У меня стоит d4ea 140 сильный мотор контрактный. Родной в гараже лежит перегретый. Вы не в курсе после ремонта либо замены форсунок надо их адаптировать или нет? В моём городе специалистов по дизелям нет.
Приветствую! Стоит на Тусоне д4еа,двигатель запускается в мороз -23 с подтраиванием,выхлоп бухтит,двигатель и на горячую и на холодную работает с вибрацией,подушки2 из 4поменяны,топливная чистая и фильтр новый,эта вибрация не даёт спокойно жить)) куда копать? Подскажииииии))
Да и рампу топливную в сборе с трубками и датчиками , щас еду за патрубком от турбины до дмрв от 140 л.с. чтоб убрать этот колхоз с армированным скотчем и корпус воздушного фильтра чтоб дмрв уже по заводскому встал на штатное место так сказать, осталось только купить форсы от 140 л.с.
Да запузырило я просто не стал вдаваться а подробности но это из за того что гбц от 113 л.с. не особо подходит под 2.2 объем в видео по установке гбц от 140 л.с. я подробнее покажу почему ,у них привалочная плоскость отличается
Да дмрв скорее всего мертв по нему тоже начало выбивать ошибку p1010 по моему или 0101 не суть надо сначало все доделать вот поставлю гбц от 140 л.с. со впускным коллекторм с заслонками и топливной рампой , тогда и будем посмотреть ну а дмрв в последствии полюбому новый будет ставиться
У меня дмрв был на 30 %рабочий тоже с разборки брал. Потом новый купил оригинал 10000руб.
Подскажите пожалуйста форсунки вставляете колечки не обжигание?
Нет, просто новые колечки и все!
У меня стоит d4ea 140 сильный мотор контрактный. Родной в гараже лежит перегретый. Вы не в курсе после ремонта либо замены форсунок надо их адаптировать или нет? В моём городе специалистов по дизелям нет.
По моему есть такая функция на 140 сильном моторе, я вечером с работы приеду подключусь сканером посмотрю конкретнее и скажу более точно
Приветствую! Стоит на Тусоне д4еа,двигатель запускается в мороз -23 с подтраиванием,выхлоп бухтит,двигатель и на горячую и на холодную работает с вибрацией,подушки2 из 4поменяны,топливная чистая и фильтр новый,эта вибрация не даёт спокойно жить)) куда копать? Подскажииииии))
Добрый вечер!, Компрессию мерял?
И по форсам проверял их на стенде?
Купили уже ГБЦ от 140 сил с коллектором впуска?
Да и рампу топливную в сборе с трубками и датчиками , щас еду за патрубком от турбины до дмрв от 140 л.с. чтоб убрать этот колхоз с армированным скотчем и корпус воздушного фильтра чтоб дмрв уже по заводскому встал на штатное место так сказать, осталось только купить форсы от 140 л.с.
Обшивку на дверях сам обклеивал?
Да там нет ничего особо сложного обшивка разбирается ,штатный велюр выдрал и по нему отрезал материала и на место
Клей тоже специальный использовал который не воняет
@@avtostock4791 я согласен,уже разбирал эти карты дверные
@@avtostock4791 ну всё понял,у меня сейчас как раз задние карты снятые лежат,можно и по упражняться
Как вариант
Побежала прокладка под ГБц??
Да запузырило я просто не стал вдаваться а подробности но это из за того что гбц от 113 л.с. не особо подходит под 2.2 объем в видео по установке гбц от 140 л.с. я подробнее покажу почему ,у них привалочная плоскость отличается
Точнее каналы охлаждающей жидкости
А может дмрв наебнутый с разборки. Из за него и турбину не раздуешь. У меня из-за него и управления турбиной не работало
Короче была овощная
Да дмрв скорее всего мертв по нему тоже начало выбивать ошибку p1010 по моему или 0101 не суть надо сначало все доделать вот поставлю гбц от 140 л.с. со впускным коллекторм с заслонками и топливной рампой , тогда и будем посмотреть ну а дмрв в последствии полюбому новый будет ставиться
@@avtostock4791 Купили уже это все ГБЦ с коллектором от 140 сил ? Если что у меня есть это все