Привет, друг. У меня 112лс, который умирает. Планирую поставить 140лс. Знаю, что если на 140 поставить от 112 турбину и топливную рампу, то двигатель заработает как ни в чём не бывало на 112лс, но я хочу полностью перейти на 140лс. Буду искать двиг в сборе, подкапотную проводку, проводку салона и эбу от 140, в который сразу залью чип , отвяжу иммо егр, удалю кат.
i have a moded d4ea too, very nice and powerful engines. with my custom repro i made 190 hp, all stock, WGT, CP1 and still with the edc15. if u need some advice contact me budy. thank you for this amazing content
По мотору треснул первый цилиндр, сейчас езжу на 2.0 140 л. С. Задумывался поставить чистокровный 2.2 но ценники на мотор на разборке кусаются поэтому езжу на двушке , в принципе впуливает тоже не плохо
Здравствуйте. У меня Hyundai Sonata NF 2.0 D4EA на 145л.с. АКПП 4ст. сейчас забарахлил и думаю установить D4EB. Подскажите D4EB на мою коробку подойдёт? Расход топлива интересует как сильно изменился?
Ух сложный вопрос не могу сказать по расположению болтов крепления коробки к блоку это надо смотреть сравнивать , по расходу топлива разницы не заметите , если только постоянно в пол не давить
Но опять таки блоку управления двигателем желательно сказать что объем 2.2 а не 2.0 , либо эбу ставить от 2.2 , это я катался на эбу от 2.0 эт как эксперимент был , а так смотрите сами
Я не ставил 2.2 , я двухлитровый растрачивал под 2.2 с установкой поршней от 2.2 , двигатели по сути одинаковые просто диаметр цилиндра больше на 2.2 на 4 мм, а ход поршня , коленвалы, шатуны все одинаковое,
Акб по моему 80 ка, точно не скажу, у меня 85 ка стоит, про турбо яму это сложнее там вроде и турбинка не большая я в принципе проблем не испытывал с турбоямой
здравствуйте. такой вопрос. киа спортейдж 2009 года? дизель, полный привод, двигатель D4EA - 112 сильный. закипел, и стал дымить в выхлопную и со щупа и заливной горловины тоже идет дым. что могло стать причиной закипания пока не могу понять. три месяца назад заменили грм и все соответствующее, ролики, помпу. но вопрос в другом, капиталить двигатель это понятно. но возможно установить вместо 112, 140 сильный D4EA VGT??? не меняя ничего. будет работать или все же нужно менять мозги и что еще? за ранее спасибо за ответ.
Просто поставить не получится 140 сильный, а кто будет управлять этой самой vgt, это изменяемая геометрия турбины , по факту он будет ехать даже хуже чем 112 сил, потому что там другая топливная система он будет боготить топливом на штатных мозгах а ехать хуже, без переделки смысла нет никакого
Привет, друг. У меня 112лс, который умирает. Планирую поставить 140лс. Знаю, что если на 140 поставить от 112 турбину и топливную рампу, то двигатель заработает как ни в чём не бывало на 112лс, но я хочу полностью перейти на 140лс. Буду искать двиг в сборе, подкапотную проводку, проводку салона и эбу от 140, в который сразу залью чип , отвяжу иммо егр, удалю кат.
i have a moded d4ea too, very nice and powerful engines. with my custom repro i made 190 hp, all stock, WGT, CP1 and still with the edc15. if u need some advice contact me budy. thank you for this amazing content
i know all the fails and solutions to improve this engine XD
Привет, есть какие новости?
По мотору треснул первый цилиндр, сейчас езжу на 2.0 140 л. С. Задумывался поставить чистокровный 2.2 но ценники на мотор на разборке кусаются поэтому езжу на двушке , в принципе впуливает тоже не плохо
Здравствуйте. У меня Hyundai Sonata NF 2.0 D4EA на 145л.с. АКПП 4ст. сейчас забарахлил и думаю установить D4EB. Подскажите D4EB на мою коробку подойдёт? Расход топлива интересует как сильно изменился?
Ух сложный вопрос не могу сказать по расположению болтов крепления коробки к блоку это надо смотреть сравнивать , по расходу топлива разницы не заметите , если только постоянно в пол не давить
Но опять таки блоку управления двигателем желательно сказать что объем 2.2 а не 2.0 , либо эбу ставить от 2.2 , это я катался на эбу от 2.0 эт как эксперимент был , а так смотрите сами
@@avtostock4791 Вы мотор перекидывали, а коробка своя оставалась?
Я не ставил 2.2 , я двухлитровый растрачивал под 2.2 с установкой поршней от 2.2 , двигатели по сути одинаковые просто диаметр цилиндра больше на 2.2 на 4 мм, а ход поршня , коленвалы, шатуны все одинаковое,
@@avtostock4791 Всё понял, значит где-то что-то сам прослушал) благодарю за ценную информацию!
День добрый. У меня элантра xd с d4ea на 113 сил. Воможно ли штатные мозги перепрошить что-бы увеличить мощность ?!!
Добрый день, да 113е моторы шьются
Не посоветуете, какой ëмкости и пусковым током должен стоять акум на этом моторе ?!!! И как решить проблемму с турбоямой ?!!!
Акб по моему 80 ка, точно не скажу, у меня 85 ка стоит, про турбо яму это сложнее там вроде и турбинка не большая я в принципе проблем не испытывал с турбоямой
Может прошивка решит эту яму ? Бывают небольшие провалы в тяге.
@@Евгений-д2щ7е да есть такое дело и на 140 сильном, как будто за жопу держат, отпустишь газ, снова нажмеш и вроде норм
Руки опустились?
Есть немного!
@@avtostock4791 проект закрыт?
здравствуйте. такой вопрос. киа спортейдж 2009 года? дизель, полный привод, двигатель D4EA - 112 сильный. закипел, и стал дымить в выхлопную и со щупа и заливной горловины тоже идет дым. что могло стать причиной закипания пока не могу понять. три месяца назад заменили грм и все соответствующее, ролики, помпу.
но вопрос в другом, капиталить двигатель это понятно. но возможно установить вместо 112, 140 сильный D4EA VGT??? не меняя ничего. будет работать или все же нужно менять мозги и что еще?
за ранее спасибо за ответ.
Просто поставить не получится 140 сильный, а кто будет управлять этой самой vgt, это изменяемая геометрия турбины , по факту он будет ехать даже хуже чем 112 сил, потому что там другая топливная система он будет боготить топливом на штатных мозгах а ехать хуже, без переделки смысла нет никакого
@@avtostock4791 ясно, а что нужно переделывать? и есть ли смысл заморачиваться этим.
Самое основное проводка, эбу от 140 л.с. , и сопутсвующие доп датчики которых не будет на контрактном моторе, смысл для каждого свой.
@@avtostock4791 ясно спасибо. а 112 сильный но от санта фе может встать? или уже не заморачиваться а капиталить свой
112 сил он 112 сил хоть от Санты хоть от элантры
Можно ваш номер телефона, надо совет )))
89013566711
@@avtostock4791 Ватцап есть?) и когда можно будет набрать? На номер тоже могу