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5:23 ジーメンスさん、絶対計算して和音だしてるでしょ…いい音だ
シーメンスが日本撤退してるので、保守部品が手に入りづらいし限界なんだろうなあ
日本撤退前から基本的に追加部品はドイツからの輸入だったので最初から厳しい事には変わりありません..,
減っていってるのかぁ好きだけどなぁ京急以外の電車に乗ると、あれ？って、あ、京急じゃなかったって。走り出す時のあの音に慣れてると、ん？ってなります。プシューって音も好きです。ブレーキのなんとか音ですよね👆🏻
京急は全体的にいい音がする
歌う電車が更新されたから次京急乗る時はこの叫ぶインバータの運用を狙おうかな
7:40 それ！思いました！いつも相鉄20000系に乗るときに､京急のシーメンスIGBTに似てるな〜と思ってました！やっぱり音鉄同士思うことは一緒なのですね！なんか嬉しい😊相鉄20000系の方はまだずっと聴けるから､もし京急のシーメンスIGBTが絶滅しても相鉄20000系で音を満喫できますね。
いつも視聴ありがとうございます。相鉄20000系の加速音の徐々に音程上がりながらの響きが、シーメンスIGBTに似ていますよね！20000系も増備が進んで、聞ける車両が増えて音鉄的には嬉しいですよね！あと、止まる瞬間の音が下がる⤵︎ ⤵︎ ⤵︎ポイントが個人的に好きです(^^)
@@TOQBOX 日立SiCの大きな特徴でもありますね♪
相鉄20000系は京急の叫ぶIGBTの後継車に選ばれたのですね。
E231系1000番代更新車も若干似ている気が・・・
数ヶ月乗ってないと耳に脳に残らない。ドレミファも悲鳴も思い出。まさか、この音が有限だったなんて。ヤフーニュース読む暇無かった。。ドレミファも悲鳴も超耳にある。当たり前の日常。。夏の朝の日暮だ。。
今歌うが話題になってますけど、叫ぶもだいぶ数を減らしてますよね...懐かしの歌う＋叫ぶが！今思えばこれは最高でしたね。小さい時は叫ぶの方が好きでした😅
いつも視聴ありがとうございます。叫ぶ電車もあと２～３年でしょうか……ドレミとの組み合わせは、音鉄的に相性抜群ですよね！
発車するときに非同期音の音量が若干小さくなってから再び大きくなるのが特徴ですね
早速の視聴ありがとうございます。IGBTにしては全体的に音量が大きいので、非同期音が分かりやすいですよね。
@@TOQBOX そうですね。主電動機の影響か同期モード、特に減速の時はドレミファインバータ車とそっくりの音を出しますね。
改めて見ると加速度えぐいな
8両は6M2T 4両は3M1T時速100キロまでもあっという間です！
今日京急初めて乗って悲鳴インバーターの編成に当たりました！悲鳴インバーターのいい音にプラスしてジェットコースターの様な爽快感は癖になりそうでした笑
コメントいただきありがとうございます。京急は狭い区間をビュンビュン飛ばしますからね！まさに鉄道ジェットコースターですね！今後も音にこだわった動画を投稿し続けるので、どうぞよろしくお願いします。
@@TOQBOX こちらこそよろしくお願い致しますm(_ _)m
遂に悲鳴インバーター全滅()もっと叫んでほしかった
東横線・目黒線を使ってると、京急600形、東急1000系の疑似体験が出来るwどっちも思い出の音だなぁ…😭
京急から遂にシーメンスが消えてしまった…悲鳴インバータはドレミファインバータとはまた違った魅力だったなぁ…
とうとう消えましたね…
イエローハッピートレインは最後まで叫んでいてほしい叫ばないイエローハッピートレインなんて嫌や...
視聴ありがとうございます。西武色のイエローハッピートレインは、今年の末か来年頭に更新入場するらしいです。 その時は赤い塗装になるか、黄色のままか気になりますね！
イエハピが最後のシーメンスIGBTになったな
悲鳴インバーターは、ドレミファと並び、京急で一番好きな音でした。こちらも数減らしてるんですね…。良い音レベル★5をつけたいです❗あと、相鉄20000系も悲鳴インバーターにどっか似ていると、だいぶ前から思っていました❗️こちらも大好きな音です‼️
いつも視聴ありがとうございます！京急の悲鳴インバーターは大迫力の音量で、相鉄の悲鳴インバーターは控えめですがしっかり響いていてどちらもイイ音ですよね！
都営浅草線内の映像に、大江戸線と同じ発車サイン音導入前のものがございまして、懐かしいです。今は貴重なものですね。
シーメンスIGBTとGTOの混合最高！乗ってみたかったーw
このモーター音結構好きなんだけどなー無くなるのは、寂しいですな
コメントいただきありがとうございます！今後も音にこだわった動画を投稿し続けるので、どうぞよろしくお願いします。
もう今は1057fしかいないんですよね.....ｲﾔﾀﾞｱｱｱ
本当に京急新1000はネタ車が多くて飽きが来ない
gto:1033編成igbt:1041編成,1049編成,1057編成,1429編成,1441編成,1445編成
シーメンスはもともと変調が多いから雨の日の空転による乱れはめちゃくちゃ分かりやすいんですよね 笑これも聞けなくなるのかあ…
いつも視聴ありがとうございます。雨の日は、乗ってて笑っちゃうくらい分かりやすい空転しますよね(笑)
確かに相鉄少し似てるね。響きのいいIGBTとして好きなジーメンスが！
ジーメンスじゃなくてシーメンスでは？
@@iwakiyudai8796 現地発音だとジーメンスですね
ドレミファもいいけど、この悲鳴インバータもなかなか独特な音を出しますね!地元の路面電車とはひと味違っていい音なので、当分叫んでほしいです。
いつも視聴ありがとうございます。何処と無く日立IGBTの様で、響き方が格段に違うのがこのシーメンスIGBTの特徴ですね！
@@TOQBOX さん、たしかに相鉄20000系は似てますね!まさに、「叫ぶSICって感じです。」
ドレミファインバーター＆悲鳴インバーターが最強ですね。
さよなら叫ぶ電車
ついに1041が入場して残りが1057(イエロー)14411445の三編成になってしまいましたね
来年には聴けなくなりそうですね……今のうちにたくさん記録しておきたいですね！
海外の電気機関車は中々いい音するな と思ったらシーメンス製でした😮（Siemens - Vectron）
なんならドレミファよりこっちのほうが好み
これって絶滅危機だったんだ…
現在、最後のドレミファインバータよりひと足早く機器更新で入場中です。聞けるのもあと、２～３年といったところでしょうか……
今はドレミファインバータばかり話題になっていますが、こちらの悲鳴インバータも数を減らしてるらしいので乗り納めしたいですね。
いつも視聴ありがとうございます。こちらの電車も、今からじっくり乗り納めしてください！ 数が少ない分、ドレミファより早いペースで消滅するでしょう
ついに消えてしまった........
まさか相鉄と見比べは気がつきませんでした笑
叫ぶインバーター直接に聞きたいですね。東京に行くまでちょっとまって。。。
悲鳴インバーター君からすれば走るんが嫌で毎日悲鳴上げて走ってたんやけどやっとお休みできるようになったわって感じ？
5:33
歌う電車がなくなるのは寂しいですが，悲鳴インバータの方も数を減らして，更新されてなくなるのも寂しいですね。京急といえば歌う電車と悲鳴インバータですから。
上海地下鉄にもシーメンスIGBTありますね。それにあちらでは京急とは逆に数を増やし続けています。一つだけ言うと悲鳴インバータではないですが
いつも視聴ありがとうございます！
3:45 この2つ両方好きだわ
今日どうやら悲鳴インバーターが消滅したみたいです…
え、この子まで…シーメンス系は国内ではもう少しで消滅ですかね…
早速の視聴ありがとうございます！はい……この子まで居なくなってしまいます。私の予想では、早くて2023年度には消滅すると思います(｡>__
そうなんですね…正直２番目に好きだった音なので悲しいですね…
叫ぶSiemensのIGBTは京急1000形とニュルンベルクの地下鉄だけですのでかなり希少な存在ですね大半は日立IGBTの様な見たいな音だったりします。
ドイツでも地下鉄でしか聞けないのですね、、
広電5000がシーメンスIGBTですが、こんな音はしませんからねえ…車体もドイツ製なのも相まってこちらも少しずつ離脱が進んでるようで
雨の日は滑りまくりですね笑
直接は聞いたこと無いから機器更新される前に撮影しておきたいな
歌うのはいなくなってしまったようですが・・・ 悲鳴くんはまだ暫く健在なんでしょうか？足が悪くなって、もう何年も乗り鉄ができていません。動画ありがとうございます。
コメントいただきありがとうございます！悲鳴インバータは、あと２～３年で消滅するでしょう……このチャンネルで色々と楽しんでください！ご健康をお祈りします。今後も音にこだわった動画を投稿し続けるので、どうぞよろしくお願いします。
御堂筋線21系更新車がこれと似たような音になってます
うたう電車の次は叫ぶ電車が無くなるんですか…こちらはまだまだ｢叫び｣そうでしたが、やはり海外製の機器を使用していることがネックなんですね…
いつも視聴ありがとうございます！あと、２～３年で無くなりそうです。記録はお早めに！
Very good video!
悲鳴インバーターも少しずつ減ってきているな…。
悲鳴も段々と追い込まれてしまいましたね😱 1065もようやく直通運転が復活したらしいですね。アクセス特急の運用も復活するのでしょうね。 今は1033と1429が入場していますが、次に入場する車両も気になる所ですね(^_^;)
視聴ありがとうございます。ドレミが無くなったので、次は悲鳴がどんどん更新されていきますね……
１回しか見たことないな
5:43 これIGBTとGTOの列車が連結してるから音が変なのか？
僕的には京王9000系も少し似てますかね…
今はもう聞けなくなった
サムネの写真はどこで撮りましたか？
Japanese igbt and gto are so cool, no way near as restricted and boring as some newer uk rolling stock. Although older UK rolling stock sounded much better on average.
相鉄20000はマジでそっくり
悲鳴インバーターいいですね！絶滅危惧種なんですか？！😱もし良ければ今ある悲鳴インバーターの編成教えて頂けないでしょうか🥺🙇♀️
@ライボルト ありがとうございます！🙇♀️
相鉄20000系と似ていますね。
ドレミファよりこっちの方が好き
正直ドレミより好き
吹っ切れたという音MADに音声、動画をお借りしてもよろしいでしょうか。収益化は無しです。
数ある動画の中から選んで頂きありがとうございます。チャンネル概要欄 二次使用に関しての ①～④番を厳守して頂ければ、使用して構いません。
@@TOQBOX わかりました！
5:055:42 良い意味で混ぜるな危険！
混ざってると、どっち聞けばいいのか迷っちゃう()
1:195:22
10:27都営に西武線www
タイムマシンがあったら現役時代に戻りたいですか?
そりゃあ、もちろん
最初の音色が南海9000系じゃね？ww
京急8500
今、京急の中だと1番はドレミでその次にこれが好きあっこれどうでもいいですけど自分の好きなVVVFランキングですw1位 もちろんシーメンスgto 同卒三菱gto [都営5300型から]2位 このシーメンスigbt 同卒三菱igbt3位 三菱フルsic[京急ver] 同卒東洋gto[京成3700型から]
早速の視聴ありがとうございます！
いえいえ [笑] 京急って聞くとテンション上がるんでw ↑なかなか運用に合わず京急車に乗れない京成民
東洋電機製は何も面白くないシーメンスが良かったなぁ
東洋は非同期と同期の切り替わりが好き
Yo también juego de esos juegos del sensing
5:23 ジーメンスさん、絶対計算して和音だしてるでしょ…いい音だ
シーメンスが日本撤退してるので、保守部品が手に入りづらいし限界なんだろうなあ
日本撤退前から基本的に追加部品はドイツからの輸入だったので最初から厳しい事には変わりありません..,
減っていってるのかぁ
好きだけどなぁ
京急以外の電車に乗ると、あれ？って、あ、京急じゃなかったって。走り出す時のあの音に慣れてると、ん？ってなります。
プシューって音も好きです。
ブレーキのなんとか音ですよね👆🏻
京急は全体的にいい音がする
歌う電車が更新されたから次京急乗る時はこの叫ぶインバータの運用を狙おうかな
7:40 それ！思いました！いつも相鉄20000系に乗るときに､京急のシーメンスIGBTに似てるな〜と思ってました！やっぱり音鉄同士思うことは一緒なのですね！なんか嬉しい😊相鉄20000系の方はまだずっと聴けるから､もし京急のシーメンスIGBTが絶滅しても相鉄20000系で音を満喫できますね。
いつも視聴ありがとうございます。
相鉄20000系の加速音の徐々に音程上がりながらの響きが、シーメンスIGBTに似ていますよね！
20000系も増備が進んで、聞ける車両が増えて音鉄的には嬉しいですよね！
あと、止まる瞬間の音が下がる⤵︎ ⤵︎ ⤵︎ポイントが個人的に好きです(^^)
@@TOQBOX 日立SiCの大きな特徴でもありますね♪
相鉄20000系は京急の叫ぶIGBTの後継車に選ばれたのですね。
E231系1000番代更新車も若干似ている気が・・・
数ヶ月乗ってないと耳に脳に残らない。ドレミファも悲鳴も思い出。
まさか、この音が有限だったなんて。ヤフーニュース読む暇無かった。。
ドレミファも悲鳴も超耳にある。当たり前の日常。。夏の朝の日暮だ。。
今歌うが話題になってますけど、叫ぶもだいぶ数を減らしてますよね...
懐かしの歌う＋叫ぶが！今思えばこれは最高でしたね。小さい時は叫ぶの方が好きでした😅
いつも視聴ありがとうございます。
叫ぶ電車もあと２～３年でしょうか……
ドレミとの組み合わせは、音鉄的に相性抜群ですよね！
発車するときに非同期音の音量が若干小さくなってから再び大きくなるのが特徴ですね
早速の視聴ありがとうございます。
IGBTにしては全体的に音量が大きいので、非同期音が分かりやすいですよね。
@@TOQBOX
そうですね。主電動機の影響か同期モード、特に減速の時はドレミファインバータ車とそっくりの音を出しますね。
改めて見ると加速度えぐいな
8両は6M2T
4両は3M1T
時速100キロまでもあっという間です！
今日京急初めて乗って悲鳴インバーターの編成に当たりました！悲鳴インバーターのいい音にプラスしてジェットコースターの様な爽快感は癖になりそうでした笑
コメントいただきありがとうございます。
京急は狭い区間をビュンビュン飛ばしますからね！まさに鉄道ジェットコースターですね！
今後も音にこだわった動画を投稿し続けるので、どうぞよろしくお願いします。
@@TOQBOX こちらこそよろしくお願い致しますm(_ _)m
遂に悲鳴インバーター全滅()
もっと叫んでほしかった
東横線・目黒線を使ってると、京急600形、東急1000系の疑似体験が出来るw
どっちも思い出の音だなぁ…😭
京急から遂にシーメンスが消えてしまった…
悲鳴インバータはドレミファインバータとはまた違った魅力だったなぁ…
とうとう消えましたね…
イエローハッピートレインは最後まで叫んでいてほしい
叫ばないイエローハッピートレインなんて嫌や...
視聴ありがとうございます。
西武色のイエローハッピートレインは、今年の末か来年頭に更新入場するらしいです。 その時は赤い塗装になるか、黄色のままか気になりますね！
イエハピが最後のシーメンスIGBTになったな
悲鳴インバーターは、ドレミファと並び、京急で一番好きな音でした。
こちらも数減らしてるんですね…。
良い音レベル★5をつけたいです❗
あと、相鉄20000系も悲鳴インバーターにどっか似ていると、
だいぶ前から思っていました❗️
こちらも大好きな音です‼️
いつも視聴ありがとうございます！
京急の悲鳴インバーターは大迫力の音量で、相鉄の悲鳴インバーターは控えめですがしっかり響いていてどちらもイイ音ですよね！
都営浅草線内の映像に、大江戸線と同じ発車サイン音導入前のものがございまして、懐かしいです。今は貴重なものですね。
シーメンスIGBTとGTOの混合最高！
乗ってみたかったーw
このモーター音結構好きなんだけどなー
無くなるのは、寂しいですな
コメントいただきありがとうございます！
今後も音にこだわった動画を投稿し続けるので、どうぞよろしくお願いします。
もう今は1057fしかいないんですよね.....
ｲﾔﾀﾞｱｱｱ
本当に京急新1000はネタ車が多くて飽きが来ない
gto:1033編成
igbt:1041編成,1049編成,1057編成,1429編成,1441編成,1445編成
シーメンスはもともと変調が多いから雨の日の空転による乱れはめちゃくちゃ分かりやすいんですよね 笑
これも聞けなくなるのかあ…
いつも視聴ありがとうございます。
雨の日は、乗ってて笑っちゃうくらい分かりやすい空転しますよね(笑)
確かに相鉄少し似てるね。
響きのいいIGBTとして好きなジーメンスが！
ジーメンスじゃなくてシーメンスでは？
@@iwakiyudai8796 現地発音だとジーメンスですね
ドレミファもいいけど、この悲鳴インバータもなかなか独特な音を出しますね!地元の路面電車とはひと味違っていい音なので、当分叫んでほしいです。
いつも視聴ありがとうございます。
何処と無く日立IGBTの様で、響き方が格段に違うのがこのシーメンスIGBTの特徴ですね！
@@TOQBOX さん、たしかに相鉄20000系は似てますね!まさに、「叫ぶSICって感じです。」
ドレミファインバーター＆悲鳴インバーターが最強ですね。
さよなら叫ぶ電車
ついに1041が入場して残りが
1057(イエロー)
1441
1445の三編成になってしまいましたね
来年には聴けなくなりそうですね……
今のうちにたくさん記録しておきたいですね！
海外の電気機関車は中々いい音するな と思ったらシーメンス製でした😮（Siemens - Vectron）
なんならドレミファよりこっちのほうが好み
これって絶滅危機だったんだ…
現在、最後のドレミファインバータよりひと足早く機器更新で入場中です。
聞けるのもあと、２～３年といったところでしょうか……
今はドレミファインバータばかり話題になっていますが、こちらの悲鳴インバータも数を減らしてるらしいので乗り納めしたいですね。
いつも視聴ありがとうございます。
こちらの電車も、今からじっくり乗り納めしてください！ 数が少ない分、ドレミファより早いペースで消滅するでしょう
ついに消えてしまった........
まさか相鉄と見比べは気がつきませんでした笑
叫ぶインバーター直接に聞きたいですね。東京に行くまでちょっとまって。。。
悲鳴インバーター君からすれば走るんが嫌で毎日悲鳴上げて走ってたんやけどやっとお休みできるようになったわって感じ？
5:33
歌う電車がなくなるのは寂しいですが，悲鳴インバータの方も数を減らして，更新されてなくなるのも寂しいですね。京急といえば歌う電車と悲鳴インバータですから。
上海地下鉄にもシーメンスIGBTありますね。それにあちらでは京急とは逆に数を増やし続けています。
一つだけ言うと悲鳴インバータではないですが
いつも視聴ありがとうございます！
3:45 この2つ両方好きだわ
今日どうやら悲鳴インバーターが消滅したみたいです…
え、この子まで…
シーメンス系は国内ではもう少しで消滅ですかね…
早速の視聴ありがとうございます！
はい……この子まで居なくなってしまいます。私の予想では、早くて2023年度には消滅すると思います(｡>__
そうなんですね…正直２番目に好きだった音なので悲しいですね…
叫ぶSiemensのIGBTは
京急1000形とニュルンベルクの地下鉄だけですのでかなり希少な存在ですね
大半は日立IGBTの様な見たいな音だったりします。
ドイツでも地下鉄でしか聞けないのですね、、
広電5000がシーメンスIGBTですが、こんな音はしませんからねえ…
車体もドイツ製なのも相まってこちらも少しずつ離脱が進んでるようで
雨の日は滑りまくりですね笑
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歌うのはいなくなってしまったようですが・・・ 悲鳴くんはまだ暫く健在なんでしょうか？
足が悪くなって、もう何年も乗り鉄ができていません。
動画ありがとうございます。
コメントいただきありがとうございます！
悲鳴インバータは、あと２～３年で消滅するでしょう……
このチャンネルで色々と楽しんでください！ご健康をお祈りします。
今後も音にこだわった動画を投稿し続けるので、どうぞよろしくお願いします。
御堂筋線21系更新車がこれと似たような音になってます
うたう電車の次は叫ぶ電車が無くなるんですか…
こちらはまだまだ｢叫び｣そうでしたが、やはり海外製の機器を使用していることがネックなんですね…
いつも視聴ありがとうございます！
あと、２～３年で無くなりそうです。
記録はお早めに！
Very good video!
悲鳴インバーターも少しずつ減ってきているな…。
悲鳴も段々と追い込まれてしまいましたね😱 1065もようやく直通運転が復活したらしいですね。アクセス特急の運用も復活するのでしょうね。 今は1033と1429が入場していますが、次に入場する車両も気になる所ですね(^_^;)
視聴ありがとうございます。
ドレミが無くなったので、次は悲鳴がどんどん更新されていきますね……
１回しか見たことないな
5:43 これIGBTとGTOの列車が連結してるから音が変なのか？
僕的には京王9000系も少し似てますかね…
今はもう聞けなくなった
サムネの写真はどこで撮りましたか？
Japanese igbt and gto are so cool, no way near as restricted and boring as some newer uk rolling stock. Although older UK rolling stock sounded much better on average.
相鉄20000はマジでそっくり
悲鳴インバーターいいですね！絶滅危惧種なんですか？！😱
もし良ければ今ある悲鳴インバーターの編成教えて頂けないでしょうか🥺🙇♀️
@ライボルト ありがとうございます！🙇♀️
相鉄20000系と似ていますね。
ドレミファよりこっちの方が好き
正直ドレミより好き
いつも視聴ありがとうございます！
吹っ切れたという音MADに音声、動画をお借りしてもよろしいでしょうか。収益化は無しです。
数ある動画の中から選んで頂きありがとうございます。
チャンネル概要欄 二次使用に関しての ①～④番を厳守して頂ければ、使用して構いません。
@@TOQBOX わかりました！
5:05
5:42 良い意味で混ぜるな危険！
混ざってると、どっち聞けばいいのか迷っちゃう()
1:19
5:22
10:27都営に西武線www
タイムマシンがあったら現役時代に戻りたいですか?
そりゃあ、もちろん
最初の音色が南海9000系じゃね？ww
京急8500
今、京急の中だと1番はドレミでその次にこれが好き
あっこれどうでもいいですけど自分の好きなVVVFランキングですw
1位 もちろんシーメンスgto 同卒三菱gto [都営5300型から]
2位 このシーメンスigbt 同卒三菱igbt
3位 三菱フルsic[京急ver] 同卒東洋gto[京成3700型から]
早速の視聴ありがとうございます！
いえいえ [笑] 京急って聞くとテンション上がるんでw
↑なかなか運用に合わず京急車に乗れない京成民
東洋電機製は何も面白くない
シーメンスが良かったなぁ
東洋は非同期と同期の切り替わりが好き
Yo también juego de esos juegos del sensing