Артём, добрый день! По поводу продажи б/у запчастей. На фарпосте (авито не специализируется на запчастях) нужно понимать, у кого покупаешь. Допустим, головка. Цена её 5 тыщ. И таких объявлений 50. Но если знать, что головка выставлена на вашем профиле, то ты будешь уверен, что она вами проверена и вам за неё не стыдно. Тогда купят именно у вас. Плюс вы можете вкладывать автограф, или писать автограф маркером на запчасти - это ещё один повод купить именно у вас! А то и дороже на 500р.) Создавайте профиль на фарпосте (он же дром.запчасти) и прикрепляйте на него ссылку! Ставьте лайк, чтобы Артём увидел комментарий) Всем спасибо!
Артем, по поводу донатов, мы, ваши подписчики не против сами. Мы не миллионеры, но я думаю многие будут готов кидать 100-500р. Это классная рубрика, ее смотрю с удовольствием. Если вы кинете номер карты, вас никто не осудит. Вы так же будете финансово обеспеченным человеком которого отблагодарили за его труд. Подумайте над этим.
@@skilla673 здесь сетовали,что такой мотор(которому лет 10-11)-по категории "уголок старьевщика" И,даже,кто-то высказал,что 10лет для авто-крайне много Мне некоторые модели весьма нравятся,которым лет и 20(70.8.100) В том числе и по моторами Об этом спич
Артём слушая Ваши философские опусы. Хочу Вам открыть страшную тайну! Если Вам хочется заниматься творчеством и делиться с этим с людьми. Не несите чушь про свои затраты времени и денег. Либо промолчите, либо регистрируйте контент на платных платформах типа Бусти.Кто заплатил тот и посмотрел.
Рутуб для телика самое то . А на смартфоне ютуб пока работает через моб.сети. Телик без единственного рутуба хоть выкидывай его. Скрипя зубами еще можно смотреть рутуб именно на телевизоре.
Купил отцу новую с таким мотором со скидкой сотрудника бывшего нижегородского завода ВАГ. Сам же и перебрал в этом году на 257000 из-за погнутого шатуна в 3-м цилиндре и сточенного опорного полукольца, из-за чего в моторе была стружка. Так вот даже точить не пришлось - замеряли нутромером - цилиндры круглые и не задранные, хон только нарезали. Также усилил поршневые кольца путем проточки канавок под кольца от Мазды с мотором 1,3 - диаметры совпадают, и хорошие TP кольца на 4 цилиндра стоят как хороший заменитель на ВАГ только на 1 цилиндр) 3-ий цилиндр был весь в нагаре - все это следствие протекания турбины. В итоге ремонт самого мотора вышел тысяч в 45 своими руками, половина денег ушла на восстановление турбины. Мотор не видел 98-100 бензина, да и 95ый не всегда брендовый. Первые 150000 масло менялось тоже раз в 15000, потом в 10000. Пробег трассовый на 75%. Также просвещу немного про обращения к вам на ремонт на малых пробегах: на 35000 нам по гарантии заменили мотор, т.к. перескочил ремень вследствие конструкторского просчета - на машинах первых годов закручилали болты в районе распредвалов с моментом, оказавшимся недостаточным, из-за чего они раскручивались со временем. Потом стали закручивать сильнее, но в России отзывную компанию на дозатяжку так и не объявили - кому повезло и кто ездит много - сделали в гарантийный срок, потом по куланцу (только часть). Наша машина была первой в Казанском ТТС с таким перескоком. Через месяц (когда забирали), их было еще 6. Родной ремень прошел 200000 и был как новый, родные свечи прошли 180000 и тоже походили бы. Форсунки на 250000 работали как надо - заменили на контрактные с пробегом около 100 - ничего не изменилось. Удалили кат - вырос расход, но на низах едет получше. Теперь средний около 7, раньше был около 6. До таких показатели корейским моторам еще далеко, похоже. Мой вам совет - снимайте патрубки турбины к коллектору периодически и следите, не гонит ли она масло, иначе столкнетесь с такой же проблемой как у нас (вовремя отремонтировали, поэтому без замены) или у владельца мотора в ролике
Артем знания нужны всем, а эта рубрика это прекрасный опыт и Твой труд, окупиться с небес , благодарностями в твой адрес. Ангел всегда с тобой рядом и всё видит, за хорошие дела помогает, за плохие сам всё чувствуешь. Благодарю за труд и знания.
Такие двигателя по своей эластичности очень схожи с дизелями. Был у меня czca, он свои 200 ньютонов выдавал с 1400 и держал до 4000. Великолепный мотор.
@@donautoclub5345 Скажу больше, я с таким мотором на Кодиаке!!! ездил, правда га передне приводном, так могу сказать ехал он на уровне 2.5 литровых атмо и при этом расход был небольшой.
Буду смотреть вас только на Ютубе, на мобильном телефоне он отлично работает. Если надо будет установлю впн. Не на какие другие платформы переходить не буду. Удачи вам и спасибо за видео!❤
Эта Турбо малютка 1.2CJZA на моей октавии уже 340тысяч в режиме газ в палас прошла😂😂😂Лью только 95Лукойл Экто и только Хорошие неподдельные масла.Расхож масла 500грамм от замены до замены, даже катушки родные, только помпу поменял
списки запчастей можно выклвдывать у себя в телеге - просмотры бесплатны и смотреть будут лояльные и более менее адекватные люди. можно собирать запчасти в списки, пару раз в неделю списки обновлять. Раз в 3-4 мес объявлять о зч, которые не пользуются спросом и удалять из списка - с отправкой в металлолом. Народ дополняйте, как можно оптимизировать процесс, накидаем Артему идей
В телеге сложно обустроить поиск по запчастям🤷♂️ если уж и заниматься этим надо поднимать сайт интернет-магазина с возможностью формировать каталоги и настройкой фильтров. В принципе и джумлы хватит… но кто этим будет заниматься🤷♂️…. Опять же складские позиции, размещение на складе при аренде помещения это тоже затраты которые непонятно когда окупятся и окупится ли вообще, возможен такой вариант что деталька лежавшая 10 лет сожрёт всю свою себестоимость только окупая место своего размещения при аренде складского помещения 🤷♂️! Плюс туда же к затратам при развитом складе нужна ещё складская программа в которой будут отмечены места хранения, и туда же работник который будет размещать заносить в базу, выдавать со склада, списывать с баланса склада, проводить инвентаризации…. И это всё затраты!!! А если делать это «на коленке» то потом сам будешь бегать и искать, по итогу не находить а потом спустя пару лет находить, но уже когда не надо блин…. ПыСы: я работал при небольшом сервисе коммерческого транспорта менеджером-запчастистом и по совместительству заведующим склада запчастей, знаю о чём говорю!!!
Артем, огромное вам и вашей команде спасибо за вашу работу, пожалуйста продолжайте и не обращайте внимание на комментарии недовольных. Благодарных людей гораздо больше!
1.2 105 сил. Был автомобиль Caddy c таким двигателем. Трудился он сопроводителем на перевозке негабарита. Был красивым, расписным и с мигалками оранжевыми) но самое интересное, что в крайний раз, когда он в спб ьыл у дилера и я его видел, пробег был 380000 км (!). При этом масло менялось по рагламенту изготовителя т.е. 15000 км. Понятно, что ездил Caddy по трассе и скорость была не большой, т.к. пепевозки негабаритов вряд ли превышали 90 км/ч😊. Далее судьбу авто не отследил. P.S. во вражеском reparaturleitfaden есть указания по ремонту: "запрещено отворачивать болты бугелей коленчатого вала во избежании деформаций блока цилиндров". Советуют использовать kurzblok😂.
Если всё время ездить по трассе и чисто в сопровождении, тошнить 90 за низорамником, ехать за одной и той же машиной, значит без обгонов, значит не крутить и не рвать, это идеальные условия для авто. 15ткм по регламенту будут подходящим интервалом. Так что 380ткм может быть и не предел.
У вас был другой мотор с индексом cbza...это старый 8кл. Он намного ресурснее этого в первую очередь из-за того, что толще шатун и наборные маслосъемные кольца.
@@bogomolbogomoloff7354видел на одном известном канале обзор такой Октавии (такси) с пробегом 800 тысяч без капремонта. Внутри хона уже не было, но мотор ещё ездил.
Стал замечать за собой что фрагменты видео с размышлениями, слушаю с большим интересом чем смотрю про моторы. Мысль о аудио подкастах kpower теперь засела в голове.
Спасибо Артем за всю вашу работу! Мне как инженеру, пусть и не автомобильному, но связанному с обработкой метала, очень приятно видеть грамотную и ответственную работу. Такого сейчас мало. В основной массе, это я могу сказать по своей специфике, работают прочто на от..... вали....
У знакомого отец пользовал октавию с таким мотором ,и к ней относились потребительски, масло меняли когда вспомнят,охж так же,свечи пока чек не загорелся а это произошло на 300 т.км так и жила. Дилер когда увидел даже сфоткал её с таким пробегом с таким отношением и ёще жива
А мне нравится рубрика старьевщика. Интересно смотреть не только актуальные моторы, но и старые, и необычные. Поэтому по возможности не забрасывайте рубрику и не избегайте редких моторов. Спасибо.
Была Октавия 14 года с таким же мотором, продал в 24 с пробегом 398 000 тыс, масло ела 1л на 10 000 км. По двигателю только ремень менял раз в 100 000. Масло было Castrol edge сначала 0w-30, затем 5w-30,5w-40
Всё плохое когда нибудь закончится и эти видео вернут Вам профит по монетизации, Аминь! Потому-что они очень интересные и многих интересует что внутри сердец у их ласточек.
Найдите какого-нибудь знакомого паренька гаражника, у которого много свободного времени и места в гараже. Отдайте ему запчасти, и пусть потихоньку продаёт. Один месяц для продажи это мало. Иногда людям запчасти требуются внезапно. 40 человек в избранное отложат, а через полгода 41-й не откладывая покупает.
Благотворительностью пусть дураки занимаются.. если давать такие подачки, жтот гаражник так и останется в своём занюханом гараже. Руки в ноги , голову на плечи .. и вперёд.. а не побираться по помойкам.
@@nimoto77 вот вы со своей колокольни оценили. Вообще пареньки разные бывают. Если лодырь то ничего не поможет. А если занятой, то это ему будут не подачки, а так, хобби, которое его не испортит.
@@МаксимК-и4л если раздавать деньги всем подряд, то ни кто богаче не станет. Артём неоднократно показывал и рассказывал, сколько было палок в колеса, при развитии бизнеса, сколько жлобья считающего его деньги. И что, эти пареньки из гаражей кто нить побежал к нему бесплатно поработать. Да плевать они хотели. Потому, что как были паренька в своих гаражах.. сколько им металлолома с помойки не неси.. они так и останутся пареньками из гаража, торгующие металлолома с помойки.. а потом и все превратиться в помойку.
Что-то берут меня сомнения,что они будут брать китайские недомашины,причин тому не мало,а эти повозки уже начинают вываливать на вторичный рынок,1-3 года и всё.
Так у нас всегда дикие были.. сначала боялись впрыска(карбюратор то то можно проволокой починить) , боялись кондиционера и гур(снимали ремни), боялись автоматов, боялись турбин, боялись прямых впрысков, боялись ремня в грм, боялись абс и стабилизации.. боялись быть умными, боялись думать самостоятельно, боялись критически мыслить. Это все от нищеты, и "серости".
Мерседес ОМ 602 2.9 атмосферник. Пробег 1.600.000 км. Мерс Т1. Нужно снимать форсунки, смотреть форкамеры, дымит на холостых, но все еще едет... Машине 46 лет.
Добрый день 15 лет занимаюсь обслуживанием вага. Знакомый захотел корейца , мне стало интересно как ходят у них моторы, попал на ваш канал . И тут я был в шоке что корейцы если до 200к дожили то это хорошо 😅. На ваге 200к проехал подкинул кольца , и ещё столько же проедет, а может и больше . В основном моторы умирают по вине владельцев , плохое , масло, топливо, экономия на расходниках. Клиенты которые меняют масло 7-8 000 , проехали уже на этих моторах по 300+ расход масла до литра на 7-8000.
Это вы про старые немецкие. Погодите чуть, щас современная шушера немецкая к вам подтянется😂 и резко поменяете мнение 😂 У них теперь всё радужное, так же и в моторах 😂
Прогар поршня произошёл не из-за бензина. Либо форсунка начала лить, либо турбина погнала масло. А вообще неплохой мотор оказался, я не ожидал такого качества..
у всех гражданских сток двс где был прогар поршня всегда присутствуют несколько пунктов: - жор масла - увеличенная перекладка поршня - маленький объем двс с турбиной - поломка произошла на трассе
@@ДиноДинович Скажу по опыту дизелей: она могла не распылять, а лить. Куда попадает натурально горящая лужа, там даже грузовые ведерные поршня горят. Что уж говорить про "прозрачные" Тшки?
Очень интересный выпуск получился. Давно искал подобный разбор. У меня была Октавия 1.2 TSI, 2014 года выпуска. За 3 года откатал 150 тыс. км. Ни единого нарекания не было. Лил только 98 или 100 бензин и масло 0W-30 Shell. Продал в такси. Очень живой агрегат это в связки с ДСГ. Хочу добавить, что в Чехии брал в прокат Октавию с литровым мотором, тоже по-моему 105 лошадок, но разницы между 1.2 не заметил в езде. Проехал на нем около 2 тыс. км. И средний расход был 3,7 л/100 км. Еще раз спасибо автору.
С удовольствием смотрю ваши видео, для меня уголок старьевщика - тоже очень интересная рубрика. Очень познавательно сравнивать старые добрые надежные технологии с новыми экономно-технологичными. Интересно посмотреть, как вы оцените современные китайские моторы. Буду рад новым выпускам! Артем, спасибо вам за ваш нелегкий труд! 👍👍👍
Проехал на универсале Octavia A7 с этим мотором и DSG, 567 т.км, с первого дня в ней стояло гбо. Машина живая, у родителей. Всю жизнь заливался генезис 5W40, интервал замены 10000. Менялись маслосъемные колпачки, грм, свечи раз в 60000 у официалов. Два раза сцепление в DSG. За 11 лет, примерно 350000 было потрачено, расход Аи-98 или газа, 5-6 литров.
У меня сейчас Рено Меган 4, 2018 года с мотором 1,3Tce самая слабая форсировка на 115 л/с. Так вот - в нем 220 н/м момента. Пригонял из Европы - на фоне нынешних цен и выбора машин, считаю неплохой вариант. Владею уже пол года - доволен ))) Тяга в 220 н/м начинается с 1.500 оборотов. Посмотрим по надёжности, но на данный момент могу сказать только положительные отзывы. Неделю назад вернулся с Крыма - проехал 5.600 км. Расход 5.0 л масла ни съел ни грамма, работает ооооочень тихо и мягко. Родной пробег на данный момент 180к. Нарисовано 120к - но я был в курсе при покупке. На удивление в бензиновом моторе стоит кат+сажевый. Европейцы для себя - делают вещи )))
Добрый день. Езжу на Октавии а7 уже 8 лет. Двигатель cwva, 1,6. Брал новой. На данный момент пробег 273500 и всё в порядке. Всё думаю, когда уже он "приедет", чтобы к Артёму проситься. Спасибо за ваши ролики. Смотрю с удовольствием. Кроме личного интереса ваши ролики ещё и воспитывают владельцев авто в плане эксплуатации и правильности ремонта. двигателей.
110 л.с.? Таксисты до 700 к наезжают без капремонта. Такой же движок на рапиде (2015 год), проблем не доставляет кроме отслеживания уровня масла (поллитра на 7000). Больше напрягает кузовщина, все-таки реагенты по сколам сильно бьют - рыжики пошли.
@@rozhok_patronov А чего ждал первый хозяин, когда менял масло в турбо моторе с интервалом в 15000км... Конечно на кольцах кокс начнёт откладываться...
У меня 1.4 chpa, тоже 2013 года. Пробег 253.000 км, полет нормальный. Масло начала подъехать тысяч 60 назад. За 7000 км лью где то 300-500 мл. Машина только в моих руках с салона
@@CheatChanalPro да это понятно. Пока держится. Сильно не насилую, пробок почти нет. По трассе еду быстро, кручу. А так все нравится. А если, учесть мизерный расход трасса от 4.1 до 6.5, город 8-9, машина наэкономила но новый мотор, если что)))
Добрый день, Артём! Очень Вам благодарен за Вашу работу. Для начала за Ваш уровень мастерства в Вашей основной деятельности. Далее за Ваши видео ролики, от которых я получаю море удовольствия. И, ещё, просьба: поменьше обращайте внимания на всяких гадящих. Ибо они без этого ни жить ни дышать не могут. Всегда найдётся кто-то, и скажет: ага, он ключ неправильно держит, или не в ту сторону шайбу крутит. И так далее. Короче - Здоровья Вам и Удачи.
Автор,хочу пожелать тебе и вашему рабочему коллективу всего наилучшего,здоровья вам и счастья. Вы делаете отличный контент и с чистой совестью выполняете свою работу.
В нашей конторе разгонная Шкода Октавия с таким же точно мотором. Пробег 470К. Меняли только расходники и помпу, которая потекла. Мотор не вскрывали. Машина живёт в теплом гараже, пробеги по 300 км каждый день.
В очередной раз нижайший поклон! Люблю эту рубрику, смотрю каждое видео! Знаю качество Вашей работы, лично не обращался, отправлял друзей, давно дело было, оба довольны, один до сих пор катает! Хотел предложить мотор, но актуальность явно потеряна. А Вам счастья, здоровья и по-меньше глупых комментаторов!
За десять лет накатал на октавии мкпп 305т.км , масло лукойл, потом синтек. На 150т.к расход масла поднялся до 400 на 1т.км, сделал раскоксовку гринолом, расход масла упал до 70 грамм на 1т.км. На 200т.км поменял подшиники дифа, на 300 т.км поменял подшипники в коробке. Расход топлива небольшой. Но в теплый период из-за склона к детону необходимо 98-100 заправлять.
Доброго времени суток Артём. Ещё раз хочу выразить вам лично и вашей команде благодарность за вашу работу. И хочу пожелать вам по-меньше обращать внимание, на всяких м.....в. Ваш труд не проходит даром. Нормальные и адекватные люди смотрят его с удовольствием, находят для себя, что-то полезное даже те, кто ремонтирует машины под 40 лет. Больших вам и творческих (узбеков 😂) конечно же успехов.
Артём Спасибо Тебе, за то что Делаешь и остаешься Человеком, а с мавито складывается ощющение , пока продвижение не оплатишь - никто Твоё объявлении не Видит и так последний год с продажей авто или резины, ни и запчасти...💯👍🤝
Значит ценообразование надо менять или качество продаваемого... в прошлом году продал два старых японских комплекта резины на прадо примерно за пять дней каждый.
Не выдают эти моторы с таких оборотов максимум момента. Есть видос с пассатом тси, Маздой и Тойотой по 2.5 вроде. Пассат на пик момента выходит на 2700+. То что пишут 1500 - замануха и манипуляции, нет такого объема выхлопных газов на такой частоте, чтобы обеспечить пик момента
Эксель файл можно выставить и открыть доступ, кому надо, посмотрит позицию и выйдет на связь, чтобы приобрести. Ваш случай индивидуальный, уже есть база кто за вами смотрит.👍
Артём, добрый день! По поводу продажи б/у запчастей. На фарпосте (авито не специализируется на запчастях) нужно понимать, у кого покупаешь. Допустим, головка. Цена её 5 тыщ. И таких объявлений 50. Но если знать, что головка выставлена на вашем профиле, то ты будешь уверен, что она вами проверена и вам за неё не стыдно. Тогда купят именно у вас. Плюс вы можете вкладывать автограф, или писать автограф маркером на запчасти - это ещё один повод купить именно у вас! А то и дороже на 500р.) Создавайте профиль на фарпосте (он же дром.запчасти) и прикрепляйте на него ссылку! Ставьте лайк, чтобы Артём увидел комментарий) Всем спасибо!
Вы предлагаете брать на себя ответственность за б.у детали 😂😂😂
@@ANDREY--4747 за бу нет ответственности
@@Pavlik0489 автограф будет восприниматься именно так
@@ANDREY--4747 не ответственность, а доверие, кое есть у этого канала
Не факт! Надо проверить и всё равно это будет б/ у
Хозяину движка респект за возможность заглянуть в мотор!
Хозяин движка, перелогинься😂
@@КонстантинСтрельцов-д9нсамолайк никто не отменял 😂😂😂
Согласен, хозяин красавчик))
Артем, по поводу донатов, мы, ваши подписчики не против сами. Мы не миллионеры, но я думаю многие будут готов кидать 100-500р. Это классная рубрика, ее смотрю с удовольствием. Если вы кинете номер карты, вас никто не осудит. Вы так же будете финансово обеспеченным человеком которого отблагодарили за его труд. Подумайте над этим.
Полностью поддерживаю
Я бы тоже поддержал, может еще стоит освоить спонсорские площадки
Можешь и за нас заплатить, мы не против😂
+
Ну лизнул,так лизнул...
Низкий поклон Артёму и команде K-Power за их работу. Спасибо Вам.
Хозяину респект за предоставленный мотор!
На колени надо вставать
@@Сергей-ы9г9р челобитную делать.
Octavia A7 - уголок старьевщика.
Сильно.
@@ZeroDi 10 лкт бричке - точно не свежак
У соседа была а5
В близкомаксималке,1.8т 2012 Акпп
Очень понравилась
@@alexmartynov5503 ну ясно
@@alexmartynov5503 и что дальше то? Что теперь делать с этой информацией?
@@skilla673 здесь сетовали,что такой мотор(которому лет 10-11)-по категории "уголок старьевщика"
И,даже,кто-то высказал,что 10лет для авто-крайне много
Мне некоторые модели весьма нравятся,которым лет и 20(70.8.100)
В том числе и по моторами
Об этом спич
Здравствуйте присел с кофейком и тут любимый канал) Всем добра!
Артём слушая Ваши философские опусы. Хочу Вам открыть страшную тайну! Если Вам хочется заниматься творчеством и делиться с этим с людьми. Не несите чушь про свои затраты времени и денег. Либо промолчите, либо регистрируйте контент на платных платформах типа Бусти.Кто заплатил тот и посмотрел.
Я наверное из тех подписчиков корому просто в кайф все это просматривать. Сам технарь. Спасибо просто за то что снимаете и выкладываете.
Аналогично 👏
Попробовал посмотреть на Платформе, обругался. Ни кнопки нажать, не влогиниться. Хорошо ещё Ютуб работает. Спасибо за контент.
Рутуб для телика самое то . А на смартфоне ютуб пока работает через моб.сети. Телик без единственного рутуба хоть выкидывай его. Скрипя зубами еще можно смотреть рутуб именно на телевизоре.
@@102region_Bashkortostan у меня телик более менее ютуб начал работать.
На рутуб смотри, там всё ок и монета автору капает
@@102region_Bashkortostanа че скрипеть то?
@@102region_Bashkortostan не обязательно через мобильные сети. Установите vpn и пользуйтесь в домашних сетях без всяких тормозов.
Купил отцу новую с таким мотором со скидкой сотрудника бывшего нижегородского завода ВАГ.
Сам же и перебрал в этом году на 257000 из-за погнутого шатуна в 3-м цилиндре и сточенного опорного полукольца, из-за чего в моторе была стружка.
Так вот даже точить не пришлось - замеряли нутромером - цилиндры круглые и не задранные, хон только нарезали.
Также усилил поршневые кольца путем проточки канавок под кольца от Мазды с мотором 1,3 - диаметры совпадают, и хорошие TP кольца на 4 цилиндра стоят как хороший заменитель на ВАГ только на 1 цилиндр)
3-ий цилиндр был весь в нагаре - все это следствие протекания турбины.
В итоге ремонт самого мотора вышел тысяч в 45 своими руками, половина денег ушла на восстановление турбины.
Мотор не видел 98-100 бензина, да и 95ый не всегда брендовый. Первые 150000 масло менялось тоже раз в 15000, потом в 10000.
Пробег трассовый на 75%.
Также просвещу немного про обращения к вам на ремонт на малых пробегах: на 35000 нам по гарантии заменили мотор, т.к. перескочил ремень вследствие конструкторского просчета - на машинах первых годов закручилали болты в районе распредвалов с моментом, оказавшимся недостаточным, из-за чего они раскручивались со временем. Потом стали закручивать сильнее, но в России отзывную компанию на дозатяжку так и не объявили - кому повезло и кто ездит много - сделали в гарантийный срок, потом по куланцу (только часть).
Наша машина была первой в Казанском ТТС с таким перескоком. Через месяц (когда забирали), их было еще 6.
Родной ремень прошел 200000 и был как новый, родные свечи прошли 180000 и тоже походили бы. Форсунки на 250000 работали как надо - заменили на контрактные с пробегом около 100 - ничего не изменилось.
Удалили кат - вырос расход, но на низах едет получше. Теперь средний около 7, раньше был около 6.
До таких показатели корейским моторам еще далеко, похоже.
Мой вам совет - снимайте патрубки турбины к коллектору периодически и следите, не гонит ли она масло, иначе столкнетесь с такой же проблемой как у нас (вовремя отремонтировали, поэтому без замены) или у владельца мотора в ролике
Благодарю
У соседа Элантра 1,6. Говорит, расход но на сотню...
Откатал 300000км, только каталик выбил и ГРМ поменял...
5 литров на сотню
показывает 3 ответа на коммент, но открывается 1
есть ковка сти на этот мотор под стандартные шатуны
Есть ещё одна ценность--РЕПУТАЦИЯ ! Сверх всяких похвал !
Уголок старьевщика молодеет однако.раньше плюс 30 лет было а сейчас до десяти лет сократился
Инфляция 😂😂😂
А с китайцами 2-3 года😂
Лично мне интересно ВСЕ! Многие,если не все видосы засмотрены ,,до дыр". Спасибо за выпуск))
Артем знания нужны всем, а эта рубрика это прекрасный опыт и Твой труд, окупиться с небес , благодарностями в твой адрес. Ангел всегда с тобой рядом и всё видит, за хорошие дела помогает, за плохие сам всё чувствуешь.
Благодарю за труд и знания.
Я бы распредвалы взял на дюратек 1.8 )))
Артём молодец!
Команда молодцы!!!
Смотрим, переживаем, поддерживаем!
Я на свой фокус запчасти из Турции возил
Ютуб на высоте не чего с ним не сравнится !!! Ребятам огромный респект за контент!
Только цензуры там много стало но про машины хоть свободно можно
Крайне мало в сетях настоящих профиссионалов, будет грустно если Вы урежите контент. Спасибо за труд.
Да ты запарил уже, когда уже тебя забанят @SYSY0.RU__Ha_CauTe_152
Такие двигателя по своей эластичности очень схожи с дизелями.
Был у меня czca, он свои 200 ньютонов выдавал с 1400 и держал до 4000. Великолепный мотор.
Мотор кайфовый, хорошо пуляет и экономичный, для октавии может и маловат, но в гольф самый раз!
@@donautoclub5345да не особо гольф легче актавии...
@@donautoclub5345 у меня по трассе получалось 5.5 на сотню.
@@donautoclub5345Так гольф и есть октавия)
@@donautoclub5345 Скажу больше, я с таким мотором на Кодиаке!!! ездил, правда га передне приводном, так могу сказать ехал он на уровне 2.5 литровых атмо и при этом расход был небольшой.
Ну чтож, спасибо за обзор! Снимаю шляпу концерну Vag. От счастливого обладателя 1.4 CZCA.
Буду смотреть вас только на Ютубе, на мобильном телефоне он отлично работает. Если надо будет установлю впн. Не на какие другие платформы переходить не буду. Удачи вам и спасибо за видео!❤
Эта Турбо малютка 1.2CJZA на моей октавии уже 340тысяч в режиме газ в палас прошла😂😂😂Лью только 95Лукойл Экто и только Хорошие неподдельные масла.Расхож масла 500грамм от замены до замены, даже катушки родные, только помпу поменял
списки запчастей можно выклвдывать у себя в телеге - просмотры бесплатны и смотреть будут лояльные и более менее адекватные люди. можно собирать запчасти в списки, пару раз в неделю списки обновлять. Раз в 3-4 мес объявлять о зч, которые не пользуются спросом и удалять из списка - с отправкой в металлолом. Народ дополняйте, как можно оптимизировать процесс, накидаем Артему идей
Спасибо, пока такой вариант не хотелось бы рассматривать
На сувенирку мелкие запчасти пускайте
В телеге сложно обустроить поиск по запчастям🤷♂️ если уж и заниматься этим надо поднимать сайт интернет-магазина с возможностью формировать каталоги и настройкой фильтров. В принципе и джумлы хватит… но кто этим будет заниматься🤷♂️…. Опять же складские позиции, размещение на складе при аренде помещения это тоже затраты которые непонятно когда окупятся и окупится ли вообще, возможен такой вариант что деталька лежавшая 10 лет сожрёт всю свою себестоимость только окупая место своего размещения при аренде складского помещения 🤷♂️! Плюс туда же к затратам при развитом складе нужна ещё складская программа в которой будут отмечены места хранения, и туда же работник который будет размещать заносить в базу, выдавать со склада, списывать с баланса склада, проводить инвентаризации…. И это всё затраты!!! А если делать это «на коленке» то потом сам будешь бегать и искать, по итогу не находить а потом спустя пару лет находить, но уже когда не надо блин….
ПыСы: я работал при небольшом сервисе коммерческого транспорта менеджером-запчастистом и по совместительству заведующим склада запчастей, знаю о чём говорю!!!
Артем, огромное вам и вашей команде спасибо за вашу работу, пожалуйста продолжайте и не обращайте внимание на комментарии недовольных. Благодарных людей гораздо больше!
Ваговские моторы приятно удивляют продуманностью, заложенным ресурсом, технологичностью. Спасибо за видео!
Смотрю Вас очень давно и получаю удовольствие от вашей работы.
Всему вашему коллективу крепкого здоровья и Добра.
Спасибо за познавательные видео. Всегда жду и смотрю с интересом🎉🎉🎉
1.2 105 сил. Был автомобиль Caddy c таким двигателем. Трудился он сопроводителем на перевозке негабарита. Был красивым, расписным и с мигалками оранжевыми) но самое интересное, что в крайний раз, когда он в спб ьыл у дилера и я его видел, пробег был 380000 км (!). При этом масло менялось по рагламенту изготовителя т.е. 15000 км. Понятно, что ездил Caddy по трассе и скорость была не большой, т.к. пепевозки негабаритов вряд ли превышали 90 км/ч😊. Далее судьбу авто не отследил.
P.S. во вражеском reparaturleitfaden есть указания по ремонту: "запрещено отворачивать болты бугелей коленчатого вала во избежании деформаций блока цилиндров". Советуют использовать kurzblok😂.
Если всё время ездить по трассе и чисто в сопровождении, тошнить 90 за низорамником, ехать за одной и той же машиной, значит без обгонов, значит не крутить и не рвать, это идеальные условия для авто. 15ткм по регламенту будут подходящим интервалом. Так что 380ткм может быть и не предел.
Пробег могли накрутить, если авто коммерческое 😂
У вас был другой мотор с индексом cbza...это старый 8кл. Он намного ресурснее этого в первую очередь из-за того, что толще шатун и наборные маслосъемные кольца.
И тот и тот на нормальные моторы,но лучше 1.4@@fredbelousov6551
@@bogomolbogomoloff7354видел на одном известном канале обзор такой Октавии (такси) с пробегом 800 тысяч без капремонта. Внутри хона уже не было, но мотор ещё ездил.
Стал замечать за собой что фрагменты видео с размышлениями, слушаю с большим интересом чем смотрю про моторы. Мысль о аудио подкастах kpower теперь засела в голове.
Как раз вовремя видосик. Спасибо 👍
Спасибо Артем за всю вашу работу! Мне как инженеру, пусть и не автомобильному, но связанному с обработкой метала, очень приятно видеть грамотную и ответственную работу. Такого сейчас мало. В основной массе, это я могу сказать по своей специфике, работают прочто на от..... вали....
У знакомого отец пользовал октавию с таким мотором ,и к ней относились потребительски, масло меняли когда вспомнят,охж так же,свечи пока чек не загорелся а это произошло на 300 т.км так и жила. Дилер когда увидел даже сфоткал её с таким пробегом с таким отношением и ёще жива
А мне нравится рубрика старьевщика. Интересно смотреть не только актуальные моторы, но и старые, и необычные. Поэтому по возможности не забрасывайте рубрику и не избегайте редких моторов. Спасибо.
Добрый день! Спасибо за видео Артём, всегда очень жду ваших роликов. Нравится как рассуждаете, не ведитесь на подсказшиков, это пыль
Смотрю ваши видео уже не первый год,вы молодцы 👍👍👍👍
Была Октавия 14 года с таким же мотором, продал в 24 с пробегом 398 000 тыс, масло ела 1л на 10 000 км. По двигателю только ремень менял раз в 100 000. Масло было Castrol edge сначала 0w-30, затем 5w-30,5w-40
Я готов поддержать канал, очень уважаю работу таких профи, приятно смотреть, познавательно.
Всё плохое когда нибудь закончится и эти видео вернут Вам профит по монетизации, Аминь! Потому-что они очень интересные и многих интересует что внутри сердец у их ласточек.
Артём, спасибо за Вашу работу! Удачи и благодарных клиентов!
Спасибо ребята за видосы! Смотрим с удовольствием
Артём, спасибо тебе за бесценный контент! Всегда смотрю с огромным интересом! Твой труд - настоящие учебные фильмы.
Найдите какого-нибудь знакомого паренька гаражника, у которого много свободного времени и места в гараже. Отдайте ему запчасти, и пусть потихоньку продаёт. Один месяц для продажи это мало. Иногда людям запчасти требуются внезапно. 40 человек в избранное отложат, а через полгода 41-й не откладывая покупает.
Поддерживаю, сам так покупаю
Благотворительностью пусть дураки занимаются.. если давать такие подачки, жтот гаражник так и останется в своём занюханом гараже. Руки в ноги , голову на плечи .. и вперёд.. а не побираться по помойкам.
@@nimoto77 вот вы со своей колокольни оценили. Вообще пареньки разные бывают. Если лодырь то ничего не поможет. А если занятой, то это ему будут не подачки, а так, хобби, которое его не испортит.
@@МаксимК-и4л если раздавать деньги всем подряд, то ни кто богаче не станет. Артём неоднократно показывал и рассказывал, сколько было палок в колеса, при развитии бизнеса, сколько жлобья считающего его деньги. И что, эти пареньки из гаражей кто нить побежал к нему бесплатно поработать. Да плевать они хотели. Потому, что как были паренька в своих гаражах.. сколько им металлолома с помойки не неси.. они так и останутся пареньками из гаража, торгующие металлолома с помойки.. а потом и все превратиться в помойку.
Свершилось🎉! Наконец - то, про 1.2 TSI отсняли видео👍👍👍👍👍👍
Вот и турбошкоды подъехали, не за горами и турбокитайцы, а ведь это не будущее а настоящее 😎👍 как же мы их боялись и брали атмосферники 1.6 😊
Ну не всегда же на зтом канале показывать 1,6 корейцев с задирами😅нужно как то разбавить будни
на сервисах полно стукнутых моторов от китайцев. запчастей практически нет
Что-то берут меня сомнения,что они будут брать китайские недомашины,причин тому не мало,а эти повозки уже начинают вываливать на вторичный рынок,1-3 года и всё.
@@alekskawa8957у нас в хозяйстве, взяли жак пикап, через пол года поменяли мотор за 1.5 млн, зачем такое настоящее)
Так у нас всегда дикие были.. сначала боялись впрыска(карбюратор то то можно проволокой починить) , боялись кондиционера и гур(снимали ремни), боялись автоматов, боялись турбин, боялись прямых впрысков, боялись ремня в грм, боялись абс и стабилизации.. боялись быть умными, боялись думать самостоятельно, боялись критически мыслить.
Это все от нищеты, и "серости".
Молодцы, что пробуете себя в новых направлениях. А Вам здоровья и терпения.
Мерседес ОМ 602 2.9 атмосферник. Пробег 1.600.000 км. Мерс Т1. Нужно снимать форсунки, смотреть форкамеры, дымит на холостых, но все еще едет... Машине 46 лет.
Так там за 46 лет пробег наверное больше, ком техника средний пробег 35т в год. Может конечно, но обычно больше накатывают.😁
@@АлексейПавлюткин-ы2е возможно и больше, не спорю, но просто сам факт)
@@АлексейПавлюткин-ы2е не 35, а 350)
Форд транзит 95 год 2.5 дизель тоже атмосферный, пробег ближе к миллиону. Родные вкладыши и поршневая, кольца меняли 3 года назад
Вот это я понимаю, техника 👍
Приветствую вас из Узбекистана. Вы красавчики. Таких механиков, мотористов редко где увидишь. Спасибо большое за ваш труд, и проделанной вами контент.
Добрый день 15 лет занимаюсь обслуживанием вага. Знакомый захотел корейца , мне стало интересно как ходят у них моторы, попал на ваш канал .
И тут я был в шоке что корейцы если до 200к дожили то это хорошо 😅.
На ваге 200к проехал подкинул кольца , и ещё столько же проедет, а может и больше .
В основном моторы умирают по вине владельцев , плохое , масло, топливо, экономия на расходниках.
Клиенты которые меняют масло 7-8 000 , проехали уже на этих моторах по 300+ расход масла до литра на 7-8000.
Это вы про старые немецкие. Погодите чуть, щас современная шушера немецкая к вам подтянется😂 и резко поменяете мнение 😂 У них теперь всё радужное, так же и в моторах 😂
@@ЮрийТрофимов-й4щну и бред
1.8 bzb 250 тыс пробег, расход масла литр на 7 тыс. Едем дальше🖖
Какие кольца? Примерно на 30к.км и опять подкидывать.
1.4 CAXA 267+ тысяч, масло от замены до замены.
Артём большое спасибо за вашу работу! По возможности ждём новые выпуски!
Прогар поршня произошёл не из-за бензина.
Либо форсунка начала лить, либо турбина погнала масло.
А вообще неплохой мотор оказался, я не ожидал такого качества..
у всех гражданских сток двс где был прогар поршня всегда присутствуют несколько пунктов:
- жор масла
- увеличенная перекладка поршня
- маленький объем двс с турбиной
- поломка произошла на трассе
Форсунка скорее всего ненодовала, обычно изза бедной смеси горят
@@ДиноДинович Скажу по опыту дизелей: она могла не распылять, а лить. Куда попадает натурально горящая лужа, там даже грузовые ведерные поршня горят. Что уж говорить про "прозрачные" Тшки?
@@wint0rez807дизель и бензин,ты нуб и не шаришь
@@igrik4410 Обоснуй или не фони.
250 т.км. и двигатель не залачен.
В общем, как всегда интересно! Спасибо Артём 👍
Спасибо за видео, как всегда очень интересно 👍👍👍🔥🔥🔥🔥
Очень приятно слушать умного человека! Спасибо большое! Смотрю все ваши видео и каждый раз просто балдею от того, как преподносится информация!
Очень интересный выпуск получился. Давно искал подобный разбор. У меня была Октавия 1.2 TSI, 2014 года выпуска. За 3 года откатал 150 тыс. км. Ни единого нарекания не было. Лил только 98 или 100 бензин и масло 0W-30 Shell. Продал в такси. Очень живой агрегат это в связки с ДСГ.
Хочу добавить, что в Чехии брал в прокат Октавию с литровым мотором, тоже по-моему 105 лошадок, но разницы между 1.2 не заметил в езде. Проехал на нем около 2 тыс. км. И средний расход был 3,7 л/100 км.
Еще раз спасибо автору.
С удовольствием смотрю ваши видео, для меня уголок старьевщика - тоже очень интересная рубрика. Очень познавательно сравнивать старые добрые надежные технологии с новыми экономно-технологичными. Интересно посмотреть, как вы оцените современные китайские моторы. Буду рад новым выпускам! Артем, спасибо вам за ваш нелегкий труд! 👍👍👍
Проехал на универсале Octavia A7 с этим мотором и DSG, 567 т.км, с первого дня в ней стояло гбо.
Машина живая, у родителей.
Всю жизнь заливался генезис 5W40, интервал замены 10000.
Менялись маслосъемные колпачки, грм, свечи раз в 60000 у официалов.
Два раза сцепление в DSG.
За 11 лет, примерно 350000 было потрачено, расход Аи-98 или газа, 5-6 литров.
У меня сосед на китайце 500000000 км проехал на китайце,вот где качество!😂 Причем загод!
@@t78701 я могу посочувствовать вашему соседу
@@Arturni1 очень надёжная машина,даже бензин не заливал,как на заводе залили так и ездит!
1.2 sbzb механика 6ст Октавия а5 ,прошла 400.000, на 250.000 заменена турбина. Масло 1.5 литра на 10.000. Едет бодро приятно, пробег растет. Менял цепь грм 2 раза. Поставил усиленную. Город- межгород весь пробег.Мотор хороший
@@t78701получается ваш сосед в день ездит по 1370 км, причем без выходных 😂
Уважение автору за контент, личный опыт и личную оценку! Это очень интересно!
У меня сейчас Рено Меган 4, 2018 года с мотором 1,3Tce самая слабая форсировка на 115 л/с. Так вот - в нем 220 н/м момента. Пригонял из Европы - на фоне нынешних цен и выбора машин, считаю неплохой вариант. Владею уже пол года - доволен )))
Тяга в 220 н/м начинается с 1.500 оборотов. Посмотрим по надёжности, но на данный момент могу сказать только положительные отзывы. Неделю назад вернулся с Крыма - проехал 5.600 км. Расход 5.0 л масла ни съел ни грамма, работает ооооочень тихо и мягко. Родной пробег на данный момент 180к. Нарисовано 120к - но я был в курсе при покупке. На удивление в бензиновом моторе стоит кат+сажевый. Европейцы для себя - делают вещи )))
Атакамсы в Крыму не видели? Вы хоть новости читайте, а то вас местное ПВО загубит не дай бог…
Уже случай был как мирную ракету прям над пляжем сбили…
@@Russia-HUITAEBANAYAмирную ракету ???? Ты че мелишь ?
Хвастаться покупкой двигателя с чугунным напылением? Иронично.
Да, европейцы делают вещи
Ресурс там только на европейском топливе
Спасибо. Всегда жду очередной серии.
Добрый день. Езжу на Октавии а7 уже 8 лет. Двигатель cwva, 1,6. Брал новой. На данный момент пробег 273500 и всё в порядке. Всё думаю, когда уже он "приедет", чтобы к Артёму проситься. Спасибо за ваши ролики. Смотрю с удовольствием. Кроме личного интереса ваши ролики ещё и воспитывают владельцев авто в плане эксплуатации и правильности ремонта. двигателей.
600+ ходят
Да к 700тыс придется откапиталить😂
@@Обовсемпонемногу-с5е к 700.000 у корейца будет пять капиталок
110 л.с.? Таксисты до 700 к наезжают без капремонта. Такой же движок на рапиде (2015 год), проблем не доставляет кроме отслеживания уровня масла (поллитра на 7000). Больше напрягает кузовщина, все-таки реагенты по сколам сильно бьют - рыжики пошли.
@@artiva9362 ну до дыр они долго гниют
Артем, Спасибо за очень позновательное видео, по возможности продолжай и дальше баловать подписчиков, на сколько хватит желания и сил.
Тот случай когда завод дал гарантию на 250тысяч и сдержал его 😂
Тот случай, когда за 250 тысяч не попался жлоб- хозяин и паленое масло и топливо.
Ну как сдержал. Пять литров масла на 1000 км - это считай двухтактник. Закончился он еще у прошлого хоза тыщах на 100, когда начал жрать.
@@rozhok_patronov А чего ждал первый хозяин, когда менял масло в турбо моторе с интервалом в 15000км... Конечно на кольцах кокс начнёт откладываться...
За 250 уже сколько гемора хапнули с ним
@@rozhok_patronovон масла после раскоксовок уже не хавал
Спасибо! За контент и работу которую вы делаете ответственно, всего вам хорошего и удачи ✊👍
У меня 1.4 chpa, тоже 2013 года. Пробег 253.000 км, полет нормальный. Масло начала подъехать тысяч 60 назад. За 7000 км лью где то 300-500 мл. Машина только в моих руках с салона
Это нормально для турбо мотора,это вообще не расход
@@БенджаминФранклин-я2ь раньше просто вообще не было расхода масла. Совсем.
Чапа
@@_AndreyIvanov__ мотор со временем выходит из строя, 1 литр на 1000 это верхний предел
@@CheatChanalPro да это понятно. Пока держится. Сильно не насилую, пробок почти нет. По трассе еду быстро, кручу. А так все нравится. А если, учесть мизерный расход трасса от 4.1 до 6.5, город 8-9, машина наэкономила но новый мотор, если что)))
Спасибо за картинку в конце ролика Тастуба - Караидель. Ездил там уже раза три, очень красивая и приятная дорога!
Наконец то видео ))) а то смотреть уже нечего ))) спасибо за видео
Хорошая рубрика, смотрю с удовольствием 👍
Ух ты, свежачёк никрофила!!! Спасибо за этот двигатель, очень было интересно посмотреть на эту вундервавлю!!! 👍👍👍
Спасибо тебе за твой труд на Ютубе не злись на идиотов. Есть и те кто ценят тебя 😊
На картинке реставая октаха, с 17 года шли такие. Мотор с дореста, который с нормальными фарами.
Духота она такая
Добрый день, Артём! Очень Вам благодарен за Вашу работу. Для начала за Ваш уровень мастерства в Вашей основной деятельности. Далее за Ваши видео ролики, от которых я получаю море удовольствия. И, ещё, просьба: поменьше обращайте внимания на всяких гадящих. Ибо они без этого ни жить ни дышать не могут. Всегда найдётся кто-то, и скажет: ага, он ключ неправильно держит, или не в ту сторону шайбу крутит. И так далее. Короче - Здоровья Вам и Удачи.
Спасибо!
1.2 sbzb механика 6ст Октавия а5 ,прошла 400.000, на 250.000 заменена турбина. Масло 1.5 литра на 10.000. Едет бодро приятно, пробег растет. Менял цепь грм 2 раза. Поставил усиленную. Город- межгород весь пробег.Мотор хороший.
Трассовый пробег, что говорить )
Это классно конечно. Мотор не плохой и правду
Откуда такой мотор на А5? В России вроде бы не продавали. И кпп6 ставилась на 1.8 и выше.
@@Sergey-ts5pz у меня универсал а5 из Европы
Спасибо большое за ваш труд, это самый крутой канал на ютубе по ремонту двигателей, очень познавательно спасибо👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽
Зато как он едет! Особенно в паре с дсг!!! Как говорится мал да удал!!!
Заставка у видео класс, 105 сильная школа на фоне корабля с номером 105👍
Спасибо за новое видео.
Автор,хочу пожелать тебе и вашему рабочему коллективу всего наилучшего,здоровья вам и счастья.
Вы делаете отличный контент и с чистой совестью выполняете свою работу.
Наконец то очередное видео 😊
Спасибо за труд автору и владельцу за мотор! Уважение за адекватность.
Под утреннее кофе идеально)
Вот что выложите, то и будем смотреть с удовольствием!
Вещь 🥳🔥
В нашей конторе разгонная Шкода Октавия с таким же точно мотором.
Пробег 470К.
Меняли только расходники и помпу, которая потекла.
Мотор не вскрывали. Машина живёт в теплом гараже, пробеги по 300 км каждый день.
👍 👍 👍 Супер 👌 🤭 😁 👏 Спосибо за видео за поекрасный информационный канал Ждём новых серий уфф как здорово 👏 🤝 Спасибо 👍
👍 😊👋 ☀️
В очередной раз нижайший поклон! Люблю эту рубрику, смотрю каждое видео! Знаю качество Вашей работы, лично не обращался, отправлял друзей, давно дело было, оба довольны, один до сих пор катает!
Хотел предложить мотор, но актуальность явно потеряна.
А Вам счастья, здоровья и по-меньше глупых комментаторов!
За десять лет накатал на октавии мкпп 305т.км , масло лукойл, потом синтек. На 150т.к расход масла поднялся до 400 на 1т.км, сделал раскоксовку гринолом, расход масла упал до 70 грамм на 1т.км. На 200т.км поменял подшиники дифа, на 300 т.км поменял подшипники в коробке. Расход топлива небольшой. Но в теплый период из-за склона к детону необходимо 98-100 заправлять.
Артём, спасибо за работу, за контент !!! Большое спасибо, интересно и познавательно !
Такая же фигня была на тигуане 2.0т - замена двух катушек и всех свечей и 50 000 проехал с того момента - сейчас 232 000км
Спасибо за отличный контент, Артём! Смотрю Вас очень давно. Каждый выпуск интересен! Особенно про ВАГ)
Жду Субару мотор
На Платформу я бы не надеялся, в ВКвидео и дзен больше верится.
И донаты включите, понимающие люди всегда найдутся.
Дается одно объявление на мотор, типо разбираю, пишите и всё) а от авито вам большое спасибо)
Зачем тебе доска объявлений ? Напиши у себя в контакте список запчастей которые есть, кому надо найдет. А ютуб будет как реклама.
Кстати,тоже как вариант,телега или вк вполне рабочая тема.
А на авито нельзя выставить?
@@MultiAlexPro тоже как вариант,ждём месяца 2 максимум,потом в чермет.По поводу разборок не знаю,возьмут ли в продажу.
@@MultiAlexProа видео еще раз пересмотрите и желательно послушайте , тогда этот вопрос отпадает
Доброго времени суток Артём. Ещё раз хочу выразить вам лично и вашей команде благодарность за вашу работу. И хочу пожелать вам по-меньше обращать внимание, на всяких м.....в. Ваш труд не проходит даром. Нормальные и адекватные люди смотрят его с удовольствием, находят для себя, что-то полезное даже те, кто ремонтирует машины под 40 лет. Больших вам и творческих (узбеков 😂) конечно же успехов.
Зря вы так про Ютуб, он не умирает, работает отлично. Это российский сегмент интернета окукливается, превращаясь в китайско-Иранское подобие)
суверенитет он таков. Западная недодерьмократия тому виной.
Такие люди, как Вы - гордость России!
Артём Спасибо Тебе, за то что Делаешь и остаешься Человеком, а с мавито складывается ощющение , пока продвижение не оплатишь - никто Твоё объявлении не Видит и так последний год с продажей авто или резины, ни и запчасти...💯👍🤝
Значит ценообразование надо менять или качество продаваемого... в прошлом году продал два старых японских комплекта резины на прадо примерно за пять дней каждый.
Благодаря вам и вашим видео я откапиталил свой мотор QG18DE с ниссана. Основательно с замерами. Спасибо вам огромное
На рутубе этого видео нет , ютуб не показывает и тоска.! А смотреть видео большое удовольствие.!
Ооочень понравился мотор и выпуск за него!!!!!!! Спасибо большое вам парни!!!!!!!
Офигенный мотор, тянет с 1500об , была октавия а7 с мкпп , с обгонами проблем не было ...
Не выдают эти моторы с таких оборотов максимум момента. Есть видос с пассатом тси, Маздой и Тойотой по 2.5 вроде. Пассат на пик момента выходит на 2700+. То что пишут 1500 - замануха и манипуляции, нет такого объема выхлопных газов на такой частоте, чтобы обеспечить пик момента
@@РусланЯрулин-ж8етак это тебе не пассат,тут турбина маленькая,с 1.5тыс уже тяга мощная идёт,у меня у самого такой и подтверждаю слова
Эксель файл можно выставить и открыть доступ, кому надо, посмотрит позицию и выйдет на связь, чтобы приобрести. Ваш случай индивидуальный, уже есть база кто за вами смотрит.👍
Интересно глянуть на 1.2, на такой машине с пробегом 250
У меня у жены такая ,как новая без масложера,сейчас буду меня на что то подобное только с 1.4
@@Максим-р9з7г CAXA или CZC?
Приезжай ко мне в Чебоксары,покажу.у меня на октавии А7 340тыс пробега.мотор шепчет, масло 500грам от замены
@@БенджаминФранклин-я2ьи что ? Единичный случай посмотреть? Да и на что смотреть ?
@@БенджаминФранклин-я2ькакое масло льешь?