш не широк, износился весь
Дальше я не знаю чем закончить песнь...
(Далее проигрыш инструментов: звон цепи под перекладку поршнней в ВМТ, танец клапанов , занавес-масляный туман)
....
А я вовсе не чугунный, и задиры я люблю
Это мне завод поставил эту гильзу тонкую
Не шлифуйте меня люди, нету твёрдости в валах
Ведь по жизни суждено мне выпить грешные маслА
...
Виноватый ли я
Виноватый ли я
Виноватый ли я, что я лью
Виноватый ли я, что моторчик дрожал,
Когда ставил насос от KD
😁
Наконец то, видосики пошли))) мы заждались 😊
Хочу высказать своё мнение по поводу ремонта, этот мастер знает свое дело, как никто другой. И стоимость работы соответствует современным реалиям. Новый Спортейдж стоит 5 лямов, а то и дороже, так что лучше вложить в ремонт половину стоимости пустой Гранты, и дальше ездить на нормальном автомобиле. Ставлю лайк за трудолюбие и золотые руки. Таких мастеров очень мало.
На нормальном автомобиле 😂😂😂😂 мда) 😂😂😂😂😂
Чуть лучше гранты
@@3eJIeHa9l_kaPToIIIkaкому и кобыла невеста 😂
с каких пор это бюджетное ведро нормальный авто?
Да конечно много он знает😊,масложор после их ремонта и в чс везде кинул этот Артем нервный типок
Приятно слушать мастера своего дела и профессионала. Спасибо 👍
8:20 будут плохие времена будем переходить на Китайские не оригинальные, а если будут еще хуже времена будем отправлять коленвалы на ремонт в Пакистан😂
Не проще поставить двигатель ваз 11183 или еще какой нибудь. Правда, коробка нужна новая и привод передний.
Паки с удовольствием сами приедут со своими технологиями. Благо контейнеров пустых у нас много.
На Ютуб есть ролики с Пакистана,там просто наваривают электродами шейки коленвала и на станок обтачивать.И ничего все довольны,едут на крыше автобуса с баулами и смеются.
@@Ruslan-eh2lu а они таки будут, если ,, бункерного,, вперёд ногами не вынесем🙄😓
@@ОЛЕГПУПКИН3он нас ещё переживёт
Про Дом французской кухни - это было шедеврально :)
Спасибо за видео!
У меня до сих пор в голове не укладывается,кузов и салон в идеале,машинка еще только жить начинает,а мотор уже всё. В голове еще держится стереотип,что машина сначала ушатывается вся и только потом сдыхают основные агрегаты,но с современными авто это не актуально
да меняют масло на 10-15 тыс км пробега и вот он результат. 100 -150 тыс км и пол двигателя в мусорку.
@@fak556 я забрал Соренто с пробегом 140т.км., меняли масло через 10т.км. 5W40. щас 190т.км все ок, масло уровень, каталик родной. брякает поршнями на холодную тыщ с 90км. знаю авто с салона, поэтому и забрал
Ага, все наоборот
Если бы не было плохого бензина и паленого масла то и проблем многих не было
@@АндрейСузуки-ж2ю почему то древние японцы до сих пор ездят и на том же бензине и масле,а зачастую владельцы еще и подешевле льют,правда они сгнили уже,а моторы еще живут
Как вижу уведомление о видео,сразу настроение поднимается😊Привет из Чувашии👋
Салам, хама́р ял😁
А меня Артем сильно поругал в телефоном разговоре, эмоционально прям так за то, что невнимательно смотрю его ролики и не запомнил, что на G4KD вкладыши 400 серии менять нужно, а 500 не нужно. И тут снова про эти вкладыши )) Спасибо, Артём, за повторное разъяснение в этом ролике!
Ффф-ух... Для G4KD нет 400 или 500 серии! Там простые алюм.вкладыши!
@@KPOWERtuningзначит если нет ни какого шума, то вкладыши превентивно менять нет необходимости?
Всё равно не сразу понял😂@@KPOWERtuning
@@Макс-е4в9й Поставь датчик давления масла.
@@Макс-е4в9й Поставь манометр на масло.
Лучший канал про двигатели!!! Каждое новое видео смотрю с интересом, хотя моя сфера деятельности далека от моторов)))
Канал хороший только вечно ноют. Всё делается дешевле и ездит +/- нормально в том числе у их представителей в южном округе.
@@user-era1980только нет ни каких представителей у него. О чем неоднократно говорилось.
Жду не дождусь первый ремонт китайского мотора с современного китайца типа Джили атласа или лаваша
А запчасти есть и каталоги?
@@Kharun.A С запчастями и каталогами любой дурак отремонтирует.
Самый смак как раз и заключается в ремонте этих китайских шляп "по пакистански".
А их сейчас развелось ой сколько много. Как всё это ремонтировать? Этот вопрос интересует очень многих.
@@Kharun.AНа Чери есть и запчасти и каталоги!
так они нескоро еще поедут. новые, даже до сотки если пробегают, то ждать еще года два
Таксисты за год сотку накатают @@So_8a
Привет из Хорватии, здесь нехватает автомехаников, при очень высокой стоимости чел/час. Около 35 евро час. стоимость услуги механика. Мало кто желает умными руками работать.
Здесь тоже не хватает
@@ВладимирВладимиров-я7жтолько 35 евро в час не платят 😂
@@ВладимирВладимиров-я7жсколько на руки остаётся? Да и такой гаражный ремонт врядли возможен. Кучу сертификаций проходить.
Нифига себе 😮 3000евро в месяц 😮Тут бы хоть 300где то заработать...на улицу выйти страшно, вокруг,,людоловы,,😬😬😬
@@ВладимирВладимиров-я7ж Уж лучше в Хорватию, чем к вам!
Я в 2010 году покупал Газель, с мотором УМЗ4216....все говорили, что мотор редкое г...и я с ним горя хлебну....Сейчас на дворе 2024 год...мотор пробежал 350тыс.км...да,мотор очень "сопливый"..литруха масла за 10тыс.км доливается.....Но он продолжает ездить и вполне уверенно. Смотрю сейчас видео с этим корейцем и думаю,что не так с моим мотором?
литруха дешевого масла на десятку это же просто подарок. можно просто забыть об этом моменте. у тебя всё очень хорошо с мотором.
Повезло Вам с шестерней грм.
УМЗ вечный двигатель
У меня на Газеле каменс дизельный пробег больше 500 тысяч и не каких проблем , форсунки на 400 тысячах снимал на стенде регулировали и распылители поменяли , а в остальном все родное .
@@Russiapower1 шестерню грм два раза уже менял,как только слышал "дизеление"на хх,не доводил до срезания зубьев и лез менять!.На второй замене пластиковой шестерни,(около 300тыс.км)Решил доработать говёную систему смазки и
просверлил в крышке грм отверстие под штуцер,кинул туда шланг с маслянного радиатора, теперь шестерня смазывается,не разбрызгиванием,а постоянно льющимся охлажденным маслом,мотор стал работать приятнее и тише.Думаю и ресурс грм должен увеличиться. Вообще все работы по обслуживанию и ремонту провожу только сам!т.к. недоверие у меня к мастерам!!!Но смотря и слушая Артёма ,думаю,что сделал бы исключение и доверил бы ему свою ласточку))
Ездишь до талого, готовь кошель размера не малого.
150тыщ,до талого? Это не машина,а мразь!
@@Konstantin1972_ наверное поэтому я выбираю старую тойоту.)
🤣🤣🤣
@@Konstantin1972_ уложился в две сотки- не узнают по походке😆
@@tezza37 какой контрактник по счету стоит?
С удовольствием смотрю все ваши видео, спасибо, что снимаете все для нас ! Это колоссальная работа и пример мастерам, что все надо делать в чистоте и порядке
Вам спасибо за контент. Ахренеть 150000км и капиталка. 5 капиталок по цене безпробежного японца с минимальным пробегом
Это точно 👌
Корейские автомобили это только кузов.
Во-первых, большое спасибо Мастеру за такие обзоры! Великоолепная речь, знание дела, грамотные обзоры. Я на своей Соренто 2012; 2,4; G4KE поменял год назад (2023) ББВ на маслонасос KD-шный, проехал за год 15 тыс., сейчас 245 тыс. км. Ни масложора, ни расхода бензина нет. Никакой вибрации на руле.
Была такая сигналка - отличная, аккумулятор держал 1-2 недели, меняется не сложно , проблема надуманная
Команда KPOWER привет!!! Вы большие молодцы!!! Спасибо за контент. Очень нравится ваша работа и отношение к ней!!!
Вот парни молодцы. Всегда смотрю ваши видео.
Видос безусловно полезен, но ремонт в нынешних реалиях, это что то прям на богатом!
Была похожая сигналка с таким брелком
Заряда хватало где-то недели на 3. Но заряжали всегда раньше, чем он садился, если прям до последнего не заряжать, то может и дольше протянул бы
О, камаро в тизере, это будет интересно
Тоже интересно, это на следующий ремонт?
Огромное спасибо за отличные видео👍. Владею таким же авто, только на МКПП и сборка конец 2018 года. Сейчас пробег 92тыс км. Брал с салона новым. Зная о болячках данного авто, Масло меняю каждые 7тыс км 5w40 и каждые 30 тыс обслуживаю шлицы раздаточной коробки. Надеюсь пробегает больше 200 тыс км без ремонта. Пока проблем не замечено. И да, привет из Йошкар-Олы! Возможно видел этот автомобиль на наших дорогах😁
Да почему "с салона" когда из?
спасибо за труды. не только за профессиональные ремонты, но и интересные видео
Сначала была 1 магическая сотка. Потом 2 магические сотки. Ну вот теперь пришла очередь 3х мастерских соток! Ждём продолжения саги магических соток)))))
😅да! Это точно 👌
С образованным в плане техники человеком всегда приятно общаться, особенно мастером. Кратко и по делу всё.
У шерхана можно поставить пин код для открытия. По стеклу где датчик набиваешь пин и с охраны снимается. На случай потери брелка
Вы не поверите, 400ые вкладыши уже с завода протёртые. Я 2 года назад купил шот блок в сборе, ну думаю пусть мастер залезет в колено и поменяет вкладыши сразу, но когда он увидел протёртости супер покрытия решение было однозначное .. спасибо Вам за видео, никто кроме Вас до этого не дошёл, а я продолжаю ездить с уже 4ым двигателем.. пробег 295тыс 😢
А зачем вообще вы купили корейца и 3 раза поменяли двигатель??
нравится менять
В целом история простая мой Сорик 12года до рест - оригинальный мотор протнянул 86 тыс до проворота, всего полгода после удаления каталика с прошивкой «грамотных»мастеров это в году 14-15м, в замен поставил с Авито за 50тыс и доездил до 250 тыс мотор явно устал и я решил обновить движок вместо ремонта, но начались санкции, взял в итоге у соседей (конторе более 20 лет) типа возят с Кореи аналог мотор GMP.. но этот мотор проехал около 20км, после чего я вернул машину установщику (супермастеру) тк почти закипел, шоб исправил систему охлаждения, но меня ждали после пары недель исправлений ждали новости о смерти двигателя.. этот рукожоп по имени Герман, вместо новых запчастей (катализатора, термостата и всякой мелочи установил одно гавнище не рабочее с осыпающимся новым катализатором, перепутанными шлангами охлаждения(один просто сам себя перегибом перекрывал) довёл мотор до проворота, своими промываниями. В итоге от нового GMP другой мастер даже болты взять отказался и мы оживили авитовский мотор заменой шотблока, ремонтов головки и насосом от KD, попутно вварив ремонтый металлический польский катализатор и вот уже 50 тыс полёт нормальный (расход у сына 9л и чутка масла)
А масло менял всегда на 7,5-10 тыс
У меня матиз 2007 год, пробег 216000, на 136000 менял поршневые кольца, по ходу в нем мотор миллионник, работает очень хорошо
А зачем кольца менял?
@@Kharun.A мотор миллионник,говорит же))
Молодчина Продолжайте дальше свой не лёгкий труд с озвучиванием свежих цен за ремонт 👍👍👍👍👍
Главное прицепы и лодки не таскать😉
И жизнь аппарата становится дольше 🤗
Не смейтесь над брелоком. У меня такая же сигналка - одного заряда на 2 месяца хватает. Норм тема и литионный АКБ внутри меняется если ёмкость упадёт. Новый АКБ держит заряд 3 месяца
Да, и сейчас зачастую телефоны имеют реверсивную зарядку и если что можно просто взять и от телефона подзарядить
На морозе у лития падает ёмкость,да и износ никто не отменял.Проще щелочную закинуть в брелок и забыть на 3 месяца,да и мороз не страшен.Поломка разъёма тоже приятного мало.
Так что ну его нафиг.
У меня брелок , без ключа , три года как тачке, только поменяли батарейку или акум не знаю чо там, позвонил на сервис, заехал, пять минут заменили.
@@DieselCat222 у меня сигналке 7 лет - всё норм. Один раз менял литионный АКБ за 250р. Разъёмом в год пользуешся 4 раза! Что там может умереть (на телефонах эти разъёмы каждый день теребят). В общем хорошая надёжная вещь.
Зачем презерватив выкидывать, если можно постирать
Не обижайте лягушек пожалуйста! Спасибо за очередное отличное видео, всех благ и процветания вам!
Автору и команде отличного отпуска и крепкого здоровья!
Переворачивайте, пожалуйста, на верстаке газету-неудобно читать!
Почти два года назад на гранте 8кл оборвало ГРМ.
Заменили: ГРМ, клапана, поршни, шатуны, вкладыши, свечи, масло, фильтры, антифриз, помпу - не помню. Вместе с работой обошлось в 40 тыр или около того.
Смотрю сейчас на стоимость ремонта корейцев, это писец!
Вам, спасибо за работу и информацию.
Ну и на сегодняшний день узнай и посчитай стоимость - готов поспорить сумма будет в 2 раза выше той что у тебя 2 года назад была. Соответственно вывод каков - ну нахер эти машины, ходите пешком и здоровее будете 😁
Артем а зачем негативные отклики удаляешь что только хорошие оставляешь, а остальное удаляешь. с клиентами вы разговаривать не можете. по видосам ты мягко стелишь, а в жизни жестко спать. не удивлюсь если в спам или в черный список попаду но такого зазнавшегося мастера я еще не встречал я готов был заплатить и больше заплатить за ремонт машины но такого хамского отношения не встречал. дешевле и проще и без нервов купил двигатель на вету первой комплектности и нет проблем. не какой мастер или зазнавшийся мастер тебе не хамит и не пудрит мозги с ремонтом приму не приму на ремонт. приму машину на ремонт когда будет жрать масло ведрами или проше когда литр на тысячу вернее когда вы клиенты будете чисто на масле ездить, а не на компресии. мягко стелишь Артем да жестко спать. Ты хотя бы разговаривать нормально научитесь без хамства к людям и клиентам.
Пфф.. Я вполне понимаю его! Сам всему слесарному делу учился, набирался опыта разного... И спустя годы я полностью с ним согласен! Не хочешь ставить оригинал или очень хороший дорогой заменитель, так иди нах с гарантии и не обращайся сюда больше! И по поводу удаления "негатива"- дебилов уйма, так зачем строить ложное мнение (мнение человека который в это совсем не понимает (диваный эксперт))!
@@PopovPP слесарь теперь послушай я готов был заплатить и больше за ремонт я не спорил и не торгрвался с ремонтом но меня начали обзывать то не соглашались брать на ремонт и это ты считаешь нормальным обращением с человеком или клиентом. да пусть я теперь купил новый мотор на весту и обощлось мне чуть дороже за то гарантии на мотор и надежи больше и нервов не грама не потерял а это пока спрашивал и просил записать на ремонт и услышать столько хамства это ты считаешь нормальным. а диваный эксперт это ты если не знаешь сути тогда не оскорбляй людей вы сами недоноски с дивана.
@@edik-1975-edтоже как-то звонил, хотел записаться. Сказал, что записи нет, приезжай, а там посмотрим приму или нет. Из другого региона с неисправным мотором ехать за 400 км или нанимать эвакуатор, сыграв в лотерею - примут или пошлют обратно домой. А как я сказал, что у меня Рено, то сразу давай, до свидания, Рено не ремонтируем. Ладно хоть по телефону отказал, а не на месте. Капиталил у себе в городе
@@АлександрР-п2ь вот и я про что мастера то может и хорошие но хамло полное
@@edik-1975-ed все беды с машинами - исключительно на совести и по причине владельцев. И они эти беды взваливают решать на невиновных. После этого считают невиновных хамлом.
Как всегда очень познавательно! Относительно недавно, около года регулярно смотрю канал. Артёму, огромное спасибо! Хочу сказать, что много нового подчерпнул для себя. Когда - то у меня был автомобиль корейской марки, но производства Узбекистан, многие догадаются, что это Нексия и будут правы. Ничего плохого про двигатель и трансмиссию сказать не могу. Автомобиль был 2011 года выпуска. Продал на пробеге 100000 км. С родным катализатором! Двигатель никогда не "крутил". Интервал замены масла в ДВС 5-5.5 тысяч километров. Если бы не проблемы с электричкой и кузовом, то и дальше бы эксплуатирвал.
Нет машины нет проблем , с нынешними ценами на автомобили запчасти и топливо в целом накуй оно надо? Разве что некуда деваться и нужна машина
Увы, даже самое доступный автомобиль сейчас стоит немалых денег. Передвигаться как - то надо.
Берите электрички.
@@JekaMandra в крупных городах каршеринг решает этот вопрос
Езжу на авто 2018 и 2019 г.в. никаких проблем нет) Киа и хендай в наличии, пока пробеги мелкие по 70к. Думаю 10 лет проезду без ремонтов) а там китайца куплю, сдам эти ведра в ТИ.
@@tarapulka100каршеринг дорого, мне 1к надо в день на карш тратить 30к в месяц, 360к в год, это дорого, авто проще купить) опять же на карше в деревню не съездить и т.п.
Как всегда приятно смотреть ваши видео. Профи . У нас на Урале тоже заливали дожди . Наверное никогда не поменял бы свою старенькую Тойоту на современных корейцев 👍🏻
Есть рубрика "пошатайка", рубрику с видом из едущего автомобиля предлагаю назвать "попи&делки"!)))
Золотые руки у Вас, Артем! Всего самого наилучшего!!!
Привет из Мордовии ...валы навариваем закаляем электрофорезом потом шлифуем доводим до ума 2000 ной наждачной и идём куду)))всем удачи приезжайте всё сделаем вкладышы подкинем гарантия 2 недели с момента оплаты делаем хорошо любой мотор запчасти сами тоже сделаю....
вот хреновая у вас фирмА, в правильной это по ночам негры и муравьи делают😂😂😂😂
Привет из Ставрополя. См себе мастер я. На своём ниссан. Мотор qg16ge переточил пол 1.8 с бу. Шними поршнями оригинал и оригинал б.у кольцами и новыми маслосъемными кольцами Китай. Сальники херальники всё с озона заказал. Весь ремонт обошёлся 25580 с учётом что я продал свои старые поршни за 4к. в этих же сумме расточка блока 6500 . Прошёл мотор уже около 30к. Полёт нормальный. На акпп и обкатку я не проходил вообще. Завёл и через 5минут как руки помыл поехал на трассу. Выжал с него всё что с мог. Вот сейчас хочу заказать орига кольца и заменить их.
Отличное видео. Наверное пора уже с Пакистана завозить понемногу специалистов😂😂😂
Как только отменят ЗОПП, сразу привезём
6:03 Коронная фраза. "Наделали делов". Слышу с 2017 года ✌😁
Спасибо за годный контент!
Шероховатость шеек? Ну можно же отполировать до нужного значения. Да и обработку поверхности после шлифовки тоже можно сделать, там всякое цементирование/азотирование и поверхностная закалка токами высокой частоты. Правда вопрос только в том сколько это стоит. Да и умеют ли это делать. В принципе колено стоит 15-20% от цены нового мотора
Вот в этом главный вопрос, а умеют ли это делать? И кто на это даст гарантию тоже вопрос.
Сам три месяца назад менял вкладыши, на третьем цилиндре уже конкретно подтëрлись вкладыши, пробег 150 т, масло не жрëт не стучит всë ок, проехал уже 5т шепчет, всем удачи.
Привет. У вас лучший технический канал 👍
Спасибо!
Спасибо Вам Артём за интересное и познавательное видео, в прочем как и всегда приятно слушать и смотреть. Камаро значит уже на подходе, это будет интересно.
Спасибо за ваш опыт!!!
Уже не раз смотрел видео у вас про эти моторы. А все равно интересно. почаще бы видео.
Конечно же это был синий Бамбелби:)
Как всегда молодец. Уважение такому мастеру.
Чему я больше всего удивляюсь это масляному насосу, он на вкладышах.... Что !?? Мать твою...
Вкладыши в маслонасосе..
Который вращается от грм😢
Эти моторы 1.6-1.8
На этих насосах.....
Волговский змз 402 с ведерными поршнями,с мокрыми гильзами объем 2.4. привод ГРМ две косозубые шестерни,масло насос на двух шестеренках от привода трамблёра. Невероятно вечный мотор.
Я это щас вижу и понимаю в какой минус ушел автопром всего мира. Не куплю такую машину никогда. Сломается по дороге в мороз,умрёшь никто не поможет да и не сможешь починить сам,всем добра
Я за долговечность за надёжность. Тише едешь,дальше будешь🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉
там не насос, а в пастелях балансир-валов вкладыши стоят, так почти у многих сделано , а на конце этих валов шестерни маслонасоса, тут просто проблема что насос с балансирами совмещен и что нет этих вкладышей как запчасти и тем более ремонтных, так бы проблем не было, если насос цел полернул валы и воткнул новые вкладыши, хотя я слышал кто то их начал выпускать, вот и получается стоимость этой вундервафли дороже чем на ваг купит два балансира и насос, короче сделано специально, что бы ты купил отваливал и отваливал, миром правят маркетологи. )))
@@tonyzaycev77 сути дела не меняет.
Раньше был небольшой масло насос на двух шестеренках с перепускным клапаном давления под пружинкой шайбой и все это дело держал шплинт.
А крепился насос на двух болтах к блоку.
А сейчас имеем сложную конструкцию.
Взять к примеру двигатель от suburban. 5.5 литров
Там маслонасос простейший маленький малыш стоит который качает все масло по огромным магистралям и гигантскому коленвалу
купи Жестянку Лизи и не парь мозги людям. Это называется ретроградство и дегенератство.
В 11м году брали такой Соренто директора возить. 80 тысяч прошел за 3 года и начал масло жрать, сдали по трейд ин и купили новый паджерик. Паджерик до сих пор без особых проблем ходит. А до Соренто директору брали сайбер до сих пор жив и мотор и акпп не делали, пороги сгнили а в остальном без проблем ползает, под механиком по запчастям.
Очень понравилось видео про мотор WV со шкоды. Очень интересно, будут или возможны в будущем ролики про даунсайдинговые моторы других производителей. Например Renault 1.33 или форд ecoboost?
Экобуст был на канале
@@KPOWERtuning Спасибо поищу,подзабыл наверно
За проверку зазора чере спец пасту отдельно респект . Мало кто вообще знает про него и ещё меньше им пользуются.
В общем купил киа копи три сотки на черный день. Чую Татарстан неотвратим😂
Плохо смотрели же, меняйте вкладыши превентивно и будет все хорошо
@@Сергей-м1н8ъХерасе... "Меняйте вкладыши превентивно..." - у меня Сурф с пробегом за 300, у товарища Крузак с пробегом под миллион и ещё полно примеров, капоты открываем только при замене масла, механы по японским машинам так и говорят - "Не лезь туда, что работает, не мешай двигателю работать!", люди не покупайте вы корейско - китайский алюминиевый шлак.
Послушать вас, как бальзам на душу!
Интересный момент, был в Киргизии. Так вот там очень много авто с южной Кореи появилось, в основном все пробежные. Много авто везут из под такси с пробегами 300-400к с заводским ГБО. Есть авто более менее снижие Киа К7, К5, сонаты, но нет такой проблемы со спошь стучащими, цокотящими движками. Может для внутреннего рынка двигатели из более качественных материалов собирают?
В Киргизии нет таких морозов.
@@KPOWERtuning то есть все эти проблемы из-за мороза ? холодные пуски?
По поводу этих проблем с двс, в Ю корее был целый скандал. Клиентам меняли двигатели и выплачивали компенсацию, а мы туземцы, нам так можно.
Я где-то читал что моторы с заводским ГБО не так страдают. Сам думал К 5 или К 7 заказать через фирму. В Бишкеке они стоят довольно дешёво.
Вы удивитесь, но у тех машин с заводским гбо - даже ступицы усиленные!
И пробеги там из под такси от 600+т.км.!!!
Блин), я за эти деньги в примерно 2016 году, купил шкоду октавию 8ми летнюю)
И это не в автора видео плевок!!!
Это в целом про цены!
Каналу и автору - респект и процветания!!!
Считай по курсу рубля к доллару.
В 2016 курс был около 60. Сейчас 100. Еще не забудь учитывать инфляцию. Так что 300000 руб тогда и сейчас - разные деньги.
А я китайца купил и не парюсь вот так с ремонтом. Меняю машину каждые 3-5 лет всегда беру новые.
Огромные деньги теряешь
@@БенджаминФранклин-я2ь кто сказал? Подожди три года, китайские авто будут цениться больше корейцев.
Кем работаешь?
@@matveymishmail людей хороню
@@matveymishmailарбузный бизнес. Своя точка на рынке
Дорогой,спасибо за видео.А также за качественную и профессиональную работу. Сделали кап. Ремонт дюратек 1.8 без замены гильз .Пробег 300 т.к.Может ли остаться живой хон и что ждёт если поменяны только поршня ,кольца,пальцы,клапана и т.д.
Ёмаё, в 08 году логана нового за 312 покупали😢😢😢. Второй владелец до сих пор на нем катает, пробег 470 без капитала...
В те времена и фокус начинался с 340 тыр.
Мдааа, у меня десятка 2002 года , побег 372 тысячи, замена масла 8-10 тыс, да комфорт не сравнить, но при сегодняшних реалиях, я в плюсе))) P.S. без ремонта, только регулировка клапанов)))
Тазы рулят, а корейский сифилис нет.
Жаль только что они гниют сильно. А вот двигатели в то время реально выносливые были.
Удачи вам в работе! Золотые руки у вас👍. Респект и уважение!
Спасибо!
Звиздец. 150 тыщ пробега и капиталка. Шестёрку 1977 года при нещадной ежедневной эксплуатации капиталил каждые 150-170 тыс. И это на минеральном масле отечественном масле! В СССР сложно было достать что-то другое. Сейчас старый форд v8, на одометре 640 тыс миль и цепь грм загремела. Поддон синимать не буду, как и распредвалы. Скорее всего там всё далеко от идеала, но точно спокойно проедет ещё не один десяток тысяч миль.
за это приходится платить расходом топлива) за такой пробег уже не на один ремонт или мотор набежало)
@@siemax16они этого не понимают.
@@siemax16 А соренто в бензиновом варианте имеет расход более 12 литров по трассе если ехать 110-130. У меня при такой скорости расход 14-15 92-го. По городу конечно жопно, но я по нему особо и не передвигаюсь на почти трехтонном бегемоте, есть другое авто.
@@siemax16Соренто жрет не меньше
@@alexbean5359 ну несколько машин иметь - точно не дешевле) страховки, ремонты, шины... Я не считаю ваш выбор неправильным, просто расход - плата за это)
Привет Артём, спасибо за ролик, удачи
Лайк не глядя. Спасибо за видео🔥
поздравляю с новой мойкой ))) читал в телеге эпопею))))
Ну с реальными ценами на авто капиталка в 200-300 это ещё по божески
\
В октябре повысят пошлину на 70-80% так что ещё подорожают машины
@@rickos3506тазики в цене заодно поднимутся
@@rickos3506так покупать под себя изначально и не пошлина, а утиль сбор. Подскажите, вот вы как из игры в глухой телефон, но зачем вы дальше несете ложную инфу? СМИ врут, вы врете. Не надоело?
@@rickos3506 цены можно поднимать бесконечно. Вопрос кто это будет покупать? Особенно при таких ставках на кредиты.
@@rickos3506 сейчас с нуля взять машину тоже самое, что хомут себе на шею повесить.
Да даже нормальная б/у уже дороже ляма, а то и полтора.
И много кто себе за нал сможет это позволить?
Увы, но таких очень и очень мало.
А брать в кредит б/у тачку за полторашку, здесь тоже с процентами без первого взноса прикуришь лет на 7 рублей по 30 в месяц.
По сути это тоже очко.
Так что свои авто сейчас нужно любить и жалеть, обслуживать достойно и не ссаться этих 300 тысяч считай на пересадку сердца автомобиля.
молодец!!! всех благ!!! дай Бог!!! красава!!! не болей!!! бастЕнько!!! будь здоров!!!
Возьмите пожалуйста мою семёрку на кап ремонт. Прошёл 340 тыс. Как то писал вам, но вы отказались. Думаю многим интересно будет посмотреть ремонт такого мотора на вашем канале
стоимость работы мастера сейчас дороже чем стоит машина. Их не целесообразно уже чинить
И что нового в двигателе семерки можно увидеть? 😂
@@Kharun.A да и запчастей достойных не найти
Езжу на акценте G4EC и езжу и езжу и езжу...Уже больше 250000. Недавно ездил в КЗ. Туда сюда намотал 9000 км. Через пустыню ехал в +50 и норм!
У меня 2.4 GDI купил и поставил недавно новый движок из Китая. Через известную компанию которая уже несколько лет на рынке и шишек своих набила. И двигатель с большого завода в Китае. Двигатель с доставкой 260 тыщ рублей, плюс по РФ транспортная, ну и плюс замена и расходники...
С ужасом представляю сколько же этот двигатель в самом Китае стоит) Двигатель номерной, заводской с договором
Капиталка 2.4 GDI в районе 150-200, работа и запчасти, если колено в норме. Вы переплатили в полтора раза за китайскую сыромятину.
Думал из той же оперы купить , но по ним мнения неоднозначные, говорят сыромятина . Для старого фф2 дорест 1,6 115 HXDA.
@@KPOWERtuning Артём, приветствую! Ремонт HXDA 115 форд фокус 2. Диапазоны возможно обозначить?
@@KPOWERtuning вполне возможно Артём. Хоть и говорят что этот завод делает GAC но посмотрим. Самому интересно что получится. Это в качестве эксперимента на своём авто так сделал, а вообще парни много таких машин из сша привезли. Посмотрим. Вы вот только не пытайтесь расстроить меня раньше времени, будет день будет пища.
На Сонате с 2.4 GDI но с обычным Ваносом покупатель уже тоже новый движок из Китая поставил, этот движок дешевле, всего 190 к руб., проехал уже больше 10 тыщ и пока доволен. У меня пока 2 тыщи пробег.
Проедем больше, поделюсь опытом... А пока так...
ПС. Просто решил не заморачиваться с капиталкой и её лотереей и ввязаться в эксперимент с новым движком и его лотерей. Это я про Спортаж из Америки на максималке, оч нравится эта машина, заряжена лучше Лексусов, но движки конечно беда...
Спасибо, парни! Вся надежда на Вас. Спортейдж 2017 год. Пока все хорошо.
Копи бабло надо 500 рубасов апетит растет у артема
Одназначный отдельный лайк за лягушек!:)
Подумаю снимать лягушек, вместо моторов )))
@@KPOWERtuning У вас хорошая экологическая обстановка в мастерской, лягушки и потянулись соседствовать. Они полезные животинки. Жду выпусков о ква-говорящих.
Это жабы.
Спасибо за видео Артём.
Дякую за відео ,удачі здоровя і терпіння.Привіт з України
по русски то не судьба написать
@@io-zhikпереводчиком пользуйся
@@io-zhik ні
Привет вам из Мордовии!Спасибо за ваш труд.
Ух ты. Впервые первый.
То что клеют монету на запчастях это понятно. Сметы к повер в целом прикалывают. Когда клиенты показывали. Были забавны некоторые пункты)
Надо ваз брать, там мотор дольше живёт!
Пятнашка у меня 2004 год один хозяин сегодня ровно 390 тыщ хочу на 400 к Артему предложить
Только кузов не живёт. Даже на "оцинкованных" Вестах швы гниют и внутрянка через 5 лет
Спасибо,все професинально. Заждались ваши видео. Дай Боже вам здоровья!
Спасибо большое. Удачи и успехов!
Что пургу гонешь. Если брелок сядет, можно с ключа открыть. На ключе кстати кнопки есть если что. У меня такая сигнализация стоит. Заряжаю раз в неделю.
Видео не про сигу, и про ключ...
Артём спасибо за видео. Удачи вам и здоровья👍👍👍
Мойку радиков побольше бы
Сигналка с заряжающимся брелоком была у меня на Шкоде в 2011 году,pantera название,но это не точно ,врать не буду не помню .Микро USB разъем зарядки,подходила от мобильника.
Артём стареет, половина ролика философствования, но по делу👍🏻😅
14:40 - спасибо за видео. Но просьба соблюдать ПДД. Для поднятия нравственности, так сказать, среди подписчиков и прочего населения 😊
Для чего нужен автомобиль 🚘!
Так он нужен для передвижения покупаю ладу гранту...
Это примерно как следующее. Для чего нужна еда? Чтобы утолить голод. Все, покупаю самый дешёвый аналог доширака. Можно всю жизнь есть бич-пакеты и даже не понимать, что можно есть сытнее и полезнее. Смекаешь? И не забывай про безопасность при аварии, от которого никто не застрахован.
P.s. Поражает количество тугих лайколюбителей под коментом, которые не применяют мозг по своему назначению.
@@puretuber8557минус гранты только в безопасности. Но ты ведь тоже покупаешь авто по своему доходу, а не на Бентли или Ролс-Ройсе ездишь. Не так ли?
У людей разные запросы, доходы и аппетиты.
Твой, скажем так, БМВ иди Мерседес для тебя - просто сказка и предел мечтаний, а для другого - обычный поджопник.
Имею g4ke 2017 года, вкладыши 500 серии. Установлено ГБО с ОБД коррекцией и довпрыском. пробег 156. 50\50 трасса город. Трасса до 150 км\ч. Масло 5в30 Лукойл универсал а5в5 каждые 6-7 тык (стоимость замены около 2800 без воздухана, 3800 с воздушным фильром).
Надо просто вовремя менять шатунные вкладыши
Да!
Машину надо вовремя менять. 😊
@@_DarkMatter на какую если не секрет )
На китайку😊@@salavatramazanov6201
@@salavatramazanov6201 На Гранту😂
Спасибо за титанический труд!
Интересно. А G4EE приезжают на ремонт?))) Нашел только одно видео на канале.
Уже пробег 300к. думаю скоро придется ехать к Артёму)))
Скорее акцент сгниёт.
@@dockkkerr не акцент брат. и пока не гниёт😉
Тоже звонил Артёму про эти вкладыши. Купил комплект насоса от KD и хотел записатся. Объяснил ему,что мотор КЕ и хочу насос от Kd поставит. Он спросил зачем? Я ему объяснил, сказал что у меня стоит 520 серия вкладышей. Он сказал фигней не страдай, запчасти сдай обратно) масло начнет жрать, тогда и приедешь. Но у меня все равно надо к нему сгонять, хочу полный привод обслужит.