Выслушал до конца! Вспоминаю одну из своих первых робот юности на Кипре. Шол 2002 год мне 15 лет, отправили меня жить к бате на Кипр, ибо учёбе на родине не поддавался. Устроил меня батя на роботу и не абы куда! А именно в местный центр по ремонту и обслуживанию Сааб, Вольво, Ягуар, Ленд Ровер и Рэндж Ровер! Популярный из этого всего на кар ремонт двигателя приезжали дизельные Диффендэры с популярного местного сафари. Так вот разборка, дефектовка, мойка и чистка деталей!!!::: это ещё тот археологический труд😢.. Автору терпения, респект и побольше адекватных клиентов 🤝
Грустно это, комрады… Когда в нашем обществе, моторист с такой репутацией, опытом за плечами, так оправдывается за свои убеждения и скопившийся за годы опыт. Работа с людьми, как у вас Артём - очень тяжелая. Каждый день через себя пропускать таких персонажей, как заведенная обезьяна одно и тоже выдавать из уст))) Терпения вам и вашей команде «К». Спасибо за ваш труд дружище!
@@Skull666Russian наоборот, это хорошо, что человек умеет доступно объяснять свою точку зрения. Это лучше для всех - и для клиентов и для него самого. Вот ты послушал, все доступно понял, приедешь к нему на ремонт и будешь спокоен, что все будет сделано как надо, потому что ты знаешь ход его мыслей. Это же гораздо лучше, чем если такой великий гуру тебя просто пошлет.
Офигеть! Да чтож такое?Дилер пытался откупиться от ремонта! Зачем вообще покупать такие машины как сейчас выпускают? Пошли все на....! Буду и дальше ездить на своих тазах,какие у меня проблемы в сравнении с этими!? Уж лучше деньги на себя потрачу,чем непонятно за что! Постепенно начинает доходить,что наш автопром очень неплох.
Почему я смотрю это, у меня и машины то нету? ;) Прямые руки, чистая правильная и понятная речь, адекватные комментарии, газеты это отдельная тема, Уважение.
Я капиталил у вас двигатель , скажу так , у меня ощущение что двигатель работает намного тише если сравнивать после покупки , двигателя я не слышу . А раньше мотор назойливо жужжал . Да , я уже и забыл что печка могла так греть, Теперь печка работает так будто сидишь в бане . Спасибо вам ребят за вашу работу . Скоро вторая машина сид подойдёт к критичным пробегу , приеду к вам.
@@leongall1167я постоянно такие речи от хороших специалистов слышу. Их мало и они ищут нашей поддержки, от тех кто готов платить адекватно качественному труду. Особенно маляры- кузовщики жалуются, что им " халтурщики" цену сбивают
Сегодня были у Артёма, сдавали автомобиль на ремонт. Я прям удивлен масштабом. Столько автомобилей, разные регионы. Я горд, что в нашем городе есть такие механики мотористы. Которые любят свое дело.
Парни сделали себе репутацию теперь она работает на них. Потому что везут машины со многих городов России и даже из заграницы Азербайджан, Казахстан.Были видео . 🎉
Как хорошо, что нашёл Ваше видео! Очень близка тема отказов клиентам на неремонтопригодных автомобилях. Занимаюсь ремонтом только выхлопных систем и за 9 лет работы каких только хитрецов не повидал. Причём чем больше поток людей, даже чисто статистически - будет большее количество "чудаков", полагающих , что если он приехал на ремонт - ему ДОЛЖНЫ всё сделать, и неважно в каком состоянии трубы, фланцы, есть ли там к чему привариться и т.д. С годами выработал также правила для себя: никаких обещаний по возможности проведения ремонта до фактического осмотра авто. За другими "мастерами" так же не переделываю - не потому что "зажрался" и "белоручка", а потому что потерял уйму времени и сил на работу с хламом и больше на эти грабли не хочу наступать. Есть также "черный список" марок и моделей автомобилей (например "Инфинити" с их распальцованными хозяевами)... Крик души такой получился. А всё потому что не научился выстраивать глухую непробиваемую стену от упрёков таких обиженных отказом клиентов. Вот сидит внутри червячок и точит: а может и правда зажрался? Может надо было взять его на ремонт? Нет, нет и ещё раз нет! Взять в ремонт откровенный хлам, которому место на помойке - значит застопорить свою работу на многие дни и плюнуть на те "шишки", которые набивал годами, чтобы работать продуктивно и эффективно. А клиенту-неадеквату всё равно не угодишь, он найдёт к чему прицепиться. Терпенья, стойкости и успехов Вам!
На Инфинити разные люди ездят у меня один знакомый черт на 4 ке так пальцы гнул что ему их переломали. Машина не показатель.Сам лично катаюсь на на разных машинах но есть люди которые думают что если сел за руль крутой тачки все ему должны таких я обычно сливаю.
Я на заре юности 7 лет отработал в кузовном ремонте, в том числе и выпускных систем.То, что ты не переделываешь за другими- это вообще бред.Отрезал фланец, или кусок трубы, или плохо ввареную гофру и сделал по-своему.Заниматься ремонтом только нетронутых выпускных систем, я даже не знаю как сие обозвать.
Здравствуйте. Я таксист, лада гранта пробег в данный момент 450 тысяч, двигатель делал себе всегда сам, сейчас поставил без втыковые поршни т. к. игра в лотерею с загибом клапанов достала, гнуло 2 раза, помпа клин раз, и ролик натяжной второй раз, отьздил ровно год на масле синтек по 1000 р за канистру, мотор нынче капиталил двигатель внутри идеальный чистый, масло покупал в сфетофоре т. к. движок уже требовал капиталки и жрал литра три на 10 000,забил на покупку дорогих масел, знакомые смеялись что я в дешёвый синтек беру ещё и в сфетофоре, я в свою очередь знал что купить оригинальные масла импортные сейчас тоже лотерея, после капиталки, мотор масло вообще не ест. Блок расточили, поршня ремонтные, масло так же синтек лью, кто хочет пусть дальше льет типа оригинальные дорогущие масла. По поводу ремонта двигателей, мало его отмыть, ещё на каждый движок свои приспособления надо по ремонту иметь, а за качество запчастей вообще молчу. Да гранта не ахти какая машина, за то все относительно просто и дешево, зато я еду на ней в мороз -50 уверенный что сам сделал всё. Артем вам и вашему коллективу удачи и терпения в вашем не лёгком труде! С Уважением, Иван(Бурятия, самый север республики)
Про посторонние ремонты. Работал в транспортной фирме, и занимался, покупкой грузовиков для фирмы. Главный критерий отбора был чтобы никто не лазил в двигатель. Если было видно что крутились болты ГБЦ, на этом осмотр машины заканчивался. Была своя ремзона, и делали все. Поэтому капремонт заводского двигателя сложностей не вызывал. А вот брать кота в мешке после непонятно какого ремонта желания не было вообще. Поэтому не желание ремонтировать моторы после непонятного ремонта я хорошо понимаю.
в Вашем случае оправданно. В случае автора канала - это его работа, какая разница кто там и как сделал? Задача переделать, то что владелец попадает на большее количество бабок - его проблемы. А Вы возьмете за такую работу больше денег, если нужно сделать работы больше, чем при капиталке нового мотора. И все счастливы!
это вообще житейская мудрость жизни в совдепии (отсутствие какого либо нормального сервиса и стандартов в любых сферах), при просмотре объявлений много вариантов -делал для себя, после капиталки 500км.- идут лесом, если лазили в агрегаты, то веселье новому владельцу обеспечено, хотя кто что ищет-)
Всегда стараюсь искать таких людей как Артем и его отношение к работе . Жаль что таких людей очень мало . Уважение большое к таким людям . Денег не жалко отдать за такое отношение к работе, почему люди не понимают что с хорошим отношением к работе в долгосрочной перспективе выгоднее работать , чем делать халтуру. Для себя решил что выгоднее быть порядочным , также ищу такие качества в других людях.
С плохими отзывами как в том анекдоте Сидит старый шотландец в пабе, сидит, пивко потягивает, трубку курит. Сидел, сидел и говорит: - Вот эту мельницу, построил я сам, ОДИН(!)... собрал камней, намесил раствор и построил... но почему-то никто не называет меня Макфларен-строитель мельниц. Посидел, отхлебнул пива, затянулся. - Вот этот сад, в котором сейчас самые большие урожаи фруктов и ягод, посадил я сам, ОДИН(!)... все радуются и собирают плоды. Но почему-то никто не называет меня Макфларен-садовник. Посидел, отхлебнул пива, затянулся. - Вот этот мост, построил я сам, ОДИН(!), спилил деревья, ошкурил и сделал мост, теперь по нему ездят машины, ходят люди. Но почему-то никто не называет меня Макфларен-строитель мостов. Посидел, отхлебнул пива, затянулся. - Но стоило один раз выебать эту несчастную овцу...
Лайк профессионалам своего дела. 👍🖐🖐🖐🤝...Уменя закомый делал у Вас спортаж 👍 недавно.,жму Вам руку.....🤝Даже вопросов не было куда ехать,конечно к вам,расстояние примерно 900км,но это того стоило......🖐🖐🖐
Я ремонтировал у вас двигатель 2.0 g4kd ix35 прошел после расточки 102 с копейками полет нормальный, меняю масло каждые 6000 рольф 5w40 gt. Артем спасибо вашей команде большое душевное еще раз🤝
Сам перебирал движки своих аудюшек (одной 30, другой 20 лет). Реально, я их мыл и чистил в 3 раза дольше, чем разбирал, ремонтировал и собирал. Мне и в голову не могло придти, что можно собрать двигатель на грязь, не оттирая детали до полной стерильности и блеска. Зачем такие ремонтники вообще существуют? Это же примерно тот же уровень дна, как работать в колцентре и разводить бабушек на деньги по телефону. А моторчики мои, хотя и пробежали уже по полмиллиона километров, чувствуют себя прекрасно и меня радуют. Немецкие чугунные блоки - это вам не корейская алюминиевая фольга. ;)
Толку от твоих вечных движков если у тебя машина фольга по сравнению с современным корейцем? У тебя нет безопасности, ты потенциальный труп в любой ситуации
Отец всю жизнь занимался моторами, приехал персонаж, говорит вы мне мотор собрали он масло жрет и оказалось он реально собирал ему мотор, но почти 12 лет назад😁
Я машину продал ваз 2114. Через год приехал с предьявой, печка потекла. Я спрашиваю за год что делал с машиной? Он говорит ничего, даже масло не менял. Пробега стало там на 19к больше чем при продаже...
Артём, всё правильно делаете! Сегодня вы ему соберёте тяп-ляп на продажу, завтра он выставит авто на доску объявлений, где главным аргументом будет ремонт в K-Power, фоточки возле ворот вашей мастерской подкрепит, а потом весь негатив на вас выльется.
К-Пауэр, вы не должны оправдываться, вы одни из лучших мотористов в стране. Ваша известность и ваш подход к качеству работы сделают больше, чем полчаса болтовни. Удачи вам, вы лучшие.
@@ПаскуаледеПестрини вы бредите? Какой подход,какая известность? Заурядные мастера, сами ничего не делают, только сбор и разбор! Это обычные механики! Любой мужик с нормальными руками, при наличии места, времени и небольшого опыта, сможет разобрать и собрать двигатель, практически любой! Это не космический корабль собирать!
@@Секрет7 ты поди на завтрак собираешь по одному двигателю, к тебе толпа стоит людей...молодец мужик! и времени главное хватает других унизить... по ходу наверное больше в жизни самоутвердится просто негде, да?
@@andrey-nevedomii0_o кого и где я унизил? Что блядь у вас в голове происходит? Тараканы передрались? В чем тут уникальность и эксклюзивность? Мы в школе на уроках труда газон и Беларусь собирали и разбирали до винтика, и двигатель и коробку. В чем уникальность разбора и сбора движков? Их собирают миллионами по всему миру ежегодно, различные люди, на разных заводах, в разных странах! ДВС придуман более ста лет назад и кардинально никак не изменился! Может вы по сути напишите, без этих ваших тупых подколов!? Я знаю с десяток человек которые могут собрать и разобрать двигатель любой, но они не будут этим заниматься, потому что зарабатывают на другом! Один двигатель собирать и разбирать никто не будет, это не выгодно,потому что нужно место, время и условия! Что тут фантастического?
Приветствую Артем. Была у меня одинадцатая, оборвало ремень, загнуло клапана. Я не моторист, и сервиса своего нет, но решил своими руками произвести ремонт. Отремонтировал...но мытье деталей реально ЗАДОЛБАЛО. ОЧЕНЬ ТРУДОЕМКО И ВРЕМЕНИ УХОДИТ УЙМА. Поэтому понимаю Вас.
Растворы специальные есть, моечные машины. В этом и проблема ремонта на пеньках. Без оборудования это все очень трудоёмко. Для себя еще норм, а на потоке качество падает.
Хуже всего и дольше отмывается коленвал((когда пробег огромен и до этого никто никогда не мыл ,мою в ручную химией для мойки двс,кёрхером промываю и продуваю воздухом,зато какой кайф собирать двс когда всё идеально чистое))
Да здравствует Артём и К-павер!!! Подписываюсь под всеми вашими словами!!! Только так и никак иначе, Вы брэнд с большой буквы, заслуживаете уважения и соответствующего отношения!!! Дай бог вам здоровья и терпения!!! Привет из ХМАО!!!
Понятно что не целесообразно но вы же взяли этот автомобиль в работу объяснили клиенту что куда и как. Сам факт что вы реальный специалист поменяв человеку двигатель вы подошли ответственно к этому делу. Спасибо что есть такие мастера.
Моторы конечно стали не те что раньше, но на подходе китайское одноразовое д...мо. Вот уж с ним то начнётся НАСТОЯЩЕЕ ВЕСЬЕЛЬЕ, и оно совсем не за горами!
Проще на китайских двигатель на новый поменять, граница рядом и не дорого. 200тыс пройдет , да и ладно. На моей тойоте уже 210тыс , еще проеду сотку потом думать, дорого, только капиталить.
Спасибо, Артем! Очень приятно что есть такие люди как Вы. Треугольник "Качественно-Быстро-Недорого" как всегда требует исключение минимум одной составляющей....
25 лет занимаюсь ремонтом авто профессионально. Подписываюсь под каждым словом Артёма. Всё именно так. И основная проблема здесь не в старых моторах, а в нищем населении и прогнившем режиме не способном к развитию.
Вообще я был в к Пауэр. Во времена короны и хотел сделать кое что с авто и готов был платить деньги без вопросов столько сколько скажут, а Артем мне сказал примерно так, что это не нужно и смысла нет. Но если ты хочешь мы сделаем. Честнейший человек. Простой и конкретный. Я даже ремень ГРМ к нему поеду менять
@@igorovcharov7424 ааа.. очередной мужицкий мужик? "Я всё могу! Всё сам!" Был один японский профессор по "электрике", который даже преподавал в университете, так вот только для того, чтобы заменить лампочку в люстре, он вызвал электрика, хотя мог сам. Интересно сколько ещё совок в голове пробудет в головах людей? 🤔
Всё правильно сказал. Расскажу свою историю не про автомобиль, но близко. Спроектировал я привод на телегу. Двигатель, вал, подшипниковый узел, колесо. Всё по справочнику, можно сказать не чего не выдумал. Потом чисто случайно увидел изготовленный вал. Замеряю диаметр под подшипник по чертежу ф40к6 по факту ф38. Не просто сотки упустили, а конкретно прослабили. Показываю главному механику и говорю, что это не годится и работать не будет. Да кто там будет слушать какого-то конструктора слесаря же лучше знают. И собрали. Через 3 месяца эта всё заклинило и представьте развалился подшипник на этом месте. Конечно сразу предъявы мне как конструктору. Было обидно слушать это всё. Вспомнили, что я показывал брак. Сделали нормально и о чудо! Год как всё работает.
Уважение к вашему труду! Сейчас вообще ситуация такая, что хороших спецов мало. Зачастую берут деньги хорошие, а отношение к труду спустя рукава. Вот только два недавних события: 1. Ставил забор на даче - вроде фирма с отзывами хорошими, средняя по цене, денег за забор отдал немало. Блин, ошиблись при установке немного, косяк предъявили по факту, сварили и места сварки покрасили так себе. Буду вызывать, будут править. 2. Делал антикор. Но здесь все четко, был при работах. Но вот буквально отвлекся, когда ставили диски и на свежепокрашенных дисках поцарапали лак при установке гаек, а я ведь спецом давал им головку с пластиком сверху, чтобы не поцарапали. Но зато заделали хорошо( небольшие очаги коррозии, которые были я ранее устранил пескоструем и покрасил), заглушки все на место поставили, все подкрылки собрали, все четко. А вот брат делал в другом сервисе, вроде нормально, а заглушки половину не поставили, подкрылки собрали неправильно, часть пластиковых гаек потеряли. И так постоянно, блин даже доски поехал в стромаг покупать, 1-2 сорт хвойные породы дерева, свежий привоз и уже с грибком. Куда катимся с таким качеством работ.
Сейчас везде так. Работяги как не в себя просят оплату своего труда. Качество работы как автор выразился у 95% сферы услуг полное днище... нужно было на бане 2 винца поменять. Залупляли цены по 200 тысяч за работу. Оказалось там всего 2 домкрата нужно и 30 минут работы😂
Самый лучший антикор - сделанный своими руками! Я в этом году летом свой Хендай-Туссан 2008г.в - в гараже - пролил горячим пушсалом из самодельного распылителя со шлангом - снял задние подкрылки - там всю ржавчину удалил как положено - для себя делал - раза три только цинкарём обрабатывал , не считая корщёток на дрели и самодельного пескоструя из продувочного пистолета - затем всё смывал содовым раствором - потом простой водой - обезжиривал - покрыл в два слоя эпоксидным грунтом(не из баллончика) с отвердителем и залил в два слоя из распылителя антикора составом - кардон+пушсало 50/50 - доволен , как слон, хотя провозился неделю, а может и больше и сам был грязный , как чёрт!)) Теперь спокоен за своего верного корейского друга, который сегодня с пробегом в 200 000 км ( на механике и переднем приводе с бензиновым мотором G4GC) - не променяю ни на какой новый китайский автопром . а тем более наш - буду ездить и радоваться, что он у меня есть!)
Уважаемый Артем. Хочу пожелать вам побольше крепких нервов и терпения. И поскорее забывать тех негативных клиентов которые в жизни ничем подобным не занимались. Человек который занимается любимым делом и отдает всего себя всегда ценит свой труд. А таких клиентов скатерти дорожка - в гаражный кооператив ласточка 😂😂😂😂😂😂😂 там за бутылку на обещают что угодно
@@utin-ujlo Конечно будут. Только связываться с ними и барахтаться бесконечно в этом говне и выяснениях отношений - удовольствие, скажем так, на любителя. Пусть этим занимается кто нибудь другой. Желающих, судя по результатам работ, достаточно )
Артем так держать. Вы правильно все делаете. Смотрю Вас давно. Успехов Вам. И Вашей команде. Спецов все меньше становится. Вы всегда при деле. Кому дорого горе ремонтники помогут. Таких много развелось. Всем Добра.
Артем вы вообще красавчик, я у вас был в гостях, производство очень хорошо построено. Друг делал мотор у вас довольный как удав, не кушает масло и тяга появилась больше. Надеемся на дальнейшее сотрудничество в виде замены масло. 😊😊😊
Артем, у Вас есть стандарт работы. Вы за свою работу отвечаете, только если она проведена по стандарту. Кто Вас не слышит и не понимает ваших доводов, не ваш клиент. И не надо брать близко к сердцу такие моменты. Через них надо просто перешагнуть. Удачи Вам в вашей работе!!!
Эх Артем, если бы по таким принципам как у Вас работали многие из нас, то возможно нормально ездил и наш АвтоВаз. С таким терпением и отношением Вы вызываете большое уважение!
Специалисты которые относятся к своей работе качественно,без работы не останутся.По вашему видео вы грамотный спец и уверен работники тоже,всё чётко и по делу.Удачи 👍
Да какие там 130000км.. . У меня был ix35 2010 года. Продал в 2015г. Пробег был 100000км. Ничего ни разу не ломалось. Так что в вашем и во многих других случаях пробег сильно скручен. Зачем такие машины покупать... не понимаю.
Аналогично 😂😂😂😂 я орал! требовал сразу мотор перебрать пока цены на запчасти не выросли. 2 года езды 14 к пробега и теперь дорогущий ремонт их ждёт. И просят за копейки перебрать. А там уже абразивом всё съело..... Не слушают не верят, а потом плачут.
Автор весь в чувствах . Все конечно так . Хочу внести ясность оригинальные запчасти . Оригинальные запчасти и запчасти идущие на конвеер это разные запчасти .
@@ELPROSTO_4YOU Да, ну, правда, что-ли. Возьмём каяба, которые ставят на конвейер и тот, который подают на зп. Разница огромная, ремни, привода, прокладки, все просто другое. Так что, не надо говорить, что только это в России, это везде так.
😂а я помню в 15 лет собрал двигатель от дельты в _50 , с завязанными глазами,все на ощупь делал все собрал и он работал, только одну шайбу с КПП забыл на вал поставить😂,во как бывает 🎉
По рассуждениям сразу вижу жизнь коллеги ИП - предпринимателя, который вынужден все время что-то предпринимать, чтоб заниматься тем что нравится или нравилось =))
В самой большой по протяженности стране самые недоступные автомобили, как по покупке так и по обслуживанию сопоставляя с доходами, а на все это негативным фактором ложится суровая зима, и соль которые укорачивают жизнь как агрегатов так и кузова.
@@andealerowsky9760 богатые летают на самолетах, беднее ездят на авто, так у нас ни того ни другого нет, из-за бедности люди не перемещаются по стране. Туризм российский вытягивают китайцы а свои на дачах сидят
Вы большие молодцы, что так подходите к работе! Спасибо , что есть такие мастера. Когда придёт время (киа сид 2010 1.4 185.000 ) хотелось бы у Вас полечить двигатель. Спасибо🖐
Ты мастер своего дела! Смотрю давннно. (всё чётко, с чувством, с толком, с расстановкой. Респект тебе!). К сожалению не могу позволить новую машину но, ремонт старого или прям новый движок, только к тебе. У тебя золотые руки.
Артём, тебя может и критикуют некоторые мастера, но даже в своем захолустье заметил, что мастера перед сборкой теперь отмывают двигатель. Смотрят, костерят, но двигателя моют😂
Нормальные мотористы мыли детали всегда, я на практике у такого стажировался, на допотопной рембазе фгуп почты, везде грязь и палки, у моториста чистота как в операционной, я всю практику в отработке с ног до головы ходил, столько перемыл до блеска всякого барахла, что до сих пор помню :)
Уважаемые Kpower и Артем, совершенно согласен с вами в плане сборки в гаражных условиях мойки деталей и прочего, так как сам являюсь владельцем гаражного сервиса, но скажу 1) Те кто едут в подбного плана сервисы, едут туда из за цены, тоесть они делают практически за 0 стоимость, купи запчасти, если нет времени мы, сами купим, покупают зачастую из наличия в городе или по самой низкой цене и сроку поставки, очень редко ставится оригинал. 2) По поводу порядка, ну многие думают что болтики это ничего страшного, поставлю другой, они же не отличаются, ну а дилеры просто не любят гарантийные машины по причине того что мотористы на дилере прямо пропорционально полкчают зарплату от качества и количества машин, а за гарантийный авто платить никто не хочет, поэтому и делаются они просто, быстро с применением минимального количества расходников и прочего 3) про ресурс 10 лет после ремонта, все помнят что Жигули после ремонта с батей в гараже ходили 10 и более лет, поэтому на них равняются P.s Все описанное в данном комментарии не является абсолютной правдой и эталоном, мнения у всех разные и попрошу срач в комментариях не устраивать, ребят понять можно, клиенты это звери дикие и кровожадные
Судя по отзывам в интернете kpower такой же гаражный сервис.Еще и врут про то,как они все хорошо делают.Естественно они на это скажут что отзывы плохие написали как раз такие "звери" клиенты)).P.s.ездил в несколько сервисов(в том числе и очень круто себя рекламирующих)везде рукожопы той или инолй степени.В итоге езжу к бывшим официалам-хоть и дорого зато после ремронта сел и поехал,не надо думать хорошо сделали или нет.
@@VovaHCK я тоже думал, зачем самому менять ремень ГРМ, вдруг нарвусь на подделку, поеду к бывшим дилерам. Культурными словами не описать что было дальше. Причем в том сервисе приемщиком работал бывший коллега, спросил у него, моторист опытный/знающий? Да, говорит, опытный. Прихожу забирать авто, завожу и слышу посторонний шум от двигателя, мне говорят, надо поездить и шум уйдет. Проехал 100 м, вскрыл крышку ремня ГРМ (у ДВС G4GC можно увидеть натяжитель), смотрю на натяжитель, а он стоит в неправильном положении (его так легче установить), вернулся сдал машину. Прихожу на след.день, исправлял ошибки уже другой моторист, сразу вскрываю крышку, опять коряво стоит, приемщик говорит что все нормально, мы всем так делаем!! И это мля офиц.дилер Hyundai!! Приемщик говорит, если вы сомневаетесь, покажите на чем основаны ваши сомнения! Пришлось тыкать носом в литературу по ремонту ДВС!! И только с третьего раза, работник официального дилера мне правильно поставили натяжитель!! Гарантия на работы и детали всего 30 дней. Сделал вывод, как обычно, хочешь сделать хорошо, сделай это сам
Солярис 11год, покупал в 2019 со стуком в двигателе (по соответствующей цене). При дефектовке мотора выявлено, провернуло вкладыши, колено, и всё под замену, с расточкой блока. Мой ремонтник предложил, либо тяп ляп и на продажу, либо нормально собираем. Разница в цене между «тяп ляп» и нормально была минимальна. В итоге, из 1.4 собрали 1.6. Во время обкатки возникли проблемы , течь из под ГБЦ, он всё исправил. Откатал 50 т.км. без проблем. Следующий владелец досих пор ездит, полет нормальный. Самое главное то, как человек ремонтирующий относится к своему делу. Спасибо Артем за контент. Всех непонимающих клиентов,тыкайте в стандарты которых вы безукаризненно придерживаетесь.
"Разница в цене между «тяп ляп» и нормально была минимальна" - вот это очень странно. Т.к. между "через .опу" и "нормально" по трудо и времязатратам редко бывает разница меньше чем в два, а то и три раза.
Не моторист,но токарь. Очень понимаю тебя. Когда человеку говоришь что вал наваривать нельзя,потому что его поведет. Упорно хотят попробовать,а потом говоря ,а че это он кривой стал??? Чем дольше работаю,тем больше понимаю что окружают нас идиоты. Не знающие элементарных вещей и не ценящий ручной труд и опыт приобретенный за годы жизни, еще и хотят все за копейки..
На счет запчастей сейчас совсем плохо. Что в автодоке, что в других магазинах задолбали подделки. Так еще продавцы недовольны, когда отказываюсь от откровенных подделок.
Помнится был у меня Москвич ,пирожок,Иж если точнее. Капиталили с товарищем в гараже мотор,талями подняли,все́ сами сделали.Там гильзы высовываются и другие ставятся,новые и поршни. Вечный мотор!!!! Коробку,бензонасос и карбюратор от Семёрки вазовской поставили. Иж пирожок ,Я на нём в торговой сети работал,развозил хачапури,пирожные,булочки!!!!
Аж помолодел! Все так и я делал в 90е только еще передок захимичил сайленбл с нивы, рулевые ваз. В отличии возил не беляши а стройматер под тонну! И ничего своё отработал на новую машину и дом построил. Как услышу про сотни тысяч на ремонты...брррр...
@@ВячеславСергеев-с5в ой ну их , в молодости было потяжно, да и постигал азы ремонта.Любая гранта от москвича -- премиум! А скупку этих москвичей я не пойму. Ценятся редкие авто для коллекций а зтих был выпуск сотни тысяч. Ну так , очередное чудачество, бабки у мужика есть вот и ,,вкладывает,,
@@Skyratov Я пошутил. Это ирония была. Он их скупает и часть перепродаёт после небольшого ремонта ностальгирующим. Я сам в автошколе учился на Москвиче-412, потом 2 классики было. Скажу так: ездить на этом можно, но на здоровье это потом аукнется. Спустя 12 лет и колено болит от сцепления (пробки), и поясница --- не согнуться. А езда летом в пробках без кондиционера? Не сравнить по удобству и безопасности езды даже с бюджетной иномаркой. В иномарке не едешь, а отдыхаешь, просто не надо брать сильно навороченные, чтобы не платить за ремонт адские деньги. А так, все они одно и тоже. По коррозии тоже земля и небо.
аккуратность .. педантичность и позиция автора -- выше всяких похвал !! Все правильно !! авторитет зарабатывается годами а прое... ется за одну минуту ..Так что респектище за профессионализм .. !!
Ребята, вы самые лучшие!!! Пламенный привет вам из Беларуси, город Гомель. Сколько смотрю, столько поражаюсь мастерством. Сам езжу уже 7 лет на корейце, Hyundai i30 2012. Да, режим эксплуатации у меня вредный для авто, дом-работа-магазин-дом. По выходным 30 км на дачу. Годовой пробег в лучшем случае доходит до 7 тыщ. Соответственно масло меняется раз в год. Пробег на данный момент 104000, за 12 лет!!!. ( Никто не поверит). Я второй хозяин, первый купил авто в Москве у дилера, отьездил свои 45 тыщ со всеми ТО, и потом машина уехала в РБ. Мотор масло не жрет вообще, хотя перекладка поршней на холодную слышна отлично. Мы парни не из богатых, будем кататься, пока можно. Тем более взять что-то посвежее у нас не реально. Прям задумался, что когда придёт время, и начнутся проблемы с мотором, к вам поехать, за тыщщу км. Вот будет путешествие!!! Ещё раз спасибо за ваш контент.
Спасибо за ролики,отдельно за работу! Владелец QG16DE пробег 293к масло от замены до замены.Как вы сказали, в нынешней экономической ситуации буду беречь!
Поржал про персонажей, которые вас с дилером путают 😂 "подменный автомобиль", "десятилетняя гарантия", ага, и лавандовый раф на ресепшене 😂 москвичи какие то похоже))))
Спасибо Вам, Артем, что стремитесь держать годами создаваемую репутацию на высоком уровне. А также респект и уважение за Ваши принципы, которых Вы придерживаетесь, несмотря на злобствующих и завидующих.
![Jack Harlow - Hello Miss Johnson [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/Q86_nlRoIGw/mqdefault.jpg)
Молодцы, что находите время подробно и терпеливо всё это показывать! Спасибо за работу! Отличное видео!
Как же я обожаю людей, которые относятся к чужому как к своему!!!
Спасибо, Вам, за то, что вы делаете!
Это 158 УК РФ 😅
Ах и умник.
Особенно за халяву или по дешевке 😊
Речь про твою женщину?😊
@@rasplata782дёшево и хорошо не бывает.
Выслушал до конца! Вспоминаю одну из своих первых робот юности на Кипре. Шол 2002 год мне 15 лет, отправили меня жить к бате на Кипр, ибо учёбе на родине не поддавался. Устроил меня батя на роботу и не абы куда! А именно в местный центр по ремонту и обслуживанию Сааб, Вольво, Ягуар, Ленд Ровер и Рэндж Ровер! Популярный из этого всего на кар ремонт двигателя приезжали дизельные Диффендэры с популярного местного сафари. Так вот разборка, дефектовка, мойка и чистка деталей!!!::: это ещё тот археологический труд😢.. Автору терпения, респект и побольше адекватных клиентов 🤝
Ну а написал бы что на Кипре из этого чаще всего приезжало на ремонт. А так отзыв чернорабочего-я был на Кипре. Видно ты и там обучению не поддавался.
учи грамматику неуч
@@АндрейБеркут-р2й Как что? Он же написал про роботов. Роботы он чинил в 15 лет, а шОл он учебе поддаваться. Не поддался по ходу.
Шол ... год - кровь из глаз
Артём делаешь абсолютно ВСЁ правильно, сейчас таких как ты честных мотористов очень очень мало!!!👍👍👍👍👍
Мотористов? Людей честных не осталось, а вы про мотористов говорите)
@@Matweymты по своему бате судишь других ?
@@Alexandr-Lanи ты такой же 3.14
@@oldonin4880 тебе видней
Грустно это, комрады… Когда в нашем обществе, моторист с такой репутацией, опытом за плечами, так оправдывается за свои убеждения и скопившийся за годы опыт.
Работа с людьми, как у вас Артём - очень тяжелая. Каждый день через себя пропускать таких персонажей, как заведенная обезьяна одно и тоже выдавать из уст)))
Терпения вам и вашей команде «К». Спасибо за ваш труд дружище!
В работе с людьми так всегда, нужно научиться не принимать всю эту тупость и мерзоть близко к сердцу :)
@@Skull666Russian наоборот, это хорошо, что человек умеет доступно объяснять свою точку зрения. Это лучше для всех - и для клиентов и для него самого. Вот ты послушал, все доступно понял, приедешь к нему на ремонт и будешь спокоен, что все будет сделано как надо, потому что ты знаешь ход его мыслей. Это же гораздо лучше, чем если такой великий гуру тебя просто пошлет.
@@Дмитрий-з8й5ялично с ним знаком?
@@Skull666Russian Простое решение - "входной" менеджер, который будет как попугай по скрипту объяснять одно и то же.
Офигеть! Да чтож такое?Дилер пытался откупиться от ремонта!
Зачем вообще покупать такие машины как сейчас выпускают?
Пошли все на....! Буду и дальше ездить на своих тазах,какие у меня проблемы в сравнении с этими!? Уж лучше деньги на себя потрачу,чем непонятно за что!
Постепенно начинает доходить,что наш автопром очень неплох.
Почему я смотрю это, у меня и машины то нету? ;) Прямые руки, чистая правильная и понятная речь, адекватные комментарии, газеты это отдельная тема, Уважение.
Да, согласен с вами! Но машина есть, и даже есть элка (лиф)
Чувствуется порядочность и знание дела!!
Это нынче очень важно
Есть у меня ты что 😂
Я капиталил у вас двигатель , скажу так , у меня ощущение что двигатель работает намного тише если сравнивать после покупки , двигателя я не слышу . А раньше мотор назойливо жужжал . Да , я уже и забыл что печка могла так греть, Теперь печка работает так будто сидишь в бане . Спасибо вам ребят за вашу работу . Скоро вторая машина сид подойдёт к критичным пробегу , приеду к вам.
Сколько лет и км. прошло после ремонта?
@@NazimOrenсказочник
Ну неудивительно, что двигатель лучше работает после ремонта, чем до
Аналогично 👍
сразу после покупки капиталил? нормально выбрали, я свой г4кд после 200к капиталил и по ощущениям он стал работать намного тише, чем до капиталки
K power, держите свой уровень качества не смотря ни на что 🙏💪👏
@@leongall1167я постоянно такие речи от хороших специалистов слышу. Их мало и они ищут нашей поддержки, от тех кто готов платить адекватно качественному труду. Особенно маляры- кузовщики жалуются, что им " халтурщики" цену сбивают
Сегодня были у Артёма, сдавали автомобиль на ремонт. Я прям удивлен масштабом. Столько автомобилей, разные регионы. Я горд, что в нашем городе есть такие механики мотористы. Которые любят свое дело.
Потому и везут в ваш город к людям которые любят свою работу 👍
@@Andrik_Malyshev да, и нашу машину сделали дефектовку, скоро тоже конфеткой выйдет от Артема.
А какой это город
@@HenrikSwamper Набережные Челны. Республика Татарстан.
Ценники только слишком уж
Чем дольше смотрю канал,тем больше уважения к профессиональным принципам автора.
Парни сделали себе репутацию теперь она работает на них. Потому что везут машины со многих городов России и даже из заграницы Азербайджан, Казахстан.Были видео . 🎉
@@Mishkamishkovichне знаю для чего ехать если движки просто к замене купи и меняй у себя на родине
@@nikneim53купите и поменяйте, точнее попробуйте и ваш комент здесь через год-два станет другой 😃
@@nikneim53 если знаешь кому по месту отдашь и все будет хорошо, а не ведро с гайками вернут
еще и по голове настучат в случае претензий
истории были
@@nikneim53то же не пойму. Ехать через весь глобус, чтобы тебе сказали покупай новый и плати еще 200 тысяч чтобы тебе его поставили 😂
Как хорошо, что нашёл Ваше видео! Очень близка тема отказов клиентам на неремонтопригодных автомобилях. Занимаюсь ремонтом только выхлопных систем и за 9 лет работы каких только хитрецов не повидал. Причём чем больше поток людей, даже чисто статистически - будет большее количество "чудаков", полагающих , что если он приехал на ремонт - ему ДОЛЖНЫ всё сделать, и неважно в каком состоянии трубы, фланцы, есть ли там к чему привариться и т.д. С годами выработал также правила для себя: никаких обещаний по возможности проведения ремонта до фактического осмотра авто. За другими "мастерами" так же не переделываю - не потому что "зажрался" и "белоручка", а потому что потерял уйму времени и сил на работу с хламом и больше на эти грабли не хочу наступать. Есть также "черный список" марок и моделей автомобилей (например "Инфинити" с их распальцованными хозяевами)... Крик души такой получился. А всё потому что не научился выстраивать глухую непробиваемую стену от упрёков таких обиженных отказом клиентов. Вот сидит внутри червячок и точит: а может и правда зажрался? Может надо было взять его на ремонт? Нет, нет и ещё раз нет! Взять в ремонт откровенный хлам, которому место на помойке - значит застопорить свою работу на многие дни и плюнуть на те "шишки", которые набивал годами, чтобы работать продуктивно и эффективно. А клиенту-неадеквату всё равно не угодишь, он найдёт к чему прицепиться. Терпенья, стойкости и успехов Вам!
На Инфинити разные люди ездят у меня один знакомый черт на 4 ке так пальцы гнул что ему их переломали. Машина не показатель.Сам лично катаюсь на на разных машинах но есть люди которые думают что если сел за руль крутой тачки все ему должны таких я обычно сливаю.
@@vitalym1328 может просто руки из жопы?
Не подметай за другими, если сам не мусоришь. Пусть живут в своей помойке.
А Вы не пратикуете назначение двойной, тройнуой цены с объяснением индивидуальной работы и, следовательно, трудозатрат?
Я на заре юности 7 лет отработал в кузовном ремонте, в том числе и выпускных систем.То, что ты не переделываешь за другими- это вообще бред.Отрезал фланец, или кусок трубы, или плохо ввареную гофру и сделал по-своему.Заниматься ремонтом только нетронутых выпускных систем, я даже не знаю как сие обозвать.
Как жаль, что не на всех хватает таких осознанных мастеров, но как здорово, что они всё-таки существуют!!! 🌿
Здравствуйте.
Я таксист, лада гранта пробег в данный момент 450 тысяч, двигатель делал себе всегда сам, сейчас поставил без втыковые поршни т. к. игра в лотерею с загибом клапанов достала, гнуло 2 раза, помпа клин раз, и ролик натяжной второй раз, отьздил ровно год на масле синтек по 1000 р за канистру, мотор нынче капиталил двигатель внутри идеальный чистый, масло покупал в сфетофоре т. к. движок уже требовал капиталки и жрал литра три на 10 000,забил на покупку дорогих масел, знакомые смеялись что я в дешёвый синтек беру ещё и в сфетофоре, я в свою очередь знал что купить оригинальные масла импортные сейчас тоже лотерея, после капиталки, мотор масло вообще не ест. Блок расточили, поршня ремонтные, масло так же синтек лью, кто хочет пусть дальше льет типа оригинальные дорогущие масла.
По поводу ремонта двигателей, мало его отмыть, ещё на каждый движок свои приспособления надо по ремонту иметь, а за качество запчастей вообще молчу. Да гранта не ахти какая машина, за то все относительно просто и дешево, зато я еду на ней в мороз -50 уверенный что сам сделал всё.
Артем вам и вашему коллективу удачи и терпения в вашем не лёгком труде!
С Уважением,
Иван(Бурятия, самый север республики)
Датсун ондо 11186 мотор, 181000 пробега - пока все гуд, мотор не вскрывал
КрасаУчик Иван! Привет с Тюмени!)
За гранту прям гордость берет 👌
В Бурятии на прулях катают в основном. И не жужат.
В Бурятии и на Гранте? Любопытно!
Про посторонние ремонты. Работал в транспортной фирме, и занимался, покупкой грузовиков для фирмы. Главный критерий отбора был чтобы никто не лазил в двигатель. Если было видно что крутились болты ГБЦ, на этом осмотр машины заканчивался. Была своя ремзона, и делали все. Поэтому капремонт заводского двигателя сложностей не вызывал. А вот брать кота в мешке после непонятно какого ремонта желания не было вообще.
Поэтому не желание ремонтировать моторы после непонятного ремонта я хорошо понимаю.
А ещё в прицепе привозили разобранные моторы от мана ,мы разобрали и поняли что не соберём,сделай а?
Согласен !!!
в Вашем случае оправданно. В случае автора канала - это его работа, какая разница кто там и как сделал? Задача переделать, то что владелец попадает на большее количество бабок - его проблемы. А Вы возьмете за такую работу больше денег, если нужно сделать работы больше, чем при капиталке нового мотора. И все счастливы!
@@rondolf972 очень часто сюрпризы такие ,что проще не брать в работу
это вообще житейская мудрость жизни в совдепии (отсутствие какого либо нормального сервиса и стандартов в любых сферах), при просмотре объявлений много вариантов -делал для себя, после капиталки 500км.- идут лесом, если лазили в агрегаты, то веселье новому владельцу обеспечено, хотя кто что ищет-)
Профессиональный подход к делу. Сейчас таких мастеров трудно найти.Успехов !
Артем, со стороны не замечал, чтобы вас хейтили или писали гадости. Не воспринимайте близко к сердцу, вы просто слишком порядочный человек.
Он хамоват и заносчив. А ещё самовлюблённый до безумия. Хоть и хороший мастер.
@@ВалерийИванов-с1жС людьми работать не самое благодарное дело, главное результат и как организован труд.
Машин с дымком всё больше на дорогах. 😂Артём, не сдавайся.
Да, обратил внимание. Едешь за ними и паленое масло нюхаешь
То же стал замечать синий дым,белый и чёрный.
@@АлексейШумков-г8ъ Население нищает.
@@DENhik7777 Дымный сомелье))
@@ultrakaban чего чего? Это что ещё за сказочный персонаж?
Всегда стараюсь искать таких людей как Артем и его отношение к работе . Жаль что таких людей очень мало . Уважение большое к таким людям . Денег не жалко отдать за такое отношение к работе, почему люди не понимают что с хорошим отношением к работе в долгосрочной перспективе выгоднее работать , чем делать халтуру. Для себя решил что выгоднее быть порядочным , также ищу такие качества в других людях.
С плохими отзывами как в том анекдоте
Сидит старый шотландец в пабе, сидит, пивко потягивает, трубку курит.
Сидел, сидел и говорит: - Вот эту мельницу, построил я сам, ОДИН(!)...
собрал камней, намесил раствор и построил... но почему-то никто не
называет меня Макфларен-строитель мельниц.
Посидел, отхлебнул пива, затянулся.
- Вот этот сад, в котором сейчас самые большие урожаи фруктов и ягод,
посадил я сам, ОДИН(!)... все радуются и собирают плоды. Но почему-то
никто не называет меня Макфларен-садовник.
Посидел, отхлебнул пива, затянулся.
- Вот этот мост, построил я сам, ОДИН(!), спилил деревья, ошкурил и
сделал мост, теперь по нему ездят машины, ходят люди. Но почему-то никто
не называет меня Макфларен-строитель мостов.
Посидел, отхлебнул пива, затянулся.
- Но стоило один раз выебать эту несчастную овцу...
😂😂😂😂😂
Все правильно: "потерять лицо" можно легко и уже НИКОГДА "не отмыться"!
@@iskander195 опаньки! Искандер... Овцы... Опять бородатых потянуло на национальные традиции? ☝️😅😅😅
Не шотландец, а кавказец. Анекдот не портьте)))
@@-_Sancho_- как мне кажется, разница не велика )))
Артем, держите уровень! Ваш бренд ассоциируется с качеством и это ваше серьёзное конкурентное преимущество
Впору открывать филиал. Как у Ярдрея.
Красавцы, так держать, совесть не продаётся, доверие зарабатывать долго, а теряется за один прокол...молодцы !!!
Лайк профессионалам своего дела. 👍🖐🖐🖐🤝...Уменя закомый делал у Вас спортаж 👍 недавно.,жму Вам руку.....🤝Даже вопросов не было куда ехать,конечно к вам,расстояние примерно 900км,но это того стоило......🖐🖐🖐
Похвала родителям!
Достойного человека воспитали!
С чего ты взял? По тому как он себя хвалит? Может он жену бьёт.
@@test143000ты ее бьёшь и подначиваешь. В сортире😂
@@ОлегЛаскин-г4ц Ну как там в сортире дела?
@@test143000 у себя спроси
Я ремонтировал у вас двигатель 2.0 g4kd ix35 прошел после расточки 102 с копейками полет нормальный, меняю масло каждые 6000 рольф 5w40 gt. Артем спасибо вашей команде большое душевное еще раз🤝
Номер машины напиши не был ты у нас . Рекламщик масла Рольф 😂
Сам перебирал движки своих аудюшек (одной 30, другой 20 лет). Реально, я их мыл и чистил в 3 раза дольше, чем разбирал, ремонтировал и собирал.
Мне и в голову не могло придти, что можно собрать двигатель на грязь, не оттирая детали до полной стерильности и блеска.
Зачем такие ремонтники вообще существуют? Это же примерно тот же уровень дна, как работать в колцентре и разводить бабушек на деньги по телефону.
А моторчики мои, хотя и пробежали уже по полмиллиона километров, чувствуют себя прекрасно и меня радуют. Немецкие чугунные блоки - это вам не корейская алюминиевая фольга. ;)
ты наверное плохо разбираешься в двс. у алюминиевых тоже цилиндры чугунные. и у них больше кпд. ремонтируются также
Мойка двигателя и деталей больше времени отнимают, а собрать двигатель это как дорога домой - собирается быстро и даже не замечаешь этого
Толку от твоих вечных движков если у тебя машина фольга по сравнению с современным корейцем? У тебя нет безопасности, ты потенциальный труп в любой ситуации
как будто бот коммент писал
Посмотри современные немецкие блоки клоун. И да сколько там лошадок и какой расход на старье.
Спасибо за прекрасную лексику! Очень приятно слушать грамотную речь с любовью к своему делу
Отец всю жизнь занимался моторами, приехал персонаж, говорит вы мне мотор собрали он масло жрет и оказалось он реально собирал ему мотор, но почти 12 лет назад😁
Ахаха .
Сскблть , убил !!!😂😂😂
Надеюсь, папа ему маршрут указал?
@@Евгений-м9о3р ровно до магазина, где масло и компрессию продают😂
Я машину продал ваз 2114. Через год приехал с предьявой, печка потекла. Я спрашиваю за год что делал с машиной? Он говорит ничего, даже масло не менял. Пробега стало там на 19к больше чем при продаже...
@@Евгений-м9о3р маршрут построен! 😂
Артём, всё правильно делаете!
Сегодня вы ему соберёте тяп-ляп на продажу, завтра он выставит авто на доску объявлений, где главным аргументом будет ремонт в K-Power, фоточки возле ворот вашей мастерской подкрепит, а потом весь негатив на вас выльется.
Тот случай, когда приятно и интересно слушать рассказ грамотного и видавшего моториста. Спасибо автору и удачи в работе))
Делай что должен и будь что будет! Один из самых рабочих принципов. Уважуха МАСТЕРУ!
К-Пауэр, вы не должны оправдываться, вы одни из лучших мотористов в стране. Ваша известность и ваш подход к качеству работы сделают больше, чем полчаса болтовни. Удачи вам, вы лучшие.
Не в стране, а на просторах ютуба.
Он не оправдывается, а поясняет ☝️
@@ПаскуаледеПестрини вы бредите? Какой подход,какая известность? Заурядные мастера, сами ничего не делают, только сбор и разбор! Это обычные механики! Любой мужик с нормальными руками, при наличии места, времени и небольшого опыта, сможет разобрать и собрать двигатель, практически любой!
Это не космический корабль собирать!
@@Секрет7 ты поди на завтрак собираешь по одному двигателю, к тебе толпа стоит людей...молодец мужик!
и времени главное хватает других унизить...
по ходу наверное больше в жизни самоутвердится просто негде, да?
@@andrey-nevedomii0_o кого и где я унизил? Что блядь у вас в голове происходит? Тараканы передрались? В чем тут уникальность и эксклюзивность? Мы в школе на уроках труда газон и Беларусь собирали и разбирали до винтика, и двигатель и коробку.
В чем уникальность разбора и сбора движков? Их собирают миллионами по всему миру ежегодно, различные люди, на разных заводах, в разных странах!
ДВС придуман более ста лет назад и кардинально никак не изменился!
Может вы по сути напишите, без этих ваших тупых подколов!?
Я знаю с десяток человек которые могут собрать и разобрать двигатель любой, но они не будут этим заниматься, потому что зарабатывают на другом! Один двигатель собирать и разбирать никто не будет, это не выгодно,потому что нужно место, время и условия!
Что тут фантастического?
Приветствую Артем. Была у меня одинадцатая, оборвало ремень, загнуло клапана. Я не моторист, и сервиса своего нет, но решил своими руками произвести ремонт. Отремонтировал...но мытье деталей реально ЗАДОЛБАЛО. ОЧЕНЬ ТРУДОЕМКО И ВРЕМЕНИ УХОДИТ УЙМА. Поэтому понимаю Вас.
Для этого есть ультразвуковые ванны. Положил и не моешь сам 😂
Растворы специальные есть, моечные машины. В этом и проблема ремонта на пеньках. Без оборудования это все очень трудоёмко. Для себя еще норм, а на потоке качество падает.
За мойку движка,с клиентов(заранее оговариваю)от 2000р.,либо сами хоть где отмывают,в сифилисе не работаю.
Хуже всего и дольше отмывается коленвал((когда пробег огромен и до этого никто никогда не мыл ,мою в ручную химией для мойки двс,кёрхером промываю и продуваю воздухом,зато какой кайф собирать двс когда всё идеально чистое))
Друг это делается керхером . И пеной для моторов . Раза три запенил - смыл , и деталь более менее чистая .
Да здравствует Артём и К-павер!!!
Подписываюсь под всеми вашими словами!!!
Только так и никак иначе, Вы брэнд с большой буквы, заслуживаете уважения и соответствующего отношения!!!
Дай бог вам здоровья и терпения!!!
Привет из ХМАО!!!
Понятно что не целесообразно но вы же взяли этот автомобиль в работу объяснили клиенту что куда и как. Сам факт что вы реальный специалист поменяв человеку двигатель вы подошли ответственно к этому делу. Спасибо что есть такие мастера.
Ой ну разбаловал, ой ну разбаловал нас Артем!!!😂😂😂 Два видео за неделю
Автор, по диалогу с этим типом, который склонял к кроилову, просто молодчина!
Всё грамотно разложили (по правде) порядочный человек !
Уважаемый Артём, смотрю вас практически с самого начала. Искренние вам пожелания успехов и терпения с такими клиентами в вашем тяжелом труде!
Кто помнит старую мастерскую квазара, почет и уважуха 🤝
Моторы конечно стали не те что раньше, но на подходе китайское одноразовое д...мо. Вот уж с ним то начнётся НАСТОЯЩЕЕ ВЕСЬЕЛЬЕ, и оно совсем не за горами!
Эмоции отбросим. Важен ресурс и цена нового двигателя в сборе. Может ремонт и нецелесообразен экономически.
Проще на китайских двигатель на новый поменять, граница рядом и не дорого. 200тыс пройдет , да и ладно.
На моей тойоте уже 210тыс , еще проеду сотку потом думать, дорого, только капиталить.
Артём, уважения Вам и Мастерам работающим под вашим руководством и разумным и качественным подходом к ремонту!
Спасибо, Артем! Очень приятно что есть такие люди как Вы. Треугольник "Качественно-Быстро-Недорого" как всегда требует исключение минимум одной составляющей....
25 лет занимаюсь ремонтом авто профессионально. Подписываюсь под каждым словом Артёма. Всё именно так.
И основная проблема здесь не в старых моторах, а в нищем населении и прогнившем режиме не способном к развитию.
Во с этого последнего абзаца, пожалуйста, поконкретнее.
Это чем тебе евреи не угодили?
@@ЛеонидСай-ф4н Покажи мне АКПП производства ваз, АБС, подушки.....список бесконечен.
@@ЛеонидСай-ф4н иди шильдики на "москвич" переклеивай, конкретный...
@@АндрейХромов-ч9и Могу и вам шильдик перелицевать!
Вообще я был в к Пауэр. Во времена короны и хотел сделать кое что с авто и готов был платить деньги без вопросов столько сколько скажут, а Артем мне сказал примерно так, что это не нужно и смысла нет. Но если ты хочешь мы сделаем. Честнейший человек. Простой и конкретный. Я даже ремень ГРМ к нему поеду менять
угу! А еще заливную и сливную пробки тоже к нему меняй! Это каким надо быть, чтобы не постичь такую науку?
@@igorovcharov7424 вообще не обломаюсь. Поверь.
@@igorovcharov7424 ааа.. очередной мужицкий мужик? "Я всё могу! Всё сам!" Был один японский профессор по "электрике", который даже преподавал в университете, так вот только для того, чтобы заменить лампочку в люстре, он вызвал электрика, хотя мог сам. Интересно сколько ещё совок в голове пробудет в головах людей? 🤔
Расширьте перечень работ у Артема, добавте замену масла и фильтров, сайлентблоков и шин по сезону.
Всё правильно сказал. Расскажу свою историю не про автомобиль, но близко. Спроектировал я привод на телегу. Двигатель, вал, подшипниковый узел, колесо. Всё по справочнику, можно сказать не чего не выдумал. Потом чисто случайно увидел изготовленный вал. Замеряю диаметр под подшипник по чертежу ф40к6 по факту ф38. Не просто сотки упустили, а конкретно прослабили. Показываю главному механику и говорю, что это не годится и работать не будет. Да кто там будет слушать какого-то конструктора слесаря же лучше знают. И собрали. Через 3 месяца эта всё заклинило и представьте развалился подшипник на этом месте. Конечно сразу предъявы мне как конструктору. Было обидно слушать это всё. Вспомнили, что я показывал брак. Сделали нормально и о чудо! Год как всё работает.
Сам себе лизнул, инженер конструктор
Все верно, под люфт снизили, чтоб жестко не было
Как технарю стало интересно, привод на безконную телегу? И с чего бы подш. рассыпаться если он не воспронимал нагрузку с таким зазором посадки на вал?
@@Гавс-кот это не люфт это технический зазор га га га! хи хи хи
Привод на телегу? А блоху не ковали?
Ответственный, грамотный механик. Речь поставлена без этих(которые, вообщем и т.д.). Молодец.
Артём Юрьич: нужен шорт-блок. Снизу на газете: делаем заготовки на зиму )))
Газеты у них всегда были в тему)))Наверное специально по традиции собирают,как и любители почитать)))
Газеты подарок клиента. Много привëз в 2022/23
новые зубы за 10 дней) 14:26
Артем. Молодец, качество нужно держать. Продолжайте в таком же духе.
Уважение к вашему труду! Сейчас вообще ситуация такая, что хороших спецов мало. Зачастую берут деньги хорошие, а отношение к труду спустя рукава.
Вот только два недавних события:
1. Ставил забор на даче - вроде фирма с отзывами хорошими, средняя по цене, денег за забор отдал немало. Блин, ошиблись при установке немного, косяк предъявили по факту, сварили и места сварки покрасили так себе. Буду вызывать, будут править.
2. Делал антикор. Но здесь все четко, был при работах. Но вот буквально отвлекся, когда ставили диски и на свежепокрашенных дисках поцарапали лак при установке гаек, а я ведь спецом давал им головку с пластиком сверху, чтобы не поцарапали. Но зато заделали хорошо( небольшие очаги коррозии, которые были я ранее устранил пескоструем и покрасил), заглушки все на место поставили, все подкрылки собрали, все четко. А вот брат делал в другом сервисе, вроде нормально, а заглушки половину не поставили, подкрылки собрали неправильно, часть пластиковых гаек потеряли. И так постоянно, блин даже доски поехал в стромаг покупать, 1-2 сорт хвойные породы дерева, свежий привоз и уже с грибком. Куда катимся с таким качеством работ.
Сейчас везде так. Работяги как не в себя просят оплату своего труда. Качество работы как автор выразился у 95% сферы услуг полное днище... нужно было на бане 2 винца поменять. Залупляли цены по 200 тысяч за работу. Оказалось там всего 2 домкрата нужно и 30 минут работы😂
Хочешь сделать хорошо, так разберись в предмете, и сделай сам! 😊
Самый лучший антикор - сделанный своими руками! Я в этом году летом свой Хендай-Туссан 2008г.в - в гараже - пролил горячим пушсалом из самодельного распылителя со шлангом - снял задние подкрылки - там всю ржавчину удалил как положено - для себя делал - раза три только цинкарём обрабатывал , не считая корщёток на дрели и самодельного пескоструя из продувочного пистолета - затем всё смывал содовым раствором - потом простой водой - обезжиривал - покрыл в два слоя эпоксидным грунтом(не из баллончика) с отвердителем и залил в два слоя из распылителя антикора составом - кардон+пушсало 50/50 - доволен , как слон, хотя провозился неделю, а может и больше и сам был грязный , как чёрт!)) Теперь спокоен за своего верного корейского друга, который сегодня с пробегом в 200 000 км ( на механике и переднем приводе с бензиновым мотором G4GC) - не променяю ни на какой новый китайский автопром . а тем более наш - буду ездить и радоваться, что он у меня есть!)
@@DM-nh3vo а мне в старом тусане не понравилась подвеска. Как то он жёсткий сильно
Артём Вы слишком много внимания обращаете на хейтеров. Берегите себя и здоровье. И работайте дальше с на своем высочайшем уровне!!!
Уважаемый Артем. Хочу пожелать вам побольше крепких нервов и терпения. И поскорее забывать тех негативных клиентов которые в жизни ничем подобным не занимались. Человек который занимается любимым делом и отдает всего себя всегда ценит свой труд. А таких клиентов скатерти дорожка - в гаражный кооператив ласточка 😂😂😂😂😂😂😂 там за бутылку на обещают что угодно
Всегда будут люди которые захотят качественный ремонт! Работа всегда будет 👍
А ещё больше желающих сделать ремонт дешевле под продажу автомобиля...
@@utin-ujlo Конечно будут. Только связываться с ними и барахтаться бесконечно в этом говне и выяснениях отношений - удовольствие, скажем так, на любителя. Пусть этим занимается кто нибудь другой. Желающих, судя по результатам работ, достаточно )
Артёму надо открыть второй сервис, с пакистанским ремонтом, таких туда отправлять
Такой грамотный специалист, речь великолепная, приятно слушать. Удачи Вам, подписка и лайк.
Артем так держать. Вы правильно все делаете. Смотрю Вас давно. Успехов Вам. И Вашей команде. Спецов все меньше становится. Вы всегда при деле. Кому дорого горе ремонтники помогут. Таких много развелось. Всем Добра.
Артём, большое Вам спасибо, Вы и Ваша команда большие молодцы! Спасибо, что Вы оставляете надежду на лучшее! Будьте тем, кто Вы есть.
Спасибо вам за ваши многолетние стойкие принципы, только на них и выстраивается доверие к вам и вашему автосервису❤
Ура. Часовой ролик. Теперь знаю чем ночью займусь
Ты бы лучше кое чем другим занялся ночью дружок
Мотор будешь искать на запас?
👉👌💦 видимо на видео 😂
👉👌💦 видимо на видео 😂
👉👌💦 видимо на видео 😂
А вообще респект автору канала, какой же умница, профи, все структурировано, все разложено по пунктам, полочкам, продумано, осноаательно.
логично, чётко, выверенная позиция. Солидарен. Уважаю
Артем, дай Бог Вам терпения и здоровья! Россия должна гордиться такими мастерами!
Артем вы вообще красавчик, я у вас был в гостях, производство очень хорошо построено. Друг делал мотор у вас довольный как удав, не кушает масло и тяга появилась больше. Надеемся на дальнейшее сотрудничество в виде замены масло. 😊😊😊
Артем, у Вас есть стандарт работы. Вы за свою работу отвечаете, только если она проведена по стандарту. Кто Вас не слышит и не понимает ваших доводов, не ваш клиент. И не надо брать близко к сердцу такие моменты. Через них надо просто перешагнуть. Удачи Вам в вашей работе!!!
Да так и нужно работать иначе скатишся.
Вы не дед мороз,чтобы всем нравится!!!Поступаете правильно!!!
Удачи и побольше благодарных слов!)
Эх Артем, если бы по таким принципам как у Вас работали многие из нас, то возможно нормально ездил и наш АвтоВаз. С таким терпением и отношением Вы вызываете большое уважение!
Ты сам так работаешь?
АВТОВАЗ итак нормально ездит. А по цене капиталки корейца можно новый мотор купить.
АвтоВАЗ отлично ездит. Датсун ондо 181000, в мотор не лазил, кроме регулировки клапанов и ГРМ
Пора нанимать уже несколько пакистанцев, они на заднем дворе не только блоки выльют, да еще и головки, возможно даже чугунные😂😂😂
и качество не хуже китайца
Подожди навезут скоро и пакистанцев,афганцев,иранцев и мнного кого с "дружественных стран"😂
Что смешоного? Через лет 5 в стране так и будет как в Пакистане и Индии, Кубе. Санкции начнут работать в реалии.
@@КшиштовЗанусиага мы видим уже 3 года в Пакистане ))
Специалисты которые относятся к своей работе качественно,без работы не останутся.По вашему видео вы грамотный спец и уверен работники тоже,всё чётко и по делу.Удачи 👍
Муж сестры купил ix35 2013 года, пробег 130000. Сразу сказал ему, скоро крякнет мотор. Крякнул через 7000 км. Говорю едь в kpower
Да какие там 130000км.. . У меня был ix35 2010 года. Продал в 2015г. Пробег был 100000км. Ничего ни разу не ломалось. Так что в вашем и во многих других случаях пробег сильно скручен. Зачем такие машины покупать... не понимаю.
Золотое правило. Берёшь корейца- занимай очередь у Артема.
@@Megavolt-Dнекоторые товарищи владеют машиной 5 лет и пробег меньше 20000.
Аналогично 😂😂😂😂 я орал! требовал сразу мотор перебрать пока цены на запчасти не выросли. 2 года езды 14 к пробега и теперь дорогущий ремонт их ждёт. И просят за копейки перебрать. А там уже абразивом всё съело..... Не слушают не верят, а потом плачут.
@@ДиманРонжин-м3ю пиар ?
Автор весь в чувствах . Все конечно так . Хочу внести ясность оригинальные запчасти . Оригинальные запчасти и запчасти идущие на конвеер это разные запчасти .
в РФ именно так, у цивилизованных производителей разницы нет
В России это именно так😊
@@ELPROSTO_4YOU Да, ну, правда, что-ли. Возьмём каяба, которые ставят на конвейер и тот, который подают на зп. Разница огромная, ремни, привода, прокладки, все просто другое. Так что, не надо говорить, что только это в России, это везде так.
@@Haron-Zтак а ты не покупай каябу, а покупай оригинал, не то то что идёт в оригинале))
@@ELPROSTO_4YOUэто немцы ещё придумали когда у нас автомобилей не было
Смотрю постоянно, самый топовый канал. Жаль, что таких мастеров крайне мало... Респект за такой подход!!!!
Вчера только видела такой на МКАДе с дымящим движком, я так понимаю до талого, пока не отвалится😂
с каждым днём таких всё больше😅
Ну а что делать, денег нет, а ехать надо
Ну блин, докатывают. Нет вариантов
@@ДианаВетлицкаяя а что? так можно было??
@@penzachel кого благодарить ,наверное все в курсе???😏
Артём, сам иногда делаю движки, берусь за то что смогу вывезти. То что говорят хейтеры шли нахрен не Бери в голову, в основном это неудачники по жизни
Приятно смотреть такой контент . Занимаюсь ремонтом стиральных машин. При разборе и сборке, каждый болт у меня все на месте ставится😊
😂а я помню в 15 лет собрал двигатель от дельты в _50 , с завязанными глазами,все на ощупь делал все собрал и он работал, только одну шайбу с КПП забыл на вал поставить😂,во как бывает 🎉
Отличное и толковое видео! Все сказано верно!!! Огромное Вам спасибо за труд!!! Желаю Вам успехов в нелегком труде и процветания!!!
Мойка радиаторов под музыку. Двойное эстетическое удовольствие!))
Музыку можно из кинофильма " Профессионал" поставить, будет вообще 🔥
8 лет уже смотрю ваш канал и жду когда придётся ехать к вам на ремонт, но мой 15-ти летний G4KD ещё держится 💪)))
Артём молодец, ответственно относится к своей работе. Респект ему и его команде, огромное спасибо ему за проделанную работу.
По рассуждениям сразу вижу жизнь коллеги ИП - предпринимателя, который вынужден все время что-то предпринимать, чтоб заниматься тем что нравится или нравилось =))
Спасибо за очень содержательное видео!!! С Вашим подходом к работе, Вашу мастерскую нужно показывать начинающим мастерам, как эталон!!!
В самой большой по протяженности стране самые недоступные автомобили, как по покупке так и по обслуживанию сопоставляя с доходами, а на все это негативным фактором ложится суровая зима, и соль которые укорачивают жизнь как агрегатов так и кузова.
Надо в зеркало иногда смотреть кто в этом виноват.
Интересно, как должна быть связана протяженность страны с развитием автомобильного рынка.
@@andealerowsky9760 богатые летают на самолетах, беднее ездят на авто, так у нас ни того ни другого нет, из-за бедности люди не перемещаются по стране. Туризм российский вытягивают китайцы а свои на дачах сидят
Ну так кому-то же сильно воевать и отжимать захотелось. На это триллионы, с остальных три шкуры.
Вы большие молодцы, что так подходите к работе! Спасибо , что есть такие мастера. Когда придёт время (киа сид 2010 1.4 185.000 ) хотелось бы у Вас полечить двигатель. Спасибо🖐
Ты мастер своего дела! Смотрю давннно. (всё чётко, с чувством, с толком, с расстановкой. Респект тебе!). К сожалению не могу позволить новую машину но, ремонт старого или прям новый движок, только к тебе. У тебя золотые руки.
Артём, тебя может и критикуют некоторые мастера, но даже в своем захолустье заметил, что мастера перед сборкой теперь отмывают двигатель. Смотрят, костерят, но двигателя моют😂
Нормальные мотористы мыли детали всегда, я на практике у такого стажировался, на допотопной рембазе фгуп почты, везде грязь и палки, у моториста чистота как в операционной, я всю практику в отработке с ног до головы ходил, столько перемыл до блеска всякого барахла, что до сих пор помню :)
Уважаемые Kpower и Артем, совершенно согласен с вами в плане сборки в гаражных условиях мойки деталей и прочего, так как сам являюсь владельцем гаражного сервиса, но скажу
1) Те кто едут в подбного плана сервисы, едут туда из за цены, тоесть они делают практически за 0 стоимость, купи запчасти, если нет времени мы, сами купим, покупают зачастую из наличия в городе или по самой низкой цене и сроку поставки, очень редко ставится оригинал.
2) По поводу порядка, ну многие думают что болтики это ничего страшного, поставлю другой, они же не отличаются, ну а дилеры просто не любят гарантийные машины по причине того что мотористы на дилере прямо пропорционально полкчают зарплату от качества и количества машин, а за гарантийный авто платить никто не хочет, поэтому и делаются они просто, быстро с применением минимального количества расходников и прочего
3) про ресурс 10 лет после ремонта, все помнят что Жигули после ремонта с батей в гараже ходили 10 и более лет, поэтому на них равняются
P.s Все описанное в данном комментарии не является абсолютной правдой и эталоном, мнения у всех разные и попрошу срач в комментариях не устраивать, ребят понять можно, клиенты это звери дикие и кровожадные
Судя по отзывам в интернете kpower такой же гаражный сервис.Еще и врут про то,как они все хорошо делают.Естественно они на это скажут что отзывы плохие написали как раз такие "звери" клиенты)).P.s.ездил в несколько сервисов(в том числе и очень круто себя рекламирующих)везде рукожопы той или инолй степени.В итоге езжу к бывшим официалам-хоть и дорого зато после ремронта сел и поехал,не надо думать хорошо сделали или нет.
@@VovaHCK я тоже думал, зачем самому менять ремень ГРМ, вдруг нарвусь на подделку, поеду к бывшим дилерам. Культурными словами не описать что было дальше. Причем в том сервисе приемщиком работал бывший коллега, спросил у него, моторист опытный/знающий? Да, говорит, опытный. Прихожу забирать авто, завожу и слышу посторонний шум от двигателя, мне говорят, надо поездить и шум уйдет. Проехал 100 м, вскрыл крышку ремня ГРМ (у ДВС G4GC можно увидеть натяжитель), смотрю на натяжитель, а он стоит в неправильном положении (его так легче установить), вернулся сдал машину. Прихожу на след.день, исправлял ошибки уже другой моторист, сразу вскрываю крышку, опять коряво стоит, приемщик говорит что все нормально, мы всем так делаем!! И это мля офиц.дилер Hyundai!! Приемщик говорит, если вы сомневаетесь, покажите на чем основаны ваши сомнения! Пришлось тыкать носом в литературу по ремонту ДВС!! И только с третьего раза, работник официального дилера мне правильно поставили натяжитель!! Гарантия на работы и детали всего 30 дней. Сделал вывод, как обычно, хочешь сделать хорошо, сделай это сам
Правильно говоришь, жаль мало осталось таких людей!
Самое дорогое у человека это его душа.Успехов Вам Артем.
Солярис 11год, покупал в 2019 со стуком в двигателе (по соответствующей цене). При дефектовке мотора выявлено, провернуло вкладыши, колено, и всё под замену, с расточкой блока. Мой ремонтник предложил, либо тяп ляп и на продажу, либо нормально собираем. Разница в цене между «тяп ляп» и нормально была минимальна.
В итоге, из 1.4 собрали 1.6.
Во время обкатки возникли проблемы , течь из под ГБЦ, он всё исправил.
Откатал 50 т.км. без проблем. Следующий владелец досих пор ездит, полет нормальный.
Самое главное то, как человек ремонтирующий относится к своему делу.
Спасибо Артем за контент.
Всех непонимающих клиентов,тыкайте в стандарты которых вы безукаризненно придерживаетесь.
"Разница в цене между «тяп ляп» и нормально была минимальна" - вот это очень странно. Т.к. между "через .опу" и "нормально" по трудо и времязатратам редко бывает разница меньше чем в два, а то и три раза.
Не моторист,но токарь. Очень понимаю тебя. Когда человеку говоришь что вал наваривать нельзя,потому что его поведет. Упорно хотят попробовать,а потом говоря ,а че это он кривой стал??? Чем дольше работаю,тем больше понимаю что окружают нас идиоты. Не знающие элементарных вещей и не ценящий ручной труд и опыт приобретенный за годы жизни, еще и хотят все за копейки..
На счет запчастей сейчас совсем плохо. Что в автодоке, что в других магазинах задолбали подделки. Так еще продавцы недовольны, когда отказываюсь от откровенных подделок.
Хреново ищете
@@SLEDAK152 хреново читаете.
Почаще на выборы надо ходить
Спасибо солнцеликому нашему!
Зачем авто док если Москва Область в авто алл иди тех ком есть оригиналы под заказ на любую машину
Помнится был у меня Москвич ,пирожок,Иж если точнее. Капиталили с товарищем в гараже мотор,талями подняли,все́ сами сделали.Там гильзы высовываются и другие ставятся,новые и поршни. Вечный мотор!!!! Коробку,бензонасос и карбюратор от Семёрки вазовской поставили. Иж пирожок ,Я на нём в торговой сети работал,развозил хачапури,пирожные,булочки!!!!
Аж помолодел! Все так и я делал в 90е только еще передок захимичил сайленбл с нивы, рулевые ваз. В отличии возил не беляши а стройматер под тонну! И ничего своё отработал на новую машину и дом построил. Как услышу про сотни тысяч на ремонты...брррр...
Я на М 412 АЗЛКковском 75 года много наездил, мыслей коробку заменмть не было, родная служила.В селе живу всякие грузы вожу.
Недаром Стас "Москвич на москвичах" всех их скупает. Скоро все Назад в Будущее.
@@ВячеславСергеев-с5в ой ну их , в молодости было потяжно, да и постигал азы ремонта.Любая гранта от москвича -- премиум! А скупку этих москвичей я не пойму. Ценятся редкие авто для коллекций а зтих был выпуск сотни тысяч. Ну так , очередное чудачество, бабки у мужика есть вот и ,,вкладывает,,
@@Skyratov Я пошутил. Это ирония была. Он их скупает и часть перепродаёт после небольшого ремонта ностальгирующим. Я сам в автошколе учился на Москвиче-412, потом 2 классики было. Скажу так: ездить на этом можно, но на здоровье это потом аукнется. Спустя 12 лет и колено болит от сцепления (пробки), и поясница --- не согнуться. А езда летом в пробках без кондиционера? Не сравнить по удобству и безопасности езды даже с бюджетной иномаркой. В иномарке не едешь, а отдыхаешь, просто не надо брать сильно навороченные, чтобы не платить за ремонт адские деньги. А так, все они одно и тоже. По коррозии тоже земля и небо.
аккуратность .. педантичность и позиция автора -- выше всяких похвал !! Все правильно !! авторитет зарабатывается годами а прое... ется за одну минуту ..Так что респектище за профессионализм .. !!
Нравится ваше выражение:
Заводской пробег 😄
про усталость в конце видео - это не устал, а просто опыт и надсмотренность после 3000 двигателей)
Ребята, вы самые лучшие!!! Пламенный привет вам из Беларуси, город Гомель. Сколько смотрю, столько поражаюсь мастерством. Сам езжу уже 7 лет на корейце, Hyundai i30 2012. Да, режим эксплуатации у меня вредный для авто, дом-работа-магазин-дом. По выходным 30 км на дачу. Годовой пробег в лучшем случае доходит до 7 тыщ. Соответственно масло меняется раз в год. Пробег на данный момент 104000, за 12 лет!!!. ( Никто не поверит). Я второй хозяин, первый купил авто в Москве у дилера, отьездил свои 45 тыщ со всеми ТО, и потом машина уехала в РБ. Мотор масло не жрет вообще, хотя перекладка поршней на холодную слышна отлично. Мы парни не из богатых, будем кататься, пока можно. Тем более взять что-то посвежее у нас не реально. Прям задумался, что когда придёт время, и начнутся проблемы с мотором, к вам поехать, за тыщщу км. Вот будет путешествие!!! Ещё раз спасибо за ваш контент.
Сам делай,это выход.
При ремонте смартфона, первыя фраза у мастера в него кто-то лазил! Нет , тогда приносите. А тут мотор, Артем спасибо за интересный ролик!!!
Спасибо за ролики,отдельно за работу! Владелец QG16DE пробег 293к масло от замены до замены.Как вы сказали, в нынешней экономической ситуации буду беречь!
Альмера классик?
GA15DS 200000 тыс, снимал паддон этим летом, мотор в прекрасном состоянии, масло от замены до замены 300г
Подписываюсь под каждым вашим словом, Артём, очень жаль , что нет возможности работать у вас. Сегодня дело моторов похерено в сервисах.
Поржал про персонажей, которые вас с дилером путают 😂 "подменный автомобиль", "десятилетняя гарантия", ага, и лавандовый раф на ресепшене 😂 москвичи какие то похоже))))
Спасибо Вам, Артем, что стремитесь держать годами создаваемую репутацию на высоком уровне. А также респект и уважение за Ваши принципы, которых Вы придерживаетесь, несмотря на злобствующих и завидующих.
Артем это называется « совесть» !!!! Спасибо вам !!! Я так же живу как и вы, считаю что нужно все делать правильно, и качественно !!
Артем Юрьевич, купите для чистки деталей аквабласт. Ваши механики будут счастливы. Спасибо Вам за ваш труд и подход к работе. Видео топ👍